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La Gestión del Riesgo de Desastres en la
Identificación, Formulación y Evaluación de
Proyectos de Inversión Pública
1. La Gestión de Riesgo
de Desastres y la
Inversión Pública
¿Por qué ocurren estas situaciones?
Los desastres y los criterios de declaración de viabilidad
No se consideró las políticas y normas de GdR; no se resolvió el problema apropiadamente.
Se incrementan costos (AE, R y R), disminuyen beneficios, usuarios incurren en gastos.
Se interrumpen los servicios
Los desastres en los Proyectos de Inversión Pública (PIP)
Daños y pérdidas en una Unidad Productora de Bienes y/o servicios (UP) por el impacto de un peligro.
La UP estaba expuesta y vulnerable.
Resultado de procesos sociales de construcción de riesgos.
Los peligros
DINÁMICA
DE LA
COMUNIDAD
PELIGROS
DE ORIGEN
NATURAL
PELIGROS
DE ORIGEN
SOCIO
NATURAL
PELIGROS DE
ORIGEN
TECNOLÓGICO
ANTRÓPICO
Evento con probabilidad de ocurrir, capacidad de ocasionar
daños en una UP.
Con el CC puede modificarse intensidad, frecuencia y área de
impacto
Multiplicidad y concatenación
DINÁMICA
DE LA
NATURALEZA
DINÁMICA
DE LA
COMUNIDAD
Localización o ubicación de
una UP (o elementos de esta)
en el área de impacto de un
peligro.
La exposición
La vulnerabilidad
Resiliencia, nivel de asimilación o capacidad de recuperación de una UP y los usuarios después del impacto de un peligro.
Susceptibilidad de UP y sus usuarios de sufrir daños ante la ocurrencia de
un peligro
G. WILCHES-CHAUX, 2004 ®
Fragilidad, condiciones de
desventaja o debilidad relativa
de una UP frente a un peligro.
El riesgo de desastre en los PIP
Daños y pérdidas probables que sufra una UP por el impacto de un peligro debido a
su grado de exposición y condiciones de vulnerabilidad
Institución educativa expuesta a inundaciones
Daños en la UP: infraestructura, mobiliario, equipos
Daños a los usuarios: Accidentes y pérdidas de
vida alumnos, plana docente
Pérdidas de usuarios: Pérdida de clases, menores
logros en el aprendizaje, mayores costos de
acceso a los servicios
Tramo de canal principal expuesto a
deslizamiento.
Daños en la UP: infraestructura de
riego
Pérdidas de usuarios: pérdidas en la
producción, de áreas agrícolas
Proceso mediante el cual se determinan los efectos probables del impacto del peligro sobre la
unidad productiva existente o el proyecto.
• Interrupción del servicio, ¿cuánto tiempo?
• Costos de atención de la emergencia, rehabilitación y reconstrucción,
¿magnitud de daños?, ¿duración de la emergencia?.
• Pérdida de beneficios para los usuarios, ¿cuántos?, ¿alternativas de
aprovisionamiento del servicio durante la emergencia?
• Costos adicionales por no disponer del servicio adecuado, ¿cuáles son
los efectos de no disponer del servicio?, ¿quiénes y cuántos se verían
afectados?
Probable inundación – viviendas en riesgo
ESTIMACIÓN DEL RIESGO: ANÁLISIS DE DAÑOS Y PÉRDIDAS PROBABLES
La Gestión del Riesgo (GdR) en el ciclo del PIP
Preinversión
Análisis del Riesgo
• Análisis de peligros
• Análisis de vulnerabilidad
• Estimación del Riesgo
Incorporación de MRRD
• Análisis de alternativas
• Estimación de costos
• Evaluación de alternativas
• Selección y definición riesgo aceptable.
Inversión
Análisis detallado de las MRRD
Implementación de las MRRD
Post inversión
Monitoreo de las MRRD
Evaluación ex post de las MRRD
MRRD: Medidas de reducción del riesgo de desastres
• Normas y regulaciones (localización – tecnología)
• AdR prospectivo del PIP
• Medidas de RRD del PIP
GESTIÓN PROSPECTIVA:
No generar riesgos
• AdR UP y MRRD
• Cambio de localización o protección.
• Incremento de resistencia
• Incremento de resiliencia.
• Disminución de amenazas (recuperación ambiente)
GESTIÓN CORRECTIVA:
Reducir riesgos existentes en la UP
• Resiliencia, capacidades
• Sistemas de alerta temprana.
