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Porsche Zentrum München Süd

„Open-Air“ 2012.Das neue Porsche 911 Carrera Cabriolet.

Podestplätze: Bronze, Silber, Gold.Weiterbildung und Zertifizierung bei Porsche.

Unabhängigkeitserklärung. Der neue Boxster.

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PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 | Seite 2INHALT EDITORIAL

rechtzeitig zum Frühjahr erleben wir „Offenfahren“ in einer neuen Dimension – mit den neuen Porsche 911 Carrera Cabriolet Model-len und dem nahezu zeitgleich auf den Markt kommenden Porsche Boxster. Das Porsche Angebot für die Freiluftsaison 2012 steht. Gehen Sie davon aus, dass selbst höchste Erwartun-gen übertroffen werden. Seit jeher gelingt es Porsche, mit neuen Modellen die Messlatte ein Stück höher zu legen. Evolution statt Revolution. Wandel mit Bedacht. Der Vorgänger behält Persönlich-keit, Charme und vor allem ein hohes Maß an Begehrlichkeit. Ein gut erhaltener Porsche altert nicht. Er reift zum Klassiker. Jedes Jahr ein wenig mehr.

Im Rückblick auf nunmehr deutlich über 60 Jahre Porsche Ge-schichte liegt es auf der Hand, dass unsere stets faszinierenden Automobile eine rasante technische Entwicklung hinter sich ha-ben. Diese schreitet voran, mit jedem neuen Modell. Was dies für unsere Mitarbeiter vor allem im Servicebereich bedeutet, möch-ten wir in dieser Porsche Times aufzeigen.

Wie Sie unserem Eventkalender entnehmen können, erwartet Sie eine erlebnisreiche Porsche Saison 2012. Wir freuen uns auf viele schöne Momente mit Ihnen.

Herzlichst, Ihr

Stefan BrennerGeschäftsführer Porsche Zentrum München Süd

Liebe Porsche Freunde,

„Wandel ist notwendig wie die Erneuerung

der Blätter im Frühling.“

Vincent van Gogh (1853 – 1890), niederländischer Maler

Vorfreude – versprochen.Eventkalender 2012.

„Open-Air“ 2012.Das neue Porsche 911 Carrera Cabriolet.

„Only for Ladies.“Fahrsicherheitstraining für Frauen am 24. Juni in Augsburg.

Faszination Porsche im Club erleben.Der Porsche Club Isartal-München e.V.

Porsche Rennserien 2012.Motorsport für heute. Und die nächste Generation.

Unabhängigkeitserklärung.Der neue Boxster.

Eine besondere Porsche Geschichte.Übers Holz getrieben und rhodiniert.

Weiterbildung und Zertifizierung bei Porsche.Podestplätze: Bronze, Silber, Gold.

Frühjahrsmüdigkeit? Dagegen haben wir ein Rezept.Perfekt vorbereitet in die erste Frühjahrsausfahrt.

Porsche 911 Carrera 4 mit Allradantrieb.Erstklassige Sicherheit und überragende Performance – hoch 4.

Porsche 911 Carrera und Porsche Panamera sind „Die besten Autos 2012“.In Höchstgeschwindigkeit an die Spitze.

Der Panamera S Hybrid.Rational: zweifellos richtig. Emotional: richtig zweifellos.

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Der neue Porsche Boxster.

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum München Süd, MAHAG Sportwagen Zentrum München-Süd GmbH, Drygalski-Allee 29, 81477 München, Tel.: +49 (0) 89 / 66 00 87 - 0, Fax: +49 (0) 89 / 66 00 87 - 95, www.porsche-muenchen-sued.de, E-Mail: info@porsche-muenchen-sued.de; Auflage: 4.600 Stück. Redaktions anschrift: Porsche Zentrum München-Süd, MAHAG Sportwagen Zentrum München-Süd GmbH, Drygalski-Allee 29, 81477 München.Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

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PORSCHE PLUSSeite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE LIVE

Bei uns steht vor allem eines im Zentrum: der Mythos Porsche.

Und den wollen wir am liebsten mit Ihnen gemeinsam erleben.

Mit großem Engagement haben wir deswegen auch für 2012

Veranstaltungen geplant, die Sie begeistern werden. Gerne be-

antwortet Sabine Praxator unter Telefonnummer +49 (0) 89 / 66

00 87 - 11 Ihre Fragen zu unseren Events. Wir freuen uns auf Sie!

24.06.: Fahrsicherheitstraining für Frauen in Augsburg18.08.: PCD Club Cup mit dem PC Isartal München e. V.08.10.: Sportfahrertraining Salzburgring mit dem PC Isartal München e. V.

26.04.: After-Work-Golf – spontane 9- oder 18-Loch-Runde nach Feierabend

28.07.: Porsche Zentrum München Süd Porsche Golf CupOktober: After-Work-Golf – spontane 9- oder 18-Loch-Runde nach

Feierabend

15.05.: P1 Kooperationsveranstaltung „Fête Blanche“ Oktober: Mercurion AG Abendveranstaltung zu aktuellen Themen aus

Wirtschaft & Finanzen

27./28.04.: Boxenstopp5./6.10. und 12./13.10.: Boxenstopp

Golfturniere

Kooperationsveranstaltungen

Fahrtrainings

Vorfreude – versprochen! Eventkalender

2 0 1 2Porsche Zentrum München Süd

Juni/Juli: Porsche Zentrum München Süd SommerfestNovember: Klassik-Konzert in vorweihnachtlicher Stimmung

Porsche Zentrum Events

Service

Cabriolet Event an. Offensichtlich wollten Sie diesen wunderbaren Frühlingstag gemeinsam mit uns begehen. Die Gästeanzahl konnte durch unseren Caterer Josef Hauer und dessen Event-Catering-Service bestätigt werden. Er trug mit sei-nem Angebot von kreativen und raffinierten Snacks seinen Teil zum Gelingen des „Get-together“ bei. Bei angenehmen Temperaturen hielten sich viele Gäste im Freien

Meteorologisch, kalendarisch oder gefühlter Frühlingsan-

fang. Egal. Dieses Jahr fand unser „Spring Break“ am Samstag, den 3. März statt – im Porsche Zentrum München Süd. Ihre enorme Reso-nanz auf unsere Porsche Times Beilage „Eventausblick 2012“ in der letzten Ausgabe hat uns sehr gefreut. Vielen Dank dafür. Es mel-deten sich über 400 Gäste zu un-serem Porsche 911 Carrera

Die Uhr tickt. Am 3. März erlebten wir einen Vorge-

schmack auf die Saison 2012. 400 Gäste feierten mit

uns die neuen Porsche 911 Carrera Cabriolet Modelle

und den Frühlingsanfang.

