BIO-FUEL BOOSTER

Presentation by:

2011AN

PUNCAK SAVANA SDN BHD

A Global Warming Solutions Provider

MENUKAR BAHAN BAKAR PETROLEUM KEPADA BAHAN BAKAR HIJAU

SATU PENYELESAIAN KEPADA PEMANASAN GLOBAL

05

BIO FUEL BOOSTER

BIO BOOSTERS

PROTOKOL KYOTO BERKENAAN DENGAN PERLEPASA N GAS RUMAH HIJAU

mengikut kenyataan akhbar dari United Nations Environment Programme

“Protokol Kyoto adalah satu perjanjian di bawah nya negara-negara maju akan mengurangkan keseluruhan perlepasan gas-gas rumah hijau kepada 5.2% berbanding dengan tahun 1990 (ambil nota bahawa, berbanding dengan tahap emisi yang ditetapkan untuk tahun 2010 tanpa Prokol ini, target ini mewakili 29% pegurangan). Tujuan Protokol ini adalah untuk menurunkan emisi keseluruhan enam gas rumah hijau - carbon dioxide, methane, nitrous oxide, sulfur hexafluoride, HFCs, dan PFCs – yang dikira sebagai anggaran untuk lima tahun dari 2008-12. Unjuran negara masing-masing adalah di antara pengurangan 8% untuk European Union dan beberapa negara lain iaitu 7% untuk US, 6% untuk Jepun, 0% for Rusia, and kebenaran untuk peningkatan sebanyak 8% untuk Australia dan 10% untuk Iceland.“

Malaysia merekodkan 187 juta tan perlepasan karbon pada tahun Malaysia merekodkan 187 juta tan perlepasan karbon pada tahun 2006, menurut U. N. Millennium Development Goal Indicators. Ini 2006, menurut U. N. Millennium Development Goal Indicators. Ini meletakkan Malaysia di tempat ketiga di Asia Tenggara di belakang meletakkan Malaysia di tempat ketiga di Asia Tenggara di belakang Indonesia (333 juta tan) dan Thailand (273 juta tan), dengan Indonesia (333 juta tan) dan Thailand (273 juta tan), dengan Vietnam (106 juta tan) di tempat ke empat. Vietnam (106 juta tan) di tempat ke empat.

Berdasarkan kepada per kapita, ia memberikan petunjuk yang Berdasarkan kepada per kapita, ia memberikan petunjuk yang berlainan. Dengan 7.2 tan CO2 per kapita, Malaysia menduduki berlainan. Dengan 7.2 tan CO2 per kapita, Malaysia menduduki tempat ketiga di dalam pengeluaran karbon di Asia Tenggara. tempat ketiga di dalam pengeluaran karbon di Asia Tenggara. Negara Brunei menjadi negara No. 1 di Asia Tenggara yang Negara Brunei menjadi negara No. 1 di Asia Tenggara yang mengeluarkan karbon pada kadar 15.5 tan per kapita, diikuti oleh mengeluarkan karbon pada kadar 15.5 tan per kapita, diikuti oleh Singapura dengan 12.8 tan, Thailand (4.3 tan) dan Indonesia (1.5 Singapura dengan 12.8 tan, Thailand (4.3 tan) dan Indonesia (1.5 tan). tan). (Sumber: IPS news http://ipsnews.net/news.asp?idnews=49744 and BERNAMA 12TH December 2009 Najib Returns After Attending Climate Change Summit.) )

EMISI KARBON DI MALAYSIA

PERDANA MENTERI MALAYSIA (berkenaan dengan emisi karbon )

Pada 20th Disember 2009, Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak kembali ke Malaysia dari Copenhagen. Di Copenhagen, PM telah berjanji bahawa Malaysia akan “mengurangkan emisi karbon dioksida kepada tahap 40% sehingga tahun 2020 dibandingkan dengan tahun 2005, tertakluk kepada bantuan dari negara-negara maju.“

(Sumber: BERNAMA 20hb Disember 2009 Najib Returns After Attending Climate Change Summit.) )

Sebagai jawapan kepada cadangan oleh negara-negara maju untuk menyediakan dana berjumlah USD10 billion untuk membantu negara-negara membangun mneghadapi perubahan iklim yang drastik, PM Malayisa telah menyatakan bahawa “Satu dana berjumlah US$200 billion akan diadakan dahulu sebelum dana berjumlah US$800 billion (RM2.7 trillion) disediakan oleh negara-negara maju". Beliau menyatakan bahawa negera-negara maju hendaklah membuat lebih pengorbanan di dalam perkara ini kerana mereka adalah pengeluar karbon dioksida terbesar dunia.

