planstudie n395 informatieavond tracégedeelte hilvarenbeek - middelbeers
TRANSCRIPT
Planstudie N395Informatieavond tracégedeelte Hilvarenbeek - Middelbeers
Agenda 6 november 2013 Diessen
– 19:00 uur: inloop– 19:30 uur: welkom (wethouder van Doormaal, Hilvarenbeek)
– 19:35 uur: toelichting avond+terugblik (Jan de Kruijf, Provincie)
– 19:40 uur: presentatie planstudie (Cees Doeser, Grontmij)
– 20:15 uur:• Pauze en koffie• Toelichting op de plannen aan de tafel
– 21:00 uur:• Terugmelding gemaakte opmerkingen• Toelichting op vervolg
– 21:30 uur: gelegenheid tot napraten– 22:00 uur: einde
Wat is een planstudie?
– vooraf probleemanalyse (2011):• N395: meerdere kleinere verkeersproblemen• Herasfaltering (m.n. voor reductie geluidhinder)
– planstudie: onderzoek naar mogelijke oplossingen (tijd en €€’s):• Uitwerking en keuzes voor principe-oplossingen• besluit vervolgfase november provinciebestuur
– uitwerken ontwerpen in detail
– realisatie
Probleemanalyse N395
– Veel voorwerk 2011 / 2012• Rapportage Megaborn• Quick scans benoemd:
– Fietsoversteek bij de Scheper (Oirschot)– Oversteekbaarheid in de kommen– Fietspad Esperenweg– Aansluiting Sportpark de Klep– Vervanging VerkeersRegelinstallatie aansluiting A58
– Hoofdconclusies:• Sluipverkeer bij congestie A58• Veiligheid fietsverkeer• Afwikkeling aansluitingen N269 en A58• Oversteekbaarheid
Doelen van de planstudie
– Verbetering verkeerssituatie, uitgaande van bestaande tracé
– Verbeteren verkeersveiligheid– Verbeteren verkeersafwikkeling– Opheffen lokale knelpunten– Anticiperen op ruimtelijke ontwikkelingen– Toepassen standaard wegprofielen– Uitgangspunt:
• binnen bebouwde kom (bibuko) 50 km/h• buiten bebouwde kom (bubeko) 80 km/h
Principeprofiel bubeko
Inpassing profiel bubeko
Profiel: 7.50m rijbaan - 4.50m obstakelvrije afstand - 2.00m groenzone - 2.50m of 3.50 m fietspad - 2.50m K&L strook - 3.00m Bermsloot - 0.50m onderhoudspad
Trace's bubeko Aantal percelen Oppervlakte in m2 Totaal Eigendom NBN269 - Komgrens Diessen 31 6350 2 170 161Komgrens Diessen - Schutweg (60 km/u-traverse) 27 6079 2 147 121Schutweg - Komgrens Middelbeers 78 21938 7 615 566Komgrens Middelbeers - Komgrens Oostelbeers 25 6237 5 80 64Komgrens Oostelbeers - A58 67 11488 6 478 466TOTAAL 228 52092 22 1490 1378
Profiel: 7.50m rijbaan - 4.50m obstakelvrije afstand - 2.00m groenzone - 4.50m parallelweg - 2.50m K&L strook - 3.00m Bermsloot - 0.50m onderhoudspad
Trace's bubeko Aantal percelen Oppervlakte Totaal Eigendom NBN269 - Komgrens Diessen 32 10328 3 178 162Komgrens Diessen - Schutweg (60 km/u-traverse) 28 9107 2 149 121Schutweg - Komgrens Middelbeers 78 34073 10 627 566Komgrens Middelbeers - Komgrens Oostelbeers 25 8758 8 79 63Komgrens Oostelbeers - A58 80 27303 10 502 469TOTAAL 243 89569 33 1535 1381
Aan te kopen panden
Aan te kopen pandenAan te kopen percelen Te kappen bomen
Aan te kopen percelen Te kappen bomen
Conclusie: bestaande fietspaden vormen de begrenzing
Principeprofiel bibeko
– Gelijke vormgeving in de 3 kommen– Geen fietsers op de rijbaan, wel bromfietsers– Rijbaanbreedte minimaal 5,88 m en maximaal 6,20 m (50 km/h)– Dubbele asmarkering– Aanliggende strook langzaam verkeer (2,70 m):
voetganger en fietser (bomen kunnen verdwijnen)– Bus halteert op de rijbaan (m.u.v. tijdhaltes)– Oversteken voorzien van middengeleiders– Aansluitende straten vormgeven als uitrit– parkeerverbod op de rijbaan
Profiel Bibeko
Ook in Middelbeers ! !
