povilas dievaitis - elaba
TRANSCRIPT
1
VYTAUTO DIDŽIOJO UNIVERSITETAS
SOCIALINIŲ MOKSLŲ FAKULTETAS
SOCIALINĖ ANTROPOLOGIJA
Povilas Dievaitis
KAUNO AUTOMOBILIŲ TURGAUS PREKIAUTOJŲ KASDIENYBĖ
BALANSAVIMAS TARP FORMALIŲ IR NEFORMALIŲ TAISYKLIŲ
Magistro baigiamasis darbas
Socialinės antropologijos studijų programa valstybinis kodas 621L60001
Antropologijos studijų kryptis
Vadovė Doc Dr Jolanta Kuznecovienė ________ ________
(Parašas) (Data)
Apginta ______________________ __________ __________
(Fakultetostudijų instituto dekanasdirektorius) (Parašas) (Data)
Kaunas 2013
2
TURINYS
I ĮVADAS3
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA6
21 Turgus kaip verslas 6
22 Organizacijų antropologija10
23 Šešėlinė ekonomika14
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS20
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS23
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo23
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai24
43 Konkurencija28
44 Mainų funkcijos34
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai38
46 Legalumas ir nelegalumas40
47 Turgaus vaidmenys44
48 Vietinis žinojimas46
49 Turgus yra procesas50
410 Vartotojiška visuomenė51
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS53
SUMMARY 55
REKOMENDACIJOS56
LITERATŪRA58
PRIEDAI63
3
Įvadas
Nuo pat žmonijos atsiradimo kiekvienoje kultūroje buvo kuriamos taisyklės kad skirtingose
erdvėse kartu gyvenantys žmonės laikytųsi tam tikrų taisyklių vienas kito atžvilgiu kad būtų išvengta
tarpusavio konfliktų Buvo suprasta kad žmonių bendruomenei reikalinga tvarkos palaikymo sistema
tarsi kelio ženklų taisyklės be kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali
gyventi Panašiai kaip gamtoje viskas vyksta dėsninga tvarka taip ir žmonių gyvenime laikui bėgant
ir vystantis žmogaus sąmoningumui buvo kuriama vis tobulesnė tvarka
Ekonominėje antropologijoje ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas
tarp žmogaus ir jo aplinkos kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo
poreikius Visa tai yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad ekonominio gyvenimo
kontekste yra tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros
kurios pertvarko ekonominį gyvenimą Panašiai yra ir Kauno automobilių turguje kuriame yra gausu
įvairiausių procesų vykstančių per prekybą mainus tarp visų turgaus dalyvių Kiekvienam verslo
dalyviui yra svarbu suprasti formalias taisykles ir tiek pat neformalias Kauno automobilių turgaus
erdvėje nuo atsiradimo pradžios taip pat buvo sukurtos taisyklės kurių kiekvienas verslo dalyvis
privalo laikytis
Mūsų pasaulis labai sparčiai vystosi laikai keičiasi akivaizdžiai vis daugėja transporto
priemonių o automobilis daugumai tampa būtinybe Tokia dinamika tampa daugumai Lietuvos
žmonėms tikru iššūkiu norint susirasti gerą ir patikimą naudotą automobilį Kauno automobilių
turguje kadangi naujam automobiliui įsigyti pakankamai lėšų turi ne kiekvienas
Kauno automobilių turgus yra didžiausias šiuo metu Europoje1 tačiau šioje vietoje vykstantis
naudotų automobilių verslas dar nėra tyrinėtas Prekyba dėvėtais automobiliais ndash viena iš
dominuojančių smulkaus ir vidutinio verslo sričių Lietuvoje Pagal VĮ Regitra pateiktus duomenis
nuo 2011 m gegužės iki 2012 m gegužės šalyje buvo įregistruoti tik 12297 nauji automobiliai2 Tuo
tarpu per 2011 metus VĮ Regitra šalyje užregistravo 114515 naudotų automobilių3 Vienas iš mano
informantų teigia kad bdquokas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs su automobilių versluldquo4
Viena vertus Kauno automobilių turgus yra ekonominis verslo vienetas kurio funkcionavimas
pavaldus bendriems ekonominiams bei verslo dėsniams ir kurių principais jis turi vadovautis Kita
vertus žiniasklaidoje pateikiama negatyvi informacija bei žmonių pasakojimuose išsakomos
1Prieiga per interneta httpwwwkaunoturgusltltapie_mus [žiūrėta 2013-04-25 d]
2 Prieiga per interneta httpwwwautotyrimailtnaujienos [žiūrėta 2013-04-25 d]
3 Prieiga per interneta httpwwwregitraltuploadsdocuments2011m20veiklos20ataskaitapdf [žiūrėta 2013-04-25
d] 4 Interviu su naudotų automobilių prekiautoju Kaunas 2012 m birželio 28 d
4
nesąžiningo elgesio su pirkėjais patirtys kelia klausimą apie naudotų automobilių verslo ypatumus jo
netipiškumą tiek ekonomine tiek socialine tiek moraline prasmėmis
Man kaip antropologijos studentui šiame darbe buvo įdomu sužinoti apie naudotų automobilių
verslą Kauno automobilių turguje kaip posovietinio regiono erdvėje yra kuriamos ir naudojamos
formalios ir neformalios taisyklės
Šio darbo tikslas ndash ištirti kaip vyksta naudotų automobilių verslas Atliekant etnografiją paremtą
antropologinį tyrimą ir analizuojant kasdienines automobilių turgaus erdvėje veikiančių dalyvių
sąveikas bei tarpusavio santykius bus siekiama atsakyti į šiuos tyrimo klausimus Kokie formaliai
įvardinami ir neformaliai konstruojami žmonių dalyvaujančių turgaus veikloje tarpusavio santykių
principai bei taisyklės struktūruoja turgaus veiklą ir apskritai dėvėtų automobilių verslą Kiek
egzistuojantys verslą reguliuojantys įstatymai iš vienos pusės ir posovietiniai mąstymo ir verslo
kultūros elementai iš kitos modeliuoja dėvėtų automobilių verslą jo sampratą ir legitimacijos būdus
Uždaviniai
1 Aprašyti taisykles struktūruojančias naudotų automobilių verslą ir turgų kaip bendro
veikimo vietą kaip verslo santykių modelį
2 Aprašyti taisykles pagal kurias yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
santykiai
3 Išsiaiškinti kokią įtaką dėvėtų automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui daro formalus
(įstatyminis) ir neformalus (mąstymo ir verslo veiklos modeliavimo stereotipai
dominuojanti verslo kultūra) kontekstai
Šio darbo analizuojamas objektas yra Kauno automobilių turgaus prekiautojų kasdienybė
Tyrimo raktiniai žodžiai verslas turgus prekyba šešėlinė ekonomika
Kauno automobilių turgaus tyrimas remiasi antropologine perspektyva kurioje svarbiausias
vaidmuo teks etnografiniam lauko tyrimui Čiubrinskas V (2007) etnografiją apibrėžia taip tai
antropologiniai lauko tyrimai sisteminiai tiriamųjų kultūrų ar reiškinių aprašymai bei jų apdorojimas ndash
suvestinės etnografinės monografijos rašymas5 Kitaip tariant etnografinio tyrimo tikslas yra gauti
duomenis apie žmones pateikti tikslius kontekstualizuoto socialinio gyvenimo tėkmės aprašus
remiantis empiriniais duomenimis indukcijos būdu formuluoti teorines įžvalgas (Bloor ir Wood
2006)6 Šiame projekte lauko duomenys bus renkami dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash
giluminio interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo (Victor de Munck 2008)7 Antropologinės
5Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
6 Tai dažnai įvardijama kaip teorinių įžvalgųteorijų generavimas remiantis kokybiniais duomenimis ty indukciniu būdu
(Bloor ir Wood 2006) 7 Dalyvaujantis stebėjimas yra vienintelis man žinomas metodas kuris leidžia tyrinėtojui priartėti prie socialinio gyvenimo
realybės (Victor de Munck 2008)
5
metodologijos pagrindiniais bruožais laikomi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir
svarbiausio lauko tyrimo metodo (Shalinsky 2005)8 holizmo siekis tyrėjo refleksyvumo
akcentavimas
8 Etnografinis lauko tyrimas remiasi kokybinių ir kiekybinių duomenų rinkimo technikomis paremtomis dalyvaujamuoju
stebėjimu ir etnografiniais interviu su pagrindiniais informantais (Shalinsky 2005)
6
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA
Antropologai pabrėžia faktą kad specifinius motyvus gaminti mainyti ir vartoti prekes ir
paslaugas formuoja kultūros tradicijos Skirtingos kultūros vertina skirtingas prekes ir paslaugas ir
toleruoja ar draudžia kitokio pobūdžio santykius tarp gamintojų mainytojų ir vartotojų Kai kurios
kultūros aukština kooperacinį turto įgijimą ir dalijimąsi o kitos ndash konkurencinį turto įgijimą ir
išsaugojimą Vienos kultūros aukština bendrą nuosavybę o kitos didelę reikšmę teikia privatinei
nuosavybei Todėl aišku kad bdquotaupymasldquo skirtinguose kultūros kontekstuose turi skirtingas prielaidas
ir skirtingas išdavas (Harvin 1998 89)
21 Turgus kaip verslas
Nėra miesto kuris neturėtų savo turgaus Tačiau ne kiekvienas miestas turi tokį didžiulį naudotų
automobilių turgų kaip Kaunas kurio privilegija vietos valdžiai ir jo gyventojams susijusiems su kokia
tai veikla turguje teikia daugybę įvairiausių privalumų ndash gausias įplaukas (žemės nuomos mokesčiai
muitai įvairiausi kiti mokesčiai gaunami už vykdomą veiklą) taip pat pritraukia iš užsienio daugybę
pirklių kurie atsiveža pinigus ir juos išmaino į naudotus automobilius ir tt
Pasak Verdery bdquoTurgaus atsiradimo pagrindu galima būtų laikyti įvykį po kurio buvo atsisakyta
planinės ekonomikos kuri buvo labai svarbi socializmo laikotarpyjeldquo (Verdery 1996 181) Šiame
postndash socializmo laikotarpyje atsirado turgaus laisvoji prekyba kaip viena iš demokratinės valstybės
išraiškų (Verdery 1996 10)
Mažeikis turgų apibūdina kaip bdquokompleksinį daugiakomponentinį reiškinį elementariausią viešą
laisvų mainų sferą Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir koncentruojantis
įvairių teritorijų ekonominius ryšiusTurgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė viešumos
organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška Turguje
prekiaujantys asmenys turi skirtingus konkurencinius interesus ir nėra tiek organizuoti kad taptų
įmonėmis didelėmis įstaigomis ir todėl neturi bendros istorijos ar bendro nuolatinio tikslo Kita
vertus čia prekiaujantiems asmenims būdingi silpni tarpusavio ryšiai išryškėjantys sprendžiant pačias
elementariausias darbo vietos organizavimo teisės ar moralės problemasldquo (Mažeikis 2003 49)
Turgavietės rodo konkretų ir viešą socialumą kur mainai yra įtvirtinti vietinių kultūrų socialinių
ir politinių santykių tinkle Turgavietės būdingos įvairiausiems vienuomenių tipams jos atrodo stipriai
įsišaknijusios savose konkrečiose kultūrose ir sykiu apimančios skirtingiausius mainų ir socialinės
sąveikos pavidalus kurių tik nedidelė dalis yra grynai prekiniai sandoriai Kita vertus turgavietė
7
niekada nėra paprasčiausių pirkėjų ir pardavėjų susitikimas Kaip įkūnytam įvykiui jai visada
būdingas tam tikras kultūrinis bruožas ir ji apima daugybę socialinių veiksnių bei santykių (Slater
Tonkiss 2001 25)
Turgus kaip visuomeninės susiejimo vieta turi galios sutelkti pačių įvairiausių individų kurių
kiekvienas siekia įgyvendinti skirtingus interesus bei troškimus Tonkiss turgavietę neretai suvokia
kaip bdquogausybės ragas semiantis gėrybes iš viso pasaulio tikras vaizdinių ir pojūčių orkestras išties
neretai sukuriantis utopišką stokos nepažįstančio pasaulio paveiksląjausmas jog iš tolimų kraštų
atkakusiais prekeiviais visos pasaulio prekės suplaukia į turgų daro jį egzotiška ir sykiu pavojinga
vietakur cirkuliuoja daiktai ir žmonėsldquo (Slater Tonkiss 2001 21)
Mažeikis Lietuvos turgaus viešumą apibūdina keliais veiksniais (Mažeikis 2003 50-51)
Ekonominių santykių viešuma Turguje yra svarbiausia nustatyti realias kainas kadangi iki
pat 2000 m Lietuvos spaudoje pateiktos įvairių prekių kainos iš Lietuvos turgaviečių buvo
viešieji rinkos indikatoriai Nesant tinkamai suorganizuotos bankų sistemos ir valiutų keityklų
turgus buvo vienintelis oficialus viešas valiutų santykio indikatoriusTačiau atsirandant
visuomenės poreikiui gauti pagrįstesnės ir legalesnės informacijos ji ilgainiui išnyksta ir vietoj
jos atsiranda kitos viešumos organizavimo formos bankų valiutų santykio pranešimai spauda
birža 1993-1994 m turguje gana intensyviai vyko prekyba talonais už kuriuos buvo galima
privatizuoti butus įmones įsitraukti į investicines organizacijas Keletą metų tai buvo
vienintelė netobula bdquoakcijų rinka Šitai tik patvirtina kad turgus vykdo pirminę primityvią
mažiausiai organizuotą tačiau būtiną viešumos funkciją
Politinių santykių viešuma Pagal atliktus empirinius stebėjimo duomenis turgaus prekeiviai
nuolatos diskutuoja politinėmis temomis Todėl dažnai turgus virsta politinių ndash ekonominių
protesto formų raiškos vieta Mažiausi įstatymų pasikeitimai sukeldavo smulkiųjų
prekybininkų ir gamybininkų sumaištį aštrias diskusijas prekiaujant
Moralinių ir ideologinių sprendimų viešuma Daugelyje Europos šalių iki pat naujųjų amžių
pabaigos turgaus aikštėje buvo vykdomos viešosios bausmės rišama prie gėdos stulpo
kapojamos galvos nusikaltėliams kariami valstybei (okupaciniam režimui) nusikaltę asmenys
Turgaus ekonominę prekybą formuoja kultūros sąlygota specifika Čia žmonės savo pasaulį
formuoja per (ekonominę) prekybą ir šioje veikloje pastoviai iš naujo apibrėžia save kaip socialias
orientuotas į pasaulį siekiančias tikslo ir kūrybingas būtybes Pasak Mažeikio bdquoturgaus gyvybingumas
susideda iš daugelio funkcijų kurias jis atlieka visuomenėjeldquo (Mažeikis 2003 52-57)
Kompensuojančioji turgaus funkcija Turgaus veikla yra tiesiog pakibusi tarp legalumo ir
nelegalumo kadangi legitimuoti istorijos mechanizmai neužtikrina visuomenės reprodukcijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
2
TURINYS
I ĮVADAS3
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA6
21 Turgus kaip verslas 6
22 Organizacijų antropologija10
23 Šešėlinė ekonomika14
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS20
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS23
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo23
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai24
43 Konkurencija28
44 Mainų funkcijos34
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai38
46 Legalumas ir nelegalumas40
47 Turgaus vaidmenys44
48 Vietinis žinojimas46
49 Turgus yra procesas50
410 Vartotojiška visuomenė51
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS53
SUMMARY 55
REKOMENDACIJOS56
LITERATŪRA58
PRIEDAI63
3
Įvadas
Nuo pat žmonijos atsiradimo kiekvienoje kultūroje buvo kuriamos taisyklės kad skirtingose
erdvėse kartu gyvenantys žmonės laikytųsi tam tikrų taisyklių vienas kito atžvilgiu kad būtų išvengta
tarpusavio konfliktų Buvo suprasta kad žmonių bendruomenei reikalinga tvarkos palaikymo sistema
tarsi kelio ženklų taisyklės be kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali
gyventi Panašiai kaip gamtoje viskas vyksta dėsninga tvarka taip ir žmonių gyvenime laikui bėgant
ir vystantis žmogaus sąmoningumui buvo kuriama vis tobulesnė tvarka
Ekonominėje antropologijoje ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas
tarp žmogaus ir jo aplinkos kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo
poreikius Visa tai yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad ekonominio gyvenimo
kontekste yra tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros
kurios pertvarko ekonominį gyvenimą Panašiai yra ir Kauno automobilių turguje kuriame yra gausu
įvairiausių procesų vykstančių per prekybą mainus tarp visų turgaus dalyvių Kiekvienam verslo
dalyviui yra svarbu suprasti formalias taisykles ir tiek pat neformalias Kauno automobilių turgaus
erdvėje nuo atsiradimo pradžios taip pat buvo sukurtos taisyklės kurių kiekvienas verslo dalyvis
privalo laikytis
Mūsų pasaulis labai sparčiai vystosi laikai keičiasi akivaizdžiai vis daugėja transporto
priemonių o automobilis daugumai tampa būtinybe Tokia dinamika tampa daugumai Lietuvos
žmonėms tikru iššūkiu norint susirasti gerą ir patikimą naudotą automobilį Kauno automobilių
turguje kadangi naujam automobiliui įsigyti pakankamai lėšų turi ne kiekvienas
Kauno automobilių turgus yra didžiausias šiuo metu Europoje1 tačiau šioje vietoje vykstantis
naudotų automobilių verslas dar nėra tyrinėtas Prekyba dėvėtais automobiliais ndash viena iš
dominuojančių smulkaus ir vidutinio verslo sričių Lietuvoje Pagal VĮ Regitra pateiktus duomenis
nuo 2011 m gegužės iki 2012 m gegužės šalyje buvo įregistruoti tik 12297 nauji automobiliai2 Tuo
tarpu per 2011 metus VĮ Regitra šalyje užregistravo 114515 naudotų automobilių3 Vienas iš mano
informantų teigia kad bdquokas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs su automobilių versluldquo4
Viena vertus Kauno automobilių turgus yra ekonominis verslo vienetas kurio funkcionavimas
pavaldus bendriems ekonominiams bei verslo dėsniams ir kurių principais jis turi vadovautis Kita
vertus žiniasklaidoje pateikiama negatyvi informacija bei žmonių pasakojimuose išsakomos
1Prieiga per interneta httpwwwkaunoturgusltltapie_mus [žiūrėta 2013-04-25 d]
2 Prieiga per interneta httpwwwautotyrimailtnaujienos [žiūrėta 2013-04-25 d]
3 Prieiga per interneta httpwwwregitraltuploadsdocuments2011m20veiklos20ataskaitapdf [žiūrėta 2013-04-25
d] 4 Interviu su naudotų automobilių prekiautoju Kaunas 2012 m birželio 28 d
4
nesąžiningo elgesio su pirkėjais patirtys kelia klausimą apie naudotų automobilių verslo ypatumus jo
netipiškumą tiek ekonomine tiek socialine tiek moraline prasmėmis
Man kaip antropologijos studentui šiame darbe buvo įdomu sužinoti apie naudotų automobilių
verslą Kauno automobilių turguje kaip posovietinio regiono erdvėje yra kuriamos ir naudojamos
formalios ir neformalios taisyklės
Šio darbo tikslas ndash ištirti kaip vyksta naudotų automobilių verslas Atliekant etnografiją paremtą
antropologinį tyrimą ir analizuojant kasdienines automobilių turgaus erdvėje veikiančių dalyvių
sąveikas bei tarpusavio santykius bus siekiama atsakyti į šiuos tyrimo klausimus Kokie formaliai
įvardinami ir neformaliai konstruojami žmonių dalyvaujančių turgaus veikloje tarpusavio santykių
principai bei taisyklės struktūruoja turgaus veiklą ir apskritai dėvėtų automobilių verslą Kiek
egzistuojantys verslą reguliuojantys įstatymai iš vienos pusės ir posovietiniai mąstymo ir verslo
kultūros elementai iš kitos modeliuoja dėvėtų automobilių verslą jo sampratą ir legitimacijos būdus
Uždaviniai
1 Aprašyti taisykles struktūruojančias naudotų automobilių verslą ir turgų kaip bendro
veikimo vietą kaip verslo santykių modelį
2 Aprašyti taisykles pagal kurias yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
santykiai
3 Išsiaiškinti kokią įtaką dėvėtų automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui daro formalus
(įstatyminis) ir neformalus (mąstymo ir verslo veiklos modeliavimo stereotipai
dominuojanti verslo kultūra) kontekstai
Šio darbo analizuojamas objektas yra Kauno automobilių turgaus prekiautojų kasdienybė
Tyrimo raktiniai žodžiai verslas turgus prekyba šešėlinė ekonomika
Kauno automobilių turgaus tyrimas remiasi antropologine perspektyva kurioje svarbiausias
vaidmuo teks etnografiniam lauko tyrimui Čiubrinskas V (2007) etnografiją apibrėžia taip tai
antropologiniai lauko tyrimai sisteminiai tiriamųjų kultūrų ar reiškinių aprašymai bei jų apdorojimas ndash
suvestinės etnografinės monografijos rašymas5 Kitaip tariant etnografinio tyrimo tikslas yra gauti
duomenis apie žmones pateikti tikslius kontekstualizuoto socialinio gyvenimo tėkmės aprašus
remiantis empiriniais duomenimis indukcijos būdu formuluoti teorines įžvalgas (Bloor ir Wood
2006)6 Šiame projekte lauko duomenys bus renkami dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash
giluminio interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo (Victor de Munck 2008)7 Antropologinės
5Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
6 Tai dažnai įvardijama kaip teorinių įžvalgųteorijų generavimas remiantis kokybiniais duomenimis ty indukciniu būdu
(Bloor ir Wood 2006) 7 Dalyvaujantis stebėjimas yra vienintelis man žinomas metodas kuris leidžia tyrinėtojui priartėti prie socialinio gyvenimo
realybės (Victor de Munck 2008)
5
metodologijos pagrindiniais bruožais laikomi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir
svarbiausio lauko tyrimo metodo (Shalinsky 2005)8 holizmo siekis tyrėjo refleksyvumo
akcentavimas
8 Etnografinis lauko tyrimas remiasi kokybinių ir kiekybinių duomenų rinkimo technikomis paremtomis dalyvaujamuoju
stebėjimu ir etnografiniais interviu su pagrindiniais informantais (Shalinsky 2005)
6
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA
Antropologai pabrėžia faktą kad specifinius motyvus gaminti mainyti ir vartoti prekes ir
paslaugas formuoja kultūros tradicijos Skirtingos kultūros vertina skirtingas prekes ir paslaugas ir
toleruoja ar draudžia kitokio pobūdžio santykius tarp gamintojų mainytojų ir vartotojų Kai kurios
kultūros aukština kooperacinį turto įgijimą ir dalijimąsi o kitos ndash konkurencinį turto įgijimą ir
išsaugojimą Vienos kultūros aukština bendrą nuosavybę o kitos didelę reikšmę teikia privatinei
nuosavybei Todėl aišku kad bdquotaupymasldquo skirtinguose kultūros kontekstuose turi skirtingas prielaidas
ir skirtingas išdavas (Harvin 1998 89)
21 Turgus kaip verslas
Nėra miesto kuris neturėtų savo turgaus Tačiau ne kiekvienas miestas turi tokį didžiulį naudotų
automobilių turgų kaip Kaunas kurio privilegija vietos valdžiai ir jo gyventojams susijusiems su kokia
tai veikla turguje teikia daugybę įvairiausių privalumų ndash gausias įplaukas (žemės nuomos mokesčiai
muitai įvairiausi kiti mokesčiai gaunami už vykdomą veiklą) taip pat pritraukia iš užsienio daugybę
pirklių kurie atsiveža pinigus ir juos išmaino į naudotus automobilius ir tt
Pasak Verdery bdquoTurgaus atsiradimo pagrindu galima būtų laikyti įvykį po kurio buvo atsisakyta
planinės ekonomikos kuri buvo labai svarbi socializmo laikotarpyjeldquo (Verdery 1996 181) Šiame
postndash socializmo laikotarpyje atsirado turgaus laisvoji prekyba kaip viena iš demokratinės valstybės
išraiškų (Verdery 1996 10)
Mažeikis turgų apibūdina kaip bdquokompleksinį daugiakomponentinį reiškinį elementariausią viešą
laisvų mainų sferą Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir koncentruojantis
įvairių teritorijų ekonominius ryšiusTurgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė viešumos
organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška Turguje
prekiaujantys asmenys turi skirtingus konkurencinius interesus ir nėra tiek organizuoti kad taptų
įmonėmis didelėmis įstaigomis ir todėl neturi bendros istorijos ar bendro nuolatinio tikslo Kita
vertus čia prekiaujantiems asmenims būdingi silpni tarpusavio ryšiai išryškėjantys sprendžiant pačias
elementariausias darbo vietos organizavimo teisės ar moralės problemasldquo (Mažeikis 2003 49)
Turgavietės rodo konkretų ir viešą socialumą kur mainai yra įtvirtinti vietinių kultūrų socialinių
ir politinių santykių tinkle Turgavietės būdingos įvairiausiems vienuomenių tipams jos atrodo stipriai
įsišaknijusios savose konkrečiose kultūrose ir sykiu apimančios skirtingiausius mainų ir socialinės
sąveikos pavidalus kurių tik nedidelė dalis yra grynai prekiniai sandoriai Kita vertus turgavietė
7
niekada nėra paprasčiausių pirkėjų ir pardavėjų susitikimas Kaip įkūnytam įvykiui jai visada
būdingas tam tikras kultūrinis bruožas ir ji apima daugybę socialinių veiksnių bei santykių (Slater
Tonkiss 2001 25)
Turgus kaip visuomeninės susiejimo vieta turi galios sutelkti pačių įvairiausių individų kurių
kiekvienas siekia įgyvendinti skirtingus interesus bei troškimus Tonkiss turgavietę neretai suvokia
kaip bdquogausybės ragas semiantis gėrybes iš viso pasaulio tikras vaizdinių ir pojūčių orkestras išties
neretai sukuriantis utopišką stokos nepažįstančio pasaulio paveiksląjausmas jog iš tolimų kraštų
atkakusiais prekeiviais visos pasaulio prekės suplaukia į turgų daro jį egzotiška ir sykiu pavojinga
vietakur cirkuliuoja daiktai ir žmonėsldquo (Slater Tonkiss 2001 21)
Mažeikis Lietuvos turgaus viešumą apibūdina keliais veiksniais (Mažeikis 2003 50-51)
Ekonominių santykių viešuma Turguje yra svarbiausia nustatyti realias kainas kadangi iki
pat 2000 m Lietuvos spaudoje pateiktos įvairių prekių kainos iš Lietuvos turgaviečių buvo
viešieji rinkos indikatoriai Nesant tinkamai suorganizuotos bankų sistemos ir valiutų keityklų
turgus buvo vienintelis oficialus viešas valiutų santykio indikatoriusTačiau atsirandant
visuomenės poreikiui gauti pagrįstesnės ir legalesnės informacijos ji ilgainiui išnyksta ir vietoj
jos atsiranda kitos viešumos organizavimo formos bankų valiutų santykio pranešimai spauda
birža 1993-1994 m turguje gana intensyviai vyko prekyba talonais už kuriuos buvo galima
privatizuoti butus įmones įsitraukti į investicines organizacijas Keletą metų tai buvo
vienintelė netobula bdquoakcijų rinka Šitai tik patvirtina kad turgus vykdo pirminę primityvią
mažiausiai organizuotą tačiau būtiną viešumos funkciją
Politinių santykių viešuma Pagal atliktus empirinius stebėjimo duomenis turgaus prekeiviai
nuolatos diskutuoja politinėmis temomis Todėl dažnai turgus virsta politinių ndash ekonominių
protesto formų raiškos vieta Mažiausi įstatymų pasikeitimai sukeldavo smulkiųjų
prekybininkų ir gamybininkų sumaištį aštrias diskusijas prekiaujant
Moralinių ir ideologinių sprendimų viešuma Daugelyje Europos šalių iki pat naujųjų amžių
pabaigos turgaus aikštėje buvo vykdomos viešosios bausmės rišama prie gėdos stulpo
kapojamos galvos nusikaltėliams kariami valstybei (okupaciniam režimui) nusikaltę asmenys
Turgaus ekonominę prekybą formuoja kultūros sąlygota specifika Čia žmonės savo pasaulį
formuoja per (ekonominę) prekybą ir šioje veikloje pastoviai iš naujo apibrėžia save kaip socialias
orientuotas į pasaulį siekiančias tikslo ir kūrybingas būtybes Pasak Mažeikio bdquoturgaus gyvybingumas
susideda iš daugelio funkcijų kurias jis atlieka visuomenėjeldquo (Mažeikis 2003 52-57)
Kompensuojančioji turgaus funkcija Turgaus veikla yra tiesiog pakibusi tarp legalumo ir
nelegalumo kadangi legitimuoti istorijos mechanizmai neužtikrina visuomenės reprodukcijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
3
Įvadas
Nuo pat žmonijos atsiradimo kiekvienoje kultūroje buvo kuriamos taisyklės kad skirtingose
erdvėse kartu gyvenantys žmonės laikytųsi tam tikrų taisyklių vienas kito atžvilgiu kad būtų išvengta
tarpusavio konfliktų Buvo suprasta kad žmonių bendruomenei reikalinga tvarkos palaikymo sistema
tarsi kelio ženklų taisyklės be kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali
gyventi Panašiai kaip gamtoje viskas vyksta dėsninga tvarka taip ir žmonių gyvenime laikui bėgant
ir vystantis žmogaus sąmoningumui buvo kuriama vis tobulesnė tvarka
Ekonominėje antropologijoje ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas
tarp žmogaus ir jo aplinkos kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo
poreikius Visa tai yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad ekonominio gyvenimo
kontekste yra tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros
kurios pertvarko ekonominį gyvenimą Panašiai yra ir Kauno automobilių turguje kuriame yra gausu
įvairiausių procesų vykstančių per prekybą mainus tarp visų turgaus dalyvių Kiekvienam verslo
dalyviui yra svarbu suprasti formalias taisykles ir tiek pat neformalias Kauno automobilių turgaus
erdvėje nuo atsiradimo pradžios taip pat buvo sukurtos taisyklės kurių kiekvienas verslo dalyvis
privalo laikytis
Mūsų pasaulis labai sparčiai vystosi laikai keičiasi akivaizdžiai vis daugėja transporto
priemonių o automobilis daugumai tampa būtinybe Tokia dinamika tampa daugumai Lietuvos
žmonėms tikru iššūkiu norint susirasti gerą ir patikimą naudotą automobilį Kauno automobilių
turguje kadangi naujam automobiliui įsigyti pakankamai lėšų turi ne kiekvienas
Kauno automobilių turgus yra didžiausias šiuo metu Europoje1 tačiau šioje vietoje vykstantis
naudotų automobilių verslas dar nėra tyrinėtas Prekyba dėvėtais automobiliais ndash viena iš
dominuojančių smulkaus ir vidutinio verslo sričių Lietuvoje Pagal VĮ Regitra pateiktus duomenis
nuo 2011 m gegužės iki 2012 m gegužės šalyje buvo įregistruoti tik 12297 nauji automobiliai2 Tuo