(Sumber: New Straits Times, 19th December 2009. Najib seeks RM680b carbon control fund)

KOMITMENT MALAYSIA

Informasi Produk

MENUKAR BAHAN BAKAR PETROLEUM KEPADA BAHAN BAKAR HIJAU

BIO BOOSTER

• Satu revolusi di dalam teknologi pelinciran

• Dicipta dan diformulasikan oleh Saintis dan Penyelidik tempatan Malaysia dengan lebih dari 25 tahun pengalaman dalam Bio -Teknologi.

• Menggunakan bahan asas terbaik yang diambil dari minyak sawit dan minyak sayuran lainya dimana minyak sayuran adalah sumber minyak yang boleh diperbaharui dan berterusan serta mesra alam untuk dijadikan minyak aditif/perawatan yang mempunyai standard piawaian antarabangsa dan berprestasi tinggi dan dapat menandingi minyak aditif/rawatan yang diimport.

• Menetapkan standard tertinggi di dalam memperbaiki tahap prestasi enjin dan penjimatan minyak di dalam industri pelinciran dan perawatan minyak.

• Teknologi yang telah diuji dan dibuktikan prestasinya serta mesra alam.

CIPTAAN KAMI

DR MOHAMED SHARIFBSc (Chemistry) PhD Analytical Chemistry Univ of Strachclyde, Glasgow, ScotlandSeorang ahli kimia terkemuka yang merupakan ahli akedemik yang bertugas untuk kerajaan darii tahun 1976 sehingga 2008 di Universiti Sains Malaysia Pulau Pinang.

Telah melakukan berbagai program penyelidikan di dalam berbagai disiplin kimia dan kejuruteraan bio kimia. Seorang yang pakar di dalam Bio Kimia.

Telah mempatenkan banyak iciptaan termasuk:1. Immobilisation of Metal Oxide Powder – PI 200231712. Fast and Continuous Process of Extration of Phytonutrients in making of Biodiesel from Crude Palm Oil – PI 2006-22153. Catalyctic Cracking for degradation of biomass into fuel (2008)4. Crude Oil Desulphurization at room temperature (2008)

KONSULTAN AHLI KIMIA

• Bioteknologi• Bahan Bakar Hijau• Menyumbangkan Kepada

Pengurangan Co2• Selamatkan Dunia dari

Ketidaktentuan Iklim• Boleh mendapat Karbon Kredit.

PRODUK KAMIMEMATUHI PROTOKOL KYOTO

Kami Memberikan Penyelesaian Kepada Pengguna Bahan Bakar

Fosil

Janakuasa Elektrik

Kapal-kapal

BoilerGenerator

Teknologi Kami

• Boleh menggunakan bahan bakar petroleum

• Menjimatkan Kos bahan bakar

• Mengurangkan Pencemaran

LoriKilang

Penyelesaian Kami: produk berkatalis – Bio Boosters

BIO BOOSTERS adalah produk berkualiti tinggi dan bertaraf dunia. Ia merupakan 100% bahan semulajadi dengan menggunakan minyak sayuran teraktif, Dengan teknologi Quantum Wave dan Teknologi Nano ciptaan kami ia membolehkan bahan bakar petroleum berfungsi dengan lebih baik. Bio Booster ini boleh memecahkan rantaian molekul-molekul bahan bakar dan menukarkannya menjadi bahan yang lebih baik dan lebih berkuasa. Ini membolehkan ia berfungsi dengan lebih efisien dan memaksimakan pembakaran bahan bakar tersebut. Hasilnya ia dapat mengurangkan emisi gas toksik , menjimatkan bahan bakar dan memperbaiki prestasi enjin.

