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19 de junio de 2012
Portal de Irregularidades SSDD
Funcionamiento del Proyecto, Política de
Reservas y Uso del Portal
Irregularidades SSDD
2 19 de junio de 2012Revenue Integrity
• OBJETIVOS
• FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO• Actores.
• Ciclo del Proyecto.
• Interacciones entre Actores.
• POLÍTICA DE RESERVA LAN• No Show.
• Redundant Segment.
• Duplicidades de Reserva.
• Nombres Ficticios.
• Violación del Married Segment.
• DEFENSA DE LA AGENCIA• Apelación.
• Disputa.
• ANEXOS• Cómo Interpretar un PNR Resiber.
TEMARIO
Irregularidades SSDD
3 19 de junio de 2012Revenue Integrity
OBJETIVOS
Dos son los objetivos que sustentan el Proyecto de Cobro de Irregularidades en los Sistemas de Distribución:
•Mantener un inventario limpio y ajustado a la realidad.
•Mantener una estrecha relación comercial con las Agencias de Viaje.
El Portal de Irregularidades de Sistema de Distribución nace de la necesidad de establecer un nexo único y directo entre
Lan y las Agencias de Viaje, donde, a través de un control estricto de las prácticas de reservas que se ejercen a través de
los Sistemas de Distribución, sea posible mantener, en todo momento, un inventario apegado al real número de pasajeros
que tienen la intención de volar.
Lo anterior beneficia directamente a los pasajeros, Agencias de Viaje y a LAN, quienes tendrán la opción de visualizar la
real oferta de asientos que existen a la venta, cosa que hoy en día no es posible debido al considerable número de
reservas que son creadas de forma irregular.
Irregularidades SSDD
4 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TEMARIO
• OBJETIVOS
• FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO• Actores.
• Ciclo del Proyecto.
• Interacciones entre Actores.
• POLÍTICA DE RESERVA LAN• No Show.
• Redundant Segment.
• Duplicidades de Reserva.
• Nombres Ficticios.
• Violación del Married Segment.
• DEFENSA DE LA AGENCIA• Apelación.
• Disputa.
• ANEXOS• Cómo Interpretar un PNR Resiber.
Irregularidades SSDD
5 19 de junio de 2012Revenue Integrity
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO
Luego de explicar los objetivos fundamentales del Proyecto de Irregularidades en los SSDD, es conveniente exponer a los
actores que interactuarán a lo largo del ciclo de vida del proyecto, definiendo sus responsabilidades.
Control Ingreso
Revenue Integrity
Soporte Comercial
Advitair (Portal)
Agencias de Viaje
• Detección de irregularidades en SSDD.
• Responder a agencias dudas sobre el
funcionamiento del Portal.
• Dar respuesta a segundas instancias de
apelación a través del Portal.
• Generación de políticas, manuales,
documentación oficial del proyecto.
• Ser el nexo directo con las agencias de
viaje.
• Responder dudas generales acerca de
cobros, tipificación de irregularidades (en
ningún caso responder apelaciones).
• Actualización de información de agencias
(contactos, direcciones, etc.).
• Hacer carga de cobros asociados a
irregularidades detectadas en los sistemas
internos LAN.
• Hacer seguimiento y auditoría a los status
de los pagos de las agencias multadas.
• Asegurar el correcto funcionamiento del
Portal de Irregularidades (punto de vista
técnico).
• Dar respuesta a la primera instancia de
apelación a través del Portal de
Irregularidades.
• Evitar caer en las malas prácticas
señaladas en este documento.
• Revisar periódicamente la información
existente en el Portal de Irregularidades.
• Usar la herramienta de la manera
indicada y sugerida (cumplir con formas y
plazos de apelación).
• Usar los canales adecuados para
canalizar cada una de las inquietudes que
surjan durante el ciclo de vida del proyecto.
Actores
Irregularidades SSDD
6 19 de junio de 2012Revenue Integrity
El flujo de comunicación queda graficado en el siguiente diagrama, donde la dirección de las flechas determina el grado de
interacción entre los actores.
Soporte Comercial
Revenue IntegrityControl Ingresos
Advitair (Portal)
Agencias de Viaje
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOActores
Irregularidades SSDD
7 19 de junio de 2012Revenue Integrity
LAN recopilará
la data de las
irregularidades
en SSDD
efectuadas a lo
largo de un
mes.
30D calendario
Responsables:
RI
Teniendo en cuenta los días hábiles de cada mes, la línea de tiempo que grafica el funcionamiento que el Portal de
Irregularidades y la interacción entre LAN y las agencias de viaje puede graficarse de la siguiente manera:
Entre el primer y
séptimo día hábil
del mes siguiente,
LAN y Advitair
trabajarán en la
depuración de la
data a publicar en
el Portal.
7D hábiles
Responsables:
RI / Advitair
Desde el octavo
día hábil del mes
siguiente, la data
estará disponible
para que las
Agencias la revisen
y apelen a los
cobros si lo
estiman
conveniente.
7D hábiles
Responsables:
RI / Advitair / Agy
El décimo quinto
día hábil del mes
siguiente, se
finalizará el análisis
de las apelaciones
existentes a fin de
poder generar un
reporte final de
casos a cobrar.
2D hábiles
Responsable:
RI / Advitair / CI
Publicación de los
resultados finales
en el Portal (visible
para LAN y
Agencias de Viaje)
e inicio del proceso
de cobro de las
irregularidades
según corresponda
(BSP o No BSP)
15D calendario
Responsable:
RI / Advitair / CI /
SC / Agy
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOCiclo del Proyecto
Irregularidades SSDD
8 19 de junio de 2012
A continuación se dejarán establecidas cuáles serán las vías de comunicación que se utilizarán en cada etapa y cuáles
serán los actores participantes. En primer lugar, durante los 30 días del mes existirán cuatro vías de interacción que se
estarán accionando en todo momento:
Revenue Integrity
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOInteracciones entre Actores
Actor 1 Actor 2 Comunicación
Agencia de
Viaje
Revenue
Integrity
Consultas asociadas al funcionamiento del Portal,
problemas con contraseñas de acceso, etc.
Agencia de
Viaje
Soporte
Comercial
Dudas generales del proyecto, tipificación de
irregularidades, etc. (en ningún caso respuesta a
apelaciones).
Revenue
Integrity
Soporte
Comercial
Determinar mejoras en base a dudas de Agencias
de Viajes. Aprobación de nuevas políticas y
medidas comerciales a aplicar.
Revenue
Integrity
Advitair Actualización datos de agencias, desarrollo e
implementación de mejoras en el Portal de
Irregularidades.
Irregularidades SSDD
9 19 de junio de 2012
Teniendo en cuenta la línea de tiempo, se dejarán establecidas cuáles serán las vías de comunicación que se utilizarán en
cada etapa y cuáles serán los actores participantes.
Revenue Integrity
Durante los primeros siete días hábiles del mes la tarea fundamental es recopilar y
depurar la data del mes anterior para llevarla traspasar dicha información a las
Agencias a través del Portal de Irregularidades.
En ese sentido, teniendo en cuenta que los cuatro flujos de información mostrados
en la slide anterior son vigentes para los 365 días del año, de aquí en más la
atención se centrará sólo en los flujos relevantes en cada etapa del proceso (en
rojo):
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOInteracciones entre Actores
Actor 1 Actor 2 Comunicación
Revenue
Integrity
Advitair Validación de data a cargar en el Portal,
aprobación final de casos a publicar para que las
Agencias comiencen a apelar.
Irregularidades SSDD
10 19 de junio de 2012
Durante los días correspondientes al periodo de apelación en el Portal de Irregularidades, las principales vías de
comunicación que se activarán serán las siguientes:
Revenue Integrity
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOInteracciones entre Actores
Actor 1 Actor 2 Comunicación
Agencia de
Viaje
Advitair Cada caso apelado a través del Portal será
analizado y respondido en primera instancia por
Advitair (comunicación a través del Portal).
Advitair Revenue
Integrity
Si es que el caso apelado es complejo de analizar
(condición de borde), Advitair lo escalará al
equipo de Revenue Integrity.
Revenue
Integrity
Agencia de
Viaje
Casos escalados o apelados en segunda
instancia durante este ciclo de siete días hábiles
caerán en manos del equipo de Revenue
Integrity, quienes en definitiva darán respuesta a
las Agencias de Viaje.
Irregularidades SSDD
11 19 de junio de 2012
Una vez finalizado el proceso de apelación, entre el décimo quinto y décimo séptimo día hábil del mes, los siguientes serán
los actores involucrados:
Revenue Integrity
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOInteracciones entre Actores
Actor 1 Actor 2 Comunicación
Advitair Revenue
Integrity
Advitair generará la reportería necesaria para
hacer gestión durante el ciclo del proyecto y para
efectuar los cobros correspondientes.
Revenue
Integrity
Control
Ingreso
Revenue Integrity entregará la información a
Control Ingreso, área que procederá a generar los
ADMs o facturas dependiendo del tipo de Agencia
(BSP o no BSP).
Revenue
Integrity
Soporte
Comercial
Revenue Integrity proporcionará toda la reportería
necesaria para analizar la conducta del mercado
y gestionar los ciclos futuros (nuevos casos de
irregularidades, gestión especial sobre ciertos
mercados, etc.).
Irregularidades SSDD
12 19 de junio de 2012
Luego de que el proceso de cobro se inicia, se activa el periodo de disputa, que queda pactado en 15 días hábiles. Durante
estos quince días, los actores deberán interactuar de la siguiente manera:
Revenue Integrity
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOInteracciones entre Actores
Actor 1 Actor 2 Comunicación
Control
Ingreso
Revenue
Integrity
Estos dos actores irán informando la evolución de
los montos a cobrar en la medida que los casos
originalmente cobrados vayan siendo disputados.
Revenue
Integrity
Advitair Revenue Integrity informará a Advitair los ADMs
asociados a cobros para que éstos sean
publicados en el Portal de Irregularidades.
Advitair Agencia de
Viaje
Advitair proporcionará la información necesaria
para que las agencias puedan revisar los casos
cobrados y disputarlos.
Revenue
Integrity
Agencia de
Viaje
Revenue Integrity determinará la validez de las
disputas a cobros de las Agencias de Viaje.
Irregularidades SSDD
13 19 de junio de 2012
Una vez transcurrido el plazo definido para que las Agencias de Viaje multadas paguen, se activarán nuevas vías de
comunicación:
Revenue Integrity
FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTOInteracciones entre Actores
Actor 1 Actor 2 Comunicación
Control
Ingreso
Revenue
Integrity
Control Ingreso informará a Revenue Integrity el
status final de los pagos efectuados por las
Agencias de Viaje.
