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CrPr¡.c¡posln 36202v¡qo {PonÉv€dÉ)

En nuestra actividad y nuestro entorn0, ha habidosiempre una relación de proximidad entre el profesionaldel taller y el cliente quien, en n0 pocas ocasiones, es

un vecino o un amigo de toda la vida.

Fruto de esta realidad, siempre ha sido costumbreinformar de forma verbal sobre el coste de unareparación o, a la hora de ordenar que se arregle el

PLANTILLA RESGUARDO DE DEPOSITO

vehículo, y la palabra dada se consideraba como sifuese una ley autoimpuesta que uno debía cumplir.

En la actualidad nos regimos por diferente normativaestatal y autonómica, que en nuestra actividad nosobliga, a talleres y clientes, a que estos acuerdos o

entrega de información se efectúen por escrito.

A todos, en mayor o menor medida, nosha entrado la Administración en el

establecimiento exigiendo la justificaciónde la normativa, o nos ha surgido unproblema con un cliente que se agravap0r n0 tener la documentación en regla.

Por eso a través de este artículoqueremos volver a insistir,principalmente, en la importancia deelaborar correctamente los Resguardosde Depósito, los Presupuestos y laFactura, así como valorar otrascuestiones relacionadas con estosimpresos, que ya han sido objeto deartículos publicados en INF0RMATRA, en

Circulares lnformativas 0 p0r CorreoElectrónico.

A) LOS RESGUARDOS DE DEPÓSITO

Lo primero que nos obliga el RealDecreto estatal de talleres (y lo primeroque solemos incumplir), es la elaboracióny entrega al cliente del "Resguardo deDepósito".

Debemos ser autocnticos, ya que sonmuy p0c0s los que entregan al cliente unresguardo de que el vehículo quedadepositado en el taller.

Este documento es una garantía para el

cliente, pero también lo es para lostalleres, dado que justifica, no sólo queuna persona autoriza que tengamos suvehículo, sino que este documento sueleutilizarse como mandato del cliente al

taller.

E oRDEN DE REALracróN pREsupuEsro N'.........,...... t] oRDEN DE REpaMcróN N'.............

P¡Bupuesto / S.d¡cio

contom¡dad cor lo*bbl&ldo.n lá LéyOE¿ni.a 111999, de13 d€ dic¡eñbre,d6probc.¡ór ded¿lo. d¿ caráct€.p.Fon¡lILOPD} se ¡ntoma ¡l ¡nteEsado que

EL CLTENTE RENUNCIAA !A

Auiorizo qu€ el eéFg¡al deJ Tailer reali€ laspruebas necesa¡ias del vehlculo en caFebra

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¡@ v€FmG oofgaoc a co tI di,rio. 6n concÉóló d6 otubs do e.bnci. séoún áÉ. I s.2 dál R$¡ e¿réto I s7¡1 936 I

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Este mandato del que hablamos son los dos únicossupuestos que se nos pueden dar: Que se ordene lareparación, 0 que n0s soliciten elaborar unpresupuesto.

En muchos casos directamente nos ordenan reparar elvehículo, por eso este documento lo solemos conocercomo la 0rden de Reparación, que si bien no solemosentregar copia al cliente, sí es cierto que ya suele sermás común su elaboración con esta denominación porparte de los talleres.

Está claro que ante Consumo o ante un Juzgado, estaorden que da el cliente al taller para realizar un trabajojustifica el alcance de las operaciones a efectuar; pores0, además de cubrir los apartados generalesobligatorios de este documento, es muy importantemanifestar todas las operaciones que nos ordenanrealizar, y que luego se verán reflejadas en la facturaque vamos a emitir por ese trabajo.

Este "Resguardo de Depósito" que le entregamos alcliente, le justifica que nos hacemos responsables de suvehículo durante el tiempo que lo tenemos depositado,y el mismo se deberá presentar en el momento de laretirada del vehículo. Cuántas veces nos ha venido abuscar el coche una persona diferente a la que hadepositado el vehículo de la que desconocemos sinuestro cliente le autoriza para que retire el automóvilde nuestras instalaciones.

