pneumatické utahovací a pohonné jednotky
TRANSCRIPT
Šroubovací technika Automatizace Pneumatické motory Pneumatické nár adí
kvalita výkonnost spolehlivost
Pneumatické utahovací a pohonné jednotkyTyp PUM 200 A, PUM 400 A
DCZ 10802 8.2018
Pneumatické utahovací jednotky řady PUM 200A a PUM 400A se používají k zatahování a povolování šroubů, matic, svorníků apod. Utahovací jednotky jsou určeny k zabudování do přípravků a to i ve skupinách k utahování/povolování více šroubů najednou. Mohou být používány také jako pohonné jednotky např. v jednoúčelových strojích. Jsou sestavovány z jednotlivých modulů podle konkrétních požadavků na krouticí moment a otáčky. Jako pohony pro pneumatické utahovací jednotky řady PUM 200 A jsou určeny čtyři typy motorů a pro řadu PUM 400 A dva typy motorů.
PUM 200 APUM 400 A
2
PNEUMATICKÉ MOTORY
Pneumatické motory TypPUM 200 A PUM 400 A
PMR 0.2B M2 M3 M4 PMR PMJObj.č. 6060771Z 6060789Z 606795Z 6060796Z 6060782Z 6060783Z
ProvedeníReversační (spouštění rozvaděčem)
Pravotočivý (spouštění páčkové)
Pravotočivý (spouštění otočné)
Pravotočivý (spouštění rozvaděčem)
Reversační (spouštění rozvaděčem)
Pravotočivý (spouštění rozvaděčem)
Otáčky naprázdno min-1 19 800 13 500 1) 13 500 1) 13 500 1) 19 500 20 000Max. výkon kW 0,36 0,45 0,45 0,45 0,65 0,65Kroutící moment při max. výkonu Nm 0,34 0,36 0,36 0,36 0,63 0,62Spotřeba vzduchu při max. výkonu m3.min-1 0,68 0,56 0,56 0,56 0,75 0,70Hmotnost Kg 0,72 0,88 0,79 0,74 0,88 0,84
1) Dle dohody s výrobcem lze dodat motory M2, M3 a M4 s otáčkami naprázdno 20 000 min-1.
Motor PMR 0,2B Motory M2, M3, M4
Motor PMJMotor PMR
0,000
0,100
0,200
0,300
0,400
0,500
0,600
0,700
0,800
0,900
1,000
1,100
1,200
1,300
0
100
0
2000
300
0
400
0
50
00
60
00
0700
80
00
900
0
000
10
11000
12
00
0
300
10
40
100
50
100
01600
17000
18
00
0
19
00
0
20
00
0
-1Otáèky n[min ]
nV
ýko
P[k
W]
Mo
men
tM
[Nm
]S
po
øea
tb
Q[m
]m
inn
-13
0,000
0,100
0,200
0,300
0,400
0,500
0,600
0,700
0,800
0,900
1,000
1,100
1,200
1,300
0
10
00
20
00
30
00
40
00
50
00
60
00
70
00
80
00
90
00
01
00
0
110
00
20
01
0
31
00
0
14
00
0
50
01
0
16
00
0
71
00
0
80
00
1
90
10
0
-1Otáèky n[min ]
Výko
nP
[kW
]M
om
en
M[N
mt
]S
oe
ptø
ba
Q[m
i]
mn
n
-13
0
1000 0
200
300
0
400
0
0500
6000
700
0
800
0
90
00
01000
11000
20
100
13
00
0
400
10
50
100
16
00
0
700
10
18
00
0
01900
0,000
0,100
0,200
0,300
0,400
0,500
0,600
0,700
0,800
-1Otáèky n[min ]
WV
ýko
nP
[k]
So
ea
ptø
bQ
[mi
]m
nn
-13
0,000
0,100
0,200
0,300
0,400
0,500
0,600
0,700
0,800
0
1000
200
0
300
0
400
0
5000
6000
700
0
80
00
9000
000
10 0
011
0
12000
300
10
-1Otáèky n[min ]
Výko
nP
[kW
]M
om
en
M[N
m]
tS
oe
ptø
ba
Q[m
i]
mn
n
-13
Výkon
Moment
Spotøeba
Utahovací a pohonné jednotkyJednotlivé utahovací (pohonné) jednotky lze sestavovat z motorů a jednotlivých převodových modulů do různých sestav. Při jejich volbě je nutné se řídit kroutícím momentem, nikoli otáčkami.
