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TIMES ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS. Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO 2 -Emissionen: 234–228 g/km ontour Die Herbstausfahrt 2014. Das Prinzip Porsche GTS. Porsche Zentrum Reutlingen

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Page 1: Porsche Zentrum Reutlingen · Das Prinzip Porsche GTS. GLEICHGESINNTER . IM KREISE Inhalt PORSCHE AKTUELL 06 Vom Rennsport in den Alltag. Der neue Cayenne GTS und der neue Cayenne

TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

ontourDie Herbstausfahrt 2014.

Das Prinzip Porsche GTS.

Porsche Zentrum Reutlingen

Page 2: Porsche Zentrum Reutlingen · Das Prinzip Porsche GTS. GLEICHGESINNTER . IM KREISE Inhalt PORSCHE AKTUELL 06 Vom Rennsport in den Alltag. Der neue Cayenne GTS und der neue Cayenne

Das Prinzip Porsche GTS.GLEICHGESINNTER.

IM KREISE

InhaltPORSCHE AKTUELL

06 Vom Rennsport in den Alltag.Der neue Cayenne GTSund der neue Cayenne.

08 Meisterstück.Die Panamera Exclusive Series.Gebaut für 100 Enthusiasten.

15 Marken Meister.Bestnoten für Porsche imJ.D. Power Award.

PORSCHE TECHNIK

09 Porsche verbindet.Mit Porsche Car Connect.

PORSCHE INTERN

10 Alles auf einen Klick. Die neue Homepage des Porsche Zentrum Reutlingen.

18 Schlüsselreiz. Neuwagenleasing mit Porsche Financial Services.

24 Schwäbische Kombination. Klaus Zellmer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Deutschland GmbH, im Interview.

44 Von 0 auf Topaktuell in 2,5 Sekunden. Der direkte Weg zu unseren Neu- und Gebrauchtwagen.

45 Der Ideallinie treu. Entdecken Sie unsere jungen Gebrauchten.

HAHN INTERN

34 Heinrich Oesterle – Ruhestand nachüber 40 Jahren für die Hahn Gruppe.

34 Prominente Kunden bei der Hahn Gruppe.VfB-Profi Christian Gentner übernimmt Porsche 911.

35 Herzlichen Glückwunsch zum 10-jährigen Dienst-Jubiläum.

35 Personal.

40 Die Hahn Gruppe als Arbeitgeber Gemeinsam in eine erfolgreiche Zukunft.

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

PORSCHE EXTRA

12 Sportliche Bescherung.Weihnachtsgeschenke für Ihren Porsche.

16 Purist für Individualisten. Einzigartige Ausstattungsoptionenfür den neuen 911 Carrera GTS.

26 Porsche Club Day auf demHockenheimring. Großer Andrang auf begrenzte Plätze.

28 Fahrsicherheitstrainingin Baden-Baden.

30 Großer Auftritt für den neuen Macan.Balingen Pur.

31 Porsche Golf Cup 2014 im Golfclub Schloss Kressbach.

PORSCHE SERVICE

14 Gute Gründe, um in die Jahre zu kommen. Die neue Porsche Classic Card.

22 Service-Tipps für die kalte Jahres-zeit. Winteraktiv.

PORSCHE DRIVER’S SELECTION

20 Faszination Schenken.Ausgewählte Produkte zum Fest.

PORSCHE INTERVIEW

30 Porsche Sports Cup.Ermo Lehari. Ein „Gentleman Driver“ auf Europas Rennstrecken.

36 Dessous und Wäsche aus Bodelshausen.Speidel GmbH – Eine schwäbische Erfolgsgeschichte.

PORSCHE CLUB

38 Porsche Club Schwaben.Pässe-RundfahrtLes Diablerets und Genfer See.

PORSCHE ONTOUR

42 ontour. Herbstausfahrt 2014 nach Kitzbühel.

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Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

2:14Editorial

Liebe Kundinnen, liebe Kunden,

der bevorstehende Jahreswechsel ist ein guter Anlass, zurück –, aber vor allem auch voraus zublicken: Das Jahr 2014 war zunächst geprägt von der Einführung einer neuen Modellreihe der Marke Porsche, dem Macan. Bis heute ist der Erfolg ungebrochen und unsere Kunden, die den Macan schon übernehmen konnten, sind durchweg begeistert. Vielleicht haben Sie bei unserem „Porsche Golf Cup 2014“ teilgenommen oder waren bei unserer weithin bekannten „ontour Herbstausfahrt“ dabei? Auch im nächsten Jahr wollen wir Ihnen – und nur Ihnen als Kunde eines Porsche Zentrums der Hahn Gruppe – viele Zusatzangebote bieten. So können Sie interessante Kontakte knüpfen und eine angenehme Zeit mit Gleichgesinnten verbringen. Im Mittelpunkt unserer Events steht selbstverständlich immer die Marke Porsche. Dabei liegt uns die Fahrsicherheit sehr am Herzen. Um das System aus Fahrer und Fahrzeug weiter zu perfektionieren, bieten wir auch im kommenden Jahr wieder Fahrsicherheitstrainings an. So lernen Sie Ihren Porsche noch besser kennen und können auf Extremsituationen im Straßenverkehr angemessen reagieren – ganz gleich, welches Modell sie fahren.

Mit den neuen Porsche Cayenne Modellen wie beispielsweise dem neuen Porsche Cayenne S E-Hybrid wird das überaus beliebte Modell – im Hinblick auf Ausstattung und Preis – jetzt noch attraktiver. Zahlreiche weitere Neuheiten aus Entwicklungsabteilung und Design-studio werden Sie auch im kommenden Jahr wieder überraschen.

Porsche ist immer ein Thema, das die Menschen verbindet. In diesem Sinne freuen wir uns darauf, Sie bald wieder persönlich bei uns begrüßen zu dürfen.

Wir wünschen Ihnen geruhsame Weihnachten und einen guten und gesunden Start ins neue Jahr.

Ihr

Harald RuffGeschäftsführer Porsche Zentrum Reutlingen

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Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Reutlingen, Hahn Sportwagen Reutlingen GmbH, Ernst-Abbé-Straße 29, 72770 Reutlingen Tel.: 07121 3015-0, Fax: 07121 3015-30, E-Mail: [email protected], www.porsche-reutlingen.de; Auflage: 1.800 Stück.Redaktionsanschrift: Weik Werbeagentur GmbH, Tübinger Straße 12 – 16, 70178 Stuttgart Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH. Haftungsausschluss bei Irrtümern oder Druckfehlern.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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Je seltener, desto kostbarer: Dieses Prinzip gilt auch für die weltweit auf 100 Stück limitierte, mit erlesener

Handwerkskunst veredelte Panamera Exclusive Series. Jeder einzelne von ihnen: ein Panamera, wie es ihn noch nie gab – basierend auf dem Panamera Turbo S Executive, der mit 419 kW (570 PS), verlängertem Radstand und großzügi-gem Fond neue Maßstäbe im Bereich gehobener Mobilität setzt. Jeder einzelne von ihnen versehen mit einer Serienausstattung, die vom Porsche Traction Management (PTM) bis hin zum Sport Chrono Paket keine Wünsche offen lässt.

Noch einzigartiger? Wird die Panamera Exclusive Series durch die Veredlung mit eleganten Details: zum Beispiel mit einer einzigartigen von Hand auf-getragenen Verlaufslackierung. Und mit einer be-sonders exquisiten Lederausstattung von Poltro-na Frau®, einer der renommiertesten Ledermanu- fakturen der Welt. Die Panamera Exclusive Series spiegelt mit seiner hochwertigen Ausstattung das ganze Können der Porsche Exclusive Manufaktur wider – dezent signiert durch die Limitierungs- plakette auf der Zierblende der Schalttafel.

Auch wenn bei Porsche eigentlich der Platz vorne links die Hauptrolle spielt – in der Panamera Exclu-sive Series wird auch die Reise im Fond zum Er-lebnis. Hier kommen ausschließlich handverlesene Lederhäute zur Verwendung. Die Sitzmittelbahnen sind perforiert – nur für diese Kleinserie in Form des Porsche Wappens. Zudem hat im Fond das neu von Porsche entwickelte Rear Seat Entertain-ment System Plus mit umfangreichen Business- und Unterhaltungsfunktionen seine Premiere.

Die Panamera Exclusive Series ist die luxuriöseste Panamera Serie, die es je gab. Sie ist gebaut für Menschen, die wahre Werte mit individuellem Charakter zu schätzen wissen. Für genau 100 Porsche Enthusiasten.

MEISTERSTÜCK.

DIE PANAMERA EXCLUSIVE SERIES. GEBAUT FÜR 100 ENTHUSIASTEN.

Was ist Luxus? Ein Penthouse in London? Ein Liegeplatz an der Croisette? Vielleicht ist Luxus einfach ein Gefühl von unbegrenzten Möglichkeiten. Das Gefühl, etwas ganz Be-sonderes zu besitzen, das das Können derer in sich trägt, die es erschaffen haben. Ein wahres Meisterstück. Wie die Panamera Exclusive Series.

Porsche Panamera Exclusive Series · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 15,1 · außerorts 7,9 · kombiniert 10,5; CO2-Emissionen: 245 g/km

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Porsche verbindet.Mit Porsche Car Connect.Porsche verbindet nicht nur scheinbare Gegensätze wie Tradition und Innovation, Emotionen und Vernunft oder Leistung und Effizienz. Porsche verbindet auch Menschen. Miteinander und mit ihrem Fahrzeug. Nicht nur emotional, sondern jetzt auch digital.