Control
Ingreso
Soporte
Comercial
Control Ingreso informará a Soporte Comercial el
status final de los pagos efectuados por las
Agencias de Viaje.
Revenue
Integrity
Soporte
Comercial
Determinarán las medidas que LAN aplicará a las
Agencias de Viaje que no hayan cumplido con los
plazos establecidos.
Soporte
Comercial
Agencia de
Viaje
Soporte Comercial se encargará de informar las
medidas a dichas Agencias de Viaje.
Irregularidades SSDD
14 19 de junio de 2012Revenue Integrity
INDICETEMARIO
• OBJETIVOS
• FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO• Actores.
• Ciclo del Proyecto.
• Interacciones entre Actores.
• POLÍTICA DE RESERVA LAN• No Show.
• Redundant Segment.
• Duplicidades de Reserva.
• Nombres Ficticios.
• Violación del Married Segment.
• DEFENSA DE LA AGENCIA• Apelación.
• Disputa.
• ANEXOS• Cómo Interpretar un PNR Resiber.
Irregularidades SSDD
15 19 de junio de 2012Revenue Integrity
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Las irregularidades que se monitorearán en una primera etapa del proyecto serán las siguientes:
• No Show.
• Duplicidad de Reserva.
• Segmentos Redundantes.
• Nombres Ficticios.
• Violación de Married Segment.
Si con el correr de los meses LAN considera que existen más irregularidades que deben ser monitoreadas y añadidas a
este proyecto, se les avisará a las Agencias de Viaje con la debida oportunidad, indicando claramente qué es lo que deben
hacer para evitar caer en dicho problema y cuáles serán las multas asociadas si es que se incurre en este error. Dichos
cambios serán comunicados a través de la actualización de este mismo documento, el cual estará disponible en todo
momento en el Portal de Irregularidades de Sistemas de Distribución.
Cabe destacar que estos tipos de irregularidades siempre serán atribuidos a la Agencia de Viaje que cree la reserva y no
tendrán relación alguna con la emisión de los tickets que pudieran estar asociados.
Nota: Se sugiere revisar previamente en la sección “Anexos” la forma de interpretar un PNR Resiber para poder entender
completamente las formas de detección de las irregularidades asociadas al proyecto.
Irregularidades SSDD
16 19 de junio de 2012Revenue Integrity
• ¿Cuándo una reserva es multada por ser No Show?
Cuando en una reserva exista un pasajeros cuyo vuelo no se concreta estaremos en presencia de un No Show.
Particularmente el Proyecto de Irregularidades buscará detectar casos donde las reservas no son correctamente tratadas y
finalmente se convierten en No Show.
Del mismo modo serán considerados como No Show los siguientes casos:
1. Reservas creadas el mismo día del vuelo y no emitidas (independiente de la anticipación en la hora de cancelación).
2. Vuelos en Ruta Nacional:
a. Cancelados a menos de 3 horas del vuelo.
3. Vuelos Internacionales:
a. Clase económica:
• Cancelados a menos de 24 horas del vuelo.
b. Clase ejecutiva:
• Cancelados a menos de 4 horas del vuelo.
De esta forma se entenderá que no necesariamente una reserva será considerada como No Show si es que el pasajero no
se presenta al vuelo, sino que también serán catalogados como tal reservas no emitidas canceladas con poca anticipación
a la salida del vuelo.
No Show (NOSH)POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
17 19 de junio de 2012Revenue Integrity
• ¿Cuándo una reserva es multada por ser No Show?
Las multas asociadas a este tipo de irregularidad varían dependiendo del tipo de vuelo y cabina en la cual un pasajero hizo
No Show de acuerdo a la siguiente tabla:
• ¿Qué se puede hacer para evitar crear casos irregulares de este tipo?
Para no caer en este tipo de irregularidades se recomienda lo siguiente:
1. Tener un control interno de reservas no emitidas, con la finalidad de que no permanezcan activas más tiempo
de lo necesario.
2. Confirmar la intención de vuelo de los pasajeros aún no emitidos.
3. Evitar tomar reservas sin intenciones reales de vuelo el mismo día de la salida. Exigir emisión en estos casos.
4. Evitar cancelar reservas sin emitir con poca anticipación a la salida.
No Show (NOSH)POLÍTICA DE RESERVA LAN
Economy Premium Economy Business
Doméstico 20USD
Sudamérica 50USD 75USD 100USD
Otros Internacional 100USD 150USD 200USD
Irregularidades SSDD
18 19 de junio de 2012Revenue Integrity
No Show (NOSH)POLÍTICA DE RESERVA LAN
• Ejemplos de detección.
Esta reserva muestra cómo se ve reflejado en Resiber una reserva que contiene un pasajero No Show.
Cada vez que un pasajero no vuele uno de los segmentos que figuran en la reserva, un elemento complementario del tipo
SSR OTHS NOSHO aparecerá.
Este elemento indicará el vuelo, clase, fecha, origen – destino y nombre del pasajero que no se presentó en el vuelo y
dicha información debe siempre ser contrastada con la información de los pasajeros y los segmentos de la reserva.
En este caso, el pasajero Rodrigo Bello Araneda fue No Show en el vuelo doméstico la164 clase H el día 03 de Junio del
2012. Por tanto la multa a la agencia, por no haber trabajado correctamente esta reserva será de 20 UDS más impuestos.
K2KEL/RP/MUC1A/8GT52C/CJCLA0105/7599107/CJC/LA/A/CL/CJC105
003 UP/SCL001 9985 2306 03JUN12
1.BELLOARANEDA/RODRIGO(001)
001 2. LA164 H «03JUN12»SCLANF HK1 1600 1805 *ET*
LK(001) HK(001)
001 3. LA133 L 14JUN ANFSCL HK1 1530 1725 *ET*
LK(001) HK(001)
001 4.CT/P E JALTAMIRANO AT SALFACORP.COM
002 5.SSR OTHS 1A PFS NOSHO LA164 H 03JUN SCLANF/ BELLOARANEDA/RODRIGO
001 UP/CJCLA0105 9983 1543 01JUN12
002 UP/SCL001 9985 2306 03JUN12
003 UP/SCL001 9985 2306 03JUN12
Irregularidades SSDD
19 19 de junio de 2012Revenue Integrity
No Show (NOSH)POLÍTICA DE RESERVA LAN
• Ejemplos de detección.
Si bien en el caso anterior la Agencia de Viaje canceló la reserva antes de que el pasajero fuera No Show, la anticipación
de la cancelación en el vuelo doméstico fue insuficiente, razón por la cual el caso se determina como irregular (Agencia no
actuó con la rapidez requerida).
El pasajero Michel Sage fue No Show en el vuelo la164 clase V del día 02 de Mayo del 2012. Como dicho vuelo
corresponde a un tramo doméstico, la multa asociada a la irregularidad por tabla corresponde a 20 UDS más impuestos.
HGMRH/RP/MUC1A/ZB3WLU//HDQ1S/75564893/SCL/1S/T/CL/LKFRUN/2MI5/CLP
009 UP/SCL1S 9983 1901 02MAY12 /021659//02165924
X1.SAGE/MICHEL(001)
001 X2. LA164 V 02MAY12SCLANF XX1 1550 1755 *ET*
LK(001) HK(001) XX(009)
005 X3. LA153 S 05MAY CJCSCL XX1 1410 1610 *ET*
TK(005) HK(006) XX(009)
001 X4.CT/BLANCO VIAJES SCL 562 828 9500
001 X5.CT/P SCL 56 2 8289571 72 73 BLANCO VIAJES RITA
001 X6.CT/P SCL56 02 3365215 C HERRERA CONTACTO AREVA
003 X7.SSR RQSTLA XX1 SCLANF 164 V02MAY 10C /RS/P1
NN(003) KK(003) HK(003) XX(009)
003 X8.SSR RQSTLA XX1 CJCSCL 153 S05MAY 10C /RS
NN(003) KK(003) HK(003) XX(009)
001 11.SSR FQTVLA XX/ LA124995086.4/P1
HK(001) XX(009)
001 12.SSR FOIDLA XX1 NI124995086
HK(001) XX(009)
001X13.OSI LA CIP LC99544660K
001 UP/SCL1S 9983 1552 25APR12
001X14. LA373 N 05MAY ANFSCL XX1 1350 1545 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
002 UP/SCL1S 9983 1723 25APR12
003 UP/SCL1S 9983 1927 25APR12 /251725//25172514
004 UP/SCL1S 9983 2105 25APR12 /251903//25190327
005 UP/SCL1S 9996 1752 27APR12
002X15. LA153 S 05MAY CJCSCL UN1 1410 1615 *ET*
LK(002) HK(002) UN(005)
006 UP/SCL1S 9996 1752 27APR12
007 UP/SCL000 9988 0634 30APR12
008 UP/SCLLA 9987 1714 02MAY12 /CKI/A
009 UP/SCL1S 9983 1901 02MAY12 /021659//02165924
Irregularidades SSDD
20 19 de junio de 2012Revenue Integrity
• ¿Cuándo corresponde la apelación?
A continuación se exponen algunos aspectos que deberían ser revisados antes de apelar a través del Portal
1. Reserva fue creada por la Agencia de Viajes.
2. De existir un elemento SSR OTHS NOSHO, verificar que tienga relación con algún pasajero y algún segmento en
la reserva.
3. De no aparecer el mensaje SSR OTHS NOSHO en la reserva, verificar la anticipación en la cancelación del
segmento y revisar si concuerda con los criterios anteriormente expuestos.
4. El segmento No Show fue confirmado por la Agencia de Viajes.
5. La reserva estaba sin emitir al momento en que el pasajero hizo No Show.
Si alguno de estos ítems no se cumple, la forma correcta de apelar sería utilizar el Portal de Irregularidades, durante el
periodo de apelaciones (7 días hábiles), adjuntando pruebas que indiquen que alguno de estos ítems no
concuerdan con los cobros que figuran en el Portal.
No Show (NOSH)POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
21 19 de junio de 2012Revenue Integrity
Duplicidad de Reserva (DUPE)
• ¿Cuándo una reserva es multada por tener una Duplicidad de Reserva?
Casos en los cuales un mismo pasajero se encuentre en reservas que tengan parte o la totalidad del routing similar,
creadas por la misma Agencia de Viajes, que estuvieron simultáneamente activas y en donde sea evidente que al pasajero
le será imposible volar ambas reservas sin hacer No Show, serán catalogados como “irregularidad” y serán multados con
20 UDS por pasajero-segmento duplicado (más impuestos).
Si los vuelos similares entre las reservas son domésticos, LAN los catalogará como duplicados si la diferencia entre ellos
es menor o igual a 24 horas. Para vuelos internacionales de corto alcance, se establecerán 72 horas, mientras que vuelos
internacionales de largo alcance se publicarán como duplicados si la diferencia entre ellos es menor a 5 días.
