problemática de los canales de drenaje en santa cruz de la sierra
DESCRIPTION
Un modelo de análisis teóricoTRANSCRIPT
I.INTRODUCCION
II.ANTECEDENTES
III.JUSTIFICACION
1. Relevancia científica
2. Relevancia social
3. Significación practica
IV.PROBLEMA
1. Situación problemática
2. Formulación del problema
3. Lluvia de preguntas
4. Árbol de problema
5. Matriz FODA
V.DELIMITACION:
1. Espacial
2. Temporal
3. Teórica
VI.OBJETIVOS
Objetivo General
Objetivo Especifico
VII. MARCO TEORICO
VIII.CONCLUSIONES
IX.BIBLIOGRAFIA
X.ANEXOS
I. INTRODUCCION
Santa cruz es y ha sido hace ya bastantes décadas el centro del desarrollo en
Bolivia en diferentes aspectos, iniciando con lo productivo que genera economía
lo que genera fuentes de empleos lo que por consiguiente genera un progresivo
crecimiento poblacional no controlado.
Todo esto va desenlazando diferentes problemas porque al crecer la población no
crece esta sola, sino que va involucrando aspectos tales como lugares de
abastecimiento, seguridad, cobertura de servicios básicos sin mencionar
problemas del área de impuestos y legalidad de terrenos. En fin, ese crecimiento
no controlado demográfico se puede manejar un poco desde la urbanística de la
ciudad.
Para entender mejor esto tenemos que investigar que involucra el urbanismo:
“El urbanismo es el conjunto de disciplinas que se encarga del estudio de
los asentamientos humanos para su diagnóstico, comprensión e
intervención. El urbanismo utiliza a la geografía urbana como herramienta
fundamental, e intenta comprender los procesos urbanos a fin de planificar
las intervenciones para la cualificación del espacio.”
Entonces el urbanismo se convierte en una herramienta fundamental para poder
controlar y satisfacer todas las necesidades de cada habitante ya que va
exactamente ligado al proceso de desarrollo urbano.
Por otro lado Santa Cruz de la Sierra es una ciudad geográficamente ubicada en
el trópico, cercana a el centro geográfico de Sudamérica, está situada en la
margen derecha del río Piraí, el cual avanza hacia el norte para desembocar en el
río Grande o Guapay, parte de la cuenca amazónica. Tiene una altitud media
sobre el nivel del mar de 416 m. La ciudad está en una divisoria de aguas. Hacia
el oeste sus aguas van al río Piraí, y al este van al río Grande es una ciudad con
una cantidad de lluvias en promedio de 2000 a 5000 mm por año, sumándole eso
a la topografía plana.
Fueron estos los factores más predominantes para desarrollar lo que es el
urbanismo de la ciudad.
Sin embargo como comienza todo, la ciudad de Santa Cruz de la Sierra tuvo en
un inicio otro enfoque y el primer proyecto poco tiene que ver con lo que vimos.
Pero fue desarrollándose hasta ser lo que es hoy.
Una ciudad que dentro del 1er al 4to anillo pareciera libre de problemas esconde
también un sinfín de secretos para el visitante que solo los habitantes podemos
entender y entre ellos se encuentran los canales de drenaje.
II. ANTECEDENTES
El primer plano de la ciudad de Santa Cruz fue hecho en 1888 por el gobierno de
turno, y este constaba de cuadras en damero sin nada en especial y con calles
principales y medidas muy pequeñas, tampoco se veía ningún sistema de drenaje
para las constantes lluvias ni un orden de jerarquización de zonas.
En 1943 se realiza una renovación del plano de la ciudad y se ve su crecimiento
hacia el norte de la ciudad igualmente por cuadras en damero, sin embargo el
drenaje todavía no estaba implementado.
La primera loseta fue colocada en la ciudad de Santa Cruz el 15 de septiembre de
1966, en la esquina del Club Social, frente a la plaza 24 de Septiembre. Aquella
obra fue una de las tantas que se implementaron para que en menos de 20 años
Santa Cruz de la Sierra se transforme de una aldea polvorienta en una moderna
urbe.
Los caminos de esa metamorfosis urbana fueron seguidos por el arquitecto Víctor
Hugo Limpias.
Hace medio siglo, el 17 de marzo de 1960, las principales autoridades reunidas
en la Cámara de Comercio e Industria aprobaron el informe del Comité
Departamental de Obras Públicas sobre el proyecto de construcción de la ciudad
que presentó la compañía Techint. “El plan no sólo levantó un modelo urbanístico
de la ciudad con anillos y radiales, sino que también definió la construcción de las
redes de agua potable, alcantarillado sanitario y pluvial, de la pavimentación e
influyó en las redes de energía eléctrica y telefónica”, señaló el destacado
profesional.
Anillo: Cuando Techint llegó a Santa Cruz ya había un anillo de circunvalación, el
segundo. Se trataba de una avenida que incluso estaba ripiada desde el
Chiriguano hasta El Cristo.
- Convocatoria: Techint era una Compañía Técnica Internacional de Ingeniería
que estaba construyendo el puente ferroviario Santa Cruz-Corumbá. Se presentó
con otras cuatro empresas a la convocatoria internacional que hizo el Comité
Departamental de Obras Públicas el año 1958.
- Espacios. El Plan definió el concepto de unidades vecinales.
- Servicios. En 1960 Santa Cruz era un pueblo con escasa red eléctrica y
telefónica, sin alcantarillado, pavimento y la red de agua potable era con cañerías
que tenían más de 50 años.
A la ciudad había que hacerla y se la construyó entre los 60, 70, siguiendo el plan
Techint, dijo el arquitecto. Y a Santa Cruz se la fue haciendo.