Además, en caso de pérdida del resguardo, esobligatorio que la persona que retire el vehículo seidentifique "a plena satisfacción del taller". Está claroque la norma así expresada no es concisa y deberemoscontinuar actuando como hasta ahora; utilizando laprudencia a la hora de entregar el automóvil. Encualquier caso hay talleres que solicitan el DNI al quehacen una fotocopia o del que se recoge el número dela persona que va a buscar el vehículo y se le solicitafirmar la retirada, para que en el supuesto que le searequerido, puedan justificar que se le entregó elautomóvil.

Los datos obligatorios que debe contener el"Resguardo de Depósito" lo regula el Real Decretoestatal de la actividad (R.D. 145711986) y son los queindicamos a continuación:

A.1. N.l.F. y domicilio del taller.

4.2. Nombre y domicilio del cliente.

4.3. ldentificación del vehículo: Marca, modelo,matrícula y no de kilómetros recorridos (muy

importante por la garantía), así como si eldepósito delvehículo se efectúa para la confeccióndel presupueslo o para la reparación delvehículo.

A.4. Descripción de la reparación a efectuar y/oservicios a prestar (en el caso en que se ordenereparar, habría que indicar los importes si fueranya conocidos).

4.5. Fecha prevista de entrega delvehículo ya reparadoo del presupuesto solicitado (este apartado no losolemos cumplir y es obligatorio).

A.6. Fecha y firma del taller.

A.7. Firma del Cliente en caso de renuncia a laConfección de Presupuesto.

En este punto debemos hacer un inciso. La normativade talleres en realidad dice que no se puede prestar elservicio hasta que se haya concedido la conformidadmediante "la firma del presupuesto o haya renunciadode forma fehaciente a la elaboración del mismo".

0 sea, que indirectamente se considera que con la firmade la renuncia a confeccionar el presupuesto se autorizaa la reparación del mismo firmando este apartado en elresguardo de depósito.

Pero la legislación estatal en materia de consumo diceque debe constar de forma inequívoca la voluntad decontratar delcliente, por lo que consideramos que en eltexto donde firma la renuncia del presupuesto es mejorque conste además que el cliente nos autoriza a la

reparación.

Además la legislación gallega en materia de consumoadvierte, que en caso de conflicto o discrepancia, ellnstituto Galego de Consumo nos podrá requerir que

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acreditemos de forma inequrvoca, el consentimientolibre del cliente a la prestación del servicio.

Por esta rczón, aunque la legislación no dicedirectamente que tengamos la obligación de archivardurante un periodo los "Resguardos de Depósito" o los"Presupuestos" en las que se nos ordene reparar, locierto es que por razones de prescripción legal, sedeben tener archivados durante un periodo de 5 años.

B) LoS PRESUPUEST0S

La solicitud del presupuesto nos la pueden hacerverbalmente o se puede hacer constar en el Resguardo

PLANTILLA PRESUPUESTO

de Depósito, pero el Presupuesto, con el coste final dela reparación, lo debemos elaborar por escrito y tieneque tener una validez mínima de doce días hábilesdesde que se le notifica al cliente. Principalmente poresta razón no sólo debe firmar la aceptación de unpresupuesto, sino también la recepción del mismo encaso de que n0 lo acepte en el momento en el que seentrega el presupuesto.

Además se permite que cuando un cliente nos solicitaun presupuesto, Lrna vez firmado por taller y cliente, el

documento haga además las funciones de "Resguardode Depósito", 0 sea que el Presupuesto puede sertambién considerado como la "0rden de Reparación"cuando f irme la aceptación del mismo, y sólo

elaboraríamos este documento en la recepcióndel vehículo.

Los datos obligatorios que debe contener elPresupuesto también lo regula el Real Decretoestatal de la actividad (R.D. 145711986) y sonlos que indicamos a continuación:

8.1. N.l.F. y domicilio del taller.

8.2. Nombre y domicilio del cliente.

B.3. ldentificación del vehículo. Marca, modelo,matrícula y no de kilómetros recorridos.

