problemÁtica del tramo “el sillar”

COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE BOLIVIA

Directorio - Nacional

PROBLEMTICA DEL TRAMO EL SILLAR

Por: Dr. Ing. Hugo Eduardo Balczar Rodal

ZONA DEDERRUMBES DEL SILLAR

Fotografa satelital del tramo con ruteo de GPS

Observemos el relieve topogrfico y veremos que la zona se encuentra totalmente afectada por deslizamientos de grandes pliegues o masas de tierra, esto debido a la actividad geolgica en la zona, es decir que la placa tectnica de los Andes va aflorando y ejerciendo presin sobre los sedimentos cuaternarios de la Llanura Beniana por el lado Oeste y por el Este por el afloramiento del Escudo Brasilero.

En un ancho de 70 (Km) tenemos un desnivel desde los 300 m.sn.m. hasta los 4,500 m.s.n.m. lo que implica 4,200 (m); los vientos clidos predominantes del Noreste al chocar con los fros del Sur, y no poder pasar la serrana, generan descargas de precipitaciones frecuentes, las que se evidencian enun promedio de 4,000 a 6,000 (mm/ao), tal efecto satura la tierra activa y genera deslizamientos, al mismo tiempo por las condiciones ambientales la zona se va estabilizando con la exuberantevegetacin.

El diseo de los caminos debe tomar en cuenta siempre las caractersticas de la zona, realizndoseen especial estudios de fotointerpretacin satelital del relieve para definir las caractersticas de las formaciones geolgicas y debern ser complementados con estudios topogrficos, geolgicos,ssmicos e hidrolgicos, con los que se disearn modelos de flujo hidrogeolgicos y de lnea dedeslizamiento de los distintos tipos de suelo de acuerdo con la humedad obtenida por la influencia hidrolgica en el tiempo, determinando de esta manera los lugares inestables y las solucionesgeomrficas e hidrulicas que se debern adoptar.

Av. Ayacucho N 0324, E-mail: [email protected] Tel. 4525386 - 4526428



Analicemos la fotografa e investiguemos la razn de la inestabilidad en la zona.Poliducto1380

1120

1550

Hundimientoreciente de esta gran masa activa

860

Nueva zona de infiltracin(deforestacin) Cauces nuevos enformacin

670

Carretera delSillar

745

Erosin del ro

Esc. Graf: 1000 m

1200

760

El camino se ha construido sobre una gran masa de hundimiento reciente, pues a pesar de laspermanentes y fuertes precipitaciones en la zona todava no han profundizado los nuevos cauces de drenaje del rea hundida, encontrndose la masa suelta en un proceso de consolidacin.




645

575

760

Carretera delSillar

Posible hundimientode esta gran masa detierras negras830

682

590

540 m

Nueva zona deinfiltracin(deforestacin)

700

810

593

Filn de tierra negra suelo en proceso de consolidacin, al verse afectado por nuevas infiltraciones ensu cresta con inicio de deforestacin corre el riego de un deslizamiento global.

EROSIN ACTIVA

Nueva zona deinfiltracin(deforestacin)

EROSIN ACTIVA

Carretera delSillar

Zona de deslizamientos anteriores, ya forestados, la intervencin humana y nueva deforestacin de lazona activarn nuevamente los derrumbes o deslizamientos de tierra.




ESTADO INICIAL ARBOLEDA CON CUBIERTA TOTAL DE 10 A 15 METROS DE ALTO

RIO

PARA LA CONSTRUCCION SE TUVO QUE CORTAR LA ARBOLEDA, LO QUE GENERA NUEVASRUTAS DE DRENAJE PARA LAS AGUAS PLUVIALES Y UNA MAYOR INFILTRACIN DE LAS AGUAS AL SUBSUELO PERMITIENDO EL CAMBIO DE LA HUMEDAD Y EL FLUJO HIDROGEOLOGICO EN LA ZONA INTERVENIDA

LINEA DE

POLIDUCTO

CARRETERA

RIO

CON LA INTERVENCIN HUMANA Y LA TALA DE ARBOLES SE CREA UNA ZONA QUE PERMITEMAYOR INFILTRACION DE AGUA DE LLUVIA Y POR LO TANTO SE REQUIERE DE OBRAS ESPECIALES DE DRENAJE PARA DAR ESTABILIDAD AL SUELO

ZONA DE POSIBLEDESLIZAMIENTO Y EROSIN

LINEA DE POLIDUCTO

CARRETERA

RIO


LAS OBRASCOINLCEOGNIOCLDUESAINSGOEUNNIEMRAOLSDCISIVEILEOSDDEELOBSOLRIEVQIAUERIMIENTOS AMBIENTALES, TIENEN COMO RESULTADO LA INOPERANCIA DE LOS CAMINOS EN LA EPOCA DE LLUVIA.

ELDISEDOireDcEtoriUoN- NCaAcMioInNaOl

NOESSOLAMENTELACONSTRUCCINDEUNA

PLATAFORMA,REQUIERETAMBINDEDRENAJELOCALYZONALPARANOLDasESoEbrSaTsAinBcILoInZcAluRsaEsLoSuUnELmOa.l diseo de los requerimientos ambientales, tienen como resultado la inoperancia de los caminos en la poca de lluvias.

El diseo de un camino no es solamente la construccin de una plataforma, requiere tambin de drenaje local y zonal para no desestabilizar el suelo.

ZONA DE POSIBLEDESLIZAMIENTO DE PLIEGUES

LINEA DEPOLIDUCTO

CARRETERA

CARCAVA, DEBIDO ALFLUJO SUPERFICIAL NO CONTROLADO

INFILTRACIN POR FALTADE DRENAJE LATERAL, O

MAL MANTENIMIENTO

RIO

Cabe hacer notar que un estudio correcto requiere de una fuerte inversin que permita realizar lostrabajos bsicos necesarios para un diseo apropiado, el mismo dar las garantas de la obra a ejecutarse; si bien para poder desplazarse cmodamente se requiere de una plataforma bien elaborada, la garanta de su estabilidad en el tiempo, la dan las obras complementarias que tienen como meta evitar deslizamientos de tierra, erosin en el cruce de los ros y drenar eficientemente las zonas laterales y perimetrales del camino, adems del adecuado mantenimiento, educacin vial y el cumplimientos de las normativas de carga.

Demos la importancia que requieren los diseos viales observando el comportamiento de la naturaleza, dando las soluciones medioambientales correctas, los asentamientos humanos en zonasde afectacin de taludes deben ser prohibidas, pues generan deforestacin y esta abre reas deinfiltracin lo que deriva en la saturacin del suelo y posteriormente su deslizamiento, segando incluso en la mayoras de los casos sus propias vidas.


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