• ¿Qué se puede hacer para evitar crear casos irregulares de este tipo?
Lo que hay que evitar es que existan simultáneamente más de una reserva con routing similar para un mismo pasajero en
el sistema. Para evitar lo anterior, se recomienda lo siguiente:
1. Verificar que el cliente no posea reservas similares en el sistema antes de hacer la reserva (implementación de
nuevos protocolos de venta, utilización de transacciones en sistema para búsqueda de pasajeros).
2. De existir una reserva similar, cancelarla antes de crear un nuevo PNR. Como recomendación adicional, es
necesario esperar algunos instantes antes de comenzar a crear el nuevo PNR (para que en el sistema sea
evidente que no coexistieron ambas reservas).
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
22 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESDuplicidad de Reserva (DUPE)
• Ejemplos de detección.
En este ejemplo el pasajero Damian Baez figura en dos reservas diferentes (J8Y1P y P8YP0), viajando en ambas de Lima
a Córdova y regresando a Lima en las mismas fechas. En la primera reserva se crean ambos segmentos a las 00:22 hrs.
del 19 de Mayo (hora MAD), mientras que 4 minutos más tarde se crean los segmentos en la segunda reserva. En este
caso, la multa sería de 40 USD más impuestos.
J8Y1P/RP/MUC1A/2DLSQ4//HDQ1S/
005 UP/LMZ001 104 1114 19MAY12
1.BAEZ/DAMIAN(001)
001 2. LA2423 K 19MAY12LIMCOR HK1 0140 0720 *ET*
LK(001) HK(001)
001 3.CT/P 51-1-6409100-T DESPEGAR.COM PERU
001 4.CT/P 51-1-998319155-M DAMIAN BAEZ
001 5.CT/P LIM 7 51998319155
005 6.SSR OTHS 1A CNL DUE NOSHO
003 7.SSR OTHS 1A PFS NOSHO LA2423 K 19MAY LIMCOR/
BAEZ/DAMIAN
002 8.INT DB RLOC J8YP0
002 9.INT DB PAX 1
002 10.INT DB SEGM LA2423K LA2422V
001 UP/LIM1S 9983 0022 19MAY12
002 UP/LMZ001 104 0052 19MAY12 -
003 UP/SCL001 9985 1113 19MAY12
004 UP/SCL001 9985 1113 19MAY12
001/005 LA2422 V 13JUN CORLIM HX1 0835 1055 *ET*
LK(001) HK(001) HX(005)
005 UP/LMZ001 104 1114 19MAY12
J8YP0/RP/MUC1A/2DEH3M//HDQ1S/
002 UP/LMZ001 104 0125 19MAY12
1.BAEZ/DAMIAN(001)
001 X2. LA2423 K 19MAY12LIMCOR HX1 0140 0720 *ET*
LK(001) HK(001) HX(002)
001 X3. LA2422 V 13JUN CORLIM HX1 0835 1055 *ET*
LK(001) HK(001) HX(002)
001 4.CT/P 51-1-6409100-T DESPEGAR.COM PERU
001 5.CT/P 51-1-998319155-M DAMIAN BAEZ
001 6.CT/P LIM 7 51998319155
002 7.SSR OTHS 1A PNR CNL DUE DUPE BKG
002 8.INT CNL ALL PNR DUE DUPE RL J8Y1P
001 UP/LIM1S 9983 0026 19MAY12
002 UP/LMZ001 104 0125 19MAY12
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
23 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESDuplicidad de Reserva (DUPE)
• Ejemplos de detección.
En este ejemplo el pasajero Xiao Su Cao figura en dos reservas diferentes (H20WQ y HXYRF), haciendo un vuelo desde
Cuzco a Lima en la misma fecha. La primera reserva fue creada el día 21 de Mayo a las 17:23 (hora MAD), mientras que
20 minutos más tarde se crea un segmento similar en la segunda reserva. En este caso, la multa sería de 20 USD más
impuestos. Es importante notar que si bien existe otro segmento (LIMCUZ) que figura en ambas reservas, este no se
considerará como duplicado, ya que la diferencia que existe entre las fechas de salida no concuerdan con los criterios de
detección de vuelos domésticos.
H20WQ/RP/MUC1A/28LNBO/
005 UP/LMZ003 104 2307 21MAY12
1.CAO/XIAOSU(001)
001 2. LA2028 O 08JUN CUZLIM HK1 0850 1015 *ET*
LK(001) HK(001)
001 3. LA2015 X 12JUN LIMCUZ HK1 0525 0640 *ET*
LK(001) HK(001)
005 5.SSR OTHS 1A PLS CHK POSS DUPE OR LAN WILL CNL AFTER 12 HRS
003 6.SSR TKNE LA HK1 CUZLIM 2028 O08JUN 5449556926479C1
HK(003)
003 7.SSR TKNE LA HK1 LIMCUZ 2015 X12JUN 5449556926479C2
HK(003)
002 8.SSR FOID LA HK1 NICE000086412
HK(002)
004 9.INT DB RLOC HXYRF
004 10.INT DB PAX 1
004 11.INT DB SEGM LA2028O
001 UP/LIM1S 9983 1743 21MAY12
002 UP/LIM1S 9983 1751 21MAY12 /211548//21154829
003 UP/LIM1S 9983 1839 21MAY12 /211636//21163643
004 UP/LMZ016 104 2107 21MAY12
005 UP/LMZ003 104 2307 21MAY12
HXYRF/RP/MUC1A/28FPBH/
002 UP/LMZ014 104 2306 21MAY12
1.CAO/XIAOSU(001)
001 X2. LA2023 L 06JUN LIMCUZ HX1 0825 0940 *ET*
LK(001) HK(001) HX(002)
001 X3. LA2028 L 08JUN CUZLIM HX1 0850 1015 *ET*
LK(001) HK(001) HX(002)
001 4.CT/H LIM94456005 H
002 5.SSR OTHS 1A CNL BY INSTANT PURCHASE
001 UP/LIM1S 9983 1723 21MAY12
002 UP/LMZ014 104 2306 21MAY12
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
24 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESDuplicidad de Reserva (DUPE)
• ¿Cuándo corresponde la apelación?
A continuación se exponen algunos aspectos que deberían ser revisados antes de apelar a través del Portal
1. Reservas fueron hechas por la misma Agencia (ver anexo interpretación PNR Resiber).
2. Reservas poseen al menos un pasajero coincidente.
3. Segmentos duplicados estuvieron activos simultáneamente.
4. Responsabilidad de confirmación de segmentos duplicados corresponde a la Agencia de Viaje creadora del PNR.
5. Cobro asociado en el Portal (número de pasajeros, número de segmentos duplicados) concuerda con la imagen
del PNR.
Si alguno de estos ítems no se cumple, la forma correcta de apelar sería utilizar el Portal de Irregularidades, durante el
periodo de apelaciones (7 días hábiles), adjuntando pruebas que indiquen que alguno de estos ítems no
concuerdan con los cobros que figuran en el Portal.
En el caso particular de este tipo de irregularidades, una forma sencilla de demostrar la ausencia de irregularidad sería
demostrar que los pasajeros en ambas reservas no corresponden al mismo individuo (coincidencia de nombre) o que
ambas reservas no estuvieron en ningún momento activas simultáneamente.
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
25 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESSegmentos Redundantes (REDU)
• ¿Cuándo una reserva es multada por tener Segmentos Redundantes?
Cuando en una misma reserva coexisten dos segmentos que poseen el mismo origen y destino, y en donde la diferencia de
fechas entre ellos imposibilita al pasajero (por razones geográficas – temporales) a volar ambos segmentos se establecerá
la existencia de una irregularidad por Redundant Segment.
Los criterios utilizados para determinar cuándo dos segmentos coincidentes en Origen y Destino son considerados
redundantes son exactamente los mismo que los que se utilizan en las duplicidades de reservas: 24 horas para vuelos
domésticos, 72 horas para vuelos internacionales de corto alcance y 5 días para vuelos internacionales de largo alcance.
Cada vez que se detecten casos de este tipo, se procederá a aplicar una multa de 20 UDS por pasajero – segmento
duplicado (más impuestos).
• ¿Qué se puede hacer para evitar crear casos irregulares de este tipo?
La esencia de esta irregularidad radica en la duplicación innecesaria de parte del itinerario de un pasajero dentro de una
misma reserva. Por tanto, la Agencia de Viaje debería:
1. Evitar duplicar un routing de forma parcial al interior de una reserva.
2. Evitar crear itinerarios difíciles o imposibles de volar.
3. De ser necesario realizar un cambio de vuelo, cancelar los vuelos originales antes de reservas los nuevos.
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
26 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESSegmentos Redundantes (REDU)
• Ejemplos de detección.
HVVB3/RP/MUC1A/5JLOOT/LIMPE0794/7699409/LIM/LA/A/PE/LIM905
008 UP/LMZ017 104 0217 27MAY12
1.OSPINA/MARGARITA(001)
005 2. LA3104 X 03JUN BOGCTG HK1 1920 2050 *ET*
LK(005) HK(005)
001 3.CT/P E MARIA M OSPI AT HOTMAIL.COM
001 4.CT/P 57-1-3134959352-M
008 5.SSR OTHS 1A LAN SEG CNL DUE TO DUPE SEGMENTS
007 6.SSR OTHS 1A PLS CHECK FOR DUP SEGMENTS WITHIN 3 HOURS OR
AUTO CNL
006 7.SSR FOID LA HK1 NI1020716055
HK(006)
002 8.OSI YY LANCOM PAYMENT PROBLEM
003 9.OSI YY VENTA WWW.LAN.COM
003 10.OSI LA ID-VENTA WWW.270115233
001 UP/LIMPE0794 9983 2305 25MAY12 -
002 UP/LIMPE0794 9983 2305 25MAY12 /25210548
003 UP/LIMPE0794 9983 2308 25MAY12 /25210824
004 UP/LIMPE0794 9983 2308 25MAY12 /25210830
005 UP/LIMPE0794 9983 2258 26MAY12
001/006 SSR FOID LA XX1 NI1020716055
HK(001) XX(006)
006 UP/BOGLA08WW 9983 2258 26MAY12 /26205845
007 UP/LMZ002 104 2308 26MAY12 I
001/008 LA3104 X 04JUN BOGCTG HX1 1915 2045 *ET*
LK(001) HK(001) HX(008)
004/008 SSR TKNE LA XX1 BOGCTG 3104 X04JUN 0452153431411C1
HK(004) XX(008)
008 UP/LMZ017 104 0217 27MAY12
POLÍTICA DE RESERVA LAN
El ejemplo expuesto indica que el día 25 de Mayo del
2012 el pasajero Margarita Ospina creó una reserva
que contenía un segmento con Origen en Bogotá y
Destino Cartagena para el día 04 de Junio del 2012.
