POZNAVANJE PADOBRANA I OPREME

LETJELICE IZ KOJIH JE MOGUĆE IZVODITI PADOBRANSKE SKOKOVE

Padobranske skokove moguće je izvoditi iz puno različitih letjelica.

Piloti koji lete na letjelicama za izvođenje padobranskih skokova trebaju imati preobuku za bacanje

padobranaca.

Naša agencija, Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo (CCAA) propisuje da letjelica za

izvođenje padobranskih skokova mora imati certifikat.

Najčešće, padobranci u našoj blizini skaču često iz aviona Cessne 185, 182, 206. te iz AN 2, Pilatus

PC6, Turbolet.

Od ostalih letjelica za skakanje padobranaca koristimo još helikopter MI-8, Bell.

Ponekad u nesvakidašnjim prilikama za skokove padobranom koristimo zmaj, balon ili jedrilicu.

Cessna 182, iz koje radimo prve padobranske skokove. U taj avion stane 4 padobranca

Cessna 206, u kojem mogu letjeti 5 padobranaca. Jedan od najboljih malih aviona za padob.

AN 2, zastario tip aviona za padobrance. Ruske proizvodnje. U njega može stati od 12 do 18

padobranaca. Možete ga ćesto vidjeti u Slavnoiji i u Srbiji. Taj avion je najčešće upotrebljavan u

poljoprivredi.

Pilatus, PC 6. U njega stane do 10 padobranaca. Ovaj zrakolpv za padobrance kriste u Sloveniji.

Helikopter MI8. U njega stane od 15 pa do 30 padobranaca. Ponekad je moće napraviti koji skok

iz ovakog helikoptera. Ovaj helikopter ima naša vojska.

PADOBRANI

Osnovna oprema za skok padobranca je njegov padobran.

Padobrane možemo podijeliti na način rada:

1. okrugli padobrani koji funkcioniraju na otporu

zraka, to su padobrani koji se sve manje upotrebljavaju

u sportskom padobranstvu.

Ovakvi padobrani koriste se kao na

slici za paraseling, teretne padobrane,

za kočenje aviona i sl.

Nekada i za određene namjene okrugli padobrani se koriste i u vojsci.

Za skakanje vojnika u posebnim jedinicama sve više koriste padobrane „krilo“

2. padobrani tipa „krilo“ koji rade na principu uzgona koji se stvara na padobranu.

Padobran je u obliku krila aviona te njegov uzgon se ostvaruje zbog oblika i horizontalne brzine.

Padobrane dijelimo na ljudske i teretne.

a. Teretni padobrani mogu biti različitih oblika i u većini slučajeva su neupravljivi.

b. Ljudske padobrane možemo podijeliti:

– Sportske padobrane,

– padobrane za spašavanje,

– tandem padobrane,

- padobrani za paraglinding

- pilotski padobrani

Pogledajte na slikama različite tipove padobrana.

Sportski padobran koji se

koristi u padobranstvu.

Padobran koji koristimo

za školovanje i u

sportskom padobranstvu

imaju gotovo iste

dijelove.

Školski padobrani ima

nekoliko dodatnih,

specifičnih dijelova.

Ovako izgleda složen sportski

padobran.

Sve ovo što se vidi na slici isto je i na

školskom padobranu ali mogučnost

postavljanja gurtne za prinudno

otvaranje padobrana i još par sitnih

dodataka.

Kako vidite padobran je opći pojam.

Padobranci trebaju ralikovati kada

kažu padobran na što se misli.

Padobran je sastavljen od različitih

djelova.

Sastoji se od ovih glavnih dijelova:

a) glavna kupola s konopcima i maramicom

b) sistem veza (ranac) koji sadrži slobodne krajeve, sustav za odbacivanje, torba za

smještaj gl. kupole i padobrančić

c) rezervna kupola, konopci i automat

Skica od kojih dijelova se sastoji padobran:

Za školovanje Aeroklub Tandem koristi:

– glavnu kupolu Navigator 260,

– rezervnu kupolu PD253R ili Quick

– Sistem veza Sky,

– automate FXC i Cypres.

Glavna kupola Navigator 260:

Desno je slika markice od padobrana. Svaki

padobran ima markicu na koju je napisano

upozorenje, koji je padobran, tko ga je

napravio, koje je veličine i broj padobrana.

.

Glavna kupola Navigator je moderna i zadovoljava sve potrebno za lagano i sigurno učenje letenja

s padobranom.

Glavan kupola Navigator 260 napravljena je:

- oblika „krila“

- ima 9 komora

- veličina je 260 sq. ft.,

- ima komande za upravljanje kupolom

- može izdržati maksimalnu težinu padobranca 120 kg (231 lb)

- maksimalno dopušteno opterećenje je do 0,9 lb/sq.ft

- proizvedena je u USA, RIGGING INNOVATIONS INC

Konopci na padobranu podijeljeni su na grupe A,B,C,D i komande.

Presjek kupole s oznakama grupe konopaca:

Pogled na kupolu s gornje strane s oznakama grupe konopaca:

Sastavni dio sportskog glavnog padobrana je maramica, klizač (slider).

