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Catalogue 2015Pont piétonnier en aluminium
MAADI Group, Inc. se réserve le droit d’apporter en tout temps et sans préavis des changements aux spécifications, au contenu ou aux descriptions du présent document.
© Tous droits réservés MAADI Group, Inc., 2015.
Table des matières
02
Introduction 05
Qualité MAADI Group 06
Spécifications 06
Assurance de la qualité 06
Garantie 06
Codes et normes 06
Avantages 07
Développement durable 07
Personnalisation 08
Modèles de ponts en aluminium 10
Garde-corps 13
Matériaux de platelage 14
Matériaux de platelage - Tableau comparatif 16
Projets 18
Projet de la passerelle reliant deux plates-formes de forage – en pleine mer 20
Projet de la Place TD – Ottawa, Ontario 22
Projet de passerelle pour motoneiges – Coaticook, Québec 24
Projet de passerelles d’accès pour Rio Tinto Alcan – Jonquière, Québec 26
Projet du barrage hydroélectrique de Skelton – Dayton, Maine 28
Projet du Parc Équestre de Blainville – Blainville, Québec 30
Projet de piste cyclable de Brossard – Brossard, Québec 32
Projet de l’administration régionale de Kativik – Quaqtaq, Québec 34
Projet de pont pour véhicules tout-terrain – Baie-d’Urfé, Québec 36
Projet de passerelles Bota Bota Spa sur l’eau – Montréal, Québec 38
Projet de sortie d’urgence de QMD – Montréal, Québec 40
Projet de sentier privé de Tremblant – Tremblant, Québec 42
Projet de l’école Saint-Martin – Laval, Québec 44
Projet du Port de Québec – Québec, Québec 46
Projet de Bayview en Californie – San Diego, Californie 48
Projet Coke Oven Brook Realignment – Sydney, Nouvelle-Écosse 50
03
Projet de Bayview en Californie – San Diego, Californie
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 04
Les ingénieurs de MAADI Group sont spécialisés dans la conception et la construction des structures depuis 2003. Nos ingénieurs sont des experts dans la conception des structures faites d’aluminium de haute résistance, innovant pour maximiser l’efficacité et la fonction-nalité. Nos ponts piétonniers et structures maritimes respectent autant la praticité que l’esthétisme avec des options de design sur mesure. Nous créons des structures distinctives, sans entretien qui durent pour des décennies en optimisant les avantag-es durables de l’aluminium.
MAADI Group offre des services complets d’ingénierie, de soutien technique et de fabrication de la conception jusqu’à l’installation pour répondre à vos objectifs de projet. Toutes les structures de MAADI Group sont conçues et fabriquées selon les codes et les normes, canadiens ou américains, de bâtiments et de ponts.
Catalogue 2015Introduction 05
Codes et normesTous nos ponts respectent l’un ou l’autre de ces codes et normes (ou d’autres, sur demande), et portent tous le sceau d’un de nos ingénieurs :
Canada- CAN/CSA-S6-14 (2014) : Code canadien sur le calcul
des ponts routiers
- CAN/CSA S157-05 (R2010) : Calcul de la résistance mécanique des éléments en aluminium
- CAN/CSA W59.2-M1991 (R2013) : Construction soudée en aluminium
- CAN/CSA W47.2-11 (2011) : Certification des compagnies de soudage par fusion de l’aluminium
États-Unis- Norme AASHTO sur les spécifications de conception
de ponts piétonniers
- AA ADM-1, 2005 Manuel de conception en aluminium
- AWS D1.2 Code de construction par soudage – Aluminium
- Normes et données AS&D sur l’aluminium
Internationale- Système de gestion de la qualité ISO 9001: 2008
Qualité MAADI GroupLes structures de MAADI Group sont conçus par des ingénieurs expérimentés dans les conceptions de ponts en treillis « pony » et dans les critères de stabilité de la membrure supérieure en utilisant les contraintes latérales élastiques. Nous sommes certifiés ISO 9001: 2008 pour la qualité et utilisons l’analyse par éléments finis, le dessin CAO et la modélisation 3D afin d’optimiser nos structures.
Spécifications Les ingénieurs de MAADI Group affirment que les spécifications de conception répondent à tous les codes et normes locaux, régionaux et nationaux de construction. Le soudage de nos ponts se fait par des soudeurs d’aluminium expérimentés et certifiés conformément aux normes AWS D1.2 / D1.2M : 2014 et CSA W47.2-11. Les pièces d’aluminium sont assemblées en se servant des techniques de soudage GMAW avec les spécifications de procédure de soudage (WPS), utilisant de l’alliage d’aluminium 6061 et du métal d’apport 5356 dans les structures de pont.