Al día siguiente, 26 de Mayo 22:58 hora local de Madrid
crea un segmento idéntico en la misma reserva saliendo
el día 03 de Junio del 2012.
La multa en este caso ascendería a 20 USD más
impuestos, ya que sólo existe un pasajero en la
reserva y sólo se duplicó un segmento.
Irregularidades SSDD
27 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESSegmentos Redundantes (REDU)
• Ejemplos de detección.
JPNBF/RP/MUC1A/4XI9U9/LIMPE0794/7599129/LIM/LA/A/PE/LIM905
008 UP/LMZ018 104 2027 27MAY12
1.SOLAR/CRISTIAN(001)
004 2. LA150 K 29MAY SCLCJC HK1 0815 1025 *ET*
LK(004) HK(004)
004 3. LA145 V 06JUN CJCSCL HK1 1430 1635 *ET*
LK(004) HK(004)
001 4.CT/P E CWSOLAR AT GMAIL.COM
001 5.CT/P 56-2-2229704-B
001 6.CT/600 5262000
007 7.SSR OTHS 1A LAN SEG CNL DUE TO DUPE SEGMENTS
006 8.SSR OTHS 1A PLS CHECK FOR DUP SEGMENTS WITHIN 3 HOURS OR AUTO CNL
005 9.SSR FOID LA HK1 NI15854588
HK(005)
002 10.OSI YY VENTA WWW.LAN.COM EMPRESAS -
002 11.OSI LA ID-VENTA WWW.269726953
002 12.OSI LA CIP LC760424048
001 UP/LIMPE0794 9983 2003 24MAY12
002 UP/LIMPE0794 9983 2005 24MAY12 /24180517
003 UPLIMPE0794 9983 2005 24MAY12 /24180523
004 UP/LIMPE0794 9983 1724 27MAY12
001/005 SSR FOID LA XX1 NI15854588
HK(001) XX(00
005 UP/LIMPE0794 9983 1724 27MAY12 /27152358
006 UP/LMZ016 104 1725 27MAY12 I
001/007 LA140 L 29MAY SCLCJC HX1 5) 0505 0715 *ET*
LK(001) HK(001) HX(007)
003/007 SSR TKNE LA XX1 SCLCJC 140 L29MAY 0452153407629C1
HK(003) XX(007)
007 UP/LMZ003 104 2026 27MAY12 I
001/008 LA151 S 06JUN CJCSCL HX1 1055 1300 *ET*
LK(001) HK(001) HX(008)
003/008 SSR TKNE LA XX1 CJCSCL 151 S06JUN 0452153407629C2
HK(003) XX(008)
008 UP/LMZ018 104 2027 27MAY12
POLÍTICA DE RESERVA LAN
A diferencia del ejemplo anterior, en este caso se
pueden observar que dos segmentos fueron
duplicados en la reserva (ambos domésticos con
menos de 24 horas de diferencia).
El día 24 de Mayo se crean dos segmentos
(SCLCJC y CJCSCL), los cuales son duplicados el
día 27 de Mayo del 2012 (historia 4).
La multa ascendería a 40 USD más impuestos, ya
que en este caso son dos los pasajeros –
segmentos que se duplicaron en una misma
reserva.
Irregularidades SSDD
28 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESSegmentos Redundantes (REDU)
• ¿Cuándo corresponde la apelación?
Basándose en los ejemplos utilizados para explicar la detección de este tipo de irregularidades, cabe señalar que si bien en
una reserva es fácilmente demostrable que dos o más segmentos se duplican, para poder multar a cierta agencia por este
tipo de mala práctica existen una serie de elementos adicionales que se deben cumplir:
1. Reserva creada por la Agencia de Viajes a la cual se le está acusando de cometer una irregularidad.
2. Ambos segmentos (en caso de que sean sólo 2 segmentos duplicados) estuvieron simultáneamente activos en la
reserva.
3. Segmentos duplicados fueron confirmados por la misma Agencia de Viajes que creó la reserva (revisar anexo
para interpretar PNR Resiber).
4. Segmentos duplicados asociados a la acusación cumplen con las diferencias horarias expuestas al inicio de este
apartado.
5. Cobro corresponde a la totalidad de pasajeros – segmentos duplicados que figuran en la imagen de la reserva.
Si alguno de estos ítems no se cumple, la forma correcta de apelar sería utilizar el Portal de Irregularidades, durante el
periodo de apelaciones (7 días hábiles), adjuntando pruebas que indiquen que alguno de estos ítems no
concuerdan con los cobros que figuran en el Portal.
En el caso particular de este tipo de irregularidades, una prueba irrefutable de la no existencia de la mala práctica sería
demostrar que los segmentos redundantes no estuvieron activos de forma simultánea o que el pasajero (más allá de las
disposiciones horarias establecidas por LAN) efectivamente podrá volar cada uno de los segmentos de la reserva.
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
29 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESNombres Ficticios (FKNM)
• ¿Cuándo una reserva es multada por tener Nombres Ficticios?
Se considerará como irregularidad por Nombre Ficticio a toda reserva que posea un nombre de pasajero que se presuma
falso.
Casos de este tipo, detectados por LAN, serán marcado como irregularidades y se procederá a multar a la agencia, a
través del Portal de Irregularidades por un monto de 20 UDS por pasajero-segmento (más impuestos).
• ¿Qué se puede hacer para evitar crear casos irregulares de este tipo?
La clave para evitar este tipo de irregularidades es cerciorarse de que cada pasajero ingresado en una reserva corresponda
efectivamente a un pasajero real que tenga intención de viaje, para ello se sugiere adoptar las siguientes medidas:
1. Ingresar el nombre del pasajero de forma completa (no realizar abreviaciones, etc.).
2. Evitar crear reservas sin intención de viaje con el fin de cotizar o entregar el itinerario al pasajero.
3. Realizar entrenamientos y pruebas en el ambiente de TEST/Training de su GDS.
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
30 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESNombres Ficticios (FKNM)
• Ejemplos de detección.
En la reserva que se muestra figura un pasajero de nombre Test DDD. Al hablar que LAN detectará y marcará como
irregular a reservas en las que figuren pasajeros que tengan altas probabilidades de ser ficticios se habla de casos como
este.
Test DDD muy difícilmente se trata de un pasajero real, por tanto, en este caso, por existir 2 segmentos asociados a dicho
pasajero, se procederá a multar a la agencia con 40 USD más impuestos.
KHEMF/RP/MUC1A/3WB7F9/LIMPE0794/7998088/LIM/XL/A/PE/LIM102
002 UP/LMZ003 104 0741 23MAY
1.DDD/TEST(001)
001 X2. XL1551 K 15JUN GYEGPS HX1 1050 1150 *ET*
LK(001) HK(001) HX(002)
001 X3. XL1550 K 20JUN GPSGYE HX1 1235 1535 *ET*
LK(001) HK(001) HX(002)
001 4.CT/P S
001 5.CT/593-4-532436
002 6.SSR OTHS 1A CNL INVALID NAME
001 UP/LIMPE0794 9983 2349 22MAY12
002 UP/LMZ003 104 0741 23MAY
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
31 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADESNombres Ficticios (FKNM)
• ¿Cuándo corresponde la apelación?
Basándose en el ejemplo utilizado para explicar la detección de los Nombres Ficticios, una vez teniendo la imagen del PNR
asociados a la irregularidad, existen algunos elementos básicos que toda agencia debería revisar antes de efectuar una
apelación:
1. La reserva fue hecha por la Agencia de Viaje.
2. Existencia de al menos un pasajero en la reserva, cuyo nombre pueda ser asociado a un pasajero ficticio (como
en el ejemplo: Test DDD).
3. El número de segmentos cobrados corresponden al número total de segmentos asociados a los pasajeros que se
presume son ficticios.
Si alguno de estos ítemes no se cumple, la forma correcta de apelar sería utilizar el Portal de Irregularidades, durante el
periodo de apelaciones (7 días hábiles), adjuntando pruebas que indiquen que alguno de estos ítems no
concuerdan con los cobros que figuran en el Portal.
En el caso particular de este tipo de irregularidad, la prueba irrefutable de que la Agencia de Viaje no ha incurrido en una
mala práctica sería presentar algún documento de identificación que demostrara la veracidad del pasajero.
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
32 19 de junio de 2012Revenue Integrity
Violación de Married Segment (MDSG)
• ¿Cuándo una reserva es multada por violar el Married Segment?
Se considerará como violación al Married Segment cuando en una reserva se disponibilizan segmentos atados con la
intención de cancelar uno de ellos y mantener una parte de la disponibilidad inicial. Estos casos corresponden a segmentos
o tramos que tienen diferentes niveles de disponibilidad en forma conjunta a los que tienen de manera separada.
La política es clara: si se reservan segmentos bajo el esquema de Married Segment, estos no deberán ser desunidos bajo
ninguna circunstancia.
LAN auditará esta mala práctica, y efectuará un cargo neto de 150 USD más impuestos por cada pasajero - segmento
descasado activo en la reserva.
• ¿Qué se puede hacer para evitar crear casos irregulares de este tipo?
Partiendo de la base que esta irregularidad se produce al cancelar parcialmente tramos que fueron reservados de manera
conjunta, se sugiere a la Agencia de Viaje tener en cuenta lo siguiente:
1. Disponibilizar y reservar el OD que se pretende volar y no un tramo más extenso para cancelar alguno de los
segmentos unidos (utilizar la disponibilidad simple y no la conjunta).
2. Si se quiere operar una reserva ya creada y dicha operación implica desunir segmento casados, se recomienda
cancelar la totalidad de los segmentos unidos y volver a reservar los segmentos de interés.
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Irregularidades SSDD
33 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADES
• Ejemplos de detección.