8.4. Reparaciones a efectuar: Elementos a

reparar o sustituir (o cualquier otra actividad),indicando precio total desglosado.

8.5. Fecha y firma del taller.

8.6. Fecha prevista de entrega del vehículo ya

reparado (a partir de la aceptación delpresu puesto).

8.7. Tiempo de validez del presupuesto (comoya dijimos, mínimo 12 días hábiles).

8.8. Espacio reservado para la fecha y firma deaceptación del presupuesto por el cliente.

Una vez efectuado el presupuesto, sólo hay dosopciones por parte del cliente:

1. 0ue Apruebe el presupuesto: En este caso es

muy importante que filme el espacio reservadopara la aceptación.

Sin la firma de esta aprobación no podemosprestar el servicio, por lo que es obligatorio que

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el cliente lo firme y, como ya explicamos anteriormente,este Presupuesto será considerado como la "0rden deReparación" que nos permite reparar el vehículo.

Debemos asumir que sin una autorización por escrito,no podemos iniciar los trabajos. Ponemos excusascomo que el cliente tiene prisa,0 que es de unaempresa y el vehículo lo trae un empleado.

Está claro que es un trámite "burocrático" y puederesultar eng0rr0s0 gestionar las autorizaciones, perotenemos que tener una justificación por escrito de quese n0s autoriza a realizar los trabajos y en ciertos casos(aunque no se contemple en esta normativa que es de1986) las mejoras tecnológicas como el correoelectrónico pueden ser una alternativa que nos cubranante las inspecciones de consumo o c0m0 prueba delmandato en cas0 de tener que ir al juzgado.

2. Que No Apruebe el Presupuesto: En este caso es

importante que firme en el espacio reservado parajustificar la recepción, pero pendiente de aprobación. En

este caso el Presupuesto nos valdría como "Resguardode Depósito", pero n0 c0m0 "0rden de Reparación".

El hecho de que firme nos valdrá respecto a lajustificación del tiempo de validez del presupuesto, parapoder cobrar los gastos de estancia, o para poderjustificar ante la administración el abandono delvehículo en nuestro establecimiento.

En elsupuesto de que no se firme la justificación de quese le facilitó el presupuesto, podemos enmendar dichafalta, optando por notificar el mismo por CartaCertificada o Burofax, para lo que es importante tenercorrectamente los datos del cliente que depositó el

vehículo en el taller.

OTROS DATOS OUE DEBEN TENER LOS RESGUARDOSDE DEPÓSITO Y PRESUPUESTOS

Además vem0s necesario poner otras reseñas noindicadas en el Real Decreto estatal que regula la

actividad pero que, o vienen directa o indirectamente en

la legislación existente en materia de consumo, 0 s0nrecomendables debido a las particularidades de nuestraactividad. Estas cuestiones son:

A.8.1. Número de Presupuesto/Orden de Reparación:Este dato vale para su control y reseña en lasfacturas a emitir.

A.8.2. N lF del Cliente: Lo vamos a necesitarobligatoriamente cuando le realicemos la factura.

A.8.3. Número de Registro lndustrial (NlRl). Ademásde que se n0s obliga indirectamente por la

normativa en materia de consumo a la hora deemitir la Factura y de "lnformación Previa a lacontratación" que se le debe dar al cliente,debemos p0ner en valor desde el primercontacto con el cliente que nuestra empresa estálegalmente constituida, con todo lo que conllevaimplícitamente.

A.8.4. Firma y fecha de entrega del presupuesto (en

caso de que n0 apruebe inicialmente el mismo) oen el que se le comunica al cliente que elvehículoestá reparado. De lo que se trata es de tener unjustificante del conocimiento del cliente de estosextremos, y le daremos importancia en los casosen que queramos cobrar gastos de estancia o

cuando solicitemos autorización a la autoridadpara enviar el vehículo a un desguace en loscasos de abandono.