„Open-Air“ 2012.

Das neue Porsche 911 Carrera Cabriolet.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 | Seite 4PORSCHE LIVE

auf. Wahrscheinlich auch deshalb, um sich die ersten Fahrten mit of-fenem Verdeck noch besser vor-stellen zu können. Der ein oder andere fuhr stilsicher und „oben ohne“ im Porsche 911 Carrera Cabriolet vor. An diesem Tag war es wirklich möglich. Zum neuen Porsche 911 Carrera Cabriolet gibt es nicht viel zu sagen. Die Technik- und Effizienzinnovationen sind aus dem Coupé bekannt. Von der noch-

maligen Design-Evolution und den intelligenten technischen Detaillö-

sungen, wie dem neuen vollauto-matischen Windschott, konnten sich die Gäste live überzeugen. Die Tatsache, dass die 911 Cabriolet Modelle seit Jahrzehnten zu den

emotionalsten Fahrzeugen inner-halb der Palette gehören, braucht nicht gesondert herausgestellt zu werden.

Alle Anwesenden waren allerbester Stimmung. Genau so möchten wir mit unseren Produkten wahrge-nommen werden. Wir danken Ihnen für Ihr Kommen und freuen uns ge-meinsam mit Ihnen auf eine tolle „Open-Air-Saison“ 2012.

Willkommen im Frühling!

Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE LIVE

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 | Seite 6PORSCHE LIVE

„Only for Ladies.“

Fahrsicherheitstraining für Frauen am 24. Juni in Augsburg.

Erinnern Sie sich an den Ladies Day im Jahr 2008 und 2009? Die „Roadbook-Tour“ zum

„Moarwirt“ mit anschließendem Fotoshooting? Die Schnitzeljagd, die während der Fahrt zu

lösen war und den Gewinnerinnenpreis: die Faszination Porsche für ein Wochenende?

Hier ist das nächste Event für unsere Damen: das Fahrsi-

cherheitstraining „Only for Ladies“. Dafür haben wir den ADAC als erfahrenen Partner gewählt.

Seit mehr als 100 Jahren steht der Allgemeine Deutsche Automobil-Club für Verkehrssicherheit auf deutschen Straßen. Allein im letz-ten Jahr absolvierten mehr als 20.000 Menschen ein Fahrsicher-heitstraining. Der Anteil der Frauen betrug in etwa 30 %. Auch deshalb hat sich der ADAC dazu entschlos-sen, ein Fahrsicherheitstraining speziell für Frauen zu entwickeln.

Auf dem ca. 70.000 Quadratmeter großen Augsburger Gelände befin-den sich eine Kreisbahn, ein Aqua-planingbecken, Gleitflächen und ein Dynamik-Simulator, der Ihr Fahr-zeug durch einen leichten Stoß an die Hinterachse kontrolliert ins Schleudern bringt. Hintergründe der Fahrphysik werden in moder-nen Seminarräumen vermittelt. Die Teilnehmerinnen werden sowohl theoretisch als auch praktisch auf kritische Gefahrensituationen vor-bereitet und haben die Möglichkeit, alltägliche Fahrmanöver zu üben. Sie werden dabei von ADAC-Inst-ruktoren begleitet. Diese haben ei-

ne Menge „frauenspezifische“ Tipps für Ihre Fahrsicherheit im Alltag auf Lager.

Haben wir Sie neugierig gemacht? Das Fahrsicherheitstraining für Frauen in Augsburg findet am 24. Juni von 9:45 Uhr bis 18:00 Uhr statt. Sie nehmen im eigenen Fahr-zeug teil, wobei das Training nicht nur im Porsche Spaß und Sinn macht. Noch können Sie sich an-melden. Mehr Informationen erhal-ten Sie auf unserer Homepage www.porsche-muenchen-sued.de oder senden Sie eine E-Mail an sabine.praxator@pzms.de.

Ihr Porsche Zentrum Team ist:

Sabine Praxator

„Ich freue mich ganz besonders auf das Frauen-Fahrsicherheits-training in Augsburg, weil es diese Art von Event bisher noch nicht gab. Möge der Wettergott am 24. Juni 2012 mit uns sein.“

Tanja Langfellner

„Es ist Ihr erstes Fahrsicherheits-training? Macht nichts – das ist auch bei mir der Fall. Ob „Einstei-gerin“ oder „Profi“ – ich freue mich sehr darauf, dieses mit Ihnen, also „nur unter Frauen“, erleben zu dürfen. Porsche und Frauen unter sich. Eine bessere Kombination kann ich mir nicht vorstellen. Unter diesem Motto heiße ich Sie herzlich willkom-men.“

Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE LIVE

Der Porsche Club Isartal-München gehört zu den größeren Clubs in Deutschland. Seit vielen

Jahren gibt es zwischen dem Club und dem Porsche Zentrum München Süd eine enge Koopera-

tion, die auf vielfältige Art zum Ausdruck kommt.

mehr erleben möchte, ist beim PCD Club-Cup herzlich willkommen. In dieser Serie gibt es bis zu zwölf Wertungsläufe, unter an- derem am 18. August 2012 am Salzburgring.

