principios teÓricos y...
TRANSCRIPT
II
PRINCIPIOS TEÓRICOS Y METODOLÓGICOS
SOBRE GEOGRAFIA PORTUARIA
LA PROYECCIÓN EXTBTOR DB.
PUmTO DE BARCB.ONA
ROSACASTEJONARQUEO
\
IIII
II
S.f -AREAS Pg INFLUENCIA PORTUARIA
AWPHOUX.M. (1949» Le« fonctions portuairf«. LA PORTE OCEANE,£ vol. 3» ng 34, pp. 19-22
AWPHOUXpM. c1930» Des horizons terrestres aux horizons• «ariti»«« d« l'activiti portuaire. LA PORTE OCEANE, vol.• 6» na 57, pp. 15-18
• AffPHOUX»W. (1930) Cadre géographique e|fonctions portuaires.LA PORTE OCEANE» vol. 6, nft Si» pp. 18-23
IAMPHOUXjM. (1931) (Uporaohj« oortuaireft_ écgnoj»;m portuaire.
• LA PORTE OCEANE» vol. ?» no. 70» pp. 5-8
_ HAREZUKjW. (1966) TJhf.,...dji,r>c.tion andcojpodity aructur« pf t.h«• forgi and of folian •«•-port» ut the baainino of thm 5
„QllQ. 6o»p, Horska» r»I5, pp. 83-101
• BAREZUK,W. (1973» CtiQ«»n «ljni«nt« of th« theory on th»Mnterj g.n.d» GEOSR.POLON. » pp. 41-32
BARRASAN»J,M. (1986) The areas of influence in «Danish port
|
b_i_b.l.i.o.graphv. Conferencia Regional d* Paí me» M»di terrà-neo» (UGI). Orupo de trabajo "Geografía del transport»"»Leon» D«pt. Geograf. Univ.
" BARRAGAN»J.H. U987) La« área« d» influencia portuaria (A IR)»n el análisis geográfico regionali aspectos metodolóai-
• cos y ÇQceptuales. REV.EST.REG., vol. 17» pp. 17-39
I BIRD,J. (1969) Traffic fIONI to and f roa britiah »eaport»."Geography", vol. 54. ng 3, pp. 284-302
| BIRD.J. (1970) Hinterland« and foreland«. Ens BIRD»J."Seaport« and seaports terminals", London, Hutchinson
• Univ. Lib.» cap. 3, pp. 124-147
448
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
1ERESFQRD,A, (1986) The hinterland and foreland of thepf gpvfr. Eni "Port» »t Mrs", Ca»n, Paradigm», pp. 31-46
ÍRITTON,J.N.H. (196S) The external relations of «eap3r|stsome n CM confi der at i on«. T, V.E. S. G., no. 36, pp. 109-112
CASTEJON,R. (1978) Problemas conceptuales de las arfa«deinfluencia d e u n puerto marítimo. Dep. Geog. Univ.Barcelona (Aportacions en homenatge al geògraf S.Llobet, pp. 35-61)
CASTEJONjR. (1989) Hetodolpqi a geoar áfi c§ para determinar miàrmm de influencia pqrtuari as aportación cualitativa alestudio del hinterland. Eni "El Iront mariti« català",(Jornades d* l'Associaci o Catalana d* Ci»nei a Regional)Barcelona, Generalitat d« Catalunya, CIRIT, pp. 117-134
CHARLIER.J. (1979) Pour une approche quantitative desarri Ire-cavi portuaires« L*«x«niP.l« de la Franc«. EniPÎNCHEWEL,PH.-VIGARIE»A. («d«), "Ville« «t port». Acte«du II Colloque franco-japonais de géographie", Pari«,CNRS (doc. ng_ 587), pp. 393-420
CHAPLIER»J. (1981) Contribution méthodologique à l'étude desarri tr»«-pav« portufir««.. Université Catholique d«Louvain, Document de recherche ECÖR 1981/2, 28 pp.,Louvain la Neuve
DESBARATS,J.M. (1971) A oeooraphical analysis of the Clyde'sforeland». T.V.E.S.S., ng 62, pp. 249-263
ELLIOT,N.R. (19é9) Hinterland and foreland a« illustrated ofthe port of the Tvn». TRANS. INS. BRIT.SEOGR., no. 47, pp.Í53-170
GR ADUS,Y.-STERN,E. (l977) New perspective« of the NeacvContinental Brida«. SEOFORUW, niB, pp. 311-318
HAYUTH,Y. (1982) International transportation and thehinterland concept. T.V.E.S.6., vol.73, ng 1, pp. 13-21
449
II• hl n t gr 1 and«. DQf|.|jy¡|r f f • "Not** «t étud** documentai r *»",
I
I
KQM.D.-REYNAUÖ.C. (19B2) L»« transport« mn France» lesh l n t gr 1 «n d » por :|nf|r f f «na 4684/S/6, pp.171-181
I TONNO»!. (1979) C*t«cori2ed characteri«ttc« of hinterland andforeland. Eni PINCHEWEL»PH.-VISARIE»A. <ed»), "Ville» et
. port«11, Pari», CNRS (doc. no, 387) pp. 1O3-114
LAYTON,I. (1984) Some observations on Sundsvall's britiahI foreland in 1900. 8E06RAFISKA NOTISER» no. 4» pp. 30
I «ANN,H.A. (1969) The landbridoe concept. SHIPPING RESISTERAND SHIPBUILDER, no. 32, pp. 11-14
| »ANN »H.A. C1969) The Canadian landbridae. PORTS AND HARBOURS»no. 14, pp. 7-14
MASCADÓN,J. C1982) L'arri ire-pav» de la Basse Loire. CAHIERSNANTAIS, ng, 2l, pp. 3-36
MARCADON,J. Cl986) Le, cpnegpt d'ava.nt-ga.y.f. aarin. approcheI méthodologique. Eni CHARLIER.J. (ed) "Port« et »er«"»• Caen, Par «di gì»*, pp. 47-38
I
HARTI,B.E. C1986) Marketing strategies: a container foreland
Iatudv of _the port of Hi ami. GEOFORUM, vol. 17, ng 3, pp.373-382
MARCADO*!,J, (1988) L'avant-pav« do« port« francai«. Pari»,r(«s»on» 192 pp.
DE BRACCÌNI, A. E. C 1986) II traffico di n>«rcin«i portiarofntini. A vangar 9 ut retroterra. REV.GEOG.-
XTAL., voi. 93, na 4, pp. 373-413
MIKOLEJSKI» J. (1963) Pol i «h seaports: their hinterlands and. SEOSRAPHIA POLONICA, pp. 221-229
•
I MORGAN, F . (1949) Thm pre-war hinterland of the o er man bàlticcort«. GEOSRAPHY, na 34» pp. 201-211
450
\
II
WQRSANpP. (1952) Hinterland«. Em MORÍAN» F. "Port» and
I harbours", London, Hutchinmon Univ.Libr., cap. VI!, pp.1II-13Í
• PAYSAN» F. (1952) Observations on thf »tudv of hinterlands in. T.V.E.S.8. « pp. 3éè~373
™ MORGAN, F, (1969) Hinterland». Em "Reading« in urban geogra-phy11, Chicago Univ. Pre«», pp. 376-387
PATTON» D. J. (1958) fletterai carao^ ....... hinterland« of MfH York«.......
•
Philadelphia. Baltimore and New Orleans. ANN. ASS. AMER. -. r»fi 48, pp. 43é-45S
I ROBINSON, R. C1970J Thf n|ntpr|and-f graland continuuman tpf t hodol OQ v . THE PROF.BEOGR.» voi. V, ng 4, pp. 307-
m 310
RODGEPS» A.L. C1958) The port pf. Scjiovaj «Ktarnfl anc|• relation«. ANN. ASS. AMER. , no. 48» pp. 319-351
|ROt*WJS , P . (l 945 » L'Economi. • .portuaire «t f§ termi noi poi«.
BULL. SOC. BELSE ETUD.GEOGR. , pp. 164-168
SARBENT»A.J. C 1938» Seaports and hintarland». London, Black
• SIMONS, J . (1986) D« 1 ' arri »rg-oav« l'indicibl·i 1 'approcha d«l 'Ecole néerlandaise. En: CHARLIER,J. <«d) "Port» etmmr*", Ca»n, Paradigm», pp. 38-68
SLACK,!. (1972) A not« on Putt'« <j«tn,od of hintarland• del imitation. PROF. BEOBR.
SLACK»!. (1984) The changing concaot of hintarland. EnsMUCCARAjC. (ed) "Proceedings of the IGU Working Group onITran»port Coni»renee, Bruges", Roña, pp. 148-166.
VAN CLEEF.F. (1941) Hinterland and unsi and. BEOBR APH. RE V., pp.. 308-315
I
I 451
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
VERLAQUEfCH. 11974) L«« «irM de d»ss»rtç. Eni VEPtLAGUE.CH."Geographie d«» transports maritim»«", Pari«, Dein, cap.VI» pp. 140-tSl
VERLAÖUE,CH. <Í979> Les mírmm úm d»«»«rt« du port dm Séte.Ent PINCHEWEL.PH.-VIiARIE»A. <eds> "Vili»» »t port».Actes du I! Colloque franco-japonais de géographie",-Pari«, Cms, C doc. no, 517) pp. 393-420
VISARIE,A. (1979) L *i n ser t i on dans : | j|:M1|m f qpnomi que : l ptriatvoy» portuaire. L 'arr iére-oav»»t les polítiquesd'hinterlandí horizon océanique et espace portuaire. EniVI6ftHIE»A. " Port» de comwc* et vi» litter*!«", P*ri»t
Hachtftt«« cap. II, pp. 70-84
VIBUERPS.fi. C1982» La determinación d» i mm zona« d« influen-c i a . II Cur»o Iberoamericano de Planificación» Explota-ción Y Dirección de puerto». Dirección Señera! dePu«rtos 1982
WEISEND»G. f 1952) Portai tneír hinterland» and foreland«.eEQGR.ftEV.
ICISEND»S. 119531 Le« noi ioni d'arrifre-pav« «|_ddan« l'étude d»» port«. REV.rOWTE OCEANE» V» vol. 11»113» pp. 183-20O
S. (19565 The prozie«,.... of Jilnttfl4pg: and foreland a«illustrated bv the cort of Naabura. ECON.GEOSR.» ng. 32,pp. 1-1é
452
II
s. 10 PORTUARIOS
IIII.. BARRE» A. (1986) La_ rjgipfi NQTd-Pa»-ii»-Calai» fa,c» a la• r_fJJg^fu MM _Lv*r>.nfV igy*M* HfQctii» En* CHARLIER.J. <»d) t
II Spfin* Conf»r»ncia Ragionai d« Pai»»« M»dit»rrén»o»t
U.S.I.» ßrypo d» trabajo "Snografia d«l transport»"»León, D*p. S«ogr. Univ«r»id*dt pp. 131-138
I
I • nort»ifrn Itf 1 y. En s HOYLE» i. S.-HILLING» D.*S«iport sy«t»« and »patial chang», Chich«»t*r» JohnNiley f pp. 327-341
il RD, J. c 1957) Th.». Q«qqrao.hy Qf ifyf :por| pjf London. London»• Hutchin»on
__ _Ports «t »«r»*% Ca»n» Paradigm», pp. 207-220
iEftESFORD.A.C.r.-LALWANI» C.S. (1986) Transport andh » . « C i gxiifijinc» nd its a i i cat i c n 1
B1APINI.E. M 9841 Igt jjrp.gr t gOfPflf |i t i j»i | n jri i n|f or i_|jp|.n . . and Sarono-Vado i.n
I BIRD.J. (1963) |ne §f |or ««aoor 11.._oj __thf Uni |pd_|<i nqdoa.London» Hutchin»on
• BIPD»J. (1967) SgjpQrtp and ..t.h« European Economie; Community.BEOSRAF.JOURNAL, na 133» pp. 302-327
* BIRD,J. (19681 Seapprts gateways ofAustra l ia . London» OxfordUniversity Pr»»»
1IRD,J. M977) PortsMarit i»»« en sistemes ouvert» d« laC. E .g.*_... úmun s442, pp. 63-70
• C ,j E. g.L- £t«yM spn»»qy«nc»g. BULL. ASS. SEOS. FR AN., no« 441-
I BIRD.J. (1982)development in the European Communi tie'» Research
• Project. MARIT.POL.MANAS.» nß 9, pp. 1-22 y 83-102
453
\
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
BIRD»J. (1986) Gat »na vs i «mame 1 «s from _Ay,im tr al i a. MI thspec i al r ef er enee io C amb »m. SEOOR. JOURN., ng 132» pp.Sé~é4
BIRD»J.-POLLOCK,E.E. (1978) Th« futur« of seaports in theEuropean Community. 8EOBR. JOURNAL, no. 144» pp. 23-48
BOYER,A. (196e) L,«« ports mentîmes de cpmmerce en Franc«.Pari«, Documentation Française, Not** »t etudes documen-taires, r»a 3290» 43 pp.
BREMEN van d»r»W. <19Be> i«a-«.«a. tran««hiPit«n:t i _f p»»•Port functon Hi h h iltuation in th«
Nethyl«n.dj *P *P gKanplt. En* CHARLIER, J. Fort» «t«•r», C**r»f Paradigm«, pp. 109-118
BROCARD » M. (l903) Les trafics portuaires de la façade ngrd-ou»«t de l'Europ« 1971-1981. L p INFOR.GEOGR. » Pari«, ng,47, pp. 108-109 y 130-131
CARRIERE»?. (1974) Les activité« Maritim«« au lona de lafUSad« soviétique de la mer Baltique. "Bulletin d»l'Association d« Géographes Français", nos 420 y 421
CASTEJON.R. (1982) Le trfffic commercial del ports espagnolsd« la H«diterrant«. MEDITERRANEE» vol. 44, OQ 1» pp. 59-64
CARTER»R.E. (1962) A comparative analysis of United Statesports and th«ir traffic charact«riftic«. ECON GEQGR., nft38, pp. 162-180
CHAPMAN,J.B. (1984) The «tfuctural évolution of «««port» andtransport system» in P»ru. Ens HOYLE,B.S.-HILLING»D.(cd»), "Seaports sy»t«m» and »patial chang«"» Chich«»-ter, John Wiley» pp. 391-414
CHARLIERjJ. (1983) Ports et région« françaises, une analv»«mflcroQéographiou«. Acta G»ographica Lovani»n»ia, vol.24» Institut de Géographie, Université Catholiqu« d«Louvain» 198 pp.
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
CHAPtL 1ER» J.-THOMAS» J. P. C1983) RtiSne-ftlpe« »t la mur. Le»ports 09 passade flu cpmm«rce »xtgrjgurfmaritim« de lareason Rhine-Aloe» en |98i. REV, SEOS. L YON, vol. 58» np.2» pp. 87-124
CHARLIER,J. C19881 Structural chana« in the belai an portsystem. MAHIT.POL.MANAG.» vol. 15, rift 4» pp. 315-326
CHAW» 1ER»J. U 988» La structure des trafic« de« port« duBenelux. iULL.SOC.BELB.D'ETUD.GEOeR.» vol. 57» ng. 2» pp.172-202
OtftRLIER.J. (1983) Aspects contemporaines de la vie portuaire. TRANSPORTS» n Q. 332» pp. 4è3-477 y ng 333»
pp. 26-31
CHIÙ, TN-CHUtD. (1984) Port development in the People'sRepublic of Chinât read i u«, tapi t under prpar^mmes ofte c f ïy_r liltf ^ 1C Qf> o« i p _ or ont h. Ent WYLE»B.S.-HILLIfÄ»D.'eds1 "Seaports systems and spatial change", Chi ehester,John Wiley, pp. 199-216
CHIÙ, TN-CMU,D. (1984) Laissez-fmi rmimm in port development:thg CM» Qf HoriB-Konfl. Erti HOYLE»Ì.S.-HILLIN6»D. (»d«)"t>p«»fp»«'»·* *v«tMt« *nd »p«t i «1 change**, Chi ehester» JohnMi 1»y» pp. 135-160
DICKINSON»B. C1984» The development of the nigérian port«system: criai« management in response to rapid economicchange. Eni HOYLE.B.S.-HILLINS»D. (ed») "Seaportssystems and spatial change", Chi ehester, Jhon Wiley» pp.lel-178
DIPCO.S.-HOUTHANN»J.C. (1974) L'aménagement récent de« grand«Port» iaconal». ANN.BEOQR. »nl455» pp. 46-89
DUN!AR-NQ!ES,A.C. (1984) Port probi eat« an« ««all inlandeconomie«! the case of the South-West Pacific. EmMCYLE,P.S.-HILL ING,D. (ed») "Seaport« systems andspatial change", Chi ehester, John Wiley» pp. 81-98
Echino»« naritiae« entre les oorts f_ra_nçai» et l'AfriqueC Le«? (1988) INFORMATION OEOSRAPHISUE <L') t vol 52, no.3, pp. 122-125 / 120-131
455
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Vi I \ es, p or t uà 4 r 11 _g * Qr IIP J » a 1 1 on de 1 ' « sip a ç fSfjnp. Eni iG¥ERtJ.CL.~
VIGARIE.A. '»tf»> ML»» port« »t l 'or fan I »«ti on wrtiain» »tregional", PJLL.L'^SS.ßEQS.FRAN. » Pari», no. 417 y 489,pp. 170-176
VALL ES.R. (1973) Lo« orand»« puerto» dai medit«rrA-Qgo. I.C.E,» nl473» pp. 33-40
HILLfNG.D. (1969) The «volution of the ü«lor port» of Westftlrica. BEOQ«AJ>HICAL JOUINÄL» no. 133, pp. 3eS-37i
HILLÎN6.D. M 977) The «voi ut i on of « pert system. The case ofQliana. SEOSRAPHY, vol. 62f no, 2
«3¥LE»i.S. M968) East alrican seaports» an application ofth» concTOt of "anviaort*. TRANSACT I WS OF THE INSTITUTECF BRITISH na 44» pp. 163-113
HOYLE.B.S. (1981) Çit ypcr t indust r i al ii«ti on and ffpi onaldevplopment in Iessdeve looed countries: thè tropicalAfr jcftn •xp·ri·nc·. Em MOYLE.i.S.-PINOER.D.A. (»d») »"Citvport industrialization and regional development.Spatial analysis and planning strategies", Oxford,P»rga»on Press» pp. 281-3O3
HOYLEfB.S. C1983) Seaports and developmenvt» the experienceof Kenya and Tanzania. New York and London» Gordon andBreach
HQYLE.B.S. C1986) Transport and economic developmenvt in theless-developed countries? som« reflexions on theseaports of Kenya and Tanzania. GEOJOURNAL, vol. 12»3, pp. 233-242
HOYLE.B.S.-HILLING,D. Ced») (1970) Seaport« and develocmenti n tropi cal Af r | ca.. London, Mac Mi 11 »n
KENYON,J. (1970) Elements in interport competition in theEE.UU.. ECONOM.SEPeR., na 46, pp. 1-24
LASSERRE»J.C. (1983) Transports «t aménagement du littoral.le ca« de 5t. Laurent. CAHIERS NANTAIS, ng, 25, pp. 43-52
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
LAYTONtï. (1981) Tiie evolutionad i no p l a s .
sity Urn«*.
of ucoer norrland's ports andDepartment Geography Univer-
REPORTE, ns è, Urne«, 339 pp.