Pero la realidad sobrepasó lo planificado y a medida que la población aumentaba
la ciudad iba tomando cuerpo, claro, por lo general bajo los parámetros del plan.
Lo que ahora hace falta es afianzar una estructura de ordenamiento que tome en
cuenta la capacidad económica del municipio para emprender una planificación y
construcción de la ciudad acorde a la cantidad de habitantes y las respectivas
características climatológicas.
El ex presidente del Concejo Municipal, Bismarck Kreidler, considera que el Plan
Techint fue el mejor aporte a la planificación urbana, que en su momento (1960)
fue pensado para 180.000 habitantes, cuando no se sospechaba que a Santa
Cruz se le venía una ola migratoria. “Techint proyectaba una ciudad con todas las
condiciones para un estilo de vida cómoda, con veredas amplias, con fachadas
hermosas”, recuerda. “A Santa Cruz hay que ordenarla a partir de un diagnóstico
que permita saber cuándo y dónde se ha desviado. Así se la podrá reencauzarla”,
afirmó Kreidler. Se indicó que Santa Cruz ha sido una de las ciudades
privilegiadas al haber sido planificada, pero también señala que ahora hace falta
que se ejecute el Plan de Ordenamiento Territorial (PLOT) para enfrentar los
retos. A su vez, recalca que la parte básica de la ciudad se construyó en 15 años
y que su crecimiento rompió todos los pronósticos.
III. JUSTIFICACION:
1.-Relevancia científica:
Este proyecto lleno de historia, ideas e información compromete a la
sociedad estudiantil a facilitarle una información puntualizada y útil. Sería
de gran ayuda para el estudiante como para también el panel docente ya
que se encuentra de manera digital como impresa.
Con el mismo se brindara una vista gorda del asunto y con palabras clara
para cualquier tipo de persona sin necesidad de un lenguaje técnico.
También viene a ser un aporte sencillo sin complicaciones ni temas a
profundidad, visto desde el punto de vista de un ciudadano para ofrecer
alternativas coherentes y reales al respectivo problema.
Es un proyecto claro y conciso ligado a una problemática constantemente
citada durante el año y que merece ser más investigado y puesto con mejor
atención y mayor importancia.
En el proyecto el aporte sería un conjunto de información ordenada y
directa que se expresa de manera parcial.
2.- Relevancia Social:
Con este trabajo de investigación, los beneficiados directos, son los
comerciantes, porque se develaran pautas de algunas falencias que los
están perjudicando, ya sea adquiriendo algunas enfermedades o
infecciones, disminuyendo sus ventas, etc.
Al concientizar a los comerciantes para que corrijan ciertas faltas, al dar
consejos para evitar mayores daños, y al brindar información de las
consecuencias que causaría el problema si continua a todos los vecinos de
la zona, se verá mejorada notablemente la calidad de vida de estos.
El siguiente beneficiario será el habitante de la zona porque al acudir a
este centro de abastecimiento y ver notablemente mermados los
inconvenientes como ser, el mal aspecto, y mal olor que causan los
canales de drenaje, realizara sus compras con la confianza y garantías
necesarias de que está adquiriendo productos aptos para el consumo y que
no perjudique su salud ni la de su familia.
3.-Significación practica:
Ayudará a mejorar el aspecto de la zona, la imagen del centro de
abastecimiento cercano, por tanto la imagen de la ciudad.
Evitará que el problema continúe creciendo y afectando a una mayor
cantidad de ciudadanos.
Se propone ideas claras y factibles que mejorarían no solo el área sino
también serían ejemplos para otros canales de drenaje que tienen también
los mismos problemas.
IV. PROBLEMA
1.- Situación Problemática: Los canales de drenaje.
2.- Formulación del problema: Después de la aplicación de las técnicas
para la descomposición problemática se dedujo aquel el problema
formulado sea el canal de drenaje del mercado Abasto.
3.- LLUVIA DE PREGUNTAS:
¿Cómo nació la idea del uso del canal?
¿Cómo afecta el canal de drenaje a la imagen de la ciudad?
¿El crecimiento del mercado, afectó de alguna manera, al canal de
drenaje?
¿Cuándo se construyó el canal de drenaje?
¿Para cuánto tiempo de vida útil, fue proyectado?
¿Qué sistema de drenaje utiliza el canal del mercado abasto?
¿Se usa este sistema por bajo costos o por eficiencia?
¿Para qué capacidad está diseñado este canal?
¿Cuál es el motivo del colapso del canal durante las lluvias?
¿Los canales son una manera eficiente de manejar el drenaje?
¿Dónde desembalsan las aguas del canal?
¿Cuál es la relación entre los canales de drenaje y el alcantarillado?
¿Es causante de enfermedades o epidemias?
¿Qué debería hacer el vecino/a para ayudar a resolver el problema?
¿Cada cuánto tiempo se realiza el mantenimiento del canal de drenaje?
¿Cómo debería ser el mantenimiento correcto del canal?
¿Hay proyectos para el mejoramiento del canal de drenaje?
¿Desde el punto de vista arquitectónico, cuál sería la solución más visible?
4.- ARBOL DE PROBLEMAS
Violencia inseguridad ciudadana Robo en la avenida
Hogar para malvivientes Mala imagen
Basurero Nido de olores Nido de enfermedades
Contaminación ambiental Proliferación de plagas
Los canales de drenaje
Constantes lluvias plan urbano clima tropical de la ciudad
Diseño techint el uso de ciudad concéntrica
5.- MATRIZ FODA
FORTALEZAS
Es una manera de urbanizar la ciudad porque son radiales que la ordenan y la
dividen.
