plaquette-bhns
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7/28/2019 plaquette-BHNS
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8906MAI2013
Quest-ce quune enqute publique ?
Cest une procdure administrative qui permet de recueillir votreavis et de vous informer sur la nature du projet, sa localisation,les principales caractristiques de lopration ainsi que surlorganisation des travaux et les impacts sur lenvironnement.
Le projet de BHNS fait lobjet de plusieurs enqutes publiquesmenes conjointement :
lenqute dutilit publique, qui analyse limpact du projet, ses bnfices et recueille lavis des personnesintresses. Elle a pour objectif de dmontrer lintrt gnral du projet,
lenqute parcellaire, qui identifie les terrains ncessaires la ralisation du projet,
lenqute au titre de la loi sur leau, qui analyse les installations ou les activits susceptibles daffecterla ressource en eau et le milieu aquatique,
lenqute de mise en compatibilit des Plans Locaux dUrbanismedes villes de Gonesse, Aulnay-sous-Bois, Tremblay-en-France et Roissy-en-France, qui rend le projet compatible avec les rgles durbanisme.
Les permanences du commissaire enquteurauront lieu la mairie de :
Tremblay-en-France : samedi 15 juin de 9h00 12h00
Roissy-en-France : mercredi 19 juin de 9h00 12h00Arnouville : jeudi 27 juin de 16h30 19h30
Aulnay-sous-Bois : samedi 29 juin de 9h00 12h00Gonesse : samedi 6 juillet de 9h00 12h00Villepinte : mardi 16 juillet de 14h00 17h00
Vous pouvez aussi adresser un courrier lattention du commissaire enquteur auprs des mairiescites ci-dessus.
Plus dinformations sur valdoise.fr
Ltat est lun des financeurs du projet dans le cadre du plan Espoir Banlieues.Afin damliorer les dplacements en transports collectifs dans le bassin de viedes quartiers relevant de la politique de la ville, ltat a dcid, avec la Rgion,de rserver une partie des financements prvus par le Grenelle de lEnvironnement des actions de dsenclavement de ces quartiers.
La Rgion le-de-France Les transports constituent une proccupation majeure pour les Franciliens.Pour rpondre leurs attentes, la Rgion investit prs de 1,5 milliard deurospar an dans leur dveloppement. linstar du projet de BHNS, la Rgion soutientde nombreux projets avec une mme priorit : amliorer les dplacementsde banlieue banlieue. Elle co-finance la cration du BHNS au titre du planEspoir Banlieues.
Le Conseil gnral du Val dOise dsign matre douvrage unique pour laralisation de linfrastructure de BHNS, assure le pilotage du projet ainsi quesa ralisation. Il rpond ainsi aux enjeux de mobilit qui sont un des objectifsprioritaires du Dpartement du Val dOise en matire de politique de transportet contribue amliorer loffre de transport sur les territoires concerns.
Le STIF en tant quautorit organisatrice des transports en le-de-France, veilleau respect du programme, du calendrier et des cots du projet.Le STIF imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens.Au cur du rseau de transports dle-de-France, le STIF fdre tous les acteurs(voyageurs, lus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires dinfrastructures,etc.), dcide et pilote les projets de dveloppement et de modernisation de tous lestransports, investit et innove pour amliorer le service rendu aux voyageurs.
Quest-ce que le plan Espoir Banlieues ?Sign par ltat et la Rgion le-de-France le 13 octobre 2008, le volet transports de ce plan prvoit un ensemblede mesures pour rompre lisolement des quartiers prioritaires en favorisant notamment leur dsenclavement. Leprojet de BHNSentre les gares RER B et Dsera le premier des projets du planEspoir Banlieues entrer enservice.
Les acteurs du projet
Le calendrier
Le financement
2011
Concertation pralable
2012
Approfondissementdes tudes
2013
Enqutes publiques,avant-projet et
premiers travaux
2014
Mise en serviceprogressive du BHNS
Infrastructure 34 millions deuros financs 50 % par ltatet 50 % par la Rgion le-de-France
Matriel roulant et cot dexploitation financs 100 %par le STIF
Lenqute publique : loccasion dexprimer votre avis
Comment y participer ?