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4.8.5. Derecho de desistimiento: La normativa enmateria de consumo, tanto a nivel estatal comoautonómico, obliga a informar al cliente conanterioridad a la firma del contrato (y una "Ordende Reparación" lo es), de la existencia delderecho a desistir, plazo y forma de ejercitarlo.En nuestro caso el Real Decreto de talleres diceque el cliente "podrá desistir del encargorealizado en cualquier momento, abonando altaller el importe por los trabajos efectuados haslala retirada del vehículo".

A.8.6. Autorización para la prueba en carretera. A esteaspecto se le da valor cuando tenemos ladesgracia de tener un siniestro con el vehículodel cliente.

4.8.7. Renuncia del cliente a la retirada de las piezasusadas: También la legislación que regulanuestra actividad nos obliga a presentar, yentregar en su caso, las piezas y elementos oconjuntos sustituidos; asícomo, en caso de queel cliente lo requiera, habrá que justificardocumentalmente el origen, marca y precio delos recambios utilizados.

Por otra banda, la ley gallega de consumo y enmateria medioambiental, nos obliga a su vez agestionar los residuos, p0r lo que esrecomendable tener constancia documental deque el cliente renuncia a estas piezas (como pasaen la mayoría de los casos) en el documento queactúe de "Orden de Reparación", 0 si no renunciay se las lleva, es recomendable hacerlo constaren la Factura.

4.B.8. Apartado donde se describa el estado delvehículo: La legislación gallega de consumo diceque se debe describir el estado del bien objeto

del depósito, y que en todo caso 'Se consideraráque el bien se entrega en buenas condiciones,salvo que así se indique de forma detallada en elresguardo de depósito o sea incompatible con elmotivo del depósito, sin que sean posiblesdeclaraciones genéricas". Por esta razón,recomendam0s que se haga constar dichoestado por escrito (del que también se puedeindicar las partes dañadas en un croquis), o en laactualidad se puede optar por tener constanciafotográfica en la recepción del vehículo.

A.8.9. Señalar la obligación de presentar el "Resguardode Depósito" en el momento de la retirada delveh íc u lo.

Otra cuestión importante que debemos contemplar porescrito en el mandato (sea a través del "Resguardo deDepósito" o de la aprobación del "Presupuesto") es enlos casos en que las Piezas de Repuesto a instalar nosean nuevas y adecuadas al modelo del vehículo, que seda en los siguientes casos:

- Elementos, equipos o conjuntos reacondicionados oreconstruidos.

- Conjuntos usados, reconstruidos p0r talleresespecialistas, para la utilización exclusiva de éstos enlas reparaciones que ellos efectúen (además en estoscasos el taller se tiene que responsabilizar por escritode que se hallan en buen estado y ofrecen suficientegarantía).

- Piezas usadas 0 n0 específicas del modelo devehículo a reparar en los casos de:

. Urgencia justificada.

. Elementos de modelos que se han dejado defabricar.

' Cualquier otra razón aceptada por el usuario;siempre y cuando no afecte a elementos aclivos oconjuntos de los sistcmas de frenado, suspensióny dirección del vehículo.Al igual que el caso anterior, el taller se tiene queresponsabilizar por escrito del buen estado de laspiezas usadas, o en el caso de las piezas noespecíficas, que permiten una adaptación congarantía suficiente en el modelo.

La conformidad escrita del buen estado de las piezaspor parte del laller, se puede incorporar en la facturaemilida.

Además, debemos señalar dos particularidades delDecreto Gallego de Talleres respecto a las piezas derepuesto incorporadas en los vehículos:

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PLANTILLA DE FACTURA

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mínimo conservamos las facturas de nuestrosproveedores durante ese periodo p0r razonesfiscales. Pero para cumplir c0n la última parte,deberemos guardar una cop¡a de los albaránesde los proveedores de las piezas junto a lafactura.

