proceso de desarrollo urbano de cuenca - ecuador

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO DISEÑO URBANO 2 PROCESO DE DESARROLLO URBANO

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  1. 1. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO DISEO URBANO 2 PROCESO DE DESARROLLO URBANO
  2. 2. CUENCA y su desarrollo urbano Cuenca, oficialmente denominada Santa Ana de los Cuatro Ros de Cuenca, es una ciudad del centro sur de la Repblica del Ecuador, la capital de la provincia del Azuay. Es llamada la Atenas del Ecuador por su majestuosa arquitectura, su diversidad cultural, su aporte a las artes, ciencias y letras ecuatorianas. Es la tercera ciudad con el mayor IDH de Ecuador tras Quito en Pichincha y Atuntaqui en la provincia de Imbabura.
  3. 3. BREVE DESCRIPCIN SOCIOECONMICA Y DIVISIN DE LA CIUDAD DE CUENCA. El cantn Cuenca, es uno de los 15 cantones de la Provincia del Azuay. Se encuentra ubicado en la regin Centro Sur de la Repblica del Ecuador. Su capital es la Ciudad de Santa Ana de los Ros de Cuenca, posee una altura promedio es de 2.560 metros sobre el nivel del mar. Su poblacin es de 417.632 habitantes, de los cuales 331.028 se localizan en el rea urbana y 86.604 personas viven en el sector rural. El desarrollo industrial se basa principalmente en las destrezas manuales de sus habitantes. Es considerada una zona de influencia para el Ecuador, por ser un punto medio entre la costa y la Amazona, desde tiempo ancestral se constituy como una zona de encuentro entre culturas, comerciantes y eventos de connotacin religiosa. El gran crecimiento industrial en la urbe se dio en la dcada del 70, por la Ley de Fomento Industrial que ofreca incentivos para las industrias que se establecieran en el Azuay. As fue como la ciudad logr formar uno de los parques industriales mejor consolidados del pas.
  4. 4. rea Urbana, con una superficie de 6.771 hectreas. rea de Influencia Inmediata, con una superficie de 12.013 hectreas. rea Rural, con una superficie de 312.880 hectreas.
  5. 5. DIVISIN POLTICA TERRITORIAL DEL CANTN CUENCA El territorio rural se encuentra dividido en 21 Parroquias, que son: Baos, Chaucha, Checa, Chiquintad, Cumbe, El Valle, Llacao, Molleturo, Nulti, Octavio Cordero Palacios, Paccha, Quingeo, Ricaurte, San Joaqun, Santa Ana, Sayaus, Sidcay, Sinincay, Tarqui, Turi y Victoria del Portete. El sector Urbano est formado por las parroquias de: Bellavista, Caaribamba, El Batn, El Sagrario, El Vecino, Gil Ramrez Dvalos, Hermano Miguel, HuaynaCpac, Machngara, Monay, San Blas, San Sebastin, Sucre, Totoracocha, Yanuncay.
  6. 6. Inicios de cuenca La TOMEBAMBA Incsica De los Incas a los EspaolesLa etapa pre-urbana Los CAARI. Organizacin poltica y social. Vivan ms o menos aislados. Varias de sus aldeas se asentaban en lo que hoy es Cuenca y sus proximidades. Hacia finales del siglo XV, los incas conquistaron el territorio caari y lo anexaron a su imperio. Reorganizaron del territorio conquistado de acuerdo con sus normas y costumbres. Se construyeron templos, palacios y caminos. TOMEBAMBA se convirti en uno de los principales centros urbanos del imperio incsico. Fue el centro desde el cual se organiz una parte considerable delos territorios conquistados por los incas En abril de 1557, los espaoles fundan la ciudad de Santa Anade los Ros de Cuenca Esta fundacin, trajo algunos detalles urbansticos y administrativos muy importantes que originaron la estructura urbana de la nueva ciudad. Trazado de calles, en forma de damero. Distribucin de los terrenos a los espaoles, reservando un rea para asentamientos posteriores.
  7. 7. CUENCA Colonial Dominio espaol
  8. 8. APROXIMACION DEL PLANO DE CUENCA A INICIOS DE 1900 Plaza
  9. 9. CUENCA EN SU FASE FINAL DE CONFORMACION
  10. 10. LA NUEVA CUENCA.
  11. 11. Asentamientos poblacionales e infraestructura. Los asentamientos poblacionales y las actividades que realizan sus habitantes demandan de un conjunto de elementos o servicios necesarios para su buen funcionamiento o para su ptimo desarrollo. Estos elementos son los equipamientos de: educacin, salud, bienestar social, entre los ms importantes y las redes de servicios bsicos: de agua para consumo humano, alcantarillado, telefona y finalmente la infraestructura de intercomunicacin: vas y transporte.