Assurance de la qualitéMAADI Group, Inc. est accrédité et certifié ISO9001: 2008. Nos produits sont fabriqués selon les normes de qualité les plus élevées et les plus rigoureuses dans notre industrie.
GarantieGarantie limitée de 10 ans pour tout défaut, défaillance et corrosion de l’aluminium.
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 06
AvantagesL’utilisation de l’aluminium pour la construction de ponts piétonniers est avantageuse en raison de la résistance optimale de ce matériau à la corrosion atmosphérique et de son excellent rapport résistance-poids, comparativement aux autres matériaux de construction qui lui font concurrence.
Les ponts piétonniers représentent des investissements à long terme et ont une durée de vie prévue d’au moins 50 ans. Comme l’indiquait une récente étude sur le coût total de possession (http://www.maadigroup.com/lang/fr/tco), les décideurs ne devraient pas partir du principe que l’acier représente toujours la meilleure option économique lors d’investissements dans des structures d’ingénierie civile.
L’aluminium est considéré comme une solution rentable pour les raisons suivantes :
- Il ne requiert aucun entretien pendant toute sa durée de vie – pas de galvanisation coûteuse ou de peinture
- Résiste à la corrosion causée par le sel, les produits chimiques ou la pollution et ne rouillera pas, ne se dégradera pas, ne se déformera pas et ne se fragilisera pas avec le temps
- La rigidité structurelle résiste à la déformation causée par la surcharge, le climat ou le mouvement
- Haut rapport résistance-poids pour une meilleure résistance- durabilité de la construction
- Les graffitis s’enlèvent facilement en frottant simplement le métal nu
- Le fini usiné naturel de l’aluminium forme son propre revêtement de protection
- Son poids léger (60 pour cent du poids d’une structure équivalente en acier) facilite le transport et l’installation
- Facile à fabriquer et s’extrude en formes infinies
Développement durableLes ingénieurs de MAADI Group intègrent dans toutes les structures qu’ils conçoivent et construisent des principes de conception durable de conservation de l’énergie, de l’utilisation de matériaux recyclables, de plus grande fonctionnalité et de flexibilité de conception. Les infrastructures de MAADI Group améliorent les bâtiments respectueux de l’environnement avec des ponts et des structures durables en aluminium, rentables à construire et à utiliser tout au long de leur cycle de vie de plusieurs décennies.
Avantages durables des structures en aluminium :
- Sa valeur de revente est élevée à la fin du cycle de vie, car il est recyclable à 100 pour cent
- Les sections extrudées du treillis contiennent de l’aluminium recyclé
- Complètement réutilisable au moment de la déconstruction sans aucune perte de résistance ou de propriétés mécaniques
- Son poids léger équivalant à 60 % de celui de l’acier permet une consommation réduite d’énergie et cause moins de pollution lors du transport
- En tant que matériau renouvelable, l’aluminium respecte les exigences établies en matière de responsabilité environnementale
- Ces structures sont compatibles avec les structures adjacentes et avec l’environnement naturel
Les ingénieurs de MAADI Group s’efforcent d’atteindre l’excellence dans la conception et la qualité la plus élevée pour chaque produit. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires pour assurer le maintien des normes de qualité tout au long des processus de conception, de production et d’installation. Tous nos calculs et conceptions structurelles portent le sceau d’un de nos ingénieurs.
Introduction Catalogue 2015 07
Personnalisation
08
Le pont conçu par MAADI Group offre des options entièrement personnalisées pour créer une structure particulière mieux adaptée aux besoins du client et qui s’intègre esthétiquement bien à son environnement.
09
Portée Maximum de 100 pi – 30.5 m
LargeurDe 3 pi à 10 pi – de 1.0 m à 3.0 m
Portée Maximum de 175 pi – 53.4 m
LargeurDe 6 pi à 10 pi – de 1.8 m à 3.0 m
Portée Maximum de 175 pi – 53.4 m
LargeurDe 6 pi à 10 pi – de 1.8 m à 3.0 m
Portée Maximum de 150 pi – 45.7 m
LargeurDe 3 pi à 12 pi – de 1.0 m à 3.7 m
Pont à poutres triangulées « pony » Pont en arc à poutres triangulées « pony »
Pont à poutres triangulées à voûte Pont à poutres triangulées à voûte arquée
Modèles de ponts en aluminium
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 10
Portée Maximum de 150 pi – 45.7 m
LargeurDe 4 pi à 12 pi – de 1.2 m à 3.7 m
PersonnalisationNotre système Make-A-Bridge® sans soudure offre des options personnalisées.