Fietsstructuur
– Handhaven huidige verdeling 1 / 2 richtingen fietspaden– Sluit goed aan bij fietsstructuur Oirschot / scholen– Lokatie oversteek (1 naar 2 v.v.) in Oostelbeers verplaatsen
Openbaar vervoer (OV) & landbouwverkeer
– Gebruik huidige haltes voor 95 % in de kommen– Haltes bubeko worden incidenteel gebruikt
– Alternatieve routes voor landbouwverkeer niet mogelijk– Passeerstroken landbouwverkeer nuttig voor OV en ander verkeer– Voorkeur: vrijwillige passeerstrook met rijbaanscheiding
– Uitvoering: behouden aantal bushaltes bubeko (1 paar tussen de kernen) in combinatie met passeerstroken landbouwverkeer
Groenstructuur
– Algemeen: Maatwerk– Binnen de kommen meer vrijstaande bomen en kleine groepen
gebruiken– Geen landschappelijke eenheid bubeko– Vak D: Historisch beeld: bomen van goede kwaliteit– Bij 4 rijen bomen optie de binnenste rijen verwijderen– Beekdal de Beerse (F): forse beplantingsstrook (is er nu al)
Resultaten planstudie
– Toepassen uniforme profielen bibeko en bubeko– Aanpassingen aansluitingen N269 (en A58)– VRI aansluiting de Scheper (omleggen Wintelresedijk)– Fietsstructuur in Oostelbeers en tussen Scheper en Oirschot– Volledige herasfaltering (13 km)
– Belangrijke aspecten gemeente Hilvarenbeek:• Aansluiting N395 met N269 als kluifrotonde• Wegvak Diessen Oost van 60 naar 80 km/h• Voetgangersverkeerslicht (GOP) in Julianastraat t.h.v.
bestaande geleider• Extra oversteek Diessen t.h.v. Laarstraat• Verbeterde aansluiting Waterstraat• Komgrens Diessen iets westelijker• Fietsers in de voorrang rotonde de Buskes
Oplossingen aansluiting N269
oplossing 1: kluifrotonde oplossing 2: verkeerslichten
Voorkeur: aanleg kluifrotonde
Wegvak Diessen Oost naar 80 km/h
Tussen komgrens en Ansbaldweg (900 m)
Voetgangersverkeerslicht (GOP) Julianastraat
Extra oversteek t.h.v. Laarstraat
Verbeterde aansluiting Waterstraat
Komgrens Diessen westelijker
Fietsers in de voorrang rotonde de Buskes
Pauze / koffie
– Bekijk de tekeningen
– Geef uw vragen / opmerkingen
via het antwoordformulier
Vervolg
– Besluit over planstudie N395 november 2013– Uitvoering in 2 fasen:
• fase 1 voor 2018• fase 2 na 2018
– In eerste fase:• De kommen van Diessen en beide Beerzen• Aanpassing 60 km/h gedeelte Oostelijk van Diessen• Aansluiting N395 met A58• Fietspad de Scheper
– Planning• Voorbereiding 2014-2015• Uitvoering 2015-2016
Vervolg: Inspraak
Planstudie- geen formele inspraak op de planstudie;- inbreng via klankbordgroep, gemeente, info-avonden.
Voorbereiding-/realisatiefase (2014-2016) Geen formele inspraak, behalve indien sprake van:
• bestemmingsplanprocedure;• grondverwerving;• verkeersbesluit;• vergunningen (kap-, omgevingsvergunning etc.)
SOWIESO WEL:- afstemming (klankbord, gemeente, infoavonden)
Tenslotte
Voor vragen en opmerkingen kunt u contact opnemen met:
Voornaam Achternaam
T +31 6 3036 9422
23
Dank voor uw aandacht