Aber auch die Ausfahrten, welche von der Tagestour in Deutschland bis zum langen Wochenende in Itali-

en oder Frankreich reichen, haben ihre Anhänger. Von Clubmitgliedern für Clubmitglieder heißt hier die Devise bei der Organisation. Jeder kann sich so aktiv ins Clubleben einbringen. Touren zum Gardasee, ins Salzkammergut, durchs Allgäu oder das Berner Oberland lieferten vielfältige Eindrücke von Kultur, Landschaft und Gastronomie. Im Mai geht es zur Porsche Club Son-derausstellung nach Stuttgart und am 8. Juli zum großen Porsche Club-Event nach Augsburg.

Interesse am Besuch der IAA, bei RUF oder TechArt? Gemeinsam macht’s mehr Spaß. Lassen Sie sich anstecken und einfangen vom Porsche Virus im Club. Es wird Ihnen gefallen.

Gutes zu tun, ist uns besonders wichtig. Mit dem SOS Kinderdorf in Dießen am Ammersee pflegen wir engen Kontakt. Zuletzt konnten wir nach der Club-Weihnachtsfeier einen Scheck über EUR 1.285,00 über-bringen. Die Ausfahrten im Porsche brachten den Kindern unvergessli-che Erlebnisse und uns viel Freude.

Wer also seinen Porsche gern in Ge-sellschaft bewegen möchte, ist herz-lich eingeladen. Besuchen Sie uns auf der Homepage oder bei einer der nächsten Club Veranstaltungen.

Wir freuen uns auf Sie.

Erwin PfeifferPräsidentPorsche Club Isartal-München e.V.

Ob Rennstrecke, Fahrsicher-heitstraining, Ausfahrt oder

bei gesellschaftlichen Veranstal-tungen, vom Mythos Porsche sind alle gleich infiziert. Im Club trifft der interessierte Porsche Fahrer auf engagierte Gleichgesinnte. Das Programm ist ebenso vielfäl-tig wie die Fahrzeugtypen, die durch die Clubmitglieder bewegt

werden. Fahrzeuge aus den 80er Jahren sind ebenso vertreten wie die neuen Modelle.

Besonders gut besucht sind die eigenen Veranstaltungen am Salz-burgring, bei denen unter Anleitung erfahrener Instruktoren jeder Teil-nehmer sein Fahrkönnen individuell verbessern kann. Die zwei Fahrta-ge (16. April 2012 und 8. Oktober 2012) verbinden Spaß und Fahr- sicherheit perfekt miteinander. Wer mit seinem Porsche noch

Faszination Porsche im Club erleben.

Der Porsche Club Isartal-München e.V. • Gegründet 1984• Offiziell lizenzierter Porsche

Club (Nr. 101) und Mitglied im Dachverband Porsche Club Deutschland (PCD)

• Knapp 100 Mitglieder im Alter von 18 bis 68 Jahren

• Einzugsbereich: von Bad Tölz, Augsburg, Neuburg an der Donau über Ebersberg bis nach Bad Aibling

• Regelmäßiger Treffpunkt: einmal pro Monat im Gasthof zum Wildpark zum Club-abend sowie zahlreiche Veranstaltungen übers gesamte Jahr

• Aktuelle Terminübersicht: siehe Homepage

• Homepage: www.pc-isartal.de

• Präsident: Erwin Pfeiffer• Kontakt:

pfeiffer.erwin@t-online.de

Fahrspaß mit Gleichgesinnten.

Erfahren Sie mehr über unseren Club:

Jeder Porsche trägt Motorsport-Gene in sich. Und auf der Renn-

strecke zeigt er erst richtig, was in ihm steckt. Nehmen Sie doch ein-fach Platz – hinter dem Steuer beim Porsche Sports Cup! Sowohl stra-ßenzugelassene als auch für den Rennsport aufbereitete Porsche und Fahrer mit oder ohne Fahrerli-zenz können durchstarten – auf den renommiertesten Rennstrecken der Welt.

Aber auch auf der Tribüne garantie-ren wir für 2012 einzigartige Erleb-nisse. Der Porsche Carrera Cup Deutschland geht im Rahmen der DTM (Deutsche Tourenwagen Mas-ters) zum 23. Mal an den Start. Sei-en Sie live dabei, wenn erfahrene Profis und junge Talente in packen-den Kopf-an-Kopf-Rennen um jede Hundertstelsekunde kämpfen.

Ob Nachwuchs-Rennfahrer …

Ebenfalls mit dabei: Zwei junge Talente, die Porsche im Rahmen des neuen internationalen Nachwuchs-förderungsprogramms auf die Renn-strecke bringt. Die Porsche Junioren suchen sich ihr Team selbst und werden dabei von einem erfahrenen Coach betreut und gefördert. Bei entsprechender Leistung winkt die

Chance, in den weltweit schnellsten Markenpokal aufzusteigen: den Porsche Mobil 1 Supercup, der im Rahmen der Formel 1-Rennen ausge-tragen wird. „Junge Talente zu för-dern ist für uns eine Investition in die Zukunft“, bringt es Porsche Sport-chef Hartmut Kristen auf den Punkt.

… oder innovative Antriebstechnologien …

Und natürlich sorgen wir auch tech-nisch für Motorsport-Nachwuchs. So wird der Porsche 911 GT3 R Hybrid auch 2012 weiterhin auf der Rennstrecke zu sehen sein. Diese Praxiserfahrung nutzen wir – um den Hybridantrieb noch effizienter zu machen. Wolfgang Hatz, Vor-stand für Forschung und Entwick-lung: „Wir werden unseren einge-schlagenen Weg zielstrebig fortsetzen und die Hybridtechnik weiterentwickeln.“

… bei Porsche denken wir stets auch an die Zukunft.

Motorsport für die nächste Genera-tion der Serienfahrzeuge – erleben Sie die Zukunft auf der Rennstre-cke. Und lassen Sie sich begeistern von der einzigartigen Atmosphäre unserer Porsche Rennserien.

Porsche Rennserien 2012.