Portée De 10 pi à 60 pi – de 3.0 m à 18 m
LargeurDe 3 pi à 6 pi – de 1.0 m à 1.8 m
Visitez le www.makeabridge.com
Pont à poutres triangulées en HPont modulaire à poutres triangulées « pony »
Élargissement de pont routierPont « bow-string » à poutres triangulées
Portées en continuMaximum de 100 pi – 30.5 m
LargeurDe 5 pi à 10 pi – de 1.5 m à 3.0 m
Le système de pont à poutres en porte-à-faux crée une voie de circulation sécuritaire réservée aux piétons et cyclistes, lorsqu’adjoint à un pont routier étroit.
Portée Maximum de 100 pi – 30.5 m
LargeurDe 6 pi à 12 pi – de 1.8 m à 3.7 m
Personnalisation Catalogue 2015 11
Lattes horizontales en aluminium – Projet de l’administration régionale de Kativik – Quaqtaq, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 12
Garde-corpsDes options personnalisées de garde-corps sont disponibles, y compris des mains courantes et des coups-de-pied intégrés pour ajouter de la sécurité et de la durabilité. Les garde-corps de MAADI Group améliorent la praticité et l'esthétisme pour tous les usagers. Tous nos garde-corps respectent les codes et les normes américains et canadiens de ponts.
Applications- Ponts, passerelles de bâtiment
Spécifications- Barrotins en aluminium - Moins de 4 po – 100 mm entre chaque barrotin –
Codes de bâtiments- Moins de 6 po – 150 mm entre chaque barrotin –
Codes de ponts
Applications- Passerelles de marina, passerelles industrielles - Ponts de sentiers dans les sites éloignés
Applications- Ponts pour piétons, cyclistes et véhicules légers - Non destiné aux bâtiments.
Spécifications- Ouvertures : moins de 6 po – 150 mm entre les lattes –
Codes de ponts
Barrotins en aluminium
Latte intermédiaire en aluminium
Lattes multiples horizontales
Personnalisation Catalogue 2015 13
Matériaux de platelageChoisissez le matériau de platelage du pont-passerelle basé sur l’utilisation de la structure : pour une application architecturale intérieure-extérieure ou bien pour une application plus industrielle. Les planches en bois ou en aluminium extrudé sont idéales pour l’usage quotidien intensif dans la plupart des environnements extérieurs.
Planches de bois IPE
Applications- Architecturale (hautement esthétique)
Spécifications- Cycle de vie de 40 ans minimum - Peu d’entretien nécessaire – Traitement et étanchement non
nécessaires pour la durabilité (un traitement peut être nécessaire pour soutenir la couleur rouge)
- Surface antidérapante moyenne- Écologiques et naturellement résistantes aux insectes- Applications extérieures à forte utilisation- Rentable à long terme
Planches de bois en pin traité sous pression
Applications- Architecturale
Spécifications- Cycle de vie d’environ 15 ans - Entretien nécessaire – Traiter avec un produit hydrophobe
à tous les 2 ans - Protection UV nécessaire pour le fini naturel – Appliquer
une teinture semi-transparente ou un scellant transparent - Surface antidérapante moyenne - Applications extérieures à utilisation normale - Coût initial du matériau le plus économique
Planches transversales en aluminium extrudé
Applications- Architecturale
Spécifications- Cycle de vie illimité avec nettoyage régulier- Aucun entretien – pas de traitement ou scellant nécessaire- Fini usiné naturel – pas de peinture ou revêtement nécessaire- Surface hautement antidérapante- 100 % recyclables et réutilisables- Ne rouillent pas- Rentable à long terme
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 14
Les planches en métal à haute adhérence sont les mieux adaptées pour les pentes plus prononcées et pour les applications industrielles ou de marina où une surface antidérapante est cruciale. Les options personnalisées de platelage et les spécifications de dimensions sont disponibles sur demande.