Weiter denken. Über das Fahrzeug hinaus. Dieser Leitgedanke lässt sich im digitalen Zeital-

ter intensiver denn je verfolgen. Modernste Technik macht es möglich, Ihr Fahrzeug stets im Griff zu haben. Nicht nur am Steuer, sondern immer und überall: ganz bequem per Smartphone.

Mit Porsche Car Connect können Sie aktuelle Informa- tionen über Ihren Porsche E-Hybrid abrufen und bestimmte Funktionen steuern. Die Möglichkeiten sind zahlreich. Ne-ben den E-Mobility Diensten wie Anzeige der elektrischen Reichweite und des Batteriestands sowie der Aktivierung des Ladevorgangs können Sie auch die Klimatisierung steuern und überwachen. Zudem lassen sich detaillierte Fahrstatistiken erstellen und allgemeine Fahrzeugdaten wie Tankfüllstand oder Service-Intervalle abrufen.

Auch die Suche nach einem geparkten Fahrzeug wird mit Porsche Car Connect deutlich vereinfacht: Der praktische Carfinder zeigt Ihnen auf einer Karte Ihre eigene und die Position Ihres Porsche an – und den schnellsten Weg dorthin. Darüber hinaus können Sie Ihr Fahrzeug vom Smartphone aus verriegeln, die Außenspiegel anklappen und den Status der Fenster, Türen und Hauben abrufen.

Und weil es bei Porsche Car Connect nicht nur um Kom-fort, sondern auch um Sicherheit geht, ist es mit dem Reifendruckkontrollsystem (RDK) vernetzt. Auch bei einem Unfall oder einer Panne wird Porsche Car Connect aktiv und sendet die aktuelle Position sowie auf Wunsch wichtige Fahrzeugdaten an die zuständige Rettungsleitstelle bzw. den Pannendienst.

Die Porsche Car Connect App ist kostenlos erhältlich im Apple iTunes Store sowie im Google Play Store. Über die abgebildeten QR-Codes gelangen Sie direkt dorthin.

Apple iTunes Store

Panamera S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen: 71 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 16,2 kWh/100 kmCayenne S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4; CO2-Emissionen: 79 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8 kWh/100 km

Google Play Store

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ALLES AUF EINEN KLICK.DIE NEUE HOMEPAGE DES PORSCHE ZENTRUM REUTLINGEN.

Das Erlebnis Porsche, das Sie vor Ort bei uns im Porsche Zentrum erwartet, ist durch nichts zu ersetzen. Doch auch ein virtueller Besuch auf unserer Homepage lohnt sich: Hier erreichen Sie uns schnell und einfach, rund um die Uhr, von zuhause oder unterwegs. Und das Ganze jetzt in völlig neuem Glanz.

Wenn Sie in den letzten Wochen unsere Homepage aufge-rufen haben, ist Ihnen

sicherlich nicht entgangen, dass wir unsere Präsenz vollkommen überarbeitet haben. Die Bedienung ist noch intuitiver geworden, der Aufbau noch über-sichtlicher und das Design: noch mehr Porsche. Mit größeren Bildern und optimiert für verschiedenste Endgeräte – so dass Sie auch mit Ihrem Tablet oder Smartphone die gesamte Erlebnisqualität unserer Homepage genießen können.

Ganz gleich, ob Sie online recherchieren möchten, welche Neu- und Gebrauchtwagen wir aktuell imAngebot haben, die Kontaktdaten Ihres Ansprech-partners suchen, unsere Events noch einmal Revue passieren lassen oder die Porsche Times am Bild-schirm durchblättern möchten: Unser Auftritt im Web hat einiges zu bieten. Entdecken Sie es selbst!

Ihr Weg zu unseren erstklassigen Gebrauchten und zum Porsche Approved Programm.

Hier stellen wir uns vor: Erfahren Sie alles über un-ser Porsche Zentrum und lernen Sie unser Team kennen. Darüber hinaus finden Sie hier unsere ak-tuellen Stellenausschreibungen. Entdecken Sie unsere neue Homepage auf

www.porsche-reutlingen.de und lassen Sie sich begeistern.

Unsere exklusiven Neuwagen auf einen Blick. Und noch viel mehr: Rufen Sie detaillierte Informationen zu den aktuellen Porsche Modellen ab, vergleichen Sie ausgewählte Modelle, konfigurieren Sie Ihr Wunschfahrzeug und erfahren Sie alles zu unseren Leistungen rund um Neuwagen.

Alles zu unseren umfangreichen Serviceleistungen – von der Inspektion über die Wartung bis hin zur Reparatur.

Für einen stilsicheren Auftritt: Hier finden Sie Produkte von Porsche Driver’s Selection und Porsche Tequipment.

Im und ums Porsche Zentrum ist viel los. Denn zum Erlebnis Porsche gehören auch einzigartige Events und Veranstaltungen, auf die wir noch ein-mal zurückblicken. Zudem finden Sie hier stets die aktuelle und die vergangenen Ausgaben Ihrer Porsche Times.

Neuwagen

Gebrauchtwagen

Driver’s Selection und Zubehör

Porsche Service

Veranstaltungen und News

Wir über uns

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Dekorklebeset „Martini Racing Design“

Beinhaltet Dekoraufkleber für Kofferraumdeckel, Dach, Heckflügel und Seitenschweller im „Martini Racing Design“.

Hinweis: Nur erhältlich für Fahrzeuge mit SportDesign Paket oder Aerokit Cup sowie GT3. Nicht verfügbar für Fahrzeuge mit elektrischem Schiebe-/Hubdach bzw. elektrischem Schiebe-/Hubdach aus Glas.

Teilenummer: 991 044 801 75EUR 1.071,00* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: 911 Carrera, 911 Carrera S, 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 GT3.

SPORTLICHE BESCHERUNG.

Das vollständige Zube-hörprogramm von Porsche Tequipment finden Sie unter dem untenstehenden QR-Code.

Jetzt scannen und die ganze Produktvielfalt von Porsche Tequipment entdecken!

Dachbox 320

Abschließbare Kunststoffbox mit ca. 320 Litern Volumen. Eine Anti-Rutschmatte auf dem Boden der Box optimiert die Ladungssicherung. Beidseitig zu öffnen. Außenmaße 2.060 x 840 x 340 mm (Länge x Breite x Höhe). In Schwarz (Hochglanz).

Hinweis: Nur in Verbindung mit Basisträger Dachtransportsystem.

Teilenummer: 958 044 000 25ab EUR 859,00* (Komplettpreis inkl. Einbau)

Sportfahrwerk (- 20 mm)

Straffer abgestimmte Feder-/Dämpfereinheiten, angepasste Stabilisatoren und Tieferlegung der Karosserie um 20 mm.

Hinweis: Nicht in Verbindung mit Porsche Active Suspension Management (PASM).

Teilenummer: 981 044 400 04 (Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)981 044 400 05 (Für Fahrzeuge mit PDK)EUR 1.547,00* (zzgl. Einbau)

Sportabgasanlage

Mit geänderten Hauptschalldämpfern. Inklusive 2 Doppelendrohrblenden im Design des Cayenne Turbo aus hochglanzpoliertem Aluminium, nanobe-schichtet. Die Einstellung des Sport-Soundserfolgt über die serienmäßige SPORT Taste.Hinweis: Bitte kostenpflichtige Zusatzumfänge gemäß Ein- und Umbauanleitung beachten. Bei Einbau muss eine Herstellerbescheinigung bei Ihrem Porsche Partner angefordert werden.

Teilenummer: 958 044 200 00EUR 2.677,50* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: 911 Carrera S, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Targa 4S.

Erhältlich für: Porsche 911, Panamera, Macan, Cayenne Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

Erhältlich für: Cayenne. Außerdem erhältlich für weitere Porsche Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

* inkl. MwSt.

Schon ab Werk überzeugt Ihr Porsche durch Leistung und Sportlichkeit sowie unverwechselbaren Sound und einzigartiges Design. Und das alles lässt sich nachträglich steigern: mit Porsche Tequipment Originalzubehör. So gestalten Sie ihn frei nach Ihren Wünschen. Optisch wie technisch. Nicht nur zu Weihnachten, sondern das ganze Jahr.

Weihnachtsgeschenke für Ihren Porsche.

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Das komplette Produkt-angebot finden Sie auch im Tequipment Zube-hörfinder unter www.porsche.com/ tequipment

1 Bitte beachten Sie kostenpflichtige Zusatzumfänge gemäß Ein- und Umbauanleitung. Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Auch für Fahrzeuge mit PDK. Bei Einbau muss eine Herstellerbescheinigung bei Ihrem Porsche Partner angefordert werden. Nur für Fahrzeuge ohne Sportabgasanlage.

Leistungssteigerung Carrera S inkl. Sportabgasanlage1

Leistungssteigerung auf 316 kW (430 PS). Enthält modifizierte Zylinderköpfe und Nockenwellen, neu entwickelte variable Resonanzsauganlage mit 6 plus 1 schaltbaren Klappen, Mittenkühler, Sportab-gasanlage mit 2 Doppelendrohren in eigenständi-gem Design (Bestell-Nr. 176), optimierte Motor-steuerung sowie ein neues Motorraumstyling mit titanfarbener Abdeckung und Einlegern mit Schriftzug „Carrera 3.8“ bzw. „targa 3.8“ und „EXCLUSIVE POWERKIT“.

