présentation de covoiturage.fr : un modèle de l'économie positive
DESCRIPTION
PowerPoint de la soutenance orale des étudiants de 3éme année de l'ESCEM campus d'Orléans auprès de la société Covoiturage.fr ; Un modèle de l’économie positive !TRANSCRIPT
2
AGENDA
Covoiturage.fr
Les raisons d’un succès
Les limites de cette relation
Covoiturage, un acteur de l’économie positive
Perspectives
3
Covoiturage.fr
Les raisons d’un succès
Les limites de cette relation
Covoiturage, un acteur de l’économie positive
PerspectivesPrésentation du site
AGENDA
Covoiturage.fr
Présentation
Groupe Comuto
CA : 1 012 433 d’euros
60 salariés
Création en 2004 par Frédéric Mazzella
Siège : PARIS
Historique du site
2004-2007 : Création et
lancement du site
2008 : Covoiturage.fr devient le site de covoiturage le plus visité en
France.
2009 : Croissance du site et arrivée
sur iPhone
2010: Remporte le trophée du
tourisme responsable et
du business vert
2011 : L'année du 1er million de membres !
2011-2012 : Expansion
européenne !
Frédéric Mazzella
C'est à la fin des années 1990, en Californie, que Frédéric Mazzella découvre le covoiturage.Il se rend à San Francisco à l'université de Stanford, où il étudie, en empruntant les "carpool lanes" (voies réservées au covoiturage).De retour en France, alors qu'il tente de rentrer dans sa Vendée natale à Noël, il se heurte à des trains bondés et ne trouve aucune place. Il pense alors à chercher une voiture qui ferait son trajet pour proposer un partage des frais sur un trajet Paris-Vendée. Mais il est quasi impossible de trouver une telle information sur internet...
Le covoiturage, une solution d’avenir
Prise de conscience : Favorable au covoiturage
MOBILITE DURABLE
Facteurs clés de succès : Mettre facilement et
rapidement les conducteurs et passagers
en relation
Mobilité durable : 37 millions de véhicules en
France
Automobiles : plus de 80% des
déplacements en France
Comment ça marche?
LES PARTICULIERS
3
2
1Conducteur ou Passager
3
2Je trouve mon covoitureur
1Conducteur ou Passager
3
Nous partageons le voyage
2Je trouve mon covoitureurJe paie en ligne afin de réserver mon voyage
1Conducteur ou Passager
Les professionnels
Optimiser les déplacements
Economiser les frais de
déplacement et les places de
stationnement nécessaires
Mise en place d’une plateforme de
covoiturage spécialement créée
pour l’entreprise.
La demande
L’offre
Pour l’entreprise
Pour les salariés
EconomieEcologie
ServiceEconomie
Convivialité
Les Avantages
Un site
Une équipe
Des Innovations
Une entreprise
Des moyens
Sucess story
Un site
Une équipe
Des Innovations
EntreprisePerformant , il est le site français le
plus pratique , la
navigation est étudiée et optimisée
Sucess story
Des moyens
Un site
Une équipe
Des Innovations
Entreprise
Ingénieurs de haut niveau : maîtrise de
l’ergonomie et des enjeux de
mobilité, analyse les besoins et
répond aux attentes.
Sucess story
Des moyens
Un site
Une équipe
Des Innovations
Entreprise
Permanente Inauguration de nouveaux
services
Sucess story
Des moyens
Covoiturage.fr
Les raisons d’un succès
Les limites de cette relation
Covoiturage, un acteur de l’économie positive
Perspectives
Le Prix du trajet
AGENDAMais pas que …
ça marche !!
2010
500 000 inscrits
En 2010, le nombre de membres du site était de 500 000 .
Covoiturage.fr
2011
1 000 000 inscrits
En un an le nombre de membres a doublé.
Covoiturage.frça marche !!
2012
2 000 000 inscrits
Aujourd’hui 2 00 000 millions de personnes sont
inscrites sur le site covoiturage.fr
Covoiturage.frça marche !!
Hier,Habitude écologique, artisanale et conviviale…
Aujourd’hui,Le covoiturage devient avec la
flambée des prix de l’essence et la crise une pratique quotidienne et
organisée qui se substitue même de plus en plus au transport en commun.
La pratique du covoiturage reste cependant marginale par rapport aux 32 millions de véhicules en circulation
en France.