LAYTQN,I. (Ifié) Transport evolution in Northern Sueden.Soatialihanoesin an "overseas territory" üithinEarppe.Geografi« dalPai*«* Mediterráneos,
"Actas d* i«TV «import»*1
reunían del Grupo de Trabajo, U.S.I.,-Conferencia Regional
Lean, pp. 235-230
LAVTON»!. (198B) Postwar« norrLnd.
Uni versi têt,CONGRESS leu»o* Transport^
development» in the port «vate«« ofB«oorafi»ka Institution»«, Urne*
meeddelande n g 44 (Paper presented 26Sydney 1988. Working Group 11» GeographyIB pp.
1cCALLA»R.J. 'l^ié) The coastwise shipping network oi easternCanada. THE CAÑAD.GE06R., vol. 30, nft 1» pp. 40-52
1966» Les chances des ports français et lesHARCADON,J.coCts ú*acheminement des conteneurs.AJE» vol. 15, nfl 1, pp. 67-73
L'ESPACE SEOSRAPHI-
,M.A. (1986> Los puertos comerciales europeos«dependencia v reestructuración del tragico portuariotras la crisis del 73. Análisis v perspectivas. REVISTAECONOMICA DE BANCA CATALANA, n178
NINORET,R. Í1983) RhSne-Aloes et les ports. REV.BEOB.LYON.,vol, 58, no. 2» pp. 83-86
MUSCARA»C. C1978) Ruolo e prospettive marittimo-portuali delMediterraneo ne la congiuntura attuale. STUDI MARITIMI,voi. i, ng. 1, pp. 3-18
N3RTHAM,R.M. (1988) Geographic characteristics of UnitedStates ports. Dep.Seogr., Oregon State University, 11pp.
Q6UNDANA,B. (1972) Oscillating seaport location in Nigeria.ANNALS OP THE ASSOCIATION OF AMERICAN GEOGRAPHERS, ng62, pp. 110-121
457
IIIIIIIIIIIIIIIIIII
OMIUNU.F.G.J. Ciftfl The port factor in th» growth andfÉitlAPl JtfMprr| ana flfiO.fi f tOMnfhipm in th» mas-targMi oar P»|ta r»aiott ai Niaarí i. APPLIED ÌE06RAPHYCiUILDFORD), VOL, 9, Ni I, PP. S7-e9
PECORA,A. (19S7) | porti dalia Calabria. Estratto"Motoria am geografia »conomica", IX, vol. XVII, Napoli,Cent'o di Studi di S*ogr. Economica d«l Con». Naz. d« laRie w
POTTER, J « (1986) Th» adaptation of european port« to chano»i n «»a t r f p poor | t »c hn i QU»Ç . £ot>ncil o* Europ», «tandingConf»r«nce of Local and Regional Authori ti«« in Europ»,CVigo Conf»r»ncp)» Stra»Doura
POTRYKOW8KY,f1.-TAYLOR, Z. U9Séï Shiooino policy and «»aoortdgv»loDm»nt in Poland. OEOJEÄJW ., voi. 12» na 3» pp.?St-288
»M. (1983) L»s zones portuaire a d» i'aglomerat i on 1 van-nai-e. PCV.GEOS.LYCN, vol. S?» no. 2» pp. 159-184
RIMMER,P.J. (1967) T h e _ c h a n g m g status of New Zealand»•aport». 1853-19èQ. ANN.ASS.AMER.BEOGR., vol. 37»
RÎMMER»P.J. C1967) Rgcer.t chana»« in the status uf seaportsin th« New Zealand coastal trad». ECONOMIC SEOF6RAPHY,no, 4Tf pp. 231-243
RIFilER» P, J. (1934) Japanese seaports; »con orni c developmentand «tat» intervention. Em HOYLE,B.S.-HILLIN6.D. (»ds)"Seaports systems and spatial change", Chi chester, JohnWiley, pp. 99-134
R!SSGAN|(J.P.-MINeRET»P. (1986) La navigation * 1 uvi p-mar 111 merhodanienne. Em CHARLIER,J. (*d) "Ports »t n»rs"t Caen,Paradig«», pp. 119-128
RUDRAjK.-iANDYOPADHYAYjrt.K. (1986) Locational discute overtwo ancient ports of Bengal. œO^APHICAL REVIEW OFINDIA (Calcuta), vol. 48, no. 1, pp. 32-37
458
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
WJPf»ENTHAL»K.M. C1917» Canada»Center for transportationColumbi», Vancouver
f po,r t f and wat er bor ne trade.Studie«» University of British
SLACK,B. (1971) Component» o-f change in the cañaban portsystem. En» MeCALLA,R. (ed) "Marine studies and coastalione management in Canada", Mai ifax, pp. 73-80
SUNfN-CH.-iUNAMO,M. (1973)f orei an trjoj; : carajge f «ces, ECON.GEOGR., vol.
omotit ion lor handlng U.S.thè por j. of49, na 2, pp,
New York'«1Sé-J62
eMperien-
SOWERS.F. < 198é» Physical distribution and eurooean port«.Eni CHARLIERjJ. "Ports et »er»", Caen, Paradigme, pp.97-1O8
TAYLOR,Z.statet"SeaportsWiley, pp.
í 1984) Seapor tdeve lopmentand the role of thethe case of Poland. Eni HOYLE,B.S.-HILLIN6,D.
spatial change", Ne»« York, Johnsystems217-237
and
TAYLOR,Z.case
(1988)of Pol and
Seacorti i n a period of economic crisis! thein the 1980* s. Ens HOYLE,B.S.-P:NDER,-
D.A.-HUSA1N,M.S. Ced«) "Revitalising the waterfront.International dimension of dockland redevelopment",London, Bel haven Prem»
gateways to economicTURKUR.B. (1982) Nigerian portaidevel coment. TRANSPORT, March-April, pp
VALLEGA.A.
16-17
[ 197°* L'organi zzaz ione del If regioni portua.1. IlE.E.« ricerche de geografia comparata. Genovaq,
Univ. de Genova, Fac. Magisterio
V'ALLEGA, A. (1979 ) Fonctions portuaires et polarisationlittorale dan« la nouvelle régionalisation de laMéditerranée. Quelque« refi«Mion«. En« PINCHEMEL,PH.-VICARIE,A. (ed«) "Ville« et port»", Pari«, CNRS, pp.353-360
VALLEGA,A. C1983) Relazioni marittime e regionalizzazione delMediterraneo. Eni "L'Italia verso il 20OO". Atti XXIIICongreso Geografico Italiano, Catania, ASS.GEOG.ITAL. yIST.GEOB.UNIV.CATANIA., pp. 47-87
459
IIIIIIIIIIIIIfIIIIII
VWJLe0A«A. fifl3> aitt»ma portuale liour». rotto«i«t»ma ami.Nqr j qyfft i tal^ fpp« oc.caji on» pfr r i f 1f%i oni tforieh« m
GUADERÒ I REGIONALI (Rivi«t* triiM»tr«Ì«di »tudl * oocumpntazion») f voi. II, nq, 4, pp. 1229-1249» Ponenti« pr»»»nt»d* »n 1« IV Con4»r»nei* Italian*if« Bclvnt* Ragionali, FI or »ne i a 1963
U'W» Le* ««tropo!M ûm la M«diterranea nord-occidental« faç» a la ¡f|^y|fiop d^ tr«v§|l dan« I'««pac«
*,ifrIPÉiKÎjL Uf* f f fg t * »ur 1ü cabotapff international.' 1 p p . 366-373
j frtrt.rt, <1*HI6) Europgfn »«aport»» Rolf of local *ndy f q i çn au _ jy l aClAill A f> t^1 * M*d 4 t«r r anf an. Conf»r«r»c» ofru»op»*n ^»glon» and town» with port fACÍ 1 i ti»»» COUNCIL
bariti«« impacts of t.h» littoralSJIlft of Iftitarn H»di t«rr a \ n ...tin
. ßCOJOURNAL» ^ol . 12» nî3, pp. 271-27?
•T* AÄC,CM. (1982) L*imoact um U r»ouv»rtir» du Canal d»2 «ur j«» port« IranSai«. CAHIERS fW^ITAIS, na 21» pp.
*IE,A. fl9ô4) Le« grand« ports de commerce de la Seine aul»ur évolution d»vant _ I ' indu^^rial i »ation des
. Parit, SÄBRI, ct»«i» doctoral), 714 pp.
197?) Plani f Icf t;;pp d« * 9s. § 9&1 1 . lit 1 'fSV^IItMlBl _.p*r, I ^ •*• Q* ta Bai »«»-Loi r ».f. '¡f 'pir'ATIIfr INTrftNA^IDNALE. Act»» du Congr»» U6I,
. *?ti ! • i §i» l • F^Í nu« flitlny i'attubluuiKl l& ^ .fctfiSftiliw^ iff 1.r9it
_ !f1»t . Üu Mfci! U«rsT t» í 4 4 . „•»»
iiA.'.*,4ii. .¿c,-,LiaSLi•'• * , rr»
IIIIIIIIiIIIIIIIIIII
VIBARXE,A. (1986) aravine»« «ariti ...at i m ámmmaui1 ibraf oriel BT* de» faCad DortuAire» du ga.. lin i "L»Ou*bect reflexion« mir re*p*ce"> LES NANTAIS,
», pp. 129-142
VI8ARXE,A. (1986) Seaports oi North-He»t Europe. Cönf*r*ne*of European Regions and town» with port faciliti**,COUNCIL OF Vigo
WALKER,A.R. (1989»de vel ODmen^ s and:
IflQ'a.»hiDPing in thy GuH »tate* in the
, «/ol. 18, nn 3» pp. 277-284
If STEÜHOLM» J. (1986) ffij d»vjt^QQMnt _ Q.f j|: .____Qation.ajL o Or tiyjttjta^ Pannar k 19gO~19BQ. Eni Pyblicacion dedicada por1» 8»cîirapfiic*l Society of Finland al prof»»ew Lmo Aario•n »y n-^ aniver»arlo» 26 Nov 1986. FENNIA» no,, 2, pp*211-290
461
IIIiIIIIIIIIIIIIIIII
3.11.-PUERTOS ESPASOLES
5.11.1.- Puertos v transporte aarltino »n Espana (General)
ALEHANY,J. (1989) Evolución v situación actual del sistemaportuari o español. Eni "El Front Mariti« Català"(jornades de la ACCR), Barcelona, Generalitat d*Catalunya, CIRIT, pp. 33-37
ALONSO HERRERA,J. (198 i) La roarI na mercante española. Medio«financiero« arbitrado«; para «y desarrollo v políticapava!. Tesi* Doctoral, Univ. Complutense, Madrid
ALVARBONZALEZ,R. (1983) Le« rasees generale« del sistemaportuario español a travi» del traiico de mercancías.ERIA, ni4, pp. 101-106
ALVARSONZALEZjR. (1984) La« empresas naviera« en España.ERIA, nfio, pp. 99-106
ALVARGONZALEZpR. (1985) Funciones y morfologia de los puertosespañoles. ERIA, niS, pp. 5-39
ARACIL GOMEZ,J.C. (1989) Introducción al transporte marítimoen España. Estudio de Geografía. Alicante, DiputaciónProvincial de Alicante, 192 pp.
BARTHELEMY,J.A. (1968) Lo« puertos españoles v el BancoHundía|. Boletín de información del MOPU» nfilOO» .ladrid
BENITO ARRANZ»J. (1963) El tráfico marítimo español: unareciente fuente para su estudio. EST.GEOGR., 88, XXI,pp. 423-427
BOSQUE MAUREL,J. (1952) Funcione« económicas de los puertosespañoles de 1« Península. EST.BEOSR., n!13, pp. 569-577
462
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
MAUREL,J. (1963) La« actividad»« portuaria« mnEST.GE08R. nt24, pp. 602-610
COTO MILLAU»P. (1986) El transport« »ari t iam mn E »D aña 1974-1983. TM i« Doctor*!, Univ. Ovi»do, Asturi**
COTO MILLAN.P. (1988) El transporte mar/timo «n España (1974-1987). Iff dm. COMER. E8PA.V NleSf»
COTO MILLAN.P. (1988) El transport« marítimot un* perspectivade noi I tic* econòmica i ntgr nacional. ANUARIO DE DERECHOMARÍTIMO, Madrid
6ARCIA LO«CAtft.H, (1900) Anàlisis d« I* estructura daltráfico cedere i al de los puertos español»s. P«r*i»lo 37«nS4, pp. 127-131
CAITAW DE AYALA (1946) Les Puertos españoles. Su« aspectoshI st flr i co» t t ien i cea v económico«. POLO.REAL SOC.3EÖ6IW.
HE9tJAND£Z Y2AL.S. (1984) Lo« usuarias ante un* nueva políticamariti.»*.. Madrid» Jornad** »obr» Transport« Marítimo yPolítica Economic», lETC Univ. Compiutali»« Madrid, pp.93-105
NAPTÌNEZ CATENA,M. C1972) Lo« Puertos mn España. INF.COM.-ESP., ni470, pp. S9-é2
RODA,F. í 1981) Orientaciones metodológicas cara «lestudie geográfico de los puertos españole». Valencia,Consell del País Valencia
NAVAL (19S2) Nueva concepción ooortuaria. REV. NAVAL nil, pp22-23
PASTOR PRIETO,S. CÎ9B2) El transporte marítimo en España.Crecimiento.grifi» v politica económica, bases para laordenación econome a del sector. Madrid, f »mi* Doctoral,Ed. Univ. Complutense Madrid
463
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
GONZALEZ,M.A.-LASTRA,I. (1987) Puerto« v Ar«*«i ntjust r i «IM f n flqc l fr vy „ Al t «r qf i va». lili ReunionEstudios ragionale», A»oc« E»p. Ciencia Reo,., Santander,Octubre 1987
TQIWtOJA HTRETtJ.H. (1946) Lpj|pytyrtoa españoles, sus aspectoshiptCrlçoa«^|fcjj|eo« v fyofittMieji«;. Madrid, Pubi» RM!Soc. Geográfica. 390 pp.
JBICTA,J.L. (1983) Jerarqui^fn mi alaterna portuario•soanoí. Eut "Actas VI Coloquio d* Geografía d« laA . G . E . " , Palma de Mallorca, Depto. Geografia Universidadde Pal»a, pp. é47-éS2
3.il.?. • Coniuntos portuarios regionale« españoles
AVUSO AYUSO,F. (1945) Lo« puertos de la zona medi ter-Anea«eot»ntriona.l. BC3L.REAL SOC.BEOO.» pp. '12-402
BARRABAN,J.M. U98é) Anelili« dm la conectividad generada enlos pyertoi de l a b a h í a de Cádiz por linea regular.-6ADES, ni13
JARRABAN,J.ñ. (If8é) Aportación al estudio de la regiónportuaria andaluza. REVISTA DE ESTUDIOS ANDALUCES» nié»,pp. 75-96
lAPRASAN,J.M. (1987) Puerto« v territorio« en Andalucía.Di-ficultJdes para una ordenación integrada. II Confe-rence Mediterranean Regions, Council of Europe, Malaga«17 pp.
464
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
BARRAGAN,J.M. U9f7> Let« Quarto« de I*Bahi« úm Cádiz. Cádiz,Diputación Provincial d* Cádiz, 630 pp. (T»»is Doctoral)
PIAVO SUAREZpJ. (1946) Lo« Puerto» atlántico« d«l S.O. àmEspada «n «u a«p«ctc «conafflicD. En i **Lo* puwtos deEspaña". Real. SocÎ Geográfica» pp. 212-352
CftSTEJON»R. (1982) Le traf-fie coniiercial d«« cort« espagnol?de la Méditerranée. MEDITERRANEE» pp. 59-64
CïRIQU!A!N~eAIZTARRO»M. U98é> Lo« Puertos marttimos del Pai«. San Sebastián, Tnertoa» 270 pp.
ESTEVE SECALL.R. (1984) El frant» portuario andaluz. REVISTADE ESTUDIOS REGIONALES» nI13» pp. 3-2«?
BARCIA LORCA»A.M. (198S) Aspectos geográficos ami Mar deAítorám fisieof, tconó.fliico« y orpfstrattaico«. Paralelo37, pp. 265-293, (volu«n»n ho»«naj» a M. T «ran).
SAFO FERNANDEZ,J.I.-LAGAREJOS BARCIA, M. (198O) Si tyacían vperspectiva» d« lo« auarto« canario«. Comr-aîïia Españolade Petróleo», La« Pal*as d» S.C.
HERNÁNDEZ LUIS,J.A. (1999) Comercio y funcionalidad d» la«in-f raestructuras portuaria v mar mm «n la isla d« LaPalma. Eni Acta* del XI Congreso Nacional d« Geografíade la A.B.E.» Madrid» Univ. Co«plut«n««t pp. 174-183
PEREZ FARIÑA,M.L.-ROHANI BARRIENTOS, R.B. (1983) Galícia vsys puertos. P«sca v tráfico maritime. Santiago d»Compostela, Sévi ci o d« Publicación«« d* la Universidad
PESOUERA.H.A.-IBEAS.A. (1967) El «ist»ma portuario d« lacornisa cantábrica? problemática y perspectivas.ÎNF. COMER. ESPAR., r»§645, pp. 41-52
PETRUS REY,J. (1989) La col an r acíón del tráfico comerciale"trg real ores marítimas. La aplicación del índice girr.En: Acta« d» la XV Reunión d« Estudio« Regional««,A.E.C.R.»Murcia» pp. 511-524
465
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
PETRUS HEY»J.M. (»« cur»e tí» publicad en) El tráfico «ariti
pjjfTtgff_ toalJiafe*,. i???'"119 • f»*i» Doctoral, Palm« de1*1 lore«, Univ. de la* f«la» Salvar«*.