Motorsport für heute. Und die nächste Generation.Unsere Zukunft ist auf der Rennstrecke. Dort forschen, testen,

siegen – und investieren wir. Sowohl in den sportlichen Nach-

wuchs als auch in zukunftsweisende Technik. Was nicht heißt,

dass Sie nicht schon heute Porsche Rennsport der Extraklasse

erleben können. Ob hinterm Steuer bei unserer Kundensport-

serie Porsche Sports Cup. Oder auf den besten Plätzen der

Zuschauerränge beim Porsche Carrera Cup Deutschland,

einem der schnellsten Markenpokale der Welt. Tauchen Sie

ein ins Motorsportfieber 2012 – und erleben Sie, wo die Zukunft

beginnt.

MOTORSPORT-KALENDERPorsche Sports Cup12.05. – 13.05.2012 Nürburgring*

02.06. – 03.06.2012 Hockenheimring*

07.07. – 08.07.2012 Red Bull Ring*

04.08. – 05.08.2012 Circuit de Spa-Francorchamps*

01.09. – 02.09.2012 Motorsport Arena Oschersleben*

06.10. – 07.10.2012 Hockenheimring*

Informationen zu den Eintrittspreisen finden Sie unter www.porschesportscup.de.

Porsche Carrera Cup Deutschland29.04.2012 Hockenheimring**

06.05.2012 EuroSpeedway Lausitz**

20.05.2012 Brands Hatch Circuit**

03.06.2012 Red Bull Ring Spielberg**

01.07.2012 Norisring**

15.07.2012 Show-Event Olympiastadion München**

19.08.2012 Nürburgring**

26.08.2012 Circuit Park Zandvoort**

16.09.2012 Motorsport Arena Oschersleben**

30.09.2012 Circuit Ricardo Tormo Valencia**

21.10.2012 Hockenheimring**

Tickets können Sie unter www.dtm.com platzgenau buchen.* Änderungen vorbehalten. ** Vorbehaltlich der Genehmigung durch die FIA.

2012

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 | Seite 8PORSCHE SPORT

Genießen Sie Performance, die wir neu definiert haben.

Kraftvoller, dynamischer als je zuvor. In einem Roadster, den sein charakteristisches Design unver-wechselbar macht. Harmonische Linien gepaart mit Ecken und Kan-ten. Der Roadster der Zukunft. Ein Symbol für Unabhängigkeit. Für das Gefühl wirklich frei zu sein.

Alles, was ihn ausmacht, spricht die eindeutige Sprache eines Roadsters. Sein geringes Gewicht. Seine schlanke, athletische Form. Seine unbändige Kraft. Die Art, wie er jede Kurve zu einem Erleb-nis macht.

265 PS. 264 km/h Höchstge-schwindigkeit. Von Null auf 100 in 5,7 Sekunden (mit PDK). Das ist Freiheit in Zahlen ausgedrückt.

Beim Porsche Boxster S sind es sogar 315 PS und 279 km/h Höchstgeschwindigkeit. Von Null auf 100 km/h beschleunigt er mit

dem optionalen Sport Chrono Paket in nur 4,8 Sekunden.

So unabhängig, wie er bleibt, geht der Porsche Boxster S trotzdem die eine intensive Bindung ein. Die zur Straße. 19-Zoll Boxster S Räder im 5-Speichen-Design mit geschlossenen Doppelspeichen sorgen nicht nur für Grip, son-dern geben den Blick frei auf die Bremsanlage mit roten 4-Kolben-Aluminium-Mono-block-Festsät-teln. Der Porsche Boxster fährt serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern im puristisch-eleganten 5-Speichen-Design auf.

Und zwar aus dem mittigen Endrohr – doppelt beim Boxster S – aus gebürstetem Edelstahl. Besonders kernig wird der Motor-sound durch die neue Sauganlage, die durch den Resonanzeffekt die Luftmasse in Schwingung

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE PUR

Die Idee Roadster – zugespitzt.

Die Gedanken sind frei. Lassen wir Taten folgen.

Den Klang eines Lebensgefühls? Hören Sie beim Drehen des Zündschlüssels.

Verbrauch in l/100 km | Emission in g/km (Schaltgetriebe/PDK)

Porsche BoxsterInnerorts 11,4/10,6Außerorts 6,3/5,9Kombiniert 8,2/7,7CO2-Emission: 192/180Effizienzklasse: G/F

Porsche Boxster SInnerorts 12,2/11,2Außerorts 6,9/6,2Kombiniert 8,8/8,0CO2-Emission: 206/188Effizienzklasse: G/F

Technische Daten Boxster Boxster S Schaltgetriebe | PDK Schaltgetriebe | PDKHubraum 2.706 cm3 3.436 cm3

Leistung 195 kW (265 PS) 232 kW (315 PS)bei Drehzahl 6.700 1/min 6.700 1/minHöchstgeschwindigkeit 264 km/h | 262 km/h 279 km/h | 277 km/hBeschleunigung 0 – 100 km/h 5,8 s | 5,5 s* 5,1 s | 4,8 s*

* Mit SPORT PLUS Taste gedrückt.

versetzt. Und dadurch hält, was der Sound verspricht: ein hohes Drehmoment und eine unbändige Leistung. Die seitlichen Lufteinlässe hinter den neu gestalteten Türen haben durch den dynamischen Einzug eine verbesserte Anströmung, der neue designte Heckflügel fährt bei 120 km/h automatisch aus und reduziert den Auftrieb. Im eingefahrenen Zustand ist seine Abrisskante in die ausdrucksvollen Heckleuchten integriert. So folgt jedes Detail im Design einer klaren Funktion.

Davon zeugt das Prinzip Mittelmo-tor schon seit jeher. Der mittige und tiefe Fahrzeugschwerpunkt sorgt für enorme Agilität – beson-ders in Kurven. Woher wir diese Ideen nehmen? Natürlich von der Rennstrecke. Denn Unabhängig-keit bedeutet nicht, dass wir keine Traditionen pflegen.