• Preparación para la respuesta (Usuarios y UP)
• Emergencia: Atención a usuarios y UP
• Aseguramiento
• Acceso recursos para Recuperación.
GESTIÓN REACTIVA: Minimizar daños y
pérdidas
Recuperar servicios
La GdR en los PIP
Análisis de peligros
• Identificación y evaluación de los peligros más relevantes en el territorio y que podrían afectar al proyecto o a la UP.
• Construcción de escenarios: Prospectiva de ocurrencia a futuro, considerando los existentes y los que podrían generarse por dinámicas de ocupación y uso territorio.
Análisis de Exposición
• Identificación de los componentes o elementos del proyecto y de la unidad productiva existente, que podrían o están expuestos.
Análisis de Vulnerabilidad
• Evaluación de los factores que generan o podrían generar la vulnerabilidad (fragilidad, resiliencia), frente a un determinado peligro.
Análisis de daños y pérdidas probables
• Identificación de los daños y pérdidas que ocasionaría el impacto del peligro en la unidad productiva existente o el proyecto y en los usuarios .
• Estimación del valor de los daños y pérdidas.
El análisis de riesgo (AdR) en los PIP
El AdR y la GdR en los PIP
Existe peligros en la
localización actual o
propuesta?
Culmina AdR
Analizar otras
alternativas de
localización
NO SI
Se elimina
exposición?
Culmina GdR
SI
NO
Analizar los factores que
generan o podrían generar
fragilidad
Plantear las medidas para
reducir la fragilidad
Existen capacidades
para la respuesta y
recuperación
Culmina AdR Definir medidas
para incrementar
resiliencia
SI NO
EXPOSICIÓN FRAGILIDAD RESILIENCIA
NO
Se puede implementar
medidas para reducir
impacto de peligros?
SI
Aspectos Generales
• Marco de Referencia: consistencia con políticas y normas GdR y ACC
Identificación
• Diagnóstico: análisis de peligros y AdR UP
• Problema, causas y efectos: resultados AdR
• Proyecto: medidas de GdR correctiva
Formulación
• Brecha demanda – oferta: factores
• Análisis Técnico: AdR PIP, medidas GdR prospectiva
• Costos
Evaluación
• Evaluación social: rentabilidad social medidas
• Sostenibilidad: Medidas adoptadas
• Marco lógico
La GdR en los estudios de preinversión de los PIP
3. El cambio climático y
los Proyectos de
Inversión Pública
Intensificación de los eventos climáticos .
• Peligros asociados a fenómenos climáticos incrementan frecuencia, intensidad y área de impacto.
• Peligros concatenados se incrementan (movimientos de remoción en masa).
Cambios en regímenes de lluvias y disminución de fuentes de agua.
• Menor disponibilidad de agua a futuro.
Pérdida de glaciares.
• Movimientos de remoción en masa debido a deshielos.
• En corto y mediano plazo, mayor disponibilidad de agua, seguido por menor disponibilidad de agua debido a retroceso glacial total.
Cambios en regímenes de lluvias. Incremento en la temperatura.
• Cambios en los ecosistemas, biodiversidad y agrobiodiversidad
Incrementos en la temperatura promedio.
• Aparición e incremento de enfermedades de las personas.
• Calor extremo que genera estrés térmico.
Incremento del nivel del mar.