Purrtc« del Morte. Catterei o v CEI. (1917) INF.COM.ESPAN.,n964S,(monográfico)
ffANSOfJ.R. (1917) La «volucián d«l tráfico marítimo ded* *»» uerto* de I cornisa
cantábrica. 1989-1988. XNF.COH.ESPAfi. , nté45t pp. lf-3é
SWCTOS SABRAS» M, <197àï La« comoetgncu* dm l mm comunidad»«autónomas en materia portuaria. SiApo*»u« Territorio»puerto y ciudad, Sev i l la . 28 pp.
DE VIVERO»J.L. Util» E»Guem» funcional d« la Bahia d«Cádiz . Colocjyío Hispano-Franc*» »obr» Espacio« Li tora-1«»» pp. 303-312
DE VIVEWJ»J.L. (1983) El ««pac i o mar i t imo andai uz tproblemas de admini ftrac i6n y gesti On del aar en eláapita regional. REVISTA DE ESTUDIOS ANDALUCES» nil, pp.23-24
SUAf>EZ DE VIVERO» J.L. (1987) Lo« ouerto« andai ucea ante la«nuevastendencias del transporte marítimo: ana perspec-t i v a ragionai. II Conference Mediterranean Region»,Council of Earope, Halaga, 11 pp
ZOIDO NARANJO»F. (1986) Observaciones sobre las relacione«entre la Politica Territorial...v la Portuaria en Andalu-cía. Simposium Territorio, puerto y ciudad, Sevilla» 6pp.
466
II
5.11.3»- Monoorafí as de puertos
I
ALVAJteONIALEZ»R. (1983) Industria v eaaacio portuario enm fi jan. Sijón» J.O.P. d» Bijdn
MAUREL» «î. (1962) El puerto de Ceuta. ESTUO.BE06R.,• XXI I I» pp. 108-109
I 1RAVARD,I. (19è5» Le port de Si tani État actuel et perspec-tive* de développement. REV.SEO6R.ALPINE» nl3» pp. 487-489
BURRÏEL.E. (1973) El Puerto de la Luz en Las Pal»a« de Branm Canaria. EST.8EOSR.» nll31, pp. 211-302
CALVO GARCIA-TORNEL,F. (1980) El puerto de Cartagena, mu• avQluclón reciente. AN.UNIV.MURCIA» pp. 195-221
•CANO SARCIA,S. (1974) Evolución del movi mi entg de oasieros en
el Puerto de Valencia durante los Aitino» cuarenta aio«.
II
II
En: "Acta« del Primer Congreso de Historia del Pai»Val anciano", Valencia» vol. VI, pp. 783-794
CASTELLANO VILLAR,S. (19785 El puerto de Valencia. INF.COM.-ESPAR. ni534, pp. 133-140
• CASTILLO»J. y otro» (1983) Configuración de la EstructuraEconómica v Social de Cantabria? el capel del puerto deSamotander. En: Acta* del curso UIMP, JOP de Santander
CHARL1ER,«3. (1987) Valence, unpor t aoven a la tite d'un
I 5vst eme portuaire en voie d'intégration. JOURN.MARIN.-MARCH., 14 «ai, pp. 1121-1123
| CHARLIER,J. (1987) Tarragona« un port industriel au servicede l'économie catalane. JOUR.MARIN.MARCH., 4 Juin, pp.
m 1286-1288 y 1319
II
DXEBUEZ 8E6UI,A.-fMPrriNEZ RODA»F. (1983) El tráfico d»
I gama i er of fntr» el pu»rto da; P^lma de fl·l lorça yâlisantp. En: »Act«« VX Col aquí o d« Geografia d« 1«AGE", Palm* d« Mallorca, Depto. am Geografia, Univer»i-
« dad d« Palma, pp. 337-542
m FONT AVELLA » V. (1934) El puerto d« Valencia. Madrid, CSIC» 177• PP«
•SARCIA PRADO, J . (195O) El tráfico del puerto Bi ián-Mu»el en
•1 ago Í 949. EST. eEQS«. » XI, pp. 711-714
| SIL CRESPO» A. (1968) El Puerto de Saounto» crecimiento vdésarroi lo. BOL. REAL. SOC. , vol. 104» nfli-12v pp.
m 41-49
g L AHA VALLE í 1 978) Estructura dal tráfico portuario «n• ' ft l mrnrj m. Paral·lo 37» nl2» pp. 231-271
I LQf>El Sa«ZtJ. (1955) El Puerto d« Al i cant«. EST.GCOGR. ,
I
», pp. 311-383
I LOPEZ GOMEZ,J. (1968) El. Puerto de Vinaroz. EST.SEOGR.,nfillO, pp. 3-102
LOPEZ 60WEZ»J. <1973l El Puerto de Beni car 1 o.EST.GEOGR... rtÍ140-141, pp. 609-64Í
_ , J. L. -MARTIN LOU,M. A. -UREAA, J.M. (1983) El Puerto d«• Aiaecira«! una metodologia paira «1 estudio d« »u»
lune i on««. BEOORAPHICA, pp. 27-39
• MARTIN LOU» M. A. (1981) Nota sobrg «I tráfico d» cabotai« enel puerto de Sar>tfnd«r. SEOSRAPHICA» pp. 173-180
RODA» F. (1980) El cuarto dm Valencia. Valencia, D«p.tm Geografia Univ. d* Valencia, 350 pp.
I NAVARRO, E. (1975) Santa Cruz de Tenerife, un puerto deescjtla en el AtlánticjQ. Estudio de 1« Seografía Urbana,Sta. Cruz de Tenerife, Aula de Cultura
I
II
PESQUERA, n. A. -I BEAS «A. t If87) La función c ornarci* 1 del puerto
ESPAR., nlé4S. pp. fl-IOS
I POU MUNTANER»,!. Ct9ô3 y 1966) El pufrto d« Faina dm Mallorca." BOL. CAM. OF. COM. INO. NAV. U» PALMA DE MALLORCA, fitl»49,
pp, 251-273 y nl63O, pp. é-18
POZIJETA ECHAVARRI»*3. (1984) Relaciones m implicaciones en mimodel o ciudad-PinS62, pp. 23-34
POZU£TA»J. y otro* 11983) Santander: e l p u e r t o v su historia.Ed. JOP d« Santander
PUERTO AUTÓNOMO DE VALENCIA (1988) Val«neiat Quarto v ciudad.Valencia
• modelo ciudad-puerto de Santander. CIUDAD Y TERRITORIO,
I
I
• QUINTANA»A. (1974) El puerto de Palea de Mallorca. BOLL.CAM-«COM.IND.NAV. de PALMA DE MALLORCA, enero-«ayo, pp. 3-
I
|QU!ROS»F. (1975) El puerto de San Esteban de Pravi a. Oviedo.
Depto. Geografía, Univ. Oviedo, 84 pp.
I OUIROS.F. (1980) El puerto de Gì ion. ERIA, pp. 179-221
• REZOLA,M. (1953) El Puerto d« Paaaie». INF.COM.ESPA«., pp.™ 24-29
• RODRIGUEZ ARZUA.J. (1980) El Puerto de Viao 19OQ-1973. EST.-GEQGR.» niléO, pp. 237-265
RODRIGUEZ ARZUA,J. (1981) El puerto de Vioo. Estudio econó-• ni c p 1900"1973. Vigo, Caja de Ahorro» Municipal de Vigo
•
RODRIGUEZ MARTINEZ-CQNDE.R. (1973) El puerto de La Corana vla eveluei on de «u« funcione«. GEOGRAPHICA, nl3, pp.207-226
• RUIZ GALLEGO, M. (1966) El puerto de DEnia. CUAD.SEOGR., Univ.de Valencia, ni3 y 4.
469
II
SALAZAR,B. d« (1953) El Puerto d» Bilbao. INF.COH.ESPAft., pp.• 20-23
I SENDIN BARCIA»M,A. <19i3> Observaciones »obrj la Ciudad v »1pu»r t o _de Al one ir§«. ERIA» pp. 133-137
I «RMET.J. Clf48> El Puerto d» Santander. ESTUO. » IX, pp." è37-è47
• SUARE2 (19S3) El puerto da Alicante. REV. FINANCIERADEL BANCO DC VIZCAYA» pp. 21-23
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
TERAN.M, d« (194?) Santander.puerto de embargue oara las• ««r i n as de Captil i a. EST.SEOSR.» ni29§ pp. 746-757
g VICENT CORTINA f 1934) El puerto dm Valencia. Zaragoza,I " Instituto Elcano
»/.V.A.A. CS*rv. *»t. COLÍN Bilbao) <1970) El Puerto de Bilbaoy su zona d« influencia, ii 1 bao
ZUiIETA,J.L. (1985) El Puerto de Santander. Iactor d«comunicación f intercambios entre regiones. En « "Cor»f i gu-racián cíe 1 a «structura económica y social de Cantabriasel pap«l del pu«rto d» Santander". UIMP» JOP de Santan-der CHOPU), pp.153-190
470
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
3.11.4.- Puerto« de
ALEMANY»J. (1981) El« ports. Trama« da competencies m ImGeneralitat dels perveijd«l*gftat en aquesta mater 13.CEUMT, nl36» pp. 10-12
ALEMANY,J.-ILAY,J.-ROQUER,S. (1986) El Puerto de Tarragona.Tarragon«, JOP Tarragona
ALEMANY,J.-SARCIA»G. (1979) Baix Llobregat: L»« obrepúbliques y *• Planif icació comdrçal. CEUMT, nil9, pp.59-66 y n!21, pp. 38-6?
ALEMANY, J.-MOR» C. (1982) I n-f r ¿estructura de tràfic «aritim aCatalunya. En t "ReconeixeiMnt territorial d* Catalunya".Generalitat d* Catalunya, Dept. d« Politica Territorialí Obr«» Publique», CEP CCentre d'estudi» i Planifica-ció), Barcelona, 23 vols, vo2. X, cpitol 3fiv pp. 3-163
ARBOS.E.-TOSAS,J. (1978) El« ports comercial« a la provinciàde Girona. "Debat Cotta Brava", Carn.COA.Ind. Girona
ARESTE BASES,J. Uf82) El crecímiento d» Tarragona «n el»iole? XIX, De la mera población del Puerto al Plan deEnmanch«. EMC. Ajuntament i Col·legi d'Aparellador* iArquitectes Tècnic» de Tarragona, Tarragona
CASTEJON»R. C1986) Les activités économiques gui dependent dela «ter »n Catalogne. TREISOC.CAT.SEOG. niS (especial),pp. 137-152
CONSEJO CÁMARAS DE COM. IND. Y NAV. DE CATALURA (1980) Elfrente portuario catalán. Barcelona
CORPORACIÓ METROPOLITANA DE BARCELONA (1987) Pía de Coate».Proposta d'ordenació de la Zona Costanera Metropolitanade Barcelona
DIROCCIO GENERAL DE PORTS I COSTES (1983) El front portuaricatalà. Barcelona, Generalitat de Catalunya
471
IDIRECCIÓ DE PORTS I (198S) Bula dui turi
• nàutic m Catalunya. Barcelona, Beniner al i t «t d« Catalunya
m HAC I AS, F. U 979) EI cort dm Sant Cari«« de Im Mani ta. CEUHT,• nit2» pp. 43-47
I ffJNNEtJ. 11989) gr:::||jy | m de : pot í t i ca ppr tuar i a. quant al n ver «i on s pubi i oues. En i "El front mariti« català",(jornade* d« l'ACCR), Barcelona, Generalitat d« Catalu-
• nya, CIRIT, pp. 79-91
•
Nota . ..fQjfere f| oort df Tarragona. C1979), CEUMT» nil2» pp. 40-42
• POLIS» R. (19871 amarrador» o>r l'an v 2OQO. ESPAIS» nié
|PCÄJS»R. (1988) Pianificaci 6 tjflj . . . p.qrt« esportius. El ea« de
Catalunya. ESPAIS» nSlI, pp. 4-13
I
I
I
" RODRIGUEZ BAYRAGUET.A. C1979» Nota «obr« l'ampliaci6 del portm d« Palane«. CEUWT» nil2, pp. 48-49
RODRieUEZ BAYRA6UET,A. (19Ì9) El tráfico portuario «n ml
I Hadi t»rraneo v «u« repercusiones en los puerto« catalan-Bfc. Eni"El front mariti« català" Cjornade« d» l'ACCR),Par creí ona. Generalitat d« Catalunya, CIRIT, pp. 93-11S
SURROGA,C. (19él) Lm sort d« Tarraaon«. MÉDITERRANÉE, vol.2,•» nI2. pp. S7-81
m TOSAS,J. (1981) El frente portuario d» Cataluña. INF.COM.-• ESPAR., n§57t, pp. 93-97
I
I 472
POUS,R. (1989) Polit ica «obrt porti i orden¿c i ü j i toral.El front »«riti« català" íjornad»» d» l 'ACCR), Barcelo-na, Gamer«li tat de Catalunya, CIRIT, pp. 7-31
RECASENS, J. M. ' 1963 ) |n*luttf)ci.a. dfl movi «i «fito portuario en.el dtiarrgllQ df I 4 çiudud d< Turrapgn*. RE v. TEC. PROP*. -URB., n!7, Tarragona
I
I
II
TURRO, M. (dirî (1986) Ca| al un vj .............. _ up fj g ofl: p^ t aun«? | § ft djg|_
|
|rftf|pport. i«rc«lonat Generalitat d* Catalunya, InstitutCatalà per el Desenvolupament del Transport
I
I
I
I3 , 11.3- Pug r tg dm BafCf |ga:a
I
" ALEMANY, J . C19S4Í El Puerto de Barcelona. Historia. iarcelo-n*, Ed, Puerto Autònomo d« Barcelona
, J. (1984) El puerto de Barcelona. Historia v actual i-A d»d. Parc«! on«. L'Avenç
C1985) El aort de Barcelona i la «èva àread*.influencia. Treballs d» la Societat Catalana de
ía» INS.EST.CAT., iarcelona, n22» pp. 73-78
ALEMANY,J. (1985) Port i ciutat. Í«rc«lor»a, Univ. de Barcelo-_ na, 13 pp.
CAMINAL»6. C1934) L'activité maritime d« Barcelone. REV.~• SR06R.PYREN.SUD-OUEST, pp. là8-2Oè
CASTEJON»R. (1972) Problemas metodológicos e n l o ? estudios deGeografia Portuari at El puerto de Barcelona. Tesi» deLicenciatura, Depto. Geogr. Univ. de Barcelona
I
CASTEJONfR. (1974) El mcvimiento comercial del quarto de
|
Da.r.c_elona. Eni "Revi ata de Geografia", Depto. Seogr.Univ. Barcelona, pp. 129-138
I
I 473
11111m1BJ
1
1
1•
••
1
1
|•
1
1
1
1
1
1
CHARLICR.J. (1987) Barcelona. Porta ocíana daJ OUR. MAR. MARCH. , 30 avril, pp. 985*988
CONDOM IN AS. S. (1962) Noticia sobre al D u«' t oI NF. COM. ESP Afi. | Fabraro
LOPEZ 6OMEZ.J. (1973) El oyarto da Barcalona.nI131» pp. 429-438
PORT AUTONOM DE BARCELONA (1982) AoroMiiíacíO alp pr t d a B d r ç, m 1 y> n a . Port Autònom, Barcalona
PORT AUTONOM DE (1985) Dasarrollo dalel 2.0ÇÇ. Po^t Autònom. B*rc«lona
|f Cataloane.
da Barcalona.
EST.ŒOGR. »-
vor al and dal
Duerto hasta
REBAGLIATO, J. í I960) El ayarto d« Barcal 0n* ppqûn la »anoriad»! affo 1958. EST.OEQSR.. nSSO. DD. 417-419
SANTACANA.M. c 1979) El Dort de Barcelona. CEUMT. nS12. DD.32-39
SERRATOSA.A. (1979) Un* eojéfiici ¿tsurdaï al cort de Barceló-QJ,. CEUMT, ni 12, pp. 49-34
TRIAS FAR6AS.R. (director) (1968) Anali »i«euer t o da Barcelona. Servicio da Estudiurqui jot Madrid, Moneda y Crédito
f con oui co de)o* dal Banco
VILAR. P. (1934) La sort ca Barcalona. ANNAL. BE06R. . DD. 489-311
4
F-IJEMTES ESTADI STICKSEL. EQTLJD Z O R"OFITIJ«FÌ Z O
é.1- ESTADÍSTICAS HUNDÍALES
IIIIIII• Container i tat i tjfi Jfit er nationalY«frbopk. Net» York, anual
• Cantainer Shlo Real,it.*r. A/S Shaping Consultant«, Oslo» anual
DIRECCIÓN DE PUERTOS Y COSTAS (1987) Estudio «obra• '4".a..,.*Q£UM.lâ :ffl I00 cuerto« dal nuncio. Madrid, M.O.P.U.
•INSTITUTE OF SHIPPIN6 ECONOMICS AND L06ISTICS Shipping
stati «tic«. Bremen» I.S.L.» »«nsual
I
I
I
INSTITUTE OF SHIPPING ECONOMICS AND LOGISTICS Shippingit at If t i c j >;gf r book. Bremen, I.S.L.,, »nu*l desde 198a
JOURNAL DE LA HARINE MARCHANDE Le« trafic» de« port« du»onde.. Paris (receña anual publicad« en un fascículo d*Im revista)
•LLOYD'S REBISTER OF SHIPPIN6 Statistical table«. London,
anual
I
I
Ports o-f the World. London, Benn Brothers Editors, anual
I
ONU Commodity trad» by (sea): results of the maritimetransport itudv. New York, Statistical Paper», sériée D
ONU Yearbook of International trade statistici.
475
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
UNCTAD Eitado de la fiata mandi al 1986. Ne* York, 19Ì6Port «tati«tie«. New Yorkg| | r anmgrt g attt> l * i99 • i 985"fr mam and d«v»loDiT»n^ r «por t. New York,
é.2.- ESTADÍSTICAS
ASOCIACIÓN DE NAVIEROS CANAVE) Harina ««rcant» vtranioort« »ari no.Pato« v .coaantario«.. Madrid, anyaldesde If82
COMISARIADO ESPAROL MARÍTIMO (COMISMAR) Anuari Q mar 111 moMadrid, anual
OIRECCICW DE ADUANAS Estad i «t i c a« d« comercio•Mt»ri car Ú9 Eapa.fta« .. Trá.figp mari t i «o v comarci o por via«du ir in sflpr j; g . Madrid, Mini»t«rio da Economi« y Hacien-da, anual desde i 95?. Ampl:aoc desde 1969.