Den Kopf frei kriegen. Und zwar in Rekordzeit: Das vollelektrische Verdeck öffnet und schließt in nur 9 Sekunden – bei einer Geschwindig-keit von bis zu 50 km/h. Kompakt über dem Motorraum abgelegt bleibt viel Platz für Gepäck im Kofferraum. Geschlossen un-terstreicht die flache Verdeckkon-struktion die schönste Seite des neuen Boxster: seine gestreckte Silhouette.

Seit jeher bei Porsche inklusive: Komfort – auch über längere Stre-cken. Die serienmäßigen Sportsitze sind ebenso eine Selbstverständ-lichkeit wie die drei Boxster typi-schen Rundinstrumente inkl. 4,6 Zoll-TFT-Farbbildschirm. Ergonomie, edelste Materialien – und mit dem serienmäßigen Audiosystem CDR beeindruckender Klang. Der neue Boxster – ein Genuss für alle Sinne.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE PUR

Leistung, die man nicht nur hört und spürt – sondern auch sieht.

Unsere Freiheit anders zu denken. Der neue Porsche Boxster:

eine Liebeserklärung an die Straße.

Aber vor allem: eine Unabhängigkeitserklärung.

Den Alltag hinter sich lassen. Ohne auf Alltagstauglich-keit zu verzichten.

QR-Code aktivieren:Scannen Sie den QR-Code mit einer Handykamera. Um die Inhalte anzuzeigen, muss ein Reader, z. B. I-Nigma (kostenlos), auf dem Smart-phone installiert sein.

Erleben Sie Unabhängigkeit in Bewegung: der Porsche Boxster Film.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE PUR

1. Herunterladen Um die Boxster Modelle in 3D zu er leben, laden Sie sich bitte unsere App für Ihr iPhone 1) herunter. Zum Download gelangen Sie ganz einfach über den nebenste-henden Code.

3. TeilenSie möchten Ihre Freunde an Ihrer Erfahrung teilhaben lassen? Dann posten Sie Ihren Link ganz einfach mit einem Knopfdruck bei Facebook.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß.

2. ErlebenMit der App können Sie die mit einem weißen Rahmen markierten Bilder zum Leben erwecken: Aktivieren Sie dazu einfach die Kamera Ihres iPhones 1) und richten Sie sie auf das Motiv. Der Boxster erscheint dann auf Ihrem Display und kann von Ihnen virtuell erfahren werden.

Zum 3D-Erlebnis:

1 Die Applikation wurde exklusiv für das iPhone programmiert.

Der neue Porsche Boxster: eine Liebeserklärung an die Straße.

Aber vor allem: eine Unabhängigkeitserklärung.

Eigentlich wollten wir ihn nur einmal wieder sehen:

Den ersten Porsche, der im Porsche Zentrum München

Süd am 30. April 2004 und somit noch vor der offiziellen

Eröffnung ausgeliefert wurde. Dieser Besuch förderte

Unerwartetes und Faszinierendes zutage.

dem kann man erkennen, dass auf der Suche nach Perfektion immer wieder verworfen und neu begon-nen wurde“, so Harald Schillinger. „Dies ist bei uns auch so. Mit unseren Arbeiten wollen wir nicht Bestehendes aufgreifen, sondern selbst Trends generieren.“ Sagt es und zeigt uns eine neue Kreation, einen ungewöhnlich dunkel gefärb-ten Ring. „Das liegt am Rhodium – das ist in Euren Katalysatoren auch drin …“ Stimmt, wir haben im Werk nachgefragt. Ein Kilogramm dieses

wertvollen Edelmetalls kostet derzeit ca. EUR 50.000,00.

Nachfolgend werden uns mehrere Solitaire Hearts & Arrows Dia-monds Brillanten präsentiert, die, so der internationale Diamanten Ex-perte, bei herausragender Qualität auch nach 30 Jahren nichts von ihrer Brillanz verlieren. So wird es auch bei dem Boxster sein, der, in lupenreinem Zustand und in der Garage neben einem Cayenne ste-hend, auf die neue Saison wartet.

Es ist heute schon eine beson-dere Porsche Geschichte.

Früher oder später erscheint sie vielleicht in einem Auto-Klassik- Magazin. Anlässlich der bevorste-henden Markteinführung des neuen Porsche Boxster planten wir einen Bericht über den Genera- tionswechsel von Porsche Model-len. Darüber, dass aktuelle Modelle technisch immer die besten sind, die besten Fahrleistungen und die im Moment bestmögliche Effizienz bieten. Wir wollten die Frage stel-len: Wie steht es um die Vorgänger und deren Begehrlichkeit nach dem Erscheinen eines neuen Modells?

Bei Harald und Martina Schillinger, die sich von Berufswegen mit Gold-schmiede-Kunst, Design und Per-fektion beschäftigen, gibt es eine Vielzahl von Parallelen zu unseren Produkten. So dient ein massiver Holzklotz als Unterlage zur Bear-beitung einer Goldplatte. Mit Tau-senden von Hammerschlägen wird aus dieser eine Form getrieben. Wurde nicht die Aluminiumka- rosserie des 356 Nr. 1 auch über einem Holzgerüst von Hand getrieben?

Als maßgeblicher Grund für die da-malige Entscheidung hin zu einem Porsche nennen beide das Design, welches die Sinne anregt und zum Anfassen verführt.

„Die Linienführung läuft über den Horizont hinaus und endet nicht schon vor den Scheinwerfern. Zu-

Eine besondere Porsche Geschichte.

Übers Holz getrieben und rhodiniert.

Der Porsche Boxster der Mo-dellreihe 986 als Sondermo-dell „50 Jahre 550 Spyder“ wurde als „Händler-Erstaus-stattung“ im April 2004 an das Porsche Zentrum München Süd geliefert.

Von einem Münchner Ge-schäftsmann geleast, über die nächsten drei Jahre gehegt und gepflegt und nach Leasing- ablauf in praktisch neuwerti-gem Zustand wieder zurück in unser Haus.