tarpu per 2011 metus VĮ Regitra šalyje užregistravo 114515 naudotų automobilių3 Vienas iš mano
informantų teigia kad bdquokas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs su automobilių versluldquo4
Viena vertus Kauno automobilių turgus yra ekonominis verslo vienetas kurio funkcionavimas
pavaldus bendriems ekonominiams bei verslo dėsniams ir kurių principais jis turi vadovautis Kita
vertus žiniasklaidoje pateikiama negatyvi informacija bei žmonių pasakojimuose išsakomos
1Prieiga per interneta httpwwwkaunoturgusltltapie_mus [žiūrėta 2013-04-25 d]
2 Prieiga per interneta httpwwwautotyrimailtnaujienos [žiūrėta 2013-04-25 d]
3 Prieiga per interneta httpwwwregitraltuploadsdocuments2011m20veiklos20ataskaitapdf [žiūrėta 2013-04-25
d] 4 Interviu su naudotų automobilių prekiautoju Kaunas 2012 m birželio 28 d
4
nesąžiningo elgesio su pirkėjais patirtys kelia klausimą apie naudotų automobilių verslo ypatumus jo
netipiškumą tiek ekonomine tiek socialine tiek moraline prasmėmis
Man kaip antropologijos studentui šiame darbe buvo įdomu sužinoti apie naudotų automobilių
verslą Kauno automobilių turguje kaip posovietinio regiono erdvėje yra kuriamos ir naudojamos
formalios ir neformalios taisyklės
Šio darbo tikslas ndash ištirti kaip vyksta naudotų automobilių verslas Atliekant etnografiją paremtą
antropologinį tyrimą ir analizuojant kasdienines automobilių turgaus erdvėje veikiančių dalyvių
sąveikas bei tarpusavio santykius bus siekiama atsakyti į šiuos tyrimo klausimus Kokie formaliai
įvardinami ir neformaliai konstruojami žmonių dalyvaujančių turgaus veikloje tarpusavio santykių
principai bei taisyklės struktūruoja turgaus veiklą ir apskritai dėvėtų automobilių verslą Kiek
egzistuojantys verslą reguliuojantys įstatymai iš vienos pusės ir posovietiniai mąstymo ir verslo
kultūros elementai iš kitos modeliuoja dėvėtų automobilių verslą jo sampratą ir legitimacijos būdus
Uždaviniai
1 Aprašyti taisykles struktūruojančias naudotų automobilių verslą ir turgų kaip bendro
veikimo vietą kaip verslo santykių modelį
2 Aprašyti taisykles pagal kurias yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
santykiai
3 Išsiaiškinti kokią įtaką dėvėtų automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui daro formalus
(įstatyminis) ir neformalus (mąstymo ir verslo veiklos modeliavimo stereotipai
dominuojanti verslo kultūra) kontekstai
Šio darbo analizuojamas objektas yra Kauno automobilių turgaus prekiautojų kasdienybė
Tyrimo raktiniai žodžiai verslas turgus prekyba šešėlinė ekonomika
Kauno automobilių turgaus tyrimas remiasi antropologine perspektyva kurioje svarbiausias
vaidmuo teks etnografiniam lauko tyrimui Čiubrinskas V (2007) etnografiją apibrėžia taip tai
antropologiniai lauko tyrimai sisteminiai tiriamųjų kultūrų ar reiškinių aprašymai bei jų apdorojimas ndash
suvestinės etnografinės monografijos rašymas5 Kitaip tariant etnografinio tyrimo tikslas yra gauti
duomenis apie žmones pateikti tikslius kontekstualizuoto socialinio gyvenimo tėkmės aprašus
remiantis empiriniais duomenimis indukcijos būdu formuluoti teorines įžvalgas (Bloor ir Wood
2006)6 Šiame projekte lauko duomenys bus renkami dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash
giluminio interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo (Victor de Munck 2008)7 Antropologinės
5Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
6 Tai dažnai įvardijama kaip teorinių įžvalgųteorijų generavimas remiantis kokybiniais duomenimis ty indukciniu būdu
(Bloor ir Wood 2006) 7 Dalyvaujantis stebėjimas yra vienintelis man žinomas metodas kuris leidžia tyrinėtojui priartėti prie socialinio gyvenimo
realybės (Victor de Munck 2008)
5
metodologijos pagrindiniais bruožais laikomi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir
svarbiausio lauko tyrimo metodo (Shalinsky 2005)8 holizmo siekis tyrėjo refleksyvumo
akcentavimas
8 Etnografinis lauko tyrimas remiasi kokybinių ir kiekybinių duomenų rinkimo technikomis paremtomis dalyvaujamuoju
stebėjimu ir etnografiniais interviu su pagrindiniais informantais (Shalinsky 2005)
6
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA
Antropologai pabrėžia faktą kad specifinius motyvus gaminti mainyti ir vartoti prekes ir
paslaugas formuoja kultūros tradicijos Skirtingos kultūros vertina skirtingas prekes ir paslaugas ir
toleruoja ar draudžia kitokio pobūdžio santykius tarp gamintojų mainytojų ir vartotojų Kai kurios
kultūros aukština kooperacinį turto įgijimą ir dalijimąsi o kitos ndash konkurencinį turto įgijimą ir
išsaugojimą Vienos kultūros aukština bendrą nuosavybę o kitos didelę reikšmę teikia privatinei
nuosavybei Todėl aišku kad bdquotaupymasldquo skirtinguose kultūros kontekstuose turi skirtingas prielaidas
ir skirtingas išdavas (Harvin 1998 89)
21 Turgus kaip verslas
Nėra miesto kuris neturėtų savo turgaus Tačiau ne kiekvienas miestas turi tokį didžiulį naudotų
automobilių turgų kaip Kaunas kurio privilegija vietos valdžiai ir jo gyventojams susijusiems su kokia
tai veikla turguje teikia daugybę įvairiausių privalumų ndash gausias įplaukas (žemės nuomos mokesčiai
muitai įvairiausi kiti mokesčiai gaunami už vykdomą veiklą) taip pat pritraukia iš užsienio daugybę
pirklių kurie atsiveža pinigus ir juos išmaino į naudotus automobilius ir tt
Pasak Verdery bdquoTurgaus atsiradimo pagrindu galima būtų laikyti įvykį po kurio buvo atsisakyta
planinės ekonomikos kuri buvo labai svarbi socializmo laikotarpyjeldquo (Verdery 1996 181) Šiame
postndash socializmo laikotarpyje atsirado turgaus laisvoji prekyba kaip viena iš demokratinės valstybės
išraiškų (Verdery 1996 10)
Mažeikis turgų apibūdina kaip bdquokompleksinį daugiakomponentinį reiškinį elementariausią viešą
laisvų mainų sferą Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir koncentruojantis
įvairių teritorijų ekonominius ryšiusTurgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė viešumos
organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška Turguje
prekiaujantys asmenys turi skirtingus konkurencinius interesus ir nėra tiek organizuoti kad taptų
įmonėmis didelėmis įstaigomis ir todėl neturi bendros istorijos ar bendro nuolatinio tikslo Kita
vertus čia prekiaujantiems asmenims būdingi silpni tarpusavio ryšiai išryškėjantys sprendžiant pačias
elementariausias darbo vietos organizavimo teisės ar moralės problemasldquo (Mažeikis 2003 49)
Turgavietės rodo konkretų ir viešą socialumą kur mainai yra įtvirtinti vietinių kultūrų socialinių
ir politinių santykių tinkle Turgavietės būdingos įvairiausiems vienuomenių tipams jos atrodo stipriai
įsišaknijusios savose konkrečiose kultūrose ir sykiu apimančios skirtingiausius mainų ir socialinės
sąveikos pavidalus kurių tik nedidelė dalis yra grynai prekiniai sandoriai Kita vertus turgavietė
7
niekada nėra paprasčiausių pirkėjų ir pardavėjų susitikimas Kaip įkūnytam įvykiui jai visada
būdingas tam tikras kultūrinis bruožas ir ji apima daugybę socialinių veiksnių bei santykių (Slater
Tonkiss 2001 25)
Turgus kaip visuomeninės susiejimo vieta turi galios sutelkti pačių įvairiausių individų kurių
kiekvienas siekia įgyvendinti skirtingus interesus bei troškimus Tonkiss turgavietę neretai suvokia
kaip bdquogausybės ragas semiantis gėrybes iš viso pasaulio tikras vaizdinių ir pojūčių orkestras išties
neretai sukuriantis utopišką stokos nepažįstančio pasaulio paveiksląjausmas jog iš tolimų kraštų
atkakusiais prekeiviais visos pasaulio prekės suplaukia į turgų daro jį egzotiška ir sykiu pavojinga
vietakur cirkuliuoja daiktai ir žmonėsldquo (Slater Tonkiss 2001 21)
Mažeikis Lietuvos turgaus viešumą apibūdina keliais veiksniais (Mažeikis 2003 50-51)
Ekonominių santykių viešuma Turguje yra svarbiausia nustatyti realias kainas kadangi iki
pat 2000 m Lietuvos spaudoje pateiktos įvairių prekių kainos iš Lietuvos turgaviečių buvo
viešieji rinkos indikatoriai Nesant tinkamai suorganizuotos bankų sistemos ir valiutų keityklų
turgus buvo vienintelis oficialus viešas valiutų santykio indikatoriusTačiau atsirandant
visuomenės poreikiui gauti pagrįstesnės ir legalesnės informacijos ji ilgainiui išnyksta ir vietoj
jos atsiranda kitos viešumos organizavimo formos bankų valiutų santykio pranešimai spauda
birža 1993-1994 m turguje gana intensyviai vyko prekyba talonais už kuriuos buvo galima
privatizuoti butus įmones įsitraukti į investicines organizacijas Keletą metų tai buvo
vienintelė netobula bdquoakcijų rinka Šitai tik patvirtina kad turgus vykdo pirminę primityvią
mažiausiai organizuotą tačiau būtiną viešumos funkciją
Politinių santykių viešuma Pagal atliktus empirinius stebėjimo duomenis turgaus prekeiviai
nuolatos diskutuoja politinėmis temomis Todėl dažnai turgus virsta politinių ndash ekonominių
protesto formų raiškos vieta Mažiausi įstatymų pasikeitimai sukeldavo smulkiųjų
prekybininkų ir gamybininkų sumaištį aštrias diskusijas prekiaujant
Moralinių ir ideologinių sprendimų viešuma Daugelyje Europos šalių iki pat naujųjų amžių
pabaigos turgaus aikštėje buvo vykdomos viešosios bausmės rišama prie gėdos stulpo
kapojamos galvos nusikaltėliams kariami valstybei (okupaciniam režimui) nusikaltę asmenys
Turgaus ekonominę prekybą formuoja kultūros sąlygota specifika Čia žmonės savo pasaulį
formuoja per (ekonominę) prekybą ir šioje veikloje pastoviai iš naujo apibrėžia save kaip socialias
orientuotas į pasaulį siekiančias tikslo ir kūrybingas būtybes Pasak Mažeikio bdquoturgaus gyvybingumas
susideda iš daugelio funkcijų kurias jis atlieka visuomenėjeldquo (Mažeikis 2003 52-57)
Kompensuojančioji turgaus funkcija Turgaus veikla yra tiesiog pakibusi tarp legalumo ir
nelegalumo kadangi legitimuoti istorijos mechanizmai neužtikrina visuomenės reprodukcijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
4
nesąžiningo elgesio su pirkėjais patirtys kelia klausimą apie naudotų automobilių verslo ypatumus jo
netipiškumą tiek ekonomine tiek socialine tiek moraline prasmėmis
Man kaip antropologijos studentui šiame darbe buvo įdomu sužinoti apie naudotų automobilių
verslą Kauno automobilių turguje kaip posovietinio regiono erdvėje yra kuriamos ir naudojamos
formalios ir neformalios taisyklės
Šio darbo tikslas ndash ištirti kaip vyksta naudotų automobilių verslas Atliekant etnografiją paremtą
antropologinį tyrimą ir analizuojant kasdienines automobilių turgaus erdvėje veikiančių dalyvių
sąveikas bei tarpusavio santykius bus siekiama atsakyti į šiuos tyrimo klausimus Kokie formaliai
įvardinami ir neformaliai konstruojami žmonių dalyvaujančių turgaus veikloje tarpusavio santykių
principai bei taisyklės struktūruoja turgaus veiklą ir apskritai dėvėtų automobilių verslą Kiek
egzistuojantys verslą reguliuojantys įstatymai iš vienos pusės ir posovietiniai mąstymo ir verslo
kultūros elementai iš kitos modeliuoja dėvėtų automobilių verslą jo sampratą ir legitimacijos būdus
Uždaviniai
1 Aprašyti taisykles struktūruojančias naudotų automobilių verslą ir turgų kaip bendro
veikimo vietą kaip verslo santykių modelį
2 Aprašyti taisykles pagal kurias yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
santykiai
3 Išsiaiškinti kokią įtaką dėvėtų automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui daro formalus
(įstatyminis) ir neformalus (mąstymo ir verslo veiklos modeliavimo stereotipai
dominuojanti verslo kultūra) kontekstai
Šio darbo analizuojamas objektas yra Kauno automobilių turgaus prekiautojų kasdienybė
Tyrimo raktiniai žodžiai verslas turgus prekyba šešėlinė ekonomika
Kauno automobilių turgaus tyrimas remiasi antropologine perspektyva kurioje svarbiausias
vaidmuo teks etnografiniam lauko tyrimui Čiubrinskas V (2007) etnografiją apibrėžia taip tai
antropologiniai lauko tyrimai sisteminiai tiriamųjų kultūrų ar reiškinių aprašymai bei jų apdorojimas ndash
suvestinės etnografinės monografijos rašymas5 Kitaip tariant etnografinio tyrimo tikslas yra gauti
duomenis apie žmones pateikti tikslius kontekstualizuoto socialinio gyvenimo tėkmės aprašus
remiantis empiriniais duomenimis indukcijos būdu formuluoti teorines įžvalgas (Bloor ir Wood
2006)6 Šiame projekte lauko duomenys bus renkami dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash
giluminio interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo (Victor de Munck 2008)7 Antropologinės
5Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
6 Tai dažnai įvardijama kaip teorinių įžvalgųteorijų generavimas remiantis kokybiniais duomenimis ty indukciniu būdu
(Bloor ir Wood 2006) 7 Dalyvaujantis stebėjimas yra vienintelis man žinomas metodas kuris leidžia tyrinėtojui priartėti prie socialinio gyvenimo
realybės (Victor de Munck 2008)
5
metodologijos pagrindiniais bruožais laikomi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir
svarbiausio lauko tyrimo metodo (Shalinsky 2005)8 holizmo siekis tyrėjo refleksyvumo
akcentavimas
8 Etnografinis lauko tyrimas remiasi kokybinių ir kiekybinių duomenų rinkimo technikomis paremtomis dalyvaujamuoju
stebėjimu ir etnografiniais interviu su pagrindiniais informantais (Shalinsky 2005)
6
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA
Antropologai pabrėžia faktą kad specifinius motyvus gaminti mainyti ir vartoti prekes ir
paslaugas formuoja kultūros tradicijos Skirtingos kultūros vertina skirtingas prekes ir paslaugas ir
toleruoja ar draudžia kitokio pobūdžio santykius tarp gamintojų mainytojų ir vartotojų Kai kurios
kultūros aukština kooperacinį turto įgijimą ir dalijimąsi o kitos ndash konkurencinį turto įgijimą ir
išsaugojimą Vienos kultūros aukština bendrą nuosavybę o kitos didelę reikšmę teikia privatinei
nuosavybei Todėl aišku kad bdquotaupymasldquo skirtinguose kultūros kontekstuose turi skirtingas prielaidas
ir skirtingas išdavas (Harvin 1998 89)
21 Turgus kaip verslas
Nėra miesto kuris neturėtų savo turgaus Tačiau ne kiekvienas miestas turi tokį didžiulį naudotų
automobilių turgų kaip Kaunas kurio privilegija vietos valdžiai ir jo gyventojams susijusiems su kokia
tai veikla turguje teikia daugybę įvairiausių privalumų ndash gausias įplaukas (žemės nuomos mokesčiai
muitai įvairiausi kiti mokesčiai gaunami už vykdomą veiklą) taip pat pritraukia iš užsienio daugybę
pirklių kurie atsiveža pinigus ir juos išmaino į naudotus automobilius ir tt
Pasak Verdery bdquoTurgaus atsiradimo pagrindu galima būtų laikyti įvykį po kurio buvo atsisakyta
planinės ekonomikos kuri buvo labai svarbi socializmo laikotarpyjeldquo (Verdery 1996 181) Šiame
postndash socializmo laikotarpyje atsirado turgaus laisvoji prekyba kaip viena iš demokratinės valstybės
išraiškų (Verdery 1996 10)
Mažeikis turgų apibūdina kaip bdquokompleksinį daugiakomponentinį reiškinį elementariausią viešą
laisvų mainų sferą Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir koncentruojantis
įvairių teritorijų ekonominius ryšiusTurgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė viešumos
organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška Turguje
prekiaujantys asmenys turi skirtingus konkurencinius interesus ir nėra tiek organizuoti kad taptų
įmonėmis didelėmis įstaigomis ir todėl neturi bendros istorijos ar bendro nuolatinio tikslo Kita
vertus čia prekiaujantiems asmenims būdingi silpni tarpusavio ryšiai išryškėjantys sprendžiant pačias
elementariausias darbo vietos organizavimo teisės ar moralės problemasldquo (Mažeikis 2003 49)
Turgavietės rodo konkretų ir viešą socialumą kur mainai yra įtvirtinti vietinių kultūrų socialinių
ir politinių santykių tinkle Turgavietės būdingos įvairiausiems vienuomenių tipams jos atrodo stipriai
įsišaknijusios savose konkrečiose kultūrose ir sykiu apimančios skirtingiausius mainų ir socialinės
sąveikos pavidalus kurių tik nedidelė dalis yra grynai prekiniai sandoriai Kita vertus turgavietė
7
niekada nėra paprasčiausių pirkėjų ir pardavėjų susitikimas Kaip įkūnytam įvykiui jai visada
būdingas tam tikras kultūrinis bruožas ir ji apima daugybę socialinių veiksnių bei santykių (Slater
Tonkiss 2001 25)
Turgus kaip visuomeninės susiejimo vieta turi galios sutelkti pačių įvairiausių individų kurių
kiekvienas siekia įgyvendinti skirtingus interesus bei troškimus Tonkiss turgavietę neretai suvokia
kaip bdquogausybės ragas semiantis gėrybes iš viso pasaulio tikras vaizdinių ir pojūčių orkestras išties
neretai sukuriantis utopišką stokos nepažįstančio pasaulio paveiksląjausmas jog iš tolimų kraštų
atkakusiais prekeiviais visos pasaulio prekės suplaukia į turgų daro jį egzotiška ir sykiu pavojinga
vietakur cirkuliuoja daiktai ir žmonėsldquo (Slater Tonkiss 2001 21)
Mažeikis Lietuvos turgaus viešumą apibūdina keliais veiksniais (Mažeikis 2003 50-51)
Ekonominių santykių viešuma Turguje yra svarbiausia nustatyti realias kainas kadangi iki
pat 2000 m Lietuvos spaudoje pateiktos įvairių prekių kainos iš Lietuvos turgaviečių buvo
viešieji rinkos indikatoriai Nesant tinkamai suorganizuotos bankų sistemos ir valiutų keityklų
turgus buvo vienintelis oficialus viešas valiutų santykio indikatoriusTačiau atsirandant
visuomenės poreikiui gauti pagrįstesnės ir legalesnės informacijos ji ilgainiui išnyksta ir vietoj
jos atsiranda kitos viešumos organizavimo formos bankų valiutų santykio pranešimai spauda
birža 1993-1994 m turguje gana intensyviai vyko prekyba talonais už kuriuos buvo galima
privatizuoti butus įmones įsitraukti į investicines organizacijas Keletą metų tai buvo
vienintelė netobula bdquoakcijų rinka Šitai tik patvirtina kad turgus vykdo pirminę primityvią
mažiausiai organizuotą tačiau būtiną viešumos funkciją
Politinių santykių viešuma Pagal atliktus empirinius stebėjimo duomenis turgaus prekeiviai
nuolatos diskutuoja politinėmis temomis Todėl dažnai turgus virsta politinių ndash ekonominių
protesto formų raiškos vieta Mažiausi įstatymų pasikeitimai sukeldavo smulkiųjų
prekybininkų ir gamybininkų sumaištį aštrias diskusijas prekiaujant
Moralinių ir ideologinių sprendimų viešuma Daugelyje Europos šalių iki pat naujųjų amžių
pabaigos turgaus aikštėje buvo vykdomos viešosios bausmės rišama prie gėdos stulpo
kapojamos galvos nusikaltėliams kariami valstybei (okupaciniam režimui) nusikaltę asmenys
Turgaus ekonominę prekybą formuoja kultūros sąlygota specifika Čia žmonės savo pasaulį
formuoja per (ekonominę) prekybą ir šioje veikloje pastoviai iš naujo apibrėžia save kaip socialias
orientuotas į pasaulį siekiančias tikslo ir kūrybingas būtybes Pasak Mažeikio bdquoturgaus gyvybingumas
susideda iš daugelio funkcijų kurias jis atlieka visuomenėjeldquo (Mažeikis 2003 52-57)
Kompensuojančioji turgaus funkcija Turgaus veikla yra tiesiog pakibusi tarp legalumo ir
nelegalumo kadangi legitimuoti istorijos mechanizmai neužtikrina visuomenės reprodukcijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
5
metodologijos pagrindiniais bruožais laikomi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir
svarbiausio lauko tyrimo metodo (Shalinsky 2005)8 holizmo siekis tyrėjo refleksyvumo
akcentavimas
8 Etnografinis lauko tyrimas remiasi kokybinių ir kiekybinių duomenų rinkimo technikomis paremtomis dalyvaujamuoju
stebėjimu ir etnografiniais interviu su pagrindiniais informantais (Shalinsky 2005)
6
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA
Antropologai pabrėžia faktą kad specifinius motyvus gaminti mainyti ir vartoti prekes ir
paslaugas formuoja kultūros tradicijos Skirtingos kultūros vertina skirtingas prekes ir paslaugas ir
toleruoja ar draudžia kitokio pobūdžio santykius tarp gamintojų mainytojų ir vartotojų Kai kurios
kultūros aukština kooperacinį turto įgijimą ir dalijimąsi o kitos ndash konkurencinį turto įgijimą ir
išsaugojimą Vienos kultūros aukština bendrą nuosavybę o kitos didelę reikšmę teikia privatinei
nuosavybei Todėl aišku kad bdquotaupymasldquo skirtinguose kultūros kontekstuose turi skirtingas prielaidas
ir skirtingas išdavas (Harvin 1998 89)
21 Turgus kaip verslas
Nėra miesto kuris neturėtų savo turgaus Tačiau ne kiekvienas miestas turi tokį didžiulį naudotų
automobilių turgų kaip Kaunas kurio privilegija vietos valdžiai ir jo gyventojams susijusiems su kokia
tai veikla turguje teikia daugybę įvairiausių privalumų ndash gausias įplaukas (žemės nuomos mokesčiai
muitai įvairiausi kiti mokesčiai gaunami už vykdomą veiklą) taip pat pritraukia iš užsienio daugybę
pirklių kurie atsiveža pinigus ir juos išmaino į naudotus automobilius ir tt
Pasak Verdery bdquoTurgaus atsiradimo pagrindu galima būtų laikyti įvykį po kurio buvo atsisakyta
planinės ekonomikos kuri buvo labai svarbi socializmo laikotarpyjeldquo (Verdery 1996 181) Šiame
postndash socializmo laikotarpyje atsirado turgaus laisvoji prekyba kaip viena iš demokratinės valstybės
išraiškų (Verdery 1996 10)
Mažeikis turgų apibūdina kaip bdquokompleksinį daugiakomponentinį reiškinį elementariausią viešą
laisvų mainų sferą Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir koncentruojantis
įvairių teritorijų ekonominius ryšiusTurgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė viešumos
organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška Turguje
prekiaujantys asmenys turi skirtingus konkurencinius interesus ir nėra tiek organizuoti kad taptų
įmonėmis didelėmis įstaigomis ir todėl neturi bendros istorijos ar bendro nuolatinio tikslo Kita
vertus čia prekiaujantiems asmenims būdingi silpni tarpusavio ryšiai išryškėjantys sprendžiant pačias
elementariausias darbo vietos organizavimo teisės ar moralės problemasldquo (Mažeikis 2003 49)
Turgavietės rodo konkretų ir viešą socialumą kur mainai yra įtvirtinti vietinių kultūrų socialinių
ir politinių santykių tinkle Turgavietės būdingos įvairiausiems vienuomenių tipams jos atrodo stipriai
įsišaknijusios savose konkrečiose kultūrose ir sykiu apimančios skirtingiausius mainų ir socialinės
sąveikos pavidalus kurių tik nedidelė dalis yra grynai prekiniai sandoriai Kita vertus turgavietė
7
niekada nėra paprasčiausių pirkėjų ir pardavėjų susitikimas Kaip įkūnytam įvykiui jai visada
būdingas tam tikras kultūrinis bruožas ir ji apima daugybę socialinių veiksnių bei santykių (Slater
Tonkiss 2001 25)
Turgus kaip visuomeninės susiejimo vieta turi galios sutelkti pačių įvairiausių individų kurių
kiekvienas siekia įgyvendinti skirtingus interesus bei troškimus Tonkiss turgavietę neretai suvokia
kaip bdquogausybės ragas semiantis gėrybes iš viso pasaulio tikras vaizdinių ir pojūčių orkestras išties
neretai sukuriantis utopišką stokos nepažįstančio pasaulio paveiksląjausmas jog iš tolimų kraštų
atkakusiais prekeiviais visos pasaulio prekės suplaukia į turgų daro jį egzotiška ir sykiu pavojinga
vietakur cirkuliuoja daiktai ir žmonėsldquo (Slater Tonkiss 2001 21)
Mažeikis Lietuvos turgaus viešumą apibūdina keliais veiksniais (Mažeikis 2003 50-51)
Ekonominių santykių viešuma Turguje yra svarbiausia nustatyti realias kainas kadangi iki
pat 2000 m Lietuvos spaudoje pateiktos įvairių prekių kainos iš Lietuvos turgaviečių buvo
viešieji rinkos indikatoriai Nesant tinkamai suorganizuotos bankų sistemos ir valiutų keityklų
turgus buvo vienintelis oficialus viešas valiutų santykio indikatoriusTačiau atsirandant
visuomenės poreikiui gauti pagrįstesnės ir legalesnės informacijos ji ilgainiui išnyksta ir vietoj
jos atsiranda kitos viešumos organizavimo formos bankų valiutų santykio pranešimai spauda
birža 1993-1994 m turguje gana intensyviai vyko prekyba talonais už kuriuos buvo galima
privatizuoti butus įmones įsitraukti į investicines organizacijas Keletą metų tai buvo
vienintelė netobula bdquoakcijų rinka Šitai tik patvirtina kad turgus vykdo pirminę primityvią
mažiausiai organizuotą tačiau būtiną viešumos funkciją
Politinių santykių viešuma Pagal atliktus empirinius stebėjimo duomenis turgaus prekeiviai
nuolatos diskutuoja politinėmis temomis Todėl dažnai turgus virsta politinių ndash ekonominių
protesto formų raiškos vieta Mažiausi įstatymų pasikeitimai sukeldavo smulkiųjų
prekybininkų ir gamybininkų sumaištį aštrias diskusijas prekiaujant
Moralinių ir ideologinių sprendimų viešuma Daugelyje Europos šalių iki pat naujųjų amžių
pabaigos turgaus aikštėje buvo vykdomos viešosios bausmės rišama prie gėdos stulpo
kapojamos galvos nusikaltėliams kariami valstybei (okupaciniam režimui) nusikaltę asmenys
Turgaus ekonominę prekybą formuoja kultūros sąlygota specifika Čia žmonės savo pasaulį
formuoja per (ekonominę) prekybą ir šioje veikloje pastoviai iš naujo apibrėžia save kaip socialias
orientuotas į pasaulį siekiančias tikslo ir kūrybingas būtybes Pasak Mažeikio bdquoturgaus gyvybingumas
susideda iš daugelio funkcijų kurias jis atlieka visuomenėjeldquo (Mažeikis 2003 52-57)
Kompensuojančioji turgaus funkcija Turgaus veikla yra tiesiog pakibusi tarp legalumo ir
nelegalumo kadangi legitimuoti istorijos mechanizmai neužtikrina visuomenės reprodukcijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
6
II TURGAUS ANTROPOLOGIJA
Antropologai pabrėžia faktą kad specifinius motyvus gaminti mainyti ir vartoti prekes ir
paslaugas formuoja kultūros tradicijos Skirtingos kultūros vertina skirtingas prekes ir paslaugas ir
toleruoja ar draudžia kitokio pobūdžio santykius tarp gamintojų mainytojų ir vartotojų Kai kurios
kultūros aukština kooperacinį turto įgijimą ir dalijimąsi o kitos ndash konkurencinį turto įgijimą ir
išsaugojimą Vienos kultūros aukština bendrą nuosavybę o kitos didelę reikšmę teikia privatinei
nuosavybei Todėl aišku kad bdquotaupymasldquo skirtinguose kultūros kontekstuose turi skirtingas prielaidas
ir skirtingas išdavas (Harvin 1998 89)
21 Turgus kaip verslas
Nėra miesto kuris neturėtų savo turgaus Tačiau ne kiekvienas miestas turi tokį didžiulį naudotų
automobilių turgų kaip Kaunas kurio privilegija vietos valdžiai ir jo gyventojams susijusiems su kokia
tai veikla turguje teikia daugybę įvairiausių privalumų ndash gausias įplaukas (žemės nuomos mokesčiai
muitai įvairiausi kiti mokesčiai gaunami už vykdomą veiklą) taip pat pritraukia iš užsienio daugybę
pirklių kurie atsiveža pinigus ir juos išmaino į naudotus automobilius ir tt
Pasak Verdery bdquoTurgaus atsiradimo pagrindu galima būtų laikyti įvykį po kurio buvo atsisakyta
planinės ekonomikos kuri buvo labai svarbi socializmo laikotarpyjeldquo (Verdery 1996 181) Šiame
postndash socializmo laikotarpyje atsirado turgaus laisvoji prekyba kaip viena iš demokratinės valstybės
išraiškų (Verdery 1996 10)
Mažeikis turgų apibūdina kaip bdquokompleksinį daugiakomponentinį reiškinį elementariausią viešą
laisvų mainų sferą Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir koncentruojantis
įvairių teritorijų ekonominius ryšiusTurgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė viešumos
organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška Turguje
prekiaujantys asmenys turi skirtingus konkurencinius interesus ir nėra tiek organizuoti kad taptų
įmonėmis didelėmis įstaigomis ir todėl neturi bendros istorijos ar bendro nuolatinio tikslo Kita
vertus čia prekiaujantiems asmenims būdingi silpni tarpusavio ryšiai išryškėjantys sprendžiant pačias
elementariausias darbo vietos organizavimo teisės ar moralės problemasldquo (Mažeikis 2003 49)
Turgavietės rodo konkretų ir viešą socialumą kur mainai yra įtvirtinti vietinių kultūrų socialinių
ir politinių santykių tinkle Turgavietės būdingos įvairiausiems vienuomenių tipams jos atrodo stipriai
įsišaknijusios savose konkrečiose kultūrose ir sykiu apimančios skirtingiausius mainų ir socialinės
sąveikos pavidalus kurių tik nedidelė dalis yra grynai prekiniai sandoriai Kita vertus turgavietė
7
niekada nėra paprasčiausių pirkėjų ir pardavėjų susitikimas Kaip įkūnytam įvykiui jai visada
būdingas tam tikras kultūrinis bruožas ir ji apima daugybę socialinių veiksnių bei santykių (Slater
Tonkiss 2001 25)