• Erosión de áreas costeras, reducción de áreas por intrusión de mar
Cambio climático: Escenario para los PIP
Disponibilidad de recursos
para la provisión de los servicios
Pérdida de la capacidad
productora de la UP
No uso o uso ineficiente del
servicio
Menores beneficios esperados
Inadecuada gestión
Incumplimiento de arreglos
institucionales
Riesgo para los PIP
Mayores y más frecuentes daños en las Unidades Productoras de Servicios (expuestas y vulnerables
• Costos de atención de la emergencia
• Costos de rehabilitación y/o recuperación de la capacidad de producción de las UP
Interrupción de los servicios
• Pérdida de beneficios sociales de los usuarios
• Mayores costos de acceso o por no acceso
Intensificación de los eventos climáticos o asociados a estos
Mayor incertidumbre
Cambio climático: Efecto en los PIP
Gestión
del riesgo
de
desastres
Incremento en los costos de inversión
Mecanismos de regulación y
almacenamiento de agua
Mejoramiento de servicios ambientales
Medidas para uso eficiente del agua
para consumo humano
Cambios en los patrones de consumo de agua potable
Mecanismos de ahorro de agua en instalaciones
sanitarias
Medidas para uso eficiente del agua
para riego
Tecnificación del riego
Disminución de pérdidas en el
sistema
Medidas para los productores
Investigación sobre cultivos
aptos al entorno (clima, agua)
Asistencia técnica,
transferencia de tecnologías
Servicios de sanidad
Menor oferta de recursos hídricos: servicios de agua potable, agua para riego
Cambio climático: Efecto en los PIP
Nuevos escenarios para PIP turismo naturaleza
• Menores recursos que mostrar
• Disminución de la actividad turística
• Disminución de los beneficios sociales
Cambios en los ecosistemas, biodiversidad
Cambio climático: Efecto en los PIP
Nuevos escenarios para PIP puertos, embarcaderos, turismo
• Daños y pérdidas de infraestructura portuaria y de pesca
• Disminución de la actividad turística
• Disminución de los beneficios sociales
Erosión zonas costeras, incremento del nivel del mar
Cambio climático: Efecto en los PIP
4. La Gestión del
Riesgo en la
identificación
Diagnóstico del área de estudio y área de influencia
• Análisis de peligros que pueden afectar a la Unidad Productora (UP) o el PIP (características y escenarios a futuro)
Diagnóstico de los servicios (si existen)
•Análisis de exposición y vulnerabilidad (fragilidad y resiliencia)
de la UP frente a los peligros identificadas
Diagnóstico de los involucrados
• Análisis de las condiciones de riesgo de los afectados por el problema y percepciones sobre el riesgo.
El análisis de riesgo (AdR) en el diagnóstico
En el Anexo SNIP 5 : Descripción del área afectada
Análisis de las características del área donde está localizada la población
afectada, la entidad prestadora del servicio o se localizará el proyecto
(geográficas, físicas, climáticas, económicas, sociales, etc.).
Debe centrarse en aquellas variables que sean relevantes para el proyecto (que
expliquen procesos, tendencias relacionadas con la prestación del servicio o sean
factores condicionantes de la demanda).
El análisis de las características del área debe permitir identificar los potenciales
peligros
Diagnóstico del Área de Influencia del PIP
Área de Influencia del PIP
Área de Influencia del PIP
Qué pasos se deben seguir?
i. Identificación de peligros en el área de influencia: consulta
fuentes secundarias como mapas, estudios, POT, compendios
estadísticos de desastres.
ii. Identificación de peligros que pueden impactar en la UP o el PIP:
verificación en trabajo de campo si la UP o el PIP están en área
de impacto de los peligros.
iii. Priorización de peligros; calificación de las características de los
peligros para seleccionar los más relevantes para el posterior
análisis de riesgo.
iv. Construcción de los escenarios; respuestas a dos preguntas:
¿Es probable que el peligro suceda en el horizonte de
evaluación del proyecto?
Si la respuesta es positiva, planteas la pregunta: ¿Cuándo
podría ocurrir el peligro?
El análisis de peligros
Proceso mediante el cual se determina la probabilidad de ocurrencia de un evento que podría afectar a
la unidad productiva existente o al proyecto, así como sus características (severidad, recurrencia, área
de impacto). Sobre esta base se plantea los escenarios futuros.
Se basa en el conocimiento de las situaciones de amenazas, emergencias o desastres que se pueden
haber presentado en la zona (área afectada, severidad, duración, recurrencia, etc.), así como las que
se podrían generar en la dinámica de uso y ocupación del territorio.
Fuentes: conocimiento local, estudios y documentos técnicos, planes de ordenamiento territorial;
información prospectiva científica.
El análisis de peligros
INCERTIDUMBRE: Cuándo
S/.
T
Hay serie histórica de ocurrencia del evento (Pr 1).
No hay serie histórica. Escenario probable impacto año 10 (Pr 1)
S/.
T
No hay serie histórica. Escenario probable impacto años 1 a 10 (Pr 1/10)
S/.
T
Escenarios de peligros
Fuente:
Recopilación de
información en
campo, entrevista a
pobladores
El análisis de peligros
Peligro Características Antecedentes
Lluvias intensas Frecuencia: Cada 10 años se
producen fuertes lluvias
Intensidad: En los meses de
noviembre a abril.
Hace 10 años a ocurrido una fuerte
lluvia, lo que ocasiono daños severos
(terribles) a la población.
Deslizamientos Frecuencia: esta asociado a la
presencia de lluvias.
Severidad: Se activan más y son
mas peligrosos cuando los
terrenos son deleznables y en las
épocas de diciembre a marzo
Hace 10 años a ocurrido una fuerte
lluvia, lo que ocasiono el
deslizamiento de varias laderas.