Als besonderer „Gebrauchtwa-gen“ im August 2007 an Fami-lie Schillinger übergeben.

Seitdem in bester Obhut und in unmittelbarer Porsche Zentrum München Süd Reichweite beheimatet.

Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE INTERN

Erfahren Sie mehr über GoldschmiedeKunst Schillinger:

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 | Seite 14PORSCHE INTERN

Weiterbildung und Zertifizierung bei Porsche.

Podestplätze: Bronze, Silber, Gold.Es gab eine Zeit, da verfügten Automobilmotoren nur über eine sehr begrenzte Anzahl von

Sensoren. Drehzahl- und lastabhängige Motorsteuerung über kleine rotierende Gewichte und

eine Unterdruckdose.

Bis in die 70er Jahre hinein wurden wesentliche Aspekte der Motorsteuerung, wie Zündzeitpunkt

und zugeführte Treibstoffmenge, über einfache mechanische Eingangssignale und Kenngrößen ab- gebildet. Es funktionierte. Als „Sensor für die Fahr- dynamikregelung“ kam bestenfalls der viel zitierte „Popometer“ in Betracht, der mehr oder minder prä- zise über Querbeschleunigung und Gierrate des Gefährtes informierte.

Zu dieser Zeit sprach man von Kfz-Mechanik. Dies ist ein paar Jahrzehnte und gleichermaßen eine Ewigkeit her. Zumindest wenn man das betrachtet, was heute in unseren Fahrzeugen verbaut ist. Eine Vielzahl von Steuergeräten, die über CAN- (Controller Area Net-work), LIN- (Local Interconnect Network) und MOST-(Media Oriented Systems Transport) Datenleitungssys-temen miteinander kommunizieren – im Millisekunden- takt. Verwunderlich, dass wir bei Servicemitarbeitern

von „Mechatronikern“ und nicht von „Kommunikations-technikern“ sprechen. Abgesehen von immer noch vor-handenen, rein mechanischen Arbeiten, wie dem Über-holen einer Bremsanlage oder dem Tausch einer Kupplung, benötigt der Kfz-„Mechaniker“ seit gerau-mer Zeit, neben Gabel-Ringschlüssel und Flachzange, die Computermaus in seinem Werkzeugkasten.

Der technische Fortschritt, vor allem im IT-Bereich, ist augenscheinlich. So sieht sich der heutige Service-techniker mit einer stetig wachsenden Komplexität der Systeme und damit einhergehendem Schulungsbedarf konfrontiert. Jedes neue Porsche Modell wird sportli-cher und dabei gleichzeitig komfortabler und effizien-ter. Diese Quadratur des Kreises ist nur durch konse-quenten High-Tech Einsatz möglich.

Um das Qualifikationsniveau der Werkstattmitarbeiter aller Porsche Partner weltweit sicherzustellen, wurde

Abdullah Yagci (Silber), Werkstattleiter Martin Zinsmeister (Silber), Florian Hafner (Bronze), Simon Rätscher (Silber), Thomas Tille (Bronze), Leiter After Sales Helmut Pfeiffer, Klaus Burger (Gold), Geschäftsführer Stefan Brenner.

Seite 15 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE INTERN

im Jahr 2004 das Programm „Zertifizierter Porsche Techniker“ ins Leben gerufen. Im Jahr 2011 waren in Deutschland 321 Techniker zertifiziert. In einem ca. 2-jährigen Zertifizierungszyklus hat der Porsche Ser- vicemitarbeiter die Möglichkeit, sich im Level Bronze, Silber und Gold fortzubilden und prüfen zu lassen. Hierzu gehören eine ganze Bandbreite von Themen wie Porsche Diagnose-Geräte, Elektrik, Kraftstoff- und Zündanlagen und Fahrwerkstechnik bis hin zu CAN-MOST-Bus, der Diagnose von Motronic-, Bremshy- draulik-, Bremsregelsystemen und der Komfort- elektronik.

Für die Zertifizierung ist nicht nur ein fundiertes techni-sches Know-how, sondern vor allem ein hohes Maß an persönlichem Einsatz eines jeden Mitarbeiters gefragt. Da die technische Entwicklung weiter fortschreitet, ist im Dreijahreszyklus eine Rezertifizierung erfor-derlich.

Wir sind stolz darauf, Ihnen einige unserer Techniker aus dem Porsche Zentrum München Süd Servicebe-reich vorstellen zu dürfen:

Abdullah Yagci:„Die Porsche Lehrgänge sind sehr sinnvoll. Leider sind die benötigten Kurse oft weit im Voraus ausgebucht. Eine gute Ergänzung zum Kursangebot sind daher die Online-Trainings, bei denen man sich das Know-how selbst erarbeitet. Die Meisterschule bietet eine gute Grundlage. Hierbei werden eine Vielzahl von „nicht-technischen“, kaufmännischen Themen und der Be-reich der Lehrlingsausbildung behandelt. Für die tägliche Arbeit im Porsche Zentrum ist die Gold- zertifizierung auf jeden Fall anzustreben. Das Haupt- augenmerk liegt hier auf der „Diagnosefähigkeit“. Es ist möglich, dass es evtl. für eine gewisse Zeit mit der technischen Entwicklung ein wenig langsamer voran geht. Trotzdem: Es ist ein lebenslanger Lern- prozess.“

Simon Rätscher:„Ich sehe die Zertifizierungen von Porsche sehr posi-tiv. Hierbei kann ich mich immer wieder neu beweisen und zeigen, was ich kann. Dieses Jahr will ich den Gold-Level abschließen. Inhaltlich entspricht dies wei-testgehend der Kfz-Servicetechniker-Weiterbildung. Ei-gentlich sollte dies von der Innung anerkannt werden. Durch die Zertifizierungen bilden wir uns stetig fort. Das ist wichtig und auch gut so. Ich empfinde dies nicht als Last. Auch dann nicht, wenn ich mich zeit- weise am Abend zu Hause vorbereite. Die technische Entwicklung ist wirklich enorm. Ich kann mich noch gut erinnern: Früher hatten Autos nur eine Handvoll Steu-ergeräte. Heute sind es z. B. beim neuen Porsche 911 Carrera über 50. Da kann man denken, dass es hier mehr um Elektronik als um Mechanik geht. Deshalb nutzen wir zur Diagnose Computer. Diese sind aber nur so schlau, wie derjenige, der sie bedient. Ich frage mich, an welchen Systemen wir in zehn Jahren arbei-ten. Egal. Jeder muss am Ball bleiben.“