Teknologi Nano Untuk semua bahan bakar

Sumber yang boleh diperbaharui

1. MENGURANG ATAU MENGHAPUSKAN ASAP HITAM SERTA KARBON

2. MENJIMATKAN PENGUNAAN BAHAN BAKAR

5. MENGURANGKAN KOS PENYELENGGARAAN ENJIN.

7. MESRA ALAM

FAEDAH BIO BOOSTER

1. MENGURANGKAN ASAP

1. Boleh mengurang atau menghapuskan asap hitam kenderaan disel dalam masa 30 minit sahaja.

2. Dijamin lulus pemeriksaan asap hitam PUSPAKOM

5. Mengelakkan kenderaan dari disaman oleh JPJ, Jabatan Alam Sekitar atau POLIS kerana perlepasan asap hitam kenderaan disel. Kompaun yang biasa dikenakan RM 1000.00 tetapi tidak melebihi RM 2000.00 dibawah ENVIRONMENTAL QUALITY (COMPOUNDING OF OFFENCES) RULES 1978.

• Penggunaan Bio Boosters untuk kenderaan petrol boleh mematuhi Regulation 10 dan Jadual Pertama Kedua dan Keempat ENVIRONMENTAL QUALITY (CONTROL OF EMISSION FROM PETROL ENGINES) REGULATIONS.

• Had maksimum kadar karbon monoksida adalah 4.5% utk kenderaan lama dan 3.5% kenderaan baru. Bio Booster boleh mengurangkan sehingga 0.00% mengikut ujian yang dilakukan diPUSPAKOM. Had maksimum untuk kadar Hidro karbon pula adalah 500 ppm untuk kenderaan lama dan 600 ppm untuk kenderaan baru. Penggunaan Bio Booster telah boleh mengurangkan kadar Hidro karbon ini kepada 0 ppm. (Lihat laporan PUSPAKOM utk ujian asap petrol)

MENGURANGKAN ASAP-sambungan

• Untuk kenderaan diesel, had maksima pengeluaran asap hitam mestilah tidfak melebihi 50% HSU (Hartridge Smoke Units) mengikut ENVIRONMENTAL QUALITY (CONTROL OF EMISSION FROM DIESEL ENGINES) REGULATIONS 1996. Penggunaan Bio Boosters boleh mengurangkan perlepasan asap hitam sekurang-kurangnya hingga 80% HSU atau lebih.

• PUSPAKOM merupakan agensi yang ditauliahkan oleh Jabatan Alam Sekitar untuk membuat semua pemeriksaan asap petrol dan diesel dan laporan ujian yang dikemukakan adalah diperakui dan diterima pakai oleh Jabatan Alam Sekitar.

• Bukan sahaja ia membolehkan pematuhan undang- undang bahkan boleh memelihara alam sekitar dari perubahan iklim mendadak dan tidak menentu serta mengrangkan pelepasan gas karbon dioksida. Ini sekaligus akan mengurangkan situasi pemanasan global. Ia bukan sahaja boleh digunakan untuk kenderaan darat udara dan laut tetapi juga untuk kegunaan industri.

UJIAN ASAP DIESEL DI PUSPAKOMMITSUBISHI CANTER LORRY TAHUN 1992

DIESEL BIO BOOSTER

SEBELUM : 82%SEBELUM : 82% SELEPAS : 15%SELEPAS : 15%

UJIAN ASAP PETROL DI PUSPAKOMPETROL BIO BOOSTER

PERODUA KANCIL TAHUN 1999

SEBELUMSEBELUM SELEPASSELEPAS HC -5 PPM CO- 0.07% HC -5 PPM CO- 0.07% HC – 0 PPM CO - O% HC – 0 PPM CO - O%

UJIAN ASAP BAS

ASAP YANG KELUAR DARI BAS

TIADA ASAP SELEPAS 30 MINIT PEMAKAIAN BIO BOOSTER

UJIAN ASAP LORI

ASAP YANG KELUAR DARI LORI

TIADA ASAP SELEPAS 30 MINIT PEMAKAIAN BIO BOOSTER

UJIAN ASAP 4WD

TIADA ASAP KELUAR WALAUPUN SELEPAS DITEKAN PENUH PEDAL MINYAK.

• Bio booster boleh menjimatkan sehingga 40% penggunaan bahan bakar dengan teknologi terbaru quantum wave dan nano.