Fuertes vientos Frecuencia: Cada año se presenta
en los meses de agostos, pero el
más fuerte fue hace 5 años atrás.
Y el anterior hace 11 años atrás.
Estos vientos se han llevado los techos
de las viviendas que son de calamina,
incluso INDECI declaro zona de
emergencia hace 5 años.
Fuentes: Mapa de peligros, referencias de la población, Emergencias INDECI, etc.
El análisis de peligros
El análisis de peligros
Análisis del Riesgo de la UP EXPOSICIÓN
•Determinar el grado de exposición de la UP o sus elementos
FRAGILIDAD
•Analizar el nivel de resistencia de la UP o sus elementos (diseño, materiales)
RESILIENCIA
•Capacidad de atender a los usuarios en la emergencia y recuperarse
IDENTIFICACIÓN DE PROBABLES DAÑOS Y
PÉRDIDAS
•Daños en la UP
•Efectos en la capacidad de producción
•Efectos en los usuarios
Daños ocasionados
Pérdidas de vidas humanas, heridos.
Daños o destrucción de vehículos.
Interrupción del tránsito.
Destrucción del tramo de la carretera.
Interrupción de los beneficios:
Pérdida de tiempo de usuarios y transportistas
Perdida de productos y de ingresos.
Mayor tiempo de traslado (usuarios, transportistas).
Incremento de costos de operación vehicular.
Recuperación del servicio
Gastos en atención de la
emergencia, rehabilitación,
reconstrucción del tramo.
Otros costos sociales para usuarios
Gastos en tratamiento de accidentados.
Gastos de reparaciones o reposición de vehículos.
Desabastecimiento de productos, encarecimiento.
Mayores costos de transporte.
Construcción de trocha provisional
Caída de rocas en carretera
Espera de seis horas
ANÁLISIS DE DAÑOS Y PÉRDIDAS PROBABLES
Análisis del Riesgo de los afectados por el problema
Analizar condiciones de riesgo.
¿Están localizados en zonas de peligro?
¿Sus patrimonio y medios de vida son
vulnerables?
¿Cuál es su percepción sobre el riesgo?
NOTA: Si la población que se beneficiará con el PIP está en riesgo es posible
que la UP también lo esté, por lo que hay que considerar dicha situación
• Planteamiento del problema
• Causas del problema
• Efectos del problema
Resultados del AdR
El riesgo y sus factores
• Planteamiento del objetivo
• Medios
• Fines
La reducción de riesgos forma parte del PIP
• Acciones del PIP
• Alternativas de solución del problema
Las medidas de reducción de riesgos se incorporan en el PIP (Gestión Correctiva)
Pro
ceso
de
ide
nti
fica
ció
n
de
l PIP
G
estió
n d
el R
iesgo
en
e
l PIP
El AdR y GdR en la definición de PIP
La GdR en el planteamiento del proyecto
Definición del problema
Problema: Situación negativa que afecta a un sector de la población
El problema debe ser planteado desde la perspectiva de los usuarios de los servicios o el
cumplimiento de funciones.
Debe ser único y concreto; suficientemente general para plantear alternativas diversas de
solución y vinculado con una función del Estado para que pueda haber alguna entidad
pública que tenga competencia para resolverlo.
No debe ser la negación de una solución
Pregunta clave:
¿Cuál es la situación negativa, inconveniencia, insatisfacción que afecta a la población ?
El problema se determina desde la
población usuaria, quienes
perciben el malestar generado en
el mercado de servicios públicos.
Análisis de causas y efectos
Pregunta clave causas: ¿A qué se debe la existencia de este problema? o ¿qué explica la
existencia de este problema?
Lluvia de ideas
Selección: eliminar causas o efectos
Agrupación y jerarquización: relación con el problema y entre éstas
Construcción del árbol problema- causas y efectos
Pregunta clave efectos: ¿Si este problema no se soluciona, qué ocasiona o qué consecuencias trae?
Proceso metodológico: ¿Si este problema no se soluciona, qué ocasiona o qué consecuencias trae?