Estadística dg ca«erc|o mntmrior de España. Comercio porproducto« y cor paites. Madrid, Ministerio de Economia y
Estadística de tráfico marítimo. Madrid, Ministerio d«Economía y Hacienda, anual (desaparece en 1969)
47fi
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
DIRECCIÓN 6ENERAL DE LA MARINA MERCANTE (Ant«» DirecciónGeneral de Navegación, MI d* Comercio) Minist. Tran»pTur, y Común,Estadísticas de pasa irros v mercancía« tran«pprtados porbuaups español»s. Madrid, anual desde 1936
y st¿> _g|icial de, buaues de España. Madrid, anyal desdeI93é
Nomenclator y cubi caci ones de mercancías. Madr id, anua1
Lineai reculares de España para 198 .... Madr i d
DIRECCIÓN SENERAL DE PUERTOS Y COSTAS Memoria anual dm lornpuertos españoles. Madrid, M.O.P.U.
Tril i co DOTt uario i 986. Avance de la memoria anual,Madrid, M.O.P.U., 1989
Memoria anual de la Comisión Administrativa de Grupos dePuertos. (CAGP), Madrid
Resumen »nuil de lai mercancías traficadas en puertosescancies. Madrid
Tré* i co de cabpta^e fnmercancia«. Madrid, anual
origen y destino de la»
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Estadística de transporte.Madrid, Presidencia del Gobierno, anual desde 1963. Vol.
INTER-TRANSPORT Semanario de transportein|frn§ciOQalBarcelona, MEN-CAR
JUNTA DE OBRAS DEL PUERTO DE ... Memoria anual. M.O.P.U.
HINIETERIO DE ECONOMIA v HACIENDA Tráficos comerciales dea«, mportaiones-exportaciona}» español as en_
1.987. Madrid, 1988
Traf Ico .......... intarnacional de mercancías sea un modo detransporte. 1982-19B3. Madr i d
477
I
l
l
l
l
l
é. 3.- ESTADÍSTICAS DE CATALUNYA
II
I
I CARDONA DELCLQS» J. (dir) Marítimas. Diaries del puerto deBarcfl pna. Barcelona» ed. Wen-Car
I C.O.C. I. N, BARCELONA Memoria comercial ûm Cataluña. Barcelo-— na» anual desde 1912 * 1965
I flemón a :^_ ....... »ccnQmica àm Cataluña. Barcal on«, anual desde1966
Resultado« del comercio exterior de las __aduanas catala-nas. Relación cor aduanas. Relación por países
' CONSEJO 3E USUARIOS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CATALURA Sui«19S6 dg servicios marí t imos d» Cataluña. Barcelona»
_ Com»j, Usua. Tran», «arit. y Port Autònom d* Barcelona,• 1906
B DIRECCIÓ SENERAL DE PORTS I COSTES Memoria anual, larc«1 on«,™ G»n»ralit*t d» Catalunya» D«p. Politica T«rritorial
w WllvWPPE, P. CoüHf nt >n. v.i »aB»r l * i n f or aa t i »a t i on du o or t dgPitrcglon«. Paris» INRETS» 11 pp.
lMEN—CAR Bar; 3t| on à _Bflrt ~_ Buia. .... .<j|f »»rvigio« dc^ pyerto.
m Barcelona, Ed, Men-Car, anual
PORT AUTONOM DE BARCELONALi-i i es maritimes regulars per área« geogràfiques.Barcelona» 1987
Menor i a. Anual
V-1 amen y coate da las mercancías entradas y •alida» porla» aduana« d» Catajyna (1972-1984). E»cu»la TècnicaSuperior de Ingeniero« de Caminos» Canales y Puertos»
I
I
I
I
I
I
II
II ATjgAS of the ....qpiMM.* (1977) Surreyt Colour Library Irok«
Ltd.» 20i pp.
• P?UNET» R. ATLAS mondial da?» songf franchf» »t des paradis*i«cayx. Pari«, Fayard-RECLUS (colct. Atlas R»dy»)» 80pp.» 91 cart««
CHALIAND» S.-RASEAU» J.P. (1984) ATLAS estratégico. Geopoii-
I t I.e. a^Ml. I** XP^igi Qng» de luarza a»n »1 liunflo, Madr i d »Alianza Editorial» 224 pp. (original Irancê» 19S3)
I
The Rand ñcNallv Atlas of the oceanm. (1977) London» Mitch«!!^ B**2l»y Pubi i«her» Ltd.
ENCYCLOPAEDIA IJNIVERSALIS (1983) Le grand At la« de la mer.• Paris, Encycl. Univ. «t Mich»l»A.
COUPEP, A. l»tí) C1983) THE TIMES ATLftS of th« oceans. London»Tí»55 Brooks
INSTITUTO 6EOORAFICO DE ACOSTINI (1977) Brande Atlante deglioc»ani. Novara
OLIVERA POLL-ABELLAN GARCIA, A. (1980) Lo« fondo« cartogra-fi co» «•pañol««. CEUMT, ni23f pp. 7-11
479
IIIIIIIIIIIIIIIIII
ACTA GEOGRAFICA LOVANXENSXA. Lovaina
ANNALES DE DROIT MARITIME ET AERIENNE. (ANN.DROIT MAR «tAER.) Nant»«
ANNALES DE GEOGRAPHIE (ANN.GEOG.) Saint Etí»nn» (Francia)
ANNALES DE L.INSTITUT MEDITERRANEEN DES TRANSPORTS MARITIMESfANN.INST.MEDXT.TRANS.MAR.» Marmulla
ANNALES DES d«» MINES) Fr«nei*
ANNALS OF AMERICAN ACADEMY OF POLITICAL AND SOCIAL SCIENCES.Washington
ANNAt.S ASSOCIATION OF AMERICAN C ANN. ASS. AM. .Washington
ANNUAIRE DE DROIT MARITIME ET AERIEN (ANN.DR.MAR.AER.).Nantes
ANTROPOLOGIE MARITIME, Francia
APPLIED GEOGRAPHY. Gui 1 ford
AREA. Londor
AUSTRALIAN GEOGRAPHER. Australi*
BOLLETINO DE LA SOCIETÀ GEOGRAFICA ITALIANA (BOLL.SOC.GEO.-ITAL). Rom«
BOMBAY GEOGRAPHICAL MAGAZINE. Bombay
BULLETIN DE L'ASSOCIATION DES FRANÇAIS (BULL.ASS.-PEGS.FRAN.). Paris
BULLETIN DES COMMUNAUTES EUROPEENES (BULL.COMÚN.EUR.).Bruselas
BULLETIN DE LA SOCIETE BELGE D'ETUDES GEOGRAPHIQUES (BULL.-SOC.BEL.ET.OEOO.). Lovaina
BULLETIN DE LA SOCIETE GEOGRAPHIQUE DE LIEGE (BUUL.SOC.6EOG.~LIEGE). Lieja
3ULLETÍN DE LA SOCIETE LANGUEDOCIENNE DE GEOGRAPHIE (BULL.-
I
II
BULLETIN DE LA SOCIETE LANGUEDOCIENNE DE GEOGRAPHIE (BULL.• SOC.LANG.GEOG.l Mentpel l i er
CAHIERS DE DE Québec
I CAHIERS S'OUTRE MER CCAH.D"OUTRE MER). 8urd«o»
I CAHIERS PE SOCIOLOGIE ECONOMIQUE ET CULTURELLE (CAH.SOC.ECON.CULT.). L»H*vr»t Nantvs
I CAHIERS HAVRAIS DE SOCIOLOGIE ECONOMIQUE (CAH.HAV.SOCIOL.'* ECÖN.» L«H«vr»
I
I
I
• CAHIERS NANTAIS.
CANADIEN THE CTHE CAÑAD.SE06R.). Montr««!
8 AND AUTHORITY, THE HARi.AUT.J. Londr»»
m ECONOMIC ÍECON.GEOGR.>. Worcester
ESPÈCE GEOGRAPHIDUE, Lf (ESr.GEOGR.) Pari»
I
I
I
I
I
(E""*U.NORM. ) . Rou»n
GCOFORUH. Wi«»bad«n
CrOGRAFISIlA NOT I SER, U»«*
3E06RAPHÎA POLONICA «SEOGR.POLON.). V«r»ovi«
GEO6RAPHICAL JOURNAL CSEOC3. JOUR, » . Londre»
GEOGRAPHICAL REPORTS. Unice
GEOGRAPHICAL REVIEW (OEOG.REV.). N«w York
GEOGRAPHICAL REVIEW OF INDIA. Calcutta
l GEOGRAPHISCHE RUNDSCHAU CSEOG. RUND. ) . Br«un»ch»»«ig
GEOGRAPHY. Londr»*
SEOJOURNAL. Dordrecht
• SERUM (Geografi»c« R*pport»r Urn«« Unjv*r»it»t). U«*a
HERODOTE. Pari«
HINTERLAND. Amberes
HOUSING AND PLANNING REVIEW. Londr*»
\
IIIIIII
E SUL. Napo1«»
1 NOROIS. REVUE DE GEOGRAPHIE DE L'OUEST ET DES PAYS DEL'ATALANTIQUE NORD. Poi ti»r»
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
INFORMATION GEOGRAPHIQUE, L' C INF.SEOS.». Pari»
JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE <JOUR.MAR.MARCH.). Pari«
JOURNAL OF SHORELINE MANAGEMENT. E*«ex
JOURNAL OF THE ROYAL SOCIETY OF ARTS (JOUR.ROY.SOC.ARTS. i.L* idre»
MARITIME POLICY AND MANAGEMENT (MARIT.POL.AND.MAN.Ì. Londr«»
MEDITERRANEE. AiM~»n-Prov»nc»
NEDERLANDSE GEOGRAPHISCHE STUDIES (NE €R.6E06.STUO.>.
NOTES ET DOCUMENTS. Montreal
_ NOTES ET ETUDES DOCUMENTAIRES. LA DOCUMENTATION FRANÇAISE• (NOT. et ET.DOC.). Pari*
NOUVELLE MARITIME, LA. Paris
NUOVI TRASPORTI. Itali«
PETROLE ET TECHNIQUES. Pari»
POLITICAL GEOGRAPHY QUARTERLY (POLIT.BEOG.QUART.». Surr»y
PORTE OCEANE» LA. L·l·lavr«
PORTI HARE TERRITORIO. Milan
PORTS AND HARBOURS. Tokyo
IN BE06RAPHY (PROG.BEOG.). Londr*»
IN HUMAN GEOGRAPHY (PRO6.H.OEOG.). Londr»»
PU5LICAZIONI ISTITUTO DI SCIENCE GEOGRAFICHE FACOLTÀ MAGISTE-RIO UNIVERSITÀ DI GENOVA (PUB.IST.SC.GEOG.FAÇ.MAG.UNIV.-GÈNOVA). G«nova
QUADERNI DI STUDI E RICERCHE DI GEOGRAFIA ECONOMICA EREGIONALE (QUAD.REGION.». 6»nova
QUADERN! REGIONALI. Milan
RELATIONS INTERNATIONALS. Pari»
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
PAPERS. Chicago
REVUE m GEOGRAPHIE (REV.BELG.GEDG.>. iry««l«»
REVUE DE ALPINE. Granobi«
Di DC L'EST (REV, EST). Nancy
REVUE DE DE LYON (REV.GEOG.LYON.). Lyon
REVUE DE LA CHAMNRE DE COMMERCE DE MARSEILLE (REV.CH.COK.MAR-SEILLE) . Marseli*
REVUE DE LA NATIONAL CREV.DEFE.NATÍO.». Pari»
DE LA NAVISATIQN PORTS ET INDUSTRIE CREV.NAV.PORT.-IND.). Strasbourg
DE LA SOCIETE LANGUEDOCIENNE DE BEQßRAPHIE (REV.SOC.-LANG.GEOG.). Montpellier
RIVISTA eeOGRAFICA ITALIANA CRIV.BEOG.ITAL.» Florencia
SOVIET SEQGRAPHY (SOVIET.BEOG.». USA
STUDI MARITIMI. Napol»«
TIJDSCRIFT VQOR ECONOMICI« EN SOCIALE 6EOSRAFISCHE (T.V.E.-S.G.). Amsterdam
TRANSACTIONS 0F THE INSTITUT OF BRITISH eEQSRAPHERS <TRANS.-INST.BRIT.GEOG.). Londre»
TRANSPORTS. Pari«
TRASPORTI. Padova
TRAVAUX DE L'INSTITUT DE BEOORAPHIE DE REIMS (TR.INST.SE06.-REIMS.). Reim»
URBANISME. Parí»
483
III• DE LA UNIVERSIDAD DE MURCIA CAN.UNIV.MURCIA). Mure ! a
ANUARIO DE MARÍTIMO. Madrid
t
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
L'AVENÇ. Barcelona
BOLETÍN DE LA CAMAPA DE COMERCIO INDUSTRIA Y NAVEGACIÓN DEPALMADE MALLORCA (BOL.CAM.OF.IN.NAV.PALMA). Pal«a d*Hal lore«
DE INFORMACIÓN DEL M.0.P.U.. Madrid
1ÖLET1N DE L« SEOSRAPICA. Madrid
C.E.U.M.T, S»rc«loia
CIUDAD Y TERRITORIO. Madrid
DE 3COGRAFIA. Madrid
CSIS. Oví»do
ESTAIS. !5ar=»lona
EST! ITI OS GEOGRÁFICOS (EST.SEOS. I. Madrid
• ESTUDIOS TERRITORIALES «CEOTMA M. 0. P. U. ) (EST.TERR.). Madrid
CADES. Cádiz
BEOCRITICA. Bare«!on*
GEOSRAPHICA. Madrid
INFORMACIÓN COMERCIAL ESPAfiOLA <INF.COM.ESP,>. Madrid
ÏNVESTÏSACION Y CIENCIA. Madrid
NAVAL. Madrid
PARALELO 77. Al»»ria
REVISTA ESPASOLA DE DERECHO INTERNACIONAL. Madrid
REVISTA DE ESTUDIOS REGIONALES. Málaga
REVISTA DE GEOGRAFIA. Barcelona
REVISTA ECONÓMICA DE SANACA CATALANA, lare«!ona
484
IIm PEVI5TA N.O.P.U. Nadrid
• «VISTA TECNICA m LA <RIV.TEC.PROP.URÌ.»Tarragon*
l DE LA CATALANA DE (TREB.SOC.CAT.OEM.)« Barcelona
I
I
I
I
I
I
I
I
BIIIIIII 485
HPERDTCE
486
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
DOCUMENTO Nf i
PUNTOS EN QUE SE ESTRUCTURA LA ENCUESTA ENVIADA A PROFESORES
DE GEOGRAFIA EXTRANJEROS DEDICADOS flL ESTUDIO PORTUARIO
La encuesta enviad« alo» profesor** de Geografía de los
Departamentos resenados, consta de 9 puntos, sobre docencia e
investigación de Geografia Portuaria y Transporte Marítimo.
COMO »e puede comprobar, las preguntas «on amplias y
posibilitan respuestas bastante extensas. Por »sta causa,
existen varios tipos de infornacíones, dependiente» de la
rigurosidad y minuciosidad del encuestado.
La información solicitad«, a «nodo orientativo, se
estructura en lo« siguiente« puntos."
1 - Existencia o no en el Depart attento, de equipo de trabajo
sobre Geografia del Transporte Marítimo y Geografia de
Puertos
2 - En caso afirmativo, aSo en que se constituye el grupo
3 - Relación de los profesores e investigadores que componen
el equipo
4 - Principales temas de investigación
3 - Ámbitos espaciales donde se aplican los estudios6 - Docencia: materia« impartidas y número de alumnos por
curso
7 - Tesis Doctorales presentadas en los años inmediatos y
Tesis en proceso de elaboración8 - Publicaciones »obre puertos y transporte marítimo.
Revistas de Geografía especializadas en estos tenas
9 - Proyección profesional de los geógrafo» del equipo de
trabajo, fuera del marco académico universitario.Instituciones, organismos nacionales e internacionales,
empresas públicas o privadas, etc., de los que formanparte
487
IIIII
I
I
I
NS 2
RELACIÓN m DEPARTAMENTOS DE
ENCUESTA (Ord»n por pats«* »«gûn criterio alfabético'
ALEMANIA R. D.
•HOCHSCHULE FüR "FRIEDICH LIST"D»partfli»nt o* Transport ß»ography. DRESDEN
l
l
l
ALEMANIA R. F.