Es una solución a las avenidas importantes para ubicarlas como generadoras de
circulación directa.
Es un área con gran afluencia de personas.
Esta relativamente céntrica.
OPORTUNIDADES
El nuevo PLOT que aporta nuevas formas de distribución
La renovación del mercado Abasto
La ley para formalizar a los comerciantes del mercado
Las nuevas normas de urbanismo
Nuevos proyecto de manejo de residuos
DEBILIDADES
El empeño del comerciante por hacer lo que quiere.
Falta de educación en el manejo de la basura.
Falta de cumplimiento de leyes.
Que los gobernantes sean los mismos a los que les falta educación.
La poca atención que los gobernantes le prestan al medio ambiente.
Las personas que se niegan al uso de mercados de los barrios recurren a este.
AMENAZAS
El otorgarle mayor poder a los gremialistas.
Las constantes huelgas que realizan los comerciantes cuando se les impone una
ley.
Daño al ecosistema.
Proliferación de enfermedades.
V. DELIMITACIÓN
1. Limite espacional o situacional:
El proyecto de investigación, se centró en el canal de drenaje del mercado
Abasto, que se ubica, entre las avenidas Pirai, y Doble Vía a la Guardia, sobre la
avenida Mario Gutiérrez, conocida comúnmente como 3º anillo externo.
2. Límite temporal:
El lapso de tiempo de estudio, sobre el canal de drenaje del mercado abasto,
abarcó los últimos 10 años, desde el 2004, hasta el 2014.
3. Limite teórico o sustantivo:
Canal de drenaje: Son cloacas o redes de saneamiento, en ingeniería y
urbanismo, es el sistema de tuberías, sumideros o trampas, con sus conexiones
que permiten el desalojo de líquidos, generalmente pluviales de una población.
Tipos de drenaje:
Drenaje pluvial: Se conoce con este nombre, al sistema de drenaje que conduce
el agua de lluvia a lugares donde se organiza su aprovechamiento
Drenaje Sanitario: Son las tuberías por las cuales se trasladan las aguas negras.
Sistemas de drenaje:
Sistema de drenaje subterráneo: Su misión es impedir el acceso del agua a la
superficie, por lo que debe controlar el nivel freático del terreno y los posibles
acuíferos y corrientes subterráneas existentes.
Sistema de drenaje a cielo abierto: Como su nombre lo indica, es el sistema que
se encuentra expuesto a la vista de los ciudadanos, porque no se encuentra
cubierto
VI. OBJETIVOS:
Objetivo general: Analizar el sistema de drenaje urbano utilizado y los problemas
que presenta.
Objetivos específicos: Identificar los problemas relacionados con el canal de
drenaje, los inconvenientes que presentan y que afecten a la sociedad directa o
indirectamente.
Establecer las causas de los mismos.
Evaluar la situación problemática del canal de drenaje del mercado Abasto en lo
referido a su drenaje de aguas pluviales
Sugerir posible soluciones para disminuir la problemática o evitar al máximo los
posibles perjuicios que puedan surgir si la situación continúa como hasta ahora,
para beneficio de todos.
VII. MARCO TEORICO
¿Que son los canales de drenaje?
Un desagüe, desaguadero, sumidero o simplemente un drenaje o sistema de
drenaje está diseñado para drenar el exceso de lluvia y agua superficial desde
calles pavimentadas, playas de estacionamiento, aceras y azoteas. Los desagües
varían en diseño desde pequeños pozos secos residenciales a grandes sistemas
municipales. Ellos son alimentados por las cunetas que hay en la mayoría de las
autopistas, carreteras y otros caminos muy transitados, como así también en
poblaciones de áreas que experimentan lluvias fuertes, inundaciones y
poblaciones costeras que experimentan tormentas frecuentes. Muchos sistemas
de drenaje para tormentas están diseñados para drenar el agua de tormenta, sin
tratar, hacia ríos o corrientes de agua.
¿Para qué sirven los canales de drenaje dentro de una zona urbana?
Las canales de drenaje aparte de acarrear el agua producida por lluvias, etc.
También funciona como un sistema de urbanización desarrollándolos a estos
canales a lo largo de avenidas importantes.
En algunas ciudades también se los ocupa como vías de transporte cuando el
agua está permanentemente.
Los canales de drenaje en Santa Cruz de la Sierra
El drenaje de la ciudad, para evacuar las aguas de lluvia, es producto de un plan
readecuado y aprobado por el Gobierno Municipal el año 2006.
Como resultado de este plan, desde 2005 hasta la fecha se han ejecutado 182
Km. de canales de drenaje. En su momento, se hizo un monitoreo de las zonas
que presentaban problemas de inundaciones en época de lluvia.
Según un estudio realizado en 2005, la ciudad requería de un macro sistema de
drenaje de 230 Km. de canales; esta necesidad, sin embargo, se incrementó
ante el crecimiento de la ciudad. Por tanto, en el momento están en construcción
40 Km. de canales adicionales y se alcanzarán las 200 hectáreas de lagunas de
regulación. Estas últimas sirven para almacenar temporalmente las aguas que
salen de la ciudad y verter posteriormente a los receptores naturales, como el río
Grande y el Piraí, para no dañar con inundaciones a los municipios vecinos.
En este sentido, el Gobierno Municipal ha construido prácticamente la mayoría de
los canales troncales. Actualmente están en ejecución varios canales principales
como el Piraicito, Pero Vélez, Cotoca, Radial 10. Estos 35 Km. de canales están
siendo financiados a través de la Corporación Andina de Fomento. Este préstamo
internacional de 38.000.000 de dólares fue otorgado al cumplir el requisito de
que la ciudad cuenta con un plan de drenaje.