KF7YP/RP/MUC1A/ZWMAKO//SWI1G/96839842/SYD/1G/T/AU/NBRTQ6/69I4
012 UP/LMZ001 104 1001 23MAY12
1.BATCOCK/SHAUNMR(001) 2.COOPER/SIMONMR(001)
001 X3. LA806 O 24SEP SYDSCL HX2 0945 0955 *ET*
LK(001) HK(001) HX(012)
010 X4. LA4643 X 24SEP SCLEZE HX2 1230 1535 *ET*
LK(010) HK(010) HX(012)
008 X5. LA454 O 29SEP EZESCL HX2 1145 1405 *ET*
TK(008) HK(009) HX(012)
007 X6. LA572 O 29SEP SCLBOG HX2 1825 2230 *ET*
LK(007) HK(007) HX(012)
003 X7. LA643 O 31OCT LIMSCL HX2 0155 0730 *ET*
LK(003) HK(003) HX(012)
003 X8. LA807 O 31OCT SCLSYD HX2 1335 1755+1*ET*
LK(003) HK(003) HX(012)
001 18.INT MS SELL LA806O24SEPSYDSCL LA4643O24SEPSCLEZE
003 19.INT MS SELL LA643O31OCTLIMSCL LA807O31OCTSCLSYD
007 20.INT MS SELL LA454O29SEPEZESCL LA572O29SEPSCLBOG
001 UP/SYD1G 9983 0323 18MAY12
002 UP/SYD1G 9983 0323 18MAY12
003 UP/SYD1G 9983 0324 18MAY12
004 UP/LMZ001 104 0329 18MAY12
002/005 LA532 O 29SEP EZESCL XX2 1810 2030 *ET*
LK(002) HK(002) XX(005)
002/005 LA530 O 29SEP SCLLIM XX2 2125 2310 *ET*
LK(002) HK(002) XX(005)
005 UP/SYD1G 9983 0548 18MAY12 /180346//18034604
002/006 INT MS SELL LA532O29SEPEZESCL LA530O29SEPSCLLIM
007 UP/SYD1G 9983 0549 18MAY12
008 UP/SYD1G 9996 2045 18MAY12
007/009 LA454 O 29SEP EZESCL UN2 1215 1335 *ET* -
LK(007) HK(007) UN(008)
009 UP/SYD1G 9996 2045 18MAY12
001/010 LA4643 O 24SEP SCLEZE XX2 1230 1535 *ET*
LK(001) HK(001) XX(010)
010 UP/SYD1G 9983 0941 23MAY12
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Cada vez que un par de segmentos son disponibilizados de
forma conjunta, el sistema de reservas de LAN identifica los
segmentos casados con un elemento complementario del tipo
INT MS SELL, donde se indica el carrier, número de vuelo,
clase, fecha de vuelo, origen y destino de los vuelos atados.
Cualquier cancelación de alguno de los segmentos asociados
a dicho elemento que sea realizado por la Agencia creadora
de la reserva será considerado quiebre o violación de Married
Segment.
En el caso anterior se reservaron 3 parejas de segmentos
atados en las historias 1 (rojo), 3 (azul) y 7 (verde)
respectivamente (ver historia en la que se insertaron los
elementos INT en la reserva).
En la historia número 10, el mismo ejecutivo (misma firma
historia 1 y 10; 9983) que construyó la reserva eliminó el
vuelo SCLEZE clase O, para reemplazarlo por una clase más
económica (X). Este sencillo hecho indica que existió
intencionalidad en realizar la ruptura de los segmentos
atados.
Violación de Married Segment (MDSG)
Irregularidades SSDD
34 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADES
• Ejemplos de detección.
KF7YP/RP/MUC1A/ZWMAKO//SWI1G/96839842/SYD/1G/T/AU/NBRTQ6/69I4
012 UP/LMZ001 104 1001 23MAY12
1.BATCOCK/SHAUNMR(001) 2.COOPER/SIMONMR(001)
001 X3. LA806 O 24SEP SYDSCL HX2 0945 0955 *ET*
LK(001) HK(001) HX(012)
010 X4. LA4643 X 24SEP SCLEZE HX2 1230 1535 *ET*
LK(010) HK(010) HX(012)
008 X5. LA454 O 29SEP EZESCL HX2 1145 1405 *ET*
TK(008) HK(009) HX(012)
007 X6. LA572 O 29SEP SCLBOG HX2 1825 2230 *ET*
LK(007) HK(007) HX(012)
003 X7. LA643 O 31OCT LIMSCL HX2 0155 0730 *ET*
LK(003) HK(003) HX(012)
003 X8. LA807 O 31OCT SCLSYD HX2 1335 1755+1*ET*
LK(003) HK(003) HX(012)
001 18.INT MS SELL LA806O24SEPSYDSCL LA4643O24SEPSCLEZE
003 19.INT MS SELL LA643O31OCTLIMSCL LA807O31OCTSCLSYD
007 20.INT MS SELL LA454O29SEPEZESCL LA572O29SEPSCLBOG
001 UP/SYD1G 9983 0323 18MAY12
002 UP/SYD1G 9983 0323 18MAY12
003 UP/SYD1G 9983 0324 18MAY12
004 UP/LMZ001 104 0329 18MAY12
002/005 LA532 O 29SEP EZESCL XX2 1810 2030 *ET*
LK(002) HK(002) XX(005)
002/005 LA530 O 29SEP SCLLIM XX2 2125 2310 *ET*
LK(002) HK(002) XX(005)
005 UP/SYD1G 9983 0548 18MAY12 /180346//18034604
002/006 INT MS SELL LA532O29SEPEZESCL LA530O29SEPSCLLIM
007 UP/SYD1G 9983 0549 18MAY12
008 UP/SYD1G 9996 2045 18MAY12
007/009 LA454 O 29SEP EZESCL UN2 1215 1335 *ET* -
LK(007) HK(007) UN(008)
009 UP/SYD1G 9996 2045 18MAY12
001/010 LA4643 O 24SEP SCLEZE XX2 1230 1535 *ET*
LK(001) HK(001) XX(010)
010 UP/SYD1G 9983 0941 23MAY12
POLÍTICA DE RESERVA LAN
Existe además otro par de segmentos que no están en regla
(verde). Si fijamos nuestra atención en la historia en la cual se
añade el elemento INT asociado (007), notaremos que uno de
los segmentos (marcado en naranjo), aún cuando coincide con
la información que figura en dicho elemento, fue confirmado
luego de que la pareja de segmentos fue reservada (historia
008). Sin embargo, este caso no debería ser cobrado, ya que la
cancelación del segmento original correspondió a un cambio de
itinerario involuntario realizado por LAN (status UN).
Por otro lado, los segmento marcados en azul están en regla
(ambos segmentos se mantuvieron activos simultáneamente
hasta la cancelación).
Vale la pena mencionar también los segmentos coloreados en
rojo, los cuales fueron cancelados al mismo tiempo (es lo
esperable, que no quede parte activa. Se cancela la totalidad del
Married Segment o no se cancela nada. La irregularidad viene
asociada a cancelaciones parciales).
En este caso, se ha verificado que sólo existe un segmento
activo de forma fraudulenta (LA806 O 24SEP), asociado a dos
pasajeros, por tanto la multa sería de 300 USD más impuestos.
Violación de Married Segment (MDSG)
Irregularidades SSDD
35 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADES
• ¿Cuándo corresponde la apelación?
En base a las explicaciones previas, es posible afirmar que existen elementos claves que determinan cuándo una apelación
es válida o no:
1. Reserva fue realizada por la Agencia de Viajes.
2. El quiebre de Married Segment fue hecho por la Agencia de Viaje*.
3. Verificar que el cobro asociado corresponde al real número de pasajeros – segmentos activos luego de que se
efectuara la ruptura de la unión entre los segmentos casados.
Si alguno de estos ítems no se cumple, la forma correcta de apelar sería utilizar el Portal de Irregularidades, durante el
periodo de apelaciones (7 días hábiles), adjuntando pruebas que indiquen que alguno de estos ítems no
concuerdan con los cobros que figuran en el Portal.
La prueba irrefutable de que la Agencia de Viaje no tuvo participación alguna en la irregularidad detectada sería demostrar
que no tuvo responsabilidad en la ruptura de la unión de los segmentos casados.
Otra forma de aseverar inocencia es demostrar que nunca se separaron segmentos de viaje que se encontraban unidos al
momento de tarificar (se cancelaron los dos al mismo tiempo y no existió cancelación parcial, por ejemplo).
*Si el quiebre es realizado por la agencia utilizando herramienta para buscar tarifa más barata
(En historia no queda registro de la cancelación) el caso se considerará como irregular (ver ejemplo a continuación).
POLÍTICA DE RESERVA LANViolación de Married Segment (MDSG)
Irregularidades SSDD
36 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TIPOS DE IRREGULARIDADES
• Caso especial de detección
POLÍTICA DE RESERVA LANViolación de Married Segment (MDSG)
HLYM0/RP/MUC1A/7PL535//HDQ1S/99999999/GYE/1S/T/EC/FVRLOT/XE2C/USD
005 UP/LMZ014 104 1926 19JUN
1.SANMARTINSALAZAR/MELVA(001)
001 X2. LA1730 N 01JUL GYEMAD HX1 1750 1215+1*ET*
LK(001) HK(001) HX(005)
002 3. IB2420 N 02JUL MADALC HK1 1550 1700 /1A
HK(002)
001 4.CT/T GYE5937 2934 351 A
001 5.CT/T GYE5937 2934 145 A
001 6.CT/P MAC 080 93 80 24 C
001 7.CT/P GYE099 591 560 CEL
004 8.SSR OTHS 1A CANCELLED DUE TO MARRIED SEGMENT VIOLATION/PENALTIES MAY APPLY
003 9.SSR OTHS 1A PLS ADV TKT NBR BEFORE 19JUN12 2336 GYE LT OR AUTO CNL
001 10.INT MS SELL XL1550N01JULGPSGYE LA1730N01JULGYEMAD
001 UP/GYE1S 9983 1836 19JUN
002 UP/GYE1S 9983 1844 19JUN /191643//19164327
003 UP/LMZ018 104 1916 19JUN
004 UP/LMZ001 104 1923 19JUN
005 UP/LMZ014 104 1926 19JUN
En el ejemplo anterior da cuenta de la funcionalidad incorporada en algunos GDSs para buscar la tarifa más barata
existente, lo cual muchas veces pasa a llevar los segmentos que están atados.
En este caso no existe cancelación por parte de la agencia, sin embargo, queda en manifiesto que la reservación no tiene
relación con lo que se disponibilizó en un primer momento. Estos casos serán igualmente penalizados.
Irregularidades SSDD
37 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TEMARIO
• OBJETIVOS
• FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO• Actores.
• Ciclo del Proyecto.
• Interacciones entre Actores.
• POLÍTICA DE RESERVA LAN• No Show.
• Redundant Segment.
• Duplicidades de Reserva.
• Nombres Ficticios.
• Violación del Married Segment.
• DEFENSA DE LA AGENCIA• Apelación.
• Disputa.
• ANEXOS• Cómo Interpretar un PNR Resiber.
