preguntas que vale la pena hacer - charter un barco en mallorca

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Marina de Cala d’Or, Avenida de Cala Llonga s/n07660 Cala d’Or - Santanyi, Mallorca - Islas Baleares

Creado por Vita Bel

EDICIÓN EN ESPAÑOL

MALLORCA30 PREGUNTAS QUE VALE LA PENA HACER

ALQUILER DE VELEROS

ALQUILER DE YATES por Vita Bel

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1) ¿Es el barco suficientemente grande para tu grupo?

A cada velero con licencia para alquil-er se le permite un número máximo de pasajeros, más el capitán y la tripu-lación. Sin embargo, eso no significa que el barco vaya a tener suficiente espacio para que todos estén cómo-dos y sean capaces de disfrutar de actividades como tomar el sol. Como guía general, calcula un metro de velero por cada pasajero.

2) ¿El barco tiene Seguro completo de Responsabilidad Civil?

Un barco con licencia para alquiler habrá demostrado que posee un se-guro de responsabilidad civil antes de que se le otorgue su licencia. La canti-dad cubierta varía de un país a otro – en España, por ejemplo, el mínimo son 4 millones de euros.

3) ¿El barco tiene licencia para ser alquilado en esta zona?

En muchos países, incluido España, a veces se ofrecen barcos de vela para

charter de manera ilegal. En caso de duda, siempre compruébalo de an-temano.

Aquí en Mallorca (o Majorca) existen dos licencias distintas para alquiler. La mayoría de veleros tienen licencia para alquiler de barco vacío, que es sin un patrón profesional (alquiler sin patrón profesional). Esta licencia per-mite a la industria de entretenimiento marino alquilar veleros a patrones no profesionales, normalmente para cru-ceros de una semana de duración. Las agencias y brokers que publicitan es-tos barcos normalmente piden un nivel mínimo de cualificación y experiencia a los clientes. Un velero con esta licen-cia no puede, legalmente, llevar pas-ajeros de pago a bordo para un alquil-er de día con un patrón profesional o no profesional.

El otro tipo de licencia disponible, charter con un patrón profesional (alquiler con patrón profesional), es bastante raro por varias razones lega-les que incluyen derechos y privilegios territoriales. Este tipo de licencia es ob-tenible sólo si el barco está registrado en un país donde la cualificación pro-fesional del patrón tiene un aval com-ercial y establecerá el número máximo de pasajeros que pueden ser llevados. También depende de España el recon-ocer las cualificaciones y conceder co-validación.

En el momento de escribir esto, España sólo reconoce las cualificaciones co-merciales Offshore UK MCA de Yacht Master (STCW95) y más altas para navegar un velero de bandera extran-jera. El ticket de navegación de nivel equivalente de Alemania o España no están actualmente aprobados. Esto

Para asegurar que tu viaje es agradable, seguro y tiene buena relación calidad-pre-cio, aquí van algunas preguntas que quizás quieras hacer antes de decidir alquilar un yate particular u otro velero charter.



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significa que un patrón con una cu-alificación alemana, por ejemplo, no puede operar legalmente un barco registrado en España con pasajeros de pago o un grupo charter.

4) ¿Está el barco codificado para alquiler por la agencia marítima de su país de registro?

En la mayoría de países, antes de que el barco pueda ser usado para alquil-er, debe ser inspeccionado para con-firmar que es estructuralmente sólido y que su equipo está en condiciones seguras de funcionamiento. En Mallor-ca y el resto de España, hay un fuerte énfasis en revisiones regulares de equi-pos de seguridad como extintores, botes salvavidas, chalecos salvavidas y packs de primeros auxilios, los cuales son comprobados cada año por per-sonal autorizado. Un barco de alquiler también debe ser inspeccionado con detenimiento tanto dentro como fuera del agua por un inspector cualificado cada cuatro años, cada dos mientras esté en el agua. En los años alternos el dueño/patrón debe rellenar una de-claración y demostrar que las revisio-nes necesarias de equipos de seguri-dad se han llevado a cabo.