Le Constat
Le covoiturage c’est utile
De tous les modes de transport, c'est de loin le transport routier qui émet le plus de gaz carbonique (93,5 %), suivi par le transport aérien (2,8 %).
Le covoiturage permet aux individus de contribuer à la préservation de la l’environnement.
Les raisons d’un succèsUn message qui fonctionne
Le covoiturage c’est économiqueEn B to B: Avec le covoiturage, l’entreprise réalise des économies sur les infrastructures de stationnement et sur le remboursement des frais de transport.
En B to C: Avec le covoiturage, les membres économises plus de 50 % du cout du trajet. Cet aspect est l’argument le plus mis en avant par le site et le plus déterminant pour les utilisateurs.
Depuis sa création le site a permis de réaliser une économie de
182,7 millions d’euros à ses membres.
Un message qui fonctionne
Les raisons d’un succès
118€
118€
179€
118€
179€
49€
Un message qui fonctionne
Les raisons d’un succès
Le covoiturage c’est agréableCovoiturage.fr c’est aussi un moyen de rencontrer de nouvelles personnes et de
partager un moment de convivialité et d’échange.
Un message qui fonctionne
Les raisons d’un succès
Un message qui fonctionne
Les raisons d’un succès
Envoyez un Mailing aux salariés
Le but de ce Mailing est d’informer les salariés sur la possibilité de covoiturer dans leur entreprise et des dispositifs mis en place pour faciliter son fonctionnement.Il informe également le salarié des réunions d’information à ce sujet.
Une bonne communication
Organisez un petit déjeuner covoiturage
Le but de ces petit déjeuner en entreprise est d’informer les salariés de l’entreprise sur la création de la plate forme de covoiturage sur leur lieu de travail et donc d’organiser la vie de cette plate forme, en trouvant des conducteurs potentiels, passagers…
Les raisons d’un succès
Une bonne communication
Organisez un petit déjeuner covoiturage
Les raisons d’un succès
Diffusez des témoignages de covoitureurs
B to B: Certains salariés font déjà du covoiturage spontanément. Recueillez leurs témoignages pour prouver qu'il est possible de mettre en place un covoiturage domicile-travail. Diffusez ces témoignages sur votre plateforme de covoiturage et dans votre newsletter interne dans une nouvelle rubrique type « le covoitureur du mois ».
B to C: Il s’agit de diffuser les témoignages des covoitureurs dans les articles de blabla car, sur les réseaux sociaux tels que Facebook..
Les raisons d’un succès
Les Médias FLUVORE_jt_national_de_france_3__10_aoeut_2012_65e37.avi
Télé à l’exemple de France 3
Afin de développer sa notoriété le site se positionne sur plusieurs médias, notamment la télévision, avec des passages réguliers sur des chaines nationales, à l’exemple de France 3 ici.
C’est donc grâce à une idée de business novatrice et une bonne diffusion de cette idée que cette entreprise est en pleine croissance.
Les raisons d’un succèsDes actions de communication
Les Médias
Les journaux : le monde
Les journaux, la radio… sont également des moyens de communication utilisés par le site.
Les raisons d’un succèsDes actions de communication
La radio: radio classiquehttp://www.covoiturage.fr/blog/images/podcasts/Radio_classique_aout2012.mp3
Flambée des prix de l’essenceLa crise économique
Baisse du pouvoir d’achat des ménages
Covoiturage.frMotivations des participants:
Flambée des prix de l’essenceLa crise économique
Baisse du pouvoir d’achat des ménages
Covoiturage.frMotivations des participants:
Réaliser des économies financières
En effet, réaliser des économies financières en partageant les coûts de péage, d’essence... est une des raisons de pratiquer le covoiturage pour la quasi-totalité des pratiquants (94%). De plus, 70% d’entre eux estiment même que c’est la raison principale pour eux de le pratiquer aujourd’hui.
Faire un geste écologique et rendre son trajet plus convivial : deux motivations importantes mais non prioritaires.
Bien que 80% des covoitureurs déclarent pratiquer le covoiturage pour faire un geste en faveur de l’environnement et 64% pour rendre leur trajet plus convivial, ce ne sont des raisons prioritaires que pour respectivement 12% et 6% d’entre eux.