Turgus kaip visuomeninės susiejimo vieta turi galios sutelkti pačių įvairiausių individų kurių
kiekvienas siekia įgyvendinti skirtingus interesus bei troškimus Tonkiss turgavietę neretai suvokia
kaip bdquogausybės ragas semiantis gėrybes iš viso pasaulio tikras vaizdinių ir pojūčių orkestras išties
neretai sukuriantis utopišką stokos nepažįstančio pasaulio paveiksląjausmas jog iš tolimų kraštų
atkakusiais prekeiviais visos pasaulio prekės suplaukia į turgų daro jį egzotiška ir sykiu pavojinga
vietakur cirkuliuoja daiktai ir žmonėsldquo (Slater Tonkiss 2001 21)
Mažeikis Lietuvos turgaus viešumą apibūdina keliais veiksniais (Mažeikis 2003 50-51)
Ekonominių santykių viešuma Turguje yra svarbiausia nustatyti realias kainas kadangi iki
pat 2000 m Lietuvos spaudoje pateiktos įvairių prekių kainos iš Lietuvos turgaviečių buvo
viešieji rinkos indikatoriai Nesant tinkamai suorganizuotos bankų sistemos ir valiutų keityklų
turgus buvo vienintelis oficialus viešas valiutų santykio indikatoriusTačiau atsirandant
visuomenės poreikiui gauti pagrįstesnės ir legalesnės informacijos ji ilgainiui išnyksta ir vietoj
jos atsiranda kitos viešumos organizavimo formos bankų valiutų santykio pranešimai spauda
birža 1993-1994 m turguje gana intensyviai vyko prekyba talonais už kuriuos buvo galima
privatizuoti butus įmones įsitraukti į investicines organizacijas Keletą metų tai buvo
vienintelė netobula bdquoakcijų rinka Šitai tik patvirtina kad turgus vykdo pirminę primityvią
mažiausiai organizuotą tačiau būtiną viešumos funkciją
Politinių santykių viešuma Pagal atliktus empirinius stebėjimo duomenis turgaus prekeiviai
nuolatos diskutuoja politinėmis temomis Todėl dažnai turgus virsta politinių ndash ekonominių
protesto formų raiškos vieta Mažiausi įstatymų pasikeitimai sukeldavo smulkiųjų
prekybininkų ir gamybininkų sumaištį aštrias diskusijas prekiaujant
Moralinių ir ideologinių sprendimų viešuma Daugelyje Europos šalių iki pat naujųjų amžių
pabaigos turgaus aikštėje buvo vykdomos viešosios bausmės rišama prie gėdos stulpo
kapojamos galvos nusikaltėliams kariami valstybei (okupaciniam režimui) nusikaltę asmenys
Turgaus ekonominę prekybą formuoja kultūros sąlygota specifika Čia žmonės savo pasaulį
formuoja per (ekonominę) prekybą ir šioje veikloje pastoviai iš naujo apibrėžia save kaip socialias
orientuotas į pasaulį siekiančias tikslo ir kūrybingas būtybes Pasak Mažeikio bdquoturgaus gyvybingumas
susideda iš daugelio funkcijų kurias jis atlieka visuomenėjeldquo (Mažeikis 2003 52-57)
Kompensuojančioji turgaus funkcija Turgaus veikla yra tiesiog pakibusi tarp legalumo ir
nelegalumo kadangi legitimuoti istorijos mechanizmai neužtikrina visuomenės reprodukcijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
7
niekada nėra paprasčiausių pirkėjų ir pardavėjų susitikimas Kaip įkūnytam įvykiui jai visada
būdingas tam tikras kultūrinis bruožas ir ji apima daugybę socialinių veiksnių bei santykių (Slater
Tonkiss 2001 25)
Turgus kaip visuomeninės susiejimo vieta turi galios sutelkti pačių įvairiausių individų kurių
kiekvienas siekia įgyvendinti skirtingus interesus bei troškimus Tonkiss turgavietę neretai suvokia
kaip bdquogausybės ragas semiantis gėrybes iš viso pasaulio tikras vaizdinių ir pojūčių orkestras išties
neretai sukuriantis utopišką stokos nepažįstančio pasaulio paveiksląjausmas jog iš tolimų kraštų
atkakusiais prekeiviais visos pasaulio prekės suplaukia į turgų daro jį egzotiška ir sykiu pavojinga
vietakur cirkuliuoja daiktai ir žmonėsldquo (Slater Tonkiss 2001 21)
Mažeikis Lietuvos turgaus viešumą apibūdina keliais veiksniais (Mažeikis 2003 50-51)
Ekonominių santykių viešuma Turguje yra svarbiausia nustatyti realias kainas kadangi iki
pat 2000 m Lietuvos spaudoje pateiktos įvairių prekių kainos iš Lietuvos turgaviečių buvo
viešieji rinkos indikatoriai Nesant tinkamai suorganizuotos bankų sistemos ir valiutų keityklų
turgus buvo vienintelis oficialus viešas valiutų santykio indikatoriusTačiau atsirandant
visuomenės poreikiui gauti pagrįstesnės ir legalesnės informacijos ji ilgainiui išnyksta ir vietoj
jos atsiranda kitos viešumos organizavimo formos bankų valiutų santykio pranešimai spauda
birža 1993-1994 m turguje gana intensyviai vyko prekyba talonais už kuriuos buvo galima
privatizuoti butus įmones įsitraukti į investicines organizacijas Keletą metų tai buvo
vienintelė netobula bdquoakcijų rinka Šitai tik patvirtina kad turgus vykdo pirminę primityvią
mažiausiai organizuotą tačiau būtiną viešumos funkciją
Politinių santykių viešuma Pagal atliktus empirinius stebėjimo duomenis turgaus prekeiviai
nuolatos diskutuoja politinėmis temomis Todėl dažnai turgus virsta politinių ndash ekonominių
protesto formų raiškos vieta Mažiausi įstatymų pasikeitimai sukeldavo smulkiųjų
prekybininkų ir gamybininkų sumaištį aštrias diskusijas prekiaujant
Moralinių ir ideologinių sprendimų viešuma Daugelyje Europos šalių iki pat naujųjų amžių
pabaigos turgaus aikštėje buvo vykdomos viešosios bausmės rišama prie gėdos stulpo
kapojamos galvos nusikaltėliams kariami valstybei (okupaciniam režimui) nusikaltę asmenys
Turgaus ekonominę prekybą formuoja kultūros sąlygota specifika Čia žmonės savo pasaulį
formuoja per (ekonominę) prekybą ir šioje veikloje pastoviai iš naujo apibrėžia save kaip socialias
orientuotas į pasaulį siekiančias tikslo ir kūrybingas būtybes Pasak Mažeikio bdquoturgaus gyvybingumas
susideda iš daugelio funkcijų kurias jis atlieka visuomenėjeldquo (Mažeikis 2003 52-57)
Kompensuojančioji turgaus funkcija Turgaus veikla yra tiesiog pakibusi tarp legalumo ir
nelegalumo kadangi legitimuoti istorijos mechanizmai neužtikrina visuomenės reprodukcijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
8
tai daro turgaus santykiai Todėl turgus virsta bdquošešėliniu istorijos ramentu penktuoju ratu
trukdančiu judėti bet neleidžiančiu nugriūti Ši šešėlinė istorija turi savo slinktį keisčiausiomis
grimasomis vaizduodama visuomenės mutacijasInternetinis turgus taip pat atlieka
kompensuojančiąja funkciją Tik čia apeinami ne tik nacionaliniai bet ir tarptautiniai
globaliniai apribojimaildquo (Mažeikis 2003 52-53)
Socializuojančioji turgaus funkcija Turguje yra išryškinamas socialumas Turguje yra daug
veikėjų spekuliantai sąžiningi prekeiviai pirkėjai tvarkdariai vagys valkatos
dievobaimingos moterėlės žioplinėtojai slapti ir oficialūs valdžios pareigūnai lupikautojai
kreditoriai Turguje yra vietinė tvarka ir egzistuoja vietinis žinojimas bdquoVietinis žinojimas
local knowledge) - tai struktūrinių sąveikų išmanymas kada kokiam veiksmui ateina laikas
kas po ko vyksta kokie diskursai ir kada toleruotini Turgus socializuoja iškeldamas pavydą ir
plūdimąsi melagingą etiketą ir iliuzorinį šlovinimąldquo (Mažeikis 2003 53-54)
Karnavalinė funkcija bdquoSocializuojančią turgaus funkciją atitinka karnavalinė kuri remiasi
plačiausia plūdimųsi tautosaka bei su ja susijusiais vaidybos elementais Turguje žmogus nori
ir įtikti ir parduoti - pataikaudamas Tik taip įmanoma išlikti šiame žmonių pasaulyje
Pataikaudamas - čia reiškia nenoromis ieškodamas kompromisų nusileisdamas viešiesiems
vertinimams negalėdamas įtvirtinti asmeninio požiūrio ir įsitikinimų Turgus yra kasdienybės
paviršutiniškumo lėkštumo atsitiktinumo ir mažiausio organizuotumo simbolis ir tikrovė
Turguje nuolat pokštaujama plūstamasi politikuojama vartojama karnavalinė necenzūrinė
leksika tarpais virstanti spontaniška komedijaldquo (Mažeikis 2003 54-57)
Turgus yra ir viešoji erdvė kuriame egzistuoja formalios ir neformalios taisyklės Pasak
Mažeikio turguje bdquoprekiaujantys žmonės neretai yra susiję su šešėline ekonomika su kontrabanda
Teisėti ir įstatymo draudžiami veiksniai čia susipina į nedalomą visumą dėl to turgaus prekeivių
elgesys yra dvilypis teisiniu požiūriu (Mažeikis 2003 64)
Hohnen savo darbe apie Gariūnų turgų kalba apie simbolizmo kritiką ir pateikia iš M Douglas
knygos bdquoŠvara ir purvinumas tokią mintį bdquosimbolinė nešvara yra tai kas yra ne vietoje (Hohnen
2001 65) bdquoNešvara priklauso simbolinei sistemai ir pagal jos principus atmetama Ši mintis įdomi
turint omenyje oficialiosios valstybės valdžios siekį nesusitapatinti su turgumi kuris priklauso
konkrečiai simbolinei sistemai Valstybės pareigūnai deklaruoja ekonominių santykių skaidrumą o
turgus iš dalies remiasi šešėline ekonomika kraštutiniu liberalizmu ir net anarchija Taigi valstybės
remiasi regimaisiais teisiniais principais ir tuo pat metu turgaus santykiais ndash dviem susikertančiomis
viena kitą remiančiomis bet kartu ir viena kitą neigiančiomis tikrovėmisldquo (Mažeikis 2003 63)
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
9
Mažeikis aprašydamas apie stigmatizaciją ir spekuliantų demistifikaciją aprašo P Hohnen kuri
teigia kad bdquoturgaus samprata išstumta iš Lietuvos kultūros ir žmonių sąmonėje susiformavo negatyvus
turgavietės ir prekiautojų vertinimas(Mažeikis 2003 61) bdquoMano nuomone negatyvus turgavietės ir
prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomiką laikotarpiu Gariūnų kaip legalios prekybos
vietos (bet ne darbo vietos kaip bus matyti vėliau) įkūrimas simbolizavo ir veikė procesus
skatinančius naujos ekonominės srities plėtrą o drauge ir darbo sampratos painiavą (Hohnen 2001
67) Į socialinę ir moralinę turgaus prekybos marginalizaciją P Hohnen žiūri ne kaip į bdquonatūralią
reakciją į neįprastas prekybos formas Gariūnuose ir kitose turgavietėse po atviru dangumi bet veikiau
kaip į kultūriškai savitą reakciją į tam tikras vyraujančias veiklos formas Todėl turgaus
marginalizacija turi būti siejama su Lietuvos visuomenės kultūrinėmis vertybėmis ir su esminiais
ekonominiais bei socialiniais pokyčiais
Anot Hohnen baigiantis sovietinei erai Lietuvoje prestiziškiausiais darbais buvo laikomi protinis
darbas (Hohnen 2001 70) o turguose dirbdavo kaip minėjau žemo intelekto ir kultūros asmenys
Tačiau atgavus nepriklausomybę ir prasidėjus sunkiems laikotarpiams visiems žmonės dėl pinigų
stygiaus ne vienas pradėjo dirbti turguje nors tai ir nereiškė kad jie turi žemą intelektą ir nenori ar
negali susirasti darbą Tai taip pat nereiškė kad labiau pasiturintys žmonės nėjo į Gariūnus pirktis
Didelė dalis žmonių tiek ėjo dirbti tiek pirkti į Gariūnus tačiau tiek viena tiek antra jau buvo laikoma
žema dėl susidariusių praeities aplinkybių (spekuliacija žemos kultūros prekeiviai prastos per
parduodamos prekės) Tai taipogi galėjo būti labiau akcentuojama straipsnyje
Hohnen labai tikslingai analizuoja kaip turgaus prekyba su laiku tapo ne šiaip papildomų pajamų
šaltiniu o darbu profesiją o turgus ndash į darbovietę panašią instituciją nors ir be tų sąlygų kurios
paprastai asocijuojasi su darbu ir pinigu uždirbimu (Hohnen 2001 71) Autorė duotais pavyzdžiais
paaiškina situacijos dviprasmiškumą o kartu atskleidžia verslo ir turgaus prekybos skirtumus
Prekyba be abejo gali būti laikoma verslu tačiau kiekviena verslo rūšis būna civilizuota legalizuota
Nors turguje dirbantys žmonės moka už prekybos vietą jie skirtingai nuo dirbančiųjų kitos prekybos
vietose nemoka kitų mokesčių Tiesa autorė gana drąsiai teigia nesutikusi nė vieno verslininko
mokėjusio visus mokesčius Visgi socialinėje aplinkoje jau skyrėsi socialiniai ryšiai ir vaidmenys tarp
turgaus prekybininkų ir verslininkų už turgaus ribų
Hohnen išgvildenusi Gariūnų turgų teigia kad turgaus marginalizacija gali būti siejama su
visuminiais ribų pertvarkymo procesais vykstančiais besiformuojančiose socialinėse darbo ir
ekonomikos srityse kurie ne tik apima Gariūnus ir jų prekiautojus bet ir pasiekia svarbiausias
Lietuvos visuomenės sferas (Hohnen 2001 79)
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
10
22 Organizacijų antropologija
Organizacijų antropologijos teorijos sudarančios ženklią ekonomikos antropologijos dalį
aiškina galimus organizacijos ir aplinkos sąveikos modelius organizacijų įsitvirtinimo specifiniame
veiklos lauke strategijas Kadangi turgus ypač į jį žvelgiant formaliai yra verslo organizacija (uždara
akcinė bendrovė) šios teorijos ir gali būti pasitelkiamos kaip analitinis teorinis pasirinktos problemos
analizės instrumentas
Anot UHoltgrewe KSardadvar ir PHohen (2011) galima išskirti du vienas kitą papildančius
organizacijų analizės teorinius požiūrius ndash neo ndash institucionizmą ir strateginį požiūrį Pirmasis požiūris
organizacijas apibrėžia kaip kolektyvinius veikėjus kurių sėkmė priklauso nuo to kiek sėkmingai yra
realizuojami bendri lūkesčiai ir normos Strateginis požiūris akcentuoja organizacijas kaip veikėjus
siekiančius maksimizuoti gaunamą naudą ir tuo tikslu kuriančius bei taikančius strategijas keičiančias
taisykles lauko kuriose jie veikia taip kad jos taptų jiems naudingomis
Pagal neo ndash institucionalizmą naujos organizacinės formos atsiranda ir yra įmanomos ne vien
todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo standartais Be savęs pozicionavimo
institucionalizuotame organizaciniame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko lūkesčių ir suvokimų
naujos organizacinės formos nebus gyvybingos Organizacijos savęs priskirimas specifiniam laukui ir
kitų lauko dalyvių pripažinimas suteikia organizacijai ne tik reikiamą legitimumą bet taip pat suteikia
tikrumą bendrų lūkesčių tinkle ir veikia kaip reikšmės šaltinis Tokie institucionalizuoti lūkesčiai
remiasi kognityviniais normatyviniais ir reguliuojamaisiais pagrindais (Scott 1995)
Šis pozicionavimasis bendrų lūkesčių kontekste yra priežastis to jog visos organizacijos tame
pačiame lauke supanašėja jos vykdo bendras praktikas ir turi panašius požiūrius (DiMaggioPowell
1991) Žinoma šis modelis nereiškia jog organizacijos paprasčiausiai prisitaiko prie egzistuojančios
aplinkos Neo ndash institucionalistai teigia kad organizacijos ne tik adaptuojasi prie konteksto bet taipogi
ir keičia jį (Jepperson 1991) siekia pakeisti kitų lūkesčius tuo keisdami institucinę aplinką Tai
reiškia jog organizacinė ir institucinė kaitos yra susiję o organizacijos kaita yra kitos organizacijos
aplinkos kaita
Kitas požiūris aiškinantis organizacijos ir aplinkos sąveiką vadinamas strateginės vadybos
modeliu Šį požiūrį atstovaujanti Christine Oliver (Oliver 1991) ypač akcentuoja tai jog organizacijos
nėra tik institucinio spaudimo (galios prievartos) objektai turintys prisitaikytis prie institucinių
reikalavimų Priešingai ji pabręžia strateginio organizacijos atsakovų institucinaim spaudimui
kontinumą Pastarasis apima ir pasyvų spaudimo (reikalavimų) priėmimą ir išvengimo ir
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos
11
išsusikinėjimo ir atviro ignoravimo ir aktyvias manipulaivimo įtakos ir net institucijės aplinkos
kontrolės strategijas
Postsocializmo autoriai kalba apie tai kaip suformuotas posovietinis požiūris į socialinius ryšius
Pavyzdžiui N Klumbytė (2004) teigia kad posovietinis laikotarpis asocijuojasi su ateities
nežinomybe netvarka darbo praradimu (dėl jo siejami įvairūs socialiniai reiškiniai) socialiniu regresu
(vaikai nesimoko daug geria) yra moralinė degradacija Dabartis pristatoma kaip regresas išgriauti
pastatai ir kolūkiai valdžioje vagys ir ponai komunistai Europos Sąjunga žmonėms pristatoma kaip
gerovė kad visi gyvens geriau sustabdys korupciją Žmogus yra laisvesnis dabar O ldquoparaščiųrdquo
žmonėms ndash kaimo žmonėms kuriems nepasisekė
Adaptacijos prie supančios aplinkos būdai ndash tiek individualių tiek kolektyvinių veikėjų anot
postsocialistinių šalių problemas tyrinėjančių mokslininkų neretai gali būti kildinami iš praeities
patirčių Pernille Hohnen savo darbe bdquoGariūnų marginalizacijaldquo teigia kad bdquoištikimybė socialistinei
ideologijai tapo vis labiau dirbtina ir ritualizuota Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo
etika susijusių veiklų tokių kaip vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan
paplitimuildquo (Hohnen 2001 68)
Pagal Wright Susan bdquoorganizacijos bdquokultūros koncepcijaldquo yra apibrėžiama keturiais būdais
Pirma ndash ji susijusi su didesnės kompanijos problemomis kai jos padaliniai yra išsidėstę
įvairiose pasaulio vietose ir todėl susiduria su įvairiomis kultūrinėmis įtakomis
Antra ndash kai reikia integruoti žmones iš įvairių etninių grupių į vieną kolektyvą
Trečia ndash bdquokultūros koncepcijaldquo gali reikšti neformalias bdquosampratas laikysenas ir vertybesldquo
vyraujančias tarp darbuotojų
Ketvirta ndash bdquokompanijos kultūraldquo gali būti susijusi su formaliomis organizacinėmis
vertybėmis ir praktikomis turinčiomis suvienyti darbuotojus į darnų kolektyvą kuris yra
pajėgus siekti jam nustatytų ndash patikėtų tikslų greitai besikeičiančioje ir globaliai
konkurencinėje aplinkojeldquo (Wright Susan 1994 1)
Yra laikoma kad stipri kompanijos kultūra yra būtina tiek privačiame tiek visuomeniniame ar
savanoriškų organizacijų sektoriuose siekiant geresnių rezultatų Nors tikslai yra panašus bet gali
skirtis požiūris kaip reikia siekti šių tikslų Vienu atveju organizacijos darbo kultūra kuria bendrą
tikslą bdquoišskaidantldquo į atskiras specializuotas veiklas aiškiai nurodant koks yra kiekvieno darbuotojo
vaidmuo Kitu atveju žvelgiama lanksčiau į bendro tikslo siekimą kai darbuotojai suburiami į
komandas kuriose kiekvienas narys gali spręsti įvairias problemas Šiuo atveju darbuotojai skatinami
rodyti iniciatyvą bei išradingumą (Wright Susan 1994 2) Taip pat galima pastebėti kad toks
organizacijų kultūros aiškinimas panašėja į tam tikrą ideologiją Nes vis mažiau kalbama kas yra
12
organizacijos kultūra ir vis daugiau akcentuojama ką viena ar kita kultūra privalo turėti (Wright
Susan 1994 4)
Jei panagrinėtume požiūrius į organizacijų studijas tai organizacijų studijose labai svarbu į viską
žvelgti tiek iš organizacijos vidaus į ją supančios aplinkos išorę tiek iš išorės į organizacijos
vidų Taip yra geriau pastebimos ir suprantamos įvairios organizacijos problemos Organizacijų
studijose organizacija paprastai išskaidoma į tris sudedamąsias dalis
formalią sistemą
neformalią sistemą
aplinką
Formali sistema ndash tai organizacijos struktūros žemėlapis darbų aprašymai atsakomybių
hierarchija tikslai taisyklės strategija Neformali sistema yra būdai kaip individai ir grupės
organizacijoje sąveikauja vieni su kitais Tai yra svarbu nes įtakoja formalią sistemą ty
organizacijos tikslus taisykles ir pan Aplinka ndash tai organizacija kaip tam tikras kultūrinis reiškinys su
daugybe raiškos formų (Wright Susan 1994 11-19)
Ekonominėje antropologijoje Karl Polanyi (2001) pateikia dvi termino bdquoekonominisldquo reikšmes
ndash substancinis ir formalus kurie nėra vienalyčiai Viena reikšmė remiasi dedukciniu ir loginiu
mąstymu tuo tarpu kita reikšmė ndash aprašomoji ir paremta patirtimi Formalistai bando įrodyti kad
ekonominis racionalumas maksimaliai išnaudojant žmogų surandamas visose visuomenėse ir visose
bendravimo formose kai tuo tarpu substantyvizmas pasilieka prie ekonomikos kaip žmogiškosios
veiklos integruotos institucionalizuotos ir įsitvirtinusios įvairiose socialinėse institucijose
priklausančiose skirtingoms kultūroms Ekonominėje antropologijoje trejopas Karlo Polanyi (2001)
teoretinis įnašas ypač dominantis idėja jog ekonominė sistema yra visada įsitvirtinusi socialiniame ir
kultūriniame kontekste skirtumas tarp trijų prekių formų pasiskirstymo (tarpusavio sąveikos
persiskirstymo ir mainų) ir jo dvi ekonomikos fundamentinės prasmės sampratos - substancinė ir
formali
Mintis jog ekonomika yra įsitvirtinusi socialinėje struktūroje reprezentuoja specifinio
antropologijai holistinio požiūrio įtaką sistemos dalys gali būti suprastos tik ryšyje su visuma nes
sistemos dalių gyvavimas ir tinkamas funkcionavimas remiasi faktu jog jos nėra izoliuota būtis bet
sistemos dalis Tai reiškia jog ekonominė veiksena yra galima tik socialiniame kontekste ir gali būti
suprasta tik jei į šį faktą atsižvelgta taigi norint paaiškinti ekonominio gyvenimo principus pirmiausia
reikia pripažinti socialines kultūrines ir politines struktūras į kurias ji yra įsiliejusi (Plattner S 1989
3)
13
Ekonomika plačiąją prasme suprantama kaip sąveikos procesas tarp žmogaus ir jo aplinkos
kurioje jis įsigyja visų reikiamų daiktų tam kad patenkintų savo poreikius Polanio (2001) požiūriu
yra kompleksinis ir įteisintas procesas Tai reiškia kad viena vertus ekonominio gyvenimo kontekste
tam tikros taisyklės kurios suteikia tam tikrą sutarimą stabilumą jog yra struktūros kurios pertvarko
ekonominį gyvenimą ir suteikia įvairiais aspektais pasikartojamumą ir abipusę priklausomybę Antra
šie principai turi pastūmėti link specifinio instituto kuriame žmonės įgyvendina ekonominę veiklą
Pavyzdžiui laisvosios rinkos įstatymai ar ekonominio planavimo principai yra struktūros
integruojančios ekonomiką kai kapitalistinės ir socialistinės sistemos kaip ir jų specifinės
komponentės yra atitinkamos institucijos (Polanyi 1957 243-270)
Antra šios trys pagrindinės koncepcijos Polanio (2001) liečia tris struktūras kurios nusako kaip
prekės turi būti gaminamos ir platinamos Remiantis Polaniu (2001) kiekvienoje ekonominėje
sistemoje galima rasti įvairių jos laipsnių įgyvendinamų tikrovėje tarpusavio sąveikoje persiskirstyme
ir ekonominiuose mainuose Tarpusavio sąveika (reciprocity) yra prekių ir paslaugų pasiskirstymas
(distribution) forma kuri cirkuliuoja tarp pardavėjų kaip simetriški tarpusavio santykiai Perskirstymas
(redistribution) reiškia jog prekės keičia savininkus pirma iš periferijos į centrą vėliau iš centro į ten
kur visuomenės nariui jų reikia Komerciniai mainai (comercial exchange) rinkos sistemoje nurodo į
prekių perdislokavimą (transfer) Remiantis Polaniu (2001) šias tris prekių pasiskirstymo sistemas
galima surasti visose ekonominėse sistemose bet tik Vakarų kapitalistinė ekonomika yra integrali
rinkos sistema kur kainų sistema funkcionuoja Tradicinėse ekonomikose (kurios būdingos
ankstesniuose istorijos perioduose ar tos kurioms priklauso primityvios bendruomenės) yra įsiliejusios
paginde per tarpusavio sąveiką ir perskirstymą net jei kai kurios iš jų funkcionuoja prekyboje ir
prekyvietėse ndash realioje vietoje kur žmonės prekiauja Iš esmės jei tikėtume Polaniu (2001) tai Vakarų
ekonomikoje galime surasti visas tris pasiskirstymo formas tiek tradicinėje tiek ir socialistinėje
ekonomikoje Primityvioje visuomenėje kur trūksta centrinės politinės valdžios funkcionuoja tik
tarpusavio sąveika Taigi vien tik prekyvietės buvimas fizine vieta kur vyksta komerciniai mainai ar
pinigai kaip tokie - nėra kapitalistinės ekonomikos egzistavimo įrodymas Daugelyje tradicinių
ekonomikų mes galime identifikuoti objektų buvimą kurie atlieka pinigų vaidmenį bet tai dažniausiai
specialios paskirties pinigai ir neskirti mainams kaip pagrindinė jų paskirtis kurie funkcionuotų kaip
universali piniginė sistema kaip kad rinkos ekonomikos atveju Kadangi specialios paskirties pinigai
ir prekės ar paslaugos dėl kurių gali įvykti mainai kai kuriose visomenės sferose yra apriboti
prekapitalistinės ekonomikos yra multicentrinės t y jos turi daugiau mainų sričių Priešingai
kapitalistinės ekonomikos yra iš prigimties vienacentriškos kai visos prekės paslaugos ir lėšos
14
gamybos srautas yra vienoje unifikuotoje mainų sferoje integruotoje rinkos principų įgalinant
panaudoti visus universalius pinigus (Isaac B Karl Polanyi 2005 14-25)
Pasak Richar Wilk ir Cliggett bdquoįrankiai kapitalizmo suvokimui yra tokie beverčiai studijuojant
senovės actekus kaip kad titnaginis peilis reaktyvinio variklio pataisymui Kiekviena sistema turi
būti suprasta remiantis jos terminologijaldquo (Richar Wilk ir Cliggett 2007 8)
Šešėlinė ekonomika
Šioje šešėlinės ekonomikos zonoje kur bdquoblogisldquo pasiekia neeilinį mastą pirmiausia turėtume
paklausti koks istorinis klimatas ir kokios specifinės istorinės sąlygos sukūrė tam prielaidas Juk
žmonės niekada nebūna nei visiškai dorybingi nei visiškai nedori bet geri ir blogi priklausomai nuo
to kaip juos skatina ar provokuoja tam tikros aplinkybės ar net toje šalyje susiformavusi jų kultūra
Kad geriau suprastume kaip skirtinguose pasaulio regionuose yra įsiskverbęs šis bdquoreiškinysldquo į kultūros
šerdį norėčiau pateikti kaip pavyzdį prof M Herzfeld straipsnį ndash bdquoGarbėldquo ir bdquoGėdaldquo (1980)
Straipsnyje autorius teigia kad bdquoViduržemio regiono vertybių sistemos pristatomos pagal
klasifikacijas bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo Atskiriant nuo svarstomos problemos ar bdquoViduržemiškumasldquo būtinai
arba įprastas atvejis sudaro pavienią kultūros zoną bdquogarbėldquo ir bdquogėdaldquo nepilnavertiškai nušviečia plačią
įvairiškumą vietinių terminologinių sistemųldquo (Herzfeld 1980) Taigi šis Viduržemio regionas turi
savo vidinę vertybių sistemą kurioje garbė stiprina šių visuomenių hierarchinę tvarką ir klasių
struktūrą Pvz plačiai žinoma kad šitoje geografinėje vietovėje ndash Italijoje kurioje bdquotikras vyrasldquo
nesiskundžia teismui bet pats bdquosutvarkoldquo garbės reikalus Ar Sicilijos regione kurioje bdquotikras vyrasldquo
fiziškai sužaloja ar net nužudo tą kuris sužeidė jo ar jos šeimos garbę Taip pat Sicilijoje nėra
garbinga kreiptis į policiją dėl kontrabandų ir kitų nusižengimų ir šioje šalyje yra priimtina vengti
mokėti mokesčius valdžiai o įstatymai nesutampa su Italijos žmonių mentalitetu Taip pat plačiai
žinomas buvusio Italijos premjero S Berluskonio elgesys su moterimis Jis savo aplinkoje laikomas
didvyriu nes jis ndash tikras vyras Nors daugelis italų ir gėdijasi tokio premjero elgesio vis gi jie patys
pripažįsta kad S Berluskonis savotiškai esą įkūnija paprastų Italijos žmonių vertinamas charakterio
savybes (Navickaitė 2011) Toks premjero elgesys mūsų kultūros normoje yra nusižengimas tačiau
šioje kultūroje tai laikoma vyriškumo pavyzdžiu pozityviu ir pavyzdingu elgesiu Šie žodžiai
bdquoMacholdquo ir bdquoMachismoldquo9 (vyriškumas) isp italų anglų šnekamojoje kalbose reiškia ndash energingas
vyrukas vyriškas tvirtas Žiūrint iš vidaus tas kas vienoje kultūroje būtų suprantama kaip bdquogėdaldquo
(shame) tas kitoje yra laikoma priimtina ir suprantamas elgesys Taip pat bdquogarbėldquo (honour) naudojant
9 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas
15
S Berluskonį kaip pavyzdį kitoje vertybių sistemoje būtų vertinamas kitaip Tai galima konstatuoti
kad vertybės surištos su kultūros zona (culture zone) Žiūrint į kitą kultūros zoną pvz Lietuvą tas
kuris laikomas nepriimtina verčiasi kontrabandinėmis prekėmis ir jam ši veikla yra suprantama kaip
pragyvenimo šaltinis ir jam nesurišta su gėdos suvokimu bet tai tik galima suvokti per vietinės
ekonominės realybę Tas pats elgesys kitokiose aplinkybėse pvz Vilniaus ministerijoje laikomas
nepriimtinas elgesys ir tai konstatuojama kaip šešėlinė ekonomika
Profesoriaus M Herzheld mokslinis darbas bdquoGarbė ir gėda Problemos palyginimo analizės
moralinėse sistemoseldquo (1980) yra naudingas už tai kad jis antropologiškai skatina žiūrėti į žmonijos
veiklą pagal vietovės ndash discrete cultural zone ndash pavienią kultūros zoną Pagal prof M Herzheld
antropologinius tyrinėjimus suprasti vertybių dinamiką svarbu suprasti jo du pagrindinius terminus
ATIMIA = unpredictable danger of outsider (nenuspėjamas pavojus pašalinis ndash asmuo ne mūsų
žmogus) kurio vidinių vertybių suvokimas nesutampa su bdquoinsiderldquo ndash žmogus priklausantis
draugijaiorganizacijai ne pašalinis savas žmogus Tai M Herzheld atskleidžia antropologiškai
sukurtą žodį ndash GROUSOUZIA = predictable taint of insider tai lietuviškai būtų iš anksto nuspėjamas
suprantas elgesys tie kurie suvokia per tą pačią vertybių prizmę Kiekvienos kultūros vertybės turi
