port finance international morocco

Port Finance International MoroccoCasablanca, 14 et 15 Septembre 2014

Vincent ErnouxFondation Valenciaport

QUELQUES MEILLEURES PRATIQUES EN MATIÈRE DE GESTION PORTUAIRE

• Fondation Valenciaport: au service du Cluster du Port de Valence

• Efficience énergétique

• Sécurité

• Port Community System

• Connexion port-hinterland

• La formation au service de l’excellence

La Fondation Valenciaport est un centre de rechercheappliquée et de formation au service du clusterlogistique-portuaire.

La Fondation a été fondée par l’Autorité Portuaire deValence (APV), en collaboration avec des compagniesclés du secteur, des universités et d’autres institutionsde la communauté portuaire.

Elle est actuellement présente dans plus de 20 pays,principalement en Méditerranée, mais aussi dans lereste de l´Europe, en Asie et en Amérique Latine.

DOMAINES DÉXPERTISE

Marchés Portuaires-Maritimes

Commerce extérieur; Flux de trafic portuaire; Politiques desCompagnies Maritimes; Corridors Maritimes Internationaux;Transport Maritime à Courte Distance et Autoroutes de la Mer;Opérateurs portuaires et tendances du marché.

Modèle de Gouvernance, PlanificationPortuaire et Outils de GestionDéveloppement de modèles de gouvernance; Organisation etGestion des RH; Concessions et partenariats public-privé; Gestionéconomique et financière des Ports; Planification portuaire etmécanismes de soutien à la gestion commerciale,Responsabilité Sociétale des Entreprises, Relations Port-Villes.

Services et infrastructures portuaires

Concevoir et configurer les services portuaires; Gestion delÉnvironnement et l’efficience énergétique; Sécurité etprotection; Conception et amélioration de léfficience etautomatisation des terminaux portuaires conteneurs/passagers.

Chaine logistique portuaire

Systèmes qualité inter-agent,; Procédures douanières et servicesdínspection; Trains; Intermodalité; Corridors Logistiques;Plateformes Logistiques; Logistiques des Conteneurs; LogistiqueSectorielle ; Logistique Urbaine; Facilitation commerciale.

Transport et TIC PorturairesTechnologies utilisées dans la gestion, la sécurité et la protectiondes chaines logisitico-portuaires;Port Community Systems; Terminal operational systems; Guichetadministratif unique; Systèmes de Transport Intelligents; Systèmesde Traçabilité.

EFFICIENCE ÉNERGÉTIQUE

• Composante d’un système de gestion environnementale globale (Win-Win)

• Définir un Plan d’efficience énergétique pour les terminaux portuaires

• Investir en recherche et mettre en place des technologies « vertes » pour les RTG, STC, TT, etc.

CE QUI EST OPTATIF AUJOURD´HUI, SERA OBLIGATOIRE DEMAIN!

EFFICIENCE ÉNERGÉTIQUE : CAS CONCRET

Projet visant à chercher, tester et mettre en place destechnologies vertes et des alternatives éco-efficientes

Profil de consommation énergétique des terminaux conteneurs

• 3 Terminaux = Consommation en électricité de 1000 Ménages/an + 7.000.000 litres de carburant

• Electricité = 80% : conteneur réfrigéré + Grues STS

• Carburant = 90% : Grues RTG + TT

Mesurer la dépense énergétique est le premier pas vers la diminution des couts!



Définition d’alternatives éco-efficientes

• Remplacement de TT fonctionnant au diesel par des TT fonctionnant au GNL

Investissement dans des Nouveaux TT

Investissement dans l’installation d’une station GNL (alimenté par un bateau citerne)

Niveau d’activité des nouveaux TT au GNL semblable aux anciens

Retour sur investissement à partir du remplacement de 19 TT et en 9 ans




• Electrification des RTG fonctionnant au diesel: d-RTG to e-RTG

Principale problème des RTG: faible niveau de performance énergétique

Comparaison des consommations d-RTG – e-RTG

Prises en compte des différentes investissements nécessaires

Electrification non rentable pour les d-RTG de dernière génération (déjà efficients)

Electrification rentable pour les d-RTG plus anciens: retour sur investissement à partir de 6 ans et de l’ordre de 25,64%. Epargne en énergie: 40%.




• Adapter les Grues RTG pour qu’elles puissent fonctionner au GNL

Manque de générateurs GNL compatibles avec les grues RTG (taille, poids, rpm)

Rôle clé des ports dans l’approvisionnement en GNL : niche de marché pour la construction de générateurs de GNL compatible avec la machinerie des ports.