  12. 12. Equipamientos de salud. El anlisis de la disponibilidad de equipamientos de salud bsicos como: puestos de salud, sub centros de salud y centros de salud en relacin con la poblacin determina que la parroquia que mayor dficit presenta es El Valle con el 81,92%, de dficit, las parroquias de Sinincay, Ricaurte y Nultis presentan un dficit entre el 60% y el 80%. Con respecto a los equipamientos de jerarqua y cobertura cantonal como clnicas y hospitales (pblicos y privados) relacionando la cantidad y la poblacin se determina que existe una sobreoferta, pero se produce un desequilibrio por la ubicacin puesto que el 100% de este tipo de equipamiento se concentra en la ciudad de Cuenca.
  13. 13. Red vial Este concepto hace referencia al conjunto de vas que permiten el desplazamiento peatonal y vehicular entre los diferentes asentamientos del cantn, constituyndose, de esta forma, en parte fundamental para el desarrollo fsico espacial. De acuerdo con el Inventario Vial del Cantn Cuenca, la red vial cuenta aproximadamente con 3904Km. De los cuales aproximadamente el 10% se encuentra en buen estado, mientras que el 60% presenta un estado regular y malo. En este dato no se incluye la red viaria del rea interna de la ciudad de Cuenca constituida por vas eminentemente urbanas, las cuales constituyen aproximadamente el 30% del total viario.
  14. 14. Movilidad La ciudad de Cuenca debido a la concentracin de equipamientos de salud, educacin y gestin, as como la concentracin de las actividades comerciales e industriales constituye un polo que atrae a un sinnmero de personas desde las parroquias rurales del cantn Cuenca, desde otros cantones de la provincia del Azuay y desde otras provincias. El funcionamiento de la movilidad en el presente estudio se ha analizado de acuerdo con el origen o destino en los siguientes niveles: interparroquial, intercantonal e interprovincial.
  15. 15. La etapa republicana, que se inicia con la independencia de la ciudad, el 3 de Noviembre de 1820, poca en la que la ciudad se ha mantenido prcticamente dentro de los lmites trazados por los conquistadores espaoles. La poblacin se mantuvo durante varios aos, esto se puede explicar en parte debido al empobrecimiento de la ciudad por la guerra independentista. Y la etapa contempornea, corresponde a finales del siglo XX, en esta poca la ciudad incrementa su infraestructura urbana, gran parte de la poblacin estara servida con agua potable, electricidad, varias calles son pavimentadas, etc. La poblacin se incrementa exponencialmente desde 1950 a la actualidad pasa de tener 54.600 habitantes a 302.000.
  16. 16. La poblacin de la ciudad tuvo un crecimiento lento desde la poca de la colonia hasta mediados del siglo XX. En 1885, la poblacin alcanzaba los 30.000 habitantes. Mientras que el primer censo oficial realizado en 1950, la ciudad tena unos 50.000 habitantes. Pero en los siguientes aos el crecimiento demogrfico fue exponencial. En los ltimos aos ha pasado de tener 50.000 a 330.000 habitantes. Ao Poblacin Superficie ha Densidad hab. / ha 1950 52696 850 62 1962 74765 1550 48 1974 104470 2500 42 1982 152365 3900 39 1990 198390 5300 37 2001 278995 6043 46 2010 331888 7059 47
  17. 17. CONSUMO DE SUELO URBANO DESDE SU FUNDACIN
  18. 18. P. Ensanchamiento 1942
  19. 19. P. Regulador 1947
  20. 20. Plano Director de Desarrollo Urbano 1971
  21. 21. P. Desarrollo Urbano 1983
  22. 22. Primera Reforma 1995
  23. 23. Segunda Reforma 2003
  24. 24. SANTIAGO DE CALI COLOMBIA
  25. 25. INTRODUCCION Cali, oficialmente Santiago de Cali, es la capital del departamento del Valle del Cauca y la tercera ciudad ms poblada de Colombia. Tiene un rea de 564 km y una longitud de 17 km de Sur a Norte y 12 km de Oriente a Occidente. La ciudad forma parte del rea Metropolitana de Santiago de Cali, junto con los municipios aledaos a sta.5 Fue fundada el 25 de julio de1536 por Sebastin de Belalczar, lo que la convierte en una de las ciudades ms antiguas de Amrica.
  26. 26. HISTORIA DEL DESARROLLO URBANO Su poblacin no estaba determinada, en esta zona se presenciaban nmeros asentamientos informales, dentro de los cuales se destacan Dorin, yotoco, vijes y Restrepo.