savo bdquotaintsldquo ndash arba lietuviškai žymes ir pėdsakus kurie suvokiami antropologiškomis akimis
Sovietinėje visuomenėje šešėlinės ekonomikos atsiradimą aprašo Pernille Hohnen savo darbe
bdquoGariūnų marginalizacija turgaus kultūrinė antropologijaldquo (2001) Autorė teigia kad bdquopagal
marksistinę ndash lenininę ideologiją darbas buvo viena iš svarbiausių ideologinių ir socialinių veiklos
rūšių visuomenėje o bedarbystė buvo traktuojama kaip išskirtinai kapitalizmui būdinga blogybė Dėl
tos priežasties Sovietų Sąjungoje realiai egzistuojantis darbo trūkumas buvo maskuojamas kitokiais
terminais (Humphrey 1995) Taigi bedarbystė buvo ne tik nelegali bet ir amorali Todėl darbas buvo
svarbus ne tik ideologiškai ir politiškai bet taip pat moraliai socialiai ir teisiškai Bet nors darbas ir
bedarbystė buvo pateikiami oficialiuose politiniuose diskursuose po stalininės visuomenės pokyčiai
sudarė galimybes atsirasti alternatyviai darbo samprataildquo ( Hohnen P 2001)
XX a 8 ndash jame ir ypač 9 ndash jame dešimtmetyje labai išaugo privatumas sovietinėje visuomenėje
dėl to dalyvavimas viešuosiuose įvykiuose ir ištikimybė socialistinei ideologijai tapo vis labiau dirbtini
ir ritualizuoti Tai taip pat turėjo įtakos nelegalių su darbu ir darbo etika susijusių veiklų tokių kaip
vagiliavimas darbuose nelegalus prekių importas ir gamyba ir pan paplitimui Nors tokios veiklos
ilgainiui tapo vis plačiau paplitusiomis galimybėmis įsigyti trūkstamų vartojimo prekių oficialiai jos
vis dėlto liko nelegalios Sovietų Sąjungoje tam tikrų privataus verslo formų įteisinimas kooperatyvų
forma įvyko tik po 1986 -1987 (Shelley 1990) Tačiau požiūrį į darbą keitė jau anksčiau atsiradę
nelegalūs pajamų įgijimo būdai lygiai taip pat kaip ir padidėjęs pareikalavimas tų darbų kurie
16
suteikdavo lengvesnį priėjimą prie papildomų prekių ir paslaugų (Sampson 1987) Tačiau svarbu
pabrėžti jog tai kad žmonės vis labiau įsitraukė į šešėlinę ekonomiką nereiškė jog dalyvavimas
oficialioje ekonomikoje ar darbas už pastovų fiksuotą atlyginimą (wage-labour) prarado savo svarbą
Pernille Hohnen atlikdama tyrimą Gariūnų turguje aiškina kad bdquoaš Lietuvoje nesutikau nė vieno
verslininko ar verslininkės kurie būtų mokėję visus jiems priklausančius mokesčius Kyšininkavimas
ir mokesčių vengimas buvo normalus elgesys visuose versluose nepaisant jų apimties Niekas
nemėgino šito neigtildquo (Hohnen P 2001)
Šešėlinės ekonomikos esmę suprasti ndash sudėtingas uždavinys kadangi dažniausiai nėra
informacijos apie šešėlinės ekonomikos dydį arba jos stokojama Viena iš priežasčių ndash ekonomikos
dalyvių tikslas likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčio mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo
Terminas šešėlinė ekonomika literatūroje pirmą kartą paminėtas vokiečių kalba (vok
Schattenwirtschaft) vėliau pradėti vartoti kiti terminai10
J B Rosser (2006) teigimu pirmiausiai
pradėti vartoti terminai juodoji ekonomika ir juodasis darbas kurie 1970 m literatūroje paminėti italų
(itališkai nero lavoro) ir vokiečių kalbomis (vok Schwarzarbeit) ( Rosser J B 2006)
Šešėlinės ekonomikos vystymasis yra sąlygotas daugelio priežasčių Pagal Schneider (2004)
bdquodažniausiai cituojami ir svarbiausi šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Tiesioginių ir netiesioginių mokesčių ir privalomojo socialinio draudimo įmokų našta ir jos
didėjimas
Per griežtas (arba nepakankamas) teisinis ir administracinis reguliavimas ypač darbo rinkoje
Silpna valdžia ir aukštas korupcijos lygis valstybės sektoriuje
Rečiau minimi tačiau ne mažiau svarbūs šešėlinės ekonomikos veiksniai yra
Pajamų nelygybė (aukštas skurdo lygis)
Teisės aktų spragos mokesčių administravimo sistemos trūkumai
Šalies ekonominės politikos neracionalumas
Mokesčių moralė
Nepakankamas valdžios dėmesys socialinei politikai arba neracionalus jos plėtojimas
neužtikrinant visuomeninės gerovės socialinio saugumo ir kitų valstybės kompetencijai
priskirtų šalies piliečių bdquoreikiamoldquo visuomeninių poreikių patenkinimo lygioldquo (Schneider
2004)
10
Mokslinėje literatūroje šešėlinė ekonomika dar vadinama pogrindine (angl underground) neoficialiai (angl unofficial
informal) antrine (angl second) grynųjų pinigų (angl cash) paraleline (angl parallel) neteisėta (angl illicit) nelegalia
(angl illegal) nereguliaria (angl irregular) paslėpta (angl hidden) neapskaityta (angl unobserved arba non-observed)
neregistruota (angl unrecorded) alternatyvia (angl alternative) slapta (angl subterranean occult) ir juodaja (black) A
Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference Online httpwww
Oxfordreferencecom
17
Užsienio šalių praktika rodo kad tos šalys (pavyzdžiui Švedija Danija Suomija) kuriose didelė
mokesčių našta ty apie 52 ndash 55 proc įtrauktos į pasaulyje pirmaujančių šalių dešimtuką laikomos
konkurencingiausiomis ir jose nėra išplitusi šešėlinė ekonomika Stebima ir priešinga situacija šalyse
kuriose mokesčių našta yra santykinai maža (iki 20 proc BVP ndash Gruzijoje Meksikoje) šešėlinė
ekonomika sudaro daugiau nei 60 proc BVP Taigi nepaisant to kad labai dideli mokesčiai
dažniausiai yra psichologiškai nepriimtini ir skatina verslininkus bdquopereitildquo į šešėlinę ekonomiką tačiau
ji formuojasi ne vien dėl mokesčių (Kuodis 2007)
Šešėlinės ekonomikos priežasčių tyrimuose neretai minimas mokesčių moralės11
terminas kuris
suprantamas kaip moralinių principų ir požiūrio į mokesčių įstatymų laikymąsi apibūdinimas
Mokesčių moralė siejama su šalies piliečių požiūriu į socialinę apsaugą visuomeninių poreikių
patenkinimo lygio kilimą sveikatos apsaugos kokybę bei bendru požiūriu į šalies socialinę politiką
vertinant šiai sričiai skiriamą šalies biudžeto pajamų dalį (Schneider 2000)
Taigi mokesčių moralės lygis susiformavęs šalies gyventojų bendrų moralės principų kultūrinių
ir religinių ypatumu pagrindu yra veikiamas ne tik vyriausybės ir mokesčių mokėtojų
bendradarbiavimo glaudumo mokesčių mokėtojų požiūrio apie jų sumokėtų mokesčio bdquoteisingąldquo
panaudojimą šalies piliečių gerovės didinimui valdžios institucijų darbo kokybės kuri daugelio atvejų
yra glaudžiai susieta su korupcijos12
lygiu šalyje ir jos tendencijomis Korupcija apima įvairius
piktnaudžiavimo vieša valdžia būdus neteisėtas ir netinkamas priemones kuriomis siekiama
asmeninės naudos Nustatyta kad egzistuoja stiprus ryšys tarp korupcijos lygio šešėlinės ekonomikos
masto Šis teigiamas ryšys gali būti grindžiamas tuo kad abu reiškiniai (korupcija ir šešėlinė veikla)
yra sąlygoti bendro veiksmo ndash silpnos teisminės sistemos ( Eilat Zinnes 2002)
Korupcija neigiamai veikia šalies visuomenės bendrąjį (moralinį) pasitikėjimą13
kuris yra bdquodoros
sferosldquo (teigiamų veiksnių ir rezultatų visuomenėje) dalis Pasitikėjimo pamatas (lygybė ir
teisingumas) sąlygoja mažesnę korupciją geresnes vyriausybes atviras rinkas ir aukštesnį ekonomikos
vystymąsi Kai pasitikėjimas kitais visuomenės nariais yra aukštas labiau tikėtina kad ekonomikos
dalyviai elgsis sąžiningai
11
Kituose šaltiniuose (Y Song ir T E Yarbrough 1978 m atliktame tyrime) tai dar vadinama ldquomokesčių mokėtojo etikardquo
šis terminas apibrėžiamas kaip ldquogyventojų (mokesčių mokėtojų) pagrindinėmis elgesio normomis santykiuose su
vyriausybe (Schneider 2000) 12
Korupcija apibūdinama kaip kyšininkavimo įvairiomis formomis naudojimas siekiant daryti įtaką politikams valstybės
tarnautojams ir kitiems pareigūnams Beveik bet koks oficialus veiksmas ar neveiklumas gali būti veikiamas korupcijos (A
Dictionary of Economics 2002) 13
Bendras (moralinis) pasitikėjimas apima pasitikėjimą nepažįstamaisiais (ypač žmonėmis kurie yra kitokie nei dauguma)
nėra nulemtas patirties ir negali suformuoti iš sąveikos su pažįstamais žmonėmis Jis susiformuoja vaikystėje perduodamas
tėvų ir dažniausiai išlieka nekintantis visą gyvenimą Bendrasis pasitikėjimas atmeta neigiamą patirtį kaip taisyklės išimtį
nuteikia optimistiškai formuojant nuomonę kad žmogus gali kontroliuoti savo gyvenimą (Uslaner 2003)
18
Pasak Povilo Gylio šešėlinė ekonomika atsirado iškart kai tik valstybė ant dirbančiųjų uždėjo
bdquotvirtą rankąldquo administruodama ir normuodama jų veiklą bdquoŠešėlinė ekonomika formuojasi ne vien dėl
mokesčių nors tai yra vienas iš veiksnių Labai dideli mokesčiai ypač jei jie psichologiškai
nepriimtini stumia verslininkus i šešėlinę ekonomiką Tačiau pagrindinė priežastis dėl ko formuojasi
šešėlinė ekonomika yra didelis skurdas Tada vienintelis būdas išgyventi ir yra ndash bdquoeiti į šešėlįldquo
(Gylys P 2006)
Šešėlinė ekonomika gali būti dviejų formų legali ir nelegali Legali šešėline ekonomika ndash tai
prekių ir paslaugų gamyba kurias siekiama sąmoningai nuslėpti nuo valdžios institucijų kad būtų
išvengta mokesčių ir kitų taikomų valdžios reikalavimų Nelegali dar gali būti vadinama pogrindine
pilkąja arba juodąja ekonomika laikomi visi neteisėti veiksmai kurie atitinka klasikines nusikalstamos
veiklos charakteristikas prie šių veiklų priskiriama apiplėšimai narkotikai prostitucija kontrabanda ir
pan (Schneider 2007)
Kai kurie darbuotojų ieškantys darbdaviai ypač statybų sektoriaus susiduria su nauju reiškiniu
statybininkai kuriuos jie norėtų įdarbinti pagal darbo sutartis atsisako legaliai dirbti Kaip pavyzdį
Lietuvos profesinių sąjungų konfederacija pateikia Klaipėdos statybų bendrovę bdquoLankstinysldquo kur
įmonės vadovai ieškodami darbuotojų pagal skelbimus susidūrė su neįprasta situacija pasiūlė darbą
aštuoniems statybininkams bet iš šešių išgirdo kad šie gali dirbti tik neoficialiai Įmonės vadovo
nuomone mokesčių nemokančios įmonės turi galimybę nuleisti darbų kainas ir nurungti konkurentus
Taip pat populiaru susitarti kad už darbus būtų išrašyta mažesnė sąskaita nei jie realiai kainavo Tada
verslininkai susižeria likusią kainos dalį sau į kišenę o norintieji dirbti sąžiningai susiduria su iškreipta
konkurencija Buvęs Premjeras Andrius Kubilius teigia kad bdquocivilizuotai mokami mokesčiai reiškia
tam tikros pilietinės brandos mentalitetą kurio Lietuvoje dar trūkstaldquo14
Vyriausybės tinklalapyje
pateikiamame jo pasisakyme skelbiama kad lietuviškas požiūris į mokesčius gerokai skiriasi nuo kitų
išsivysčiusių Europos šalių pavyzdžiui Vokietijos kai piliečiai aiškiai suvokia pareigą mokėti
mokesčius ir supranta jog mokesčių vengimas reiškia kad nukentės valstybės teikiamų paslaugų
kokybė
bdquoBe abejo be sunkios mokesčių naštos ir perteklinių verslo ir darbo reguliavimų šešėlinei
ekonomikai mažėti neleido vis dar netobuli ir nestabilūs įstatymai išimtys ir privilegijos užsienio
prekybos suvaržymai Tiesa kad ir kokia palanki būtų sukurta verslo aplinka ir įstatymų bazė
visuomet turėsime kažkiek šešėlinės ekonomikos Taip yra dėl kultūrinių ir istorinių veiksnių kurie
kartais turi ne mažiau įtakos žmonių pasirinkimams nei jų ekonominė padėtis mokesčiai ar
14
Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti mokesčius
19
reguliavimaildquo ndash savo straipsnyje bdquoTeisėtos laisvės deficitasldquo apie nemažėjančius šešėlinės ekonomikos
mastus teigė Aneta Piasecka (2003)
Kalbant apie šešėlinę ekonomiką negaliu nepaminėti sąžinės kurios gebėjimas pasireiškia kai
reikia spręsti apie konkrečios elgesio linijos kurios asmuo nori laikytis ar laikėsi moralumą ir
moralinę pareigą konkrečioje situacijoje Tada moralinis gebėjimas formuluoja sprendimą kurį
vadiname sąžinės balsu ar tiesiog sąžine Šia prasme sąžinė yra apibūdinama kaip galutinis praktinis
sprendimas apie konkretaus veiksmo moralumą liepiantis daryti gera ir vengti blogo Iš to išplaukia
kad bdquosąžinė nėra orakulas kuris gali ištraukti tiesą iš savo slaptų gelmių ar net ją sukurti Derama
sąžinės užduotis yra pastūmėti valią elgtis pagal pažintą tiesą ir ieškoti tiesos prieš nusprendžiantldquo
(Haring B 1966) Taip pat žmogus negali būti verčiamas elgtis prieš savo sąžinę nei kita vertus
suvaržytas elgtis pagal savo sąžinę Žmogus turi būti visiškai laisvas moraliai apsispręsti ndash ne prievarta
verčiamas bet skatinamas pereigos jausmo
Manau kad yra prigimtinių polinkių kurie lenkia vieną žmogų labiau nei kitą reaguoti ir elgtis
tam tikru būdu ir kurie įsišakniję charakteryje ar paveldėti Šeimos auklėjimas ir aplinka irgi atlieka
svarbų vaidmenį formuojant pažiūras ir papročius kurie stipriau veikia individą ir kurių jis negali
lengvai įveikti Teigčiau kad pasaulyje nėra nei vieno blogo žmogaus o tik netinkamai išauklėti kurie
dažniausiai augdami tampa savo kultūros bdquoaukomisldquo Koks tikslas apkaltinti žmogų užsiimančiu
nelegalia veikla ndash šešėline ekonomika jei jam nuo pat jaunystės buvo kalamas toks elgesys ir jis visoje
toje aplinkoje buvo priverstas laikytis kad išgyventų tokių principų kurie kitos kultūros akimis nėra
moralūs ar etiški Manau kad toks žmogus tapo subkultūros bdquoaukaldquo todėl jam reikia pakeisti tą pačią
vietą kuri provokuoja bdquonenormalųldquo elgesį Žmogus nėra blogas juk jis tokiu negimė o pateko į tokią
kultūrą kurioje propaguojamas toks elgesys Kiekviename gyvenimo žingsnyje mes susiduriame su
daromu spaudimu ką nors pasirinkti ndash visuomenės kurioje mes gyvename mūsų tėvų vertybėmis
Tokiu atveju mes esame įtakojami sistemos ndash kultūros ir mes neturime kito pasirinkimo O jeigu su
jūsų nuomone kas nors nesutinka jie pradeda ant jūsų pykti kas tu toks esi kad liepi man taip ar
kitaip galvoti Todėl reikia visada nepamiršti kad visada turima reikalų su neišsilavinusiais
žmonėmis kurie yra kultūros bdquoaukosldquo ir jie yra savo įtakojamos kultūros bdquoaukosldquo panašiai kaip
Viduržemio regiono visuomenėje kurioje kova už pripažinimą glaudžiai susijusi su bdquofasadoldquo ir
bdquokaukėsrdquo gynimu viešosios nuomonės srityje
20
III TIRIAMOJO LAUKO IR METODO PRISTATYMAS
Mano tyrimas nagrinėja bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo (neformalios
taisyklės) Kauno automobilių turguje kuris yra įsikūręs Kaune adresu Taikos pr 135 B Šis
automobilių turgus randasi antrame pagal dydį Lietuvos mieste ir yra pats didžiausias šiuo metu visoje
Europoje15
Turgus randasi strategiškai patogioje Kauno vietoje nors ir yra miesto pakraštyje Kauno
automobilių turgus veikia daugiau nei 15 metų užima apie 20 ha turgaus teritorijoje veikia 30
automobilių aikštelių Vidutiniškai yra eksponuojama apie 6000 automobilių kasdien o šeštadienį ndash
kiekis padvigubėja Turgus dirba kasdien nuo 800 iki 1800 o šeštadienį nuo 600 iki 1800
Teikiamos visos draudimo įforminimo ir kitos paslaugos Užsieniečiams turgaus teritorijoje yra
muitinės terminalas kuriame galima sutvarkyti visus reikalingus dokumentus norintiems automobilį
išsivežti į kitą šalį Taip pat šalia yra ldquoRegitrardquo kurioje galima užsiregistruoti ką tik nupirktą
automobilį
2012 m birželio 2 d 0900 val iš ryto atvykau į Kauno automobilių turgų atlikti lauko tyrimą
adresu Kaunas Taikos pr 135 B kuriame pradėjau viską stebėti Man sunkiai pavyko įvažiuoti į patį
automobilių turgų nes šią turgaus dieną transporto priemonių buvo daug daugiau nei įprasta dieną
Pačiame turguje vidaus judėjimo keliai buvo paženklinti judėjimo krypties rodyklėmis bei kitais kelio
ženklais kuriais privaloma vadovautis visiems čia atvykusiems asmenims Tačiau ne visi laikėsi šių
taisyklių todėl prie įvažiavimo į turgaus teritoriją susidarė automobilių kamščiai Matėsi iškabinti
kelio ženklai kurie leidžia važiuoti ne greičiau kaip 20 km per valandą Visur matėsi vaikščiojantys
žmonės ndash automobilių pirkėjai ir jų pardavėjai Vieni ieškojo pirkti o kiti norėjo juos parduoti
Žmonės nevaikščiojo po vieną o po du po tris ar net po keturis Gal dėlto buvo turguje tiek daug
žmonių kad šiandien šeštadienis t y savaitgalis Paprastomis dienomis Kauno automobilių turguje
buvo daug mažiau automobilių ir žmonių nei šią dieną
Kauno automobilių turguje visus informantus pasirinkdavau atsitiktinai ty imtis buvo
suformuota patogiosios imties principu Renkantis juos man buvo svarbu žinoti kiek laiko jie užsiima
šia veikla kadangi naujai pradėję šią veiklą verslininkai galėjo neišsamiai atsakyti į užduotus mano
klausimus
Kauno automobilių turguje apklausiau 34 žmones ir iš jų beveik visi buvo tie žmonės kurie patys
važiuoja įsigyti naudotų automobilių iš Vokietijos Italijos Prancūzijos Danijos Belgijos Olandijos
Suomijos ir kitų šalių Pavyko apklausti du automobilių prekeivius kurie nevažiuoja pirkti naudotų
automobilių į užsienį o jų visada laukia Kaune kada jie bus parvežti ir tiesiai nuo autovežių galės juos
15
Internetinė nuoroda httpwwwkaunoturgusltltapie_mus
21
įsigyti Pavyko apklausti du prekiautojus kurie naudotus automobilius perka Amerikoje per
aukcionus Kauno automobilio turgaus prekiautojai yra vyrai todėl empiriniame tyrime duomenis
pateikiu iš interviu tik su vyrais Jų amžius nuo 35 iki 60 metų Visų šių prekiautojų darbo patirtis ne
mažesnė nei 10 metų
Surinkęs etnografinę medžiagą apie Kauno automobilių turgų lauko tyrimą tęsiau Vokietijoje
ty skirtingoje socialinėje ir kultūrinėje sistemoje kad galėčiau holistiškai apžvelgti tiriamąjį objektą
ir galėčiau geriau suprasti Kauno automobilių turgaus prekiautojų verslą Antroji tyrimo vieta ndash
Vokietijos Federacinės Respublikos Hesseno žemėje esantis miestas Frankenberg (Eder) Šiame
mieste yra daug firmų kurios užsiima naujų ir naudotų automobilių prekyba bei jų remontu Esu
pragyvenęs šiame miestelyje tris metus todėl nebuvo sunku iš pažįstamų verslininkų gauti interviu Į
Vokietiją važiavau su vienu iš Kauno automobilių turgaus prekiautoju kuris perka šioje šalyje
naudotus automobilius Vokietijoje empiriniam tyrimui gavau 15 interviu Pagrinde visi mano
informantai kuriuos aš apklausinėjau buvo vyrai nuo 45 iki 70 metų amžiaus Buvo viena moteris
apie 60 metų amžiaus Lauko tyrimą baigiau 2012 m rugpjūčio 31 d
Metodai ndash lauko tyrime duomenis rinkau dviejų kokybinio tyrimo metodų pagalba ndash giluminio
interviu ir dalyvaujamojo stebėjimo kadangi antropologinės metodologijos pagrindiniais bruožais
laikomasi dalyvaujamojo stebėjimo traktavimas kaip pagrindinio ir svarbiausio lauko tyrimo metodo
holizmo siekis tyrėjo reflektyvumo akcentavimas
Tyrime iškilusios problemos kalbinės ekonominės etinės ir kt Kauno automobilių turguje
nebuvo sunku surasti automobilių veikla užsiimančiais informantų Tačiau atliekant tyrimą susidūriau
su dviem sunkumais susijusiais su naudotų automobilių prekybos specifika Pirma naudotų
automobilių pardavėjai nenorėjo suteikti man išsamios informacijos kadangi šie prekiautojai gali
dirbti neoficialiai nes jie yra galimai užsiregistravę darbo biržoje Šių ekonomikos dalyvių tikslas ndash
likti anonimiškiems kad išvengtų mokesčių mokėjimo ir sankcijų dėl jų nemokėjimo Apie šią verslo
sritį kurioje pagal mokesčių inspekciją yra nuslepiama nemažai pajamų kai kurie turguje
prekiaujantys prekeiviai atvirai nenorėjo kalbėti Kitas sunkumas su kuriuo susidūriau atliekant tyrimą
ndash automobilių prekiautojai nenorėjo atskleisti savo verslo paslapčių kadangi informacijos
atskleidimas galėtų jiems ateityje sudaryti konkurenciją tarp kitų prekiautojų perkant ir parduodant
naudotus automobilius
Kauno automobilių turgus turi direktorių tačiau tyrimui atlikti nereikėjo gauti iš jo leidimo
kadangi jis nėra atsakingas už kitus turguje žmones kurie prekiauja naudotais automobiliais Turgaus
direktorius neprekiauja automobiliais o užsiima aikštelių ir aikštės nuoma ir jis nėra atsakingas už
pardavinėjamus automobilius Pavieniai prekiautojai dažniausiai patys yra sau vadovai
22
Mano užsienio kalbų mokėjimas padėjo be vertėjų pagalbos suprasti skirtingų šalių informantus
Šis tyrimas padėjo geriau susipažinti su naudotų automobilių verslu užsiimančiais žmonėmis pažinti
jų prekybinius kelius atskleisti kitataučių įtaką šiam verslui turgaus kitimo priežastis bei atsakyti į
darbe keliamą problemą Supratau kad kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash
ekonominė sistema nuo viršaus iki apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti
naudos
Šis atliktas tyrimas apie Kauno automobilių turgaus organizaciją padės greičiau perprasti
kultūros visumą per vieną ar kelias jos dalis Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje bdquoapie
etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
23
IV TURGAUS VERSLO TAISYKLĖS
41 bdquoUžsiimu automobiliaisldquo
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje prekiautojai savo veiklą įvardija
bdquoužsiimti automobiliaisldquo Norėdami suprasti kodėl jie taip teigia atsakymo reikėtų ieškoti nuo Kauno
automobilių turgus atsiradimo pradžios Subyrėjus Tarybų Sąjungai visos buvusios socialistinės šalys
patyrė sukrėtimus nes planinę ekonomiką reikėjo pertvarkyti į rinkos Tačiau nauji sklandūs rinkos
santykiai iš karto nesusiformavo ir Lietuvai atsisakyti centralizuotų planų sukurti privačius rinkos
subjektus privatizuoti veikiančias ir įsteigti naujas įmones buvo įmanoma tik palengva Tuo metu dėl
besikeičiančios žmonių socialinės veiklos ir naujų politinių bei ekonominių pokyčių kiekvienas
žmogus ieškojo įvairiausių galimų pragyvenimo būdų Tačiau tokia situacija susiklostė ne iš jų pačių
o kultūroje susiklosčiusiomis aplinkybėmis Kiekvienas žmogus kuris norėjo užsiimti kokiu tai verslu
turėjo išugdyti rinkos mąstyseną ir praktinius įgūdžius kadangi sovietinėje sistemoje šie žmonės buvo
labai suvaržyti dėl centralizuotos planinės ekonomikos Taip pat reikėjo sukurti naują sistemą nes
rinkos ekonomika ant sovietinės ideologijos pamatų negalėjo būti įmanoma be privatininkų ir
verslininkų investicijų Todėl apsukresni žmonės pagal naujai sukurtus Lietuvos įstatymus
privatizavo įvairiausius objektus kuriuose bandė sukurti privačias ir gerai apmokamas darbo vietas
Tuo metu prie didmiesčių įsikūrė automobilių turgūs (tame tarpe ir Kauno automobilių turgus)
kuriuose nemažai žmonių pradėjo užsiimti naudotų automobilių veikla Tačiau automobilių turguose
reikiamo lygio kvalifikuotų darbuotojų nebuvo kurie galėtų neprieštaringai atlikti pirkėjams siūlomas
paslaugas Kadangi bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo pirmiausiai tapo tie asmenys kurie dar esant
neiširusiai Tarybų Sąjungai spekuliavo bdquoturgeliuoseldquo įvairiais daiktais neturėdami jokio vadybinio
išsilavinimo Pajutę laisvę šie komersantai iš mažų bdquoturgeliųldquo greitai persikėlė į automobilių turgus
kuriuose su savo įvairiausiomis profesijomis pradėjo naują veiklą ndash prekybą dėvėtais automobiliais
Tačiau šių prekiautojų prieštaringas visuomenės vertinimas dėl ankstesnių darbų bdquoturgeliuoseldquo ir
bdquotalkučkėseldquo išliko neigiamas ir šie dirbantys žmonės dar ir iki šiolei paklausiat ką veikia atsako
bdquoužsiimu automobiliaisldquo o ne bdquoturiu savo verslą prekiauju dėvėtais automobiliaisldquo Panašiai apie šį
reiškinį aprašo P Honnen (2001) savo darbe apie Gariūnų turgų Jos nuomone bdquonegatyvus turgavietės
ir prekiautojų vertinimas galėtų būti siejamas su socialinių veiklų kaita ir tęstinumu bei darbo
konceptualizavimu pereinamuoju į rinkos ekonomikos laikotarpį Man pradėjus tyrinėti Gariūnus
terminologijos pokyčiai jau buvo įvykę Žodis spekuliacija jau buvo pakeistas prekyba Tokia pati
kaita įvyko ir bdquoveiksmo vietos (place of action) terminijoje nes bdquotalkučkėldquo pakeista bdquoturgumildquo
Tačiau nors terminija pasikeitė senosios numanomos reikšmės išliko Todėl nors žodžiai prekyba ir
24
turgus buvo vartojami Gariūnams apibūdinti išliko jų negatyviosios konotacijos susijusios su žodžiais
bdquospekuliacijaldquo ir bdquotalkučkėldquo Be to žodžiai prekyba ir turgus vartojami kalbant apie Gariūnus turėjo
skirtingą negatyvesnį atspalvį turinčią prasmę negu kai jie buvo vartojami kalbant apie kitokias nors
ir panašias besivystančios rinkos ekonomikos veiklasldquo (Hohnen P 2001) Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoAš užsiimu automobiliaisldquo nuo Kauno turgaus atsiradimo nors pagal įsigytą specialybę esu
popieriaus gaminimo meistras Jei prisiminus senus rusų laikus tai aš po darbo spekuliavau pagrinde
cigaretėmis turgeliuose ir kitose vietose o kai tik iširo didžioji Tarybų Sąjunga mečiau darbą Janonio
fabrike ir pradėjau cigaretes vežti traukiniais į Maskvą į buvusią Jugoslaviją ir tt Neužilgo atsiradus
Kauno naudotų automobilių turgui aš pradėjau bdquoužsiimti automobiliaisldquo nes buvau užsidirbęs su
cigaretėmis daugiau pinigų Kiti mano draugai toliau prekiavo su Rusija kai kurie ten dabar ir
gyvena Per visą tą laiką pardavinėdamas automobilius įvairių šalių pirkėjams tapau gerai
išmanančiu automobilių specialistu ndash pasidariau kaip bdquosenas vilkasldquo Ir jei anksčiau sakydavau kad
bdquoužsiiminėju automobiliaisldquo tai šiandien jau norėtųsi sakyti kad darau rimtą verslą su naudotais
automobiliaisldquo (Algis)
Taigi kaip rodo informantų pasakojimai dauguma prekiautojų ypač vyresnio amžiaus į turgų
atėjo jau turėdami prekybos bdquoturgeliuoseldquo ar Sovietmečiu vadinamose bdquotalkučkėseldquo patirties tačiau vis
dar išlikusi negatyvi tokios prekybos konotacija tampa kai kuriems prekiautojams barjeru
neleidžiančiu tokio tipo prekybos pavadinti verslu Savo verslą jie pakeičia bdquoužsiėmimuldquo tarsi
nedrįsdami jo įvardinti kitaip arba iš tiesų nelaikydami prekybos turguje verslu
42 Problemos su kuriomis susiduria verslininkai
Kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas naudotų automobilių versle susiduria su
skirtingomis problemomis kiekviename verslo etape
Automobilių pirkime
parsigabenime į Lietuvą
remontuojant nupirktą pardavimui automobilį
pardavimas turguje
taip pat galimos ekonominės krizės ir politinės (santykiai su kaimyninėmis valstybėmis) ir tt
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai norėdami sėkmingai
vystyti verslą pirmiausiai pradeda rinkti informaciją kur galima įsigyti palankiausiomis kainomis
naudotų automobilių Lietuvos rinkai kurioje yra patys pigiausi automobiliai iš visos Europos Pigiausi
yra todėl kad didžioji dalis į Lietuvą įvežamų iš kitų šalių naudoti automobiliai yra techniškai sugedę
po auto įvykių daug pravažiavę ar jiems yra pasibaigus techninė apžiūra Buvę automobilių
25
savininkai dėl esančių jų šalyse aukštų darbo įkainių dažniausiai atsisako atstatyti daužtus
automobilius ir juos parduoda o už gautus pinigus iš draudimo perka naujus Vėliau šie sugedę ar po
auto įvykių automobiliai daugiausiai parduodami posovietinių šalių automobilių prekiautojams
kadangi šiose šalyse darbo įkainiai yra daugelį kartų mažesni Tokia susidariusi ekonominė situacija
skatina Kauno automobilių turgaus prekiautojus verstis naudotų automobilių veikla kurių jie ieško po
visą pasaulį
Taigi naudotų automobilių yra ieškoma įvairiose pasaulio šalyse įvairiais būdais ir
galimybėmis kadangi globalizacijos paveiktai ekonomikai Lietuvos geografinė padėtis nebėra
lemiamas veiksnys Lietuva pagal geografinę padėtį yra Rytų Europoje todėl daugiausiai automobilių
yra ieškoma artimiausiose Vakarų Europos šalyse ndash Vokietijoje Prancūzijoje Italijoje Austrijoje
Britų salyne Beniliukso šalyse bei Šiaurės regiono rinkose Pasak vieno informanto automobilių su
defektais yra ieškoma net ir Estijoje kadangi šioje šalyje yra gerokai aukštesnis darbo užmokestis nei
Lietuvoje Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoIeškant Vokietijoje automobilių aš neturiu tobulo plano kaip susirasti pigių ir sugedusių
automobilių Aš važiuoju į tuos pačius autorizuotus servizus vieną kartą per mėnesį kuriuose
kiekvieną kartą gaunu įvairiausių pasiūlymų pirkti automobilius Per vieną dieną man tenka
apvažiuoti maždaug 20 tokių auto servizų kuriuose mane jau visi gerai pažįsta Aš važiuoju