Conclusions

Passer à des machines consommant moins d’électricité

Passer du carburant fossile à l’électricité dés que rentable (RTG, etc.)

Exploité le potentiel du GNL

SÉCURITÉ DANS LES PORTS: INTÉGRER LA CYBER SÉCURITÉ

Stratégie

Analyser les différents événements de sécuritéDéfinir des mesures préventives et de contrôleDéfinir des mesures correctives

Intégrer la cyber-sécurité

Analyse exhaustive des cyber-menaces

Identifier leur dépendance, corrélations, diffusions et niveau d’impact

Concevoir une méthodologie dynamique de gestion de cyber-risquespour les infrastructures critiques

Développer un système complet et collaboratif de gestion de la sécurité

LA SÉCURITÉ EN PREMIER!

GESTION MODERNE DES PORTS

Cas concret: Port Community System

Plus qu’un simple guichet administratif

Optimiser toutes les opérations des acteurs portuaires

Partir du portuaire et progressivement englober toute la communauté portuaire

Gestion efficiente de l’information = facteur clé de compétitivité



Objectifs de base d’un Port Community System opérationnel et compétitif

• Automatiser les opérations, supprimer le papier et supprimer les erreurs

• Intégrer les opérations Mer-Port-Terrestre entre le Port, les Armateurs et leurs agents, les transitaires et tous les opérateurs intervenants

• Intégrer les systèmes d’information des agents entre eux et recourir aux systèmes d’information les plus avancés

• Etre intégré avec les principales compagnies de navigation



PORT

Gestion des escalesGestion des marchandises dangereusesDéclarations liées aux marchandisesInstructions aux terminaux et confirmations

MER

Plateforme d’information horaire : départs –arrivésRéservation d’un espace de cargaisonInstructions d’embarquement

TERRE

Génération et gestion des ordres de transportDocuments d’admissionNotifications de réceptionSystème Closing Time

ET EN PLUS:

Suivi intégral du conteneur (track and trace)

Suivi de la qualité pour une améliorationpermanente

CONNECTION DES PORTS AVEC LEUR HINTERLAND

Aucun ou peu d’intérêt de développer les ports sans intégrer leur hinterland

Nécessité de développer des corridors de transport port-hinterland intermodaux efficients

Faciliter l’intégration des infrastructures logistiques d’intérieur dans les systèmesportuaires

Connection efficiente Port-Hinterland uniquement possible moyennant l’intégration au Système d’Information

Projet en cours de développement d’un modèle de système d’information commun qui intégrera tous les acteurs de la chaine

L’EXCELLENCE A TRAVERS LA FORMATION

POURQUOI?

Pas de compétitivité sans innovation

Pas d’innovation sans formation (ex-ante et recyclage)

COMMENT?

Expérience et expertise des meilleurs professionnels du secteur

Intégrer toute la communauté portuaire

Couvrir tous les domaines critiques

Répondre aux attentes des entreprises du cluster


QUELLE FORMATION? CAS CONCRET DE LA FONDATION Valenciaport

Deuxième cycle universitaire

Master en Gestion Portuaire et Transport Intermodal

Différents Diplômes de Spécialistes: Transport Maritime, Transport Intermodal, Gestion Portuaire, Transport Terrestre

Echanges de bonnes pratiques avec des institutions similaires à l’étranger


Formation professionnelle permanente

Démarches liées aux marchandises dangereuses dans les ports; procédures douanières dans les activités de consignataires, cours d´anglais sectoriel, cours de formation au secteur croisière, etc.

Formation professionnelle permanente (à distance)

Logistique du Conteneur, Gestion efficace du transport portuaire, Services Portuaires, Gestion Portuaire et Commerce Internationale, cours de langue adaptés au secteur, etc.

Formation In-Company

Formation sur mesure conçue à la demande des entreprises

Bourses à la formation et pour la recherche

Si vous désirez approfondir:

Site Web de la Fondatoin Valenciaport

www.fundacionvalenciaport.es

Quelques Sites Web de Projets cités

www.futuremedproject.eu

www.greencranes.eu

www.cysm.eu

www.valenciaportpcs.net

Et bien sûr:

Contactez-nous!

Vincent [email protected]

+34 963939400

Le Centre de la Connaissance du Cluster Portuaireleader en Méditerranée

www.fundacion.valenciaport.com