Klizač (slider) ima funkciju da usporava otvaranje glavne kupole.

Smješten je u sredini padobrana, tako kod otvaranja glavne kupole “hvata” glavnu struju zraka

i svojom veličinom ne da kupoli da se naglo raširi. Kako glavna kupola poprima sve veći-širi oblik

klizač lagano klizi po konopcima prema dole te omogućava lagano otvaranje kupole.

Na ovaj način se smanjuje dinamički udar kod otvaranja glavne kupole.

Rezervne kupole

Rezervne kupole nalaze se u gornjem dijelu sistemu veza.

Funkcija rezervne kupole je da zamjeni glavnu kupolu ako se glavna kupola ne otvori ili ne otvori

pravilno. Rezervna kupola ima oblik krila i radi na principu uzgona kao i glavna kupola. Razlika je

što rezervna kupola za pakiranje koristi torbu koja nije vezana za kupolu i ima padobrančić s

oprugom (free bag).

To rezervnoj kupoli daje veću sigurnost.

Rezervna kupola PD253R napravljena je:

– U veličini je 253 sq. ft.,

– ima 9 komora

– proizvedena je u USA, RIGGING INNOVATIONS INC

Rezervna kupola OUICK napravljena je:

– U veličini je 250 sq. ft.,

– ima 9 komora

– proizvedena je u Sloveniji, ATAIR

Sistem veza:

Sistem veza koristi se za smještaj glavne i rezervne kupole. On je tako konstruiran kako bi

padobranca bio siguran i osjećao se ugodno u sistemu veza. Sistem veza ima na sebi ramene,

nožne i poprečne obuhvate, gurtne koje drže sistem veza na padobrancu. U sistem veza se

ugrađuje automat (AAD), RSL, sustav za odbacivanje glavnog padobrana (three ring), ručice i

slobodni krajevi s komandama. Sistem veza ima dodatak, torba za glavnu kupolu.

Za otvaranje sistema veza (glavne kupole) možemo

koristiti DVA NAČINA

1. Otvaranje sistema veza na prinudno

Glavna kupola otvara se s gurtnom.

Jedan kraj gurtne je zakvačen za avion a drugi kraj ima

špiljku s kojom zatvaramo sistem veza. Kad se gurtna

istegne do kraja izvlači špiljku iz sistema veza i

oslobađa glavnu kupolu iz sistema veza.

Učenici padobranci static line škole za prve skokove

koriste gurtnu, na slici se vidi kako mora biti složena.

2. Otvaranje sistema veza na slobodno

– ručicom s padobrančićem na oprugu,

– mekani padobrančić u džepiću (pull-out),

– mekani padobrančić unutar sistema veza (throw-out),

Sistem veza (ranac) Sky sudent napravljen je:

– s ručicom za otvaranje glavne kupole je na desnoj strani kod nožnog obuhvata,

– ručica za otvaranje rezervnog padobrana nalazi se na lijevom ramenom obuhvatu

– rukohvat za odbacivanje glavne kupole nalazi se na desnom ramenom obuhvatu

– proizvedena je u Srbiji, Sky sport

Sa sistemom veza dolaze i slobodni krajevi. Što je to? Slobodni krajevi su s jednom stranom

spojeni s three ring-om na sistem veza a drugim krajem s konopcima na kojima se nalaze mekani

linkovi (soft linkovi) ili karabin. Napravljeni su od čvrste gurtne.

Na slici se vide komande za upravljanje padobrana na zadnjim slobodnim krajevima!

Komande nam omogućavaju upravljanje glavnom kupolom i kočenje.

Svaki školski i sportski padobran ima sustav za odbacivanje glavne kupole.

Sustav za odbacivanje glavne kupole – three ring

Ovaj sustav za odbacivanje je jednostavan, pouzdan te nije potrebna velika sila za povlačenje

rukohvata.

Kako radi sustav za odbacivanje glavne kupole thrree ring:

Povlačenjem rukohvata za odbacivanje glavne kupole povlačimo dvije (žute) sajle koje su

provedene do lijevih i desnih slobodnih krajeva. Sajla izlazi iz omčice na slobodnim krajevima te

se oslobađaju ringovi. U tom trenutku se odvajaju slobodni krajevi i sistem veza.

Najveći ring je odvojen od slobodnih krajeva a pričvršćen na sustav veza. To omogućava da se

otkvači glavna kupola.

Pogledaj video kako radi three ring.

Uz ovaj sustav za odbacivanje naši školski padobrani imaju dodatak koji se zove RSL (Reserve

Static Line). Ovaj dodatak -sustav omogućuje da se odvajanjem slobodnih krajeva od sistema

veza automatski otvara rezervni padobran.

Glavna prednost RSL je u tome što se skraćuje vrijeme otvaranja rezervnog padobrana.

RSL također nudi sigurnost ako padobranac ne može dohvatiti ručicu za otavranje rezervnog

padobrana, automatski otvara rezervni padobran.

Pogledaj video kako funkcionira sustav RSL

Svi školski padobrani imaju ugrađene automate (AAD). Mi koristimo automate Cypres i FXC.