dažniausiai tik pas vokiečius kadangi jie parduoda automobilius iš pirmųjų rankų ir jie yra pigiausi
Taip pat nusipirkęs pas vokietį autorizuotame servize automobilį nors ir sugedusį tu visada gausi
tikrą jo istorijąldquo (Rimas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams reikia surastus įvairiose pasaulio šalyse automobilius
saugiai parsigabenti į Lietuvą Kaip rodo tyrimo duomenys populiariausias automobilių
transportavimo būdas iš Vakarų Europos yra gabenti juos sausuma ant autovežių kadangi tai yra
greičiausias ir pigiausias būdas Tik maža dalis prekiautojų automobilius transportuoja ant autovežių
jūros transportu kadangi transporto priemonių parvežimo kainos dėl didelių bilietų kainų už keltą
būna daug didesnės nei juos vežant sausuma Pasak vieno informanto kuris perka Vokietijoje
automobilius ir kartais vežėjų jie yra jam parvežami jūros transportu
bdquoPlaukiant su keltu iš Vokietijos į Lietuvą automobilio parvežimo kaina dėl brangių bilietų tralui
yra žymiai aukštesnė nei juos vežtum sausuma ant tralų per Lenkiją Vežėjai plaukdami laivais
sutaupo nemokėdami už Lenkijos kelius ir už kurą kurių kainos kiekvienais metais auga kaip ant
mėlių Plaukdami jie nemoka policijoms baudų ir taupo ant tralo eksploatacijos (padangos labai
brangios ir greitai dyla) Taip pat vairuotojai mažiau pervargsta Tačiau tokios kelionės su keltais yra
daugiau naudingesnės vežėjams nei mums automobilių prekiautojamsldquo (Alvis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai susiradę automobilius
Europos Sąjungos šalyse ir patikėję juos vežėjams saugiai pargabenti į Lietuvą susiduria su rizika kad
26
gali savo automobilių sulaukti namuose ne visiškai tokių kokius nupirko Kad geriau suprastumėte
kas gali atsitikti gabenamiems automobiliams į Lietuvą reikia plačiau apžvelgti tiek didelių tralų tiek
mažų traliukų vairuotų veiklą Kiekvienas autovežis turi vairuotoją kuris didžiąją dalį savo gyvenimo
praleidžia už vairo gabendamas įvairius krovinius po įvairias pasaulio šalis Po vienos ar dviejų
savaičių trunkančios kelionės vairuotojas tik kelias dienas pailsėjęs namuose vėl sėdasi už vairo ir
išvažiuoja į naują reisą Toks gyvenimo būdas ir dėl įvairių priežasčių dirbant darbą atsiradęs
skubėjimas (kelto bilietai nupirkti tuo laiku ar baigsis važiavimui skirtas laikas reikia suspėti paimti
laiku iš firmos automobilius ir tt) verčia vairuotoją kartas nuo karto pažeisti nustatytus vairuotojams
saugumo reikalavimus Nors kiekvienoje transporto priemonėje yra tachografų bei greičio ribotuvų
prietaisai kurių pagrindinis tikslas yra reglamentuojant darbo ir poilsio trukmę gerinti vežėjų darbo
sąlygas ir kelių saugumą tačiau autovežių vairuotojai per skubėjimą gali pažeisti saugumo
reikalavimus bei kelių saugumą Visa tai yra susiję su prekiautojų gabenamų automobilių saugumu
Dėl įvairiausių priežasčių vairuotojai skubėdami užkrauti automobilius į autovežį gali juos aplamdyti
ar net specialiais saugos diržais pririšti automobiliai prie autovežio nuo ilgo važiavimo gali
atsilaisvinti ir pradėję laisvai judėti automobiliai gali būti taip pat apgadinti Nors ES teisė nustato
griežtas kontrolės procedūras ir yra vairuotojų kvalifikacijai keliami reikalavimai tačiau nėra
garantijos kad Kauno automobilių turgaus prekiautojams automobiliai bus pristatyti visiškai tokie
kokius nupirko jie užsienyje Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka automobilius
Prancūzijoje teigia
bdquoIš Prancūzijos nupirktus automobilius į Lietuvą visada vežu tik dideliais tralais Per ilgai
trunkančias keliones esu girdėjęs kad vairuotojams yra nutikę įvairiausių atsitikimų tačiau gabenant
mano nupirktus automobilius į Lietuvą jos beveik visada laimingai sugrįždavo Kiek žinau
kiekviename trale yra tachografų bei greičio ribotuvų prietaisai pagal kuriuos vairuotojas privalo
kontroliuoti savo darbo ir poilsio trukmę Jei vairuotojas per skubėjimą nesilaiko saugumo
reikalavimų jį gali labai skaudžiai nubausti transporto policija bei iškyla pavojus namuose
nesulaukti savo mašinų visiškai tokių kokias nupirkau ir kurias pats su vairuotoju užkroviau
Prancūzijoje Kartą vairuotojui vežant mano mašinas į Lietuvą jis Lenkijoje truputi prisnūdo ir
pakrautas tralas kartu su juo vos nenuvažiavo nuo stataus šlaito į griovį Pakelėje esančios medžių
šakos išdaužė esančioms ant tralo viršuje kai kurioms mašinų stiklus aplamdė jų kėbulų skardas
Tačiau viskas baigėsi gerai nes mašinos ant tralo buvo stipriai pririštos su diržais o vairuotojas
laiku atsibudo Grįžus tralui su apdaužytomis mašinomis į Lietuvą firmos šefas atlygino man už visas
mašinas kurioms buvo padaryta kokia nors žalaldquo (Žilvinas)
Kaip rodo tyrimo duomenys nėra garantijos kad panašūs atsitikimai negali atsitikti
automobiliams kurie gabenami vandens transportu ir iš Amerikos Nupirktus aukcionuose Kauno
automobilių turgaus prekiautojų automobilius vežėjai saugiai pristato juos į uostų terminalus kuriuose
jie sukraunami į specialius konteinerius Norint kad automobilio pervežimo kaina būtų kuo mažesnė į
27
vieną konteinerį yra sukraunami trys automobiliai Jie kraunami vienas ant kito ir stipriai sutvirtinami
specialiais diržais Taip pat kiekvienas verslininkas transportuojantis automobilius laivu į Lietuvą turi
galimybę apdrausti juos tačiau ši paslauga yra nemažai kainuojanti Mano apklaustasis automobilių
prekeivis teigė
bdquoNorint parsivežti iš Amerikos aukciono nupirktus automobilius į Lietuvą nėra kito kelio kaip tik
gabenti juos konteineriais laivuose Uoste į konteinerį sukiša 3 automobilius kuriuos stipriai
sutvirtina specialiais diržais Vėliau sukrauna į laivus ir maždaug po 6 savaičių juos atplukdo į
Klaipėdą Kartą jūroje buvo didelė audra ir konteineryje buvusi viena mašina atsilaisvino nuo diržų ir
stipriai apsidaužė su kita šalia esančia mašina Kaip atplukdytą konteinerį atidarė muitininkas
norėjosi vėl jį uždaryti nes nesinorėjo žiūrėti į sudaužytą mano ir kito pirkėjo automobilius kuriuos
teko vėliau remontuoti Dar tada nebuvau pasidaręs kroviniui draudimo todėl žalos niekas man
neatlygino Nuo to karto visi mano gabenami automobiliai yra visada apdraustildquo (Aleksas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai yra išradingi ir ieško
įvairiausių galimybių kaip parsivežti automobilius į Lietuvą Maža dalis turgaus prekiautojų gabena
automobilius iš Skandinavijos šalių dideliuose sunkvežimiuose nors jie nėra pritaikyti automobilių
transportavimui Stengdamiesi laikytis visų saugumo reikalavimų vairuotojai pritvirtina vežamus
automobilius papildomomis tvirtinimo priemonėmis dėl galimų staigaus stabdymo ar kitų ekstremalių
situacijų važiavimo metu ir sukrovę po trejas transporto priemones į fūrą gabena jas į Lietuvą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoIš Suomijos mašinas vežu pagrinde tik su fūromis kadangi tai pats pigiausias būdas parsivežti
juos į Lietuvą Kadangi fūros į Suomiją veža įvairius krovinius o atgal jos ne visada ką turi
parsivežti Aišku galima būtų ir pačiam parsivaryti ten nupirktus automobilius į Lietuvą tačiau jie
dažniausiai būna daužti ir netinkantys eksploatacijai O ką daryti jei tu esi nupirkęs trejas ar keturias
mašinas Todėl aš kraunu jas į fūras nors jos ir nėra pritaikytos mašinų gabenimui Vairuotojai
stipriai jas pritvirtina kad neatsitiktų kas nors negero ldquo (Nerijus)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai tik mažąją dalį automobilių
parduoda Lietuvos žmonėms kadangi didelis kiekis nuolat įvežamų iš užsienio dėvėtų automobilių į
Lietuvos teritoriją perpildo vietinę rinką Didžioji dalis atvežtų dėvėtų automobilių yra parduodama iš
užsienio atvykusiems pirkėjams kurie juos eksportuoja į savo valstybes Visai neseniai pagrindiniai
dėvėtų automobilių pirkėjai buvo iš Baltarusijos Rusijos Kazachstano šalių kurie pirkdavo beveik
visus automobilius iš eilės Tačiau nuo 2012 metų sausio 1ndashosios šios trys valstybės susibūrė į naują
integracinį projektą ndash Eurazijos sąjungą kurioje bando integruoti savo ekonomikas Todėl nuo to laiko
įsigaliojo naujas Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano bendros ekonominės erdvės variantas ir buvo
sukurta bendra tarp šių šalių Muitų sąjungą kuri užkirto kelią šių šalių pirkėjams importuoti visus
senus automobilius į šią teritoriją Dėl vieningos muitų erdvės šiose šalyse buvo padidinti muitų
28
tarifai importuojantiems seniems automobiliams tačiau paliko mažus muitų tarifus nedidelio darbo
tūrio variklį turintiems automobiliams ne senesniems kaip penki metai ir ne jaunesniems kaip du
metai Šiandien atvykstantiems iš Rusijos Kazachstano ar Baltarusijos šalių pirkėjams turgaus
prekiautojai parduoda jiems tinkančius automobilius brangiau kadangi tokių transporto priemonių
pardavimo rinkoje yra mažiau nei norinčių juos įsigyti pirkėjų Greitu laiku visos šios trys šalys iš
Eurazijos Sąjungos žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) todėl po dokumentų
ratifikavimo privalės taikyti mažų muitų tarifus kaip ir kitos šalys Manoma kad kai sumažės
Eurazijos Sąjungos muitų tarifai Kauno automobilių turgaus prekiautojai vėl galės daugiau parduoti
dėvėtų automobilių šiai labai didelei rinkai be kurios automobilių verslas yra labai sulėtėjęs Mano
apklaustasis Kauno automobilių turgaus prekeivis teigė
Lietuva yra per maža šalis ir yra ne tokia didžiulė kaip Vokietija kad galėtų tik savo rinkoje
prekiauti dėvėtomis mašinomis Dėka kaimyninės Baltarusijos nepasotinamos didelės Rusijos ir
tolimojo Kazachstano mašinų verslas iki praeitų metų Kauno turguje klestėjo Kadangi iš šių šalių
atvykę pirkėjai buvo pagrindiniai dėvėtų mašinų pirkėjai Visoms šioms šalims nuo 2012 metų
susibūrus į Eurazijos Sąjungą trys valstybės sutarė padidinti muitų tarifus importuojantiems seniems
automobiliams Todėl ši nauja muitų tvarka užkirto kelią pagrindiniams mūsų dėvėtų mašinų
pirkėjams importuoti visus senus automobilius į šią teritoriją Tuo metu sustojus mašinų pirkimui
galvojau kad žlugs mano verslas ir reikės ieškoti kito darbo Tačiau neužilgo pradėjo turguje sklisti
kalbos kad Eurazijos Sąjunga žada įstoti į Pasaulio prekybos organizaciją O tai reiškia kad visos
šalys esančios šioje organizacijoje privalės taikyti mažų muitų tarifus aišku jei tų šalių valdžia
nesugalvos dar kokių nors mokesčiųldquo(Arnas)
43 Konkurencija
Kaip rodo tyrimo duomenys bdquoužsiėmimas automobiliaisldquo nėra lengvas darbas kadangi jis
reikalauja specifinių žinių ir įgūdžių Į Lietuvą iš užsienio atvažiuoja automobiliai kurie dažniausiai
būna nemažai nudėvėti Apie automobilio techninę būklę bei tolimesnę jo parengimo pardavimui eigą
spendžiama pagal keletą ne visuomet techninių kriterijų ndash pavyzdžiui pagal buvusį automobilio
savininką Jeigu automobilis turėjo vieną savininką prognozuojama viena jo techninė būklė jeigu
automobilis priklausė firmai ndash daromos kitos prognozės Pagrindiniai paruošimo darbai kaip pasakojo
informantai ndash remontas spidometro duomenų bdquokoregavimasldquo bei automobilio vidaus bei išorės itin
kruopštus valymas siekiant sudaryti bdquoprekinįldquo automobilio vaizdą
bdquoPasižiūrėjęs į mašinos pravažiavimą ir jos vidų galima spręsti apie mašinos techninį stovį Kuo
naujesnė mašina tuo ji būna tvarkingesnė Ir atvirkščiai kuo ji senesnė tuo joje bus daugiau
problemų Jei buvęs mašinos savininkas prižiūrėjo mašiną ir jos salonas yra tvarkingas tai galima
spręsti apie visos mašinos stovį kuris būna tvarkingas Kai nuperku kokią nors mašiną ir
dokumentuose pamatau kad mašina turėjo tik vieną vyresnio amžiaus savininką žinau kad ji bus
29
tvarkinga nei ta su kuria važinėjo jaunimas Aišku yra ir natūralus mašinos nusidėvėjimas kuris iš
karto matomas nei kur yra nenatūralus atsiradęs nuo netvarkingo eksploatavimo Tačiau jei mašina
priklausė kokiai tai firmai tai ja važinėjo daugelis darbuotojų kurie dažniausiai ja nesirūpino kaip
nuosava mašina Tokios mašinos būna nuvarytos ir kaip rimčiau juose kas sugenda jų daugiau
nebetaiso o pigiai parduoda tokiems kaip mums iš Lietuvos pirkėjams Dažniausiai tokioms
parvarytoms mašinoms reikia pakoreguoti ridą apsiūti vairą nes jis būna plikas susiūti vairuotojo
sėdynę pakeisti kitas aplūžusias ar susidėvėjusias detales išvalyti saloną cheminiu valymu nuplauti
nuo variklio susikaupusius tepalus Taip pat norint greičiau parduoti tokią mašiną reikia ją
išblizginti kad turėtų patrauklesnę prekinę išvaizdą nors ištikrųjų šiame dailiame kėbule gali būti tik
paslėpta metalo laužo krūvaldquo (Antanas)
Kaip rodo tyrimo duomenys tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo Kauno automobilių turgaus
prekiautojų egzistuoja didelė konkurencija Automobilių prekiautojai norėdami greičiau parduoti
naudotus automobilius turi konkuruoti tarp daugiau ar mažiau lygiaverčių savo varžovų Konkurencija
tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų vyksta visame šiame automobilių versle Naudotų
automobilių įsigijime naudotų automobilių parsigabenime į Lietuvą naudotų automobilių paruošime
pardavimui naudotų automobilių pirkimo ndash pardavimo procese
Susidariusi didžiulė konkurencija tarp turgaus prekiautojų mažina visų automobilių kainas dėlto
kiekvieną kartą ieškoma kuo pigesnių automobilių kad galima būtų konkuruoti su kitais
prekiautojais Lietuva yra ne vienintelė posovietinė šalis Rytų Europoje iš kurios vykstama ieškoti
automobilių į Vakarų Europą ar į kitas šalis Kauno automobilių turgaus prekiautojams norintiems
įsigyti automobilių taip pat reikia varžytis ir su kitų šalių verslininkais kurie už automobilius moka
daug daugiau Atsiradusi turguje bdquokonkurencija iš dalies keitė ir painiojo santykius tarp bendradarbiųldquo
(Hohnen P 2001 79)
Kaip rodo tyrimo duomenys atsiradus didžiulei konkurencijai tarp automobilių prekiautojų
pardavinėjant transporto priemones Kauno turguje dalis prekiautojų plečia savo verslą bdquosugalvoja
naujus verslo planusldquo Pavyzdžiui nupirktus užsienyje automobilius suremontuoja Lietuvoje ir
paskiau juos veža atgal į tas šalis parduoti iš kurių atsivežė Automobilių prekiautojai Lietuvoje tokius
automobilius stengiasi suremontuoti taip kad būtų grąžinta jo pirminė būklė labai panaši į buvusią
prieš eismo įvykį Tačiau bdquoprofesionaliaildquo panaikintos avarijos pasekmės ar kiti gedimai padidina
automobilio savikainą Automobilių prekiautojams nuvežus juos atgal į Vokietiją šioje rinkoje par-
duoti naudotą automobilį yra daug lengviau negu Lietuvoje kadangi ten esanti rinka yra daugelį kartų
didesnė Jau daug metų iš eilės į Vokietiją plūsta bulgarai rumunai lenkai lietuviai bei iš kitų šalių
pirkėjai kurie perka naudotus automobilius Taip pat ten yra labai daug gyvenančių ir pačių vokiečių
kurie ne visada gali nusipirkti naujus automobilius o tik naudotus Vienas iš mano apklaustųjų Kauno
automobilių turgaus prekeivių teigė
30
bdquoKauno automobilių turguje labai daug lietuvaičių verčiasi naudotų automobilių prekyba todėl
dėl didžiulės konkurencijos juos kas kart yra vis sunkiau parduoti Todėl sugalvojau naują verslo
planą kuris man pasiteisino su kaupu Parsivežęs automobilius iš Vokietijos čia juos stengiuosi
profesionaliai suremontuoti kad prie nieko negalėtum prisikabinti Vėliau juos vežu atgal į Vokietiją
kurioje yra labai didelė automobilių rinka todėl jie greičiau ir brangiau parsiduoda Buvau labai
nustebęs kai vieną mano padarytą mersą nupirko kaunietė Vokietijoje kuri net neįtarė kad ši mašina
jau yra buvusi Lietuvoje čia suremontuota ir vėl atgal nuvežta pardavimui Tikiuosi kad ji niekada to
nesužinosldquo (Tomas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje egzistuoja konkurencija tarp esančių transporto
kompanijų kurios pargabena Kauno automobilių turgaus prekiautojams užsienyje nupirktus
automobilius į Lietuvą Šių kompanijų paslaugos įtakoja Kauno automobilių turgaus kainas
automobilių rinkoje Taigi kuo brangesnės bus šių kompanijų paslaugos gabenant automobilius į
Lietuvą tuo automobilių kainos išaugs Kauno turguje Kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvai įstojus į
Europos Sąjungą Lietuvoje atsirado stambios transporto ir logistikos kompanijos kurios įsigijo
daugelį autovežių dėlto gali geriau organizuoti krovinių srautą transportavimą į Lietuvą Tarptautinių
susitarimų pagrindu krovinių gabenimui Europos šalyse didelių autovežių vežėjai privalo turėti
daugiašalius leidimus Kiekvienai šaliai skiriamų leidimų skaičius yra ribotas ndash kvotos dydis
nustatomas kasmetinėse derybose Vienas leidimas gali būti skiriamas tik vienai transporto priemonei
ir negali būti perduotas kitam vežėjui Dėl šios priežasties krovinių vežėjai veiklą gali vykdyti tik
jiems skiriamų leidimų ribose Tačiau visai kitokia situacija yra su tais vežėjais kurie gabena
automobilius į Lietuvą mažais traliukais Turintys ribotas galimybes šie vežėjai gabena automobilių
prekiautojams po du ar tris automobilius ir jų paslaugos yra žymiai brangesnės nei tų kurie veža
dideliais autovežiais Tačiau kiekviena gabenimo transporto rūšis turi pranašumų ir trūkumų kurias
prekiautojai gerai žino Jei automobilių prekiautojas nori už pačią mažiausią kainą parsigabenti
užsienyje įsigytas transporto priemones į Lietuvą jam reikia nupirkti 9 ar 10 automobilis nes tiek
telpa į autovežį Kitu atveju jei jis užkraus mažesnį kiekį automobilių ant autovežio mažesnis kiekis
transportuojamų automobilių į Lietuvą padidins kiekvieno automobilio įsigijimo kainą Stambios
transporto kompanijos turi nustatytas kainas kiek kainuoja iš kiekvienos šalies autovežiu parvežti
automobilius į Lietuvą ir jų griežtai laikosi Vežant su mažu traliuku Kauno automobilių turgaus
prekiautojams nereikia didelių investicijų įsigyti du ar tris automobilius tačiau pargabenimo kaina šia
transporto rūšimi būna dvigubai didesnė Mano apklaustasis automobilių prekeivis kuris perka
Vokietijoje automobilius iš draudimų kompanijų teigia
bdquoDraudimo kompanijose perku po vieną daužtą ar su kitokias gedimais automobilį ir susiduriu su
jo pargabenimo problema į Lietuvą Problema yra ta kad didžiausios vežėjų firmos turinčios daugelį
autovežių ir kurios gali nuolatiniams klientams pasiūlyti mažiausias parvežimo kainas nenori tokiems
klientams kaip man vežti po vieną mašiną Dėl įvairiausių privalomų daugiašalių leidimų dėlto tralų
31
savininkai turintys nemažų išlaidų sutinka parvežti pirkėjui mašinas tik tokiu atveju jei jis galės
užkrauti visą tralą ir automobiliai bus nupirkti netoli vienas kito o ne išmėtyti po visą šalį Tokios
sąlygos man netinka nes aš neturiu tokių investicijų nupirkti visą tralą mašinų Todėl aš visada ieškau
mažiukų traliukų kuriems nereikia tų privalomų leidimų Jie parveža man automobilius į Lietuvą
aišku tik už didesnę kainąldquo(Remigijus)
Taigi kaip rodo informantų naratyvai konkurencija suvokiama kaip neišvengiama tačiau jos
nebijoma Tam kad išsilaikyti rinkoje ieškoma įvairių parduodamų automobilių kainos mažinimo
būdų Dažnai tai reiškia daugybę žingsnių leidžiančių taupant po nedidelę sumą gauti reikiamą efektą
Tačiau konkurencingumas užtikrinamas ne esminėmis verslo kaitos strategijomis bet daugybe
smulkių veiksmų
Kitas kelias kuriuo siekiama konkurencingumo ndash asmeniniai dėvėtų automobilių prekeivių ir
kitais būdais šiame versle dalyvaujančių verslininkų tinklai Dėvėtų automobilių turgus ndash tai nėra tik
automobilio pirkimas ndash pardavimas Tai ndash visa gan tiksliai funkcionuojanti industrija suteikianti darbą
kelių sričių verslininkams Taigi dėvėtų automobilių turgus šiuo atveju atlieka GMažeikio (2003)
žodžiais kompensuojamąją funkciją ndash kai legitimuoti ekonomikos mechanizmai neužtikrina
visuomenės ekonominės reprodukcijos (šiuo atveju užimtumo) tai daro turgaus santykiai ir turguje
vykdoma veikla
Pirmoji tinklo narių grupė ndash automobilių perpardavinėtojai turgaus kalba vadinami
bdquoperekūpaisldquo
Dalis Kauno automobilių turgaus prekiautojų vežėjų atgabentus daužtus ar su kitokias defektais
automobilius iš užsienio į Lietuvą pirmiausiai bando juos neremontuotus parduoti Kauno turguje nuo
tralų Ką tik šiuos atvežtus iš užsienio defektuotus automobilius už žemas kainas labai greitai nuperka
turguje laukiantys tokių transporto priemonių perpardavinėtojai aktyvūs turgaus dalyviai vadinami
bdquoperekūpaisldquo Automobiliai kurie nenuperkami nuo tralų prekiautojai juos atiduoda remontuoti
meistrams
Antroji tinklo narių grupė ndash automobilių remonto arba bdquogaražiukų meistraildquo kurie savo ruožtu
taip pat sudaro tam tikrą tinklą pagal teikiamų paslaugų pobūdį ty gan griežtą specializaciją
Prekiautojais dėvėtais automobiliais nesinaudoja auto servisų paslaugomisNorint pigiai ir greitai
suremontuoti mašiną neretai ji vežama į kituose nedideliuose miestuose esančius bdquogaražiukusldquo Šie
meistrai apibūdinami kaip bdquogerai darantys ir nebrangiai imantysldquo Pagrindinis bdquogaražiukoldquo meistro
pasirinkimo kriterijus ndash bdquokuo pigiauldquo Nei vienas informantas apie bdquogaražiukųldquo meistrų atliekamą
darbą nekalbėjo kaip apie kokybiškai atliekamą Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos
Prekiautojams norint atvežtus iš užsienio automobilius suremontuoti neužtenka nuvežti juos pas
meistrą kuris vienas viską sutvarkytų kadangi automobilių meistras dažniausiai specializuojasi tik
32
viena kokia tai automobilio sritimi Todėl norint suremontuoti defektuotas transporto priemones jas
reikia išvežioti per daugelį meistrų kurie randasi skirtingose Kauno miesto dalyse ar net užmiestyje
Automobilių prekiautojai galėtų nuvežti iš užsienio parvežtus sugedusius automobilius remontuoti į
autorizuotus servisus kuriuose yra galimybė sutvarkyti visus transporto priemonių gedimus Tačiau
dėl aukštų autorizuotų servisų įkainių ir esamos tarp kitų prekiautojų konkurencijos dauguma Kauno
turgaus prekiautojų jų vengia ir važiuoja pas juos tik tuo atveju jei neturi kito pasirinkimo Kadangi
remontuojant sudaužytas mašinas reikia laikytis tam tikrų taisyklių techninių normų ir gamintojo
nurodymų Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoParvežtus iš Olandijos automobilius pirmiausiai juos visada pardavinėju Kauno turguje nuo
tralų Pvz praeitą savaitę parvarė man tralą tai iš devynių automobilių septynis iš karto nupirko
bdquoperekūpaildquo nuo tralo o tuos du atidaviau remontuoti tokiam meistriukui kuris labai gerai daro
variklius ir nebrangiai ima už darbą Aš nevežu remontuoti mašinų į servizus kadangi ten yra labai
brangu nebent neturiu kito pasirinkimo Servizai gali vienoje vietoje sutvarkyti visus gedimus tačiau
man nesunku pavežioti mašinas pas skirtingus meistrus mieste o jei reikia ir toliau kadangi kainų
skirtumas yra akivaizdus Man svarbiausia kad kuo pigiau būtų sutvarkomi gedimai kitu atveju jei to
nebus daroma mano pardavinėjamų automobilių kainos taps didesnės nei esančios rinkoje ir aš
negalėsiu gauti jokio pelno Paskiau mašinas išblizginu ir pastatęs į turgų laukiu gero pirkėjoldquo
(Robertas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje didžiausia konkurencija tarp
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojų yra parduoti automobilius todėl didžioji dauguma
prekiautojų laikosi tam tikros strategijos kaip paruošti automobilius pardavimui kad greičiau jie būtų
pirkėjų nupirkti Taigi kiekvienas automobilis turi būti iš išorės gražiai nuplautas ir iš vidaus
tvarkingas ir švarus kad atėjęs pirkėjas į parduodamą automobilį žiūrėtų kaip į patį geriausią
Automobiliai greičiau nuperkami jei pirkėjui pasiūloma servizo knygutė kurioje yra įrašai apie
paskutinio savininko transporto priemonės remontus auto servisuose Pagal įrašytus atliktus serviso
aptarnavimus galima sužinoti kaip buvęs savininkas rūpinosi savo automobiliu ir kokias detales jis yra
pakeitęs tame automobilyje Taip pat pagal įrašus serviso knygutėje pirkėjas galės apytiksliai
nustatyti kokia yra galima automobilio rida ir ar ji atitinka dabar esančius prietaisų skydelyje
parodymus
Turgaus prekiautojas turi gerai žinoti kiek jo parduodamas automobilis yra vertas Pagal naudotų
automobilių pardavimu užsiimančių firmų pasiūlymus bei skelbimuose ištyręs analogiškų modelių
pasiūlą pardavėjas gali geriau orientuotis kiek būtų galima gauti už savo pardavinėjamą automobilį
turguje Gerai įvertinęs turguje kitų analogiškų pardavinėjamų automobilių kainas pardavėjas gali už
truputi mažesnę nei rinkoje vyraujančią kainą greičiau parduoti savo automobilį Geras orientavimasis
rinkos kainose leidžia tapti rimtu konkurentu tarp Kauno turgaus automobilių prekiautojų Taip pat
33
norint greičiau parduoti automobilius reikia įvertinti įvairias tendencijas kokios transporto priemonės
turi didžiausią paklausą Kiekvienas prekiautojas prieš įsigydamas automobilius turi gerai orientuotis
į rinką nes nuo to priklausys kaip greitai tu galėsi realizuoti įsigytus automobilius Tarkim aukštos
degalų kainos sumažino visureigių populiarumą o maži hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai
turi nemažą paklausą šiandieninėje rinkoje Taip pat norint greičiau parduoti automobilį reikia kuo
daugiau jį reklamuoti stengtis kad kuo daugiau žmonių sužinotų kad tas automobilis yra
parduodamas Įvairūs dideli užrašai ant automobilio leis pirkėjui jį greičiau pastebėti Taip pat labai
svarbu kurioje vietoje jį pardavinėsite ar gerai matomoje vietoje ar ten kur vaikšto mažai pirkėjų
Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje automobilių prekeivis teigia
bdquoPaskutiniais metais dėl susidariusius konkurencijos tarp prekiautojų automobilius yra vis
sunkiau parduoti Todėl visada prieš pirkdamas mašinas žinau kokių jų labiausiai reikia mūsų rinkai
Jei pirksi tik kas pigu gali su jomis taip pat ilgam bdquoapsiženytildquo Pas mus labiausiai eina maži
hibridiniai ir kiti ekonomiški automobiliai bei kirgizams skirti modeliai Parsivaręs į Lietuvą
kiekvieną parduodamą mašiną aš gražiai nuplaunu ir išvalau jų vidų kad pirkėjas pamatęs ar įsėdęs į
ją nenorėtų iš jos išlipti Palyginęs analogiškas kitų pardavėjų siūlomas mašinų kainas turguje ir per
skelbimus truputi už mažesnes nei kitų prašomas kainas bandau jas pardavinėti Užrašau ant didelio
lapo mašinos duomenis ir pastatau ją visiems matomoje vietoje kad greičiau pirkėjai ją pamatytų Kai
perku mašinas užsienyje visada prašau iš savininkų servizo knygučių nes mašinos su surašyta
istorija galima greičiau parduoti O jei dar važinėjo koks senukas tai tokių mašinų turguje nori visi
pirkėjai Tą servizo knygutę būtinai padedu ant priekinės panelės kad priėjęs pirkėjas ją iš karto
pamatytųldquo (Jonas)
Kauno automobilių turgaus prekiautojams surastus užsienyje vėliau vežėjų pargabentus į Lietuvą
ir suremontuotus automobilius parduoti juos Kauno automobilių turguje dėl didžiulės konkurencijos
tarp kitų prekiautojų nėra lengva Kaip rodo tyrimo duomenys pagal esančią Lietuvoje ekonominę
situaciją dauguma Lietuvoje žmonių negali įpirkti naujų automobilių todėl priversti juos pirkti
dėvėtus turguje Kiekvienas dėvėtų automobilių ieškantysis Kauno turguje juos renkasi pagal
skirtingus kriterijus Jei vieni automobilius perka pagal jų amžių bei išvaizdą ir dėl kainos labai
nesideri tai kiti pirkėjai turintys tik ribotą biudžetą nori įsigyti kuo kokybiškesnį automobilį už kuo
mažesnę kainą Kitiems pirkėjams labai svarbu yra automobilio degalų tipas kadangi degalų kainoms
nesustojamai kylant aukštyn pirkėjams yra aktualiausi ekonomiškiausi automobiliai Dar kitiems
svarbiausi kriterijai renkantis turguje dėvėtas transporto priemones ndash automobilio tikroji rida pagal
kurią galima spęsti apie automobilio techninį stovį Kitiems yra labai svarbu kokia yra automobilio
spalva ir kokia yra jo pavarų dėžė Kiti automobilius renkasi tik pagal gamintojų markę ir jų kainas