Teilenummer: 991 044 100 02EUR 10.495,80* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: Cayman und Boxster Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

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GUTE GRÜNDE, UM IN DIE JAHRE ZU KOMMEN. Die neue Porsche Classic Card.

* Ausgenommen: Fahrzeug-Checks, Aktionsangebote (z. B. Boxenstopp), Festpreisangebote, Dynamic Repair, Car Cosmetic, Race-Check, Nachrüstung, Reifen, Aggregatereparatur, Karosserie- und Lackierarbeiten, Tequipment Artikel und Produkte von Porsche Driver’s Selection. Die Porsche Classic Card ist eine Leistung der Porsche Deutschland GmbH und gilt bei allen teilnehmenden Porsche Partnern. Nachlässe sind unverbindliche Empfehlungen der Porsche Deutschland GmbH.

DIE NEUEN VORTEILE AUF EINEN BLICK:

· Hilfe im Pannenfall, bei Unfall und Diebstahl im Classic Assistance Programm inkl. Abschleppen, Bergen und Ersatzfahrzeug bis zu 5 Tage kostenfrei.

· Fahrzeugschlüssel-Service, Rück- transport im Krankheitsfall und Ersatzteilversorgung im Ausland.

· Bei wechselndem Besitzer kann die Classic Card unbürokratisch auf den neuen Halter übertragen werden. Und dient somit als zu- sätzliches Verkaufsargument.

· Gültigkeit bis zu 24 Monate: nach Wartung oder bestandenem 33-Punkte-Check bei uns im Porsche Zentrum.

NEUE VORTEILE AUCH MIT ALTER KARTE:Besitzer der bisherigen Porsche Classic Card können diese weiterhin verlängern und genießen ab dem Zeitpunkt der Verlängerung die neuen Vorteile.

Ab Oktober bei teilnehmenden Porsche Partnern erhältlich.

Classic Fahrzeuge sind Liebhaberstücke von Wert, die als

solche spezieller Pflege bedürfen. Mit der neuen Porsche Classic Card unterstützen wir Sie noch umfangreicher bei der Pflege Ihres historischen Porsche und sorgen dafür, dass man Ihrem Klassi-ker aus dem Hause Porsche seinen Kilometerstand nicht ansieht. Es wartet eine glänzende Zukunft auf ihn: Denn neben unserem kompetenten Classic Service, der exakt auf die besonderen Bedürfnisse historischer Fahrzeuge zugeschnitten ist, profitie-ren Sie mit der neu aufgelegten Porsche Classic Card auch von zahlreichen exklusiven Vorteilen rund um Ihren Klassiker.

Bei der Werkstattrechnung gilt das Motto „Je älter, desto lukrativer“: Mit zunehmendem Alter steigt der Preisvorteil auf bis zu 20 Prozent*. Vergeben wird die Porsche Classic Card an alle Fahrzeuge ab Boxster (Typ 986), 911 (Typ 996) und älter. GT-, Cup- und Rennfahrzeuge sowie Supersportwagen sind von den Zusatzleistungen der Porsche Classic Card leider ausgeschlossen. Mit der neuen Porsche Classic Card ist übrigens auch weiterhin auf die schnelle Unterstützung durch Porsche Classic Assistance Verlass – zu jeder Zeit und in ganz Europa. Zu allen Details rund um den individu- ellen Leistungsumfang beraten wir Sie gerne persönlich beim nächsten Besuch Ihres Porsche Partners.

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MARKENMEISTER.

Porsche steht für Höchst- leistung. Dies ist der

Anspruch, mit dem Porsche tagtäglich ins Rennen um Ihre

Zufriedenheit startet.

Dass wir diesen Anspruch auch konsequent erfüllen, wurde nun in einer internationalen

Kundenzufriedenheitsbefragung bestätigt.

J.D. Power – so lautet der Name des nach seinem Erfinder benannten US-amerikanischen Marktfor-

schungsinstituts, das seit den 60er Jahren die Kundenzufriedenheit im Automobilbereich doku-mentiert. In der „Initial Quality Study“ befragt J.D. Power einmal jährlich Neuwagenkunden 90 Tage nach der Auslieferung ihres Fahrzeuges zu 233 Kriterien aus unterschiedlichen Kategorien.

Die Studie umfasst unter anderem Eigenschaften wie „Fahrerlebnis“ oder „Motor und Getriebe“. In der diesjährigen Auflage wurden 86.000 Privat- personen zu 239 Fahrzeugmodellen von 32 Herstellern befragt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Porsche erreicht erstmalig mit allen vier Modellreihen eine Spitzenposition im jeweiligen Segment. Dem 911 gelingt ein Hattrick: Zum dritten Mal in Folge liegt die Sportwagen-Ikone im Segment „Midsize Premium Sporty Car“ auf dem ersten Platz. Der Boxster erreicht wie im Vorjahr den ersten Rang im Segment „Compact Premium Sporty Car“, direkt gefolgt vom Cayman. Der Panamera wird als bestplatziertes Fahrzeug in der

Oberklasse („Large Premium Car“) bewertet – und schneidet darüber hinaus dank extrem weniger Beanstandungen als Gesamtsieger der Studie ab. Der Cayenne verbessert sich im Vergleich zum Vorjahr um einen Platz und erzielt Silber im Segment „Midsize Premium SUV“. Die neue fünfte Modellreihe Macan wurde erst nach Durchführung der Studie im US-Markt eingeführt, so dass hier noch keine Bewertung vorliegt.

Aus den Ergebnissen ihrer Studie leiteten die US-Marktforscher auch eine Bewertung der Produktionsstandorte ab. Auch hier bestätigt das Ergebnis den hohen Qualitätsanspruch und die Innovationsführerschaft von Porsche: Denn in der Wertung für den Bereich Europa/Afrika belegt das Porsche Werk Leipzig die Spitzenposition.

Auch wir vom Porsche Zentrum Reutlingen sind stolz auf das Ergebnis – und nehmen es zum Ansporn, Ihnen auch in Zukunft genau das zu bieten, was Sie von uns zu Recht erwarten:

Höchstleistung in jeder Beziehung.

„Wir sind spitze – das sagen unsere Kunden. Und deren

Zufriedenheit ist unsere härteste

Währung.“

Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Bestnoten für Porsche im J.D. Power Award.

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Einzigartige Ausstattungsoptionen für den neuen 911 Carrera GTS.PO

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PURIST FÜR INDIVIDUALISTEN.

Unterstreicht die Individualität und die Sportlichkeit Ihres 911 Carrera GTS: das 20-Zoll Carrera S Rad im filigranen 5-Speichen-Design mit Doppelspeichen. Die Lackierung in Exterieurfarbe wirkt edel und macht den Gesamtauftritt perfekt.

Bestellcode: XD9Preis: EUR 541,45*

Noch dynamischere Optik. Noch kraftvollerer Auftritt. Mit dem SportDesign Paket zitiert Ihr 911 Carrera GTS historische 911 Modelle.

Hinweis: Bei Auswahl der Option Sport- Design Paket (XAT) wird das Heckdeckelgitter der 911 Carrera Modelle verbaut.

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Porsche Boxster · Kraftstoffverbrauch (l/100 km): kombiniert 8,4–7,9; CO2-Emissionen: 195–183 g/km

Porsche Cayman · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,4–7,9; CO2-Emissionen: 195–183 g/km

Porsche 911 Carrera · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen: 211–191 g/km

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Service-Tipps für die kalte Jahreszeit.

Winteraktiv.Zuverlässige Technik und vorbildliche Fahrdynamik. Das sind nur zwei Eigenschaften, die einen Porsche auszeichnen. Damit diese Qualitäten auch im Winter stets gewährleistet sind, empfiehlt sich die regelmäßige Wartung und Pflege der entsprechenden Komponenten. Wir zeigen Ihnen, wie Sie die Batterie Ihres Porsche bei niedrigen Temperaturen fit halten und wie wichtig die einwandfreie Funktion der Stoßdämpfer für sicheren Fahrspaß ist.

Kälte verlangt der Batterie einiges ab. Zunächst sind es die niedrigen Temperaturen, die die Leistungsfä-higkeit beeinträchtigen. Darüber hinaus besteht im Winter ein höherer Energieverbrauch, der durch die Batterie kompensiert werden muss, da Funktionen wie Sitz- und Heckscheibenheizung nun öfter im Ein-satz sind. Dieser doppelten Belastung kann man mit einigen Maßnahmen gezielt entgegenwirken.

• Lassen Sie Ihre Batterie bei uns im Porsche Zentrum checken. Wir überprüfen für Sie die „Winterfestigkeit“ Ihrer Batterie.

• Bewegen Sie Ihr Fahrzeug überwiegend auf Kurzstrecken, so empfiehlt es sich, hin und wieder eine längere Fahrt einzulegen, um die Batterie vollständig aufzuladen.

• Das Einfetten der Pole und Klemmen verhin-dert Korrosion.

• Mit dem praktischen Porsche Charge-o-mat II aus dem Tequipment Zubehörprogramm kön-nen Sie Ihre Batterie laden und den Zustand überwachen.

DIE BATTERIE.