Por último respecto a este apartado, decir queel modelo de "Resguardo de Depósito" o de"Presupuesto" que utilicemos es mejorable oadaptable com0 un0 c0nsidere, siempre quecontenga los apartados mínimos señalados yn0 se 0p0nga a la normativa vigente. Por estarazón se puede plantear otras cuestiones comoque se facilite el Correo EIectrónico del cliente,el Nombre del Empleado de la empresa quelleva el vehículo a reparar, o un apartado deObservaciones donde puede darse cabida a

estas mismas cuestiones. También en estas0bservaciones se pueden contemplar otrossupuestos com0 p0r ejemplo, que se autorizaparcialmente el presupuesto, o que se acuerdecon el cliente el abono por adelantado de unimporte acordado. En cualquier caso debeconstar claramente el alcance del mandato enel caso de la autorización parcial, y del alcancedel acuerdo en el caso del abono de unadelanto (debiendo entregar elcorrespondiente justificante de pago).

c) LAS FACTURAS:

El establecimiento está obligado a entregar alcliente una "factura escrita, firmada y sellada,debidamente desglosada y en la que seespecifiquen cualquier tipo de cargosdeven gados, las operaciones realizadas, piezas

o elementos utilizados y horas de trabajoempleadas, señalando para cada concepto su

importe".

No vamos a profundizar en el contenido de las Facturas,cuyo formato en términos generales, es como el decualquier otro negocio y suelen estar correctamente.El único cambio destacable al respecto, es en relaciónal periodo de garantía, del que tenemos que indicar que,"según el art. 16.2 del R.D. 145711986 la garantíaotorgada caducará a los 3 meses o 2.000 kms.recorridos, salvo para los vehículos industriales quecaducará a los 15 días o 2.000 kms. recorridos". Estagarantía incluye mano de obra y piezas.

Sobre la Factura queremos hacer hincapié en lasparticularidades de nuestra actividad que n0 suelen

E! aRa 1a.¿ DEt R.o, i€n96 oúE REGUU u acfMMo DE mEsacóil DE s€RuctG Et tos faúEtrs DE iEpamctóN DE amf,óuGs. sTh oTdcaDA poR u ftauctfu REFGJAoa Ex Etfa FAcruil, csucaú a tG 3 ilEsEs o ¿M gs, iEcoRRto6, salvo p& !6 vEHIcuRhlEs d! caoucail A Los iE Dhs o zm KHs. RÉcoRrum. EL pER@ * dM sE EilEflDEd DEss uDEEstrqDEtEHbuloYt€NDilvÁuDu stErpR€euEELvB¡cuLo&guaNpuurcoREp MmrcRTERc€Ros,ÉRLoou€€LcLtE

REP&CIOffiS EÉCTUAOAA CUAN4 E! FAILO TECAMO Soclttas Y sE sE HAd¡ cdstaR Ex us @sEwacr@És oE

1. Si los recambios usados son facilitad0s p0r el clientey el taller considera que las piezas o conjuntos no seencuentran en buen estado o no ofrecen la suficientegarantía, deberá negarse a instalarlas.No sólo tenemos que hacer constar en factura que unapieza ha sido facilitada por el cliente p0rque se limita lagarantía por esta causa, sino que en la situacióndescrita no le podemos instalar la pieza al clienteexplicándole que nos lo impide la normativa.

2. La olra particularidad es que se nos obliga "aconservar, por lo menos durante cuatro años, el origen,la marca, y el precio de los repuestos utilizados conidentificación del/a propietariola o vehículo en el quefueron utilizados". No hay problema en el cumplimientode la primera parte de esta premisa, dado que como

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reflejarse correctamente en este documento, como sonpor ejemplo:

1. No se desglosa correctamente el apartado de lasoperaciones realizadas y materiales empleados:

Observamos que sí se suelen contemplar todos losmateriales principales de la reparación, aunque haycasos en que n0 se cobra por "materiales menores"(como arandelas, pasadores...), 0 p0r el tiempoempleado en el "Diagnóstico de la Avería" o la "Pruebaen Carretera".