1
2
Covoiturage.frInconvénients du covoiturage:
Le manque de flexibilité des horaires et du trajet :
Devoir respecter les horaires de ses covoitureurs est le premier inconvénient à la pratique du covoiturage cité…
Par ailleurs, pour plus de 20% des covoitureurs, le manque de flexibilité lié au trajet effectué en covoiturage est également perçu comme un inconvénient.
Voyager avec des personnes inconnues peut également constituer un frein pour les non pratiquants.
Fin de l’utopie…Le 1er site de covoiturage devient
payant
Fin de l’utopie…Le 1er site de covoiturage devient payant
Fidèle à l'idée de départ de fournir un service de mise en relation gratuit, la jeune équipe de Covoiturage. Fr choisit de financer sa croissance par la vente de solutions de covoiturage pour les entreprises.
Ceci permet à Covoiturage de conserver le site grand public entièrement gratuit, tout en assurant un service de qualité maximale aux milliers d'internautes.
Au départ,
Fin de l’utopie…Le 1er site de covoiturage devient payant
Fidèle à l'idée de départ de fournir un service de mise en relation gratuit, la jeune équipe de Covoiturage. Fr choisit de financer sa croissance par la vente de solutions de covoiturage pour les entreprises.
Ceci permet à Covoiturage de conserver le site grand public entièrement gratuit, tout en assurant un service de qualité maximale aux milliers d'internautes.
Au départ,
Fin de l’utopie…Le 1er site de covoiturage devient payant
Mais, fini l’échange de billets autour du capot :depuis mai, le site web de covoiturage est devenu payant. Chaque passager devra désormais payer en ligne son trajet.
Verser une part au site : des frais de service correspondant à environ 7% du prix du trajet(soit 2,38 euros pour le Paris-Rennes).
Covoiturage encaisse l’argent et reverse au conducteur la somme à l’arrivée.
Maintenant,
SAUF
Si le passager annule 24h, il récupère la somme.
En cas d’annulation de dernière minute c’est 50-50 entre passager et conducteur.
= Dans tout les cas le site conserve les frais
Fin de l’utopie…Le 1er site de covoiturage devient payant
Ce nouveau système permet de résoudre « le problème numéro un » du site : éviter les désistements en obligeant les passagers à s’engager.
Un taux de désistement 35% 4%
-88%
Interview d’Alice Chasseriaud, Responsable communication Covoiturage. Fr« Depuis que le site est devenu payant, il n’a jamais autant marché qu’aujourd’hui! En moyenne, tous les jours il y a 3500 nouveaux inscrits sur le site. Enfaite, cela n’a pas du tout ralentit l’activité, ça a rendu le covoiturage accessible à plein de personnes qui n’en faisaient pas avant car elles jugeaient le covoiturage pas fiable. Aujourd’hui, on fait tout pour que le covoiturage ne soit pas un sytème D ».
Mais il permet aussi de se financer:
Car d’après Frédéric Mazzella de Covoiturage.fr, l’entreprise est « très loin d’être bénéficiaire » depuis sa création, en 2004. Aujourd’hui, le site tire environ 10% de ses revenus des bandeaux publicitaires. Le reste provient de la création de plateformes de covoiturage pour les entreprises : une entrée d’argent pas encore suffisante.
« L’idée, c’est que le site s’autosuffise »
Fin de l’utopie…
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Covoiturage.fr
Les raisons d’un succès
Les limites de cette relation
Covoiturage, un acteur de l’économie positive
Perspectives
AGENDA
Constat actuel: Notre système
Qu’est ce que l’économie positive?
En quoi est-elle différente?
Covoiturage. Fr, en est il un acteur?
COVOITURAGE.Fr
Aujourd’hui
Un système économique et des institutions Plus en mesure de répondre de manière appropriée : aux défis de notre société
aux crises récurrentes de notre système économique
L’économie Positive…
Comment l’entreprise peut-elle répondre aux besoins
de ses clients avec moins d’émissions de carbone,
moins de matière et
d’énergie, moins de ressources toxiques,
moins « d’exploitation » humaine?
Faire plus avec moins
L’économie Positive…
Une nouvelle économie qui
vise plus que le profit
Dont le profit n’est pas le but mais le moyen
Considère le profit comme un outil pour atteindre des valeurs plus élevés
Richesses crées n’ont pas comme une fin en soi mais comme un moyen.