Sicher unterwegs sein. Zuverlässig den Kontakt zur Straße behalten. Neben Fahrwerk und Rädern sind dafür vor allem die Stoßdämpfer verantwortlich. Sie halten das Fahrzeug stabil und verhindern, dass es ins Wanken kommt. 3.000 bis 5.000 Arbeitsbe-wegungen leistet ein Stoßdämpfer auf nur einem gefahrenen Kilometer. Dabei spielen viele Faktoren wie die Fahrweise, die Beschaffenheit der Straße und auch die Beladung des Fahrzeugs eine Rolle. Im Zusammenspiel mit der Federung kann man die Stoßdämpfer auch als „die Wirbelsäule des Fahr-zeugs“ bezeichnen. Dieser Vergleich macht deutlich, welch hohen Beanspruchungen sie unterliegen.

Stoßdämpfer sind Verschleißteile und sollten re-gelmäßig fachgerecht gewartet und bei Bedarf

ausgetauscht werden. Die Gründe dafür sind zahl-reich: Defekte Stoßdämpfer beeinflussen nicht nur den Fahrkomfort, sondern vor allem auch die Sicher-heit und Stabilität. Der Bremsweg wird länger, das Fahrzeug kann in Kurven ausbrechen und bei Boden-unebenheiten aufschaukeln. Die Spurtreue lässt nach und der Reifenverschleiß nimmt zu. Zudem wird die Funktion anderer Systeme wie ABS und PSM (Porsche Stability Management) beeinträchtigt.

Sie sehen: Intakte Stoßdämpfer sind, gerade bei win-terlichen Straßenverhältnissen, unerlässlich für Ihre Sicherheit und damit für ungetrübten Fahrspaß. Kom-men Sie zu uns ins Porsche Zentrum und lassen Sie Ihre Stoßdämpfer fachmännisch von uns kontrollieren. Unser Service-Team steht Ihnen gerne zur Verfügung.

DIE STOSSDÄMPFER.

Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

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SCHWÄBISCHEKOMBINATION

Klaus Zellmer, Vorsitzender der Geschäftsführung

der Porsche Deutschland GmbH,

im Interview.

„Das Beste aus zwei Welten“: Diese Wendung benutzt Klaus Zellmer gern, wenn es um das Erfolgsgeheimnis hinter dem

Porsche Vertrieb geht. Im Interview gewährt er einen

Blick hinter die Kulissen dieser beiden Welten.

Seit 1997 sind Sie bei Porsche tätig. Welches war die größte Herausforderung, die Sie in den vergangenen Jahren bei Porsche gemeis-tert haben?

Eine der spannendsten Aufgaben war der Aufbau der Marketing- und Eventplattform Leipzig, den ich von 2002 bis 2007 als Leiter Vertrieb und Marketing im Porsche Werk Leipzig begleitet habe. Hier ist nicht nur eine beeindruckende Produktionsstätte entstanden, sondern vor allem ein Ort, an dem unsere Kunden die einzig-artige Porsche Erlebniswelt erfahren können. In meiner jetzigen Tätigkeit als Geschäftsführer ist es natürlich die größte Herausforderung, unseren wertschaffenden Wachstumskurs konsequent weiterzuführen.

Was ist das Geheimnis hinter diesem Wachstumskurs?

Die Vertriebsgesellschaft folgt seit geraumer Zeit einer doppelten Ideallinie, mit der wir zwei verschie-dene Zielsetzungen kombinieren und so das Beste

aus zwei Welten vereinen. Einmal gilt die Strategie 2018, die darauf abzielt, unsere Position als stärk-ste Marke in unserem Wettbewerbsumfeld abzusi-chern. Zum anderen herrscht das Prinzip „balanced demand and supply“, was ganz konkret bedeutet, dass wir lieber ein Fahrzeug weniger bauen, als der Markt wirklich benötigt. Denn unser Ziel ist es nicht, trotz guter wirtschaftlicher Zahlen Massen-produkte herzustellen. Wir sind Hersteller hoch- wertiger und exklusiver Premiumfahrzeuge – und werden es auch in Zukunft bleiben.

Welche Rolle spielen die Porsche Zentren vor Ort für einen erfolgreichen Vertrieb?

Porsche ist eine hoch emotionale Marke mit hoch emotionalen Produkten. Deshalb ist es wichtig, un-seren Kunden jederzeit persönliche Beratung, indi-viduelle Betreuung und höchste Dienstleistungs-qualität zu bieten – und das ist der Anspruch, den unsere Mitarbeiter in den Porsche Zentren Tag für Tag mit viel Leidenschaft erfüllen. Der Kunde muss Begeisterung und auch ein markenadäquates Umfeld erfahren, um dann auch das verdiente

Exklusivitätsgefühl spüren zu können und die Gewissheit, bei einer ganz besonderen Marke angekommen zu sein.

Was tut Porsche für die Qualifizierung der Mitarbeiter in den Porsche Zentren?

Top ausgebildetes Fachpersonal ist der Anspruch, den unsere Kunden absolut voraussetzen dürfen. Jeder Geschäftsführer in unserer Handelsorganisa-tion durchläuft ein Auswahlprogramm für Führungs-kräfte. Dabei ist mir enorm wichtig, jeden einzelnen von unseren neuen Geschäftsführern persönlich kennenzulernen. So bekomme ich direkt und unge-filtert alle Themen übermittelt, die es anzupacken gilt. Darüber hinaus gibt es die Porsche Dealer Academy, die die akademische Förderung unserer Geschäftsführer sicherstellt, und den Porsche Au-tomotive Campus, mit dem wir junge, motivierte Nachwuchskräfte rekrutieren. Und für alles, was die Prozesse in den Porsche Zentren betrifft, gibt es das Porsche Business Excellence Programm – unser „Fitnessprogramm“ für einen höchst leis-tungsfähigen Handel und Service.

Mittlerweile fahren Sie einen Porsche Panamera S E-Hybrid als Dienstwagen. Können Sie sich noch an Ihr erstes Fahrzeug erinnern?

Aber selbstverständlich! Und mein erstes Auto hat-te genauso wie der Porsche 911 einen Boxermotor – aber mit nur 34 PS und 1.200 ccm Hubraum. Ein himmelblauer VW Käfer für 1.000 DM und einigen Macken. So kam es, dass ich zunächst mehr Zeit unter dem Auto verbracht habe, als auf dem Fah-rersitz.

Womit beschäftigen Sie sich heute in Ihrer Freizeit?

Neben dem Thema Auto habe ich mich schon von Kindesbeinen an sehr für Sport interessiert. In meiner Jugend habe ich intensiven Leistungssport betrieben, und auch heute noch finde ich meinen Ausgleich zum Berufsalltag beim Jogging. Im Ur-laub zieht es mich auch immer wieder auf die Pis-te, da ich ein leidenschaftlicher Skifahrer bin. Was soll ich sagen? Mein Herz schlägt halt für alles, bei dem man schnell und sportlich unterwegs ist.

1967 Geboren in Stuttgart

1989–1994 Studium der allgemeinen Betriebs-wirtschaftslehre an der FH Nürtingen, Schwerpunkt Unternehmensführung/Automobilwirtschaft, Praxissemester in Großbritannien, USA und Frankreich

1994–1997 Projektleiter International Car Distribution Programm am „Institut für Automobilwirtschaft“

1997 Einstieg bei Porsche als Vorstandsassistent

1999–2002 Gebiets- und Projektleiter bei Porsche in Frankreich, USA, Leipzig

2002–2007 Leiter Vertrieb und Marketing bei der Porsche Leipzig GmbH

2007–2010 Leitung Marketing bei der Porsche Deutschland GmbH

Seit 2010 Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Deutschland GmbH

KURZVITA

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Klaus Zellmer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Deutschland GmbH, im Interview.

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die Teilnehmer in die Regeln und Besonderheiten der Strecke eingewiesen.

Erster Programmpunkt im praktischen Teil war das geführte Fahren. In Gruppen fuhren die Teilnehmer hinter dem Instrukteur, der per Funk mit den einzel-nen Fahrzeugen verbunden war. Beim anschließen-den freien Fahren konnte das gelernte selbststän-dig umgesetzt und getestet werden.

Es folgte eine kurze Mittagspause mit Buffet und angeregten Gesprächen. Während dieser Zeit hat-ten die Teilnehmer auch die Möglichkeit, bei

verschiedenen Rennserien, die im Rahmen der Por-sche Club Days ausgetragen werden, zuzuschauen.

Als letzter fahrpraktischer Teil standen die Slalom-fahrten sowie eine Fahrerlager- und Boxenführung auf dem Programm.

Zum Abschluss der Veranstaltung trafen sich die Fahrer im Hahn Zelt zur Siegerehrung und Verab-schiedung. Als Erinnerung an den Tag erhielten alle Teilnehmer einen Pokal und eine Urkunde.

Nach der erfolgreichen Veranstaltung 2014 kamen zahlreiche Fahrer auch in diesem Jahr wieder zum Schnuppertag auf den Hockenheimring. Innerhalb weniger Tage waren die Plätze für den Porsche Club Day 2014 ausgebucht. Durchgeführt wurde die Veranstaltung von den vier Porsche Zentren der Hahn Gruppe in Kooperation mit dem Württem-bergischen Porsche Club, dem Porsche Club Schwaben und dem Porsche Club Deutschland. 40 Fahrzeuge unterschiedlicher Modelle standen den Teilnehmern für die Fahrten zur Verfügung. Neben dem Schnuppertag war die Hahn Gruppe

auch für die technische Betreuung der parallel statt-findenden, verschiedenen Rennserien zuständig. Hierfür war der Rennauflieger der Hahn Porsche Zentren vor Ort.