Automati su ugrađeni za otvaranje rezervne kupole.

Automat FXC je nešto stariji i koristi mehaniku za otvaranje rezrvne kupole . On se može ručno

podesiti na željenu visinu otvaranja. Najviše ga koristi američka vojska.

Automat Cypres je moderan automat koji koristi elektroniku. On se aktivira na visini od 300 do

225 metara pri brzini od 13m/s. Da bi se aktivirao mora se zadovoljiti obadva uvjeta, visina i

brzina.

FXC 12000 automat Cypres automat

Sistem veza za pakiranje padobrana koristi torbu (bag). Kod pakiranja padobrana prvo se složi

glavna kupola u torbu.

Na torbi se nalaze gumice u koje provlačimo konopce. To se sve zajedno stavlja u sistem veza.

OPREMA

Padobranci osim padobrana upotrebljavaju dodatnu opremu koja im pruža sigurnost i zaštitu.

Visinomjer

Jedan od glavnih dodataka je visinomjer. Kako sama riječ kaže to je instrument koji mjeri visinu.

Visinomjeri su “osjetljivi” na tlak, imaju komoru aneroid. Kad se penjete s letjelicom tlak se

smanjuje a kada skočite tlak se povečava. Ovaj tlak pomiče membranu koja pomiče kazaljku na

visinomjeru.

Kod pripreme za skok potrebno je provjeriti visinomjer jer tlakovi svakog dana nisu jednaki. Prije

skoka jednim kotačićem podesite visinomjer. Kazaljka mora pokazivati nulu.

Postoje više vrsta visinomjera. Jedni visinomjeri

pokazuju metre drugi fite ( 1 metar = 3,3 fita).

Postoje analogni i digitalni visinomjeri. Digitalni

visinomjeri mogu imati dodatne informacije, to su

mali kompjuteri koji pamte podatke. Osim što su

“pametni” imaju i jednu zanimljivu mogućnost a to je

zvučni signal. U većini slučajeva posjeduju nekoliko

zvučnih signala koji se čuju na unaprijed podešenim

visinama. Visinomjeri se najčešće nose na lijevoj ruci,

ali možete ih vidjeti ranim mjestima, kao što je prsni

obuhvat.

Digitalni instrumenti se uglavnom nalaze u kacigi. Visinomjer je obavezna oprema za padobranca.

Kaciga

Još jedna obavezna oprema za učenike padobrance

je kaciga.

Kacige za padobrance trebaju biti dizajnirane za

njihove “potrebe”: dobra vidljivost, pokretljivost i

čvrstoća.

Učenici padobranci moraju obavezno nositi čvrstu

zaštitu na glavi – kacigu koja ne zatvara lice.

Kaciga mora štititi učenika padobranca od povrede.

Kod učenika padobranca kaciga mora smanjiti sve

nepotrebne komplikacije koje se mogu pojaviti.

Mora imati veliki kut vidnog polja, vidno polje se ne smije nijednog trenutka poremetiti.

Padobranac učenik treba sve čuti kroz kacigu.

Kaciga za sportaše

Padobranci koji imaju padobransku dozvolu mogu

koristiti kacige koje imaju pokriveno lice “fullface”.

Te kacige imaju veliki komfor, zaštita cijele glave s

licem. Kako je takva kaciga zatvorena pojavljuje se

mogućnost zamagljivanja pogleda i smanjuje se

količina zvuka koji dolazi izvana.

Manje iskusni padobranci iz tog razloga mogu imati

dodatne komplikacije u skoku.

Padobranske naočale

Padobranske naočale (brile) se često koriste. Učenici

padobranci koji nose otvorenu kacigu obavezno koriste

padobranske naočale.

Padobranski nož

Padobranski nož se koristi kao oprema u padobranstvu.

Najčešće se sprema na predviđenom mjestu u sistemu

veza.

Konstruiran je da najlakše reže konopce i a de se

padobranac ne povredi.

Obuća i odjeća

Odjeća za skakanje padobranom mora biti komotna. Ako ne koristite kombinezone prilagođene

za padobrance obucite trenirku.

Ako je malo hladnije bolje da obučete više slojeva tanjih odjevnih predmeta nego jednu debelu.

Rukavice - Akando rukavice

Po hladnom vremenu stavite rukavice.

Rukavice trebaju biti takve da imate

dobar osjet na rukama. Najbolje obucite

rukavice specijalno namijenjene za

padobranstvo.

Na nogama je potrebna sportska obuća.

Knjižica padobranskih skokova

Svaki padobranac pa i učenik mora imati knjižicu padobranskih skokova. U knjižicu padobranskih

skokova s kemijskom olovkom treba se upisati svaki skok koji treba ovjeriti nastavnik

padobranstva.

Održavanje padobrana

Svaki padobran posjeduje knjižicu. U knjižici je upisan naziv padobrana i sustava veza, serijski

broj, godina proizvodnje, datum pakiranja rezervne kupole, veći popravci i plovidbenost.

Jednom godišnje mora se napraviti plovidbenost padobrana. Rezervna kupola se prepakirava

svakih 6 mjeseci.