Planches « Grip Span »
Applications- Industrielle
Spécifications- Surface antidérapante optimale- Peu ou pas d’entretien- Planches de grillage de sécurité avec bordures dentelées - Grillage de sécurité avec ouvertures en losanges- Planches avec traverses latérales en « C » intégrés- Fabriquées avec de l’alliage d’aluminium
Planches « Shur Grip »
Applications- Industrielle
Spécifications- Surface hautement antidérapante - Peu ou pas d’entretien - Planches de grillage de sécurité avec trous gravés, entourés
chacun par 6 boutons perforés - Planches avec traverses latérales en « C » intégrés - Fabriquées avec de l’alliage d’aluminium
Grillage à barreaux
Applications- Industrielle
Spécifications- Surface antidérapante faible - Peu ou pas d’entretien - Grillage à barreaux construit unitairement - Soudure dentelée « Tru-weld » disponible pour une meilleure
adhérence sur les barres porteuses - Fabriqué avec de l’alliage d’aluminium
Personnalisation Catalogue 2015 15
Entretien
Planches de bois IPE
Planches de bois en pin traité sous pression
Planches transversales en aluminium extrudé
Planches « Grip Span »
Planches « Shur Grip »
Grillage à barreaux
Durabilité
Planches de bois IPE
Planches de bois en pin traité sous pression
Planches transversales en aluminium extrudé
Planches « Grip Span »
Planches « Shur Grip »
Grillage à barreaux
0 1 2 3 4 5Bas Haut
Matériaux de platelage – Tableau comparatif
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 16
Adhérence
Planches de bois IPE
Planches de bois en pin traité sous pression
Planches transversales en aluminium extrudé
Planches « Grip Span »
Planches « Shur Grip »
Grillage à barreaux
Développement durable
Planches de bois IPE
Planches de bois en pin traité sous pression
Planches transversales en aluminium extrudé
Planches « Grip Span »
Planches « Shur Grip »
Grillage à barreaux
0 1 2 3 4 5Bas Haut
L’entretien, la durabilité, l’adhérence (surface antidérapante) et le développement durable doivent être considérés lors du choix du matériau de platelage le mieux adapté pour le projet.
Personnalisation Catalogue 2015 17
Projets
18
Les ponts piétonniers et de service de MAADI Group sont polyvalents et adaptables pour une grande variété d’usages et d’environnements.
Les pages suivantes sur nos projets mettent en évidence les possibilités illimitées lors du design des structures en aluminium de haute résistance. Chaque structure reflète les designs de notre équipe d’ingénierie et est personnalisée pour répondre aux besoins spécifiques du projet tout en s’intégrant aux structures adjacentes et à l’environnement. Nous démontrons notre expertise dans la conception en ingénierie de l’aluminium et dans la construction de chaque projet commercial, industriel, institutionnel et récréatif que nous entreprenons.
19
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium
Projet de la passerelle reliant deux plates-formes de forageEn pleine mer
20
Conception et construction d’une passerelle de service à poutres triangulées à voûte en aluminiumJuin 2014
Longueur totale des portées152'-0" – 46.3 m
Largeur libre4'-0" – 1.2 m
Charge piétonnière31 lb/pi2 – 1.5 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont30 140 lb – 13 700 kg
Pression du vent7.8 lb/pi2 – 375 Pa
ApplicationIndustrielle
OptionsPlatelage « Grip Span » en aluminium, coups-de-pied et garde-corps en aluminium
Projets Catalogue 2015
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© Copyright 2015.Tous droits réservés. Utilisé avec la permission du client.