Der Tag begann mit einem kleinen Frühstück im Zelt der Hahn Rennsportbetreuung, gefolgt von der Begrüßung der Teilnehmer durch die Geschäftsfüh-rer der Hahn Porsche Zentren Roland Klement, Harald Ruff und Wilfried Honig sowie durch Fritz Letters, Präsident Porsche Club Deutschland und Michael Haas, Sportleiter Porsche Club Deutsch-land. Im Rahmen einer Fahrerbesprechung wurden

Porsche Club Day auf dem

Großer Andrang auf begrenzte Plätze.

HOCKENHEIMRING

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Fahrsicherheitstraining in Baden-Baden.

Über 90 Kunden der vier Porsche Zentren der Hahn Gruppe kamen am 25. Mai 2014 zum Fahrsicher-heitstraining auf das Gelände des DCB-Luk Driving Center in Baden-Baden. Bei herrlichem Wetter be-grüßte Harald Ruff, Geschäftsführer Porsche Zent-rum Reutlingen, im Namen aller Geschäftsführer der Porsche Zentren der Hahn Gruppe, die Teilneh-mer. Der Chefinstruktor gab erste Informationen zum Tagesprogramm und teilte die Fahrer in Grup-pen ein. Ganz unterschiedliche Inhalte, die die Fahr-sicherheit massiv beeinflussen, wurden von den Teilnehmern durchlaufen. Dazu gehörte das Brem-sen und Ausweichen bei Tempo 100 – 120 km/h, Unter- bzw. Übersteuern bei Kreisfahrten, Slalom, geführtes Fahren auf dem kleinen Rundkurs, Ge-schicklichkeitsübungen und Fahren mit „Beein-

trächtigung“ durch die Promille-Brille, Theorie der Fahrphysik sowie eine geführte Ausfahrt rund um das Driving Center als Probefahrt mit Porsche Macan und Panamera Modellen.

Nach der ersten Hälfte des Tages trafen sich die Teilnehmer zu einem reichhaltigen Barbecue und verfolgten den Formel1-Start in Monaco auf einer Leinwand. Das Programm endete um 17 Uhr mit der Verabschiedung der Fahrer durch René Rudzin-ski, Geschäftsführer Porsche Zentrum Göppingen, und durch die Instruktoren des Fahrtages.

Ein großer Dank geht an alle Teilnehmer für die gelungene Veranstaltung, die auch im kommenden Jahr wieder stattfinden wird.

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Rund 25.000 Besucher kamen am langen Wochen-ende vom 29. Mai bis 01. Juni 2014 auf das Gelän-de der Messe in Balingen. Unter dem Thema „Genuss, Garten und mehr“ waren zahlreiche Aus-steller vertreten.

Auch in diesem Jahr hat das Porsche Zentrum Reutlingen das Qualifikationsturnier „Porsche Golf Cup“ ausgetragen. Die Veranstaltung findet in wechselnden Golfclubs der Region Reutlingen / Tübingen / Zollernalb statt. Austragungsort war in diesem Jahr die junge Anlage des Golfclub Schloss Kressbach. Seit der Eröffnung der zweiten neun Löcher im Mai 2013 verfügt der Golfplatz über einen neuen Meisterschaftsplatz, der mit einer Gesamtlänge von 6.691 Metern einer der größten Golfplätze in Deutschland ist.

Rund 60 Kunden und Gäste folgten der Einladung nach Kressbach. Begonnen wurde das Turnier per Kanonenstart, und trotz der Rekordhitze mit Tem-peraturen von weit über 30° C genossen alle Teil-nehmer den Tag auf der Anlage. Gegen 16.30 Uhr kamen die ersten Golfer zum Clubhaus zurück und freuten sich über die erfrischenden Getränke.

Zur Abendveranstaltung begrüßte Harald Ruff, Geschäftsführer Porsche Zentrum Reutlingen, die Kunden und Gäste und lobte ihr tapferes Durchhal-tevermögen bei übermäßiger Hitze. Dank des Wet-ters konnten das Barbeque sowie die Siegerehrung auf der Terrasse des Clubrestaurants stattfinden.

Für das Regionalfinale qualifizierten sich der 1. Brutto Gesamtsieger Wolfgang Möck, der Sieger der Netto Wertung A, Dr. Michael Lorenz, Sieger der Netto Wertung B, Arne Stumpp sowie der Sie-ger der Netto Wertung C, Johann Peter Schwarze.

Weit in der Nacht ist der Sommerabend im Golfclub Schloss Kressbach mit musikalischer Begleitung, netten Gesprächen und auf die Wand projizierten Bildimpressionen vom Turniertag zu Ende gegangen.

Porsche Golf Cup 2014 im Golfclub Schloss Kressbach.

19. Juli 2014

Großer Auftritt für den neuen Macan.

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Erste Anlaufstelle der Besucher war der am Ein-gang gelegene Stand des Porsche Zentrum Reutlin-gen. Mit dem Motorsport Truck und dem Zelt der Porsche Zentren der Hahn Gruppe war der Auftritt eine Attraktion auf dem Messegelände. Im Mittel-punkt der Ausstellung stand der neue Porsche Ma-can, der von den Besuchern intensiv betrachtet wurde. Mitarbeiter des Porsche Zentrum Reutlingen kümmerten sich an allen Tagen um die Interessen-ten und beantworteten die vielen Fragen zu den Fahrzeugen und zur Marke Porsche. Neben dem neuen Macan wurde ein Classic Fahrzeug, der Porsche 924 S sowie ein Porsche 911 Schnitt-motor (Modell 993) ausgestellt, die ebenfalls auf großes Interesse bei den Besuchern stießen.

In der Volksbank Messe, in der die Kochshows und sämtliche Aussteller zum Thema „Genuss“ vertreten waren, war ein weiterer Macan auf einem Podest ausgestellt. Im Dialog mit Veranstalterin Regina Rieger stellten Harald Ruff, Geschäftsführer Porsche Zentrum Reutlingen, und Andreas Schöne, Verkaufsberater, den neuen Macan zwei Mal in ei-nem Liveinterview vor – eingerahmt von emotiona-len Kurzfilmen zum Macan und zum neuen Porsche 911 Targa 4.

Porsche Macan Turbo: Kraftstoffverbrauch: Innerorts in l/100 km 11,8 – 11,5; Außerorts in l/100 km 7,8 – 7,5; Kombiniert in l/100 km 9,2 – 8,9; CO2-Emission in g/km 216 – 208.Porsche Macan S: Kraftstoffverbrauch: Innerorts in l/100 km 11,6 – 11,3; Außerorts in l/100 km 7,6 – 7,3; Kombiniert in l/100 km 9,0 – 8,7; CO2-Emission in g/km 212 – 204.Porsche Cayman: Kraftstoffverbrauch: Innerorts in l/100 km 11,8 – 10,9; Außerorts in l/100 km 6,4 – 6,2; Kombiniert in l/100 km 8,4 – 7,9; CO2-Emission in g/km 195 – 183.

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Porsche Sports Cup.

Über die Marke Porsche hat Ermo Lehari seine Lei-denschaft für den Motorsport entdeckt. Im Hause Lehari gab es viele verschiedene Fahrzeuge für die unterschiedlichsten Zwecke, nur ein Sportwagen fehlte noch im Fuhrpark. Schon als Jugendlicher hatte Ermo Lehari den Traum, eines Tages Porsche oder Ferrari zu fahren.

Nach seiner ersten Probefahrt mit einem Porsche 911 im Porsche Zentrum Reutlingen war die Ent-scheidung gefallen: Einige Wochen nach der Probe-fahrt übernahm er seinen Porsche 911 Carrera 4 (Baureihe 996). Ermo Lehari erzählt begeistert: „Ich war von der Performance des Allradmodells und von der Sportlichkeit des Fahrzeuges sofort fasziniert.“

Kurz nach der Übernahme des neuen Porsche wur-de Ermo Lehari vom Porsche Zentrum Reutlingen zu einer GTP Weekend Veranstaltung eingeladen: „Ich kann sagen, dass ich dort meinen Schlüssel-moment hatte. An der Boxenmauer habe ich stra-ßenzugelassene Fahrzeuge im Rennbetrieb gese-hen und erfuhr, dass es sich dabei um Teilnehmer der PC Serie handelte.“

Daraufhin wurde er vom PZ zu einem Schnupper-wochenende mit Theorie- und Praxiseinheiten auf

dem A1 Ring in Österreich eingeladen: „Das Wetter war schon sehr winterlich, also beste Bedingungen für mein Allrad-Fahrzeug.“ Über geführtes Fahren mit Instruktoren auf verschiedenen Rennstrecken ist Ermo Lehari schließlich zum Porsche Sports Cup gekommen. Im Jahr 2005 nahm er an der ers-ten Veranstaltung auf dem Lausitzring teil. „Damals waren 68 Fahrer gemeldet. Heute sind es über 200 pro Veranstaltung.“

Beim 10-jährigen Jubiläum des Porsche Sports Cup im Juli 2014 wurde Ermo Lehari als „Mann der ers-ten Stunde“ genannt. „Nur noch fünf oder sechs Fahrer von damals sind heute aktiv“, berichtet er. In einem Jahr hat der Porsche Fahrer 18 Wochenen-den an Rennstrecken verbracht. Als Rennfahrer möchte er aber nicht bezeichnet werden: „Ich bin mo-torsportlich auf der Rennstrecke unterwegs und fahre quasi gegen die Uhr.“ Dabei geht es ihm darum, die saubere Linie zu treffen und mit Spaß das fahrerische Können zu verbessern. „Das kann einem im Alltag bei brenzligen Situationen helfen“, betont Ermo Lehari. An einigen Serien, die auf Gleichmäßigkeit ausgelegt sind, hat er bereits teilgenommen: Pirelli Sportpokal der GTP-Serie, PZ Trophy und PZ Driver’s Cup der Porsche Sports Cup Serie, Porsche Club Cup des Porsche Club Deutschland sowie PFF-Cup.