Dar kiti automobilius perka tik tokius kurie nebuvo patekę į auto įvykį jei nubuvo dažyti ir jei yra
tvarkingi salonai Todėl viena iš sėkmingo automobilio pardavimo taisyklių ndash mokėjimas bdquonuskaitytildquo
pirkėjo elgesį bdquoatpažintildquo nepatyrusį ir tvirtos nuomonės neturintį pirkėją ir jam bdquoįsiūlytildquo
34
parduodamą automobilį Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių kuris apie 15 metų
prekiauja dėvėtais automobiliais Kauno turguje teigia
bdquoDėl esančios Lietuvos ekonominės situacijos mažai kas iš lietuvių gali įpirkti naujas mašinas
todėl priversti jas pirkti dėvėtas turguje Atvykęs pirkėjas į Kauno automobilių turgų dažnai pasimeta
pamatęs daugybę mašinų ir nežino kokios jis nori Gudrūs prekiautojai tai pastebėję savo
parduodamas mašinas jiems ir įsiūloPrekiaudamas apie 15 metų turguje mašinomis pastebėjau kad
perkant mašinas pirkėjams yra svarbiausia jų kaina ir modelis Aišku yra ir kitokių pirkėjų kurie
renkasi automobilius pagal tokius kriterijus ndash ieško automobilių tik kelerių metų senumo dar kiti ndash
nori senesnių ir pigių kiti renkasi juos pagal spalvą pagal pavarų dėžę bei labai svarbu daugeliui
pirkėjų tikroji mašinos rida Taip pat pirkėjai dar visada klausia ar parduodama mašina nebuvo
daužta ar nebuvo Lietuvoje remontuota ir kada ji yra parvaryta iš užsienio Parduodamas mašiną aš
stengiuosi visko nesakyti nes kitaip galiu bdquoužstrigtildquo su tos mašinos pardavimuldquo (Kęstas)
44 Mainų funkcijos
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pinigai beveik visuomet mokami
bdquogrynaisldquo mainomi į automobilius bdquoRemiantis klasikinėmis pinigų funkcijomis pinigų atsiradimas
padėjo pagrindą pasitikėjimo atsiradimui abipusiškai panaudojant pinigų kaip keitimosi priemonių
funkciją Taip pat yra aiškiai išdėstoma kad prekių mainai išsivystė NE kaip ypatinga dovanų mainų
forma o kaip savitos logikos fenomenas susiformavęs šalia toldquo (Reinhard Wolfgang und Stagl Justin
2007) Taigi į Kauno automobilių turgų atvyksta įvairūs pirkėjai kurie už atsivežtus savo pinigus16
maino juos į dėvėtas transporto priemones bei renkasi juos pagal skirtingas galimybes Jei vieni
pirkėjai turi tik ribotas galimybes jas įsigyti tai kiti išsirenka transporto priemones dėl prestižo ir dar
kitokių motyvų Suprantama kad kiekvienas žmogus norėtų įsigyti naują transporto priemonę tačiau
naujas automobilis kainuoja daug brangiau nei dėvėtas Tokia galimybė pirkėjams nusipirkti naujus
automobilius yra galima pasirinkus lizingo paslaugą kaip tai daro daugelis žmonių Vokietijoje kurie
turėdami stabilias ir nemažas pajamas skolinasi iš banko už mažas palūkanas pinigus ir automobilius
nusiperka juos lizinguodami Tačiau kaip rodo tyrimo duomenys Lietuvoje situacija yra visai kitokia
Čia dauguma žmonių gauna mažas pajamas ir daugelis žmonių nepasitiki bankais nenori iš jų skolintis
pinigus nes bankai už šias paslaugas prašo daug didesnes palūkanas nei Vokietijoje Todėl pirkėjai
atvyksta į Kauno automobilių turgų ir maino atsivežtus savo pinigus į dėvėtas transporto priemones
pagal savo pragyvenimo lygį (galimybes) ir kitokius skirtingus motyvus Dar kiti pirkėjai dėvėtus
16
Pinigai tapo sėkmingai atrasta technine priemone lengvinančia prekių gamintojų mainus savo darbo produktais bei
lengvinanti ekonominius procesus Pinigai tapo priemone kuri padeda įveikti tiesioginius prekių mainų sunkumus ir kaip
bet kuri kita prekė jie turi vertę nes tokie nustatytos vertės bdquotarpininkaildquo plačiai mainomi į prekes ir paslaugas Pavyzdžiui
daug kur Rytų Afrikoje raguočiai yra standartinė vertybė kuria galima matuoti žmonos vertę Jaunuolis duoda savo
būsimam uošviui galvijų už žmoną Daug kur Malanezijoje kriauklės mainomos į akmens kirvius puodus ir kitus vertingus
dirbinius Kitur į kitus vertingus dalykus mainomi karoliai plunksnos ryklio dantys šuns dantys ir kuilio iltys ir tt
35
automobilius už atsivežtus savo pinigus maino į tokius kokius įtakoja juos masinė žiniasklaida ar
reklama įvairūs vartotojų gandai ar patarimai stereotipai Augant visame pasaulyje ekonomikai
didėja ir prekių vartojimas Todėl daugėja ir reklamų nes gamintojai stengiasi atkreipti dėmesį į savo
prekę kad pirkėjai ją pirktų Kuo daugiau įvairūs gamintojai reklamuoja savo prekes tuo daugiau
reklamų matome savo aplinkoje Dar kiti pirkėjai dėvėtus automobilius renkasi jas kad patenkintų
skirtingus poreikius susijusius su darbu ar su kitokiais poreikiais Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoGaila kad Lietuvoje labai mažai pirkėjų pasitiki bankais ir mašinų nelizinguoja taip kaip
Vokietijoje Ten žmonės gerai uždirba ir už mažas palūkanas drąsiai perka su bankų pagalba mašinas
Tačiau tikiuosi kad situacija pagerės ir atsiras vis daugiau lietuvių kurie pirks su bankų pagalba
geresnes mašinasEsu pardavęs šimtus mašinų ir supratau kad daugumai lietuvių mašina nėra
pasipuikavimas o tik būtina susisiekimo priemonė kurias jie perka pagal savo galimybesldquo
(Liutauras)
Kaip rodo tyrimo duomenys šiandieniniai vykstantys Kauno automobilių turguje
laisvi žmonių mainai labai skiriasi nuo buvusių senais laikais naudojamų natūralių mainų17
Jei senais
laikais prekyba vyko natūraliais mainais ndash prekės ir paslaugos buvo keičiamos į prekes ir paslaugas
nenaudojant pinigų tai šiandien už kiekvieną paslaugą reikia mokėti pinigus18
bdquoUžsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai turi mokėti už įvairiausias paslaugas su kuriomis nori ar nenori tenka
susidurti šiame versle Kaip pavyzdys gali būti kompanijos kurios gabena iš užsienio nupirktus
automobilius prekiautojams Lietuvoje yra sukurtos internetinės sistemos (wwwcargolt wwwauto-
loadslt) kurios apjungia visus su automobilių gabenimu susijusius vežėjus kurių kiekvieno tikslas ndash
kaip įmanoma operatyviau surasti ir efektyviau pakrauti bei pargabenti pirkėjams automobilius iš
įvairių Europos šalių į Lietuvą Šiose internetinėse sistemose yra patalpinti kroviniai ir skelbiami laisvi
autovežiai kurie siūlo savo paslaugas Automobilių prekiautojams reikia tik prisijungti prie kurios
nors internetinės sistemos ir susirasti palankiausiomis sąlygomis siūlančią savo paslaugas kompaniją
kuri užsiima tarptautiniais pervežimais Reikia pastebėti kad kiekvienos kompanijos siūlomų paslaugų
17
Pavyzdžiui anksčiau galvijai buvo mainomi į žmonas kurie nėra tokie pinigai kuriuos norėtume pasiimti atsiskaitymui į
savitarnos parduotuvę nes nei labai portatyvūs nei lengvai dalomi Naudodami kaip nuotakos išpirka galvijai dažniausiai
nepakeičiami ty didelis gražus riebus bulius tikras pasididžiavimas negali būti lengvai pakeistas dviem mažais
neypatingais gyvūnais Be to galvijai neturi bendrumo kadangi už juos galimaldquopirktildquo tik žmonas ir neturi anonimiškumo
nes kiekvienas svetimas žmogus kuris staiga pasirodytų su pakankamu kiekiu galvijų pamatytų negalįs paprastai pasiimti
moterį ir palikti galvijus (Harvin M 1998 98) 18
Pinigai yra komerciniai ar rinkos pinigai universalių mainų tarpininkai Jiems būdingi tokie požymiai 1 Portatyvumas
(portability) Kiekiu ir pavidalu patogūs gabentis iš vieno sandėrio į kitą 2 Dalomumas (divisibility) Įvairiais pavidalais ir
vertėmis tiksliai atitinka vienų kitų dalis 3 Pakeičiamumas (convertibility) Sandėrį sudaromą didesnės vertės piniginiu
vienetu lygiai taip pat galima sudaryti keletu maesnės vertės vienetų 4 Bendrumas (generality) Iš esmės visos prekės ir
paslaugos turi piniginę vertę 5 Anonim iškumas (anonymity) Daugumai pirkinių kiekvienas gali sudaryti sandėrį rinkos
kaina 6 Teisėtumas (legaity) Cirkuliuojančių pinigų rūšį ir kiekį tvarko vyriausybė (Harvin M 1998 97)
36
kainos skiriasi kadangi priklauso nuo daugelio dalykų Pasak vieno informanto kuris jau daugelį metų
užsiima transporto priemonių pervežimais paslaugų kainos priklauso nuo įvairiausių priežasčių
bdquoAutomobilių parvežimo kainos priklauso iš kaip toli juos reikia parvežti į Lietuvą Tarkim jei
kokiam klientui atsiradusiam per cargo ar auto-loads reikia parvežti iš Vokietijos su tralu 9 naudotus
automobilius į Lietuvą tralas važiuodamas iš Lietuvos į Vokietiją privalo gauti pakeliui krovinį kad
nevažiuotų į vieną galą tuščias Kitu atveju išaugtų klientui dvigubai didesnė automobilio pravežimo
kaina Todėl mes dažniausiai kraunamės Lenkijoje naujus automobilius gamykloje kuriuos vežame į
Vokietiją ar į kitas šalia esančias šalis Vėliau juos nukrovę važiuojam krautis prekiautojų naudotus
automobilius Jei kliento automobiliai išbarstyti po visą Vokietiją parvežimo kaina jam būna didesnė
Kitaip tariant kuo daugiau kilometrų pravažiuos mano tralas tuo daugiau išaugs klientui automobilių
parvežimo kaina Visą tai klientas puikiai žinoldquo (Tomas)
Taigi šiandien tarp bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų ir kitų susijusių su šia veikla
žmonių yra siejama daugybė bendrų ryšių panašių į voro numegztą didelį voratinklį Visi šie ryšiai
tarp šių žmonių yra pagrįsti kokiais tai mainais ndash apsikeitimas lygiavertėmis prekėmis ar paslaugomis
(vieni parduoda kiti remontuoja ir tt) Tačiau Kauno automobilių turguje pagrinde vyksta pinigų
keitimasis į transporto priemones19
Neseniai bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai mainus
sudarydavo su naujai sudarytos Eurazijos Sąjungos pirkėjais Tačiau pagal tyrimo duomenis
pasitraukus pagrindiniams dėvėtų automobilių pirkėjams iš Eurazijos Sąjungos Kauno automobilių
turgus prekiautojams teko prisitaikyti prie naujų rinkos pokyčių ir prie kitų pirkėjų atvykstančių tarsi
bdquogelbėtildquo automobilių verslą iš įvairiausių šalių ndash Lenkijos Latvijos Estijos Ukrainos Moldavijos
Rumunijos Kirgizijos Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos Kazachstano Gruzijos Azerbaidžiano
Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių Reikia pastebėti kad į Kauno automobilių turgų atvykstančių iš
šių šalių pirkėjų palaipsniui augantis skaičius rodo kad naudotų automobilių kainos čia yra
žemesnės nei jų šalyse Taip pat atvykusiems pirkėjams pirkti dėvėtų automobilių nėra kalbos barjero
nes turgaus prekiautojai visi gali susikalbėti rusų kalba Tik atvykstantiems pirkėjams iš ne Europos
Sąjungos į Lietuvą reikia gauti Šengeno vizą Atvykstantys pirkėjai iš Lenkijos į Lietuvą yra tie kurie
gyvena arčiausiai Lietuvos esančios sienos nes kaip rodo tyrimo duomenys kad bdquoKauno turguje
dėvėti automobiliai yra patys pigiausi tūkstančio kilometrų spinduliu Į Lietuvą mums yra vykti arčiau
ir pigiau nei pavyzdžiui į Vokietijąldquo Lenkai ieško naujesnių metų dyzelinių automobilių ir jie
labiausiai pageidauja Seat Škoda bei vokiečių gamybos transporto priemonių Šiuo metu Kauno
naudotų automobilių turguje iš Kirgizijos atvykę pirkėjai perka daugiausiai dėvėtų automobilių tačiau
jų pirkimo mastai daug mažesni nei neseniai pirkusių rusų baltarusių ir kazachų Kirgizų ieškomi
automobiliai ndash ne senesni kaip 10 metų ir pageidautina benzininiais varikliais modeliai Kauno turguje
19
Iš tradicijos pinigai gali veikti kaip mainų tarpininkas vertės kaupimo priemonė apskaitos vienetas bei apmokėjimo
būdas Todėl pinigai bdquoveikia vienu metu kaip mainų alyva ir nepriklausoma vertės išraiškaldquo (Leyshon Thrift 1997)
37
yra vienas kitas moldavas ukrainietis tačiau jų pirkimo pasirinkimą riboja ne vienas kriterijus
Didelius muitus už galingus automobilius mokantys moldavai į savo šalį net negali įvežti senesnių nei
8 metų automobilių o ukrainiečiai neperka lengvųjų automobilių o dairosi tik krovininių transporto
priemonių Kadangi pirkėjams iš Ukrainos muito mokesčiai už krovininius automobilius yra daug
kartų mažesni nei už lengvuosius Taip pat į Kauno turgų atvažiuoja latviai ir estai kurie perka
naujesnius dėvėtus automobilius Tačiau iš šių šalių didelio pirkėjų antplūdžio nėra kadangi patys
estai ir latviai kurie užsiima automobilių prekyba važiuoja į Vakarų Europą jų įsigyti ir juos
pardavinėja savo šalyse Į Kauną buvo atvažiavę gruzinai bet dar nežinia ar jie taps nuolatiniais
pirkėjais Lietuviai daugiausiai perka bdquoVolkswagenldquo bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius tačiau
mėgsta ir nebrangius prancūziškus automobilius Tie kurie mėgsta greitį perka BMW MB ir kitų
markių sportines transporto priemones Paprastai lietuviai turguje ieško automobilių kainuojančių nuo
7 iki 14 tūkstančius litų Pirkėjai įsigiję mainų pagrindu iš bdquoužsiimančių automobiliaisldquo prekiautojų
naudotus automobilius tarp jų užsimezga tarp jų nauji verslo santykiai Vienas iš mano apklaustųjų
Kauno automobilių turgaus prekeivių teigė
bdquoJei visai neseniai turguje pagrindiniai pirkėjai buvo rusai baltarusiai ir kazachai tai dėl jiems
įvestų naujų muitų šie pirkėjai buvo priversti pasitraukti iš mūsų rinkos Šiandien turguje daugiausiai
mašinų perka kirgizai tačiau jų pirkimo mastai daug mažesni nei bdquobulbašiųldquo ar rusų Taip pat į
turgų atvažiuoja lenkai kuriems važiuoti į Vokietiją dėl vienos mašinos tikrai neapsimoka Tie kurie
gyvena netoli Lietuvos labiau apsimoka atvažiuoti pas mus ir išsirinkti norimą mašiną Gerai kad dar
pas mus atvažiuoja latviai ir estai kurie perka brangesnes mašinas Praeitą dieną estui pardaviau
naujų metų Toyotą Į turgų atvažiuoja ukrainiečiai kurie perka krovinines mašinas Pasirodo kartas
nuo karto iš Moldavijos Rumunijos ir Gruzijos pirkėjų Iš Tadžikijos Uzbekijos Mongolijos
Azerbaidžiano Armėnijos bei iš kitų Azijos valstybių pirkėjai tai atsiranda tai vėl dingsta galima
sakyti kad jie atvažiuoja pas mus kokiomis tai bangomis Lietuviai perka daugiausiai bdquoVolkswagenldquo
bdquoAudildquo bdquoOpelldquo bdquoToyotaldquo modelius kainuojančius 7- 14 tūkst Lt tačiau mėgsta ir nebrangius
prancūziškus automobiliusldquo (Serioga)
Taigi nors nei vienas informantas neįvardino dėvėtų automobilių turguje vykstančios prekybos
kaip tarptautinio verslo bet akivaizdu jog verslas apima didelį kiekį Europos šalių o prekiautojai
įsigydami automobilius pardavimui atsižvelgia ne tik į vidaus bet ir į tarptautinę rinką siekia
patenkinti įvairių pirkėjo poreikius analizuoja ne tik vietinę rinką bet ir kitų šalių įstatymus bei verslo
aplinką Tačiau aprašant dėvėtų automobilių verslą vykstantį turguje svarbu pastebėti kad kaip ir
bdquoįpareigojaldquo turgaus prekyba ndash suvokiama daugelio ir pačių prekiautojų supaprastintai
suprimityvintai ndash prekiautojai patys tarsi bdquonuvertinaldquo savo žinias įgūdžius gebėjimus neidentifikuoja
jų kaip svarbių verslo elementų Pavyzdžiui atlikdami rinkos analizę ndash nesurašytą nepateiktą storose
ataskaitose ir neišreikštą ekonominiais terminais jie neįvardina šios savo veiklos kaip svarbaus verslo
elemento Daugelis dalykų kuriuos jie atlieka kaip būtina savo verslo dalį patys informantai suvokia
38
kaip savaime suprantamą ir nereikšmingą dalyką ndash juk turguje galioje kitos nei bdquonormaliameldquo versle
taisyklės
45 Prekiautojų tinklai ir tarpusavio santykiai
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus informantai bendrauja vienas su kitu ir
tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai palankiausiomis kainomis sugedusių ar
po auto įvykių automobilių Ši informacija labai greitai persiduoda vienas kitam ir prekiautojai gerai
orientuodamiesi į susidariusią rinkos paklausą panaudodami įvairias priemones (patikimą automobilį
skirtą kelionėms navigaciją komjuterį nes kelionės metu per bevielį internetą taip pat yra ieškoma
automobilių) bei asmeninius įgūdžius (užsienio kalbų mokėjimas) važiuoja į įvairias pasaulio šalis jų
pirkti Galima teigti kad tarpusavio santykiai daugeliui prekiautojų yra verslo dalis nes per
bendravimą jie sužino kas ir kur geriausiomis sąlygomis gali jiems suteikti įvairiausias paslaugas
Vadinasi tarpusavio bendravimas ir sugebėjimas bendrauti nulemia bdquoužsiimantiems automobiliaisldquo
prekiautojams darbo sėkmę bdquoBe bendravimo nebūtų įmanomas joks asmenybės tobulėjimas raida ir
kuriamoji veiklataigi jei asmeniui nesiseka bendrauti vargu ar jam pavyks gerai save vertinti jis
nesugebės atskleisti visų savo talentų ir gabumų Bendraujant tiek asmeniniame gyvenime tiek darbe
nuolat sutinkame itin emocingų išdidžių asmenybių Tuomet norint efektyviai bendrauti ir pasiekti
abipusio sutarimo reikia dar daugiau pastangų Todėl labai svarbu išmokti pagrindinių efektyvaus
bendravimo taisyklių išmanyti įtikinimo meną leidžiantį pasiekti maksimalių biznio ir asmeninio
gyvenimo rezultatųldquo (Baršauskienė V 1999)
Kauno automobilių turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų kurie tarpusavyje nebendrauja
nesidalina informacija dėl galimos konkurencijos Pasak vieno informanto kuris nuolat prekiauja
turguje automobiliais apie tarpusavio santykius jis teigia taip
bdquoKauno automobilių turguje automobiliais užsiima labai daug žmonių kurie daugiausiai
bendrauja vienas su kitu ir tarpusavyje dalinasi informacija kuriose šalyse yra daugiausiai
palankiausiomis kainomis sugedusių ar po auto įvykių automobilių Man taip pat patinka bendrauti su
kitais nes kiekvieną kartą gaunu vis naujos informacijos kas ir kur geriausiomis sąlygomis galima
pataisyti įvairius gedimus Visai neseniai automobilių sėdynes siuvo pigiausiomis kainomis Gedimino
gatvėje maži žmogeliukai tačiau pabendravęs su kitais prekiautojais sužinojau kad atsirado Aleksote
nauji meistrai kurie jas dar pigiau remontuoja Turguje taip pat yra tokių prekiautojų kurie tyli bdquokaip
vandens į burną prisisėmęldquo ir niekam nieko nesako kur perka automobilius ar dar ką nors daroldquo
(Ignas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojų tarpusavio santykiai nėra tik natūralus ir
savaime vykstantis procesas Jei buvusiose Tarybų Sąjungoje egzistavo bdquovisagalis blatasldquo per kurį
39
žymiai paprasčiau buvo galima pasiekti norimą tikslą tai šiandieną Kauno turguje situacija yra labai
panaši nes kiek prekiautojai ir visi kiti susiję su šia veikla į šiuos santykius investuoja tiek pelno ir
susilaukia Taigi naudojimasis pažintimis bei tarpusavio santykiai yra itin svarbi verslo dalis Iš
tyrimo galima matyti kad Kauno turgaus prekiautojai daužtus automobilius veža pas dirbančius
garažiukuose ar savo namuose pažįstamus meistrus kurie Kauno mieste ar užmiestyje šias paslaugas
siūlo daug mažesnėmis kainomis nei autorizuoti servizai taip sutaupydami nemažai pinigų Beveik
visi apklaustieji prekiautojai automobilių kėbulo darbus atlieka ne autorizuotuose servizuose o tik
vienas apklaustasis prekiautojas remontuoja automobilius autorizuotame servize nes jį su servizo
vadovu sieja giminystės ryšiai Kiekvieno meistro dirbančio garažiuke ar savo namuose darbo pobūdis
yra panašus tačiau dėl turinčių skirtingų galimybių remontuoti automobilius skiriasi tų meistrų darbo
specifika Kadangi kiekvienas meistras turi skirtingas galimybes atlikti automobilio kėbulo lyginimo
paslaugas Kuo didesnės meistro patalpos tuo daugiau funkcijų gali pasiūlyti jis klientams Todėl jei
vienas meistras remontuoja tik lengvuosius automobilius tai kitas siūlo visų transporto priemonių
kėbulų remonto paslaugas Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoNepardavęs nuo tralo daužtų mašinų jas remontuoju pas pažįstamą meistrą kuris savo
garažiuke turi pasidaręs tampymo stendą skirtą atstatyti mašinos kėbulo geometriją Šio meistro
garažas yra geras tačiau jei reikia atstatyti geometriją didesnei mašinai pvz autobusiukui tai pas jį
jis netelpa todėl reikia važiuoti pas kitus meistrus kurie turi didesnes patalpas Tačiau į servizus aš
nevažiuoju nes jie yra be proto išsikėlę kainas ir ten neturiu pažįstamų kad būtų galima paderinti
kainą Šis dirbantis garažiuke meistras nėra brangininkas ir gerai išmano kėbulo darbus kuriuos
atlieka labai tvarkingai Jei reikia jis pats išsiardo mašiną moka virinti su specialias įrankiais ant
tampymo stendo atstato geometriją o jei reikia pakeičia lanžeroną automobilio ketvirtį ar net patį
stogą Kitaip sakant šis meistras yra tikras auksarankis Tik norint pas jį pakliūti kartais reikia laukti
eilėje net dvi ar tris savaitesldquo (Ramutis)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai ir visi kiti susiję su šia
veikla verslo dalyviai tikslingai kuria tarpusavio santykius Toks bendravimas gali būti naudingas
abejoms pusėms nes versle esantys geri santykiai leidžia vienas kitu daugiau pasitikėti ir galbūt
išvengti nemalonių atsitikimų su atsitiktiniais užsakovais Taip pat esant geriems santykiams galimi
palankiausi pasiūlymai iš verslo partnerių vykdant savo verslą Tyrimo duomenys rodo kad esantys
geri santykiai su transporto kompanijomis nuolatiniams klientams gali pasiūlyti mažesnes parvežimo
kainas Šios kompanijos net ir piko metu gali padėti savo klientams ndash Kauno automobilių turgaus
prekiautojams parsivežti saugiai nupirktus naudotus automobilius iš įvairių šalių į Lietuvą Ar tai būtų
stambi ar smulki kompanija kuri užsiima automobilių pervežimų veikla visos jos siekia sėkmingai
veikti šiuolaikinėje globalioje rinkoje ir stengiasi atlikti kuo įmanoma geriau savo darbą kad jų
40
nuolatiniai klientai visada norėtų kreiptis dėl pervežimo paslaugų pas juos dar kartą Mano
apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoKiekvienų metų pabaigoje firmos bdquošefasldquo kuris parveža visiems savo klientams mašinas į
Lietuvą sukviečia visus mus prekiautojus į pirtį Būna kad mes prekiautojai nepažįstame visų bdquošefoldquo
klientų tačiau prie didelio nukrauto stalo ant kurio būna daug gero maisto ir alkoholio kiek tik nori
mes visi susidraugaujame Tam prekiautojam kuriam per metus būna daugiausiai parvežtų mašinų į
Lietuvą šefas įteikia prizą Praeiti metai man buvo nekokie tačiau prieš du metus aš esu gavęs prizą
nes per metus parvežiau 28 tralus į Lietuvąldquo (Narvydas)
46 Legalumas ir nelegalumas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje egzistuojantis verslas kuriamas
balansuojant tarp legalumo ir nelegalumo Legalumas (reiškia atitikimą teisės aktams) ndash
(lot legalitas - legalitetas iš lex kilm legis - įstatymo) ndash atitikimas įstatymams atitikimo lygis20
Nelegalumas ndash šešėlinis verslas21
Kauno automobilių turguje vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo
formos parodo šioje vietoje egzistuojančią tvarką Tą patį patvirtina ir J Cliffordas savo straipsnyje
bdquoapie etnografinį autoritetąldquo Norint bdquoper trumpą tyrimo laikotarpį aprėpti kultūrą kuri suvokiama kaip
kompleksiška visuma visuomet buvo pernelyg sudėtingas uždavinys naujasis etnografas buvo linkęs
apsiriboti temiškai sutelkdamas dėmesį į atskiras institucijasldquo (Cliffordas J 1988)
Lietuvai tapus laisvai ir pasikeitus ideologijoms Kauno automobilių turguje tokie reiškiniai kaip
apgaudinėjimas ar šešėlinė ekonomika šioje ekonomikos zonoje yra ženkliai dominuojančios taisyklės
Vienas nelegalumo pavyzdys ndash mokesčių slėpimas Už šių užmaskuotų reiškinių bdquoužsiimantys
automobiliaisldquo prekiautojai šioje zonoje ty Kauno automobilių turguje ir kitose susijusiomis veiklose
(pavyzdžiui kaip automobilių remontas) slepia tikrąsias pajamas ir nemoka valstybei PVM Panašūs
reiškiniai kaip apgaudinėjimas tyrimo metu gautas ir Vokietijoje Informantas pasakojo kad
Vokietijoje yra atvažiavusių iš kitų šalių (zonų) kitataučių (rusų turkų) prekiautojų kurie prekiauja
naudotais automobiliais savo aikštelėse kuriose gali būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių
tikros ridos koregavimas Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoĮ Vokietiją yra labai daug atvažiavusių turkų ir rusų kurie taip pat prekiauja savo aikštelėse
naudotais automobiliais Tačiau pas juos automobilių kainos yra dažniausiai aukštesnės ir dar gali
būti visokiausių dalykų tokių kaip automobilių tikros ridos koregavimasldquo (Tadas)
20
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiC4AEstatymiC5A1kumas 21
Internetinė nuoroda httpltwikipediaorgwikiVerslas
41
Kapitalizmas remiasi konkurencija o visa mūsų socialinė ndash ekonominė sistema nuo viršaus iki
apačios yra sukurta taip kad atlygintų tiems kurie gali duoti naudos Norint socialinės darnos
kiekvienas verslininkas turėtų laikytis formalių taisyklių ir mokėti visus privalomus mokesčius kad
prisipildytų valstybės biudžetas Mano apklaustasis Vokietijoje automobilių prekiautojas kuris šia
veikla užsiima nuo pat jaunystės teigė
bdquoJei mes norime toliau egzistuoti turime kiekvieną darbą kurį atliekame atlikti kiek įmanoma
geriauMano visi klientai žino kad už padarytą darbą ar parduotą automobilį jie gauna kuriam tai
laikui garantiją kadangi Vokietijoje yra tokie įstatymai kurių privalo griežtai laikytis kiekviena
įmonė Jei kas nors atsitiktų ir išaiškėtų kad norėjau kurį nors apgauti iš savo klientų policija mane
suimtų už įstatymų nesilaikymą pasodintų į kalėjimą o firmą uždarytų visam laikui ir neleistų daugiau
užsiimti šia veikla Aišku jei aš atliksiu blogai darbą taip pat niekas pas mane nenorės važiuoti
remontuoti automobilių ar jų pirkti Todėl automobilių servisai stengiasi padaryti savo darbą kiek
įmanoma geriau Reikėtų dar pasakyti ir apie mokesčius kurie Vokietijoje yra tikrai nemaži Aš
norėčiau jų nemokėti tačiau ką aš turėčiau daryti kada tapčiau pensininku Kaip man reikėtų tada
gyventi jei man valstybė nemokėtų pensijos Vokietijoje yra visur teisinga tvarka kurios privalome
griežtai laikytis Jei nori pensijos privalai mokėti mokesčius Kiti klientai prašo kad aš
suremontuočiau jiems automobilį be jokių sąskaitų Aš to negaliu padaryti kadangi pas mane dirba
oficialiai įdarbinti žmonės kuriems turiu mokėti oficialiai gautus pinigus Jei aš dirbčiau juodai
neturėčiau jiems oficialiai gautų pinigų už ką jiems atlyginimus sumokėti Aš neužsiiminėju šešėline
ekonomika o dirbu sąžiningai Taip pat aš turiu sūnų kurį privalau kuo doriau ugdyti kad užaugęs
galėtų sąžiningai dirbti kaip ir aš jo tėvasldquo (Frank)
Anot vieno informanto kuris jau daugelį metų dėl žemo dolerio kurso santykyje su euru22
automobilius perka JAV aukcionuose Iaai Copart Adesaimpact Verastar Salvagedirect Qsca
Manheim Sadiscosouth Carfax Vėliau norint šiuos automobilius užregistruoti Lietuvoje jiems reikia
atlikti Lietuvos įstatymuose numatytus reikalavimus kad gautų įvairius sertifikatus registracijai ty
reikia pasikeisti keletą išorinių detalių (priekinius ir galinius žibintus) kad gautų reikalaujamą
atitikties patvirtinimą ir techninės apžiūros pažymą Taip pat įvežus automobilį iš JAV į Lietuvą jį
privaloma deklaruoti muitinėje bei įstatymas reikalauja sumokėti 10 proc importo muito mokestį ir
21 proc siekiantį pridėtinės vertės mokestį (PVM) Automobiliai iš JAV yra žymiai pigesni tačiau jei
suskaičiuosi jų įvežimo į Europos Sąjungos erdvę bei visus kitus mokesčius jų vertė labai išbrangsta
Anot vieno informanto amerikietiškų automobilių prekiautojai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Jis teigia
bdquoVieša paslaptis kad amerikietiškų automobilių pardavėjai žino ne vieną schemą kaip apeiti
oficialius reikalavimus Pvz muitinei pateikiami dokumentai kuriuose nurodoma labai maža
automobilio įsigijimo vertė kurie leidžia sumažinti muito bei pridėtinės vertės mokesčius Tačiau
niekas nesiryžta sustabdyti giliai šaknis įleidusio verslo balansuojančio tarp skaidrumo ir šešėlioldquo
(Mindaugas)
22
Šie duomenys yra pateikiami visuose banko tinklalapiuose Žr bankas httpvaliutosekonomikaltvaliutu_kursai
42
Kitas nelegalumo pavyzdys ndash bdquogaražiukųldquo meistrų darbas Dauguma garažiukuose ar namuose
dirbančių meistrų už atliktus darbus prekiautojams neišduoda jokio kvito ir tuo pačiu nemoka valstybei
PVM Dėl šių priežasčių garažiukuose už automobilių remontą prekiautojai sumoka daug mažiau