Al tener en el Plan delimitadas las cuencas y en qué áreas deben ser drenadas,
se implementó paralelamente a los canales troncales, los drenajes secundarios.
Los canales construidos se encuentran en pleno funcionamiento en esta
temporada de lluvias. Estos tienen un mantenimiento rutinario permanente, tanto
de reparación como de limpieza. Este servicio es recurrente ya que cuenta con un
contrato cada año. Para la limpieza de los canales se han contratado a las
empresas adjudicadas para el 2012: Losatec, Constuing, Los Piyos, COP
Construcciones, Conapsa, P.G.A. Construcciones.
Por su parte, el Presidente de la Sociedad de Ingenieros de Santa Cruz, Rodolfo
Weise, hizo notar que no existe drenaje de las aguas de lluvia de manera
instantánea, peor en lluvias excepcionales. No hay ciudad del mundo que esté
drenada todo el tiempo, cuando llueve toma su tiempo para que el agua escurra
hacia los canales.
Weise reiteró que el drenaje de la ciudad es producto de una planificación previa
realizada por el Gobierno Municipal.
Sin embargo no es suficiente para la ciudad y pero para ciertas áreas más
afectadas que no están necesariamente en la periferia.
¿Que tanto necesita santa cruz para poder tener un drenaje limpio y
eficiente?
“Apenas llueve unas horas, las calles y los canales se trancan con basura y
agua", dice Melquiades Peña, un vecino del barrio El Dorado, en referencia a la
problemática del drenaje pluvial. Es que, según datos de la Alcaldía Municipal,
Santa Cruz necesita contar con una longitud superior a 250 kilómetros de canales
de drenaje.
Al momento se tiene una longitud de casi 200 kilómetros de canales construidos,
pero es necesario ampliar.
Esa misma fuente señala que del 2005 hasta la fecha el Gobierno Municipal ha
construido 103 canales de drenaje, equivalentes a 182 kilómetros de longitud,
cuya inversión ya habría superado los 70 millones de dólares.
¿Qué Factores acechan?
Según las autoridades, la problemática es un tema de "nunca acabar". Primero
por lo plano de la topografía de la ciudad y por otro por la escasa educación de
los habitantes que no cesan por arrojar basura y otros enseres en dichos
afluentes. "Estamos dando soluciones puntuales con la construcción de pequeños
colectores (en referencia a la licitación de tres canales), pero se necesita construir
otros canales grandes", explicó Aponte.
Durante la investigación pudo evidenciar en algunos sitios de la ciudad, canales
de drenaje descuidados que provocaron con la lluvia de los últimos días,
sifonamiento de las aguas servidas, como el caso del Canal Cotoca en el sexto
anillo, el canal Isuto y el Piraicito. Sin mencionar el centro de la investigación el
canal del mercado abasto.
¿Cuáles son Los desagües más problemáticos?
Críticos: Los canales de drenaje con mayor dificultad ante las lluvias son el canal
Cotoca (quinto anillo) y el canal Piraicito.
En cuanto a limpieza:
Son todos los canales cerca de algún mercado, tales como el de la mutualista del
3er anillo interno al externo, el del mercado Abasto y el que se encuentra en la
Villa 1° de mayo.
Cobertura: El plan de drenaje pluvial ha establecido una cobertura óptima del 70%
de la ciudad. Los barrios fuera del segundo anillo son los más vulnerables por
efecto de las lluvias y el descuido de los afluentes y su topografía plana.
¿Cuáles serían los problemas que ocasionan estos canales?
Rebalses en épocas de lluvias
Una torrencial lluvia que cayó de 10.00 a 12.00 convirtió a las calles de la capital
cruceña en ríos que desbordaron el alcantarillado y los canales de drenaje. Un
vehículo cayó a un canal y dos motorizados quedaron atrapados en el túnel El
Trompillo.
“Es una lluvia extraordinaria de 91 milímetros por metro cuadrado, prácticamente
ha rebasado todas las estadísticas que tenemos”, informó el oficial mayor de
Obras Públicas de la Alcaldía de Santa Cruz, Freddy Arauco, a la agencia estatal
de noticias ABI.
Aproximadamente el 70% de las unidades del transporte público se replegó para
evitar accidentes y las autoridades declararon tolerancia en las unidades
educativas del turno de la tarde, reportó la red televisiva Cadena A. La tormenta
eléctrica inutilizó los equipos de la radio Atlántica, forzada a suspender emisiones.
“El alcantarillado no está funcionando, el agua corre por avenidas, calles y
radiales y no por donde debería. Nuestras autoridades tienen que dar una
respuesta, hay que hacer un plan para evitar estos problemas”, declaró a El
Deber el dirigente del Sindicato de Micros 24 de Septiembre Mario Guerrero,
quien justificó el repliegue del transporte público: “Las calles se volvieron ríos, así
no se puede circular”.
La fuerza del caudal empujó vehículos hacia los canales y por precaución los
conductores tuvieron que aparcar sus vehículos en aceras y jardineras de las
avenidas Viedma, San Martín, Cristo Redentor, Irala, Busch, Centenario,
Alemana, ubicadas entre el primer y cuarto anillos, reportó ABI.
“Aquí en el cuarto anillo y San Martín todo el tiempo pasa lo mismo porque no hay
desagüe”, protestó un chofer de taxi que tenía el vehículo montado sobre una
jardinera por temor. En el barrio El Recreo, en la avenida Piraí, entre sexto y
séptimo anillos, el agua rebalsó al interior de las casas. “Los daños por las obras
mal hechas nadie los cubre”, protestó un vecino entrevistado por la agencia ABI.