  27. 27. Su principal fuente de trabajo se basaba en la produccin pesquera y agrcola, en esta poca no existan medios de transporte terrestre Y tenan que transportarse en lanchas y barcos para llegar a su lugar de destino. Camino real Popayn- caloto-Buga-Santa F
  28. 28. FUNDACIN Y COLONIA TEMPARANA (1536-1690) se realiz la fundacin de la ciudad denominada colonia temprana, teniendo inicialmente un nmero determinado de 360 habitantes, dentro de los cuales la mayor parte de sus habitantes sus casas las construan con rudimentaria tecnologa
  29. 29. MERCANTILISMO (1690-1810) POBLACIN: 7.546 habitantes. 1500 en el casco urbano y 20% esclavos. DESARROLLO: Primer desarrollo popular al oriente (vallano) ncleo del barrio San Nicols. La mejor arquitectura religiosa. ECONOMIA: minera y haciendas de ganado y caa. BARRIOS: san Agustn, san Antonio, la merced, santa rosa y san francisco.
  30. 30. CRISIS LOCAL (1810-1830) POBLACIN: 8.385 habitantes. DESARROLLO: iglesia san francisco e inauguracin del colegio santa librada. Estancamiento de la ciudad. ECONOMIA: descenso de la actividad econmica regional y mnima expansin producto de las guerras de independencia y por la crisis del esclavismo y la minera.
  31. 31. RECUPERACIN (1830-1884) Su nmero determinado de habitantes incrementa a 12.784 En el mbito econmico tambin se recupera la agricultura, ganadera y comercio exterior. se construyen obras tales como carreteras, va del aeropuerto va Cali buenaventura el puente Ortiz que permite la conexin del sur con el norte de la ciudad.
  32. 32. Mapa de Santiago de Cali en la dcada de 1880.
  33. 33. MODERNIZACIN (1930-1950) Su poblacin incrementa a 28.416 habitantes, el proceso de desarrollo sigue revolucionando y se crean nuevos centros asistenciales, deportivos, religiosos, el ferrocarril es una de las influencias en la formacin de la zona industrial. Entre 1931 y 1958 la poblacin de Cali casi se sextuplico (5.7 veces) y se present la aceleracin que ocurri durante las postrimeras de la Segunda guerra mundial (1943 - 1945) y la primera dcada de la postguerra.
  34. 34. MODERNIZACIN (1930-1950) ECONOMIA: periodo de mayor desarrollo industrial. Hay 110 industrial y la mayor localizacin en cali, generando 62% de empleo. BARRIOS: el sucre , el obrero, belalczar y porvenir. CAMINOS: funcionan 3 lneas de buses , avenida Colombia, avenida las amricas y se instalan los primeros semforos.
  35. 35. Entre 1946 y 1952 la ciudad paso de 780 a 1920 hectreas es decir un crecimiento superficial de 2.5 veces en solo 6 aos, mientras que en poblacin creci 1.6 veces aproximadamente.
  36. 36. Se crean barrios tales como el sucre, el obrero, Benalczar y porvenir, y funcionan 3 lneas de buses, en las avenidas Colombia, avenida las amricas y se instalan los primeros semforos.
  37. 37. TRANSICIN (1950 1960) POBLACIN: 637.929 habitantes. DESARROLLO: 30 barrios, con invasiones provenientes de la oleada de violencia rural.
  38. 38. ECONOMIA: crece la produccin y exportacin de caa de azcar. BARRIOS: primeras invasiones , terrn colorado, silo, municipal, Cristbal coln. Nacen nuevos conflictos en los barrios.
  39. 39. EXPLOSIN URBANA (1960 1970) POBLACIN: 991.549 habitantes. DESARROLLO: sufre el mayor crecimiento y la mayora de los barrios son ilegales.
  40. 40. ECONOMIA: no hay trabajo para tanta gente. BARRIOS: prolongacin de la avenidas. CAMINOS: avenida sexta, calle quinta, autopista sur y simn bolvar.
  41. 41. DESARROLLO AL SUR (1970 1980) POBLACIN: 1.452.064 habitantes. DESARROLLO: hacia el sur en viviendas. Escenarios deportivos y equipos vial.
  42. 42. BARRIOS: el diamante, Melndez, agua blanca. SOCIAL: manifestaciones urbanas y estudiantiles. Expansin del sector informal. CAMINOS: hay delimitaciones y organizacin en las vas.
  43. 43. DESBORDAMIENTO A ORIENTE (1980 1933) POBLACIN: 1.788.456 habitantes. DESARROLLO: desbordamiento hacia el oriente. La calle 5ta es la va principal.