Utahovací (pohonné) jednotky nemají pojistku proti přetížení a při volbě podle otáček může dojít k poškození zatahovaného spoje (zařízení). Regulace kroutícího momentu se provádí pomocí regulátoru tlaku, který je nutno zabudovat do přívodního tlakové-ho potrubí. Přetlak vzduchu musí být udržován v rozmezí 3 - 6 bar. Použití utahovacích (pohonných) jednotek při tlaku vyšším než 6 bar je nepřístupné a pro pracoviště s velmi častým spouštěním se nedoporučuje používat vyšší tlaky než 4 bar (životnost).
Před motory PMR 0.2B, M4, PMR a PMJ je nutné zapojit vhodný rozvaděč (např. dvou nebo třípolohový ruční, popř. elektromag-netický).
Přívodní hadice musí mít předepsanou světlost 10 mm (8 mm k motorům PMR 0.2B) s max. délkou 5 m musí být světší světlost přívodní hadice).
Pravotočivé motory (M2, M3, M4) se mohou připojit na tlakový rozvod přes tzv. napojení tlakového a výfukového vzduchu JS 10/Ø23/A, které částečně tlumí hluk.
Pro dosažení max. životnosti utahovací (pohonné) jednotky je nutné kromě regulátoru tlaku a rozvaděče zabudovat do tlakového potrubí i filtr s odlučovačem vody a nečistot a olejovač (pro mazání třecích ploch lamelového motoru používat řídký olej s nízkým bodem tuhnutí o viskozitě 2,5 - 6,5 mm2.s-1 při 40ºC, např. DEPRAGOL).
Závislosti výkonu, momentu a spotřeby vzduchu motorů na otáčkách (při přetlaku stlačeného vzduchu 6 bar)
3
PŘEVODOVÉ MODULY
Typ Objednací číslo Převodový poměr i Hmotnost (Kg)
PUM
200
A
CZ 6060786Z 6,33 0,34AZ 6060784Z 5,33 0,22BZ 6060806Z 5,33 0,31VP 6060788Z 5,33 0,37VSS 12 6060790Z 5,33 0,36DC 6060792Z 4,33 0,58DP 6060791Z 4,33 0,62DZ 6060787Z 4,33 0,59S (spojka) 6060818Z - 0,07
PUM
400
A
P8A 6060797Z 8,00 0,61P8B 6060798Z 8,00 0,62P4 6060800Z 4,15 0,72PV 6060801Z 4,15 1,31UN 6060804Z 4,15 1,30Ozubená hřídel k P8A 6013080 - 0,05
TECHNICKÁ DATA - SESTAVY UTAHOVACÍCH A POHONNÝCH JEDNOTEK
SestavaCelkový převod i
Výstupní otáčky N (min-1) 2)Kroutící moment při max. výkonu M (Nm) 2)Motor Převodový modul naprázdno při max. výkonu
PUM
200
A
PMR
0.2
B
AZ (VP, VSS 12, BZ) 5,33 3 710 1,8S + CZ 6,33 3 710 1 560 2,2S + CZ + DC (DP, DZ) 27,4 720 360 9,6AZ + AZ (VP, VSS 12, BZ) 28,4 700 350 9,8BZ + CZ 33,7 590 290 11,9BZ + CZ + DC (DP, DZ) 146,1 136 68 50,6AZ + AZ + AZ (VP, VSS 12, BZ) 151,4 130 65 52,9AZ + BZ + CZ 179,8 110 55 62,5AZ + BZ + CZ + DC (DP, DZ) 778,7 4) 25 13 264,5
M2,
M3,
M4