En esa arteria se produjo uno de los mayores incidentes de la jornada. Una mujer
que conducía un automóvil cayó con su motorizado a un canal de drenaje de la
avenida Piraí, zona Urbarí.
Testigos contaron que el vehículo fue arrastrado por la corriente.
“Afortunadamente salió a tiempo”, señaló un rescatista del grupo SAR. La gran
cantidad de agua acumulada en las arterias del centro de la ciudad y la periferia
dejó a decenas vehículos parados en medio de las calles. El tráfico también fue
afectado en el segundo y primer anillo debido a que los semáforos no respondían.
La Alcaldía activó el Centro de Operaciones de Emergencia Municipal (COEM). El
rescatista edil Roxney Borda informó que recibieron al menos unas 15 denuncias
de inundaciones.
El funcionario sostuvo que durante los operativos se rescató a más de cuatro
motorizados, dos de ellos del viaducto de El Trompillo, de 214 metros de largo y
que une el tercer y cuarto anillo. El jefe de Bomberos Municipales, capitán José
Argandoña, contó que su unidad recibió 18 llamadas de las avenidas Piraí, Roca y
Coronado, Virgen de Cotoca y el mercado Abasto. También atendieron
emergencias en una guardería, instalaciones de la Caja Nacional de Salud y el
Oncológico.
Los barrios que forman parte de los Distritos de Pampa de la Isla, Villa Primero de
Mayo, Plan Tres Mil y Los Lotes resultaron los más afectados. A las 18:00, según
constató La Razón, el centro de la capital cruceña había recuperado la
normalidad.
Polución, un canal arrastra basura y aguas negras al río de las Lomas de Arena
El desagüe descarga chorros de agua color ‘amarillo turbio’ sobre el arroyo
Clarita, naciente del río Chore Chore. Escupe con rabia los 100 mm de agua de
lluvia que han caído por estos días en Santa Cruz. Esta desembocadura de canal
de drenaje, que es un gigante ideado por la ingeniería de la ciudad, arrastra con
fuerza animal todo lo que ha recolectado a lo largo de su cuerpo: bolsas de nailon,
botellas de plástico, neumáticos de goma y ‘aguas negras’ que llegan al canal por
conexiones irregulares o por filtraciones de las casas de los barrios de Palmasola
y Palmira.
Se trata de la desembocadura de un canal que se ha construido –eso dicen sus
constructores– para desahogar de inundaciones a la vecindad de los distritos 13,
12 y 9, al sur de Santa Cruz. Es un canal de drenaje pluvial llamado Los Pinos,
que acompaña a la avenida Santos Dumont desde el sexto anillo hasta su final,
después de la refinería de YPFB en la zona de Palmira.
Es aquí, en esta boca de canal gigante, donde los vecinos de Las Lomitas y de El
Mesón –dos comunidades que habitan dentro del Parque Regional Lomas de
Arena (PRLA)– han encontrado la respuesta a un misterio que los inquietó desde
fines de 2010. “Hace un año y medio comenzó a aparecer basura en el Chore
Chore, adentro de las Lomas de Arena”, denuncia Carlos Ortiz, vecino, químico
industrial de profesión y fundador de esa área protegida en 1989.
Es martes. Acabamos de llegar. Hace frío. Venimos con la dirección del PRLA y
vecinos del parque. Es una inspección seria, con registro y todo. Llegamos
adonde el canal echa su corriente directamente al caudal del río. Los vecinos
están escandalizados porque, después de la lluvia, están viendo con sus propios
ojos cómo el ruidoso torrente del canal –que casi ni deja hablar– llega con basura
sólida.
Unos días después, el director de Drenaje de la Alcaldía cruceña, Edil Aponte, el
constructor de esta obra, dirá que la denuncia vecinal “quiere agrandar un
problema menor”; que “este tema es apenas un granito en la cara”; que sí es
importante el problema ambiental, “pero el bien mayor es evitar que los barrios se
inunden”; que “los mismos vecinos que denuncian son los que ensucian”; que
“toda la carga siempre se la quieren echar al municipio”; que “las medidas de
mitigación son costosas y que es un trámite burocrático conseguir presupuestos”.
Durante la inspección, Grimaldo Soto, director del PRLA, bajo la tutela de la
Gobernación, advierte del riesgo ambiental: “basura sólida y aguas de cloacas
pueden provocar una mortandad de peces en este reservorio y los pobladores del
área protegida ya no podrán servirse del agua”.
El río Chore Chore es la espina dorsal que vertebra las Lomas de Arena. El
parque regional se encuentra ubicado a 12 kilómetros al sur de Santa Cruz y su
extensión de 13.326 hectáreas es compartida con la jurisdicción del municipio de
La Guardia. Soto dice que si el río se contamina se pone en riesgo a 13 especies
de peces y 27 variedades de anfibios. Es decir: la biodiversidad del parque se ve
amenazada.
Ortiz, el vecino que inició las denuncias, tiene una explicación que se oye lúcida:
“El cuerpo de agua contaminado llega al río con basura sólida, coliformes fecales
y totales, puesto que el canal arrastra basura y las filtraciones de las cámaras
sépticas de los barrios aledaños que no han sido paliadas con medidas de
mitigación”.
Una posible solución: una laguna de estabilización para el agua proveniente del
canal, en la que se trate químicamente el caudal antes de derivarlo al Chore
Chore. En esa idea, vecinos, municipio y Gobernación están de acuerdo. Sin
embargo, después de año y medio de estrenado el canal no hay avances
concretos y solo un estudio de laboratorio podrá determinar el daño provocado.