pinigų nei jie mokėtų už remontą autorizuotose servizuose O tai reiškia kad kuo mažesnės
automobilio remonto paslaugos tuo prekiautojai gali daugiau gauti pelno parduodant automobilį
Mano apklaustasis automobilių prekeivis teigė
bdquoMeistras pas kurį aš remontuoju parvežtus iš užsienio automobilius dirba sau tyliai garažiuke
ir dėlto visiems yra gerai Tyliai reiškia kad nereikia jam mokėti jokių PVM ar dar kokių nors
mokesčiųldquo (Darius)
Automobilių prekiautojų yra skirtingi požiūriai į esančius Lietuvoje autorizuotus automobilių
servisus nei Vokietijoje Jei Kauno turgaus prekiautojai automobilius remontuoja įvairiuose
garažiukuose tai Vokietijoje žmonės pasitiki auto servisais kuriems patiki remontuoti savo transporto
priemones Lietuvoje prekiautojai remontuodami garažiukuose automobilius už darbą meistrams
moka grynais ir negauna jokių sąskaitų su PVM Tačiau visai kitokia situacija yra Vokietijoje kurioje
vokiečiai tvarkingai moka visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio
gerovė ir jų būsima pensija Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių priverstinai pakliuvęs į
Vokietijoje esantį mažame kaimelyje servisą teigia
bdquoLietuvoje niekados nevažiuoju remontuoti mašinų į autorizuotus servizus o tik pas meistrus
kurie dirba savo garažiukuose Tačiau priverstinai pakliuvęs į Vokietijoje esantį mažame kaimelyje
autorizuotą servizą pamačiau kad darbuotojai darbe griežtai laikosi visų civilinės teisės įstatymų
panašiai kaip krikščionys laikosi 10 Dievo įsakymų Kiekvienas darbuotojas žino savo pareigas ir
griežtai jas vykdo Pats servizo savininkas man sakė kad bdquopas vokiečius sąžiningumas prasideda nuo
ugdymo tradicijų ir tikras vokietis privalo tokiu būti Neveltui yra posakis kad vokiečiai yra labai
tvarkingi ir punktualūs Visa tai yra mūsų istorijoje nes vokiečiai yra daugiau bdquopreuzischldquo Jei mūsų
firma apsiima remontuoti kokį nors automobilį mes visada sudedame tik originalias detales kurios
yra patikimiausios kadangi pats automobilių gamintojas gali pasiūlyti jas geriausias Mes norime
kad mūsų klientai turėtų saugius ir patikimus automobilius ir visada norėtų sugrįžti pas mus atgal Tai
žino kiekvienas mūsų klientas ir todėl pas mus jie sugrįžta Taip pat mes visada mokame tvarkingai
visus mokesčius nes nuo kiekvienos sąskaitos priklauso kiekvieno vokiečio gerovė ir jų būsima
pensijaldquo Vokietijos servize už sutvarkytą mašiną gavau garantiją ir su geriausiais prisiminimais juos
prisimenu iki šioleildquo (Linas) Žiūrėti į Nr 6 priedą
Dar vienas nelegalumo pavyzdys ndash tiesos nuslėpimas Kaip rodo tyrimo duomenys įsigyti
Kauno turguje dėvėtą automobilį pirkėjui šiandien yra labai lengva Tačiau kiekvienas pardavėjas
kuris parduoda turguje automobilį turėtų užtikrinti ir pirkėjui aiškiai pasakyti kad mašina
parduodama tokia kokia ištikrųjų yra Kitu atveju jei pardavėjas surašys pirkėjui pirkimo ndash
pardavimo sutartį ir nuslėps kokius tai transporto priemonėje techniškai netvarkingus gedimus bus
43
pažeistos pirkėjo kaip vartotojo teisės Todėl toks nesąžiningas pardavėjas turės atsakyti pagal
Lietuvos Aukščiausiojo Teismo civilinio kodekso normas (CK 6327 straipsnis ndash Reikalavimai daiktui
CK 6328 straipsnis ndash Daiktų patikrinimo teisė CK 6333 straipsnis ndash Daiktų kokybė CK 6334
straipsnis ndash Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės CK 6163 str 4 d CK 6353 str 1
d numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją suteikti pirkėjui būtiną teisingą ir visapusišką
informaciją apie parduodamus daiktus jų kainą (įskaitant visus mokesčius) kokybę vartojimo būdą ir
saugumą tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes atsižvelgiant į daiktų
pobūdį paskirtį ir kt Pardavėjas pažeidęs šią pareigą turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius)
Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoTurguje labai lengva nusipirkti kokią nori mašiną tačiau turi būti labai atsargus kad
nenusipirktum kokios bdquokatės maišeldquo Kad suprastum ką tai reiškia reikia papasakoti plačiau Pirkėjai
nori pigių ir gerų mašinų tačiau tokių juk nebūna Nes užsienyje gerų ir pigių niekas juk
nepardavinėja Todėl aš suprantu turgaus prekiautojus kurie patvarko parvežtas mašinas tik galbūt
ne viską iki galo ir atsiradusiems pirkėjams nepasako visos tiesos apie jas nes kitaip jie nieko
neuždirbtų Girdėjau kad Lietuvoje yra kokie tai įstatymai kurie apsaugo pirkėjus kad jie
nenusipirktų bdquokatės maišeldquo Tačiau prekiautojai juk negali atsakyti už dėvėtą mašiną nes į mašinos
vidų juk neįlysildquo (Gintaras)
Dar viena šio verslo taisyklė ndash tiesioginė apgaulė Ji vykdoma keliais būdais Kaip rodo tyrimo
duomenys prieš atvežant dėvėtus automobilius į Kauno automobilių turgų dalis prekiautojų iš
parduodamų transporto priemonių išmontuoja katalizatorius kuriuose yra tauriųjų metalų ndash platinos
paladžio ar radžio ndash kiekis Vėliau šiuos brangius tauriuosius metalus parduoda įmonėms kurios
užsiima jų perdirbimu todėl parduodamų automobilių kuriose jau nėra katalizatoriaus kaina šiek tiek
sumažėja Tiek senuose tiek naujuose šiuolaikiniuose automobiliuose katalizatoriai yra skirtingo
dydžio kurie pašalina ne tik degimo produktus iš variklio bet juos ir išvalo Automobiliai likę be
katalizatorių bus pardavinėjami turguje o vėliau eksploatuojami ndash žalos ne tik aplinkinių žmonių
sveikatą bet ir visą aplinką Šiandieninis žmogus nė nepastebi kokiu oru jis kvėpuoja nes
automobilių variklių išmetami teršalai smogo pavidalu tvyro viršum daugelio miestų Vienas iš mano
apklaustųjų prekiautojų teigia
bdquoNors lietuviai ir myli gamtą tačiau pinigai jiems yra svarbiau už viską Taip sakau todėl kad iš
atvežtų iš užsienio mašinų dalis prekiautojų išpjauna katalizatorius kurie daugiau negalės sulaikyti iš
variklio išeinančių visų kenksmingų išmetamų dujų Turguje daug yra pardavinėjamų mašinų be
katalizatorių tačiau niekam dėlto galvos neskaudaldquo (Saulius)
Kitas tiesioginės apgaulės būdas ndash automobilių tikrosios ridos koregavimas Kaip rodo tyrimo
duomenys daugelis Kauno turgaus prekiautojų parduodamuose automobiliuose koreguoja tikrąją
automobilio ridą Tik autorizuoti servisai turi visus reikalingus prietaisus kurie gali nustatyti
44
prisijungus prie automobilyje esančio kompjuterio šiuos koregavimus Todėl jei pirkėjas prieš
perkant automobilį iš turgaus nevažiuos į autorizuotą servisą jis gali būti prekiautojo apgautas Mano
apklaustasis spidometrų koreguotojas iš Kauno automobilių turgaus teigė
bdquoGalima sakyti kad nėra nei vieno turguje pardavėjo kuris nekoreguotų automobilio
spidometro Juk atėjęs pirkėjas nenori pirkti su didele rida tokio automobilioGali pastebėti kad
turguje dauguma parduodamų automobilių yra tik su 170-180 tūkst rida nors ištikrųjų ji yra daug
didesnėldquo (Vytautas) Žiūrėti į Nr 2 priedą
47 Turgaus vaidmenys
Jei Indijoje žmonės nuo pat gimimo yra suskirstyti į kastas tai kaip rodo tyrimo duomenys
Kauno automobilių turguje visus naudotų automobilių prekiautojus galima būtų suskirstyti pagal tam
tikrus bruožus ar statusą kokiais naudotais automobiliais jie prekiauja ndash pigiais ar prabangiais Tiek
pigiais ir tiek prabangiais bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai turi vieną bendrą tikslą ndash kuo
greičiau parduoti atvykusiems į turgų pirkėjams savo transporto priemones kurias jie renkasi pagal
savo galimybes ar norimą statusą
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje dalyvauja daugelis veikėjų ndash skirtingas
vaidmenis atliekantys žmonės su bdquoskirtingais veidaisldquo kurių dėka kiekvieną dieną vėl iš naujo
bdquoatsirandaldquo turgus ir pradeda jis savo darbą Tai pardavėjai vietiniai ar iš užsienio atvykę pirkėjai
stebėtojai ndash apsaugininkai įvairias paslaugas teikiantys paslaugų darbuotojai ir kiti Turguje kiekviena
veikėjų grupė turi susikūrusi savo skirtybes o tai reiškia jog kiekvienas turgaus dalyvis turi savo
vietą Šitas skirtybes galime pastebėti kai kuriose turgaus vietose turgaus aikštelėse kuriose stovi
pardavimui palikti automobiliai Jei vienoje aikštelėje stovi įvairaus senumo automobiliai tai kitoje
stovi tik beveik naujos ir prabangios transporto priemonės Taip pat visame Kauno automobilių turguje
galima matyti kokiais automobiliais prekiautojai prekiauja kiek uždirba ir kokiai grupei galima būtų
juos priskirti Taip turguje išsirutuliojo tam tikros elgesio taisyklės nustatančios šių įvairių socialinių
grupių elgesį su kitomis Turguje nėra svarbu ar tu esi išsilavinęs ar ne Čia svarbu kiek tu turi pinigų
kokius tu turi įgūdžius bei ar turi galimybių bdquoužsiimdamas automobiliaisldquo kitiems padėti Turguje
kiekvienas pasirenka tokį darbą kurį sugeba geriausiai Mano apklaustasis automobilių prekiautojas
teigė
bdquoJei atsakyti tiesiai į tavo klausimą kokie vaidmenys yra Kauno turguje tai manau kad jų yra
visai nemažai Čia vieni perka kiti parduoda dar kiti valgyti visiems gamina dar kiti visai neaišku ką
turguje veikia ir tt Tačiau turgaus prekiautojus aš suskirstyčiau pagal tai kokiais jie prekiauja
automobiliais Aš tai pavyzdžiui prekiauju įvairaus amžiaus ir tokiais modeliais kurių reikia
šiandieninei mūsų rinkai Pavyzdžiui aš dabar dirbu su kirgizais kuriems reikia nuolat įvairiausių
45
modelių Tačiau kiti turguje užsiima tik prabangiais automobiliais ir man kartais atrodo kad jie dėlto
yra šiek tiek bdquopasikėlęldquo Mano pažįstamas neseniai grįžo iš Prancūzijos tai sakė kad rado ten daug
mašinų bet jis neperka visko iš eilės o nupirko tik vieną prabangų daužtą mersą už 10000 eurų Sakė
kad sutvarkymui reikės dar įdėti kokius 5 o parduos už 25 Va tau ir aritmetika Aš vargstu su
senesnėms ir uždirbu ne daug o jis tik nupirko vieną ir tiek daug nori nuo jos užvirintildquo (Valdas)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgaus prekiautojai turi ne vieną vaidmenį
kuriais jiems tampa vykdydami šią veiklą Prekiautojai turi būti geri vadybininkai kad galėtų pigiai
nupirkti naudotą automobilį paskiau jį brangiau parduoti Jis turi gerai nusimanantis apie automobilių
gedimus nes dažniausiai užsienyje juos perka tik su jais Nesuprasdamas apie automobilių gedimus
verslas gali tapti nuostolingas Prekiautojas turi mokėti gerai planuoti visus darbus ir laiką nes ilgai
užsitęsę veiksmai gali sandorius padaryti nuostolingus Prekiautojas turi turėti asmeninius savo
sugebėjimus skirtus šiai sudėtingai su automobiliais veiklai Kadangi šioje veikloje kiekvieną dieną
tenka bendrauti su skirtingais žmonėmis Dėl nesugebėjimo bendrauti bus sunkiau parduoti transporto
priemones Taip pat prekiautojai ieškantys kitose šalyse automobilių turi būti labai atsargūs ir kartu
išmanantys apie juos nes perkant visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio
nesąžiningo pardavėjo Norint priimti teisingą sprendimą prekiautojai turi būti toliaregiškesni aiškiai
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos kad jų ateityje įvyksiantys sandoriai būtų pelningi
Tačiau tai yra sunkus darbas ir ne kiekvienas prekiautojas sugeba tai padaryti kadangi ne kiekvienas
turi tam skirtus talentus bei sugebėjimus Galima teigti kad vadovauti tiek ieškant kitose šalyse
automobilių tiek rūpintis jų realizavimu ne kiekvienas prekiautojas sugeba Dauguma šitų žmonių
kurie dirba šį darbą neturi vadybinio ar ekonomikos išsilavinimo o turi skirtingas įgytas gyvenimo
patirtis bei dirba remdamiesi savo įpročiais Neryžtingam abejojančiam nesugebančiam greitai priimti
sprendimus bei neturinčiam savo sprendimų kriterijų žmogui tapusiam dėl įvairių priežasčių
(priverstam sugundytam ar dar kitaip) Kauno automobilių turgaus prekiautoju bus per sunku užsiimti
šia veikla Kadangi menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Vienas iš mano apklaustųjų
kuris buvo automobilių prekeivis teigia
bdquoAnksčiau aš daugelį metų bdquosukausildquo automobilių versle nors mano tikroji profesija yra
elektrikas Kai remontuodavau kitų prekiautojų automobilius prisiklausiau jų pasakojimų kad iš
automobilių verslo galima uždirbti bdquokalnus ldquo pinigų Todėl aš palikau elektriko darbą ir pradėjau
paieškas Vokietijoje automobilių su įvairiais defektais Pirmą kartą į Vokietiją važiavau su vienu savo
pažįstamu automobilių prekiautoju kuris man patarė kuriuos automobilius pirkti Tą kartą man labai
gerai pasisekė nes uždirbau bdquokrūvąldquo pinigų Antrą kartą ir visus kitus likusius į Vokietiją ieškoti
automobilių važiuodavau jau vienas tačiau uždirbti tiek pinigų kaip pirmąjį kartą man nesisekė
Būdavo tokių kelionių kad negalėdavau susigrąžinti į mašinas savo investuotų pinigų kurie dar buvo
ir skolinti Dėl mano pastovių kelionių į Vokietiją iširo mano šeima Supratau kad ši veikla ne man
yra skirta o tiems kurie yra labiau toliaregiškesni kurie turi tam skirtus gebėjimus ir sugebantys
apsvarstyti viską iki menkiausios smulkmenos gal net turintiems vadybinį ar ekonomikos išsilavinimą
46
nes perkant mašinas visada yra galimybė suklysti ar net būti apgautam esančio nesąžiningo
pardavėjo Taip pat turiu pripažinti kad menas vadovauti yra susijęs su žmogaus pašaukimu Todėl
nutariau bdquoužrištildquo su vokiečiais ir pradėti naują gyvenimą Išmokau dažyti automobilius ir savo
namuose įsirengiau dažymo patalpas kuriose dabar ramiai ir tyliai sau dirbuldquo (Mantas)
Kaip rodo tyrimo duomenys ta prekiautojų grupė kuri prekiauja naujais ir prabangiais
automobiliais turi daug pirkėjų verslininkų norinčių išsirinkti ištaigingais madingais automobiliais
turinčius visus privalumus Dažniausiai važinėjantys žmonės su tokiomis mašinomis yra tie kurie nori
išsiskirti iš minios pasirodyti kad yra klestintys kuriems reikia pripažinimo kurie nori būti gerbiami
aplinkinių Dabar daug kas apie verslininkus turi susidaręs nuomonę kad tai tik prekeiviai kurie
pradinį kapitalą sukaupė kokiu nors negarbingu būdu ir paskiau jį didino aplinkinių sąskaitą Žinoma
kaip kad mūsų visuomenėje yra įvairių sluoksnių taip yra įvairių žmonių ir tarp verslininkų Tačiau
nuo pat pertvarkos pradžios pirmosios bangos verslininkai pradinį kapitalą krovėsi iš savo pačių
surastų netradicinių sprendimų Dauguma verslininkų gebėjo daryti pinigus pradėdami nuo nulio ir
netgi be paskolų Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoMane daug kas žino ir todėl pastoviai gaunu naujų užsakymų geroms mašinoms Man patinka
pardavinėti šiems žmonėms mašinas nes verslininkai yra konkretūs ir gerai žino ko jie nori Manau
kad ir apie mane kai kurie galvoja kad prekiaudamas prabangiomis mašinomis priklausau kam tai Aš
paprasčiausiai dirbu savo darbą ir tiekldquo (Alvydas)
Taigi dėvėtų automobilių turgus turi savo veikėjus jame išryškėja lyderiai autoritetai Šie
vaidmenys yra naudojami socialiam statusui patvirtinti gyvenimo stiliui reprezentuoti patvirtinti
Turgus šia prasme yra socialinio statuso kūrimo reprezentacijos ir palaikymo galimybė aktyvus
socialumo laukas
48 Vietinis žinojimas
Turgus ndash tai vieta kuri turi savo vietinę tvarką reikalauja vietinio žinojimo Vietinis žinojimas ndash
tai struktūrinių sąveikų išmanymas ndash kada kokiam veiksmui ateina laikas kas po ko vyksta ir pagal
kokias taisykles kokie veiksmai yra toleruotini o kokie ndash ne Šis bdquožinojimasldquo yra turgaus erdvės
funkcionavimo pagrindas Kaip teigia Scott (1995) bet kuri organizacinė verslo forma šiuo atveju
turgus taip pat yra įmanoma ne vien todėl kad jos yra pagrįstos racionalumo ar didelio efektyvumo
standartais Be savęs pozicionavimo institucionalizuotame lauke ir neatliepiant bendrų to lauko
lūkesčių ir suvokimų organizacijos negali išlikti Turgus įpareigoja ar net priverčia laikytis jam
būdingų formalių ir neformalių taisyklių visus jo dalyvius
47
Kaip rodo tyrimo duomenys turgaus erdvėje egzistuoja daug dalykų kuriuos žino tik vietiniai
prekiautojai Kaip iš kur kada ir tt ndash visa tai yra žinoma tik vietiniams prekiautojams kurie pačiame
Kauno automobilių turguje juos pardavinėja Kiekvieną dieną į Kauno turgų atvažiuoja tralai kurie
atveža daugiausiai ką tik nupirktus užsienyje beveik visų Lietuvos automobilių prekiautojų
automobilius Atvažiavus tralams į turgų automobilių prekiautojai konkuruodami tiek vienas su kitu
tiek su kitais pirkėjais kas greičiau įsigys automobilį perka nuo jų defektuotus automobilius paskiau
juos kiek įmanoma pigiau suremontuoja ir vėliausiai Kauno turguje už brangesnę kainą juos vėl
perparduoda Aišku Kauno turguje yra ir tokių automobilių prekiautojų stovinčių tralų kurie po kelis
metus nėra iš vietos pajudėję ant kurių pardavinėjami lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai
nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl ant jų užkrauti Dauguma atėjusių į turgų
pirkėjų nesupranta automobilių pardavėjų gudrybių ir perka nuo tokių tralų automobilius lygtai ką tik
atvežtus iš užsienio Tik vietinis prekiautojas pasižiūrėjęs į automobilio įsigijimo dokumentus gali
pasakyti kada jis yra atvežtas į Lietuvą Kiti pirkėjai žino šias pardavėjų gudrybes todėl kaip ir
turgaus pardavėjai kurie perka perpardavimui automobilius ieško tik tokių automobilių ant tralų
kurie Lietuvoje nebuvo važinėti ir yra ką tik atvežti Didžiausias parduodamų automobilių
pasirinkimas yra savaitgalyje nors automobilių prekyba tiek nuo tralų tiek jau nukrautų vyksta ištisą
savaitę net ir švenčių dienomis Vienas iš mano apklaustųjų informantų kuris yra Kauno turguje
automobilių prekeivis teigia
bdquoPrieš maždaug penkis metus aš ieškojau automobilių Olandijoje ir tų ilgai trunkančių kelionių
kurios prasidėdavo nuo Lenkijos iki šiolei negaliu pamiršti Kai tik įvažiuodavau į Lenkiją tai man
prieš akis stovėdavo kryžius nes važiuoti per tuos kaimus ir prastus kelius kurie tęsiasi per visą
didžiulis Lenkiją ndash būdavo tikras vargas Atvažiavęs į Olandiją dažniausiai pirkdavau visus rastus
sugedusius geromis kainomis automobilius nepriklausomai ar tai buvo jie raudonos ar baltos spalvų
Visus juos kraudavau ant tralų ir veždavau į Lietuvą Ačiū Dievui tačiau šiandien visa tai jau yra
praeitis ir automobilius perku tik Lietuvoje Perku juos nuo tralų nes tik pas šiuos prekiautojus
automobiliai yra pigiausi Aišku Kauno turguje yra ilgai stovinčių tralų ant kurių pardavinėjami
lygtai ką tik atvežti iš užsienio automobiliai nors iš tikrųjų jie yra anksčiau atvežti suremontuoti ir vėl
ant jų užkrauti Reikia žinoti šias pardavėjų gudrybes kad neapsipirktum bdquokatės maišeldquo Taip pat aš
puikiai žinau kokių automobilių reikia šių dienų rinkai ir daugiau neperku kas papuola kaip anksčiau
raudonus ar baltus automobilius nes tokios spalvos automobiliai yra pigesni ir juos yra daug sunkiau
parduoti Man nesvarbu kad mane turguje vadina bdquoperekūpuldquo Man sekasi ne ką blogiau nei tiems
kurie važinėja jų pirkti į kitas šalis Esu iš kitų girdėjęs kad kas penktas Lietuvoje žmogus yra susijęs
su automobilių verslu O kodėl gi neldquo (Virgis)
Kaip rodo tyrimo duomenys visi Kauno turgaus prekiautojai žino kad pardavimui skirti
automobiliai dažniausiai yra remontuojami bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo Visi prekiautojai nori
automobilius suremontuoti kiek įmanoma pigiau tačiau jie yra skatinami skirtingų motyvų Jei vieni
prekiautojai juos remontuoja bdquone kaip sau o dėl pardavimoldquo tai kiti ndash kaip ištikrųjų priklauso Aišku
48
remontuojant automobilius visada yra galimybė sutaupyti kadangi galima pasirinkti skirtingų
gamintojų detales Naujos automobilių detalės yra trijų rūšių ndash pirmos būtų originalios kurias pats
automobilių gamintojas gamina Jos yra pačios brangiausios ir taip pat geriausios nes pats gamintojas
rekomenduoja jas eksploatuoti Kitos detalės ndash Vokietijoje Italijoje ar dar kitose šalyse pagamintos
kurių kainos yra vidutiniškos ir mūsų rinkoje labai daug jų eksploatuojama Galiausiai pačios
pigiausios detalės tai kinietiškos kurių kokybė praktiškai atitinka savo kainą Taip pat prekiautojai
remontuojamiems automobiliams perka originalias naudotas detales nes jos yra daug pigesnės už
visas kitas ir kurių yra labai didelė pasiūla Lietuvoje Taigi automobilių prekiautojai skatinami
skirtingų motyvų patys pristato meistrams reikalingas naujas ar dėvėtas detales kurias meistrai pagal
jų pageidavimus pakeičia tačiau ne visada taip kaip ištikrųjų priklauso Automobilių remontas ndash
viena iš dažniausiai šalyje teikiamų paslaugų Dėlto ūkio ministerija išleido bdquoautoservisų paslaugų
teikimo taisyklesldquo kad su automobiliais susijusi paslauga būtų kokybiška saugi nekenksminga
žmonių sveikatai ir aplinkai Vis dėlto nors ir yra nustatyti reikalavimai kaip teisingai atlikti su
automobilių remontu susijusias paslaugas tačiau meistrai dirbantys garažiukuose ar namuose
automobilius remontuoja pagal prekiautojų pageidavimus ir jų skirtingus motyvus Mano apklaustasis
automobilių meistras kuris dirba viename iš daugelio Kauno garažiukų teigė
bdquoPer ilgą laiką esu susidūręs su daugybe automobilių prekiautojų kuriuos galėčiau suskirstyti į
dvi grupes Vieni būtų tie kurie daro mašinas belekaip tik pardavimui o kiti ndash stengiasi jas žmoniškai
sutvarkyti Kai atvažiuoja pas mane koks klientas aš visada jo klausiu kaip nori kad sutvarkyčiau tau
mašiną ndash ar kaip sau ar dėl pardavimo Nors visi Kauno turgaus prekiautojai stengiasi automobilius
suremontuoti kuo pigiau tačiau pastebėjau kad jie yra skatinami skirtingų motyvų Paskutiniam
klientui remontavau Opel Astros variklį Kai išardžiau jį pamačiau kad jam reikia daryti kapitalinį
remontą arba reikia kito gero naudoto variklio Tačiau prekiautojas nenorėjo remontui daug pinigų
išleisti nes sakė kad brangiai mašina nupirkta ir prašė sudėti kuo pigesnes detales kad nors iki
turgaus davažiuotų Sakė kad turguje Astras gerai perka ir gal pavyks tokią įkišti kokiam bdquočiurkaildquo
Aš sudėjau pačias pigiausias kinietiškas detales sutvarkiau tą mašiniuką pigiai pagal kliento
pageidavimus ne kaip sau o dėl pardavimoldquo (Aušrius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turguje pagrindinės turgaus dienos yra
antradienis ir šeštadienis bdquoUžsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai žino kad antradieniais
daugiausiai į turgų suvažiuoja ką tik iš užsienio sugrįžę tralai todėl daugelis pirkėjų bei automobilių
perpardavinėtojų juos perka tą dieną nuo autovežių Savaitgaliais į turgų iš visur suvažiuoja daugiai
pavieniai pirkėjai kadangi žmonės nedirba ir turi daugiau laiko skirti dėvėtų transporto priemonių
paieškai Taip pat šeštadieniais automobilių prekiautojai stengiasi savo dėvėtus automobilius
pardavinėti gyvai ty būti prie savo parduodamų automobilių o ne palikti jų vienų su kontaktiniu
telefono numeriu kuris būna užrašytas tame automobilyje kaip eilinę darbo dieną Informantai taip
pat pasakojo kad svarbu atsižvelgti į laikmetį kada automobiliai yra pardavinėjami nes automobilio
49
vertė gali svyruoti atsižvelgiant į metų laiką Jeigu norima parduoti visureigį geriausia tai daryti
žiemą kadangi keturių ratų varoma sistema (4WD) tuo metu turi itin didelę paklausą Sportiški
automobiliai kompaktiniai modeliai ir kabrioletai už didžiausią kainą parduodami pavasarį ir vasarą
Jei kiekvieną žiemą automobilių prekyba turguje sumažėja tai prasidėjus pavasariui automobilių
prekiautojai jų parduoda daugiausiai Taigi žinojimas leidžia pirmauti prieš kitus Mano apklaustasis
automobilių prekiautojas teigė
bdquoKiekvieną antradienį aš apžiūriu turguje ant tralų ką tik atvažiavusias iš užsienio mašinas Jei
pasiseka kokią mašiną nupirkti ir ją iki savaitgalio suremontuoti būtinai šeštadienį ją pardavinėju
turguje nes savaitgaliais yra daugiausia pirkėjų Pirkėjui labai patinka kai parduodamos mašinos
yra atidarytos ir jis gali gyvai ją apžiūrėti o ne palikti ją vieną su kontaktiniu telefono numeriu Per
daug metų pardavinėdamas mašinas pastebėjau kad žiemą prekyba sulėtėja o pavasarį geriausiai jas
perka Jei žiemą daugiau yra perkamos su keturiais varomais ratais mašinos tai pavasarį sportinės
kabrio ir visos kitosldquo (Dainius)
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno turgaus prekiautojai žino kad užsienyje parduodami
naudoti automobiliai yra pigiausi Todėl nemaža Kauno automobilių dalis prekiautojų aukštų
technologijų ir komunikacijos amžiuje sėkmingai prisitaikę prie globalizacijos paveiktos ekonomikos
naujų procesų automobilių paieškas vykdo iš savo namų virtualioje aplinkoje ndash per internetą
Kadangi tiek Vakarų Europoje tiek ir kitose pasaulio šalyse esančios draudimo kompanijos
siekdamos efektyvių rezultatų sukūrė modernias verslo sistemas ndash internetinius aukcionus kuriuose
pardavinėja tik buvusius pilnai apdraustus bdquoKaskoldquo draudimu sugedusius ar po auto įvykių
automobilius Jei automobilis buvo pilnai apdraustas po auto įvykio draudimo kompanija išmokėjusi
pilną automobilio kainą savininkui tampa jo savininke kurį ji vėliau parduoda internetiniame
aukcione automobilių prekiautojams pasiūliusiai jai didžiausią kainą už kitus pirkėjus Taigi šie
internetiniai aukcionai pasiūlydami kiekvieną dieną apie 800 naujų automobilių po auto įvykių
pritraukė iš Rytų Europos daugelį automobilių prekiautojų kurie juos perka Kol nebuvo tokių
internetinių aukcionų nebuvo ir konkurencijos tarp automobilių prekiautojų dėlto draudimo
kompanijos prarasdavo didelę dalį savo pajamų nes sugedusius ar po auto įvykių automobilius
pardavinėdavo tik už nustatytą ekspertų likutinę automobilio vertę Aišku Kauno automobilių
prekiautojams internetiniame aukcione konkurencija tarp kitų prekiautojų norint kuo pigiau įsigyti
automobilį tapo labai nenaudinga Vienas iš mano apklaustųjų automobilių prekeivių teigė
bdquoKol nebuvo interneto susirasti norimą automobilio modelį buvo labai sunku tačiau žiūrint iš
kitos pusės kol nebuvo interneto automobilių verslas tiesiog klestėjo Prisimenu kai atvažiuodavau į
kokią nors Vokietijoje užkampyje esančią aikštelę ar automobilių servizą ten stovėdavo daužti ar
sugedę automobiliai labai geromis kainomis Buvę automobilio savininkai už daužtus savo
automobilius iš draudimo gaudavo pilnas jų kainas o šių aikštelių ar automobilių servizų bdquošefaildquo šiek
50
tiek užsidėję (juodai) prie likutinės automobilio kainos pigiai juos parduodavo mums Deja atsiradus
internetui šiuos daužtus automobilius draudimai pradėjo pardavinėti tik per aukcionus ir dėl
susidariusios konkurencijos žymiai už aukštesnes kainas Taip automobilių verslas tapo man
sudėtingesnis o pigių automobilių paieškos tapo tik maloniais prisiminimaisldquo (Simonas)
49 Turgus yra procesas
Kaip rodo tyrimo duomenys Kauno automobilių turgus yra gyvas procesas kadangi jis susidaro
iš gyvų žmonių Šioje vietoje dauguma dirbančių žmonių yra įtraukti į vyksmo eigą kuriame vyksta
mainai ir jie nuolat kinta Kauno automobilių turgus yra panašus į voverės sukamą ratą kuriame
kiekvienas bdquoužsiimantis automobiliaisldquo prekiautojas turi nuolat suktis ir suktis kitu atveju jei jis iš to
bdquoratoldquo nors trumpam išeisi bus prekiautojui nelengva vėl iš naujo į šį bdquoverslo ratąldquo sugrįžti Išlipęs iš
to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis o jo vieta bus užimta kitų prekiautojų Taip pat turguje
nuolat kas nors keičiasi ir dėlto yra įtakojamas pardavimo procesas Neseniai įrengtos pardavimo
aikštelės kurios labai supaprastino prekiautojų veiklą Jei anksčiau prekiautojai turėdavo stovėti prie
parduodamų automobilių tai šiandien automobiliai yra sustatomi su nurodytomis kainomis į
pardavimo aikšteles ir ten be pardavėjo pagalbos jie yra pardavinėjami Toks keturačio draugo
pardavimo procesas labai palengvino prekiautojų verslą Pastatę pardavimui automobilius į saugomą