Ermo Lehari hat im Laufe der Zeit sehr viele Renn-strecken kennengelernt und mit vielen Strecken verbindet er besondere Erinnerungen: „Eine der besten Rennstrecken ist für mich Spa Fran-corchamps. Ich erinnere mich an eine spannende Situation: Wir fuhren zu dritt nebeneinander die Eau Rouge hoch und jeder musste sich darauf ver-lassen, dass der andere alles richtig macht.“

Die beste Erfindung, die es bei Porsche jemals gab, ist für Ermo Lehari das Porsche Doppelkupp-lungsgetriebe: „Das ist eine der genialsten Errun-genschaften – sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke.“ Kurz nach Übernahme seines neuen 911 Carrera 4 GTS (997) wollte er testen, wie sich das PDK auf der Rennstrecke verhält. Beim Testtag in Anneau du Rhin saß er nach einiger Zeit nur noch grinsend im Auto, wie er erzählt. „Endlich konnte ich so schnell schalten, wie ich mir das immer ge-wünscht habe.“

Von Anfang an hat das Porsche Zentrum Reutlingen Ermo Lehari an der Rennstrecke betreut: „Das Por-sche Zentrum Reutlingen hat viel Erfahrung im Mo-torsport und das Team macht einfach einen tollen Job. Ich fühle mich sehr gut aufgehoben und bes-tens betreut.“ Einige Zeit ist er mit der Beklebung „Porsche Zentrum Reutlingen“ gefahren und hat ei-nige Fahrer an die Betreuung des Porsche Zentrum vermittelt. „Ich wurde oft von anderen Fahrern dar-auf angesprochen, wie gut mein Auto ist.“ Unter-schiedliche Porsche 911er hatte er in den letzten

13 Jahren. Seit 2012 fährt er den Porsche 911 Carrera 4 GTS (997).

Ans Aufhören denkt Ermo Lehari nicht. Solange es ihm Spaß macht, will er weiter an der PZ Trophy teil-nehmen. Spaß macht ihm auch das Taxifahren von Gästen, bei dem man als Beifahrer an seiner Seite eine Rennstrecke live erleben kann: „Wenn sie mit ei-nem Grinsen aus dem Auto steigen, freut mich das!“

Auch seine Frau, Dr. Gabriele Lehari, fährt einen Por-sche, und zwar einen Cayenne der ersten Generati-on. Sie unterstützt die motorsportlichen Aktivitäten ihres Mannes. Sie selbst – eher offroad orientiert – leitete fünf Jahre lang das Cayenne Register des Porsche Club Deutschland und war mit dem eigenen Fahrzeug sogar in der libyschen Wüste unterwegs.

Verkehrssicherheit ist ein Thema, das Ermo Lehari sehr am Herzen liegt. Einmal im Jahr findet in der Fußgängerzone in Reutlingen ein Sicherheitstag – in Verbindung mit einem verkaufsoffenen Sonntag – statt. Dort ist er mit seinem Fahrzeug präsent und zeigt den Interessierten unter anderem die richtige Sitzposition im Auto und wie man sich rich-tig angurtet: „Die meisten setzen sich ins Auto, gurten sich schnell an und vergessen dabei den Beckengurt nachzuziehen.“

Wir bedanken uns bei Ermo Lehari für das interes-sante Interview und wünschen ihm viel Erfolg und allzeit sicheres Fahren mit seinem Porsche.

ERMO LEHARIEIN „GENTLEMAN DRIVER“ AUF EUROPAS RENNSTRECKEN

DIE BESTE ERFIN-DUNG, DIE ES BEI

PORSCHE JEMALS GAB, IST

FÜR ERMO LEHARI DAS PORSCHE DOPPELKUPP-

LUNGSGETRIEBE:»DAS IST EINE

DER GENIALSTEN ERRUNGEN-SCHAFTEN –

SOWOHL IM ALL-TAG ALS AUCH AUF DER RENN-

STRECKE.«

»ICH WURDE OFT VON ANDEREN

FAHRERN DARAUF ANGESPROCHEN,

WIE GUT MEIN AUTO IST.«

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Ermo Lehari – Porsche Sports Cup – Oschersleben 09.08.2014

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Mehr als 40 Jahre war Heinrich Oesterle für die Hahn Gruppe tätig. Jetzt geht der gelernte Kfz-Meister zum 31. Dezember 2014 in den Ruhestand. Anlässlich seiner Verabschiedung wünschte auch einer der treuesten Kunden, Dr. Rainer Röcker von der Confiserie Heilemann, alles Gute.

Dr. Rainer Röcker wird demnächst seinen 69. Porsche im Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart überneh-men. Er ist bereits seit über 50 Jahren Kunde der Hahn Gruppe.

Heinrich Oesterle war von Anfang seiner beruflichen Laufbahn bei Hahn an für die Marke Porsche tätig.

Die Hahn Gruppe bedankt sich bei Heinrich Oesterle für seine treue, loyale und immer professionelle und kompetente Tätigkeit im Unternehmen.

VfB-Profi Christian Gentner über-nimmt Porsche 911.

Heinrich Oesterle – Ruhestand nach über 40 Jahren für die Hahn Gruppe.

Prominente Kunden bei der Hahn Gruppe.

Verkaufsleiter Peter Knoblauch und VfB-Spieler Christian Gentner

Heinrich Oesterle

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Christian Gentner, Fußballprofi des Erstligavereins VfB-Stuttgart, hat sein neues Fahrzeug im Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart übernommen. Schon lange ist ein 911 Carrera Cabriolet der Traum von Christian Gentner. Durch das Engagement des Por-sche Zentrums beim VfB Stuttgart besteht ein gu-ter Kontakt zu dem Profisportler.

Verkaufsleiter Peter Knoblauch hat das Porsche 911 4S Cabriolet im Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart übergeben, welches Christian Gentner immer gerne besucht und wofür er aus Überzeu-gung Werbung macht.

Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

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Personal.Seit August 2014 ist Heiner Friedemann als Ver-käufer im Porsche Zentrum Reutlingen beschäftigt. Seit über 23 Jahren ist er im Premiumsegment im Automobilvertrieb tätig. Für ihn ist die neue Aufga-be bei der Hahn Gruppe „die Krönung seiner Karri-ere“, wie er selbst sagt: „Für einen sehr bekann-ten, leistungsstarken und traditionellen Betrieb wie die Hahn Gruppe zu arbeiten, ist für mich etwas ganz Besonderes. Dazu kommt, dass man bei der Marke Porsche wie bei keiner anderen Marke tag-täglich auf Emotionen stößt. Das ist mir enorm wichtig!“ Heiner Friedemann

Herzlichen Glückwunsch zum 10-jährigen Dienst-Jubiläum.

10Slavica Pejic Assistentin der Geschäftsführung

Michael Gabler Teiledienstleiter

Joachim Hipp Service Berater

Joachim Ott Werkstattmeister

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ihre Geschäftstätigkeit begonnen. Als Näherinnen waren bekannte Frauen aus der Nachbarschaft be-schäftigt. Noch heute wird ein Großteil der Wert-schöpfungskette in Bodelshausen abgedeckt. Günter Speidel: „Vom Garn bis zum fertigen Pro-dukt machen wir fast alles selber“. Einzige Ausnah-me ist das Färben der Stoffe. „Hierfür haben wir drei Unternehmen in der Region ausgewählt.“ Das Bleichen wird bei einem Stoffveredelungsbetrieb durchgeführt, der seit 2012 ebenfalls zur Speidel Gruppe gehört.

