pontes · 2016. 3. 2. · histórico •1861 - primeiras idéias do concreto armado. monier,...
TRANSCRIPT
PONTESProf. Esp. Márcio Matos
Pontes - Conteúdo Programático
• Introdução• Definições• Classificações• Considerações Preliminares de Projeto• Sistemas estruturais
• Ações• Linha de Influência• Ações Permanentes• Ações Variáveis• Ações Excepcionais
Pontes - Conteúdo Programático
• Superestrutura em Pontes
• Classificação
• Dimensionamento de vigas (principais e transversinas)
• Dimensionamento de lajes
• Infraestrutura em Pontes
• Classificação
• Dimensionamento de fundações
Pontes - Conteúdo Programático
• Mesoestrutura em Pontes
• Aparelhos de Apoio
• Dimensionamento de pilares
• Dimensionamento dos encontros, cortinas e lajes de aproximação
Pontes - Conteúdo Programático
BIBLIOGRAFIA BÁSICA:
• MARCHETTI, Osvaldemar . Pontes de concreto armado. São Paulo: Blucher, 2008.
• FUSCO, P.B. Técnica de armar as estruturas de concreto. São Paulo, Editora Pini Ltda, 1994.
• FREITAS, Moacyr de. Infra estrutura de pontes de vigas. São Paulo: Edgard Blucher; 2009.
Pontes - Avaliações
• Prova I Unidade: 14/04 (Valor 30 pontos)• Assunto da I unidade
• Testes I Unidade – 02 testes – ao final de cada tópico (Valor 10 pontos)
• Prova II Unidade: 09/06 (Valor 30 pontos)• Assunto da I e II unidade
• Testes II Unidade – 02 testes – ao final de cada tópico (Valor 10 pontos)
• Trabalho Prático: 02/06 (Valor 20 pontos)• Projeto de Pontes
Histórico
• Surge da necessidade de transporobstáculos;
• Primeiros materiais: troncos de árvores eblocos de pedra formando pilares e vigas;
Brown, D. J., Bridges. Mitchell Beazley, London, 1996.
Histórico
• Na idade antiga, as ponteseram projetadas para queo empuxo se equilibrasseno extremo contra encostaou bloco
Pont du Gard cruza o rio Gardon, no sul da França, e é parte do aqueduto de Nîmes
Histórico
• Na idade média, as ponteseram projetadas sobrearcos, em que os blocosque compõe a construçãoestivesse sob ação decompressão
Ponte da Barca, à beira do Lima em Portugal
Histórico
• 1758 - Ponte de madeira sobre o Reno com 118m de vão. Grubenmann. Alemanha.
• 1779 - Ponte em arco treliçado de ferro fundido (liga ferro x carbono 2 a 5%) sobre o Severn na Inglaterra. Vão de 30m. Material frágil.
• 1819 - Ponte Pênsil Menai, no País de Gales, com 175m de vão. Ferro laminado (liga ferro x carbono <0,2% + 3%). Martelai mais maleável.
• 1824 - Cimento Portland. J Aspdin, Inglaterra.
• 1860 - Inicia-se a produção de aço na Inglaterra.
Histórico
• 1861 - Primeiras idéias do Concreto Armado. Monier, Coignet na França.
• 1890 - Pontes ferroviárias sobre o Firth of Forth na Escócia. Treliça de aço (liga de ferro x carbono <1,5%) com 512m de vão. Material dúctil, mas mais sensível à corrosão.
• 1900 - Teoria do Concreto Armado. Mörsch, Alemanha.
• 1928 - Freyssinet consegue viabilizar o concreto protendido usando aço de alta resistência para contrabalancear a retração e deformação lenta do concreto.
Histórico
• 1930 - E.Baumgart usa pela primeira vez o processo de construção por consolos sucessivos numa ponte em concreto armado sobre o rio Peixe. Vão de 68m.
• 1945 - Primeira obra em concreto protendido (protensão posterior). Luzancy, França. Vão de 55m. Freyssinet.
• 1952 - Ponte sobre o canal Donzère, França. Vão de 81m. Primeira obra estaiada moderna.
Definições
• Ponte - quando o obstáculo éconstituído de curso de água ououtra superfície líquida comopor exemplo um lago ou braçode mar
Golden Gate Bridge, Baía de São Francisco, EUA
Definições
• Viaduto - quando o obstáculo éum vale ou uma via
Viaduto de Millau, França
Definições
• Passarela – estrutura destinadaao tráfego de pedestres
Passarela, Melbourne, Austrália
Elementos Constitutivos
• SUPERESTRUTURA - é a parte da ponte destinada a vencer oobstáculo. A superestrutura pode ser subdividida em duas partes:
• Estrutura principal (ou sistema estrutural principal ousimplesmente sistema estrutural) - que tem a função de vencer ovão livre;
• Estrutura secundária (ou tabuleiro ou estrado) - que recebe a açãodireta das cargas e a transmite para a estrutura principal.
Elementos Constitutivos
• MESOESTRUTURA
• Aparelho de apoio - é o elemento colocado entre a infraestruturae a superestrutura, destinado a transmitir as reações de apoio epermitir determinados movimentos da superestrutura.
• Encontro - elemento situado nas extremidades da ponte, natransição de ponte com o aterro da via, e que tem a dupla função,de suporte, e de arrimo do solo;
• Pilar - elemento de suporte, normalmente situado na regiãointermediária, e que não tem a finalidade de arrimar o solo.
Elementos Constitutivos
• INFRAESTRUTURA
• É a parte da ponte que recebe as cargas da superestrutura através dosaparelhos de apoio e as transmite ao solo.