• Penjimatan ini adalah melalui sistem pembakaran yang efisyen hasil penggunaan Bio Booster ini.

• Bio-Booster akan menukar bentuk molekul atom di dalam petrol dan diesel kepada melokul baru yang mempunyai kandungan oksigen yang tinggi.

• Penggunaan Bio Booster yang kerap akan menghasilkan penjimatan yang lebih baik.

2. MENJIMATKAN BAHAN BAKAR

• Minyak lebihan yang tidak terbakar

• Untuk sesebuah enjin yang normal, proses pembakaran didalam enjin akan melibatkan pembakaran sebanyak 70% dari keseluruhan minyak yang digunakan. Minyak selebihnya akan keluar dari tempat pembakaran sebagai asap.

• 72% Terbakar sepenuhnya• 23% Tidak Terbakar• 5% Terpelewap

5%

72%

23%

TERPELEWAP

TERBAKAR SEPENUHNYA

TIDAK TERBAKAR

TANPA BIO BOOSTER

• BTM3 akanmeningkatkan tahap keberkesanan pembakaran enjin. Apabila BTM3 ditambah ke dalam minyak petrol/diesel, ia akan bertindak dengan cara memecahkan molekul karbon dan hidrogen kepada atom yang lebih kecil melalui proses ionisasi. Ini akan meningkatkan kecekapan pembakaran minyak sehingga 98%. Ini akan meningkatkan kuasa enjin, penjimatan bahanapi dan kurangya asap.

• 5% - Terpelewap• 93%- Terbakar Sepenuhnya• 2% - Tidak terbakar

5%

93%

2%

TERPELEWAP

TERBAKAR SEPENUHNYA

TIDAK TERBAKAR

DENGAN BIO BOOSTER

• Untuk PROTON WAJA 1.6

• Penggunaan Bahanapi @ 90km/h = 6.51/100 km• Saiz Maksimum tangki minyak = 52 liter• Harga Minyak semasa = RM 1.92 satu liter• Harga total untuk Satu Tangki Penuh = RM 99.84• Purata jarak perjalanan dengan pemanduan biasa = 520km• Tanpa BTM3 Petrol Treatment• 5% Terpelewap• 23% Tidak terbakar• Pembaziran : 28% X 52 litres = 14.56 liter• Dengan BTM3 Petrol Treatment• 5% Terpelewap• 2% Tidak terbakar• Pembaziran : 7% X 52 litres = 3.64 litres

• Penjimatan di dalam liter = 14.56 liter – 3.64 liter = 10.92 litres• Penjimatan dalam wang = 10.92 liter X RM 1.92 = RM 20.97

PENJIMATAN-PETROL

• Kos Disel - RM 1.80• Muatan Tangki Disel Bas/Lori- 200 liters• RM 1.58 liter X 200 liter = RM 360.00

• ANGGARAN• Penjimatan 10% Disel = RM 36.00• Penjimatan 20% Disel = RM 72.00• Penjimatan 30% Disel = RM 100.80

1BULAN RM 36 X 26 hari = RM 936.00 1BULAN RM 72.0 X 26 hari = RM 1873.00 1BULAN RM 100.80 X 26 hari = RM 2,620.00

Jika dikira 100 buah lori dengan penjimatan 30% penjimatan diesel boleh mencecah RM 262,000.00 sebulan dan RM 3,144.000.00.

PENJIMATAN-DISEL

FERI PULAU PINANG

Satu ujian telah dibuat oleh Sandilands Marine Consultant Sdn Bhd, satu syarikat konsultant untuk Feri Pulau Pinang iaitu Feri Pulau Payar . Ujian di adakan untuk mengenal pasti penjimatan minyak yang boleh diperolehi dengan menggunakan Bio Booster.

Ujian tersebut menunjukkan penjimatan yang berikut:-

18.94% penjimatan untuk 1 penggunaan Bio Booster 17.01% penjimatan untuk 2 penggunaan Bio Booster 20.79% penjimatan untuk 3 penggunaan Bio Booster

PENJIMATAN-DISEL

• Bintong Travel & Tours Sdn Bhd telah menggunakan Bio Booster dan hasilnya ia dapat menjimatkan minyak sehingga RM 150.00 untuk sekali laluan dari Perlis ke KL. Harga diesel semasa adalah RM 1.58 pada ketika itu.