5) ¿El capitán está cualificado y tiene experiencia en manejar un bar-co con pasajeros de pago?

En casi todos los países, cualquiera al cargo de un velero de alquiler tiene que pasar por cualificaciones rigurosas. Esto no impide que algunos patrones ofrezcan sus servicios ilegalmente, así que vale la pena comprobarlo. En España, la ley varía dependiendo de dónde ha sido registrado el velero y los requisitos individuales son demasi-ado complicados para describirlos aquí. El capitán de Vita Bel II, Nigel Lewis, está completamente cualifica-

do y tiene una cualificación Offshore Commercial Yacht Master.Spanish-registered boat with fare-pay-ing passengers or a charter group. equipment have been completed.

6) ¿Cuánta experiencia en naveg-ación y alquiler tiene el capitán?

Además de cualificaciones, quizás quieras comprobar la experiencia del patrón. Nigel Lewis tiene más de ocho años de experiencia como propietario y capitán de Vita Bel II (el yate también estuvo disponible para alquiler bajo un dueño previo durante siete años antes de eso).

7) ¿Hay tripulación a bordo?

Si sólo hay un grupo pequeño, no es necesaria tripulación adicional. Sin embargo, si hay más de 10 invitados, es mejor tener un miembro de tripu-lación extra para asegurar que estás bien atendido.

8) ¿El barco es adecuado para gente mayor, enferma o discapacita-da?

Muy pocos veleros de alquiler están


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equipados para atender a gente me-nos capacitada. A parte de todo lo demás, esto puede ocasionar dificul-tades a la hora de embarcar. En Vita Bel II tenemos una plataforma hidráu-lica especial que puede ser bajada entre la cubierta y medio metro por debajo del nivel de mar. Además de ayudar a los nadadores, esto permite a todo el mundo embarcar fácilmente – incluso si son usuarios de sillas de rue-das.

También nos complace asistir a gente menos capacitada en cualquier cosa que podamos – además de numero-sas características de seguridad, hay montones de espacio para sentarse cómodamente.

9) ¿Cuánto dura el alquiler?

Parece una pregunta obvia, pero al-gunos patrones pueden ser impre-cisos o engañosos sobre este punto. Asegúrate que recibes una respuesta firme de antemano – o tu alquiler po-dría acabar más pronto de lo que es-perabas.

10) ¿Dónde empieza y acaba?

Muchos barcos son inflexibles en cu-anto a puntos de salida y regreso y los

lugares intermedios de visita. Es par-ticularmente importante asegurarse que sabes exactamente a dónde vas a regresar, ya que algunos alquileres tienen distintos puntos de salida y re-greso. Si no lo sabes, podrías acabar en un lugar muy distante de donde pensabas que estarías.

El puerto base de Vita Bel II es Cala D’Or en el sureste de Mallorca. Sin em-bargo, para adaptarnos a los requisi-tos de nuestros clientes, podemos em-pezar y acabar viajes desde diferentes ubicaciones, si son especificadas de antemano. Operamos en el norte has-ta Porto Colom y en el sur hasta Cala Llombards, y si quieres visitar cualquier lugar en medio, simplemente pregun-ta.

11) ¿Hay algún coste extra?

Cuando tú alquilas Vita Bel II, todos los costes son especificados de antema-no. En general, todo está incluido – y los extras opcionales, como comidas de barbacoa, están claramente espe-cificados. Con otros veleros, puedes encontrarte pagando extra por lo que esperarías que estuviese incluido, como tripulación adicional, limpieza e incluso combustible.

12) ¿Se tienen que pagar impues-tos?

En España y muchos otros países hay un impuesto de venta. Asegúrate que sabes si los precios incluyen o excluy-en impuestos.

13) ¿Es normal dar propina a la trip-ulación?

En general, se debería dar a la tripu-lación una propina del 5 – 10% del coste total. Sin embargo, no es obliga-torio.



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14) ¿Hay lavabos a bordo?