L’économie Positive…
L’économie Positive…L'économie positive et responsable est une économie qui :
Contribue à la société dans son ensemble
Permet à tous de bénéficier de la création de richesses
Contribue à l'expansion des entreprises et de leurs employés
Est positive pour l'environnement et le développement des communautés locales.
En d'autres termes, une économie qui contribue au bien-être global de la société.
Contribuer positivement sur l’environnement naturel
Sur l’environnement humain
Mais aussi
L’économie Positive déjà une réalité
Covoiturage.fr
Source de création d’emploi
A sa création en 2004, Frédéric MAZZELLA, le fondateur de covoiturage.fr était le seul à
travailler pour l’entreprise.
L’économie Positive…Contribue à l'expansion des entreprises et de leurs employés
2004: Le fondateur
Source de création d’emploi
L’économie Positive…Contribue à l'expansion des entreprises et de leurs employés
Dès 2006, l’entreprise comptait 6 personnes
à son actif.
2004: Le fondateur
Source de création d’emploi
L’économie Positive…Contribue à l'expansion des entreprises et de leurs employés
2004: Le fondateur
L’économie Positive…Permet à tous de bénéficier de la création de richesses
Une économie capable de trouver une harmonie entre tous les acteurs.
Conciliant intérêt général et rentabilité.
Source de profit
C’est en rendant service à ses utilisateurs que Covoiturage.fr tire
la plus grande partie de ses ressources. Covoiturage.fr s’inscrit d’autant plus dans une économie
positive car son business est source de croissance. En effet, depuis
janvier 2009 son chiffre d’affaires a
augmenté de 135 %.
L’économie Positive…Positive pour l'environnement et le développement des
communautés locales
Modèle économique visant à relever des défis l’environnementaux :
moins de voitures sur les routes, signifie moins d’émissions de gaz à effet de serre et donc plus de préservation de la planète.
Covoiturage.fr, répond également parfaitement au pilier d’une entreprise qui par son activité
protège l’environnement sur le long terme. En effet, depuis sa création l’entreprise a permis d’économiser 500 000 tonnes de CO2, et de
préserver 15 millions de M² de forêt.
500 000 tonnes de CO2 économisées sur10 millions de trajets
Elle n’est pas seulement l’environnement naturel. Mais aussi l’environnement humain.
Covoiturage.fr une richesse humaine:
Des rencontres solidaires:
internationales
Intergénérationnelles
Intersociales
L’économie Positive…Contribue à la société dans son ensemble
Elle n’est pas seulement l’environnement naturel. Mais aussi l’environnement humain.
Covoiturage.fr une richesse humaine:
Des rencontres solidaires:
internationales
Intergénérationnelles
Intersociales
L’économie Positive…Contribue à la société dans son ensemble
Elle n’est pas seulement l’environnement naturel. Mais aussi l’environnement humain.
Covoiturage.fr une richesse humaine:
Des rencontres solidaires:
internationales
Intergénérationnelles
Intersociales
L’économie Positive…Contribue à la société dans son ensemble
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Covoiturage.fr
Les raisons d’un succès
Les limites de cette relation
Covoiturage, un acteur de l’économie positive
Perspectives
AGENDA
Les limites de cette relation
Le capitalisme avant tout…
Une société capitaliste, fondé sur l’individualisme alors que l’économie positive est elle basée sur un principe d’altruisme. Difficile de faire changer les mentalités, un programme qui entraine donc un long processus de changement.Le problème de fond n’est pas tant économique mais il est plutôt politique. Ce n’est qu’une question de choix de société, de visions, de valeurs….
Capitalisme
• Recherche du profit comme but ultime (Accumulation du profit).
• Individualisme• Exploitation de l’homme par
l’homme
Économie positive
• Rechercher plus que le profit• Altruisme• Place l’homme et le bien-être
au cœur de l’économie.
Les limites de cette relationCe n’est qu’un début…
Mais il faudrait développer et expliquer davantage, en termes économiques aussi : Comment l’économie positive va permettre de construire des trains, des automobiles ?Est ce vraiment applicable à l’ensemble des entreprises? Avec des degrés d’implication similaire?
Suivons l’exemple de Veja, ( la première basket 100% durable), si ça marche c’est parce que c’est un produit tendance et non à première vu parce qu’il est « 100% durable ».Sur ce même principe, appliquer cette logique à l’automobile et ça marche, faire des voitures écologiques si elles sont « belles », les gens vont les acheter. Ou pour suivre un effet de mode.En revanche pour les trains, nous prenons rarement le train parce qu’il nous plait, mais plutôt pour l’économie financière qu’il représente.