Irregularidades SSDD
38 19 de junio de 2012Revenue Integrity
En primer lugar hay que hacer una distinción sumamente clara entre lo que se entenderá por apelación y disputa. Como ya
se ha observado, existen dos instancias en las cuales una Agencia de Viaje puede manifestar su disconformidad con el
cobro.
La principal diferencia entre ambas es su ubicación en la línea del tiempo en relación al cobro mismo (facturación o
publicación en el BSP Link según corresponda).
Por apelación se entenderá toda acción que, siguiendo las reglas y flujos de comunicación indicados, tenga por
sentido evitar que casos detectados vayan finalmente a cobro.
Por disputa en tanto, se entenderán todas las acciones que, siguiendo las reglas y flujos de comunicación indicados,
tenga por sentido revertir un cobro efectuado por concepto de Proyecto de Irregularidades en SSDD.
APELACIÓN
DEFENSA DE LA AGENCIA
DISPUTA
Irregularidades SSDD
39 19 de junio de 2012Revenue Integrity
Si la Agencia de Viaje presume o tiene certeza de que cierto caso publicado en el Portal de Irregularidades no aplica, LA
ÚNICA VÍA VÁLIDA PARA CLARIFICAR DICHA DUDA SERÁ LA APELACIÓN A TRAVÉS DEL MISMO PORTAL, El
objetivo del proyecto como se explicó anteriormente es potenciar el Portal de Irregularidades para estos efecto, por tanto,
cualquier reclamo relacionado con casos particulares realizados por otra vía, previo al cobro de las irregularidades carecerá
de validez (este tipo de dudas serán respondidas sólo durante el periodo marcado en rojo en la línea del tiempo).
Si bien existen otras vías de comunicación que se podrán utilizar a lo largo del ciclo del proyecto, dichas vías no serán
válidas si el objetivo de la Agencia de Viaje es apelar a casos catalogados como irregulares.
Así por ejemplo, si la Agencia de Viaje posee dudas o tiene problemas con las contraseñas de acceso o funcionalidades del
Portal, deberá contactar a Revenue Integrity en el e-mail [email protected]. No se responderán apelaciones a
través del e-mail de Revenue Integrity.
Si las dudas de las Agencias tienen relación con la Política de Reserva de LAN, casos de borde (no confundir con
apelaciones) o si desea realizar sugerencias que vayan en pro de lograr una mejor resultado del proyecto, la vía correcta
será a través del equipo de Soporte Comercial. El equipo de Soporte Comercial no contará con la facultad para
determinar si un caso catalogado como irregular lo es o no. Sólo la apelación a través del Portal activará este tipo
de análisis.
El plazo para realizar apelaciones está definido en siete días hábiles, partiendo desde el octavo día hábil del mes.
DEFENSA DE LA AGENCIAApelación
Irregularidades SSDD
40 19 de junio de 2012Revenue Integrity
Una vez determinados los montos a cobrar a las Agencias luego de transcurrido el plazo destinado a las apelaciones, el
equipo de Control Ingreso iniciará la etapa de cobro por el concepto de Proyecto de Irregularidades. Dependiendo del tipo
de Agencia de Viaje, la forma en que este proceso se lleve a cabo será diferente:
1. Agencia BSP: En el caso de una Agencia de Viaje BSP, el monto asociado será cobrado en forma de ADM a través del
BSP Link. Los casos asociados a dicho ADM deberán ser chequeados en el Portal de Irregularidades, en donde se
encontrarán las imágenes de los PNRs y toda la información relevante que sustente la disputa. Una vez analizados los
casos e identificados los casos disputables, la Agencia de Viaje, utilizando el BSP Link y no otra vía de
comunicación (correos, etc), deberá señalar los códigos que desea disputar y brevemente la razón que
sustenta la disputa (disputas del tipo “no me parece el cobro” o “el monto cobrado es muy alto” no serán consideradas
como razones válidas para anular o rebajar un ADM). En caso de que la disputa sea aceptada, el ADM en cuestión
quedará sin efecto y en su lugar se creará un nuevo ADM por la diferencia entre el monto inicial y el monto disputado.
2. Agencia NO BSP: En el caso de una Agencia de Viaje NO BSP, no se generará ADM, sino que se esperará que la
Agencia pague dentro del plazo estipulado el monto adeudado siguiendo el procedimiento de pago de la Agencia
NO BSP que se encuentra en el Portal de Irregularidades. La Agencia en este caso deberá revisar los montos y casos
en status “en cobro” en el Portal de Irregularidades y disputarlos a través del email de Revenue Integrity, indicando
únicamente los PNRs y brevemente la razón por la cual no se está completamente de acuerdo con el cobro. Cualquier
otra vía de disputa carecerá de validez (disputas del tipo “no me parece el cobro” o “el monto cobrado es muy alto” no
serán consideradas como razones válidas para anular rebajar el cobro). Una vez que el equipo de Revenue Integrity
determine si la disputa es válida o no, se informará a la Agencia de Viaje el nuevo monto a depositar.
DEFENSA DE LA AGENCIADisputa
Irregularidades SSDD
41 19 de junio de 2012Revenue Integrity
TEMARIO
• OBJETIVOS
• FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO• Actores.
• Ciclo del Proyecto.
• Interacciones entre Actores.
• POLÍTICA DE RESERVA LAN• No Show.
• Redundant Segment.
• Duplicidades de Reserva.
• Nombres Ficticios.
• Violación del Married Segment.
• DEFENSA DE LA AGENCIA• Apelación.
• Disputa.
• ANEXOS• Cómo Interpretar un PNR Resiber.
Irregularidades SSDD
42 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
HJ6TR/RP/MUC1A/58B9EO/LIMLA08WW/9199220/LIM/LA/A/PE/LIM905
002 UP/LIMLA08WW 9983 1708 08MAY12 /08150611
X1.RICSE/GABRIELA(001) X2.YOPLA/FERNANDO(001)
001 X3. LA2312 O 15JUN LIMPIU XX2 0915 1055 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
001 X4. LA2309 X 18JUN PIULIM XX2 1830 2000 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
001 X5.CT/P E FYOPLA AT COGA.COM.PE
001 X6.CT/P 51-1-6177777-B
001 X7.CT/P 51-1-5501956-H
001 X8.CT/P 51-1-97374102-M
001 X9.CT/511-213 8200
001 10.SSR FOID LA XX1 NI10071820/P2
HK(001) XX(002)
001 11.SSR FOID LA XX1 NI42402867/P1
HK(001) XX(002)
001 UP/LIMLA08WW 9983 0558 08MAY12
002 UP/LIMLA08WW 9983 1708 08MAY12 /08150611
La finalidad de este anexo es ayudar a la Agencias de Viaje en la interpretación de un PNR Resiber LAN.
Los elementos al interior de un PNR Resiber pueden resumirse en 5:
1. Header del PNR (en rojo): Información de la Agencia creadora del PNR.
2. Pasajeros (en naranjo): Nombre de los pasajeros de la reserva.
3. Segmentos (en verde): Segmentos de vuelos con sus respectivos status.
4. Fechas de actualización (en azul): Entregan información relacionada a las modificaciones del PNR.
5. Elementos complementarios (en negro): Información adicional en el PNR (contacto de pasajeros, elementos
identificadores de pasajeros, tickets, etc).
Irregularidades SSDD
43 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
HJ6TR/RP/MUC1A/58B9EO/LIMLA08WW/9199220/LIM/LA/A/PE/LIM905
• Header o Encabezado de una reserva Resiber:
Es siempre la primera línea de un PNR Resiber y es fácilmente identificable ya que corresponde a una cadena de
caracteres separados por “/”. A continuación se explicarán los campos más relevantes que conforman esta cadena de
valores:
1. Código PNR Resiber (HJ6TR): Corresponde al código que antecede al primer “/”. Este valor corresponderá al campo
“PNR Aerolínea” en el Portal de Irregularidades.
2. Código PNR Amadeus LAN (58B9EO): Corresponde al código que se encuentra entre el tercer y cuarto “/” en el
header. Este valor corresponderá al campo “PNR GDS” visualizado en el Portal.
3. Office ID de la Agencia (LIMLA08WW): Serie de caracteres que se encuentran entre el cuarto y quinto “/” en el header
de la reserva. Corresponde al campo “Oficina” del Portal.
4. Número IATA (9199220): Secuencia de 7 u 8 dígitos que se encuentran entre el quinto y sexto “/”.
5. POS City (LIM): Indicativo de la ciudad de creación de la reserva que se encuentra entre el sexto y séptimo “/”.
6. GDS de creación (LA): Indicativo del GDS que se encuentra entre el séptimo y octavo “/”.
7. Agencia o Aelolínea (A): A o T dependiendo si el PNR viene de una Aerolínea o de una Agencia de Viaje, se
encuentra entre el noveno y décimo “/”.
8. POS Country (PE): Indicativo de la ciudad de creación de la reserva que se encuentra entre el décimo y onceavo “/”.
Irregularidades SSDD
44 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
KG5JW/RP/MUC1A/3STOCB//HDQ1S/91501749/AQP/1S/T/PE/NXLFFP/F7MZ/PEN
HJWB3/RP/MUC1A/3MR5MK//HDQ1B/96617467/MNL/1B/T/PH/MUQVMP/NI9Z/PHP
J4H51/RP/MUC1A/3UC2OX//HDQ1P/55500334/BUE/1P/T/AR/49BSAC/Z7Z/GS
KMS06/RP/MUC1A/3UN2AI/UIOLA08WW/7999132/UIO/LA/A/EC/UIO905
• Header o Encabezado de una reserva Resiber:
Existen PNRs Resiber creados en ciertos GDSs como 1S, 1B o 1P, en los cuales el concepto de Office ID no existe (es
posible visualizar el espacio entre el cuarto y quinto “/” vacío). En estos casos, el identificador de la oficina se hará a través
del PCC de la misma. Notar que entre el quinto y sexto “/” aparece un nuevo indicador asociado al GDS (HDQ + GDS) que
desplaza en un lugar los campos anteriormente explicados.
9. Código GDS ( NXLFPP; MUQVMP; 49BSAC): Entre el onceavo y doceavo “/” del header se encontrará el código que el
PNR detectado tiene en el GDS desde donde se creó.
10. PCC de la Agencia (F7MZ; NI9Z; Z7Z): Grupo de caracteres que se encuentran entre el doceavo y treceavo “/” en el
header del PNR Resiber. Ante la ausencia del Office ID de la Agencia, éste se convertirá en el identificador de la oficina
creadora (Campo Oficina en el Portal de Irregularidades).
Un PNR siempre va a estar presente uno u otro valor (Office ID o PCC), pero no ambos a la vez (ver caso GDS 1A).