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21
Projet de la Place TD Ottawa, Ontario
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 22
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Conception et construction d’un pont piétonnier en arc à poutres triangulées « pony » en aluminium pour piétons et véhicules légersAvril 2014
Longueur totale des portées98'-5" – 30.0 m
Largeur libre6'-0" – 1.8 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhicules2 000 lb – 9 kN
Poids propre du pont17 435 lb – 7 925 kg
Pression du vent8.6 lb/pi2 – 410 Pa
ApplicationArchitecturale
Options Platelage en bois Ipé, barrotins, mains courantes et garde-corps en aluminium
Projets Catalogue 2015 23
Projet de passerelle pour motoneigesCoaticook, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 24
Conception et construction d’un pont piétonnier en arc à poutres triangulées « pony » en aluminium pour piétons et véhicules légersDécembre 2013
Longueur totale des portées95'-1¾" – 29.0 m
Largeur libre6'-0" – 1.8 m
Charge piétonnière84 lb/pi2 – 4.0kPa
Charge de véhicules2 000 lb – 9 kN
Poids propre du pont16 808 lb – 7 640 kg
Pression du vent7.8 lb/pi2 – 375 Pa
ApplicationArchitecturale
OptionsPlatelage et coups-de-pied en bois Ipé, lattes horizontales en aluminium
Projets Catalogue 2015
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25
Projet de passerelles d’accès pour Rio Tinto AlcanJonquière, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 26
Conception et construction de deux passerelles de service en aluminiumDécembre 2012
Longueur totale des portées65'-7" – 20.0 m
Largeur libre3'-6½" – 1.1 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont3 835 lb – 1 720 kg
Pression du ventSans objet
ApplicationIndustrielle
OptionsLattes intermédiaires et coups-de-pied amovibles en aluminium, platelage en aluminium
Projets Catalogue 2015 27
Projet du barrage hydroélectrique de SkeltonDayton, Maine
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 28
Conception et construction d’un pont piétonnier modulaire Make-A-Bridge® en aluminium Novembre 2012
Longueur totale des portées22'-5" – 6.8 m
Largeur libre4'-0" – 1.2 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont1 285 lb – 583 kg
Pression du vent8.3 lb/pi2 – 400 Pa
ApplicationIndustrielle
OptionsPlatelage, coups-de-pied et lattes intermédiaires en aluminium
Plaque de transition
Projets Catalogue 2015 29
Projet du Parc Équestre de BlainvilleBlainville, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 30
Conception et construction d’un pont piétonnier-équestre en arc à poutres triangulées « pony » en aluminiumOctobre 2012
Longueur totale des portées59'-0" – 18.0 m
Largeur libre10'-0" – 3.0 m
Charge piétonnière85 lb/pi2 – 4.0kPa
Charge de véhicules7 700 lb – 34 kN
Poids propre du pont15 211 lb – 6 900 kg
Pression du vent8.3 lb/pi2 – 400Pa
ApplicationParc – Récréative
OptionsPlatelage et coups-de-pied en bois Ipé, lattes horizontales en aluminium
Projets Catalogue 2015
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31
Projet de piste cyclable de BrossardBrossard, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 32
Conception et construction d’une passerelle à poutres triangulées « pony » en aluminium pour vélos et piétonsMars 2012
Longueur totale des portées144'-4¼" – 44.0 m
Largeur libre12'-0" – 3.7 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8kPa
Charge de véhicules1 300 lb – 58 kN
Poids propre du pont42 873 lb – 19 447 kg
Pression du vent8.3 lb/pi2 – 400 Pa
ApplicationRécréative
OptionsPlatelage et coups-de-pied en pin des marais traité, lattes horizontales en aluminium
Projets Catalogue 2015
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33
Projet de l’administration régionale de KativikQuaqtaq, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 34
Conception et construction de deux ponts piétonniers à poutres triangulées « pony » en aluminiumJuin 2011
Longueur totale des portées60'-0" et 98'-51⁄8" – 18.0 m et 30.0 m
Largeur libre6'-0" – 1.8 m
Charge piétonnière85 lb/pi2 – 4.0kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont6 613 lb et 13 558 lb – 3 000 kg et 6 150 kg
Pression du vent12.5 lb/pi2 – 600 Pa
ApplicationGouvernementale
OptionsPlatelage « Shur Grip » et lattes horizontales en aluminium
Projets Catalogue 2015 35
Projet de pont pour véhicules tout-terrainBaie-d’Urfé, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 36
Conception et construction de deux ponts à poutres triangulées « pony » en aluminium pour véhicules tout-terrain (quads) et piétonsNovembre 2010
