FILTRO DE PARTICULAS

SISTEMA DE REDUCCIN CATALTICA SELECTIVA (SCR)

MEDIDAS ENDOMOTRICESMEDIDAS ECTOMOTRICESLas medidas ectomotrices pueden impedir la liberacin de las partculas de holln que se generan con motivo de la combustin. Se entiende por estas medidas la reduccin de las partculas de holln por medio de un sistema defiltracin.Se distinguen dos diferentes sistemas:

El filtro de partculas Diesel con aditivo (Sistema pasivo) El filtro de partculas Diesel sin aditivo. (Sistema activo)

EN MOTORES GASOLINA

EN MOTORES DIESEL

SISTEMAS RCS

COMPOSICIN DEL GAS DE ESCAPE

PARTCULA DE HOLLNDIMETRO DE 0.9 MICRAS8REDUCCIN CATALTICA SISTEMA ACTIVO Y PASIVO

SISTEMA DE ADITIVACION

SISTEMA CON RECUBRIMIENTO CATALTICO

CICLO DE REGENERACIN

DIFERENCIAS EN SU ARQUITECTURA

FACE DE AUMENTO DE TEMPERATURA

PROCESO

FACE DE REGENERACION

MONITOREO DEL PROCESO

MONITOREO Y REGENERACIN

REFLUJO

SENSOR DE PELICULA CALIENTE

REGENERACINESTRATEGIAS DE MOTOR

CONTROL SOBRE OBTURADOR

PRESION DE TURBO MODULADA

SENSOR DE PRESIN DIFERENCIAL

VALOR COMPARATIVO

IGUALDAD28

FILTRO DE PARTCULAS CON ADICIN DE ADITIVO

BOMBA Y DEPOSITO DE ADITIVO

INYECTOR DE ADITIVODISPOSICIN DEL FILTRO

DETALLE DEL FAP

ARQUITECTURA INTERNA

CONSTITUCION INTERNA

DISEO INTERNO

INYECTOR AL ESCAPE

COMPOSICION INTERNASISTEMA EGR

CARTOGRAFIA EGR

ESQUEMA E.G.R

ACTUADOR DE E.G.R

SENSOR FLUJO DE AIRE

CONTROL DE INCANDECENSIAPROCESOS PARA LA REGENERACION1- PASIVO: Se produces de manera natural cuando el motor se encuentra a plena carga y se logran fcilmente temperaturas de mas de 500 centgrados

2-ACTIVO: Este proceso se realiza por medio de la ECU y se realiza cuando los sensores registran obstruccin de FAP, se da en regmenes de bajas cargas, por este motivo ser recurre a pos inyecciones para incrementar la temperatura a mas de 500 grados centgrados.

3- POR ACUMULACION DE KILOMETROS: Este proceso ocurre entre los 1000 y 1200 kilmetros de recorridos y busca asegurar la regeneracin del filtro atrapa partculas utiliza las mismas estrategias del modo activo

ESTRATEGIAS Se desactiva EGR

Se realizan pos inyecciones entre 20 y 120 despus de el PMS.

Se regula el aire de admisin mediante la mariposa motorizada.

Se adapta el valor de soplado del turbo para no comprometer el par motor durante la regeneracin

OBSTRUCCION

CODIGOS DE MAL FUNCION