Irregularidades SSDD
45 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Pasajeros en una reserva Resiber:
Como se mostró en el ejemplo inicial, los datos de los pasajeros presentes en el PNR se encuentran a continuación del
header del PNR:
La línea que viene inmediatamente corresponde a la última actualización que tuvo el PNR:
a. En el primer caso fue la actualización 001, realizada por la oficina “UIOLA08WW” el 22 de Mayo a las 20:50 hora de
Madrid.
b. En el segundo caso fue la segunda actualización (002), realizada por la oficina “LMZ001” el 22 de Mayo a las 20:49
hora de Madrid.
KMS06/RP/MUC1A/3UN2AI/UIOLA08WW/7999132/UIO/LA/A/EC/UIO905
001 UP/UIOLA08WW 9983 2050 22MAY
1.RAMOS/KELLY(001)
J4H51/RP/MUC1A/3UC2OX//HDQ1P/55500336/BUE/1P/T/AR/49BSAC/Z7R/GS
002 UP/LMZ001 104 2049 22MAY
1.LUCCHESI/MARIAVICTORIA(001) 2.QUIJANO/RAULALEJANDRO(001)
3.QUIJANO/GREGORIORAUL(001)
Irregularidades SSDD
46 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Pasajeros en una reserva Resiber:
A continuación del header y la información relacionada a la última actualización recibida por la reserva (fácilmente
reconocible por encontrarse a continuación del encabezado y comenzar con una secuencia de tres números y “UP/”), se
encuentran los pasajeros de la reserva:
En el primer caso se tiene un único pasajero “Kelly Ramos”, el cual fue ingresado al PNR en la primera actualización (001).
En el segundo caso se tienen tres pasajeros, los cuales también fueron ingresados al PNR en la primera actualización
(001).
KMS06/RP/MUC1A/3UN2AI/UIOLA08WW/7999132/UIO/LA/A/EC/UIO905
001 UP/UIOLA08WW 9983 2050 22MAY
1.RAMOS/KELLY(001)
J4H51/RP/MUC1A/3UC2OX//HDQ1P/55500336/BUE/1P/T/AR/49BSAC/Z7R/GS
002 UP/LMZ001 104 2049 22MAY
1.LUCCHESI/MARIAVICTORIA(001) 2.QUIJANO/RAULALEJANDRO(001)
3.QUIJANO/GREGORIORAUL(001)
Irregularidades SSDD
47 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Pasajeros en una reserva Resiber:
Si al analizar un PNR se encuentran nombres con la siguiente nomenclatura:
Con una “X” antes del indicador del número de pasajeros, el significado será que el PNR fue cancelado y que estos
pasajeros fueron sacados del sistema de inventarios de LAN.
Esta misma nomenclatura “X” es utilizada para interpretar cancelaciones de segmentos y líneas de servicio al interior de un
PNR.
HJ6TR/RP/MUC1A/58B9EO/LIMLA08WW/9199220/LIM/LA/A/PE/LIM905
002 UP/LIMLA08WW 9983 1708 08MAY12 /08150611
X1.RICSE/GABRIELA(001) X2.YOPLA/FERNANDO(001)
Irregularidades SSDD
48 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Segmentos en un PNR Resiber:
A continuación de la información de los pasajeros, en un PNR Resiber figura la información de los segmentos asociados a
la reserva:
La nomenclatura utilizada es la siguiente:
“Carrier-Vuelo Clase Fecha Origen-Destino Status-Pasajeros Salida Llegada”
J4H51/RP/MUC1A/3UC2OX//HDQ1P/55500336/BUE/1P/T/AR/49BSAC/Z7R/GS
002 UP/LMZ001 104 2049 22MAY
1.LUCCHESI/MARIAVICTORIA(001) 2.QUIJANO/RAULALEJANDRO(001)
3.QUIJANO/GREGORIORAUL(001)
001 4. 4M4520 O 23AUG EZEMIA HK3 2245 0715+1*ET*
LK(001) HK(001)
001 5. 4M4521 O 02SEP MIAEZE HK3 2045 0645+1*ET*
LK(001) HK(001)
Irregularidades SSDD
49 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Segmentos en un PNR Resiber:
En el ejemplo anterior existen dos segmentos asociados a tres pasajeros.
a. Segmento 1:
a. Carrier: 4M
b. Número de Vuelo: 4520
c. Clase: O
d. Fecha de Salida del Vuelo: 23 de Agosto del 2012 (23AUG)
e. Origen: EZE
f. Destino: MIA
g. Status del Segmento: Confirmado (HK)
h. Cantidad de Pasajeros Asociados: 3 (HK3)
i. Hora de Salida: 22:45 hora local del Origen.
j. Hora de Llegada: 07:15 + 1 hora local del Destino (a las 07:50 del día siguiente, 24 de Agosto).
La misma nomenclatura servirá para leer el segundo segmento de la reserva.
001 4. 4M4520 O 23AUG EZEMIA HK3 2245 0715+1*ET*
Irregularidades SSDD
50 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Segmentos en un PNR Resiber:
Los segmentos del ejemplo fueron ingresados en la primera actualización (001 precede a la información de los segmentos)
y la variación de los status se puede visualizar en las líneas resaltadas en rojo.
En estas líneas aparecen los status y en las actualizaciones en que estos segmentos adquirieron ese status. Status
terminando con “K” (LK, HK, TK, etc) corresponden a confirmaciones. Del mismo modo, status de segmentos terminados
con “X” (HX, XX, etc) hacen referencia a cancelaciones.
Status “UN” corresponde a un tipo de cancelación asociado a un cambio de itinerario (reprogramación de vuelos) realizado
por LAN. Este tipo de cancelaciones no tienen relación alguna con las Agencias de Viaje .
J4H51/RP/MUC1A/3UC2OX//HDQ1P/55500336/BUE/1P/T/AR/49BSAC/Z7R/GS
002 UP/LMZ001 104 2049 22MAY
1.LUCCHESI/MARIAVICTORIA(001) 2.QUIJANO/RAULALEJANDRO(001)
3.QUIJANO/GREGORIORAUL(001)
001 4. 4M4520 O 23AUG EZEMIA HK3 2245 0715+1*ET*
LK(001) HK(001)
001 5. 4M4521 O 02SEP MIAEZE HK3 2045 0645+1*ET*
LK(001) HK(001)
Irregularidades SSDD
51 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Segmentos en un PNR Resiber:
HSYR4/RP/MUC1A/3VAI2P/LIM6C2317/9150058/LIM/1A/T/PE/LIMPE2317
007 UP/LIM6C2317 9983 0002 23MAY /22220005
1.PENA/ROSARIO(001)
003 2. LA2356 M 24MAY LIMPCL HK1 2030 2140 *ET*
LK(003) HK(003)
003 3. LA2357 L 25MAY PCLLIM HK1 2210 2320 *ET*
LK(003) HK(003)
001 4.CT/P LIM 511-616-7626 - COSTAMAR TRAVEL CRUISE TOURS - A
001 5.CT/T LIM 511-616-7626 COSTAMAR TRAVEL CRUISE TOURS
006 6.CT/P -0128847881-PAX PHONE
007 7.SSR TKNE LA HK1 LIMPCL 2356 M24MAY 5449585698805C1
HK(007)
007 8.SSR TKNE LA HK1 PCLLIM 2357 L25MAY 5449585698805C2
HK(007)
005 9.SSR FOID LA HK1 NI41573133 -
HK(005)
001 UP/LIM6C2317 9983 2229 22MAY12
001/002 LA2356 L 29MAY LIMPCL XX1 2030 2140 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
001/002 LA2357 L 30MAY PCLLIM XX1 2210 2320 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
002 UP/LIM6C2317 9983 2239 22MAY12
002/003 LA2356 S 29MAY LIMPCL XX1 2030 2140 *ET*
LK(002) HK(002) XX(003)
002/003 LA2353 S 31MAY PCLLIM XX1 0645 0755 *ET*
LK(002) HK(002) XX(003)
003 UP/LIM6C2317 9983 2304 22MAY12
004 UP/LIM6C2317 9983 2358 22MAY12 /22215558
005 UP/LIM6C2317 9983 2359 22MAY12 /22215632 -
006 UP/LIM6C2317 9983 0000 23MAY /22215807
007 UP/LIM6C2317 9983 0002 23MAY /22220005
Analizando el ejemplo adjunto según los criterios explicados,
es posible ver que la última actualización del PNR
corresponde a la número 7.
En la historia 1 además de ingresarse una serie de líneas de
servicio, se confirmaron 2 segmentos (en verde), los cuales
ingresaron con status LK, pasando a HK. Dichos segmentos
fueron posteriormente cancelados en la actualización número
2 “XX(002)”. Un elemento importante de notar es que previo al
segmento aparece lo siguiente: “001/002”. Esta notación
indica que el segmento fue tomado en la historia 1 y
cancelado en la 2.
En la historia 2 se puede ver la confirmación de otros dos
segmentos (en azul), los cuales fueron cancelados en la
historia 3 (status XX).
Finalmente en rojo se muestran los segmentos actualmente
activos (status HK), los cuales fueron confirmados en la
historia 3.
Irregularidades SSDD
52 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Fechas de actualización:
Algo se ha hablado hasta ahora sobre la fecha de la actualización o la fecha en que cierta modificación fue hecha en el
PNR y almacenada en la historia. Se sabe, por ejemplo, que la segunda línea de la historia de un PNR Resiber
corresponde a la fecha en la cual se hizo la última actualización (en rojo):
Donde los primeros 3 dígitos corresponden al número de la historia o actualización. El indicador “UP” señala que se está en
presencia de un elemento que hace alusión una actualización. El conjunto de caracteres que suceden al “/” corresponde a
la oficina desde la cual se recibió dicha actualización (“UIOLA08WW” y “LMZ001” respectivamente). Los dígitos que a
continuación aparecen hacen referencia al agente que introdujo la modificación en el sistema (9983, 2049). Por último, el
resto de la línea indica la fecha en la cual se recibió la actualización en hora local de Madrid (22 de Mayo a las 20:50 hora
Madrid).