La población de la localidad San Miguel tiene limitado acceso a agua potable y alcantarillado de calidad
Interrupciones periódicas del servicio de
agua potable
Línea de conducción vulnerable frente a
deslizamientos
Inadecuada disposición de aguas residuales
excretas
La red de alcantarillado tiene limitada
cobertura
fallas en la operación del
sistema Las aguas residuales se vierten a la quebrada
sin previo tratamiento
Las lagunas de tratamiento han
colapsado debido a fallas en el terreno
Ineficiente gestión de los servicios
Los integrantes de la JAAS no conocen
técnicas de administración
No hay capacidad de respuesta cuando hay
interrupciones de servicios
No se realiza oportunamente
mantenimiento de sistema
El AdR en el planteamiento del problema y sus causas
Los operadores no conocen bien el
funcionamiento del sistema
Las líneas de conducción están en
riesgo frente a deslizamientos
La población de la localidad de San Miguel tiene limitado acceso a servicios de agua
potable y alcantarillado de calidad
Población consume agua de
fuentes contaminadas
Se almacena agua en
condiciones inadecuadas Acarreo de agua del río
Se pierde productividad
Se incrementa el gasto en
tratamiento de
enfermedades
Pérdidas de producción
Menor tiempo para el
desarrollo de actividades
productivas
Menor tiempo para el
desarrollo de actividades
culturales
Disminuye la calidad de vida de la población de San Miguel
Incremento en la incidencia de
enfermedades
gastrointestinales y démicas
El AdR en el planteamiento de los efectos
Medio de primer orden 1
Se reducen las interrupciones periódicas del servicio de agua potable
Medio fundamental 1.1
Se reduce el riesgo de la línea de
conducción frente a deslizamientos
Medio fundamental 1.2
Se realiza oportunamente el
mantenimiento del sistema
Medio fundamental 1.3
Los operadores conocen bien el
funcionamiento del sistema
Acción 1.1.1
Cambio de trazo de la línea de
conducción en nueva ubicación sin
peligro de deslizamiento
Acción 1.1.2
Construcción de muros de
protección de la línea de
conducción, manteniéndose el trazo
Acción 1.1.4
Incremento de la cobertura vegetal
en ladera donde ocurren los
deslizamientos
Acción 1.2.1
Elaboración de un plan de
mantenimiento preventivo y
correctivo
Acción 1.2.2
Entrenamiento de personal operativo
para que realice el mantenimiento
Acción 1.3.1
Elaboración de manuales de
operación de los elementos del
sistema
Acción 1.3.2
Capacitación de personal operativo
Acción 1.1.3
Cambio de diseño de la línea de
conducción, manteniéndose el trazo
Acción 1.1.2
Adquisición de equipos y
herramientas para mantenimiento
La GdR en el planteamiento del proyecto
Medio de primer orden 2
Se dispone adecuadamente las aguas residuales y excretas
Medio fundamental 2.1
Se incrementa la cobertura de la red
de alcantarillado
Medio fundamental 2.2
Las lagunas de tratamiento
funcionan
Acción 2.1.1
Ampliación de la red de colectores y
conexiones domiciliarias en la zona
sin servicio
Acción 2.1.2
Conexión de usuarios en zonas que
ya cuentan con redes
Acción 2.2.1
Construcción de lagunas de
tratamiento en nueva localización
donde no existan fallas
La GdR en el planteamiento del proyecto
Medio de primer orden 3
Se gestiona eficientemente los servicios
Medio fundamental 3.1
Los integrantes de la JAAS conocen
técnicas de administración
Medio fundamental 3.2
Hay capacidad de respuesta cuando
se interrumpe el servicio
Acción 3.1.1
Revisión y mejoramiento de
instrumentos de gestión de los
servicios
Acción 3.1.2
Entrenamiento a integrantes de la
JASS en gestión de los servicios
Acción 3.2.1
Desarrollo de instrumentos de
gestión para la respuesta ante
interrupciones del servicio
Acción 3.2.2
Capacitación a operadores para
rehabilitación del servicio
Acción 3.2.3
Preparación a los usuarios para
situaciones de interrupción del
servicio
La GdR en el planteamiento del proyecto
Dificultades en el traslado de personas y mercancías entre las
localidades de A y B, especialmente en épocas de lluvias
Superficie de rodadura deteriorada
Inadecuadas características de la
vía
Deficientes mecanismos de
disipación de escorrentías
Insuficiente mantenimiento
Riesgos de accidentes
Insuficientes orientaciones en la
vía
Inadecuado diseño de las curvas
horizontales y verticales
Impactos de material de
deslizamientos y rocas sobre la vía
Interrupciones frecuentes en tramos