aikštelę jie gali važiuoti net į užsienį užsipirkti kitų transporto priemonių
Kauno automobilių turguje kiekvienas prekiautojas yra pats atsakingas už prekybos procesą
Turgus tik suteikia prekybos plotą kuriame prekiautojas turi visas galimybes vystyti šiame versle
apsikeitimų procesus Pagal vidines turgaus taisykles tiek formalias ir neformalias prekiautojai patys
gali nustatyti parduodamų automobilių kainas Taip pat paklausos kūrimas priklauso nuo prekiautojo
gebėjimo pateikti parduodamą automobilį vartotojui Taigi visi šie turguje vykstantys procesai tęsis
tol kol į jį atvažiuos pirkėjai nes esanti Lietuvos ekonominė situacija yra palanki kiekvieną dieną iš
naujo atsirasti šiam turgui Tačiau jei pradės kilti šalyje aukštesni darbo įkainiai automobilių
prekiautojams neapsimokės pirkti jų užsienyje nes pigiai daugiau niekas neremontuos daužtų
automobilių todėl turgui iškils išlikimo grėsmė Tuomet turgus įgys naują verslo veidą ir procesas
tęsis (turgaus vietoje gali atsirasti naujų automobilių salonai) toliau Įdomiai apie turgų aprašo
Mažeikis bdquoKauno automobilių turgus yra kompleksinis daugiakomponentis reiškinys elementariausia
vieša laisvų mainų sfera Jam būdingas procesualumas ne tik aprėpiantis prekybą bet ir
koncentruojantis įvairių teritorijų ekonominius ryšius Pasirengimas prekybai vietinės ir tarptautinės
kelionės kaip ir pats prekybos aktas susideda iš aibės specifinių įvykių kurių kiekvienas gali būti
analizuojamas kaip bendro proceso momentas Taigi turgus pirmiausia yra elementariausia prekybinė
51
viešumos organizavimo forma Ši ekonominė viešuma yra dvilypė dinamiška ir net ekologiška
Teleologiškumas ir istoriškumas skatina inkultūracijos procesus o turgus yra nuolatinė dabartisldquo
(Mažeikis G 2003 49) Mano apklaustasis automobilių prekiautojas teigė
bdquoGal aš klystu bet man mašinų turgus yra panašus lyg į voverės ratą Kai ji įlipa į tą ratą ji
bėga ir bėga o tas ratas sukas ir sukas Panašiai yra ir su verslu nes jei tu pradėjai kokią veiklą
negali iš jos taip lengvai pasitraukti Kadangi išlipęs iš to rato nutrūks visi ryšiai ir visas tavo įdirbis
tu negalėsi vėl taip lengvai įlipti į ratą Nes tai yra procesas kuris vietoje tikrai nestovi Prisimenu
kaip aš anksčiau pardavinėjau mašinas reikėdavo prie jų būti ir net juose miegoti kol ateis koks
pirkėjas Šiandieną viskas yra paprasčiau Reikia pastatyti savo pardavinėjamą modelį į saugomą
turgaus aikštelę ir gali namuose laukti kliento skambučio Arba paskambina aikštelės savininkas ir
sako kad atvažiuotum jau atsiimti pinigus už parduotą mašinąTol kol Lietuvoje bus žemi darbo
įkainiai tol šis turgus gyvuos Tačiau kai išvažiuos iš Lietuvos dar daugiau žmonių ir pradės žymiai
trūkti darbuotojų tuomet gali pradėti kilti darbo įkainiai todėl vietoj naudotų mašinų esančioje
turgaus teritorijoje gali būti pradėta prekiauti naujaisldquo (Giedrius)
410 Vartotojiška visuomenė
Kaip rodo tyrimo duomenys dalis Kauno automobilių turgaus pirkėjų naudotas transporto
priemones perka kad sustiprintų įprasmintų ir apibrėžtų savo tapatumą tam tikrą gyvenimo stilių bei
parodomojo vartojimo imasi siekiant atskleisti save Todėl bdquogalima daryti prielaidą kad bent jau
pasiturinti Lietuvos visuomenės dalis siekia vartojimu išreikšti savo socialinį statusą ir socialinę
poziciją (Leonavičius 2002 6) Todėl dabartinės visuomenės bruožas yra vartotojiškumas kuris visų
pirma reiškia vis naujų norų nepasotinamumą (Campbell 200049) Šiandieninėje vartotojiškoje
visuomenėje ekonomika tapo paremta vartojimu ndash naudojama išteklius tam kad pagamintų kuo
daugiau produkcijos Stengiamasi viską įvertinti pinigais ir norima viską kuo brangiau parduoti
Tačiau tokia vartotojiška visuomenė neegzistavo visada ir ji labai skiriasi nuo ankstesnių laikų
Anksčiau daiktai turėjo kultūrinę reikšmę kurie atspindėjo socialinius santykius ir socialinę tvarką
Tačiau šiandien vieni pirkėjai renkasi naujesnius automobilius nes mano kad tokie bus patikimesni ir
dėl to eksplotuodamas juos nebijos kad automobilis kelionėje gali sustoti Kiti naujesnius
automobilius renkasi dėlto kad išsiskirtų patvirtintų socialinę savo reikšmę ir statusą visuomenėje
Prabangaus automobilio įsigijimas gali suteikti individui svarbesnę ir reikšmingesnę tapatybę
socialiniame pasaulyje kadangi individo reikšmingumas gali būti susijęs su jį apsuptais įvairiausiais
daiktais bei kokiu automobiliu jis važinėja Taip pat į elitą patenkantys žmonės perka Kauno turguje
prestižinius arba autosalonuose naujus automobilius kad sustiprintų ir įprasmintų savo pajamų
socialinį svorį bdquoIšryškėja ir socialinio statuso įgijimo strategija vartojimo modelių pagrindu
sovietiniais laikais vartotojiškumas negalėjo apimti plačių sferų o laisvėjant politinei ekonominei
52
sistemai vartotojiškumo ribos išsiplečia ndash atsiranda ir elitarinio kultūrinio vartojimo (meno
antikvarinių dirbinių kolekcionavimas turistinės ndash pažintinės kelionės pramogų verslas ir tt) ir
demonstratyviojo vartojimo (brangių automobilių drabužių įsigijimas ir pan) galimybės Šiuos
pokyčius lemia kintanti politinė ekonominė situacija ir kintanti asmenybės pasaulėžiūros atskaitos
taškų sistema (Matonytė 2001149) Norint sustiprinti ir įprasminti savo pajamų socialinį svorį
seniausia ekonominio pertekliaus perskirstymo forma yra Šiaurės Amerikos indėnų bdquopotlačo
ceremonija ndash turto išdovanojimas varžantis dėl aukštesnio statuso Pasiturintis indėnas sukviesdavo
gentainius į svečius rodydavo savo turtą ir dovanodavo ypatingas dovanas Juo daugiau jis
dovanodavo tuo geriau pasirodydavo Šis ritualas buvo savotiškas socialinis ginklas kadangi iš svečių
buvo tikimasi atsilyginti tuo pačiu skurdesni varžovai galėjo būti pažeminti kviečiant juos į prašmatnų
potlačą Reikalavimas atiduoti tiek pat kiek davė šeimininkas net jei to neįstengi padaryti iš tikrųjų
vedė nelaimingus svečius prie bankroto Negatyvi potlačo tradicijos atmaina ndash demonstratyvus gėrybių
naikinimas Ceremonijų metu tam tikri reikmenys ir daiktai būdavo tiesiog sunaikinami Tokiu būdu
vykdavo varžybos tarp dviejų ar daugiau individų konkuruojančių dėl statuso ir padėties Viršų
paimdavo tas kuris sunaikindavo daugiau savo turto (Harris 1998 96) Toks reiškinys buvo paplitęs
pavyzdžiui Trobriando salose Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje Mano apklaustasis automobilių
prekiautojas teigė
bdquoTurguje yra įvairiausių pirkėjų kurie automobilius renkasi dėl prestižo ar dėl kitokių motyvų
Neseniai vienam pirkėjui pardaviau apynaują Mitsubishi tai jis sakė kad reikia patikimos ir
naujesnės mašinos kad kelyje kur nors nesustotųKitas mano pažįstamas nusipirko iš manęs beveik
naują prabangią mašiną Manau kad jis norėjo pasirodyti prieš draugus ir visus kitus nes kitaip jam
neišeina nors pats nuomojasi butą ir neturi savo kampo Mes su kitais prekiautojais svarstėme kodėl
jis taip pasielgė Gal jis prisižiūrėjo kokių nors reklamų ar prisiklausė dar kokių nesąmonių kad
nusipirko tokią prabangią mašinąldquo (Eugenijus)
53
BAIGIAMOSIOS IŠVADOS
1 Kauno automobilių turguje egzistuoja formalios taisyklės kurios reikalingos tam kad būtų
elgiamasi deramai kliento ir jo teisių atžvilgiu Šios formalios taisyklės apibrėžia bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų veiklą ty kaip kiekvienas turgaus veikėjas turėtų atlikti tam tikrus
jam paskirtus vaidmenis Tačiau dėl grupėje vyraujančio kokio tai elgesio ar dėl kultūroje
susiformavusio kokio nors požiūrio supratimas apie savo vaidmenį ir tam vaidmeniui priskirtus
tam tikrus darbus gali vaidmuo pasikeisti ir tapti to vaidmens susiaurinimo priežastimi Todėl kai
kurie turgaus prekiautojai dėl vaidmenų susiaurinimo ar dėl skirtingų grupėse vyraujančių
požiūrių tam tikrus darbus atlieka ne taip kaip priklausytų pagal formalias taisykles o pagal tos
grupės neformalias susiformavusias taisykles Galima teigti kad šioje turgaus erdvėje ar zonoje
kurioje privalėtų dominuoti formalios taisyklės veikėjų vaidmenys iš dalies yra pakeisti dėl toje
aplinkoje esančių neformalių taisyklių Aišku šitokia situacija oficialiai yra mažai kam žinoma ir
Kauno automobilių turguje prekiautojai dirba pagal neformalias taisykles ir nepaklusta
formalioms Visa ši uždara tvarka susiformavo nuo turgaus atsiradimo o gal dar ir post
komunistinėje sistemoje Paklusti formalioms taisyklėms manau kad reikštų prekiautojui turguje
tapti bdquoraupsuotuldquo ar būti bdquonukryžiuotamldquo kaip Jėzui ant kryžiaus Galima teigti kad vidinės
turgaus neformalios taisyklės susiformavo palaipsniui kurių laikosi kiekviena bdquoužsiimančiais
automobiliaisldquo prekiautojų grupė
2 Apibendrinant atliktą tyrimą apie Kauno automobilių turgaus organizaciją ndash kaip atskirą instituciją
galima daryti prielaidą kad visoje posovietinėje Lietuvoje šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu
kultūriniu reiškiniu Formalių taisyklių nepaisantys bdquoužsiimantys automobiliaisldquo prekiautojai
bdquovairuojaldquo neformaliomis taisyklėmis Kauno automobilių turguje ir su turgumi susijusiose
veiklose Todėl šioje ekonomikos zonoje tokie reiškiniai kaip apgaudinėjimas ar šešėlinė
ekonomika yra ženkliai dominuojančios taisyklės Nelegalumo pavyzdžiai ndash tai mokesčių slėpimas
tiek parduodant automobilius tiek juos išmuitinant įvežtus į Lietuvos teritoriją taip pat
remontuojant automobilius garažiukuose meistrams yra atsiskaitoma juodai be sąskaitų ir
nemokant valstybei PVM egzistuoja verslo taisyklė ndash tiesos nuslėpimas parduodant automobilius
tiesioginė apgaulė vykdoma keliais būdais ndash koreguojant tikrąją automobilio ridą ar išpjaunant
katalizatorius ir tt Apskritai šiame versle nėra bdquokokybėsldquo sampratos Kauno automobilių turguje
vykstančios tarp prekiautojų įvairios legalios ir nelegalios verslo formos parodo šioje vietoje
egzistuojančią tvarką pagal kurią yra konstruojami automobilių turgaus prekeivių tarpusavio
54
santykiai Žiūrint visa tai per socialinio antropologo akis šis nagrinėjimas atskleidžia praktiką Tuo
pačiu laiku soc antropologas nemoralizuoja bet bešališkai aprašo esančią turgaus padėtį
3 Kauno automobilių turguje egzistuojančios bdquoformal rulesldquo (formalios taisyklės) ir bdquoinformal rulesldquo
(neformalios taisyklės) automobilių verslui ir turgaus funkcionavimui pagal egzistuojančią tvarką
leidžia socialiniai antropologijai atskleisti tikrąją susiformavusią kultūrišką realybę Tyrimas
išryškino kad esanti padėtis tokioje mažoje organizacijoje kaip Kauno automobilių turgus atspindi
visą posovietinio regiono erdvėje esančią kultūros visumą Šiame posovietinio regiono
ekonomikos zonoje tiek kitose (galima daryti prielaidą) yra laikomasi neformalių taisyklių ir tai
leidžia egzistuoti šešėlinei ekonomikai Nors Kauno automobilių turgaus erdvėje nuo atsiradimo
pradžios buvo sukurtos taisyklės ndash tvarkos palaikymo sistema tarsi kelio ženklų taisyklės be
kurių nėra įmanomas eismas ir be kurių žmonių bendruomenė negali gyventi tačiau kultūriškai
susiformavusios neformalios taisyklės leidžia turgaus verslo dalyviams bdquoapeitildquo formalias
55
S U M M A R Y
This research study entitled ndash The Everyday Practices of Traders at the Kaunas Car Market A
ldquobalancerdquo Between the Formal and Informal Rules of Behavior ndash articulates the process of selling and
buying used cars in The Kaunas Car Market Within this overall context I have included a comparison
of the rules at play for buying and selling used cars in the German state of Hesse (Hessen) Thus my
study is designed as a pioneer work on commerce in used cars in a post-Soviet society ndash namely the
city of Kaunas and in a western society located in the city of FrankenbergEder geographically situated
between the cities of Kassel and FrankfurtMain in the Germany state of Hesse A short comparison
serves to highlight differences of behavior in a Lithuanian and a German setting
Anthropological research based on ethnographic study revealed distinct differences on rules of
behavior between written regulations dictated by the state and actual practices among sellers and
buyers
The timeliness of my work is reflected by a lengthy two page article entitled ldquoJei bus išguita
šešėlinė ekonomika trečdalis Lietuvos mirs badurdquo [If the shadow economy is hunted out a third of
Lithuania will die of starvation] This is the title in wwwlrytaslt on 22 May 2013 by Arturas Jancys
It is worth noting that Jancys is Kupiškio rajono apylinkės teismo administracijos sekretorius The
English language translation of his position is Kupiskis Region District Secretary for Court
Administration Bearing my work findings in mind I close my work with his bold words in the above
noted internet articlehellipthathellipwithin the shadows is being born an alternative Lithuanian state in which
not the constitution but self designed unwritten rules hold swayhelliprdquo His observations are echoed by
my own research findings at the Kaunas Car Market
Povilas Dievaitis
56
REKOMENDACIJOS
1 Lietuvai pritaikant vis daugiau Europos Sąjungoje galiojančių įstatymų siūlyčiau Valstybinei kelių
transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos svarstyti svarbių įstatymų atsiradimą ir
pagaliau mūsų šalyje Siūlyčiau pritaikyti automobiliams įvežtiems į Lietuvos respubliką
Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą pagal kurią yra atliekami
visaverčiai transporto priemonių įvertinimai kurie apsaugo tų šalių piliečius nuo daugelio galimų
eismo įvykių Skandinavijos šalyse visi po auto įvykio automobiliai yra patikrinami inspektorių
kurie leidžia arba uždraudžia juos toliau eksploatuoti Pvz jei automobilio po auto įvykio yra
nepažeista geometrija juos yra leidžiama suremontuoti tik specializuotose servizuose o vėliau
inspektoriai įvertinę suremontuoto automobilio remonto kokybę duoda leidimą juos eksploatuoti
arba atvirkščiai O tiems automobiliams kuriems po auto įvykių yra pažeista automobilių
geometrija juos yra uždraudžiama remontuoti ir jie yra atiduodami įmonėms kurios gali buvusias
transporto priemones pardavinėti tik kaip naudotas detales Kaip pavyzdys galėtų būti Suomijoje
sukurta schema kurią galima pamatyti pagal šią nuorodą wwwavkfi Todėl siūlyčiau pritaikyti
šią Skandinavijos šalyse esančią automobiliams po auto įvykių schemą visiems į Lietuvą
įvežamiems ir esantiems naudotiems automobiliams ndash atlikti visaverčius transporto priemonių
įvertinimus kurie leistų ar uždraustų remontuoti o vėliau įregistruoti juos Lietuvos respublikoje
Šiandieniniai Lietuvos įstatymai nedraudžia tokius automobilius įvežti remontuoti ir juos
pardavinėti Lietuvoje dėlto mūsų piliečiai nesant griežtos remonto kontrolės nėra apsaugoti nuo
daugelio galimų nelaimių Transporto priemonių įvertinimai tik iš dalies yra kontroliuojami
transporto priemonių registravimo valstybinėje įmonėje bdquoRegitraldquo
2 Siūlyčiau Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie susisiekimo ministerijos kuo greičiau
svarstyti naujų įstatymų atsiradimą susijusių su atsakomybe už parduotus naudotus automobilius
Šiandien pardavinėjant automobilius yra apeinami formalūs įstatymai neformaliais ir dėlto
sugebama išvengti atsakomybės todėl žmonėms nežinantiems moralinių įstatymų reikia griežtų
rašytinių įstatymų Siūlyčiau Lietuvoje pritaikyti kaip Vokietijoje esančius įstatymus kurie
apsaugotų žmogų nuo galimo apgaudinėjimo Pvz jei Vokietijoje firma ar privatus žmogus
pardavė naudotą automobilį ir pirkėjui buvo nuslėpta tikroji jo rida kad automobilis buvo daužtas
sumontuoti neveikiantys AIRB ar kiti gedimai pardavėjui toje šalyje gresia baudžiamoji
atsakomybė Deja Lietuvoje yra kitokia situacija kurioje numatyti ne tokie griežti įstatymai
kuriuos dar galima ir apeiti
57
3 Siūlyčiau sugriežtinti automobilių prekiautojų veiklą didesnėmis baudomis dėl mokesčių
mokėjimo slėpimo kadangi šešėlinis verslas nepripildo valstybės biudžeto ir dėlto šalyje nėra
socialinės darnos Nors ir posovietinėje šalyje Lietuvoje tokioje verslo organizacijoje kaip Kauno
automobilių turgus šešėlinis verslas yra tapęs kasdieniu reiškiniu griežtesni įstatymai su
išradingais ir formalių taisyklių nepaisančiais prekiautojais po truputi atpratins verslininkus ndash
bdquoužsiimančiais automobiliaisldquo prekiautojus nuo neformalių prie formalių taisyklių vairavimo
58
LITERATŪRA
1 A Dictionary of Economics John Black Oxford University press 2002 Oxford Reference
Online httpwww Oxfordreferencecom
2 Bloor M Wood F 2006 Keywords in Qualitative Methods A Vocabulary of Research
concepts Sage Publications London Thousand Oaks New Delhi
3 Cliffordas J 1988 Kultūros problema XX amžiaus etnografija literatūra ir menas Apie
etnografinį autoritetą Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla
4 Čiubrinskas V 2007 Socialinės ir kultūrinės antropologijos teorijos Kaunas
5 DiMaggio Paul J Powell Walter W 1991 The iron cage revisited Institutional isomorphism
and collective rationality In Powell Walter W DiMaggio Paul J (eds) The New
Institutionalism in Organizational Analysis Chicago London Chicago UP 63-82
6 Don Slater Fran Tonkiss 2001 Rinkos visuomenė Vilnius
7 Eilat Y Zinnes C 2002 The shadow economy in transition countries Friend or Foe A
policy perspective World Development 30 (7) p 1233-1254
8 Gylys P 2006 Žmogiškasis kapitalas rinka ir profsajungų drovumas Lietuvos profsajungos
Prieiga per internetą httpwwwlprofsajungosltlang=ltampmID=3ampid=22
9 Haring B 1966 The Law of Christ I Westminster Md The Newman Press
10 Harvin M 1998 Kultūrinė antropologija Kaunas Tvermė
11 Herzfeld M 1980 Honour and Shame Problems in the Comparative Analysis of Moral
Systems Man New Series pp 339-351 Prieiga per internetą
httpwwwscribdcomdoc22843877Herzfeld-Honour-and-Shame
12 Hohnen P 2001 Gariūnų marginalizacia turgaus kultūrinė antropologija Lietuvos etnologija
Prieiga per internetą
httpalephlibraryltFfunc=find-bamprequest=000011212ampfind_code=sysamplocal_base=LITLI
httpwwweconomicsunilinzacatmembersSchneiderfilespublicationsShadEconTISCRpdf
13 Isaac B Karl Polanyi in Carrier J (ed) 2005 A Handbook of Economic Anthropology
CheltenhamNorthampton MA Edward Elgar Publishing Limited
14 Jepperson R L 1991 Institutions institutional effects and institutionalism In Powell Walter
W DiMaggio Paul J (eds) The New Institutionalism in Organizational Analysis Chicago
London Chicago UP 204-231
15 Kardelis K 2002 Mokslinių tyrimų metodologija ir metodai Kaunas
16 Klumbytė N 2004 Dabarties istorijos paraščių žmonės atsiminimai apie soviemetį ir
kasdienybės patirtys kaimo bendruomenėse
59
17 Kuodis R 2007 Iš ko gyvena Lietuvos žmonės (2007 06 25) Valstybė p 18-22
18 Kuper Adam 1992 Conceptualizing Society London Routledge
19 Leyshon A and Thrift N 1997 MoneySpace Geographies of Monetary Transformation
London Routledge
20 Mayer Philip Editor 1970 ldquoSocialization The Approach from Social Anthropology London
Tavistock Publications
21 Mažeikis G 2003 Lietuvos turgaus viešuma ir funkcijos Internetinė nuoroda
httparchiveminfolitltarch501937pdf
22 Navickaitė R 2011 SBerlusconio sekso skandalas pasiekė teismą Prieiga per internetą
httpiqltpolitika-ir-visuomenes-berluskonio-sekso-skandalas-pasieke-teisma
23 Oliver Christine 1991 Strategic responses to institutional processes In Academy of
Management Review 16 1 145-179
24 Piasecka A 2003 Teisėtos laisvės deficitas Delfilt Prieiga per internetą
httpwwwlrinkaltStraipsnDeficitphtml
25 Piesarskas B 1998 Didysis Anglų ndash Lietuvių Kalbų žodynas Vilnius Alma litera
26 Plattner S 1989 Introduction in S Plattner (ed) Economic Anthropology Stanford Stanford
University Press
27 Polanyi K 1957 Economics as Instituted Process in K Polanyi C Arensberg H Pearson
(eds) Trade and Markets in the Early Empires Glencoe The Free Press P 243-270
republished in EE LeClair HK Schneider (eds) Economic Anthropology Readings in
Theory and Analysis New York Holt Rinehart and Winston Inc 1968
28 Polanyi K 2001 The Great Transformation The Political and Economic Origins of Our Time
Boston Beacon Press
29 Reinhard Wolfgang und Stagl Justin Hg Wirtschaftsanthropologie Menschen und Maumlrkte
Studien zur historischen Wirtschaftsanthropologie (Veroumlffentlichungen des Instituts fuumlr
historische Anthropologie Bd 9 Wien Koumlln Weimar Boumlhlau 2007) European Journal of
Sociology Archives Europeacuteennes de Sociologie Volume 49 Issue 03 December 2008 pp
541-545 Published online by Cambridge University Press 06 Mar 2009
30 Respublika 2010 Lietuviai nesuvokia pareigos mokėti Prieiga per internetą
mokesčiushttpwwwrespublikaltltnaujienoslietuvaverslaspremjeras_lietuviai_nesuvokia_
pareigos_moketi_mokesciusprint1
31 Rosser J B 2006 Booklsquos (Schneider F Enste D Shadow economy an international survey)
review Prieiga per internetą httpcobjmuedurosserjb
60
32 Sampson S 1987 The Second Economy of the Soviet Union and Eastern Europe The Annals
of the American Academy of Political and Social Science 493 120-136
33 Schneider F 2007 Reducing the Shadow Economy in Germany A Blessing or a Curse
Prieiga per internetą
34 Schneider F Enste D 2000 Shadow economies size causes and consequences The Journal
of Economic Literature P 77-114
35 Schneider F 2004 The size of the shadow economies of 145 countries all over the world First
results over the period 1999 to 2003 Bonn Germany Institute for the Study of Labor
36 Scott W R 1995 Institutions and organizations Thousand Oaks u a Sage
37 Shalinsky A C 2005 bdquoFieldwork Ethnographicldquo - Encyclopedia of Anthropology SAGE
Publications (httpsage-ereferencecomanthropologyArticle_n343html) Skaityta 2012 m
gegužė 28 d
38 Shelley L 1989 The Second Economy in the Soviet Union Los M (ed) The Second
Economy in Marxist States 11-25 Macmillan
39 Spradley James P McCurdy David W 1972 The Cultural Experience Ethnography in
Complex Society Waveland Press Inc Prespect Heights Illinois
40 Ursula Holtgrewe Karin Sardadvar Pernille Hohnen 2011 Theoretical concepts for walqing
research and analysis Viena
41 Uslaner E M 2003 Trust and corruption in transition Prieiga per internetą
httpwwwbsosumdedugvptuslaneruslanertrustandcorruptiontransitionppt
42 Verdery Katherine 1996 What Was Socialism and What Comes Next Princeton New
Jersey Princeton University Press
43 Victor de Munck 2008 Kultūros tyrimai Antropologinė perspektyva Vytauto Didžiojo
universiteto leidykla
44 Wagner Roy 1975 The Invention of Culture Prentice-Hall Inc Englewood Cliffs New
Jersey
45 Wilk R Cliggett L 2007 Economies and Cultures Foundations of Economic Anthropology
Second Edition Boulder Colorado Westview Press
46 Wiseman Jacqueline P Aron Marcia S 1958 Field projects in sociology Cambridge
Massachusetts
47 Wright Susan 1994 Anthropology of organizations Routledge London and New York
61
KLAUSIMAI ndash atliekant empirinį tyrimą Kauno automobilių turguje ir Vokietijoje
1 Koks jūsų išsilavinimas Kokia jūsų specialybė pagal diplomą
2 Jei esate įgijęs specialybę ar darbas kurį dirbate atitinka Jūsų lūkesčius įgyjant specialybę
3 Kaip ilgai užsiimate šia veikla
4 Ar jums patinka jūsų darbas
5 Prašau trumpai papasakokite apie jūsų darbo dieną automobilių turguje
6 Koks jūsų manymu yra susidaręs įvaizdis visuomenėje apie naudotų automobilių
prekiautojus Su kokiais stereotipais susiduriate
7 Kokiomis taisyklėmis vadovaujatės savo darbe
8 Kurios vertybės yra susijusios su jūsų profesine veikla
9 Kaip dažnai Jums tenka priimti sprendimus atsižvelgiant į kokią nors elgesio taisyklę ar
vertybę
10 Kokios etikos problemos dažniausia pasireiškia automobilių prekiautojų veiksmuose
11 Ar turėtų būti skiriamos nuobaudos už etikos pažeidimus
12 Ar mašinų prekiautojų veikloje tokia yra tiesa ndash jei automobilis ldquogyvasrdquo tai jį parduodate
bdquosaviemsldquo o jei ne tai jis skirtas ldquopardavimuirdquo
13 Ar jūs kaip verslininkas dirbantis su individualistiniu motyvu savo sėkme prisideda prie
visuomenės gerovės Ar jūs mokate mokesčius valstybei kadangi nuo šių mokesčių mokėjimo
priklauso visuomenės gerovė
14 Ar esate užsiregistravęs darbo biržoje Jei taip dėl kokių priežasčių esate užsiregistravęs darbo
biržoje
15 Ar jūs pats perkate automobilius užsienyje Jei taip tai iš kur juos parvežate ir kodėl iš ten
16 Ar mokate užsienio kalbas
17 Ar galima taip teigti kad automobilių turgaus prekiautojai gyvena klajoklinį gyvenimą
18 Kur jūs miegate kai atvažiuojate pirkti į Vokietiją automobilių
19 Kokios nuotaikos Jus lydi vykstant ir grįžtant iš kelionės
20 Kas jums parveža nupirktus automobilius iš užsienio
21 Kur jūs remontuojate automobilius Ir kodėl
22 Kas automobilių versle yra legalu o kas nelegalu
23 Ar yra turguje koks tai vietinis žinojimas
24 Papasakokite apie turguje esančius vaidmenis
25 Kurie pirkėjai yra geresni (lietuviai ar kitataučiai) Su kuo geriau bendradarbiauti
62
26 Kokias pirkėjų savybes išskirtumėte lietuvių o kokias užsieniečių
27 Ar iš kitų posovietinių šalių atvykusių mašinų pirkėjų bendravimas skiriasi nuo tų kurios
nebuvo Sovietų Sąjungoje Kaip tas skirtumas pasireiškia
28 Ar yra tarp automobilių prekiautojų konkurencija
29 Ką reiškia turguje bdquoužsiimti automobiliaisldquo
30 Ar galite paaiškinti kaip suprantate turgų Pabandykite apibrėžti kas tai yra turgus
31 Su kuo save tapatina turgaus prekiautojai
32 Ar turguje yra taisyklės Kas jas kuria Ar jų laikosi turgaus prekiautojai
33 Ar turguje yra šešėlinis verslas
34 Koks jūsų amžius
63
PRIEDAI
Nr 1 Kauno automobilių turgus yra vienas iš didžiausių šiuo metu Europoje Kasdien yra
eksponuojama apie 6000 naudotų automobilių o turgaus dieną ty šeštadienį kiekis padvigubėja
Nr 2 Ši reklama yra viešai iškabinta ant vieno iš Kauno esančių garažiuko vartų kuriame atliekami
spidometro koregavimo darbai Pakoreguotas spidometras leidžia Kauno turgaus prekiautojui už
parduodamą automobilį gauti daugiau pinigų ir taip pat jį greičiau parduoti Už atliktas paslaugas
automobilių prekiautojai negauna jokių sąskaitų ir dėlto nemokomas valstybei PVM
64
Nr 3 Dažniausiai automobiliai atvažiavę iš užsienio būna daug pravažiavę todėl automobilių
vairuotojo sėdynės dėl didelės eksploatacijos būna suplyšusios Šiame garažiuke Kauno automobilių
turgaus prekiautojų automobiliams jos kokybiškai sutvarkomos taip pat be jokių sąskaitų
Nr 4 Dauguma Kauno automobilių turgaus prekiautojų automobilius remontuoja pagrinde
garažiukuose o ne autorizuotose servizuose Kaune tokių remonto dirbtuvių yra labai daug kuriose
automobilių prekiautojai už atliktas paslaugas negauna jokių sąskaitų ir dėlto yra nemokamas valstybei
PVM
65
Nr 5 Kai po auto įvykio saugos oro pagalvės (AIRB) būna iššovusios jos būna gražiai suklijuojamos
aptraukiamos nauja oda ir nudažomos tačiau į suremontuotus automobilius jos dažniausiai jau yra
įmontuojamos neveikiančios Nuotraukoje matome kaip yra remontuojamos automobilio panelės
Nr 6 Kaip rodo tyrimo duomenys Vokietijoje automobilių servisais yra pasitikima daug labiau nei
Lietuvoje Ten servisai stengiasi laimėti kiekvieno kliento pasitikėjimą įvairiausiais būdais net
siūlydami laimėti naują automobilį
66
Nr 7 Kauno automobilių prekiautojai parvežtus automobilius iš užsienio remontuoja įvairiuose
garažiukuose Nuotraukoje matoma meninio lyginimo dirbtuvė kurioje be dažymo yra pašalinami
įvairius automobilio kėbulo įlenkimus Deja visi šie darbai atliekami be sąskaitų ir valstybei niekas
nemoka PVM
Nr 8 Nuotraukoje matomas tas pats automobilio vairas kuris viename iš Kauno garažiuke būna
apsiūtas nauja oda Dažniausiai automobilių prekiautojai nutrintus vairus apsiūna dėl to kad būsimi
automobilių pirkėjai pasižiūrėję į vairą būtų suklaidinti dėl tikrosios automobilio ridos ir jų
eksploatacijos