Elementos Constitutivos
Seção Longitudinal
Seção Longitudinal
Desenvolvimento do Perfil
Desenvolvimento do Perfil
Desenvolvimento do Perfil
Seções Transversais
Seções Transversais
Seções Transversais
Seções Transversais
Seções Transversais
Seções Transversais
Seções Transversais
Características Particulares
Ações
• Cargas Estáticas
• Cargas Dinâmicas (possibilidade de fadiga)
Características Particulares
Processos construtivos
• Construção com concreto moldado no local, com cimbramento fixo;
• Construção com elementos pré-moldados;
• Construção com balanços sucessivos;
• Construção com deslocamentos progressivos.
Concreto moldado no local, com cimbramento fixo
Fonte: http://bilenge.com.br/obras-realizadas/ponte-em-concreto-armado/
Concreto moldado no local, com cimbramento fixo
Fonte: http://copaengenharia.com.br/?p=39
Construção com elementos pré-moldados
Fonte: http://www.cimentoitambe.com.br/wp-content/uploads/2012/12/ponte.jpg://copaengenharia.com.br/?p=39
Construção com elementos pré-moldados
Fonte: http://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2013/12/apos-enchentes-vale-do-itajai-tera-instalacao-de-pontes-pre-fabricadas.html
Construção com elementos pré-moldados
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-3.aspx
Construção com balanços sucessivos
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-4.aspx
Construção com balanços sucessivos
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-4.aspx
Construção com balanços sucessivos
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-4.aspx
Construção com balanços sucessivos
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-4.aspx
Construção com balanços sucessivos
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-4.aspx
Construção com balanços sucessivos
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-4.aspx
Construção com deslocamentos progressivos
Fonte: http://eng-civilsergiopeixotto.blogspot.com.br/2011/07/processo-construtivo-de-pontes-por.html
Construção com deslocamentos progressivos
Fonte: http://eng-civilsergiopeixotto.blogspot.com.br/2011/07/processo-construtivo-de-pontes-por.html
Construção com deslocamentos progressivos
Fonte: http://eng-civilsergiopeixotto.blogspot.com.br/2011/07/processo-construtivo-de-pontes-por.html
Construção com deslocamentos progressivos
Fonte: http://eng-civilsergiopeixotto.blogspot.com.br/2011/07/processo-construtivo-de-pontes-por.html
Construção com deslocamentos progressivos
Fonte: http://eng-civilsergiopeixotto.blogspot.com.br/2011/07/processo-construtivo-de-pontes-por.html
Construção com deslocamentos progressivos
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/20/artigo271660-4.aspx
Características Particulares
Material
• Pontes de madeira;
• Pontes de alvenaria
• Pontes de concreto armado;
• Pontes de concreto protendido;
• Pontes de aço;
• Pontes mistas (concreto e aço).
Pontes de madeira
Fonte: http://www.oimpacto.com.br/wp-content/uploads/2014/02/Ponte-em-madeira-da-comunidade-Ponte-Alta.-Foto-William-Santos.-CCOM-1.jpg
Pontes de alvenaria
Fonte: https://pontesvida.wordpress.com/tag/alvenaria/
Pontes de concreto armado
Fonte: http://www.cimentoitambe.com.br/jornal-britanico-elege-10-pontes-mais-bonitas-do-mundo/
Pontes de concreto protendido
Fonte: http://www.isiengenharia.com.br/wordpress/espaco-do-engenheiro/ponte-estaiada-octavio-frias-de-oliveira
Pontes de concreto protendido
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/51/veja-como-funciona-a-protensao-de-vigas-pre-moldadas-na-construcao-364735-1.aspx
Pontes de concreto protendido
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/51/veja-como-funciona-a-protensao-de-vigas-pre-moldadas-na-construcao-364735-1.aspx
Pontes de aço
Fonte: https://joaquimnery.files.wordpress.com/2011/10/dsc_0493_2.jpg?w=933&h=620
Pontes mistas (concreto e aço).
Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Ponte_Rio-Niteroi01_2005-03-15.jpg
Características Particulares
Comprimento
• Galerias (bueiros) - de 2 a 3 metros;
• Pontilhões - de 3 a l0 metros;
• Pontes - acima de l0 metros.• Pontes de pequenos vãos – até 30 metros
• Pontes de médios vãos – de 30 a 60 a 80 metros
• Pontes de grandes vãos – acima de 60 a 80 metros
Características Particulares
Natureza do tráfego
• Pontes rodoviárias;
• Pontes ferroviárias;
• Passarelas (pontes para pedestres);
• Pontes aeroviárias;
• Ponte-Aquetudos;
• Pontes mistas.
Características Particulares
Sistema Estrutural
• Ponte em viga;
• Ponte em pórtico;
• Ponte em arco;
• Ponte pênsil;
• Ponte estaiada.
Ponte em viga
Fonte: http://dennysfs.blogspot.com.br/2011/06/ponte-de-viga.html
Ponte em pórtico
Fonte: http://www.cm-gaia.pt/portais/_cmg/Turismo.aspx?categoryOID=6592808080A180GC
Ponte em arco
Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Ponte_da_Arrabida_-_Porto.JPG/1280px-Ponte_da_Arrabida_-_Porto.JPG
Ponte pênsil
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_p%C3%AAnsil#/media/File:Lightmatter_Golden_gate_bridge.jpg
Ponte estaiada
Fonte: http://www.oas.com/oas-com/oas-engenharia/realizacoes/especiais/pontes-viadutos/emurb-sp-ponte-estaiada-octavio-frias-de-oliveira/
Considerações Preliminares
• Informações sobre a geometria
• Informações topográficas
• Informações hidráulicas/hidrológicas
• Informações geotécnicas
• Informações das condições locais