UNIVERSITÄT KÖLNGeographisches Institut. KÖLN
UNIVERSITUTInstitut für Geographie und Wirtschaftsg«ogr«phie,HAMBURG
UNIVERSITÄT HEIDELBERGGeographisches Institut. HEIDELBERG
• EBERHARD-KARL UNIVERSITÄT TÜ1INÍ3ENGeographisches Institut, TÜBINGEN
JULIUS-MAXIMILIAN UNIVERSITÄTInstitut für 0»ogr«phi«. WüRZBURG
•
UNIVERSITÄT MARBURG6»C3gr«phi»ch«« Institut. MARBURG
AUSTRALIA
• AUSTRALIAN NATIONAL UNIVERSITY- CANBERRADepartment of Human Geography. Research School of PacificStudies
UNIVERSITY OF WOLLON8QNGC«ntr« for Transport Policy Analysis- WOLLONBONG
BELGICA
I
I
™ UNIVERSITE CATHOLIO« DE LOUVAIN_ Institut d* etographi» - LOUVAIN-LA-NEUVE
I 488
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
D'EUROPEInstitut Po»tunxv»rsit«ir» d'Etudes Européens- BRUGtS
CANADA
UNIVERSITY ÖF VICTORIADepartment of Seography -VICTORIA, BRITISH COLUMBIA
MEMORIAL UNIVERSITY OF NEi«lUNPLANDDepartment of SeograpNy- ST. JOHN'S-NEWFOUNDLAM»
UNIVERSITY V CONCORDIADopar t «on t ol Qeography -MONTREAL, QUEBEC
POLYTECHNICAL INSTITUTESchool ol Appi i»d Geography - TORONTO» ONTARIO
UNIVERSITY OF WESTEfW ONTARIODopar t «or. t of S»ogr«phy - LONDON, ONTARIO
WILFRID LAURIER UNIVERSITYDopart«ont of ß»ofr«phy - WATERLOO» ONTARIO
UNIVERSITY OF TORONTO. CAMPUSDepartment of Geography - TORONTO, ONTARIO
UNIVERSITY»•part»»nt of S*ogr*phy - BURNA1Y» BRITISH COLUMBIA
UNIVERSITY OF MANITOBADepartment of Oeocraphy - WINNIPEB, MANITOBA
CARLETON UNIVERSITYDepartment of Geography - COLONFL BY DRIVE, OTTAWA
ST. MARY'S UNIVERSITYDepartment of geography - HALIFAX, NOVA SCOTIA
EBIPTO
CAIRO UNIVERSITYInstitut of African Re«earch and Studie« - EL CAIRO
FINLANDIA
ABO AKADEMIDepartment of Economic Geography and InternationalMarketing - HBO
483
IIiIIIIIIIIIIIIIIIII
UNIVERSITY OF HELSINKIDepartment of Geography - HELSINKI
FRANCIA
UNIVERSITE DE PARIS IInstitut de Geograph!« - PARIS
UNIVERSITE DE PARIS VIIIInstitut de Géographie - ST. DENIS
UNIVERSITE DE POITIERSDepart»mmt d» Geograph!» - POITIERS
UNIVERSITE DU NAVREInstitut de GéographieC.I.R.T.A.I. (Centre Interdisciplinaire d» Recherches enTransports et Affair«» Internationales) - LE HAVRE
UNIVERSITE DE HAUTE-NORMANDIEInstitut d* Géographie d» Rouen - ROUEN
UNIVCRSITE DE NANTESInstitut d« Géographie. Institut de Sciences Humaines dela Mer - NANTES
UNIVERSITE DE BRETAGNE OCCIDENTALFaculté des Lettres et Sciences Socials d* Brest. SectionGéographie - BREST
UNIVERSITE DE REIMSFaculté de* Lettres. Institut de Géographie - REIMS
UNIVERSITÉ PAUL VALERY (MONTPELLIER III)Institut de ùéographie - MONTPELLIER
UNIVERSITE AIX-MARSEILLEFaculté des Lettres. Institut de Géographie - AIX-EN-PROVENCE
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES ARTS ET INDUSTRIES (ENSAI)Ijpartement d'Architecture - STRASBOURB
HOLANDA
ERASMUS UNIVERSITEIT ROTTERDAMEconomi sch'-Geograf ich Instituut - ROTTERDAM
490
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
RIJKSUNIVERSITEIT GRONINGENGeograf ieh Instituât (iteti on oí 1 Al and EconomicGeography) -
THE CHINESE UNIVERSITY OFDepartment of Geograpny - HON5
HUNSRIA
UNIVERSITY OF ECONOMICS KARL MARXDepartment of Economìe GeographyÌUDAPEST
*~ ' Regional Economic«-
1URDNAN UNIVERSITYDepartment of Geography - CALCUTA
INGLATERRA
UNIVERSITY OF LONDON. ROYAL HQLLOWAY AND BEDFORD COLLEGEDepartment of Geography - EOHAM» SURREY
UNIVERSITY OF SOUTHAMPTONDepartment of Geography - SOUTHAMPTON
UNIVERSITY OF CAMBRIDGEDepartment of Geography - CAMBRIDGE
UNIVERSITY OF HULLDepartment of Geography - HULL
UNIVERSITY OF SHEFFIELDDepartment of Geography - SHEFFIELD
UNIVERSITY OF SALFORDDepartment of Geography - SAi_rORD
UNIVERSITY OF WALESDepartment of Maritime Studies (UWIST)
of Science« and Technologie - CARDIFF
491
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
UNIVERSITY OF LONDON•n« OF mm POLITICALDepartment of Geography - LONDON
UNIVERSITY OFSeofraphy Department - ICCELE» STAFFORDSHIRE
OXFORD UNIVERSITYschool of Geography - OXFORD
UNIVERSITY OF BRISTOLDepartment of Seography - BRISTOLDepart»ent of Humanities. Bristol Polytechnic - BRISTOL
ISRAEL
THE UNIVERSITY OF JERUSALEMThe Faculty of Social Science«. Department of Geography-JERUSALEM
1EN UNIVERSITY OF THEDepartment of Seography - BEER SHEVA
UNIVERSITY OF HAIFADepartment of Seography - HAIFA
ITALIA
UNIVERSITÀ DI BENOVAFacoltà di Magisterio. Istituto de scienze Seografiche-BENOVA
UNIVERSITÀ DI PISAFacoltà di Lingye e Lettere Straniere. Istituto diGeografía Umana - PISA
UNIVERSITÀ DESLI STUDI DI TRIESTEIstituto di Geografia - TRIESTE
UNIVERSITÀ DI MESSINAFacoltà di Lettere e Filosofia - MESSINA
UNIVERSITÀ DESLI STUDI DI VENEZIASezione di Geografi« Econòmica. Dipartimento di ScienzeEconomi che - VENEZIA
492
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
MIE UNIVERSITYFaculty of Humar,! tie» *nd Social Science». Department ofGtaragrophy - T1U
UNIVERSITYDepartment of Biography - TOKYO
POLONIA
POLISH ACADEMY OP SCIENCESInstitute of Geography and Spatial Organisation -WARSZAWA
WIVERSITV OFDepartment of Economìe Geography of the Se* - GDYNIA
SUÈCIA
UNIVERSITY OF STOCKHOLMStockholm School of Economie». Department of GeographyDepartment of Human Geography - STOCKHOLM
UNIVERSITY OF UMEäDepartment of Geography - UMEÄ
WIVERSH Y OF LUNDDepartment of Social and Economic Geography - LUND
U.S.A.
UNIVERSITY OF GEORGIADepartment oí Geography - ATHENS» GEORGIA
UNIVERSITY OF SOUTH CAROLINADepartment of Geography - COLUMBIA, SOUTH CAROLINA
UNIVERSITY OF WASHINGTONDepartment of Geography - SEATTLE» WASHINGTON
PORTLAND STATE UNIVERSITYDepartment of Geography - PORTLAND» OREGON
OREGON STATE UNIVERSITYDepartment of Geography - CORVALLIS, OREGON
UNIVERSITY OF WISCONSIN-MILWAUKEEDepartment of Geography - MILWAUKEE-WISCONSIN
493
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
UNIVERSITY OF ILLINOIS AT CHICAGODepartment of Geography - CHICAGO, ILLINOIS
NORTH UNIVERSITYG*ography Department * EVANSTON, ILLINOIS
INDIAI« U ÎI VERSI TYGeography Department - PLOOMINGTÜN, INDIANA
UNIVERSITY OF I OMASeography Department - IOWA CITY»
UNIVERSITY OF KENTUCKYDepartment of Beography - LEXIN6TON» KENTUCKY
EASTERN KENTUCKY UNIVERSITYDepartment of Seography «nd Planning - RICHMOND, KENTUCKY
UNIVERSITYD*p*rtiMmt of Geography - 10STON
OHIO STATE UNIVERSITYDepartment of S»ography - COLUMBUS» OHIO
KUT2TO*W UNIVERSITY§»p«rt««nt - KUTZTONN, PENNSYLVANIA
TIC PENNSYLVANIA STATE UNIVERSITYD»p*rt»»ot of S»ogr«phy. Coll»ge of Earth and Min«r*lr*ci«nc»» - UNIVERSITY PARK, PENNSYLVANIA
UNIVERSITY OFD«p*rt»»nt of S«ogr«phy - KNOX VILLE» TENNESSEE
UNIVERSITY OF WISCONSIND«p*rtm»nt of S«ography - 6REEN BAY, WISCONSIN
UNIVERSITY OF WISCONSIN-STEVENS POINTDepartment of Beography and Geology - STEVENS POINT,WISCONSIN
WEST VIRBINIA UNIVERSITYDepartment of Orography -MORGANTQWN, WEST VIRBINIA
ggsj
INSTITUTO DE INFORHACION CIENTÍFICAACADEMIA DE CIENCIAS DE LA URSS - MOSCÚ
494
YUGOSLAVIA
II™ UNIVERSITY OF
Pacylty of Economic Selene»». Smminmr of §»c*ir*phy-•
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I 495
N13
DE LAS DE
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII 498
Fuentr' "*.0. C. I .N. <1*>89) igl et iD dm_e»t ad à «t i g a v c ovunt ur •.NJ2146. Barcelona
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
4.1 MERCANOAS ENT1UOASVUUDAS KM LAS ADUANAS MCATUUNA. ANO mr.
J O
€*g*tatuat
i 2M
M1»»ÏliUII|4_
*"$•»•"""""
1»
IIft»
MliUII
-ft-MI"
Hri»K>'MHUmtt1»ü
"**"""»•
*-"11"""«I
_.,4i_4M
**Jjt..""¿'f11-
<M
-t-iiMK14
t»t?M»»
«iÜ
—•i-»i»ttt
-S-t*
-ff--A.
»1»4n%**iH
KIIU
-if-
-I-t*H
-1-»1
_ »|
«ÜMiM«4
*»ft
»f
M*2p B
**
TOT Al
•PIIIIW»
U
to
ili
N*1
*t*li»1M
1
4
»
1f
J«*
IS»»ïl4»
J HI
4H
1
*•*«
t Ml«tt
t1
4»»
II»1
1*«U»u..
It»«1
K»il1»
í! ***
1 »1»
l*í
il»
•*
44%
%*
%
S
4»
»III
1
«eMlli
nii»
^
11^ii
1 IMII
1 Ml!§**
1117
«
1 II»4
tt4
41
1
1
1011»»v
14 *»l
•«••••iMl-MIl •»•
MM»
M» tat.
It
*»it
f»
KI*
tul1
tIt
1t
114
«0J
1f»
t».*
UI
II
1
ISJ*Í
*<**
1*»tt*
t»
16
4MM*.
1 H8•%
t IM1 1041 »1
ISï *
tli»
1 Mi4
Hí
45*
f»
4M
Mtlit
>»liff
4*4
1»
1
«J
«tI'M
Ull
M4II!
il»*
4
4
1 II?
IM4 114
4 IS*t
1*»»ri
IMI114
int
M1»tIliMI
UM
»IW
" 1 UHIHIIHIII q
Im,
1Hf«tM
**»1 1"1»1Ii
t?1*
1NJ1Jí
J»**,M
*»
1rt
«MI»»
ite1*
1*1"
4»
1*1
m»**i»it*(M44
ft
It«1 («I
4*
K!1
1»1
1*
UIIII«
IMII
1*4
1
1
t
1.1
«1
Hat»
1i»»M
4
41
1
1»
nti
1 11i
MI«11
w14*'M1
111II1«
neut»
II «M
p·m··ir r
MM*
t* Ita
1WMNiM*M
II
*
KM«M
1"
11li1ïliKl1»4
4
it
1IT
U M4> «li
**»IB11
M*4
«1»J »M
«M
IH1*1
•31IMI
M
1*
MI) 4»»i M»
*|$*$
t**m
n*
»414*4
!£'M
ïII*
»«iIt
It«M
í MMt»1*1
rtm1*111n
t
iM4
IMIMS
1*9111« 141
«OCMI
»i'msui«m
ti*»«•it
«MIM
IMI
ili «fi
tt*
^ Im
*MM»
'ï40«
IH*IM>ili»'* M«t
i l'I1*
!Ǥ.*%tn
i.**4trt
IMIi »Mli M«II *J»Jl »II
«•t* Wtu
.*: .'I»MI «il*
*l IMtill
ttifllil**f1»**
14 1«
*•li»
«M
"Ain mMIN,
1 Ite1Í.»tlt
i 4*4
1 1««|T»
*«!»•*1« 1%
1Itti
4
»SI*IM
»iti»4
1 MIJ »44
1 **>*»l
**V»Mi*«
»•/II»«
1*»%
M
-4.«t» »*I
IMIí
M «»I^
It«111
?1
IBM«Ut.
»1 IH
"&»M»
r
'S"i*
1*1i"*"L
11011
»11 111iwt»l
1 Mi t*l
•H
WIN«.
1«t
IB»IMI
»1»1*1U»mis
»mtit
ito«i*t«M
IIM1 *1ti MI
M*«C
1*Mti«11»
»»111»1*1t»»1*1
i***II«titu
IH»1» II»
ta«i mit»«ii%i*j?»iu*
* ii«tttti
i MI»
1 1 n44
1 'tti
MMI
1 Mt•0»U
1 IIIIIii
1 »M1 tt*
1»»
1.' »I*'II
1•in
^ti1»1«I
I 11*liliMMIII ""i
MIM «It
IO111
IMIM
«.**t'M
1 M*1
M111«1 lit
121
ni 'ii
i*»t«
iiiiiL
**!•VMWl.ll*
»1!•**•
ittii *Ȥ
masir*.1il IHn*i>
•u14 Mf
«M««ti
• tu«
unit«M 1*1
I »»«ti«KMIN «ti
IIIMI
*•*'«M• »V
1 MIM*Ü*
»IVt* 1**«'414
M II«1 Ili
tMti*
*»m.«
»i u»**f*m
*ti»a
1» HI
i in
itili4l*t
141
tv*
ri§i *t§¡»nit «*»niM»
ItM1*1
! rt«1 »t»
111
IM MIimi
14
lili™-
«1mi
t«!n»
i onI**MItttl
Mn«14
•4 ««1
111
«11
MMM
in«nMI
«*Uiniit*
»ttitii
•M taf
lO-Uti T«
i «IfHII« -
•4 -
tfelHi
lui1 *%(
I4IW —«tuil -
l*ttl ^n itu»
141 Itti»
1 4*1
4*4 «t
IH»M
i It* ™IM
i «4 («4
t tit -
t* 1
lûtl.%
14 HI»i l»
»«»1ti»
1»1 tu
%%è
**H
»I»tf ......
1 (M1 **4
1 1»
* li»
II «i
i mt
4 111
*ti»4 »4*
1 »»1
W4 I*"
B1 » •
»•
1 HlK*MI«1
I t»'Ht
1 »H _I »*••Ut»I
1 »1I» -
**4 -mt4M
f -,fi** III
»-JM
«ti -^ w-1
|4 ^
1 —M ~~
H» -II» -
MM Ia», iti «t
i« —li IM -
»» -IMMI» 1tM -
IIMt -ü ' _
«MIO«Iti —
1*11 -~ItM »ti» —
MI M' ie iit
ma&•M Np
M*na, t*
»i- Pi
._ 4
1
M
- It»II MI
» »i„
II(4
— li
1 IH 1 «1_ ?
J 11- »If— 4
1»'
MH »*4»— 4
4
«™
1 *MMt
UHI4
mH
1»1
aM•i *
1 H*ll.lt
— Iflì
I»
ttUlM
1 14
U*
11»4
M»~~ 1 .
1K
I Sn
- i«Iti
4„„
14I«
i í...
M »MI— Il- »i
M».^ _
a^ -~^ i_ ne
i« ti«»11 i IV
- u m^ i
41
II •_ 1
— «tt_ }
U^_ 1
|4
14 »1_ 1
1 HJ *»**)
M*
ItI»i
t
4
t»
IMIi«
le11
t"4
1II»I
1*i
«M1
4
l«l
II*
***II^
»1II14
1
tétuM»4*2
1 111U
M»1
4
II
11
»ei
ii»_in
»
•tí4
It
»I
I*It
»4«
1
14
1_
4*4
Mnt-^_i~iui
ìm
t«M14
lìtMII
i mtu
iuM1C
K 310
tal
f*
MI11aiHIMIIM
«W»*t*»1U»•ti
II«t
lili1?
1 »1*Iti»
M»
1 •«*i*?
t MiMt1»
til»1«
»H
t*MIti!
*VUlti
Mt«II»liMil»404
« U»
***44..
»rtrti«n4»*«f
*l
ti 1»»llfM
1»«till
lM rt*
141
I» »M11
1 4kl
• MC
11»»U«
It11*1«
*»4»44
1 It«
)1M
»1
»4 1*4
U IJt•
IMIMM
149
rti m* »«e
n te»H Iti
14»II* l'I
11M
11M*IH
««IIIIIti
Iti'III
t«
t** »te
•n»
M* ft«
inn•i
i**»i
i *$§i*
ftinMl«f»It
•"M4»
«Mi »II
**»4i%e
s f ?l**I»*»
»4
»Mi* 11«Itti
1*' «*,i mtí ê i«*t
4»
»ii »i*
(«•MJ 1*4
1 1«!. x;
ttM»i II»
4*«
«*%
1011« It*
Mi U,
.'*(«444
»tic1
lili1 »1«
í * HI«MI( JM
5
. 1«.
IN
i»
»1»
**4
•m
u wI *»4
i*1 §4»
»4
II1*
**I
1 1*14 I*'
KtM
«Siti»t
19» II*
M
»e4 »M
MMIII»
l.MII»
IMI II*: «•<
i«»
4.'OWI
ta«
f«
*i1»*
» WlM
i»ll ni; X
l*§
II li*Ili
»1»'; .«.i »»
«e.-$ 1**
l*tJ« M*
ISWt: i":» *»i
1» MI«. Il»I 114
4M
it MB1 It
(* H*«44»
(M»Jti
MH*1*1 H*1*411
1 II«Mt111
"*,'!È i*%
i U
«11»
•»***1*11
il « *C«
I»**1 i!*
B *%«i 1*1t a»*tu»
4K1 liftJ II4
«ISII*%4I
41
1 Ut
tU'
«1
I«*»*I'll*
I'«1$ 1*»
•t11"
i »rtI4C
40C
«M*till
Iti «ItI'M»
t*MIM
1li
«fil«*M
1*»44»
Mlli
l**l1 l«l
104
I HIM»
M**
t»»Wi«t
MlIttUi
J»11
l*t«II•IS1*
1 («II J»**»»114¥*
l?4
l IMim
H»i«
»111*»HJ
l*»lum• X!«II
J» l·l
* >:.i **»4 1*1
iti» il*
I'M!M 1*1
•4
» .Mt
1 I*«J K2
i**eni»*»i
II 9M
ti«4»«
II »}
t«
«14
1 •»
IIM
taii ti»»u*
»»»i*»
i 111*i*««*c118
.'•»•>1 .HI
«MI
M «ti1««**
tie• MI
MMIt-ti*t*Q
»1»*•.MC
II» P8»I».»*»
1»M<*1*
»1n :
li »**1 *H
I»H»w
imitne
1411
» 1»«
I l»l
•*»!»
IPdÌACI•*f
íIII
*s *
4
»
4.
1
1.
1*
J
m?
«II
t****»i
i îrtt«t»
*^iW»«i
1
*
11%1
f
K
i
%_
1*1
«
Ml
_•i:
_ii^__
^ilt»
«eiI»4
»44
ft4
_
»1^
».
»1«
'lli
LLAHEIA•M
***»«
1
1
»«1
í..„
1
1„
M|
n11l
M1
M
illlii
li48
lííl_
11«4»
It
4
Jt
1
«I
*
1%
:>
'*
*1
*_H
4
1
J
1»
1*
»»í
_
1»__
^
~
1*
Ml>«1»1
II'-
M10
»«9
^*4
/ Ar49j o*»
114. ANEXOS (Cent.)
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
IIII
ci up
Ca-Mt*
*Amati
HIw*Iܧ1i*mnt?91ü§i
1»4
li
1«
1"
fi
i«
A
ÎI
11
ÌINí*í*
itfii;ih**• tHH
«•>1*M!