Km 12+200 y Km 23+800
Impactos de deslizamientos y
desbordes de quebrada
Diseño de la vía no considera amenazas
existentes
EJEMPLO - TRANSPORTES
Problema Central
Dificultades en el traslado de personas y mercancías entre las localidades de A y B, especialmente
en épocas de lluvias
Mayor tiempo de traslado
Pérdidas de producción
Interrupción de los flujos de personas
y mercancías
Pérdidas y mermas de
mercancías perecibles
Se incrementa los costos de
operación vehicular
Desabastecimiento y
encarecimiento de mercancías
Pérdidas de tiempo de usuarios y
flota de transporte
Limitaciones en el acceso a
servicios
Disminución del nivel socioeconómico de las localidades A y B
Daños a los pasajeros,
tripulación y vehículos
Costos de atención de la salud
de las personas
Costos de reparaciones o
reemplazo de vehículos
EJEMPLO - TRANSPORTES
El traslado de personas y mercancías entre las localidades de A y B,
se realiza sin dificultades, inclusive en épocas de lluvias
MPO1
Superficie de rodadura en buen estado
MF1.1: adecuadas características de la vía
MF1.2: eficientes mecanismos de
disipación de escorrentías
MF1.3: suficiente mantenimiento
MPO2
Riesgos de accidentes
MF2.1: suficientes orientaciones en la vía
MF2.2: adecuado diseño de las curvas
horizontales y verticales
MF2.3: se reduce Impactos de material de deslizamientos y
rocas sobre la vía
MPO3
Interrupciones frecuentes en tramos Km
12+200 y Km 23+800
MF3.1: se reduce impactos de
deslizamientos y desbordes de
quebrada
MF3.2: Diseño de la vía considera amenazas
existentes
EJEMPLO - TRANSPORTES
Problema Central
El traslado de personas y mercancías entre las localidades de A y B se realiza sin dificultades,
inclusive en épocas de lluvias
Disminuye el tiempo de traslado
Se evita pérdidas de producción
Los flujos de personas y mercancías
son continuos
Se reduce las pérdidas y
mermas de mercancías
perecibles
Disminuyen los costos de
operación vehicular
Se evita desabastecimiento y
encarecimiento de mercancías
Se reduce las pérdidas de tiempo
de usuarios y flota de transporte Se facilita el acceso a servicios
Mejora el nivel socioeconómico de las localidades A y B
Se evita daños a los pasajeros,
tripulación y vehículos
Se evita costos de atención de
la salud de las personas
Se evita costos de reparaciones
o reemplazo de vehículos
EJEMPLO - TRANSPORTES
MPO 1: Superficie de rodadura en buen
estado
MF 1.1: Adecuadas características técnicas de la vía
• Replanteo del diseño de la vía
• Mejoramiento de la superficie de rodadura
MF 1.2: Eficientes mecanismos de disipación de escorrentías
• Construcción de alcantarillas, badenes y pontones.
MF 1.3: Mantenimiento oportuno
• Organización de los usuarios.
MPO 2: Disminuye riesgo de accidentes
MF 2.1: Suficientes orientaciones en la vía
• Instalación de señales en la vía
MF 2.2: Adecuado diseño de las curvas horizontales y verticales
• Replanteo del diseño de la vía
• Mejoramiento de las curvas
MF 2.3: Se reduce impacto de material deslizado y rocas
• Cambio de localización de tramos críticos (variante)
• Construcción de estructuras de protección en ladera
MPO3: Disminuyen las Interrupciones en
tramos Km 12 + 200 y Km 23 + 800
MF 3.1: Reducción de los impactos de deslizamientos y de desbordes de quebrada
• Cambio de localización de tramos críticos (variante)
• Construcción de estructuras de protección en ladera y obras de arte
MF 3.2: Diseño de la vía considera amenazas existentes
• Estabilización de taludes en tramos críticos.
• Construcción de alcantarillas y cunetas en tramos críticos.
• Uso de materiales apropiados para resistir el impacto de probables peligros.
EJEMPLO - TRANSPORTES
Alternativa 1
Replanteo del diseño de la vía + mejoramiento de la superficie de rodadura + construcción de obras de arte
disipación de escorrentías +.instalación de señales en la vía + mejoramiento de las curvas + cambio de
localización de tramos críticos (variante) + estabilización de taludes + uso de materiales apropiados.
Alternativa 2
Replanteo del diseño de la vía + mejoramiento de la superficie de rodadura + construcción de obras de arte
disipación de escorrentías +.instalación de señales en la vía + mejoramiento de las curvas + construcción de
estructuras de protección en la ladera tramo crítico + estabilización de taludes + uso de materiales
apropiados.
EJEMPLO - TRANSPORTES