La Secretaría de Medio Ambiente de la Gobernación de Santa Cruz valida la tesis
de Ortiz. En el mes del medioambiente, Manlio Roca, cabeza de esa cartera
departamental, advierte de que la Gobernación es la encargada de emitir fichas
ambientales para los proyectos que construyen los 56 municipios del
departamento –y del mismo modo, prever medidas de mitigación de impactos y
fiscalizar su cumplimiento.
Por ese motivo, Ortiz y Mario Céspedes, dirigente del distrito 13, vecino del
parque, aseguran que la Alcaldía cruceña pecó al construir la obra sin una laguna
de estabilización y que la Gobernación también pecó por permitir que eso
sucediera durante un año y medio. Aponte, sin embargo, acusa a los vecinos por
la basura que llega al canal. Así la pelota rebota en tres lugares y nada cambia.
Datos importantes
- El canal de drenaje Los Pinos fue inaugurado en septiembre de 2010, tal como
funciona hoy, llevando sus aguas directamente al río Chore Chore.
- Una laguna de estabilización de aguas y una malla de contención de residuos
sólidos son las propuestas de solución para paliar el ingreso de basura y aguas
negras al caudal del río de las Lomas de Arena.
- El Parque Regional Lomas de Arena se caracteriza por sus impresionantes
dunas. Y por su biodiversidad.
- Hay 208 especies de plantas vasculares identificadas entre las que se destacan
el toborochi, motacú.
Mantenimiento de canales de drenaje
Si se considera que en las últimas décadas Santa Cruz de la Sierra ha dado
señales de asumir el desafiante salto hacia una auténtica ciudad moderna, habrá
que convenir también que los esfuerzos de las autoridades para satisfacer las
crecientes necesidades de la población no han sido acompañados por la
ciudadanía. Una muestra de esta afirmación es la plausible construcción de
decenas de kilómetros de canales de drenaje para complementar el Plan Maestro
de Drenaje, con el fin de facilitar la evacuación de aguas pluviales y evitar las
inundaciones. Se ha previsto también el mantenimiento y la limpieza exhaustiva
de los canales a cargo de empresas privadas de limpieza urbana.
Sin embargo, resulta decepcionante comprobar cómo los propios comerciantes y,
por supuesto, ciudadanos irresponsables y faltos de educación urbana, arrojan
con admirable desparpajo todo tipo de desperdicios no solo a la vía pública, sino
también a los canales de drenaje hasta convertirlos en perennes basurales y
focos de contaminación ambiental, quizás a sabiendas de la impunidad. Se ha
llegado a identificar que la mayor parte de focos de concentración de basura, que
luego se arroja a los canales de drenaje pluvial, constituyen los grandes mercados
como El Abasto, La Ramada, el Plan Tres Mil y las zonas aledañas a la
denominada Villa 1ro de Mayo, o la entrada a la avenida Cumavi.
Quizás producto de la larga permisividad hacia el comercio informal, la ciudad se
ha convertido en un lamentable basurero público que es la tortura de cualquier
empresa de limpieza privada. En el caso de los canales de drenaje, la posibilidad
de obstrucción de estos por el tipo de residuos, deviene en inminente riesgo de
inundaciones sectoriales y, lamentablemente, contaminación directa de los ríos a
los cuales desembocan las aguas que acumulan y arrastran enormes cantidades
de basura que provoca una colosal vergüenza propia. Desde esa perspectiva, y
por lógica consecuencia, el mantenimiento y limpieza de los canales deriva en
reto descomunal que debe ser asumido colectivamente
Resulta comprensible que el desafío del mantenimiento y limpieza de los canales
de drenaje no pueda ser asumido tan solo por las autoridades municipales, que se
las ven y desean con los insuficientes resultados que ofrecen las empresas de
limpieza urbana. En todo caso, corresponde volver a los orígenes, es decir, a la
responsabilidad compartida entre ciudadanos y autoridades. Y en el caso que nos
ocupa, se debe exigir a los comerciantes, especialmente a los informales y
dueños de negocios cerca de los mercados y de los canales, a responsabilizarse
de mantener limpio el lugar donde expenden sus productos, asumiendo el control
y vigilancia bajo pena de dura sanción.
Para ello, será preciso que cuanto antes se establezcan vías expeditas de
coordinación con la Gendarmería Municipal, para sentar principio de autoridad
frente a los transgresores. Las administraciones de los mercados y sus asociados
tienen la oportunidad de dar el primer paso con apoyo de las autoridades ediles y
respaldados por la normatividad legal. Conviene tener presente que el deplorable
estado de los canales de drenaje es resultado no solo de su insuficiente
mantenimiento y limpieza, sino, por sobre todo, de la absoluta falta de respeto de
sectores y personas hacia la ciudad que los cobija. Ante tal situación, viene a ser
una obligación edil poner los puntos sobre las íes.
La maleza, la tierra y la basura tienen cubiertos los canales revestidos de drenaje
ubicados dentro del cuarto anillo, en especial en el localizado detrás del mercado
Abasto y en las avenidas Busch, La Salle y Virgen de Cotoca. Aunque la
municipalidad anunció un plan de aseo, en el que invertirá Bs 2,7 millones durante
tres meses, los vecinos rara vez han visto trabajando a la gente de la comuna.
En el mercado Abasto la mugre llena el desagüe del tercer anillo externo, donde
hay indigentes que recogen frutas y verduras desechadas para comerlas.
“Hace tiempo que no hay limpieza del canal, pues en esta zona los vendedores no
ayudan a mantener el aseo”, dijo Guerlin Fernández, una compradora.
El director de Mantenimiento de Canales, Freddy Arauco, indicó que hasta fin de
mes concluirá la tarea de limpieza del sedimento, la carpida de la maleza y el
retiro de la basura en 160 kilómetros de desagües.