Vor dem Produktionsprozess müssen die Stoffe aber zunächst entwickelt und die Kollektionen ent-worfen werden. Von großer Bedeutung für das Un-ternehmen sei es, erklärt Günter Speidel, der sich gerne selbst mit der Entwicklung neuer Qualitäten beschäftigt, immer wieder innovative Ideen umzu-setzen und neue Wege zu gehen. So ist Speidel das erste Unternehmen, das mit der Serie „Natural BEAUTY SeaCell“ eine Fasermischung bei Wäsche-produkten einsetzt, die mit Algen aus unberührter Natur, den kalten, reinen Fjorden Islands, angerei-chert ist. „Diese neue Stoffentwicklung überzeugt durch einen unübertrefflich angenehmen Trage-komfort dank der Kombination von SeaCell mit feinster Supima Baumwolle“, wie Günter Speidel sichtlich stolz erzählt. Auch „Inshape“ und „Inshape cotton“, innovative Qualitäten, die die Figur straffen und dennoch volle Bewegungsfreiheit bieten, sind

Die Unternehmensgründer Hans und Rosa Speidel wären stolz auf die Entwicklung ihres Unternehmens. Schon bei der Anfahrt zum Firmensitz in Bodels-hausen fallen die modernen Produktions- und Ver-waltungsgebäude ins Auge. Heute führt – mit den Söhnen Günter und Hans-Jürgen Speidel sowie Tochter Gisela Geißler – die 2. Generation das Unternehmen in die Zukunft. Doch es ist weitaus mehr als ein Fortführen der Geschäfte. Seit der Übernahme der Unternehmensleitung im Jahr 1990 haben die drei Geschwister mit einer auf die Kunden abgestimmten Strategie das Unternehmen groß gemacht. Groß genug, um im Markt erfolgreich be-stehen zu können, aber auch klein genug, um die Vorteile eines traditionellen Familienunternehmens zu nutzen. Wesentliche Ausrichtung der Firma Speidel GmbH ist die Produktion von Dessous und Wäsche zum Wohlfühlen, mit hervorragender Quali-tät, zu einem attraktiven Preis. Aber nicht nur Ba-sics finden sich im Angebot des Unternehmens. Die Inhaber, unterstützt von Sylvia Speidel, Designe- rin und Ehefrau von Günter Speidel, überraschen mit immer neuen Stoffentwicklungen und Kollektio-nen für Frauen jeden Alters.

Die Anfänge des Unternehmens lagen im Wohnzim-mer der Familie Speidel. Im Jahr 1952 haben die Eltern der heutigen Inhaber im eigenen Wohnhaus – unweit des heutigen Verwaltungsgebäudes – mit einer Strickmaschine und einigen Nähmaschinen

ebenfalls Entwicklungen aus dem Hause Speidel. Die Kollektion „Sylvia Speidel“ bedient die Kundin mit gehobenem Anspruch und liegt preislich leicht über der klassischen Kollektion.

In Bodelshausen stehen 115 modernste Rundstrick-maschinen, die jeden Monat zwischen 80 und 100 Tonnen Feinripp- und Single-Jersey-Stoffe produzie-ren. Die auswärts gebleichten und gefärbten Stoff-ballen kommen zurück an den Firmensitz und werden dort per Stanze oder CAD-gesteuertem vollautomatischem Cutter mit exakter Schnittfüh-rung und optimaler Stoffausnutzung zugeschnitten. An den firmeneigenen Konfektionsstandorten in Szombathely (Ungarn) und Focsani (Rumänien) wer-den die angelieferten Zuschnitte zu fertigen Wäsche- teilen verarbeitet. Über 500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter arbeiten dort nach deutschen Qualitäts-standards und produzieren täglich ca. 65.000 Teile. Zurück in der schwäbischen Heimat versendet das Logistikzentrum des Unternehmens die fertigen Dessous- und Wäschestücke ins In- und Ausland. Günter Speidel: „Den überwiegenden Teil unserer Produktion verkaufen wir in Deutschland. Etwa 15 bis 20 Prozent exportieren wir europaweit.“ Fünf Vertriebsmitarbeiter kümmern sich um den Absatz, der über den Fachhandel, Modehäuser, Kaufhaus-ketten und große Versandhändler abgewickelt wird. „Der Wettbewerb in der Branche ist groß, da der Markt eher stagniert. Eigenes Wachstum bedeutet also, anderen Unternehmen Marktanteile wegzu-nehmen.“ Das ist der Speidel GmbH in den vergan-genen Jahren hervorragend gelungen: „Wir sind mit der Entwicklung sehr zufrieden. Trotz des harten Wettbewerbs hatten wir im letzten Jahr ein Absatz-plus von 8 Prozent“, freut sich Günter Speidel.

Um auf dem hart umkämpften Markt erfolgreich sein zu können, spielt auch die Lieferverlässlichkeit eine wichtige Rolle: „Bei uns wird jeder Auftrag pünktlich bearbeitet und ausgeführt. Das hat einen großen Einfluss auf das Orderverhalten der Einkäu-fer, die auch an ihren Zahlen und Ergebnissen

gemessen werden. Die Resonanz unserer Kunden diesbezüglich ist hervorragend“, erklärt Gisela Geißler, im Führungsteam der Geschwister für den Bereich Marketing verantwortlich, und ergänzt mit der Bescheidenheit einer schwäbischen Unterneh-merin, „ganz besonders wichtig für unseren Erfolg ist aber das Team, das hinter der Familie steht.“

Auch die dritte Generation ist in der Textilbranche angekommen: „Eine Tochter ist bereits seit drei Jahren im Unternehmen, die andere arbeitet aus-wärts als Modedesignerin und sammelt dort Erfah-rung. Man wird sehen, wohin die Wege gehen“, sagt Vater Günter Speidel.

Insgesamt beschäftigt die Speidel GmbH derzeit rund 750 Mitarbeiter und setzt jährlich 16 Mio. Dessous- und Wäscheteile ab, einen kleinen Teil davon auch im 2007 erweiterten Fabrikverkauf in Bodelshausen.

Und wie kam Familie Speidel zu Porsche? Es war schon immer der Wunsch von Günter Speidel, ei-nen Porsche zu besitzen. Im Jahr 2004 war die Zeit reif – das Unternehmen entwickelte sich hervorra-gend: „Mein erster Porsche war damals ein ge-brauchter 996“, berichtet Günter Speidel. Aktuell fährt er ein neues Porsche 911 Carrera 4S Cabrio-let sowie einen Panamera 4S. Seine Frau Sylvia Speidel ist eine der ersten Porsche Macan Kundin-nen. Günter Speidel kommt gerne ins Porsche Zen-trum Reutlingen und ist dort sehr zufrieden: „Vor allem schätze ich die gute Kundenbetreuung und den kompetenten Service.“ Aber nicht nur Günter und Sylvia Speidel fahren Porsche: Auch Bruder Hans Jürgen Speidel und allen voran die 86-jährige Schwiegermutter sind leidenschaftliche Porsche Fahrer.

Wir bedanken uns herzlich für das interessante In-terview und wünschen eine weiterhin erfolgreiche Geschäftsentwicklung und viel Freude und Fahr-spaß mit den Fahrzeugen der Marke Porsche.

Speidel GmbH – Eine schwäbische Erfolgsgeschichte.

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Dessous und Wäsche aus Bodelshausen.

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Bei herrlichem Wetter sind die Teilneh-mer der Ausfahrt am Fronleichnams-tag im Eurotel Victoria in Les Diable-

rets angekommen. Nach und nach treffen alle Clubmitglieder auf der Hotelterrasse ein und ver-bringen einen entspannten Nachmittag und einen ebenso schönen Begrüßungsabend in der herrli-chen Berglandschaft. Zwei unterschiedliche Road-books – für „touristisches“ und „anspruchsvolles“ Fahren – wurden von Fritz Letters in mühevoller Ar-beit zusammengestellt und am Abend verteilt.

Am nächsten Tag beginnt die Ausfahrt in eine der schönsten Berg- und Gletscherregionen der Schweiz schon früh am Morgen. Vorbei an Weinber-gen führt die Strecke über einige der interessan-testen Pässe und Bergstraßen der Schweiz und Frankreichs an die südliche Seite des Genfer Sees. Auf der ersten Etappe – von der PC Schwaben typi-schen kleinen Pause, genannt „11-Ührchen“ – er-klimmen die Porsche Fahrer den Col de la Croix, Pas de Morgins, Ollon, Col du Corbier, Col de L’Encrenenz und den Col de la Savolière.

Frisch gestärkt folgt die nächste Etappe in Rich-tung Genfer See über den Col de la Ramaz, Col de Perret, Col de Jambaz, Col des Arces, Col de Ter-ramont, La Forclaz, und den Col du Taillet. Ziel ist der Ort Évian-Les-Bains, wo es am Strand entlang zum Seerestaurant mit Strandterrasse geht.

Die Rückfahrt führt entlang des Genfer Sees zum Hotel. Am Abend verbringen die Teilnehmer einen gemütlichen Schweizer Hüttenabend mit vielen Por-tionen Raclette.

Nach der Pässefahrt am Freitag steht am Samstag der Genfer See auf dem Programm. Von Villeneuve aus geht es für die Clubmitglieder mit dem Schiff weiter nach Vevey. Im „Café du Port“ werden die Gäste mit einem leckeren Menü verwöhnt. Vor der Rückfahrt bleibt genug Zeit, um entspannt durch die Stadt zu bummeln oder ein Eis zu essen. Am Abend wartet im Hotel ein stimmungsvoller Ab-schluss der Veranstaltung auf die Clubmitglieder: Mit einem Candlelight Dinner und vielen Gesprä-chen über die schönen Erinnerungen der Ausfahrt geht die Pässe-Rundfahrt des Porsche Club Schwa-ben zu Ende.

Ein herzliches Dankeschön geht an die Organisato-ren und Helfer der Ausfahrt, allen voran Fritz Let-ters für die Ausarbeitung der Strecken, Ilse Nädele für die Organisation der gastronomischen High-lights und der Parkmöglichkeiten sowie Gerry Haag, Ute und Karl-Heinz Kröger sowie Sylvia und Claus Plappert für ihre Unterstützung.