Longueur totale des portées29'-10¼" et 25'-21⁄8" – 9.1 m et 7.6 m
Largeur libre6'-5¼" – 1.9 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhicules11 400 lb – 51 kN
Poids propre du pont3 705 lb et 3 079 lb – 1 706 kg et 1 400 kg
Pression du vent12.5 lb/pi2 – 600 Pa
ApplicationRécréative
OptionsPlatelage et coups-de-pied en bois Ipé, lattes horizontales en aluminium
Projets Catalogue 2015 37
Projet de passerelles Bota Bota Spa sur l’eauMontréal, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 38
Conception et construction de sept passerelles modulaires Make-A-Bridge® en aluminiumAoût 2010
Longueur totale des portées 45'-0", 20'-0" et 12'-0" – 13.7 m, 6.1 m et 3.7 m
Largeur libre6'-0" et 4'-0" – 1.8 m et 1.2 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont2 866 lb et 1 100 lb et 606 lb – 1 300 kg et 500 kg et 275 kg
Pression du vent12.5 lb/pi2 – 600 Pa
ApplicationArchitecturale – Maritime
OptionsPlatelage et coups-de-pied en aluminium, éclairage DEL intégré
Projets Catalogue 2015 39
Projet de sortie d’urgence de QMDMontréal, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 40
Conception et construction d’un pont piétonnier modulaire Make-A-Bridge® en aluminium avec escaliersAvril 2009
Longueur totale des portées21'-0" – 6.4 m
Largeur libre3'-9¾" – 1.2 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont1 207 lb – 547 kg
Pression du vent12.5 lb/pi2 – 600 Pa
ApplicationSortie d’urgence
OptionsPlatelage en fibre de verre, garde-corps Lexan
Projets Catalogue 2015 41
Projet de sentier privé de TremblantTremblant, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 42
Conception et construction d’un pont en arc à poutres triangulées « pony » en aluminium pour véhicules tout-terrain (quads) et piétonsDécembre 2008
Longueur totale des portées55'-0" – 16.7 m
Largeur libre5'-0" – 1.5 m
Charge piétonnière85 lb/pi2 – 4.0 kPa
Charge de véhicules11 000 lb – 49 kN (véhicule à quatre roues)
Poids propre du pont5 500 lb – 2 500 kg
Pression du vent12.5 lb/pi2 – 600 Pa
ApplicationParc – Récréative
OptionsPlatelage en pin des marais traité, lattes horizontales en aluminium
Projets Catalogue 2015 43
Projet de l’école Saint-MartinLaval, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 44
Conception et construction d’un pont piétonnier « bow-string » à poutres triangulées en aluminium avec garde-corpsOctobre 2008
Longueur totale des portées30'-9½" – 9.4 m
Largeur libre8'-11½" – 2.7 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont8 580 lb – 3 900 kg
Pression du vent12.5 lb/pi2 – 600 Pa
ApplicationArchitecturale
OptionsPlatelage de polymère, barrotins et garde-corps en aluminium
Projets Catalogue 2015 45
Projet du Port de QuébecQuébec, Québec
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 46
Conception de deux passerelles maritimes en aluminium à poutres triangulées « pony »Juillet 2008
Longueur totale des portées 72'-2" – 22.0 m
Largeur libre5'-7" – 1.7 m
Charge piétonnière100 lb/pi2 – 4.8 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont6 600 lb – 3 000 kg
Pression du vent12.6 lb/pi2 – 604 Pa
ApplicationArchitecturale – Maritime
OptionsMains courantes, lattes intermédiaires et lattes horizontales en aluminium avec encolures en col de cygne
Projets Catalogue 2015 47
Projet de Bayview en CalifornieSan Diego, Californie
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 48
Conception d’un pont piétonnier aérien à poutres triangulées « pony » en aluminiumDécembre 2007
Longueur totale des portées 83'-37⁄8" – 25.4 m
Largeur libre6'-0" – 1.8 m
Charge piétonnière93 lb/pi2 – 4.5 kPa
Charge de véhiculesSans objet
Poids propre du pont8 910 lb – 4 050 kg
Pression du vent35 lb/pi2 – 1.7 kPa
ApplicationArchitecturale
OptionsPlatelage en aluminium garde- corps en plaques de verre
Projets Catalogue 2015 49
Projet Coke Oven Brook RealignmentSydney, Nouvelle-Écosse
MAADI Group - Pont piétonnier en aluminium 50
Conception et construction d’un pont en aluminium à poutres triangulées « pony » pour véhicules tout-terrain (quads) et piétonsNovembre 2006
Longueur totale des portées 68'-10½" – 21.0 m
Largeur libre6'-0" – 1.8 m
Charge piétonnière85 lb/pi2 – 4.0 kPa
Charge de véhicules1 500 lb – 6.7 kN (véhicule à quatre roues)
Poids propre du pont6 600 lb – 3 000 kg
Pression du vent11 lb/pi2 – 535 Pa
ApplicationRécréative
OptionsPlatelage et coups-de-pied en planches de pruche, garde- corps de treillis en acier galvanisé
Projets Catalogue 2015 51
MAADI Group, Inc. 1445, rue Graham-Bell Boucherville, Québec, Canada J4B 6A1
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