Está claro que el no cobrar por estos conceptos, no n0sva a suponer un problema ni con el cliente, ni con laadministración; aunque s0m0s de la opinión que incluirestas cuestiones (aunque sea a coste 0), es poner en

valor nuestra profesionalidad y las atencionescomerciales que tenemos con el cliente cuando no lascobramos.

El problema suele venir con que n0 se contemplacorrectamente en la Factura el mandato de la "0rden deReparación" (deben coincidir), 0 que n0 se desglosacorrectamente la unidad de tiempo empleado en cadaoperación de la reparación.

2. No se pone como observaciones averÍas detectadas,que no se autorizaron a reparar:

De esta cuestión hablaremos más detenidamente másadelante, per0 se debe reflejar en la factura la necesidadde esa reparación para que conste que se puso en

conocimiento del cliente y adquiere especialimportancia por razón de que las reparaci0nes noautorizadas limitan el alcance de la qarantía. Estosucede cuando la avería afecta a todo o parte de loselementos reparados o sustituidos, por lo que Ia nuevareparación, si se autoriza, no iría c0n Garg0 a la garantíalegal que otorgamos y se tendría que hacer cargo el

cliente.

3. No se pone c0m0 observaciones el estado de entregadel vehículo en los casos en que el cliente desiste de lareparación:

No sólo debe quedar claramente reflejado que el cliente,en un momento dado, desistió de continuar con la

reparación, sino que se debe reflejar los elementos quef ueron montados, cuales quedaron pendientes demontar, y las piezas que relira el cliente junto con elvehículo. Debemos ser de lo más estrictos en estascircunstancias, puesto que en muchas ocasiones soncasos en que el cliente presenta reclamaciones en

c0nsum0, y poder asídefender nuestra profesionalidad.

4. No se pone el kilometraje del vehículo: Sin este dato,no podremos justificar que un vehículo superó los2.000 kms. a que se limita la garantía, en los casos enque n0 superó el periodo temporal de 3 meses (o 15días en caso de vehículos comerciales).

OTRAS CUESTIONES DE INTERÉS RELACIONADASCON ESTOS DOCUMENTOS:

Los datos contenidos en estos documentos, afectan a

muchas de las incidencias que suceden durante el

desarrollo de la actividad, como son los siguientessupuestos:

1. Aparece una avería oculta o defecto oculto:

Siempre que aparece una avería oculta, necesitamos la

conformidad del cliente, por lo que esta reparaciónnecesita un nuevo mandato.El Real Decreto que regula nuestra actividad obliga aque se las comuniquem0s al cliente en un plazo

máximo de 48 horas, con expresión de su importe, y"solamente previa conformidad expresa del mismopodrá realizarse la reparación".

Si no nos ordena reparar, ya mencionamosanteriormente que lo mejor es hacerlo constar en lafactura para poder justificar que este extremo se le

advirtió al cliente. Pero para el supuesto que nos ordenereparar, es necesario que tengamos una autorizaciónpor escrito de que se repare la nueva avería detectada.A ninguno le gusta molestar al cliente, pidiéndole quevaya al taller para que le firme una autorización, ymenos cuando es una nueva avería de escasa entidad,per0 una opción sencilla es mandar un correoelectrónico presupuestando el importe de la avería yque el cliente nos lo conteste con la aprobación, que

nos puede servir como justificación.

2. Nos trae el vehículo una grúa:

Se sigue necesitando un mandato del cliente, para loque deberemos tener su conformidad por escrito para

reparar.

Muchas veces en estos casos, el cliente no firma nada,y el vehículo está a expensas de que el cliente arreglecon su segur0. Mientras tanto el vehículo lo tenemosdepositado en las instalaciones sin más justificante que

el que nos entrega el Servicio de Asistencia en

Carretera. En esta situación es recomendableconfeccionarle un Presupuesto de la Reparación al

cliente, puesto que es posible que tengamos que echarmano de este documento para el cobro de gastos de

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estancia, o para el supuesto que tratamos aconti n uación.

