Plano de Desenvolvimento Socioeconômico da Macro Área de Influência da Ponte Salvador-Itaparica

Salvador, 13 de Abril de 2013

Mais que uma ponte: Um Plano de Desenvolvimento Regional

Desenvolvimento social

InfraestruturaDesenvolvimento

urbanoDesenvolvimento

econômico

2

Respeito sócio-ambiental e democracia participativa

O projeto de construção da ponteSalvador-Itaparica faz parte de um plano de

desenvolvimento, ambientalmente responsável, que deve impulsionar o crescimento de várias

regiões do estado e melhorar a qualidade de vida de milhões de pessoas

O projeto de construção da ponteSalvador-Itaparica faz parte de um plano de

desenvolvimento, ambientalmente responsável, que deve impulsionar o crescimento de várias

regiões do estado e melhorar a qualidade de vida de milhões de pessoas

A ponte, principal peça do plano,já vem se tornando realidade

3

Lançado o edital de sondagem

Lançado o edital de projeto básico

Lançamento dos editais de estudos urbanísticos e EIA-RIMA dentro das próximas semanas

Edital de concessão a ser publicado em 2014

Ponte

Salvador-Itaparica

4

O traçado preliminar foi definido com base em diversos fatores

Distância entre Salvador e Itaparica

Navegabilidade

Cabeceiras da ponte

Conexões viárias

5

Para a cabeceira em Salvador, diferentes alternativas estão sendo estudadas

6

Via expressaLin

ha viv

a

Av. 29 de

março

Av. Atlâ

ntica

Contorno Norte

Ponte Salvador-Itaparica

BR-3

24

Av. Gal Costa

Av. Pinto

de Aguiar

Alça

de

ligaç

ão

com

Por

to Distribuição do tráfego leve em novas vias paralelas

Tráfego pesado conectado à BR-324 através da Via Expressa

Investimentos em transporte de massa para melhoria da mobilidade urbana de Salvador

Acesso direto ao Porto de Salvador, através de alça viária

Soluções de mobilidade também serão propostas

Metrô

A chegada da ponte, aliada às iniciativas do plano, deve ajudar a requalificar o Centro Antigo de Salvador

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▪ Revisão do Plano de Reabilitação do Centro Antigo de Salvador

▪ Requalificação dos acessos viários

▪ Separação entre tráfego de carga pesada destinada ao Porto de Salvador e veículos de passeio

▪ Recuperação do Patrimônio Histórico

▪ Investimento em infraestrutura (iluminação pública, pavimentação, etc.)

▪ Investimento em segurança

Iniciativas

PAC das cidades históricas deve aportar cerca de R$270 Mi em investimentos

8

A Ponte será fundamental para a integração da RMS com a Baía de Todos os Santos, Costa do Dendê e Costa do Cacau

Impactos positivos na região Norte do Recôncavo, alavancando o potencial das cidades turísticas

Intensificação do turismo no litoral sul

Também serão propostas soluções de

mobilidade urbana para os municípios da

região

Redução das distâncias à Salvador

9

%

Com a ponte, as distâncias de Salvador ao litoral sul serão significativamente reduzidas ...

Benefício direto para os turistas da Bahia, uma vez que o principal meio de transporte utilizado para o turismo é o ônibus de linha e automóvel particular (juntos, 56% do total)

... aproximando milhões de pessoas à regiões de grande potencial turístico

Camamu

Valença

10

3 horas e 30 min

4 horas e 30 min 2 horas e 45 min

1 hora e 45 min

3 horas e 30 min 1 hora e 45 minItaparica

De... Para...

3 horas 30 min

11

Nas últimas décadas, o eixo Salvador/Litoral Norte concentrou mais de 90% do investimento turístico na Bahia

Com a construção da ponte, os investimentos poderão ser equalizados

entre as regiões

Essa maior proximidade com a RMS possibilita a criação de um novo eixo para Veraneio e Investimento Turístico

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O desenvolvimento urbano da ilha de Itaparica deve torná-la um destino mais atrativo para o turismo e veraneio

Infraestrutura básica

Planejamento urbano

Transporte e mobilidade

Segurança pública

Hospedagem e estrutura turística

Investimentos privados na rede hoteleira

R$ Milhões, 2007-2012

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O projeto impulsiona investimentos da indústria hoteleira em uma região menos explorada turisticamente

Costa do DendêCosta do Dendê

Costa do DescobrimentoCosta do Descobrimento

Costa do CacauCosta do Cacau

Baía de todos os Santos Baía de todos os Santos

Costa do Dendê, BTS e Itaparica com potencial de ganhar destaque na rota do turismo da Bahia

Costa do Dendê, BTS e Itaparica com potencial de ganhar destaque na rota do turismo da Bahia

Costa dos coqueirosCosta dos coqueiros

Salvador Salvador

236

181

60 0 0

Salvador Costa dos co- queiros

Costa do Desco-brimento

BTS Costa do Dendê

Costa do Cacau

FONTE: SETUR

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O projeto também reforça o plano de turismo náutico

Dinamização das marinas da região

Maior integração da Baía de Todos os Santos e Baía de Camamu

Indução do investimento no turismo náutico, eventos e competições esportivas

Criação de roteiro náutico de Salvador à Ilhéus

Através do Prodetur, cerca de R$180 Milhões serão investidos no turismo náutico

da região

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Ponte Golden Gate, São Francisco – Estados Unidos

A ponte será um cartão postal da Bahia, com potencial de atrair turistas para a região

Ponte de Bosphorus, Istambul – Turquia

Tower Bridge, Londres – Inglaterra

Ponte Vasco da Gama. Lisboa – Portugal

Ponte Otávio Frias de Oliveira, São Paulo

Cerca de 10 Milhões de visitantes por ano

Cerca de 2 Milhões de visitantes por ano

FONTE: Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District; Tower Bridge Exhibition