H«C*•***t
***%4*«**
*•4«
%;It*ii%iM
%*
***"*
%m«*Ca*cM
***<sM
**M
**"C
*1
M
*4
**
**>
*»
»1
W|
•0
•1il1«
•«
ft»
1*
Mi**€»!
«1»Ï
«4
***%
**
«*W*
TOT Al
RCANCm*m**M»C
»AC» tM|
T«.
_
1*t«M1*
«1IM»
™4Jt
Ļ1*4
1»?
t
I Sl£
J»
Mt*«MII
IM
»40
IÎ
i «M
« > W
* %*U*l«
M»4
%; 49»
MIM1 »tl
! ***
*J
•MIMII
* M1
10»M
141
l**
% n™1 4%i
f 4 Ï *
«
K"
!*e*?i»iui
n14»
II»
«II
1«
Mut11»H
|«i
1
_
1
l*n
i: »»4li?^
H»»»11n»
IÍ»i»
4l*
1
1
IM
II
1
101 Iff
IMP
tuMMpt«M
»»•fu.
«*
i4l
*1N
»1^™.
148»4
II
II
1
IS»14
1»
%*
1»
»
11
«?
I
«t
1 III
It»
Mni*91n
iiii»
i >•»»»
i »MII
11»tSII
lï^»1»t.
«•
»t™.
0*1MCIM11«1«4n«i10I'W
1«1»14
u?1
1«MMUIti
1
^
21*t«
»1«K'-.
11*_1*u«14
>JC1
14»H«
IMM14
Jl MI
rnuu
•nT»
»
*0»M1
MÎI
-«11
II»«
IM»1
IttiK
4t»
Itti
lit»
UB«II™
IM-
Iti«
4 Hl
IMm
Mltuu«4J
l*
1 4»0
III
1144
mtKf
J»M
U«
fcl
«Ult MI
ir»
t*i„_
«1»l M'
....
1111 Oll
1*1H»
III
*»M
I III»41«
IM«
IMM^
144~.
)
1«
It»»M
II »tItti
1in»
n
ti«
»M|?
«W4«
»
«»WÏ
[>ASY
»M*H»*»»
^»i
M1»
;>ii
_
*i»4)1
1
IM1
n»tf»iMl
l Ml**t
%™
1-
>M! »4»
11»
•14«
»M
1%
»*
II
44t
I IM
»»*
4M
P
44
t*»
46
1
It
«t»
I 1»«
IM
l«™~
1?«
«44
IMIt»4MMOin
™i@«
»1
tt«»ri»itI
M*1»~~.1«
™
ï•
„14»
»Ml»»li «w
t0*1
11!)
U1»
W»
!1 IM
IOC1
»W»
WM
tai
T«
»eftMlM
»OM•M
«I»liftl in
ta»tit«f4
a«M
H*MIf*IN
II*»«M11
« IfHt
• I»?s* W
»1
It»»I
«1»fi
1 »Mi m1 4M
««ti
i»„
i !»•
»«
11 1»'
i 4M
»4
4*4
! W
1
1 111
1 1»»
M«*
irȒ
i*MHIIII
1»I»'Ili»li_
»»II141
„~
1Wt
_,
1li»•
1 INMI
«1»»
—_
?$li
IH^III
Mini»
»I «M
»ASKH
tmm»
M***»
.w*1
4»»
PItir
in«ii»IM»4It11
II»ISttMMII
• il»«1»1
IMM
4M1 «94
«»_wII*»1«
1•II*»4*t
I ÌT|
1»^
112-,1
M»»II
r%»
w
«i:
i ili«tfM
ïII»
11«1*41
If1
«^
M9»
Ì*J-
1*1»C*.irl1
_
,li«1
1 1»»*»I
iti^~~IIIIF
IH^41
«
RIM
1«101
»M«
1 US ADUANAS DE CATALUÑA. 1
«MOMIMMD
ni l*tat. T* t»»i»j» tm *?**
_ _ )t 4 — -^ ™* ^ ^» — — .^ «m« ** — «, *
»™ ^ «™ ™^ ™» .
_ — _ - _ _
— - — - t* II 1» * »~ . — ^
« -. . . ^ «^ J
„ « » . « « . «
_ ._ ^ ^ — ^
« ^ ™ « «- «
, ™ «, — — ™-
Ä _ «~ ™» Ä —_ _ _, ,, _ _
_ _ .™ .
« _ « , . „ ^ _ «
™» ^ — ^ — ^
t» (l
»1 H _ - _ _~™. ._ ™ ^ _
_ ~ _ ^ _ «
W 14 1 1 - —
- - ÍMJ W Ht» 4%
- - - - - -
Me *?^ „„ _
_ — ._™,.
^ „,., „ « „— - _ - » *.«. ™«...
, _ * 4
! i
II« H | I4W - fit IV ~ ~
™. — _
._ .... ™» ™.
- ™. _
- 1C §»« ( |H
i OM 1 I** ?** ftJHI«. — «, *» »„ »,- - - - « M M *^ - m ^ t
_ -».*
... i ü.....
t ii- i
Í«« la 1% ìlj 19
— „, „„ ,„ „.. _*» - ™» «„
- - 1 il If— ™ -„ _,
„,„* .™, ™. ™.s
— ... _-, — . « . _ „
„,» »- *. _™_ — „ _, _» _
-, | |
- î *» «J I îftt* I? 1 1
. — ™. _
- - - *
-. — » ft iti m— — ™- -» í ¡
* « . « « . _ « „ ™,«» «, «. »». ï í
«~ - » — . - » » ™ „,
«w — . ^> — ™, ™.
- * - _ ._ _ )
ÏJ |
- - 11 •» Ì%l »4
- « 1 } £ «
- . — _ . - » « » _
«" ~> .— * ™~ »J t|
« * • — — « — »* »_
— $1 tot 1C i«— « . * . , — t**. ~. -. — ^ »_ —» «« —i i_ «»
™. — ». „, ^. ' ^— — . _ ™.« . . _ « „ — _, ™,* » . — — — _ —^ - - - J I— * il * — -.«. ~- $ 2 — = «*
M) •* Mn 1 ÌQ« tf M* J*^|
lAOfUt I
tai
T»
«4».^g
(IMI1 4Sllttln tu
»II ?ICSf),HI
I.Ot}»411*
M4«IMIIti
1 MIIf N»•il
1 teiIMIM
M fil144}
44 IH14tMI
»t®*0tf
0*11? HE«li»»M «M
iti»It
ti titIMI
MM1 444
144
I»
II »I
in M»f 111
«M«IM
1 194M MI»»«1 »11
lg |p$IM IMMil*
%til»
I4t>i
U18 Itt•114
1»114?
104«»*•»Mi
1141
Iff»4fT
IIM
f
• IIIin itin 4»j
il
IK N»1 >44
4l
«M*I
It!14M
»4MIt III
41«'»II
1»II
i m*14«
m» 141
4
II»
» 1414^0
11
«M 4M
m.
•Wl»
IO»»Ufft.. «MO
*J4»1>
194»
4« «MMW
«M»m144Wk144N
1 Ui
lit
»te«41
in$4V?
»1
1 '«4110»
1III»
*•»
t*M'«1
1*111
Iti*tll
141»
»4»
tt»
t»
J P*«
1« IV
> «nIMI
rn>**«tu»1 94?«Jt
1 Ut«041»18*
1<*f*
,.„..1 »I?
i'li*«1*44
îI »M
ONtINI 1)1I ««*
IJ
net'4*tl
?
1007W N»
**»ir»
II OBI»0*
p»i tie
tft
u»1 9*1
»Olltoit«
It¡'«W
111 11«ut
IIM»IM
MM*4
»»
14*4
1 Ht14
»M IM l
â*diMM
M
r««r ON
W.«4
m. m4.31l11.411
1*4 4Mturnum
Ml 4l»OIMS M
«tMl
10» 'H
**vMMil IIIII »liUtilM HI»1»»«Stil
ni»4» 411t m
lit 441ltt»l
«*0*OIMO
14 tMII M»
UI1»»»1C M
«4»M»
41 101
IU èli4t«P•»*!»IllIM
141 Fil
IMIff
1*1 M*«riot
itw%
'«*»4
1 t»
1 M* IM
MOIJ «ItII*
1 IM»If0«
IM* ? nil*t
»4
«el'M«11 MOttftr
1
U« IMM. IM
»^114*«
B'II
«1Ttl
1 IM4l «II14*1
*11tt4*r
WMl44*
14
441
It Mtj
114M1101»
.801 m
ITUIA *VICCtM>A<Ati\l
PM IHOMN In«
10* »t«, tu M» »»4. tm
^^#VJ Si 4 IM
MM» - -HM» - — t tu
114 1» 1 -
1*14 _ _IM» _ _ ifffttM 11 1 liJt» _» iki oo l i« tmi s »» ,.«, ^in in » tm114 .™ ^ „
»
»MC '4 11 -
It4t - - IJ
»448
40»C -1*11 _ _14t* 1» IIt »P» _ — }} 111 11 1 l1*1» - - 1»
4(4 - - -
«sr» v t i««»M 1 4M « -
19«! 1*4 « í IO®l» »W 1«M»l»f 11»
1*4 — * ' IÜ| M* — — ?| Kt _ Ji m114C
ï 144SI
I HI _ _ ,M4»i ' 1 »>•S ill - — *%i»*»« i tr
m» j •iot
»44» IÍ 4 11 f.«
14}
11 _ _« 4*1 ,_ .. _
I • t|4 - - I
1*1» »I .... .. ._
||í» _ _
»
K?
141
1 III
lli*
lit - - lit
11»
I *J4f 1
«r» I 11 1III l > i»II? » I»»M
Kit^ ^ ^.
n - -,tm
i NI 11 1 I«lili H I »»1»M» »M m i
n — — i
tMtt » t M«Ht - - i
IH — — _l»l» » 1 1
^ ^
H -, _ _|J * «*. «™.
t|| « » _
fciï », - |f
»''* ! |
»i i>4 i« :* i«i!*•; ft n uHi ™. „
eStlI » 4 4i«| „ _
1 Oft*lilt ! ? »
W !$1 tH î
ï _ _
1 II« i« » XXII * «n - ... _
KM i imim - -
4*4"* 1 l*' IM V *l '
fl:|UI
«•«•
I^V^
™,IN-„
I«1„
«M™..1,
*,™»4
—™.
f
4
1
-Il
ì
ft
»
f *í*
í1
„,.
HI
™.
«._
ft
_
í
»
»
Ü
S**¡
f
1„~4
»
I
4
^1
,_
1
™.
ï§
*M
f»_
II
™...
IM
II
1
™,
4?__
4
_
Í *»1
498
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
14. (Cont.)4.1 MERCANCÍAS ENTRADA
MKTMU
«•Anutd to irta» to
Mm(1«I§19»WMMteuiiiiH
1»1»(^11ItK*î22tti*1»M|?MJ»K*lMII1414M
i'II1»«S4l
4*
4»
44
4%
4»
4'«4
4«
4CII
ii«444>MMte»s»j»t44»t4»»?
M4*Kfinfi»4
fi
Hnnnmituit14t»MVM1»Wtl
M*l*4•4
*»»f41*»
fOTM
^«**«-«i»Ml
«Ml'4Mr»
II«^m
li»i4*«
™
«
»ne^
t* 141
™
«1»i**
™.1 Mïn *el
tl.-_1»™»
.N»»II
i t*»_4
4*14
i «W
19»«
»tt
) §ïl
C
% 44*
1
H
»1»i
^^
1»1 »W
.'14
«-™
I 11*
^_
^„__
_
»
I **»
í»1*4
*41_
1
14IÎ
—
4811
\-
•U«»
™,
———tlm
IMMi
*ii»*^*.»HIi'«„_J
4*1.».
I»
_1»*
m_»i
*M
^
H™_
M^>«
1«1 104_
1
*111«M4144J
»4
*
»li
1
1*14
flF
F
«
-~
1*MiHtl^
14»
._
^_
~-»^
»
M*t
HM»™
IMt^
I1
«OC™^
»II»1_
Mit»
M
—Mi«JII
41*1.—
1114t*
n;1UI
m
a t M»
»ui
i tw(«i
1 1»»K'I •««
t H»|
11I«M1*
KB^ f iti mI 1*4
11
11 tl»1
I*4 HiMI
44
«
1
i i
í 1*
i
t
»
1
II
»4
1
1
.~
¡1
«I»
ï *tl
í
.
>* *ie14]
46^_^«™»,j4
>*»»
»1»
l»l
III*
|ï
JCIt
in
i»i
Mi «M
,S Y SALIDAS POR LAS ADUANAS DE CATALUN)
rtllbCUUM UI MM* Mi MOUSivec
is1»»« to icr»»4» T» le-r»« to ic*r»«4
»
^»»ü
fm^t
IMI¡i
i?ii
1 |4l
1
™.
*4
4»
i
11»
»J»
lli
*4ft
1*f
t*I»
UJ*t*l1»1
m»*41
inH
1
»1
1
Ut«
>»1
Bt»H
1*,-K
s^
F
II
»t»
14_
3414
44|
M:^
_
~
™,
^
1»
1
IM»4Mni411|t
1«M1
H
i
MIt
It 4M
- «I^. «~ lu?
(.III— -* 1 ft?
— — »1*1
- I»Hi
_ .- |»t-* » %4|
i J*^ » i 94»
— _ J
W1 4 J >
atn t
un- 1«H
ill(IH*
1 4M»{4
- fet (I?_ .... _
J i »f»»Ò»
1 * 14»4
| g|»It it •*•
•Mt !*•»
%jx
_ ™ |ï
J » »»4t i» n IMI«» - »*£
1U'
4
IH i t 4M- ... si- - Mi
_
1 *fe
I**
1
J
K
41»
t»— - 144
,||
tMli«
1
in?
,™ *I
i4 »neMU«
1 •»!_ _ fi— ^— — 1 %Í4_ _ n.«_ ™
m_ ^
II_ 1
— .— *„
_ ?%- _ uiw »»*
in«» ^ i_ _ |M
^. ^_ _ M
— — II
- - 1»« « - — , . J
- - 1 tt!_ _ i
- M_ _ m~ — 1 4*1_ _ l
m IM 4i* e*»
» W 14«1 III S 1|f? | |
4M ff l1 1 ijiUi - —ntunJtt» _ _
.^
UI II i104»i II )1**lliMl » 1M»
1 II* II «14 I»*%ï
•>«14
..
4*0 m1»
« .í«*
1114è 1te*1«'
1 1M1* ^ „
1*6M» m >«** IM 4i a n
»14f^
H» »41 »
%I»
1MB tl11i» , :
* 1 í»
4
M*;¿
11*m
MlMM 1t»4
ï
4®lUI?
MI 11 I|»§|a§ ,^ ,^»^ ™ _
1 1 ^
«41 lli' HIt
™„ —
IM li 1_ _ _1 _ _1
—*. ^
IH1«? - —
1 IH »4 »»4I OM 1 >
1 _ ^
4M »1 »4_ — *~I .. _
m 4 iIQß ltil 1
$ _ ^IMI I 1
$II _ _ai im - -
» - -
1» «M « «44 It»
* ANO 1*7
LU Ufctt>A WX TMUM
to 19" fi». to M* fu», ta M» Put. IB
~ ^ „ _ . ^ ^— ™» «» — — ,™ ^»^ ~. .*- *- — ._-.
«e 4i i* i*_
». ~ — . {II 1 - - - - I 4M
J»»III |»t
- H I14 I*}
, . . ... ,«
K 1**. . .
*, %
j»,( |»f
1* HI• - 4 4*1
M»»1 " - »SU
K- J »M ti
n 14«»W 4J4
IS»% y«»
- 1 4 * 1S
^ . . . . ?«¿
. - . 4 »11 H™. ,:.., ™ .. „ .... «
i 411
(t Ut1 1 44«
W!. . . . . . ï
14 i » IIC i '4 - , :;\1
. . . . *- - - 1C. «S! 4Í t
1« p«
».
%J »*ï
1¡ (»1
. . . . . . . . %
,
~, .... ™ . lu„.—..
$ i »léIII
1 |F'
_^ . , ™» -
I» li«M,
^ «^ ^~ ^ ^ ~.,
»I»_ __ _ _ ... _ _ __ ,_ _ ^_ — _. ™, ~~ ^_ . ^ — 1— «,. - .. ICS, | _ _ _ _ 1*
4J 44 » 111_ _ _ _ _ I »»I^ ^ ^ — *64
U? M (I 1 - - II 1»»^ ^ ~ ^ -. ^ —_ _ - _ _ - 1 444_ . _ _ . - . » M il
^ _ ~ _ ™ -_ _ _ _ _ _ »
™. ._ _ — »
_ *J_ m _
_ , — ~ ^ — 4
_ _ _ - I
«~ _ ^ — — 4
_ _ _ - _ _ i 4*1
»4» IH »M» I»í »411 »4» ) 114 W!
M***
to' »w.
™*™_,
**.•V»Ai
Mf«8
4M
1í
Ht»!»i»114
IIfi
i
** *li2 «*lli m
i»**4?f
|-
I
1 í
Hilat.*
*^ ít»
4
li
i
i
i »tl
»4
,
***
«t
í/*
í
i»
„^
»IIT
1»
1 %f$H„
1*1
-
1i. «e41
t 411) lis
***f 444-Ill«1
14
I1»—1í
¿31voIX )»l
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
14. ANEXOS (Coot.)CI MERCANCÍAS ENTRADAS Y SALIDAS POR LAS ADUANA
^_^_ MMflnu va» oaum • u ««in*
ArtMl T* M'M*. f« I**»*» T. M»*» fin
0'mil$•p91V«pl*liIIII*«•f»è1*M1»USI11II1«i»I*J»1*IIJ«W*111ti*«t»1*Is
Mt»«C«i«1«t
****«*«*«««t|E|.!<*%*
M
W«ft
1*
If
W
te»ii*»t4«
4»
t*ft*
Mtt*S'1•1
**>•f%
%f*1?tteliuliN111»1«MI*«Ct)titiMti«trtMtt
rom
_«.^i„
MIMIta»
I*MNI »J»
—MIMI
.«*t»
M il»11 tll
MiM
< »II H*t*t M»
II*ti« ÌA»• ««e
»SM »M19 M«
i»» n»it
lli ftM»11II12
1»»i sn
»nft»K
II *li
n} »t*
1*t
li«
15
«4«*|%
1f
>Ï«
ftl««
%«
1
1«*i!
_.