PENJIMATAN-DISEL

1. Bio booster boleh mengurangkan kos penyelenggaraan dengan cara yang berikut:-

a) Membersihkan kebok pembakaran dan sistem laluan bahan api.

b) Memberikan pelinciran yang baik serta memperbaiki prestasi minyak pelincir di dalam enjin. Perlindungan kepada geseran enjin.

c) Membersihkan Penapis Diesel di dalam enjin diesel.

3. MENGURANGKAN KOS PENYELENGGARAAN

d) Menambah kuasa. Oktana di dalam petrol meningkat nilai hingga 116 Oktana dan Cetana di dalam diesel meningkat melebihi 51 Cetana.

e) Hayat enjin lebih lama sehingga 60% lebih daripada normal. Ini adalah kerana peningkatan pelinciran. Dalam keadaan biasa apabila terdapat pengurangan sulfer di dalam bahan bakar, pelinciran akan kurang berkesan. Dengan adanya Bio Booster yang boleh menambah pelinciran dan mempertingkatkan kualiti minyak pelincir, kehausan enjin akan berkurangan dan ini menambah hayat enjin.

MENGURANGKAN KOS PENYELENGGARAAN-sambungan

• BTM3 Petrol/Diesel Treatment membersihkan Pemancit Bahanapi, Plug, Karburator, Injap, rangkaian sistem bahanapi dan silender pembakaran didalam enjin dengan menghapuskan kekotoran , keladak yang susah dibersihkan dan mendapan karbon. Ia sangat terbukti di dalam enjin disel dimana asap hitam akan terhapus selepas menggunakan BIO BOOSTER

MEMBERSIHKAN ENJIN

• Mendapan di dalam tempat pembakaran enjin

• Pemancit Bahanapi yang tersumbat dan kotor

• BTM3 dapat membersihkan mendapan didalam tempat pembakaran enjin

• BTM3 membersihkan Pemancit Bahanapi yang kotor dan tersumbat

MEMBERSIHKAN ENJIN

MEMBERSIHKAN ENJIN

MEMBERIKAN PRESTASI YANG NYATA

Melancarkan Melancarkan pergerakan pergerakan enjinenjin

Menjimatkan Menjimatkan bahan bakarbahan bakar

Mengurangkan Mengurangkan emisi asap emisi asap toksiktoksik

MengurangkanMengurangkanKehausan EnjinKehausan Enjin

EMISIMolekul bahan bakar

dipertingkatkan dengan Kebolehan untuk

Memberikan PelinciranDan membersih enjin

BIO BO O S TE R S + BAH AN BAKAR

Saiz molekul bahan bakar Yang lebih kecil dan

Ditukar kepada molekul yg Lebih Baik

Strukturnya menjadikan iaLebih efisyen apabila

dibakar

Merupakan Pembersih dan pelincir semulajadi

Serta memberikan prestasi Maksimum untuk enjin

Boleh melupuskan Air dan lain-lain

Pencemaran Contoh: sulfur

BIO BOOSTER MELINCIRKAN DI DALAM BIO BOOSTER MELINCIRKAN DI DALAM SILINDER PEMBAKARAN ENJINSILINDER PEMBAKARAN ENJIN

Dengan BIO BOOSTER, bahan Dengan BIO BOOSTER, bahan utama nya adalah merupakan utama nya adalah merupakan 100% minyak dari tumbuhan yang 100% minyak dari tumbuhan yang tidak toksik mahupun berbahaya tidak toksik mahupun berbahaya kepada manusia. Ia mengandungi kepada manusia. Ia mengandungi lemak semulajadi yang banyak. lemak semulajadi yang banyak. Lemak ini yang bersumberkan dari Lemak ini yang bersumberkan dari tumbuhan adalah bahan tumbuhan adalah bahan semulajadi untuk pelinciran semulajadi untuk pelinciran bahagian atas di dalam silinder bahagian atas di dalam silinder pembakaran enjin. Ini akan pembakaran enjin. Ini akan mengurangkan kehausan enjin mengurangkan kehausan enjin dan geseran yang dialami oleh dan geseran yang dialami oleh omboh selinder. Selain itu ia boleh omboh selinder. Selain itu ia boleh menambah baik minyak pelincir menambah baik minyak pelincir yang sedia ada di dalam enjin.yang sedia ada di dalam enjin.