Vous pouvez vous informer et donner votre avis sur le projet travers :
les documents dinformation, disponibles dans les mairies concernes par le projet et sur le site Internetdu Conseil gnral du Val dOise,
les dossiers denqutes publiques, mis votre disposition dans les mairies dArnouville, de Gonesse, deRoissy-en-France, dAulnay-sous-Bois, de Villepinte et de Tremblay-en-France. Ils comprennent des textessur les objectifs du projet et les enjeux du secteur dtude, ltude dimpact et la mise en compatibilit desdocuments durbanisme,
le registre dexpression,recueillant vos avis, suggestions et observations.
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R.J.Lau
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Bd du 19 m
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l Av.du12meRg
GareVilliers-le-Bel
GonesseArnouville
Grande Valle(Zone commerciale) Carrefour
Leonessa
PlaceduSouvenirFranais
CarrefFontain
Hpital
GonesseGarges-ls-Gonesse
Arnouville
Bonneuil-en-France
Gonesse
Garges-ls-Gonesse
Arnouville
Sarcelles
Sarcelles
Villiers-le-Bel
Bonneuil-en-France
Fontaine Cypierre
ProjetdeBus HautNiveau deServices(BHNS)
Sitepropre
Stations (noms donns titre indicatif)
Voierserve aux vhicules agricoles et auBHNS
Insertionbanalise
Limitedpartementale
Limites communalesLigne Ligne
0 1000 m
Les objectifs
Proposer un mode de dplacement attractif en rduisantles temps de trajet, grce une offre de transports encommun rapide, fiable et rgulire.
Faciliter les dplacements de banlieue banlieue dansles dpartements du Val dOise et de la Seine-Saint-Denis,en vitant de transiter par Paris.
Mieux desservir les zones dactivits et demplois implantesle long du trac : entreprises, quipements publics, centrehospitalier de Gonesse, centres commerciaux, etc.
Amliorer lintermodalit grce la cration duneliaison entre les diffrents modes de transports existants :lignes de bus, RER D, RER B, vlos, etc.
Amliorer le cadre de vie et la qualit de ville : crationditinraires pitons, connexion des pistes cyclables, etc.
Lors de sa conception, le projet de BHNS a tpens de telle manire rpondre aux objectifsfixs en termes de dplacements.
Le projet rduira significativement le tempsde transport collectif entre les diffrents plesdactivits et dhabitat du secteur puisqueles voyageurs ne seront plus obligs detransiter par Paris pour effectuer leurtrajet de banlieue banlieue.
Les dplacements par les transports en communseront facilits grce la connexion du BHNSavec les RER B et D et les lignes de bus du rseau.La pratique des modes actifs (marche pied etvlo) sera galement favorise par la crationditinraires pitons et dune meilleure connexiondes pistes cyclables entre elles.
Lensemble des amnagements, ralis le long desvoies du bus, embellira le paysage urbain du secteuret contribuera crer un environnement de qualitet durable.
Des dplacements amliors pour tous
Le BHNS est un bus performant, offrant une grande capacitdaccueiletd accessibilit ainsiquuneinformationdynamiquebord. Circulantprincipalementensite propre,cest--diresurune voie de circulation qui lui est exclusivement rserve, ilsera rgulier,fiableetoffrirauntempsdeparcoursgaranti carilbnficieradune prioritauxfeux.Dunelargeur quivalenteauxbus traditionnelset quipsdunemotorisationrespectantla norme Euro 6 pour plus de respect de lenvironnement, les
BHNScirculerontavecu nefrquencede passagede 6minutesenheures de pointe.
8 10km environ de trac,dont 7,3 km en site propre(voie rserve)7 200
voyageurspar jour18 000 19 000habitants et emplois desservis
Un temps de parcours denviron23 mn entre les deux gares RER
Une amplitude horairecoordonne celle desRER B et D
Un cot estim 34millions deuros(horsmatriel roulantet cotsdexploitation)
Une frquence de passage du bus toutes les 6mn en heures de pointe
Quest-ce quun Bus Haut Niveaude Service ?
Imagenoncontractuelle
Hpital
Ltude dimpact, cest : une analyse du site pour assurerune meilleure intgration du BHNSdans lenvironnement,
un outil dinformation pourles institutions et le public,
un outil daide la dcision.
Consulter le dossier en ligne survaldoise.fr
Le projet en chiffres
Imagenoncontractuelle
FontaineCypierre
Imagenoncontractuelle
Mail desPeupliers
stationsentrela gareRER D deVilliers-le-Bel GonesseArnouvilleet la gareRER Bdu Parc desExpositions deVillepinte
7communes et2 dpartements
2014 la mise en service progressive du BHNS