En Vita Bel II tenemos dos lavabos. Muchos veleros de alquiler sólo tienen un lavabo y unos poco no tienen ningún lavabo.

15) ¿Provees comida y bebida?

Es mejor comprobar de antemano qué esperar, qué opciones tienes y cuánto pagarás. En Vita Bel II, un menú estab-lecido es preparado por un restauran-te local junto con bebidas gratuitas, todos incluido en el precio general. Al-ternativamente, puedes optar por una barbacoa, preparada a bordo, a un coste extra.

16) ¿Puedes proveer comida para diabéticos, vegetarianos, veganos o kosher?

Muy pocos veleros están equipados para ofrecer menús especiales (incluso en restaurantes en España puede ser difícil conseguir hasta comida vegetar-iana). En Vita Bel II, si somos avisados con tiempo, nos complace proveer comida para todas las preferencias. También podemos proveer menús elegidos por ti - Hemos provisto para hasta 35 personas durante la naveg-

ación con varios otros veleros y más mientras el barco está en puerto.

17) ¿Harás que una ocasión sea ex-tra especial?

La mayoría de barcos ofrecerán poco o nada respecto a toques extra para señalar una celebración u otro evento. Nosotros admitimos peticiones espe-ciales y hemos acogido celebraciones y fiestas formales e informales, prepa-rando pasteles de cumpleaños, flores, viajes temáticos, retos por equipos más.

18) ¿Qué ocurre con mi dinero si el tiempo no es suficientemente bueno para navegar?

Algunos capitanes simplemente dirán ‘mala suerte’ y la cosa quedará ahí. Otros ofrecerán crédito para otro día y no una devolución. Nosotros siempre ofrecemos otro día sin coste extra o, si esto no es posible, una devolución del 80%.

19) ¿Qué ocurre si el tiempo em-peora mientras estamos en el mar?

Obviamente, nosotros siempre regresa-mos a la costa antes de comprometer


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la seguridad. Entonces intentamos or-ganizar otro día, sin gasto adicional. Siempre intentamos ser tan justos como sea posible. Por ejemplo, si estás en un charter de día completo y el tiempo empeora justo después de la hora de comer y tenemos que regresar, entonc-es ofreceremos, sin coste adicional, un alquiler corto para compensar por el tiempo perdido. En la mayoría de bar-cos vela, no se te ofrecerá un alquiler gratuito para otro día para compensar por viajes reducidos.

20) ¿Qué ocurre si yo o mis amigos nos mareamos?

El mareo puede arruinar un viaje, y muchos barco de vela no se preparan para esto. Nosotros tenemos braza-letes electrónicos de última tecnología para combatir el mareo – el 90% de veces hacen desaparecer todos los síntomas. También ofrecemos píldoras para el mareo antes de dejar la costa. Si eres propenso a marearte, es una buena idea tomar un comprimido la noche anterior, otro en la mañana del viaje y otro más una vez estés a bordo. Dicho eso, Vita Bel II es un yate grande y estable, y la mayoría de gente no ex-perimenta ninguna molestia.

21) ¿Este barco está equipado para niños?

Algunos barcos no tienen instalaciones para niños y ni siquiera ofrecen chale-cos salvavidas adecuados para niños de todas las edades. En Vita Bel II ten-emos una gran variedad de tallas de chaleco salvavidas para cubrir a todo el mundo, de bebés a adultos. Tam-bién tenemos un toldo permanente y uno desmontable, en la cubierta de popa, para resguardar a los bebés o niños pequeños mientras duermen. Los cochecitos desplegados pueden ser sujetados firmemente y hay barandil-

las de seguridad alrededor de todo el barco. Nuestras cabinas tienen literas seguras donde los niños pueden dormir sin la preocupación de caerse. Nues-tra plataforma hidráulica hace que los niños puedan nadar fácilmente y tam-bién llevamos tubos flotantes, mangui-tos, tubos de buceo para niños, etc.

22) ¿Cómo se decide si es seguro navegar?