Comment adapter l’économie positive à l’ensemble des acteurs économiques?
Nous avons encore trop peu d’explications, sans ça, elle risque d’être considérée comme une « bonne action » pour les cas marginaux.
Les limites de cette relation
Et en terme d’incitations?
Les acteurs économiques ont aussi besoin d’encouragements aux actions positives. Il faut inciter tout les acteurs économiques (les collectivités, les entreprises…) à investir dans l’économie positive : Créer des emplois verts, des réseaux de transport positif…Faute d’incitations, de reconnaissance, trop peu d’entreprises vont se lancer et croire en cette nouvelle économie.
De la même façon, il doit pénaliser toute action qui a un impact négatif sur ce capital. Comme le principe de pollueur-payeur. Alors pour tout les nouveaux acteurs de cette économie, pourquoi ne pas créer un système de dépollueur-récompensé.
Concrètement, pour encourager cette initiative, il faudrait par exemple: Suivre le modèle de taxation des automobiles en l’appliquant à l’ensemble du système.
Les limites de cette relation
Et en terme d’incitations?
Les acteurs économiques ont aussi besoin d’encouragements aux actions positives. Il faut inciter tout les acteurs économiques (les collectivités, les entreprises…) à investir dans l’économie positive : Créer des emplois verts, des réseaux de transport positif…Faute d’incitations, de reconnaissance, trop peu d’entreprises vont se lancer et croire en cette nouvelle économie.
De la même façon, il doit pénaliser toute action qui a un impact négatif sur ce capital. Comme le principe de pollueur-payeur. Alors pour tout les nouveaux acteurs de cette économie, pourquoi ne pas créer un système de dépollueur-récompensé.
Concrètement, pour encourager cette initiative, il faudrait par exemple: Suivre le modèle de taxation des automobiles en l’appliquant à l’ensemble du système.
Les limites de cette relation
L’économie positive n’est pas quantifiable pour le moment
L’économie positive est difficilement mesurable.
En effet, elle recouvre un ensemble très diverse de variables,
tels que le développement durable, la croissance, le bien être
humain, la qualité de vie , l’altruisme. Ces dernières sont
difficiles à regrouper et évaluer.
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Covoiturage.fr
Les raisons d’un succès
Les limites de cette relation
Covoiturage, un acteur de l’économie positive
Perspectives
AGENDA
Perspectives d’avenirActuellement, le panel des membres du site est constitué d’1/3 d’étudiants, 1/3 de
jeunes actifs et 1/3 de + de 30 ans.
Les enfants et les personnes âgées demeurent des cibles potentiels pour le site.Pour les convaincre d’utiliser le site, des plateformes spécialisées pourraient être
mises en place pour eux.Il s’agit de personnes vulnérables, qui ont besoin d’être rassurées. Pour y parvenir, il
serait nécessaire d’accroitre le nombre d’informations disponibles (conducteur chevronné, dont la profession est en lien avec la petite enfance ou le suivi de personnes âgées). En lien préalable pourrait aussi être établi entre le conducteur et par exemple la mère divorcée dont l’enfant doit partir chez son père, dans une autre ville lors d’une garde partagée, ou entre le conducteur et la personne âgée qui n’est plus en mesure de conduire.
Perspectives d’avenirPour nous, européens, l’accès au transport quel qu'il soit est une banalité. Cependant dans certains pays, par manque d’argent, rares sont ceux qui ont la chance de posséder un véhicule.Par exemple, en Inde le trajet vers l’école s’effectue à 7 sur une mobylette.
Afin de développer le coté « altruiste » présent dans l’économie positive, l’entreprise covoiturage.fr pourrait verser 1% de son chiffre d’affaires ( pour acheter des voitures) à des pays en voie de développement afin qu’ils puissent eux aussi bénéficier d’un service de covoiturage.
Conclusion
Changement climatique, hausse du prix de l’énergie et des matières premières sont autant de menaces pour l’entreprise et pour l’humanité. Mais ne constituent-ils
pas aussi autant d’opportunités à saisir, de business models à inventer ? Une nouvelle économie est en
marche, dont la croissance est tirée par la restauration du climat, des ressources, de la diversité.