»***
»IH
~
1»IS
tit•«^
1 ill
1«1«1
le_«I
nlii
II Itt4*l
_ _ _ _ _ _
_ _ — , . _ —- - - . t i *
_ — ^ — »| _. - ^ — *^
« _ • » » « . . — —««M _ - _ _. IMI
|, .- .... le«»; ,0» - - - - -i «e * t» w
— ~... ™ ... -?».' . - - **
i iti. . . . - ..... liu ... - . ... it*tM||| », ™ ™ ™» w
imn
u . _ _, ii
««t . ~> ... ... 1 I4ÍU 4*4 - ~ - - U
ti m »•i« «*• 1*1 i *** - ». *«'f
III 1*1 1*6* 1« till» J»; ineII} - - - - 1 IH
tí f H .. .- ... « «1 1
w .. - . i14*1
II .... .. 1}1 . . . . .t . - ..... i m
» ... - » i i·iti . . - t <*j
W*» . t « í !«n .. ... ... iï»_.
i «li .. _ _ ... »>. . . . . i
liIM - ... - 1»
« . Ml» , . _ . _
f t * . . . .
%
. i
*%
ft
« • mi ~»
H .. . . |
1
! f . - . ™ ... lè."5
1 . ... ^
li
» - -, _ ... » ni ... .. _
ï i ~ «~ .«. _^ ^ï ™ — — ^ _„
„,.M» Ut »I ti«_
.»I
—£Qft ^ ^
^ . |
_ ... _. _ ^
—
1 . . - | j «
1} _ ... _ _ J
«n — — M II« III1*1 - — 1 I IMI
— . — — ™. ^1*1»
.....It ... _ i») _ ~ _! - — - . _ —
III - — _ _ _— *~ ^ ^ ™. ^1* .. ™- ™. |
™» ™, ^~~ ^ ™ ^
«f _, . ^ ^»« — - _ _ *
ie « _ _
Iti M? «M tH 1 «1 MIM Ml M If*
tS DC CATALUfM
TAMumm-m
^ttm f« M*
« «.— «M M- «1™ ^... »U
W*« ™.=-. ^1
1»« N«tl
1*1 t»
Mlé
j.
»
1ui n*li w»
?^*M
^.
»I II«M i n*Mi 1 'II
! í
»^ «*t
> M«W 1*1
ft
«41 1 Iti
« t» 1 «tit * *$
% »
t %
1*
» l MC1 )
1 Ii Ml
1 ? 1»t :
ft
il«
«il *«
t» |N
I 4»
II N^
II « IIIt*t
^« Iti
«
* B1 »
M» tent mi m
~. ïII
iï
^-~^ ^
J II__ í— 14IS It
-
HIM UHI
t. AUK! M?.
TARRAGONA r*CC WfeHMfVB ftMNMHHI
•»*• T* W N*. T« KTIS«.
^iff
-„__
™_....._
M*)1
«If
It»M1**lil
II1»
118kl
t»i It1»1
¡iHl
«Mj'ili
II
1*1I
1
««*>
1ft%
J
*•
tt*
n *Mil«
.„•o»II»í
?!
_
I
ni*
I IMNI1«
**
^MI*
_.44
1
M«f-
I.M*
1*11- — It.Nt- - 1« t*- — k ««M
14 m— -- 14 If«
_ |)| ||t
IM4 1 Iti 1 Mièli| fi«
mi H ni;«1 * * 114
— «1 tt*- - * 4144 1 MtIt it ;«: u»
j t»»II MIè 1 1»« »i»
M M*1* M»
i M* i* »*» e*eH ft»i »»i
I ili ir»-. _. i ffi
i «te «e}** IH
t« t IM 4>11 1»»
- «e* »mn DI* »ti
»imI Mf«IItil
« •«.ni i» «»i mt 1 ti IH
II «MI tuè *«¥
•A 1»i« «»t4 «1
»1 It»
J«jt |.*C
M 1*1I*»
H **t. 1
i4 m** ^
«e >aiM <•»
í 1*4Mi 1 4*1i) *M1 li»
« t Tlt
M»H M*
II«118
*%l M MIIII 4M
ni i%- _ m_ §
411 IMli Jt»
* II 41ti m
i»I W*
- - m_ M
n_ _ « ««r
i» t»«1' » IM II»
niïnIM«
III 141«1
II 411~ »»O»_ »1
~~ — t»l— I MI
«1 IH_ J,
III
- - II »1— — u §n- - i HI
I IU i M« Udii *N
I «0-l.MIlit*1 « "•1 II*1 411
«I «II».» ti»1 4M
II«»«1
I4M¡041
1*1
n nt1 IMIM«Itti1 «1»1 114
4M*II IIIJ «JJ1*111 »Vi m»
«i »»»If Mt41 ' .fin
% 491, 1« 4M
i »lei it f
i M»«e»
i %*«t ® « *
4' te'(«4M1» Mt« t^l
11 «HIt lit
* il«I »**I til
.•i *:« j-
«C1 1 «J,'
f ii ' »te
te*H "CI
ft «4«
Itft Ht
t mt'tt*il it«««i«
i*M««*
itente
»it»1« IMu ne4 ?96
ti«% «tii tf»il«
? §iïit
IM
«1
«!
Kl•Ä»
II III13' «Mf» «4l
1 M'II* 341
111IIW
tl IIII 1«1 II*
4MM44I
nM*
111»1 II«1 Ut
i »«e4?i
tAltap
T«
«toetHit;t» m• M»tiw»li 1*4
MtnrMiliII «M
I*S tMft* 441
i in t»> ¡j«1 f K
IH»**t II?
tiltil1» M*1« J««M W»i 1JI
i *^* Mi4« '•
1 MIM mut m
UM MI»**•%i ti«
»tuMt Iti** •»•« Mt
>« «H11 11»i tu*IM
MIMI«a» «a«(«**•>in «tiIM*ft
«•«IIi **)»tu
MI MIIn »i«
• O«-
4«
M l'I«
ÎI II»* %^«
iì< «I««M«* ti!
i «II
li «II
f 1«1 *St1444
M 401
1 H?«*!?«t
1 If*
1» 1»»«i tMrt M'
NIl
ti" «41li Hi
orI» W
l*u ni»M»
IMMI
4M'1 114
11 1 4MMS«1 M«
IM »M»1
*i inn mi §i«u 1*1
MMili
III
**l? MIliliin
1« M' M'
ma
M« Un,
II «V41»
!> «IlUlti1*9*I.M)
1444'UH
»«Mre it«
»rWillimtiti
u m»IHI «M*«HIMIt MI11*1IIM
1? ÎJJ
1 Né
1 4*1i in
MI i»»ti«
IH li*i» i»«l'i
»i nei?t»IH»«IM
441
1* iti
ii ne•t K*m ti»»i %j«*«1IH»l'4M1 1«i tn
u i»M »I»15 IMi *>i
u »**41
li «M
} «i;14 110II III
MI1 Ut141*»»1»M«t II)IIM«*l»
**»4M
1 41»I4J4«MIMMIIDI»II
44 M«
144*4
»IIi« m
«itu«ilIM
1 1*7
1*11»til
IW9MIM 118
M»i» m
t*t1 M«
41 litlit»
«? MlM
M III»1»m
miut«tei
1 t*444|
500
III
*§ « • •* • *« «i * "« •* » » •« -i «* fj * *• •- A ««» ^ -» e :* ' »* * ^ * •€ 1
^ « ^ * « « » 0 « « •* •« -» « ii * w* * P -* «I P* *i « *^ ^ » «• ^ 1# . ^ a ) * y < - i D i . * i » c " * N * - » - 3 * * ? : ^ * ^ * ' : ' * - ' ^ §
IIIIIIII
IIIII
*CM
8Q
^-ol··
ouu.«
u «M t3
0AO
O ~-
oui •**« k.a «U «-'W x
D
C ft
_J *»U OU £
C- C•l
uO UI
«•M
oiI- €
í
• « f f N f í ^ # * - * P * B m " * ' V (Q? ™t ™ rf" **ü **# K(f *» »n ¡f «% g '<*„ * « *
*•> * * « « * * « » » < , • » * « * * í * „ , . „ , * * - , Jj
« S ^ # * » ^ * 3 ^ ^ f « f ^ $ * e « Ä ^ « f t * ^ ^ * t ^ * ^ * e Ä ^ - *WW * . * * « * , « * * . » , * * * a . * . « * » . - V H I
fií
t < < t í » - « » » * * í « * * 2 o » 3 ' * * a ' S Í * ^ e * * « r » f f ^ * ^ ^< B A ' ^ * * * ^ < * ^ · * ^ ^ « ^ « ^ · A C ï ^ i ^ » < · * * í * w * ™ F i ^ * · í * K 3 " ¿ è
IH M
*** n * ** ffi »» * •* iw a*^ • * *"í ^ » •" •* |? i ^ * »* ^ r * ^f @ ^ O »» i*f u • > # * • * ' « • * * * * * « 3 % *« s •« * ^ »*> *»: « « > — * « ^ ^: o^ ^ *» 9«M « « A © A <« i A «, ** ^ *R $ 1 1 »*. *^ ^ «i * » *% A *. f«« © * ag ^ w
M« «M f* M « M M M « » O
*** •
5 5 5 5 S r 5 í 5 I I C | I 2 S S S « i S I 5 I 2 * ~ 5 * - ¿a i s f i i * * * * « » * * » « ^ « * » INI © « * fc f * * « w » # w o j œ * * **, *• |L
O t i w ^ O ^ * * « ' « ^ * * ^ ^ ^ * * * ' ^ ! * 1 * © * " © » » - - ' ™ - * ! ! * ' £
< —s — * * * « f 5 7 * a < r - e » « ì - ' * ' — r * * * — ? ï * * - " ^ - r C a- *« ^ ^ » ^ « « ^ ^ « « a s S Ä a s ' ^ e e « * * » * « * * ' « • * « & « ¿' * * */ï
** - »* - - - - - - J
o* A ^ * ^ ^ i « i « « · ^ * w ( É ^ ( ^ · ^ ^ » w ^ · t e ^ a B ^ » í * . r f | í i ^ p « r * ^ p N l ' * * - « « « A | -¡fi.""" f * a | ^ i ^ ^ * ^ M ^ ö ^ » ^ ^ ^ Ä ^ a > i s E « » , 0 c * * % 1 < i * i ^ * » ' ^ * > ^ a*í* © * * * » è * ** » î^ ^ «« *- * * f% « • « .# — * *w * « * -* e a jM
— {
* Î-"' * 1 ^ 3 # * » ^ *« A ^ * Ì^ ^ «« * : 5' * « »W »** ^ * <Ì *"; ^ C »•
•M M M M «4 iM * * M W « .w
— C
I - : « ! s s *— * I . « s - »- » S e i . - ;9 -* I * t ^
5 i 3 " . 1 •?l ì t i - • ; f : ^ . . -.* .m * f * I a e ï - v - v 1* - i » ;. . < i _ ; _ » i * « • { « « * ! — « . _ _• " S " ^ J Z S • * ™" " « * S S l — 4 * 3 * ~ * a S ï 5
« 4 < < * 5 u u u u H t f B 2 2 2 2 £ ¿ £ « > 5 w ¿ » * » « í
O» -OD «ff- «-, 3" C
ü) «
H k.W OO Eu n
U)o oi>- tj£S SCL C
«
UI «O ~
_l •€ CDCC CDU O2 Hwo
te«
g Q«
« uuuuE -o»*4
O O•f*
- LII «^ 3C •**e* i»3 ou. oi
501
111111111 3
oH-
1 iyi a
•ii•ii••
¡ü§celu^_ gg
O "OUi- Oit o1 o¿u ^^(C ""•K
€ ft
SsS éce aU x
ft
(U W
oc iu01 »
C. 0
Z uo *_J 4-1
U 1.y oce a€ CCu •*"*
%•"
U U)O «
U
PU
ER
TO
ME
RC
AN
; i : s s ; f ï s s s s s f s s s ; *s i i s § s9 * * < B * * * * * - ' — « * ! * ' * * * P I | f e ' · * * 5 ^ ' í * S · í * * « * > d | f * * l l i n * » * ( B | t f %
! * ~ - f
i lili
*• * o •* *
S #«
I ··'* f*é * * * o *» *v« n* *• í*« «rt
ÍIÍII52I2SÍ5- f
I_s
I
I
*m• • • £ • •ï ill íI v i « k
m mfr 3- c~ cwc «H" -^w ko ou eb> E
tn —oHtt DU *D
CL »UC
w «o >
teuzy .*Q
*Z »cO•-> QUU UUCE
3 Ou. öl
502
1
1
1
11
1
11
1
cooici? imiioi ii m ¡ iw! oí m mm owj
iUPOITM» ti Iti f* •ill, flu.
nucía in. UNIrfiiii in. IWMII1N NIN 212. M*f
«1, 1IÍT«1. ?»
11TI. UNSfüll li, MTHilft Ìli, Milcm R* IF u i«. istiTWO 1, IK1, Iff. «fitn« im. «IM»»13 1 L 141. HIT«
111. 4SI)otiiaiini 111. »itCllli 31. t«!jam TI.J MISIlimalla tu pin
Wfal II Ulf.) 14I2I!
Wfái if4 min sin, i »u«
it)Pall lu» fi lili, p t u,
riâiciâ »,ÎT i.ttItalia J.lî 5.41HIN HIN J. 41 1,1!
1,13 1.14I.T3 1,11
illILlá 21.41 4, »inin 1.41 uiUlta 11,11 UtCOITI MUH 1,41 t,i<TOCO l.t) 1,14i. mànici s.tt uiN4 11.4] 13. «iBUI I L 4.1? 1,11Patti«! 2,1] l.Uiiftiii itm i.ii t.nCHI li 1.14 2.74J*POI 1,2« 22.11IIRIàUa Lit 3. Ti
mil U PAÍSES ti, S? if.ll
mu•UM 11 lili, pili, luti fu lilt.
IM, im 42*. aIM. 653» 213.7Ì4. ITI« 214,1ill, MM 15I.1lu. lllfi lif.tI?. Ì4fl USI.«
114. IDS llt.4îi. 14ÏI fll.f
141, 11λ 1Î1.4UT. m m.f22. Mff 111,in, usti ini.IN. Ì4I1 Iff.
1. 21! Ili.15. IÌ14 ¡36.
Ut. MM ITT,li. 668» 11«. fÎI. iTff Uf. t
2141,1 1142JI Uff,!
J1S4.Ï 24ÏÎÎI IITt.l
II) Wal fî)•itti Ti lili, ptn. ititi Ti lili.
4.4J I.T2 4.«3 li ¡.61 1,21I, lì 1,1$ l.ti1.11 1.11 1.6»i.if i, fi 1.15l.if ¡.66 14,11
1,11 J.3f l.fl1.11 ,11 8 214.» ,11 UtJ.Ì1 Jl 1.ÎII.M ,51 Ï.4I
IT, 15 .ti II.«4.21 ,41 4,11II .ti Utl.fl .14 1.414,21 .il 1.131.12 .If 1.211.11 .TI 1,51
Ì2.I4 4Ì.IS ft. Il
mu i?« mm iit.tt IMI» iti.it itt.it 111.11
1111
DOCUrCHíTO NS6
ftii.I22S226112lilitilf
14IÌ1Î 3355IMI
1MS2iflSlililllffMHS14fiJ4ffllili«HTMIII 1421421
1M4ÌÌ
ilSIll
>tii.2.114.JI1,11Ufa,»*J.IS1,41¡.il1.141,111.11lt.lt2.44I.ÎIi. IÎI. Il
14. iiÎ.IÎ
51.41
ltt.ll
falli MI21II.li.i3.If.IT.H.lí,îl.U.14.îf.îl.Jf.lì.
US.III.14t.
II.
ii.
îl,fIffT*îlîIT1)IÎ11SS1231t«1}liüfiM
21
11
PUERTO DE BARCELONA
503
DOCUMENTO.
IIIIIIIIIIIII• Fuente* I.S.L., Shipping StatA itici. Bremen» I.S.L., Marzo 1990
l
I
If 504
I
11 " *•"•*-•••
C o í i t r T / P o r t
filin• Imv.fltf
•É4H
|t*t*•MÉM*
• t
9mt
• ta·rtWwAr»
1 »»• imamUlto
1 . fiJB 1)IM«y tew i;
I timimi)«teu
I ute»lauriLrftwr
I ftrwUeftttrSLftnirrta»
I -Sriauaj
• lUlT
Itjfn
I Snwfr«toMM»
I fcrwMi
|Hrtterl«k
^ •JWK^L«•RW
tttaréi
1•
1
1
»mm
Tt i r
»Ml1*»
ml*8t
ine
i«mimi«If«mm
i*i«mwi«m
m
i«]9tt19R1«19»
1«
m19K
ÉBMniirafNt M
SuiwOèff»•r
miimm^s
1«4Q]
415
Î POS
*4«SÎ Jj.7»
1 1»1*43212S
ï 445C
i p!
Ci'143»
32*3
IOTI
SJH1710
47*1
T 1110
408?I13S
1
ic (muls)IBMP
BMM
»MN
111
1 2üééJ
4Hffi.?Sil? J
8«97.»11*30.3imo
i 4>977.0
«
«NN 14103J« 124*5.0
N 5567.1
N «WS.7N »13.7
1 léfSOJ
1 5503.4
R Z"u8.o
1 ? ?P? 0
um (d
!iW
W
w1ffl
w
w1ï!Wwww
w
wwww
SÍ
wIMmnm
w
nm
uní
31110050740.0JéW,4
20050.124150.0
XéÉi.J
17JKJ.O2182.3IBWS.f107*7.1117*2.0»7*1.3IQÖ4.3
12Ä4.4
4^50.Q*57*1.022031.5294».«
111*2.5
41P6.014337Jmto.i301». ?25357.9
14070.5
2K42.7mm.?
te» triffu i» Mlli of éid»
cv» (d) enÉei
»7^.071*5.0
14»5 0 !ÏJ4''>;
«J, «M
8b»>
114907
W J
2B70.1112M.1 5255.*
7*52.«Mnf *
1012. j2615- ? 5401.2»»*•.{!
207? 0 ttS.S1775*.(« 4». 3
34K4 .01450. » 3278.0
1P44J 4344.«
2»* .7
140434
»Tf.l219305.8 Ë5K.3
• te)pftrelMpraètts
375Í.O8342.0
S». 5
15783.0*50>317.5
-
3171.25*94,9
1974.4410677BS.Ol**5? S
«0.03*91.55MJ
11*20.04418,84W.6
3Ü7.22*12.0
15.8
13192.3315é2.4
IIIIIII
Cwtiwri
CiMtrf/MH— i___MMM^MMaaMi
••••••••••• ^^^^^^^^^
MM
e*«« j;
urialIJÉM
•ffÜISÍ»
IMIt>jÉf-l»M)ÉMi
•UM M*KfT*riJt»J
'S-,A F I I C àSort» Afriu If )MM HtttefslifidÉAilir
»ll.llllllll II»». Illll ••
Iter••••MHHHIiH
1«mm
im
mmi«.mm
m
i«i*i«
"•«mn MM
»ifAns U)
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ •••IMHIM••••••••• ^^^^^^^^^^
lit
«W
1 Hfl
«illÎ SW
11»!