Algunos barcos hacen comprobacio-nes más extensivas que otros. Además de una inspección visual, nosotros usa-mos tres fuentes separadas para com-probar los pronósticos del tiempo para ayudar a asegurarnos que tenemos una idea certera.

23) ¿Se espera que los invitados ayuden con el amarre y la naveg-ación?

En algunos barcos de alquiler, espe-cialmente yates, se te pedirá que ayudes, incluso si no quieres. Con nosotros, no se esperará que ayudes.



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Sin embargo, a mucha gente le gusta echar una mano como parte de la ex-periencia y nosotros nos alegramos de tenerles en cuenta.

24) ¿Podría carme por la borda?

Algunos barcos son más seguros que otros. En Vita Bel II tenemos una serie completa de características de segu-ridad, como barandillas, una gran cu-bierta abierta con suelo de teca anti-deslizante, botes salvavidas, chalecos salvavidas, etc. Y nunca se ha caído nadie por la borda de nuestro velero.

25) ¿Podremos parar para nadar o visitar una playa?

Algunos barcos tienen un horario rígido que no permite paradas para nadar – ¡compruébalo por adelantado para evitar disgustos! Con nosotros, tu viaje está completamente hecho a medida de tus deseos; si quieres parar para nadar o bajar a una playa puedes hacerlo.

26) ¿Se permite fumar a bordo?

Si uno o más de tu grupo fuman, puede ser duro para ellos si no se les permite encender un cigarrillo. Muchos veleros charter son no-fumadores. En Vita Bel II, se da la bienvenida a los fumadores considerados.

27) ¿Qué debería llevar?

Siempre vale la pena preguntar qué objetos de equipo o seguridad están incluidos. Con Vita Bel II, todas estas necesidades están cubiertas. Lo único que te aconsejamos traer es un baña-dor y una toalla y, si se navega por la tarde o al principio o al final de la tem-porada, una chaqueta o jersey.

28) ¿Hay una edad mínima?

A veces, los veleros de alquiler no ad-miten a los niños muy jóvenes, así que siempre es mejor comprobar de an-temano En Vita Bel II, damos la bien-venida a, y estamos equipados para, todas las edades.

29) ¿Podemos poner música?

Tenemos altavoces para iPod y un re-productor de CD para los invitados, a pesar que el suave sonido de las olas en el barco y el viento en las velas es suficiente para muchos. Con otros veleros en alquiler, si quieres un poco de música para acompañar tu viaje, es mejor preguntar primero al capitán.

30) ¿Hay sitio para aparcar y cuán-to cuesta?

En algunos puertos puede ser difícil encontrar sitio para aparcar y puedes tener que pagar mucho para periodos largos de tiempo. Con Cala D’Or, hay espacio gratuito más que suficiente para aparcar en el puerto deportivo.

Sobre Vita Bel

El Vita Bel ha realizado chárteres desde el puerto deportivo Marina de Cala d’Or desde 1995. La embarcación está registrada y sigue los códigos de la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido (UK Maritime Coastguard Agency) y tiene licencia de navegación otorgada por el Gobierno Balear.

Mi tripulación y yo siempre hemos disfrutando organizando excursiones marítimas desde Cala d’Or para más de 10.000 huéspedes de todo el mundo, muchos de los cuales regresan año tras año.

Ofrecemos un servicio profesional de primera clase, atención a todos los detalles y una tripulación que le atenderá en varios idiomas. Disfrutamos con lo que hacemos, especialmente compartiendo nuestra pasión por el mar y comprobando como todos nuestros huéspedes se sienten felices a bordo de nuestra embarcación.

Nuestro objetivo es que su chárter con nosotros sea un evento divertido y memorable que le deje siempre con ganas de volver.

Le invito a navegar con nosotros cuando venga a Mallorca. Traiga una cámara, re-lájese y disfrute de esta experiencia. Nosotros nos encargaremos de los detalles.

Espero poderle dar pronto la bienvenida a bordo del Vita Bel II.

Nigel LewisDirector

Nigel LewisDirector

Vi ta Bel I I www.vita-bel.com

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