Klaus Burger::„Um die Zertifizierung zu bestehen, ist man sehr auf ei-genes Engagement angewiesen. Da die Lehrgänge zwi-schen zwei und vier Tage dauern, ist es nicht immer möglich, vor allem in Zeiten hoher Werkstattauslas-tung, an diesen teilzunehmen. Jeder Servicemitarbei-ter ist ohnehin verpflichtet, jährlich eine bestimmte An-zahl an Online-Trainings und -Tests durchzuführen. Diese sind in manchen Fällen auch als Zertifizierungs-grundlage geeignet. Auch der Austausch mit Kollegen anderer Porsche Zentren ist sehr interessant, wenn wir zum Beispiel „regional“ auftretende Fehler besprechen. Über die Jahre wurden nicht nur in der Triebwerkstech-nik enorme Fortschritte gemacht. Speziell in der Reifen- technologie und auch in der Fahrwerksmechanik und bei den Regelsystemen. Für die Zukunft sehe ich noch eine enorme Weiterentwicklung. Man muss sich nur den 918 Spyder ansehen. Aber im Moment geht’s noch. Immer das Gleiche wäre ohnehin langweilig.“

Simon RätscherAlter: 36 Jahre1996: Gesellenprüfung Im PZMS: seit 2005Porsche Zertifizierungs-Level: Silber – erste Rezertifizierung abgeschlossen

Klaus BurgerAlter: 46 Jahre1984: Gesellenprüfung Im PZMS: seit Eröffnung im Mai

2004Porsche Zertifizierungs-Level: Gold – erste Rezertifizierung abgeschlossen

Abdullah YagciAlter: 26 JahreIm PZMS: seit Eröffnung im Mai

2004Seit Sept. 2001 im MAHAG AUDI/VW BetriebMärz 2005: GesellenprüfungApril 2011: MeisterbriefPorsche Zertifizierungs-Level: Silber

PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 | Seite 16PORSCHE SERVICE

Gerade noch haben Sie auf

Eis und Schnee die ungetrüb-

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sen. Und schon locken die

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neue Strecken zu erkunden.

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981 044 602 09 ohne RDK VA: 8,5 J x 20 ET 57 VA: 235/35 ZR 20 (88Y) EUR 6.664,00 Boxster (Typ 981)

981 044 602 10 mit RDK HA: 10 J x 20 ET 50 HA: 265/35 ZR 20 (95Y) EUR 6.961,50 Boxster (Typ 981)

20-Zoll Carrera S Rad in Platinum (Seidenglanz)

991 044 602 05 ohne RDK VA: 8,5 J x 20 ET 51 VA:245/35 ZR 20 (91Y) EUR 6.295,10 911 (Typ 991)

991 044 602 06 mit RDK HA: 11 J x 20 ET 70 HA:295/30 ZR 20 (101Y) XL EUR 6.592,60 911 (Typ 991)

981 044 602 05 ohne RDK VA: 8 J x 20 ET 57 VA: 235/35 ZR 20 (88Y) EUR 6.295,10 Boxster (Typ 981)

981 044 602 06 mit RDK HA: 9,5 J x 20 ET 45 HA: 265/35 ZR 20 (95Y) EUR 6.592,60 Boxster (Typ 981)

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958 044 602 14 mit RDK 10 J x 21 ET 50 295/35 R 21 107Y XL EUR 7.973,00 Cayenne

Beispiele für Sommerkompletträder 2012.

Sie möchten mehr über unsere Service-angebote erfahren?

In der beiliegenden Service- broschüre haben wir viele wertvolle Informationen für Sie zusammengestellt. Natürlich sind Sie auch jederzeit bei uns im Porsche Zentrum München Süd herzlich willkommen.

Tel.: +49 (0) 89 / 66 00 87 - 0E-Mail: info@porsche- muenchen-sued.de

In unseren Frühjahrs-Check prüfen wir u.a.: Bremsanlage auf Funktion, Dichtheit und Verschleiß der Beläge und Bremsscheiben, Reifenzustand, Abgasanlage auf Dichtheit und Aufhängung, Kühlflüssigkeit, Klimaanlage, Batterie und Fahrzeugbeleuchtung innen und außen, Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage. Zusätzlich kontrollieren wir den Fahrzeug- Unterboden und das Notfall-Zubehör.

Zum Festpreis von EUR 79,00* (zzgl. eventuell anfallender Materialkosten).

Der Wechsel von Winter- auf Sommerräder kostet Sie EUR 69,00*.An unseren Aktionstagen am 27./28. April 2012 können Sie sich die Wartezeit bei einem Kaffee und Snack vertreiben.

Auf Wunsch übernehmen wir zum Preis von EUR 84,50* die fachgerech-te Einlagerung Ihrer Winterreifen, inkl. Prüfung und Reinigung, für Sie.

Frühjahrs-Check

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Seite 17 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 PORSCHE PLUS

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Erstklassige Sicherheit und überragende Performance – hoch 4.Der Porsche 911 Carrera 4 glänzt natürlich mit überzeugender

Performance, aber auch mit enormen Grip. Leistung, die effektiv auf

die Straße gebracht wird, optimale Kraftverteilung und beste Kur-

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D ie Ziffer 4 steht bei Porsche für hochintelligente Technik –

das Porsche Traction Manage-ment, bestehend aus permanen-tem Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung, automatischem Bremsendifferen-zial und der Antriebsschlupf- regelung. Was das konkret bedeutet?