KMS06/RP/MUC1A/3UN2AI/UIOLA08WW/7999132/UIO/LA/A/EC/UIO905
001 UP/UIOLA08WW 9983 2050 22MAY
1.RAMOS/KELLY(001)
J4H51/RP/MUC1A/3UC2OX//HDQ1P/55500336/BUE/1P/T/AR/49BSAC/Z7R/GS
002 UP/LMZ001 104 2049 22MAY
1.LUCCHESI/MARIAVICTORIA(001) 2.QUIJANO/RAULALEJANDRO(001)
3.QUIJANO/GREGORIORAUL(001)
Irregularidades SSDD
53 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Fechas de actualización:
HSYR4/RP/MUC1A/3VAI2P/LIM6C2317/9150058/LIM/1A/T/PE/LIMPE2317
007 UP/LIM6C2317 9983 0002 23MAY /22220005
1.PENA/ROSARIO(001)
003 2. LA2356 M 24MAY LIMPCL HK1 2030 2140 *ET*
LK(003) HK(003)
003 3. LA2357 L 25MAY PCLLIM HK1 2210 2320 *ET*
LK(003) HK(003)
001 4.CT/P LIM 511-616-7626 - COSTAMAR TRAVEL CRUISE TOURS - A
001 5.CT/T LIM 511-616-7626 COSTAMAR TRAVEL CRUISE TOURS
006 6.CT/P -0128847881-PAX PHONE
007 7.SSR TKNE LA HK1 LIMPCL 2356 M24MAY 5449585698805C1
HK(007)
007 8.SSR TKNE LA HK1 PCLLIM 2357 L25MAY 5449585698805C2
HK(007)
005 9.SSR FOID LA HK1 NI41573133 -
HK(005)
001 UP/LIM6C2317 9983 2229 22MAY12
001/002 LA2356 L 29MAY LIMPCL XX1 2030 2140 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
001/002 LA2357 L 30MAY PCLLIM XX1 2210 2320 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
002 UP/LIM6C2317 9983 2239 22MAY12
002/003 LA2356 S 29MAY LIMPCL XX1 2030 2140 *ET*
LK(002) HK(002) XX(003)
002/003 LA2353 S 31MAY PCLLIM XX1 0645 0755 *ET*
LK(002) HK(002) XX(003)
003 UP/LIM6C2317 9983 2304 22MAY12
004 UP/LIM6C2317 9983 2358 22MAY12 /22215558
005 UP/LIM6C2317 9983 2359 22MAY12 /22215632 -
006 UP/LIM6C2317 9983 0000 23MAY /22215807
007 UP/LIM6C2317 9983 0002 23MAY /22220005
En rojo se han marcado todas las líneas que hacen alusión a
fechas de recepción de actualizaciones.
Primero que todo es importante verificar que la última
actualización del PNR (última línea), corresponde a la misma
información detallada luego del header (en azul).
La lógica es simple, los elementos no coloreados siempre
vienen antecedidos por 3 dígitos, los cuales hacen referencia
al número de historia (marcada en rojo).
En el ejemplo señalado es posible destacar que las siete
historias que figuran fueron realizadas por la misma oficina
que creo el PNR (Office ID de las historias corresponde con el
que figura en el header) y que el mismo agente de turismo
hizo todas las actualizaciones en un lapso de 1 hora y media
aproximadamente (mismo número de agente y diferencia
entre fecha de historia 1 y 7 es de aproximadamente 1 hora y
media).
El elemento que figura a continuación de las fechas, luego del
“/” en las historias 4, 5, 6 y 7 no tiene relevancia para el
análisis del PNR.
Irregularidades SSDD
54 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Elementos complementarios:
Corresponden al resto de las líneas que componen a un PNR Resiber y que hasta ahora no han sido tratadas.
A continuación se detallan algunos tipos de elementos complementarios que se pueden encontrar en un PNR Resiber:
1. Elementos “CP/T o CP/P”: Información de contacto del pasajero o la Agencia de Viaje.
2. Elementos SSR: Mensajes informativos de varios tipos, a continuación alguno de ellos:
a. SSR FOID: Documento de identificación de un pasajero.
b. SSR TKNE o SSR TKNM: Ticket asociado a la reserva.
c. SSR OTHS: Mensaje informativo de diversos tipos.
d. SSR NSST: Mensaje de solicitud de asiento.
3. OSI: Mensaje informativo de diversos tipos (generalmente información dirigida a aeropuertos).
4. INT: Remark ingresado por LAN.
Irregularidades SSDD
55 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Elementos complementarios:
HSYR4/RP/MUC1A/3VAI2P/LIM6C2317/9150058/LIM/1A/T/PE/LIMPE2317
007 UP/LIM6C2317 9983 0002 23MAY /22220005
1.PENA/ROSARIO(001)
003 2. LA2356 M 24MAY LIMPCL HK1 2030 2140 *ET*
LK(003) HK(003)
003 3. LA2357 L 25MAY PCLLIM HK1 2210 2320 *ET*
LK(003) HK(003)
001 4.CT/P LIM 511-616-7626 - COSTAMAR TRAVEL CRUISE TOURS - A
001 5.CT/T LIM 511-616-7626 COSTAMAR TRAVEL CRUISE TOURS
006 6.CT/P -0128847881-PAX PHONE
007 7.SSR TKNE LA HK1 LIMPCL 2356 M24MAY 5449585698805C1
HK(007)
007 8.SSR TKNE LA HK1 PCLLIM 2357 L25MAY 5449585698805C2
HK(007)
005 9.SSR FOID LA HK1 NI41573133 -
HK(005)
001 UP/LIM6C2317 9983 2229 22MAY12
001/002 LA2356 L 29MAY LIMPCL XX1 2030 2140 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
001/002 LA2357 L 30MAY PCLLIM XX1 2210 2320 *ET*
LK(001) HK(001) XX(002)
002 UP/LIM6C2317 9983 2239 22MAY12
002/003 LA2356 S 29MAY LIMPCL XX1 2030 2140 *ET*
LK(002) HK(002) XX(003)
002/003 LA2353 S 31MAY PCLLIM XX1 0645 0755 *ET*
LK(002) HK(002) XX(003)
003 UP/LIM6C2317 9983 2304 22MAY12
004 UP/LIM6C2317 9983 2358 22MAY12 /22215558
005 UP/LIM6C2317 9983 2359 22MAY12 /22215632 -
006 UP/LIM6C2317 9983 0000 23MAY /22215807
007 UP/LIM6C2317 9983 0002 23MAY /22220005
En el ejemplo adjunto, se han destacado los elementos
complementarios correspondientes al PNR Resiber.
En primer lugar, en azul se encuentran todas los elementos que
tienen relación a información de contacto del pasajero o agencia de
viaje. Recordar que la secuencia de 3 dígitos que antecede a estas
líneas tiene relación con la historia en la cual la información fue
insertada en la reserva (en la historia 1 se añadió información de la
agencia de viajes, en la historia 6 se agregó el teléfono del pasajero).
En rojo se encuentra la información de los tickets (cupones)
asociados a los pasajeros – segmentos presentes en la reserva. En
estas líneas se encuentra en primer lugar el Origen y el Destino del
cupón (LIMPCL y PCLLIM), a continuación figura el número de vuelo
asociado (2356 y 2357 respectivamente), la clase (M y L), las fechas
de salida (24MAY y 25MAY), el número de ticket (en este caso
ambas líneas corresponden a cupones diferentes asociados a un
mismo ticket, 544-9585698805, ya que existe sólo un pasajero en la
reserva) y finalmente un indicador del tipo “C-número”, el cual indica
el número de cupón al que corresponde cada línea (C1 y C2).
Por último, en naranjo se encuentra la información de identificación
del pasajero.
Es importante observa que FOIDs y Tickets poseen misma notación
que los segmentos (poseen una línea inferior que indica los diversos
status por los que ha pasado el elemento).
Irregularidades SSDD
56 19 de junio de 2012Revenue Integrity
ANEXOSCómo interpretar un PNR Resiber
• Elementos complementarios:KTR97/RP/MUC1A/ZG3OSP/HOUG42101/4590860/HOU/1A/T/US/A0014442
010 UP/LMZ003 104 0316 23MAY
1.VANDYKE/TOR(001)
001 2. LA4276 H «22MAY12»AEPNQN HK1 1645 1845 *ET*
LK(001) HK(001)
001 3.CT/T HOU 713 522 8227 GRIFFIN AMERICAS
010 4.SSR OTHS 1A CNL DUE NOSHO
008 5.SSR OTHS 1A PFS NOSHO LA4276 H 22MAY AEPNQN/ VANDYKE/TOR
004 6.SSR OTHS 1A PLS ADV TKT NBR BEFORE 08MAY12 1645 HOU LT OR
AUTO CNL
005 7.SSR TKNE LA HK1 AEPNQN 4276 H22MAY 0457037454434C1
HK(005)
002 8.SSR NSST LA HK1 AEPNQN4276 H22MAY 05C/P1
LK(002) HK(002)
006 9.OSI LA TKNO045-7037454434/P1
003 10.INT PNR SAA. TL SAA WILL BE APPLIED
001 UP/HOUG42101 9983 2312 25APR12
002 UP/HOUG42101 9983 2312 25APR12
003 UP/LMZ003 104 0648 26APR12
004 UP/LMZ018 104 0757 26APR12
005 UP/HOUG42101 9983 2048 26APR12 /26184643
006 UP/HOUG42101 9983 2049 26APR12 /26184706
007 UP/SCL000 9988 0641 20MAY12
008 UP/SCL001 9985 2335 22MAY12
009 UP/SCL001 9985 2335 22MAY12
001/010 LA4271 H 25MAY NQNAEP HX1 0755 0930 *ET*
LK(001) HK(001) HX(010)
005/010 SSR TKNE LA XX1 NQNAEP 4271 H25MAY 0457037454434C2
HK(005) XX(010)
002/010 SSR NSST LA XX1 NQNAEP4271 H25MAY 19C -
LK(002) HK(002) XX(010)
010 UP/LMZ003 104 0316 23MAY
El ejemplo anterior consideraba una reserva aún activa (vuelos
futuros confirmados). Ahora se mostrará cómo se visualizan los
elementos una vez que la reserva es cancelada.
En rojo: Elementos de contacto pasajeros o agencias. Estos
elementos no sufren modificaciones luego de la cancelación.
En azul: SSR OTHS, mensajes informativos que tampoco sufren
variaciones (sólo son antecedidos de la numeración de la historia en
la que se añadieron a la reserva).
En verde: Elementos Tickets, los cuales sufren modificaciones. El
status pasa desde HK a XX y la línea inferior que los acompaña
marca la historia en la cual cambian de status (en este caso
XX(010)).
En gris: Elementos de solicitud de asientos, los cuales también
sufren modificaciones. El status pasa desde HK a XX y la línea
inferior que los acompaña marca el cambio de status a cancelado
(LK(002) HK(002) XX(010)).
En naranjo: OSIs e INT. Elementos informativos que no sufren
modificación post-cancelación.
En definitiva, todos los elementos asociados a los segmentos sufren
cambios de status luego de realizada una cancelación.