BIO BOOSTERS Mudah Digunakan dan Sangat Efisyen

Cadangan Ratio CampuranTidak memudaratkan jika melebihi cadangan campuran malah adalah

lebih baik untuk enjin.

Petrol1 : 1000

Diesel1 : 1000

Kerosene1 : 1000

BIO BOOSTER - CAMPURAN

Penyelidikan selamat lebih 25 tahun membolehkan ia digunakan dengan Penyelidikan selamat lebih 25 tahun membolehkan ia digunakan dengan selamatselamat

Bio-hidrokarbon boleh disesuaikan dengan hidrokarbon petroleumBio-hidrokarbon boleh disesuaikan dengan hidrokarbon petroleum Mempunyai PH yang neutralMempunyai PH yang neutral Graviti spesifiknyanya pada jumlah 0.88 adalah bersamaan dengan petrol Graviti spesifiknyanya pada jumlah 0.88 adalah bersamaan dengan petrol

dan dieseldan diesel Jumlah yang sedikit perlu dicampurkan (0.10% ke dlm petrol dan 0.125% Jumlah yang sedikit perlu dicampurkan (0.10% ke dlm petrol dan 0.125%

di dalam diesel) di dalam diesel) Minyak Sayuran yang tidak terperuapMinyak Sayuran yang tidak terperuap Tidak berbahaya jika dihiduTidak berbahaya jika dihidu Tidak Mudah terbakarTidak Mudah terbakar Tidak ToksikTidak Toksik BiogradableBiogradable

Bio Booster ini tidak dapat dikesan apabila telah dicampurkan dengan Bio Booster ini tidak dapat dikesan apabila telah dicampurkan dengan bahan bakar –hanya faedah-faedah yang boleh dirasai apabila bahan bakar –hanya faedah-faedah yang boleh dirasai apabila

digunakan.digunakan.

BIO BOOSTER – SELAMAT UNTUK DICAMPUR

LAPORAN UJIAN

TELAH DIUJI DI SIRIM

NO ITEM ASTM RESULT

1 WATER CONTENT ASTM D6304 0.06

2 DENSITY ASTM D4052 0.8205

3 ASH CONTENT ASTM D482 < 0.0001

4 APPEARANCE CLEAR LIGHT AMBER LIQUID

SIRIM Bhd adalah sebuah agensi kerajaan. Ujian tersebut menunjukkan bahawa Bio Boosters mematuhi piawaian Standard Malaysian terutamanya berkenaan dengan water content, density and ash content. Laporan disertakan.

Testimoni

Team Perlumbaan Drift Team Rattlezasia

PUTRAJAYA / CYBERJAYA RADIO TAXI

TELAH MENGGUNAKAN PRODUK BTM3 DI DALAM TEKSI-TEKSI MEREKA

KOPERASI PENGANGKUTAN AWAM PUTRAJAYA BHD

B-4-0390

NAMA: NORAZIZI BIN KAMARUDINK/P NO : 840522-05-5247

PEKERJAAN : PRA 1

KENDERAAN :HONDA EX5

• TESTIMONI:

• Saya telah menggunakan BTM3 Engine Treatment bersama dengan BTM3 Petrol Treatment. Ia sungguh menakjubkan kerana saya boleh menggunakan minyak sawit di dalam bag plastik yang berharga RM 2.50 bersama dengan BTM3 engine treatment sebagai minyak enjin. Motorsikal saya berjalan dengan lancar, ‘pick up’ nya bertambah dan bunyi enjin yang kurang bising. Saya boleh jimat petrol dengan BTM3 Petrol Treatment. Sebelum dari ini saya menggunakanRM 3.00 petrol apabila saya pergi kerja di Seremban dari Port Dickson dan RM 3.00 lagi bila pulang ke rumah. Dengan BTM3 Petrol Treatment saya hanya berbelanja RM4.00 sahaja. Saya sendiri terkejut dengan prestasi BTM3 yang saya ingat hanya satu gimik jualan. Syabas kepada BTM3

• NAMA : NORHAFIZI BIN KAMARUDIN

• K/P NO : 860406-59-5527• PEKERJAAN: OPERATOR LPG• KENDERAAN: YAMAHA LAGENDA

TESTIMONI:

Saya telah menggunakan BTM3 Engine Treatment dan BTM3 Petrol Treatment. Ia menambah prestasi enjin saya, enjin kurang bunyi bising, mudah menghidupkan enjin waktu pagi, lebih pick-up dan jimat minyak …. Apa yang mustahak adalah BTM 3 benar-benar berkesan.

