presentación de powerpoint · 2019. 2. 8. · sostenible en áreas prioritarias para la...
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Foro Acciones de Mitigación Nacionalmente Apropiadas en Zonas Urbanas: Perspectivas para un NAMA Urbano en Costa Rica
Por qué es relevante un NAMA Urbano en el contexto actual
costarricense y los avances desde la agenda climática
9 de Julio de 2014
San José-Costa Rica
Retos de la Agenda Cambio Climático
2000 % 2005 %
Energía 4.805,6 60.6% 5.688,6 64.8%
Procesos Industriales 449.8 5.6% 672,5 7.7%
Agricultura 4.608,6 58% 4.603,9 52.4%
Cambio de uso -3.160,5 -39.7% -3.506,7 -39.9%
Manejo de desechos 1.236,9 15.5% 1.320,9 15%
TOTAL 7.940,5 100% 8.779,2 100%
Emisiones CO2 por Sector
52%
10%
38%
vehículos privados transporte público transporte de carga
Distribución Emisiones Sector Transporte
Línea Base Preliminar Emisiones GEI de la GAM
Acciones Previas en el sector
Oportunidades para la Acción: consolidación de CDIs como ciudades climáticamente inteligentes
Oportunidades para la Acción: esquemas de movilidad sostenible en áreas prioritarias para la densificación urbana • Sectores de Transporte Público con mayor cantidad de área en Zonas
Prioridad 1 para Densificación
21%
6%
6%
12% 8% 10%
24%
4%
9%
% de Hectáreas en Zonas Prioritarias a Densificar, en Prioridad 1, según
Sector Transporte Público
Central
Escazú - Santa Ana
Guadalupe - Moravia
Hatillo - Alajuelita
Pavas
San Francisco - Desamparados
San Pedro - Curridabat
Uruca - Heredia
Tibas - Santo Domingo
Oportunidades para la Acción: identificación de zonas piloto (demostrativas) para integrar Buses de Alta Capacidad (BRE a la tica o Trans Tico) con política
de usos de suelo (plan regulador y otros instrumentos)
Posibles actuaciones: Ajustes en planes reguladores para facilitar densificación en zonas adyacentes a corredor troncal de zona piloto Impulso de proyectos de vivienda clase media y sociales en torno a corredor troncal Aplicación políticas para desincentivar uso de vehículos privados en zona de intervención
Reducción de emisiones CO2 en___ Reducción factura hidrocarburos
Mejora calidad de vida Mejora indicadores de salud por contaminación atmosférica Reducción de proceso de segregación espacial
Impactos
Oportunidades para la Acción: Análisis de potencial de densificación en corredor analizado
Avances: Acuerdos de cooperación interministeriales
Hoja de Ruta: Ciudades Clima-Inteligentes
Plan Nacional de Desarrollo y Meta C-Neutral 2021
Programa y Estrategia Nacional de Cambio Climático
Políticas sectoriales (PNOT, PlanGAM 2013)
Estrategia Desarrollo Urbano Baja en Carbono (LCDS)
NAMAs: Medidas de mitigación costo efectivas
Movilidad Urbana, Residuos urbanos, Vivienda social,
Renovación Urbana En c
on
stru
cció
n
Facilitar la implementación y preparación para la mitigación
Dos sectores:
Ganadería
• Estrategia de desarrollo Ganadero bajo en carbono en alianza con el MAG
Urbano
• Estrategia de desarrollo bajo en carbono para las ciudades del GAM
• Formulación de la NAMA Urbana
MARCO DE POLÍTICAS E INSTITUCIONALIDAD EXISTENTES: PNOT, PLANOT, PLAN GAM 2013, PNVAH, PNT, PROY. SECTORIZACIÓN TRANSPORTE, ENTRE OTROS
NAMA 1
NAMA 2
NAMA 3
NAMA …
Desarrollo, bajo en
emisiones
Estrategia de Desarrollo Baja en Emisiones para las ciudades de la
GAM
NAMA Urbano Consistente
ENFOQUE CLIMÁTICO PARA POTENCIAR EL DESARROLLO DEL SECTOR URBANO
NAMA: Herramienta para la transformación
Ciudades Climáticamente Inteligentes
Residuos Sólidos
Movilidad Sostenible Integrada
Vivienda – sostenible
Renovación Urbana
Gestión integral con liderazgo del Ministerio MIVAH y otros socios estratégicos públicos y privados (MOPT-
MINAE-DCC)
Posibles líneas de actuación-PRIORIZACIÓN DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN TRANSPORTE
• Creación de un sistema de transporte integrado e intermodal.
• Vehículos eficientes • Planificación integrada del uso
del suelo y el transporte. • Incentivar movilidad no
motorizada • Reducir número de viajes de
ciudadanos (as), a través de servicios virtuales. Ejemplo teletrabajo
• Minimizar motores ociosos (motores en espera)
Posibles líneas de actuación-PRIORIZACIÓN DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN EDIFICACIONES - VIVIENDAS
• Diseño activo (ecotecnologías) • Diseño bioclimático, balcones,
fachadas verdes • Planificación urbana que
promueva la vivienda vertical en emplazamientos cercanos a servicios, comercio y empleo
• Reducir y valorizar los desechos constructivos (diseño modular)
• Ecoetiquetado de materiales de construcción, (etiquetar los materiales de construcción con su huella de carbono)
Posibles líneas de actuación-PRIORIZACIÓN DE MEDIDAS EN LA DIMENSIÓN ENERGÍA • Utilización de energías renovables
(energía hidroeléctrica, solar, eólica, geotérmica y bioenergía) para generación.
• Ahorro y manejo de la demanda de electricidad (mayor eficiencia en los equipo eléctricos de oficinas, comercio, viviendas e industria). Generación distribuida. Mayor eficiencia en redes de distribución
• Planificación de la distribución eléctrica ligada a la planificación urbana
BARRERAS IDENTIFICADAS COMO MÁS IMPORTANTES
• Coordinación y cooperación entre instituciones que atienden las regulaciones y promoción del desarrollo de las ciudades
• Construcción de capacidades institucionales para hacer efectiva la cooperación técnica, logística y política
PRÓXIMOS PASOS PARA LA EDBC Y EL NAMA
Culminación del desarrollo de la EDBC e inicio de la estructuración del NAMA
Preparación del Plan de Remoción de barreras
Documentación de la EDBC
Discusión, validación y aprobación política
Finalización del concepto del NAMA
Estructuración del NAMA para el Fondo ADMIRE