3. El vehículo es abandonado por el cliente en el taller:

Ya hemos publicado extensamente sobre este supuestoy las diferentes circunstancias que pueden suceder (elmencionado siniestro total que trae la grúa, que elvehículo se repare y n0 se retire, que tenga un embargo,etc), por lo que para cada caso se tiene que dar unasolución particular y no profundizaremos nuevamentesobre esta materia en el presente artículo (aunque lesemplazamos a que consulten con ATRA cada situación).En estos casos, lo que debemos valorar es que si seconfeccionan correctamente el "Resguardo deDepósito" 0 el "Presupuesto", podremos acortar losplazos para requerir a la Jefatura Provincial de Tráfico elTratamiento Residual delVehículo (envío al desguace) apartir de que se hayan cumplido dos meses desde queel cliente es conocedor de que el vehículo es reparado,0 que se le facilitó el presupuesto. También para poderCobrar Gastos de Estancia a partir del tercer día hábil enque se le comunicaron las circunstancias antesdescritas al cliente.

4. la realización del Presupuesto:

En materia de c0nsumo, la legislación gallega nopermite cobrar por la confección de un presupuesto,"sin más excepción que las establecidasreg u lamentariamente".

En el antiguo decreto gallego de talleres (hoy derogado)existía esta posibilidad, pero este apartado n0 seincluye en el decreto gallego actual.

Desde la "Federación Gallega de Talleres" (FEGAT) de laque ATRA es miembro, se está trabajando y está muyavanzada la modificación del Decreto que regulará loscriterios para la fijación del coste del Presupuesto.

Esta situación podría dar lugar a circunstanciassurrealistas c0m0 por ejemplo, que en un motor en elque simplemente tiene deteriorado una junta por dondepierde algo de aceite, al no permitirse el cobro de lostrabajos necesarios para comprobar que no tiene otrasaverías ocultas más graves (sea culata, pistones,válvulas, etc), la prudencia nos haría presupuestar al

cliente la sustitución del elemento deteriorado, o sea, elmotor completo. Al mismo tiempo si el taller seaventurase a diagnosticar este mismo casodesmontando el motor, que se encontrase que la averíareal es más grave, y el cliente no le aprobase elpresupuesto, además de no poder cobrar por eldesmontaje y diagnóstico, tendría que volver a montarel vehículo nuevamente dado que el decreto estatalobliga a devolver el vehículo en "análogas condicionesa las que fue entregado antes de la realización delpresu puesto".

Estos son unos simples ejemplos en los que nosp0nem0s en un extrem0, per0 para los que hayigualmente una solución simple que es la dePresupueslar el Diagnóstico de la Avería (con elmontaje y desmontaje de las piezas).

En cualquier caso, se lralará de volver a la situaciónanterior en que se nos permitía cobrar por los trabajosnecesarios para elaborar el presupuesto, a lo que encaso de que se produzca, daríamos cumplidainformación a los asociados.

Por último queremos advertir sobre otra cuestión, que

es la obligación de contestar en el plazo máximo de unmes la reclamación presentada p0r un cliente ennuestro establecimiento (con independencia de queluego formalice dicha reclamación ante el "lnstitutoGalego de Consumo" 0 la "0MlC"). Una reclamación delcliente siempre hay que darle respuesta y tenerjustificación (por ejemplo, enviándole una cartacertificada a su domicilio particular). Desde ATRAseguimos a su disposición para atender las consultas yreclamaciones que les afecten a este respecto.

En resumen, como pueden observar a lo largo delartículo, las cuestiones inherentes en las reparacionesque efectuam0s y que regula la normativa, estánreflejadas en estos documentos, por lo que debemosconcienciarnos de que es mejor dedicarle unos minutosa elaborar correctamente estos impresos, a que luegotengamos que lamentarnos p0r sanciones 0 p0rquereparaciones efectuadas lleguen a ocasionar pérdidas,simplemente por no cumplir con estos requisitos.

Fernando López NúñezTécnico de ATRA