“Tenemos un contrato de emergencia por tres meses, por un valor de Bs 900.000
mensual. Hay tres empresas encargadas del aseo: San Lorenzo, que está
trabajando en la parte sur y norte de la ciudad; Área, en una parte del norte y en
el este, y Losatec, en el oeste”, refirió Arauco.
El encargado de la empresa San Lorenzo, Carlos Limpias, indicó que cuenta con
60 obreros, tres excavadoras, tres retroexcavadoras y ocho camiones, con los
que ya recogieron el 70% del sedimento y la basura de los canales situados en la
zona sur de la ciudad.
Para saber:
- Abasto. El desagüe de este mercado nunca está limpio, pues los comerciantes
asentados en la calle botan los desechos orgánicos en él. Antes, el canal era
aseado cada semana.
Los accesos a este canal fueron limpiados recientemente y los vecinos arrojaron
bolsas de basura.
10 toneladas de residuos retiran del canal del Mercado Abasto en solo el 2011
Con la recolección de 10 toneladas de residuos entre plásticos, llantas, colchones,
podas y otro tipo de desechos, la Empresa Municipal de Aseo de Santa Cruz
(Emacruz) efectuó la limpieza del canal ubicado en el tercer anillo externo entre
las avenidas Piraí y Radial 19.
Esta actividad forma parte del plan de limpieza iniciado en diciembre pasado
denominado “Limpiemos Juntos Nuestra Ciudad”.
Karín Chamón, Gerente Técnico de Emacruz, indicó que los lugares contiguos a
viviendas desocupadas o canales de drenaje se han convertido de un tiempo a
esta parte en “basureros” improvisados, donde vecinos provenientes de otras
zonas disponen sus residuos de manera inadecuada.
En el caso del canal ubicado en el tercer anillo, zona del mercado Abasto, se han
podido encontrar hasta llantas, que son un potencial criadero del mosquito Aedes
Aegypti, transmisor del dengue.
“Le pedimos a la población que no convierta las áreas públicas en depósitos de
residuos porque esto es un atentado contra la salud pública”, mencionó Chamón
quien agregó que a las personas que sean encontradas cometiendo estas
infracciones de manera in fraganti, se les puede aplicar una multa de hasta 5.000
bolivianos.
Gustavo Zegarrundo, Gerente General de Emacruz, informó que en estos casos
aparte del volumen que implican los residuos recolectados, lo problemático es que
todos ellos están mezclados, dando un doble trabajo al personal de recolección
que tiene que separar los desechos según sus características, porque no todos
pueden tener el mismo destino de disposición final.
“La poda es llevada al centro compostaje (abono orgánico) del río Piraí, las llantas
son acopiadas en el Relleno Sanitario de Normandía y los materiales reciclables
son comercializados por los recolectores; lo que sobra va al entierro sanitario”,
indicó Zegarrundo quien informó que el trabajo es realizado por la microempresa
Tapeque, conformada por vecinos del sector aledaño al Relleno Sanitario de
Normandía.
¿Canales de drenaje o basurales?
Uno de los canales que sufren la contaminación y que es el principal punto de
abastecimiento de los mercados de Santa Cruz, es el mercado Abasto, donde
podemos observar que los vecinos del lugar, tratan de no verter sus desperdicios
al canal que atraviesa el mercado, pero no es suficiente, ya que estos aunque
pongan sus desechos en bolsas las depositan cerca , donde los perros de la calle
destrozan las bolsas y el contenido cae al canal, haciendo que la basura se
acumule en este, causando la detención del agua y desprendiendo malos olores
Los comerciantes son otros de los principales actores de la contaminación en los
canales del mercado Abasto, sin darse cuenta que están contaminando parte del
sitio de su fuente de trabajo al mismo tiempo dañan la salud de sus hijos como la
de ellos mismos
Observamos que la contaminación en dicho canal es un gran problema de todos,
aquí no se trata de buscar culpables sino buscar soluciones en conjunto, ya que si
no se toman las previsiones necesarias, puede causar malos olores, de
infecciones y enfermedades, como el dengue, debido al agua estancada y
expansión de alimañas, que contaminan el medio ambiente.
VIII. CONCLUSIONES:
Se logró determinar las causas que provocan el problema de mal estado del
drenaje, objeto de estudio, son: la excesiva cantidad pluvial, con la que tiene que
lidiar, mayor para la que fueron calculados, la obstrucción de los tubos
conductores por objetos arrojados a los canales, la capacidad menor a la
necesaria; la única forma de batallar con este problema es la construcción de un
buen sistema de drenaje, conjunto con un buen y periódico mantenimiento, y el
aporte de la sociedad para que todo lo anterior mencionado funcione
correctamente.