AZ (VP, VSS 12, BZ) 5,33 2 530 2 250 1,9S+CZ 6,33 2 130 1 900 2,3S + CZ + DC (DP, DZ) 27,4 490 440 9,8AZ + VP (VSS 12, BZ) 28,4 480 420 10,2BZ + CZ 33,7 400 360 11,9BZ + CZ + DC (DP, DZ) 146,1 92 82 52,4AZ + AZ + AZ (VP, VSS 12, BZ) 151,4 89 79 54,4AZ + BZ + CZ 179,8 75 67 64AZ + BZ + CZ +DC (DP, DZ) 778,7 4) 17 15 287
PUM
400
A
PMR
, PM
J
PMR PMJ PMR PMJ PMR PMJP8A (P8B) 8 2 440 2 500 1 220 1 250 4,7 5P8B + P4 (PV, UN) 33,2 590 600 290 300 19,8 20,7P8A + P8B 64 300 310 150 160 38,2 38,8P8B + P4 + P4 (PV, UN) 137,8 140 150 70 70 82 88,7P8A + P8B + P4 (PV, UN) 3) 265,6 73 75 37 38 155 163,4P8B + P4 + P4 + P4 (PV, UN) 571,8 34 35 17 17 337 365P8A + P8B + P4 + P4 (PV, UN) 3) 1 102,2 15 18 9 9 636,7 689,7P8B + P4 + P4 + P4 + P4 (PV, UN) 2 373 4) 8 8 4 4 1 432,5 1 522
2) Výstupní otáčky ns a kroutící moment M při přetlaku stlačeného vzduchu 6 bar.3) Při napojení jednotlivých modulů na modul P8A je nutno použít ozubenou hřídel (obj. č. 6013080).4) Sestavy s celkovými převody i=778,7 a i=2.373 se doporučují používat pouze při max. přetlaku stlačeného vzduchu 4 bar.
4
PUM 400 A
m=1,5z=12
m=1,25z=13
m=1,5z=12
m=0,8z=9
ø
86- /6x 6,48/ 6- /6x 6,4/35-
50
5-
53
0
74
m=1,25z=13
74
16
MODULP8B
10,5
17
P8A
PMJPMRMOTORMOTOR
MODUL
MODULMODULMODULPV UNP4
PVMODUL
UN
62
MODUL
34
44
62
88
62
98,5
25
25
62
98,5
62
88
19
62
19
62
63
43
36
73
62
73 62
m=1,25z=13
m=1,25z=9
KUŽEL B12
m=0,8z=9
m=0,8z=9
10 0
110 0
1
m=0,8z=9
17
11
01
14,5
MODULCZ
AZMODUL
10
DP
60
,5
68
,5,
34
5
86
,5
48
39
18h6
MODUL
DZ
48
22
12,7
MODUL
DC
MODULBZ
48
MODULS MODUL
VPMODULVSS 12
12 h6
,53
1
60
,5
41 4148
41
41
41
10
4,5
41
51
7,5
14
3 41
26
,1
5
MOTOR MOTOR
41
48
23
32
18
53
12,5
14
PNEUMATICKÉ MOTORY
Schéma možných sestav utahovacích a pohonných jednotek(motory + převodové moduly)
Příslušenství na objednávku: PUM 200 A PUM 400 A
Napojení tlakového vzduchu 10/Ø23/A 6011322 -Průmyslové hlavice - upínací čtyřhran 12,7 mm 10, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24 -Průmyslové hlavice - upínací čtyřhran 19 mm - 18, 19, 21, 22, 24, 27, 30, 32, 34, 36, 41, 46Údržbová jednotka - kombinace filtr/olejovač G ½“ s regulátorem tlaku G ½“ s regulátorem tlaku
DEPRAG CZ a.s., T. G. Masaryka 113, 507 81 Lázně Bělohrad Tel.: +420-493 771 511, Fax: +420-493 771 623, E-mail: [email protected], Internet: www.deprag.cz Te
chnic
ké zm
ěny v
yhra
zeny
machines unlimited