PÄSSE-RUNDFAHRT LES DIABLERETS UND GENFER SEE VOM 19. BIS 22. JUNI 2014

Porsche Club Schwaben.

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DIE HAHN GRUPPEALS ARBEITGEBERGEMEINSAM IN EINEERFOLGREICHE ZUKUNFTJobs und Karriere in der Hahn Gruppe

Einfach obigen Code scannen

Jährlicher Auftakt der neuen Auszubildenden bei der Hahn Gruppe.

Seit über 95 Jahren ist die Hahn Gruppe als ver-lässlicher Partner bekannt – nicht nur bei Kunden und Herstellern. Von Anfang an hat das Unterneh-men Wert auf höchstqualifizierte Mitarbeiter, ein angenehmes Arbeitsklima und den übergreifenden Teamgedanken in allen Bereichen gelegt. Schon bei Unternehmensgründer Ernst Hahn, in den 20er Jahren, war die Ausbildung von Nachwuchsmitar-beitern ein wesentliches Thema. Bis heute bildet die Hahn Gruppe mehr junge Leute aus, als es ih-rem eigenen Bedarf entspricht und entlässt hervor-ragend auf den Arbeitsalltag vorbereitete Mitarbei-ter in die Berufe der Automobilbranche. Derzeit bildet die Hahn Gruppe Kfz-Mechatroniker (Berufs-fachschule), Kfz-Mechatroniker (Berufskolleg), Ka-rosserie- und Fahrzeugbaumechaniker, Fahrzeugla-ckierer, Automobilkaufmänner / -frauen und Fachkräfte für Lagerlogistik aus. Insgesamt sind mehr als 1.300 Mitarbeiter, davon rund 230 Auszu-bildende bei der Hahn Gruppe beschäftigt. Mit der unternehmenseigenen Hahn Akademie hat

das Unternehmen im Jahr 2012 die Aus- und Wei-terbildung deutlich über das in der Branche übliche Maß hinaus professionalisiert. In regelmäßigen Schulungen werden Mitarbeiter und Auszubildende durch individuelle Veranstaltungen auf dem aktu-ellsten Stand gehalten. Zahlreiche Führungskräfte haben sich so in den vergangenen Jahren aus den eigenen Reihen entwickelt. Eine beispielhafte Karriere im Hause Hahn hat Ro-land Klement, Geschäftsführer Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart, durchlaufen. Als Disponent für den damaligen Porsche Großhandel mit Zuständig-keit für den Großraum Baden-Württemberg hat Ro-land Klement im Oktober 1971 in der Stuttgarter Friedrichstraße seine Laufbahn bei Hahn begon-nen. Über verschiedene Positionen und Weiterbil-dungsmaßnahmen wurde er 1996 zum Prokuristen und Leiter des Porsche Zentrum Stuttgart, Hahn Sportwagen GmbH, ernannt. In dieser Funktion er-hielt er den Auftrag, ein neues Porsche Zentrum in der Nähe des Stuttgarter Flughafens zu planen und

aufzubauen, dessen Leiter er mit der Eröffnung im November 2000 wurde. Zwei Jahre später folgte die Ernennung zum Geschäftsführer der Hahn Sportwagen Filderstadt GmbH. In den folgenden Jahren war er darüber hinaus maßgeblich an der Planung und Übernahme sowie am späteren Auf-bau des Porsche Zentrum Reutlingen beteiligt. Roland Klement: „Die Hahn Gruppe war mir jeder-zeit ein sehr zuverlässiger und fairer Partner für meinen beruflichen Werdegang. Ich habe immer die Unterstützung gespürt und wurde zielgerichtet ge-fördert und weitergebildet. Ich bin seit mittlerweile 37 Jahren sehr gerne bei Hahn.“Ein wertvoller Erfolgsfaktor für Unternehmen ist die Loyalität und Treue ihrer Mitarbeiter. Immer

wieder verabschiedet die Hahn Gruppe Mitarbeiter nach über 40 jähriger Betriebszugehörigkeit in den Ruhestand – wie in diesem Jahr auch Heinrich Oes-terle (s. Seite 33). Sie verfügen über eine unschätz-bare Erfahrung auf dem jeweiligen Themengebiet und haben im Laufe der Jahre intensive, vertrau-ensvolle Kundenkontakte aufgebaut. Die Mischung – aus jungen, motivierten, hervorragend ausgebilde-ten Fachkräften und erfahrenen Mitarbeitern mit ganzheitlichem Verständnis – ist es, die das Familien-unternehmen Hahn zu einem attraktiven Arbeitgeber macht. Auf dieser Grundlage entwickelt sich die er-folgreiche Geschäftstätigkeit weiter und lassen sich die ambitionierten Unternehmensziele der Hahn Gruppe auch in Zukunft umsetzen.

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Herbstausfahrt 2014 nach Kitzbühel.

Am Abend ging das gemeinsame Programm mit einer Shuttle-Fahrt auf den Berg zu Rosi’s Sonn-bergstuben weiter. Die Teilnehmer – viele in Tracht gekleidet – wurden mit einem Apéritif auf der Ter-rasse empfangen, bevor es in die geschmackvoll dekorierte „Almhütte“ zu einem zünftigen österrei-chischen Essen ging. Die „Bergvagabunden“ sorg-ten für hervorragende Stimmung, was dazu führte, dass die Hauptorganisatorin der Veranstaltung, Claudia Brüstle vom Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart, kurzerhand zum Eröffnungstanz aufge-fordert wurde. Nach der Ziehung der Gewinner des Quizfragebogens – sie erhielten Artikel aus der Porsche Driver’s Selection – endete die offizielle ontour Veranstaltung mit einem Gruß und Dankes-worten der drei Geschäftsführer Roland Klement (Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart), Wilfried Ho-nig (Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd) und Re-né Rudzinski (Porsche Zentrum Göppingen). Zu sehr später Stunde ging der stimmungsvolle Abend zu Ende – aber nicht bevor die berühmte Wirtin Rosi Schipflinger einige Lieder für die Teilnehmer der ontour Ausfahrt gesungen hatte.

Am Sonntag traten die Porsche Fahrer nach dem Frühstück individuell die Heimreise an. Die Resonanz auf die Veranstaltung war hervorragend. Auch das Team der Porsche Zentren der Hahn Gruppe freut sich schon jetzt auf die ontour Ausfahrt 2015!

Auf Einladung der vier Porsche Zentren der Hahn Gruppe haben sich am Wochenende vom 26. bis 28. September 2014 bei herrlichem Wetter 90 Kunden mit 50 Fahrzeugen auf den Weg nach Kitz-bühel gemacht. Nach einem kleinen Frühstück und der Ausgabe der Reiseunterlagen in Bad Hindelang-Oberjoch ging es im Konvoi weiter in Richtung Tannheimer Tal über das Lechtal bis nach Wattens. Dort durften die Porsche Fahrzeuge – mit Ausnah-megenehmigung für die Teilnehmer der ontour Aus-fahrt - direkt vor dem Musikpavillon abgestellt wer-den, wo der Bürgermeister die Gruppe begrüßte. In den Swarovski Kristallwelten erhielten die Teilneh-mer – nach dem Mittagessen – eine interessante Führung.

Am frühen Abend wurden die ontour Fahrer im Ho-tel Grand Tirolia in Kitzbühel mit einem Sektemp-fang und Häppchen begrüßt. In den Räumen des Gourmetrestaurants „Petit Tirolias“ erlebten die Teilnehmer eine Küchenparty der ganz besonderen Art – gestaltet von Spitzengastronom Steve Karlsch. Als Willkommensgeschenk der Porsche

Zentren der Hahn Gruppe erhielten die Gäste ein von Steve Karlsch geschriebenes Kochbuch, das man sich bei der Abendveranstaltung signieren las-sen konnte. Musikalisch begleitet wurde der Abend von Ron van Lankeren – einem viel gefragten Sän-ger und Entertainer und bekannt aus zahlreichen TV-Auftritten. Trotz der anstrengenden Anreise war die Stimmung einzigartig und es wurde bis spät in die Nacht gesungen und getanzt.

Bei Kaiserwetter ging es am Samstag für die Teil-nehmer in Richtung Großglocknerhochalpenstraße. Die Fahrspuren der Mautstelle wurden kurzfristig für den normalen Verkehr gesperrt, damit sich alle Porsche Fahrzeuge im Konvoi auf die kurvenreiche Strecke machen konnten. Auf der Kaiser Franz Jo-sefs-Höhe war ein Parkplatz eigens für die Autos der ontour Ausfahrt reserviert, so dass die Teilneh-mer bequem zum Mittagessen im Panoramarestau-rant gehen konnten. Den Nachmittag konnte jeder selbst gestalten, die Rückfahrt zum Hotel war indi-viduell.

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Page 24: Porsche Zentrum Reutlingen · Das Prinzip Porsche GTS. GLEICHGESINNTER . IM KREISE Inhalt PORSCHE AKTUELL 06 Vom Rennsport in den Alltag. Der neue Cayenne GTS und der neue Cayenne

Porsche Zentrum ReutlingenHahn Sportwagen Reutlingen GmbH Ernst-Abbé-Straße 29 72770 Reutlingen Tel.: +49 7121 3015-0 Fax: +49 7121 3015-30

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Das Porsche Zentrum Reutlingen wünscht Ihnen ein frohes Weihnachtsfest und ein glückliches neues Jahr.

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