Eine beeindruckende Verbindung von Sportlichkeit und Alltagstaug-lichkeit. Egal, ob Sie auf dem Weg zur Arbeit sind oder einfach mal das Gaspedal durchtreten. Der Porsche 911 Carrera 4 verliert nie

den Boden unter den Rädern. Jetzt und in Zukunft. Denn ob sie-ben, neun oder elf Jahre alt – der Porsche 911 Carrera ist im aktuellen Autobild TÜV-Report unter allen Fahrzeugen seiner Altersklasse erneut das Modell mit den wenigsten Mängeln. Damit ist einmal mehr die Lang-zeitqualität und Wertstabilität der Sportwagen-Ikone aus Zuffen- hausen eindrucksvoll belegt.

Sie wollen ihn näher kennenler-nen? Verständlich! Wir freuen uns auf einen Besuch in unserem Porsche Zentrum.

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Verbrauchswerte/EmissionenPorsche 911 Carrera 4Schaltgetriebe/PDKInnerorts in l/100 km: 15,9/15,2Außerorts in l/100 km: 7,7/7,2Kombiniert in l/100 km: 10,6/10,1CO2-Emissionen in g/km: 237/249Effizienzklasse: G

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Verbrauchswerte/Emissionen Porsche 911 Carrera 4 GTS: innerorts in l/100 km 15,8 • außerorts in l/100 km 7,5 • kombiniert in l/100 km 10,5 • CO2-Emission in g/km 247 • Effizienzklasse G

Verbrauchswerte/Emissionen Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (PDK): innerorts in l/100 km 16,1 • außerorts in l/100 km 7,7 • kombiniert in l/100 km 10,7 • CO2-Emission in g/km 251 • Effizienzklasse G

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PORSCHE TIMES | AUSGABE 1/12 | Seite 18PORSCHE PLUS

Gerade erst auf dem Markt, und schon

mit einem sensationellen Erfolg gekrönt:

Der neue Porsche 911, im Dezember

2011 erschienen, wird bereits einen Mo-

nat später von den Lesern der auto motor

und sport zum besten Fahrzeug seiner

Klasse gewählt. Und auch der Porsche

Panamera gewinnt in seiner Kategorie.

Dank Porsche Intelligent Performance liefert der neue Panamera S Hybrid die Leistungswerte ei-

nes Sportwagens. Und andererseits die geringen Verbrauchs- und Emissionswerte eines Hybrids.

I nsgesamt 311 Fahrzeuge stan-den zur Wahl. Eindeutiger Sieger

in der Kategorie Sportwagen: der Porsche 911 Carrera mit großem Abstand zu den Mitbewerbern. Kurz zuvor ist die Sportwagen- Ikone bereits vom englischen Fachmaganzin „What Car?“ zum „Performance Car of the year“ gekürt worden. An die Spitze der Luxusautomobile setzt sich bei der auto motor und sport Leserwahl

Die Zahlen: • 3,0 l V6 Kompressormotor mit

Elektromaschine• Gesamtleistung 279 kW (380 PS)• Von 0 auf 100 km/h in 6,0 s• Höchstgeschwindigkeit 270 km/h• Und ein vergleichsweise niedri-

ger Verbrauch von kombiniert 7,1 l/100 km

Bewerben Sie sich jetzt für ei-nen 6-monatigen Panamera S Hybrid Testzyklus.

Porsche 911 Carrera und Porsche Panamera sind „Die besten Autos 2012“.

In Höchstgeschwindigkeit an die Spitze.

Der Panamera S Hybrid.

Rational: zweifellos richtig. Emotional: richtig zweifellos.

„Die Befragungen dieser an-spruchsvollen, bestens informier-ten und äußerst kritischen Auto-

mobilliebhaber liefern ein eindeutiges Ergebnis: Es gelingt

uns, viele Menschen von der Quali-tät unserer Fahrzeuge und von der Strahlkraft der Marke Porsche zu

überzeugen.“ Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender Porsche AG

der Porsche Panamera. Erst in jüngster Vergangenheit belegten Preise in Spanien, Kanada und Me-xiko, dass Sportwagenfahren zu viert auf der ganzen Welt zu einer Leidenschaft geworden ist.

Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Matthias Müller, und Vertriebs- und Marketingvor-stand Bernhard Maier nahmen die begehrte Auszeichnung entgegen.

Matthias Müller, Vorstands-vorsitzender der Dr. Ing. h.c.

F. Porsche AG, erhielt für den Porsche 911 Carrera die

Auszeichnung aus den Händen von Chefredakteur Bernd Ost-

mann (li.) und Autor Marcus Peters (re.).

Carbongraumetallic, Leder schwarz, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), Sport Chrono Paket Plus, Lenkrad-heizung, Komfort-Memory-Paket, Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul u.v.m.

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Rohdiamanten zum Glühen und verwandelt diesen zu einem Brillanten. Jede der 58 Facetten werden in exakt

der gleichen Form und in präzise gleich bleibenden Winkel geschliffen. Alleinig die besten Schleifer dieser Welt

beherrschen die Handwerkskunst einen solchen Dia man ten zu schleifen. Nur Brillianten die das Prädikat

tragen, entsprechen den höchsten Anforderungen. Erst durch vollendete Prä zi sion, Sym-

metrie und Proportion werden die höchsten Qualitätsmerk male: Herze und Pfeile – sichtbar.w w w . h e a r t s a r r o w s . c o m

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Vebrauchswerte/Emissionen* Porsche Range innerorts in l/100 km: 18,8 – 7,6 • außerorts in l/100 km: 8,9 – 5,6 • kombiniert in l/100 km: 12,5 – 6,5 • CO2-Emissionen in g/km: 293 – 167** • Effizienzklasse: G/F * Angegeben sind jeweils der niedrigste und der höchste Wert der gesamten Porsche Modellpalette. ** Porsche Panamera Diesel mit 19-Zoll-All-Season-Reifen (rollwiderstandsoptimiert).