ï 4*1«1 lilt1 171
lAÌ^B*4»WirruIr»
_
ff+l^*
timi**!** Sto-tUrtovt ti
AlCI ICa
liMBaniOBER tf «imaiter»
•ditetatmJMrtCrtMffraff %prt
4MB
m-u*ü^ to Iv«OMT
i«
1«
1«m
mmm
mmmmmmmi«
1147
31Dt
610
i a*i inoT »1
lOW1 ¡822ï 712i m
W
K (Brink)
• «00)^ ^ ^ ^MMBllMHBB••••W^ ^ ^ ^™™™^
1 WM
i
i 62B.7
t mui
t
1 »li«.«I <«074.«1
M I«8. 2
1
H 17ÏW.7
1 34N.O
1 Ié343.0
1 14BSJ1 781%.0
Hit(t•••••••Mi
«1W
1»
SI1«ìi11
1
tflHIm
i
i
ii
wii
miwinnwi
fili!••••••••"•••l
101.1
nni.1
13127.7
»429.3337*«.«SW.»
3700.1
2111.4
23M.652775.211« <•
32413.5
14J23.7
11070.0»7,2
li»»:10012.«tttt.3
162S.I2223142100.112142,01K14.423370.?17171.171316.0
ftwmffktiiMtM}m cíéidi Prtnd««
owM «*iU *n4kte^ . ___„, ^^^MB M
(••••••••••••••••• ^^^^^^^^^^^^^
4W.Ü 417.3S37D.Oéífi.i
U»i.O 1.7 3342.6
?74ff,4 %*.* lOC.é3JJ47.« léi:7 «
SrtDJ 4414.6
7« í f» *
EI«.! aa o it*u5.4
13221.3 l»^7
1BB5.» IVm.i 27-7»71.4 24B7.7 271.1
2S.S 2635.2"'. 1727.1 211.5
1)46.4 2BU
12125.3 47SD.3 m«1440 ? WJ7.1 5344.822246.2 - »•<11114.017537.9 S052.8 3307.123Î34.1 - <*«lé6S,l ' aB-S
616Í7.0
50«Continued
Contino«!
1Cti i tr i /Mf t
•^to*J«f
• («flM*
•M*
f teMMMArfiwilaÉs
IJiHMV<t^mMfm^
tal
ho*iÊÊt itti At
tartotes
IJV <^A
» 1 4
MuHi)
§ JWf jp d||J
I* Mu
M» /)» ùJcvtb
M.«•rapi
I J*** »il»
I Éato f Jftjttll
• JVÉR
*i*nil• Ma*
• Mili
| S=rf
1
1
1
T f l f
mm
MIi«mimimIVm
mm
¡m
i«,
¡m
l·Krf·
¡mi«¡mi«
¡m
m
m
m
«•hitraNic (»riwblfeif MM»
«»w mmm
:?*i MII SUI
PIï i«T I »
i i»! 4» 1f MAI »14
*MJ 1
! SI
ii.Tn * n? ,.
4Ä 1
ifc4 i 105» «¡ » I4JE S» »i fri! ?
«4?1 1 1UPJ* «4111 i um 31«» i ÜJ434
t «0 1 PON 4
SB »
I Ml »
1 14177 1 400.
£%* 1
»it (c)
SïSI
11SIItlïsiSIfpetJ
Sìsi
s*
li
Ϋ
inÎIfiÌP
nf?ni
i
i
i
n
itti!
200Ä.444^; «
14*077
14».Ì1S?1«0IH» íIIIP.lSK4«1523».?14HA.t
1477* «
1007*. S
«¡x :
2<55S.O
m: ;¡SJ»*
»Ilo«/ SÜJD4
100% 1
1S47J»J
Cr» tf iff K (» IODO toe)fall oféidi plrah*
om M snÉril matti
• 1457.49M.? IK.« mi.*
«8.é SiS.2W.3
FA. 5
»7.5 • 1444 »
W.7• U4.7
S12 4 221,2 2W.4
litó. 7 • ««4.1
itm-
101 0 Ìli. Í 37*1.0
li?» i - 1Ä.2
PS 1Wl.t
- «R.O7| .é - 511J
1W0.5 «4.4
5473.1 ... »«3.5
lȤ
Ccrtinurt
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
C o i i t r T / P « r t
tí MMM*
"5 ,tori«*tacÉ*f
UnWI***
l iStlIUSIâtetulu
tetmlffIrjtfflF
ftVMTfmwtJfCMttOT•HVtJtArt fflftj*•Év
T r i r
m
m
imim
¡m
¡m
'•17/r»?-Ä/i-p
•Éta^^"^^ à^ ajTjt î m•Mum wtxUlf
mi
¡m7ÎIÎ17B
ÎOtô
Hi' 11%
4tf
ISJ*? mî »*! SI 7
1737
(«m»h)
i*tOK>)
i
1ii
i W«
ii«
13bel.fi214tìJ2<*?.?1S707 T
?< V ]
»itici
SI
IIÎB
II
11
lìÌP
WII
1»
11
11If
Itili
Mi.»
2!« Jits*;
n«*
17UB.Ímim4Ä40J
lè^t-.é
28%?.«»71*
?
i*miè
to» triff k (» Mlili •( Aìri
«pM tu* oil
SIS,?
»MI *M« » P «•»«?. 3
7?74 S
100 f 411'H
nV •
Cl !T«*. 8 21 S* «S* 41%, J
37*1.?
^^^^_^PfvOIBB
pntKte
iwt«r? J
34*.l
?so*>
l(Aé104». 112H7.V2MJ7
»ÏÏ
(i i * §< *ir * - eft «lis »í(II loMir- i • t lift, i nrt/»tfr i U - »trie im-, t T Im ti»« • Ulf. »ttjc i».. Si
íï • fr«<it tan«, P rpwn» lowIII lull ma Imi* »ö mnÉIf! îirp triff u wt'oiws »Sait;
]) MuÉflQMÉfr,?l W*», toUl iriffif «rirfwi tell tfiffit 111 mlì fttriliM proÉteis incliidüi rr^r oïl «ri ]]«td ps;i) transit triffir (4% 11 tom*).S) IK Mm IM Iter, M* r'u* oilé) iKludiMi lem» and (trim oil7) transit tiff K (205 ODO taws).S) Includi« transit triff« (? m S* taww);«)
tore • O V »trii Un-, »P fw$ • 40 ttt or I i!,
51SOJÖ Conpilrt fron H»r i w NarrtiaMf l«, U Trifir te Pori? du tax*
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
i/ío* t« se•»» at «v
f C
«Sí^ fs, *C "N« *« »» -Cv* Q* Cí flC^ fï fV v-
86 8*NC 9«t et•e r«.
œo«zozwy5
o
•x« **
iiX €»- a„ï¡iu cen *-» ZU €fi °C UJ« 1ILw >u
mw oO G£— I-I
OC -Jtil O5 wü.
U)w uIM -J^ llj
ü. «*•* UIU 13z»M« »
IV lliM>> W*
(L OQ
tn *••O D_ Q
W -1Q
05
i!Ü*""* W
2 o
ïc4$
5sMW*/!
1€k
M
t*.
„C
en
Ho
0
M»
«Mkw
CC
s•»
ns•wr:
7-
c^~"
?~~~
cü
f ^ S Sc z zC S 3 «ytí c - S cC C U S C— C » U •"•s — » sc — _ c c
m i« »n »- »nPV »n " ec cv,— f\ fV 9 (Sise •». N. » ge»- i»» •», «r in»• "»í !X SC fSi
¿ill^^ S! C C U
*"* ^fï Jj 2^ ***
— Z c c c
wu.K
Ew S""* s
N, « w
g Seo°«I«^ t œ
•r iSd *>•» rft fSfK. *- <e «> «e•« »» ec^ s s
y»ufe»w«
K
2^»
Î Î *ü "í H
„ •*
.' í: £
1/5
i í¿c*u- » ü.*"" J
»^ «. «/!C S C
9> * «Si«SI * «S«•* »n •»*> « 9«« " *<s s oc
€Í
"*• S tóX ^ ^suc
c
CÍ>"»" *.-*-• f%^^ «M M»
w C Su » «
* ®» ** e* »»•i« 0» ce« f\! A« N 0»ec x *-
^i_J C« c —
yi Sc S_ JC C
h*rf•»*•
ilo%*•? \trnf iMf'» •- 3MMF J||p.' IHHI
a « »
f> 9» »-9n fs» «s.^ x ocr^ »n ï>>• as »-K. f^ f»
c
1«1
z a: j
ric~ ?c e c
«s—J
ï,u.
Ic••> ^M
-1 *c c&. d.
t- »Mw» p%,« «9. %•w «r^*^ **^
í«5. sc
EC €•w •— «
IS =¿ ian c c c r c ..-f y . - - t î a :_ '5
^ • • C « — S - _ C ^ - _ » i
c c ^ — ^j — _ | T cuwnce«/ i=>M.££ .
se^»»» ·»s í0>®»-» -**t*ify'»·^"*5'»i«M~·'\ 'h '9iA***·iA"^ %Q ^p 0^ ^K ^f "^ Çfà 0»
·xSí^·>f l*^C**· ' *"*^•*i <*) fs, ív rv •-
«A»'
C CM C «-
jj »«EU
*^" _ s £ $ c —
^n ^^ » * *% - 9^
í ' *• ^ ** •—>
^ c ^ . ^ c — ^ r»c
Qy•**•«-•4
.1-
H
(hO0*•
W€1-OTO
^
wWtO
cECL
UQ
Œuc2
UQ
ZC
LUU(r
*"0-t«*
L*o€C
•>
«••t
*3C
9*«k.0
»J"m*~-
m
tutu
*9%,
Óm<P4
«
te
QMUJ
ttJ
Q O
«» k.
4J 3C ** 3
"S09
\
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
oC
C *** ** *w ««« *~ " ' » V . * 1 * » ^ « * » * « ! * ^ ' ' ' ™ * ^ ' ^ * ^ " ^ — ' *** _ *s -w* «• •*«* «*> *% **• *»* w >» W"» ^« . ' " « ^ ^ C ' ^ ^ , » ' " « ^ ^ ^ ^ » ^ ^ « * » ^ " » » ^ » "*~ ^ ™ * ^
3T * * * * « Ç 3 C * " « * i S " · *"*,,** **££ , /* £ B * v v ' * * r \ B ' í * * * ^ S £ 3 T ~ ~ - " * * V V ? ' ^ ' ' ' V W "S.r^ ^ > C * * V < C X ^ - ^ * ^ * ^ ? V p * * v X » ' s , N » - s ^ ^ - * * ^ * ^ ' ^ * ^ ^ ì \ a » - f ^ ^ -
v/>
v/>ex
f 5s ss z
jj C — flE «o «^ — r — « —~* f c c c <* i ï I*, i i Í s5sg o — r _ r v a H-. — 3« -» » « « z s s cs ^ ^ - r c •, . ^ z a z « — c - c 5 _ — s e «
-.^-S1-* SS"^ *"S*c : .c ·S"· : > ïrs : E — ~ c
w Ëls"""*^* € « — 2 Î l « 3 j 5 u i 5 ? 2 * ~ o  — «-»•"uté.
«ju
£
Un
2 ^ ^ ^ , ^ ^ „ , • . ». as • » 8
f% ^fc *v ^ «^ ^r ^ ^ ** "s» ** *™ ^ ** *•
v/1
v/toSS
? ï Ä c
a í S |€2_j c « z c ^ s - j j z « r ^ s u
£S C «. K € Z * - Î « » < € XT C C S Sw « 5o — S c B 2 m S « - a ^ ~i — e — c«c — c.. » « o z _ j x - r t — 3»s.xz «¿ce — » « _.Z S C - C 3 S C _ 9 t t J ( J C 9 u ! C N ' · ) ; 9 a . «K C -» € — €
Z O * , C ü O : — 4.Ä — •— U — ' « « » - S S U . O ' - € € O » - ï . " - _ J — ~D - î Z « S S ^ — — S3; — O S O <— S ^ W ' / ' i í · ^ — Ç — — 3
u o ^ a s — £ u s ^ . — € € ü v / i 3 2 o s L t — » — s . a .3»£üu
510
\
DOCUMENTO
DEL DC
IIIIIIIIIIIIIIIIIII 511
I
Fuentei PORT AUTONOM
TRAFICO POR
- EN T.E.U,
*nt«s I.S.L. - Shi..pgiQp «ta|.l.«ti..c«. Br»«»n, I.S.L., Marzo 1990
512
M M H V
(•••tri/Itfiil
A*
frani
muHrm
m
(II»I
(il
(I)it)
(fiil)«kl( i lIjlil)
«11to)
it!
i«)
m m mMSS.7SSJ7Jm?2HI.1ZWUMftO
»S, SSSBJ
I2W.JSU4.74IOSO37N.Inum.im.isn.ji».«M77.J
1»,II2JIJ4772.3»fSB7J!M.t
s«. 7l«4».lJtfc.Q
1143.2«UMU4IB4Ml,?3P.»m.i29B.S
I f f«.4«JS.SS.O4 *4,1ï .«3.02.4
Mît.»1414.1icy»•L*«as
mj¿ifi.iIIS. 3«%*14.1
«S.7
M0.11341.?«I.?
W.««Il
lli.» Mi MJ
IS».4Iti».?14t?,S11?40mo. sIM.!OB.7«s. 2
40444t S
41,1as.«3P.3jn.3471.349,2491.3
Ml 3
*17.Sw.s«l»4» :4*7.1
J».f3MJ
t***. 5 "«
*S7.*43». 34P.1Sie.?».7
411.«».l
4».««SU*. J4W.2
4C.Im4
272.1l«1.»I.S1,41.11.1
1.00.«Cio.;0.70.71.1fl.S
C t l i t f T /llfìtl
mrfMIr i
I41.S 1».S M1!,! 1W.3 2.« O*
fs)
ttl
M
Olir
nu m mm.i«.sm i».i254.»1»U114.1
344JW. 72B.JW,l
«
».m2».u!»,m«i2«.171.
»,W,»,»nM.2*1.21»m
«tei
M
TI T IL
iu
in,2
W. 3*.;
1137
*.7t* i <>c i ,í
14.»%,l«3.0V«
148. lM.«1034
1PJ13*. S232.1
14411»*.2112.3112,1
«8.»a?.é
ios.«».7IH.S1141
1*7.?121 é11«.«
1*2,1141.«W.»W.*177.714I.J1114MO.S
125.3ll'.lISI.701 SMO.?la.iit .1w.*«J.7
I1S4
17».0177,1
171.4ltt.1UAJIS,',*141,2
».?14S.C143.6142,114?.*IB«12«. 5IÎ7.2lié J112.4
imi imi m.i nw.s
0.50.50, SO.S0.50 4140.30.30.3
»k.« 17D.3 IM llk.4 0.3
i.li.îo.:l,!8.20.20,2í.ï
§.?o:o,?0.2O,?0.20 2
1,2072.1
i 1 im* mi
IMI.- - Inde fans ncíttuig »r t? * »ima mbt*r>• 1«B fiflra •( mjJ^Jf far arpttm, CMP. taMir« iMÉlit, ter itrmt. SMti, SjMJür. Ir«. Ina. imi tata,iÈtrm, Libi, toe***», îjutt, a, vnttu iun, Îtrttt. tnm, *rtu>* IMMrl U«É,
• /% fiiv» DM «MjJ Jr far 4snnsjan JsJ«tf, Wtänti. Mir M, ÛM», inn*, btrajtir. a«, MÉTIS, Ir«, Ir K.(¡tot, «Mtar* , «v jiinu. «brantui. hnsii, iíS». NMite, »ir«* Mmà, iuatfi Isímà;
ttgrm ml muhUt ter. ânw. Cono, »m. Lit* u. MWBW, t*rtt#u. ttrvipi, taui, Sw*. r<ap,
- tm fjflm wt Multf ter. Iran, Ir*. Im, Uírni. i Ai, tttarnH, IHUÍ, e n^w IslaÉ, MMte. MrttM: nel. ft/tdi iMv/VnJeái. Mtart, MMi,- /% »J Mtert, MrltaM M, /*?. »J, ftMf, 1» wJ
I«.- nrJ. MM, Mi; M.- od. Mi; M tm mi i* MTJ. **réw. IMI. St MMT, IV; nel Arte,Irifarrf. Um, St MMT; MI.- orJ. «vrèv. un», M. (Mur, SÉHM,* W M!. JKÉH, M M. ocj. &A- (fi I«. nrJ ITJ,ftMi, *PJ«. llk: nrJ. Ivi. fiMm, Mte; IV.- wl. Itrj Mtwi; ¡m rt< I tifi, Mau, Silirw. (fi M. fir] [«rfUr.tt^ m: mi. mm; HV mitm ml. arten, ¿i; 1«# «rJ ivvte. (¡i tm. mi. fm»; W W ml.Snum é in,ti) m-, mi. rrtw, di JW. nel. M«. frUJwi. te »«*, 1«, mi. ttte, %til«i, M m »i m: ml Mm, ÑUÉH,
mi telai, ruijtt; Ml.« neJ. Mm; M M: mi drtjo. M rt» «rf » «fi l»m ftr*. M ¡W mi. «tir».ir) im mi Off: mi fUrK. tm mi irà/M. Wfm; (', m-, mi lañara, fiJ IV mi ¡m.- mi Iwftti, .
M mi. Ctwy /sJ«fe. M JW ud, Art-ëKrwt; DIOSam: tatuMrintM totmtian] ìmtuà m me wuus tsws-L. 1- ..-i- L_ ^L. I*. 1. ..¿^, ...» U-. .A. .A* i. . i. l*. 1-. i. I- li
Ni 11
LOCAL I ZACIW PE LA 2.A.L. DEL PUERTO SE
514
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII
.***
Puerto de BarcelonaEditado por Putrto Autónomo de Barctlon«
í
'#4
„K
n'é
¿'
'f-
~ <".-*:
t *-<
t'f
ijl-*.-
->f^~ -r' ««t ''«A1*s , t,
•i?
f»,' *«
•\
•,, * f-'"< i ' fi'l 'I ' -' -'f*
\
'-*•«'
.,J *PB·-1 ^»
H
i