• TESTIMONI:• Saya amat mementingkan

penjimatan penggunaan petrol kenderaan saya. Dengan BTM3 Petrol Treatment saya dapat menjimatkan kos bahan api disamping dapat menjaga enjin kereta saya. Perjalanan saya lebih lancar dengan BTM3.

HAIRUDIN BIN SAMSUDINPORT DICKSON, NSPROTON SAVVY

• NAMA : NORZAMSU BIN KAMARUDIN

• K/P NO : 781002-05-5123• PEKERJAAN : GOVT SERVANT• KENDERAAN : KANCIL 660

TESTIMONI:

Semenjak saya telah diperkenalkan dengan BTM3 oleh abang ipar saya, enjin kereta saya berjalan dengan sangat baik. Sebelum dari ini saya mempunyai masalah untuk menghidupkan enjin kereta saya di waktu pagi. Selepas menggunakan BTM 3 masalah saya telah selesai. Tiada lagi asap putih. BTM3 adalah dibuat dari sumber asli tidak macam yang lain. Dengan BTM3 anda akan lebih jimat. Kereta akan berjalan dengan lebih lancar, jimat petrol dan tidak perlu menukar minyak enjin selalu.

TESTIMONI:

SAYA SUKA MENGGUNAKAN PRODUK BTM3. IA MEMBUATKAN SAYA SANGAT SYOK UNTUK MEMANDU. ENJIN KERETA SAYA BERJALAN DENGAN LANCAR LAJU DAN SENYAP WALAUPUN KERETA SAYA AGAK LAMA. TIADA LAGI BUNYI BISING ENJIN. LAGIPUN SAYA DAPAT MENJIMATKAN KOS PETROL SAYA APABILA MENGGUNAKAN BTM3 PETROL TREATMENT. IA BENAR-BENAR BERKESAN

LEE YUK LINGLUKUT, N.SPROTON WIRA

HASNI SAMADAHLI PERNIAGAANMITSUBISHI GALANT

• Saya telah enam bulan menggunakan produk BTM3 Engine Treatment dan Petrol Treatment. Pada mulanya saya ingin overhaul kereta saya yang lama ini kerana telah mengeluarkan asap putih akibat minyak hitam yang terbakar di dalam enjin. Apabila saya mengunakan BTM3 Engine Treatment dan Petrol treatment keadaan enjin saya telah pulih dimana asap putih tersebut kurang, kereta lebih ‘pick up’’, kurang karbon di dalam enjin, enjin mudah dihidupkan dan enjin lebih lancar. Sebelum ini kereta saya tidak boleh laju lebih 100 km/j tetapi selepas menggunakan produk BTM3, kereta saya menjadi lebih laju dan boleh mencecah 140 km/j. Saya amat berpuas hati dengan produk BTM3 yang dibuat berasakan minyak sawit yang bukan sahaja menjimatkan petrol tetapi juga kos pemeliharaan enjin kereta.

NAMA: MOHANA KRISHNAN A/L MUNIANDY

PEKERJAAN : KONTRAKTORKENDERAAN:

MITSUBISHI STORM

TESTIMONI:

Saya telah menggunakan BTM3 Diesel Booster selama satu bulan. Sebelum ini saya mempunyai masalah dengan

asap hitam. Sekarang asap hitam telah tiada lagi. Saya juga jimat duit

atas belanja diesel sebanyak 30% dan penyelenggaraan kereta. Satu botol

BTM3 Diesel Booster boleh digunakan untuk 5000 km. Saya juga boleh merasakan kuasa yang lebih pada kereta saya dengan menggunakan

BTM3. Tiada asap hitam keluar

BIO BOOSTERS – A SOLUTION TO GLOBAL WARMING AND INCREASE

FUEL PRICES

THANK YOU.