IX. BIBLIOGRAFIA
www.eldia.com.bo/index.php?cat=180&pla=3&id_articulo=99288
www.hoybolivia.com/Noticia.php?IdNoticia=43309
www.gmsantacruz.gob.bo
upcommons.upc.edu/revistes/bitstream/2099/4141/1/article3.pdf
www.monografias.com/trabajos-pdf4/drenaje-drenes-abiertos-ecuacion-ernst/
drenaje-drenes-abiertos-ecuacion-ernst.pdf
www.ihs.nl/fileadmin/ASSETS/ihs/IHS_Publication/IHS_SINPA_Paper/
SINPA_14_Rosa__2000__La_Basura_en_los_Barrios_Populares.pdf
www.google.com.bo/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CCIQFjAB&url=http%3A%2F
%2Fwww.hoybolivia.com%2FNoticia.php%3FIdNoticia
%3D58253&ei=QfyxU_CyPIPNsQS37IKQAg&usg=AFQjCNH459uaUhw2zCuA8D
hOBGV9ecNziA&sig2=-hMQYhghsknZZv0TWUTuKA
www.elsol.com.bo/index.php?c=&articulo=Lluvias-colapsan-canales-de-drenaje-
en-la-ciudad&cat=362&pla=3&id_articulo=30107
www.eldia.com.bo/index.php?cat=362&pla=3&id_articulo=136115
www.fmbolivia.com.bo/noticia98130-intensa-lluvia-en-santa-cruz-de-la-sierra-
ocasiona-dos-muertes.html
www.ihs.nl/fileadmin/ASSETS/ihs/IHS_Publication/IHS_SINPA_Paper/
SINPA_14_Rosa__2000__La_Basura_en_los_Barrios_Populares.pdf
www.santacruzcomovamos.org/documentos/PDM2010.pdf
www.eldeber.com.bo
X. ANEXOS
Encuentran cuatro lagartos en un canal por el mercado Abasto
Cuatro lagartos de entre 2 y 3 años de edad, fueron rescatados ayer de un canal
de drenaje en la zona del mercado Abasto.
La dirección de Biodiversidad de la Gobernación los trasladó al Country Club Las
Palmas para albergarlos por tres días. Según informó el responsable de
Biodiversidad, Erwin Peña, los reptiles habrían sido abandonados por alguna
persona que los criaba, y al no poder conservarlos los arrojó al canal.
Los vecinos y comerciantes del Abasto encontraron a los animales sumergidos en
el desagüe aledaño al Country, y sorprendidos por el inusual hallazgo dieron parte
a las autoridades.
Peña informó que permanecerán en una de las lagunas del campo de golf de
dicho club, mientras se busca un lugar para trasladarlos, desestimando el
zoológico como una alternativa.
“Allá estarán en mejores condiciones hasta encontrar donde reubicarlos, en estas
instalaciones tienen aves y lagunas donde estarán bien temporalmente”, dijo
Peña.
El funcionario señaló que mientras se busca un lugar para albergarlos, se les
realizará exámenes. Serán sometidos a monitoreos sanitarios, para determinar si
tienen alguna enfermedad o parásitos. Posteriormente ingresarán a un periodo de
cuarentena y después serán trasladados al lugar más adecuado. Miden entre 70 y
80 centímetros.
Fuente: www.eldeber.com.bo
Canal de drenaje que pasa por el mercado Abasto será tapado
Debido a que no hay conciencia de limpieza en los comerciantes del mercado
Abasto, que arrojan diariamente los residuos y basura al canal de drenaje
taponándolo y originando olores nauseabundos, la solución a este problema será
tapar el canal desde la rotonda hasta la plaza del Parque de Las Flores, anunció
el Director de Drenaje, Edil Aponte.
Los mercados son áreas de gran generación y acumulo de basura por parte,
sobre todo, de los comerciales que venden productos de consumo alimenticio.
“No colaboran con la limpieza del lugar, por el contrario botan sus desechos a la
calle y a los canales de drenaje”, lamentó.
Esto es lo que sucede con los canales de drenaje pluvial que pasan cerca de los
mercados Mutualista y Abasto, que se convierten en basurales y después son
mismos comerciantes quienes protestan por los malos olores.
Las empresas encargadas del mantenimiento de estos canales hacen la limpieza
de forma permanente. En el caso del Abasto, es responsable de esa labor la
empresa San Lorenzo. Hace la limpieza 2 veces por semana; pero los
vendedores del mercado generan demasiada basura y la tiran al canal, aseguró el
responsable de mantenimiento de canales Freddy Arauco.
Respecto a la red de canales revestidos, que abarcan más de 150 km, son las
empresas Terraplén, Gas Reltworks y la San Lorenzo las encargadas del
mantenimiento. Estos trabajos se intensifican en la temporada de lluvias para
evitar que los canales se obstruyan y produzcan rebalses.
El presupuesto de inversiones para la gestión 2009 asigna Bs 800.000 para el
tapado del canal de drenaje de la Av. Mutualista del 3º al 4º anillo, cuyo costo total
demandará Bs 3.116.336 para dicha obra de 800 m de longitud.
Otro de los canales que será tapado es el del 2º anillo y la Av. Roca y Coronado,
de 150 m de longitud, con un costo total de Bs 739.035
Fuente: Gobierno Municipal Autónomo de Santa Cruz de la Sierra
El Abasto se desborda
Caminar por el tercer anillo externo, por la zona del mercado Abasto, es un riesgo para los peatones porque las aceras fueron divididas para que se asienten más puestos de venta.
Los alrededores del parque de las Flores, levantado en la antigua Poza de la Muerte, son usados para parqueos de camiones que llegan con productos agrícolas desde los valles mesotérmicos, los cuales botan sus desperdicios en el canal de drenaje.
Lo peor de este ‘rebase’ es la ocupación por parte de los gremiales con sus camiones de mediano tonelaje del área recuperada tras embovedar el canal de drenaje, que fue concluido en enero de 2010. En el mismo sector creció el espacio para que se asienten los vendedores de papa y cebolla.
El panorama no es alentador en la acera de Country Club Las Palmas, pues en ella hay verdaderos puestos con mesas de madera para expender plátano y cítricos. El canal de drenaje, que es descubierto en la rotonda de la avenida Piraí, tiene sedimento producto de la descomposición de frutas y verduras.
Este canal de drenaje, apenas aguanta la invasión de comerciantes del mercado Abasto. El caos provocado por las actividades de los gremialistas se agrava por la falta de control de gendarmes o de policías.
Fuente: www.eldeber.com.bo