prodaja gospodarskih vozil...7ivmne / tvm 6ireypxy wovfm ^e renxi *ni tsksni hipe z kvehfirm xzy...

P R O D A J A G O S P O D A R S K I H V O Z I L

LETNIK VIII | ŠTEVILKA 43 | februar/marec 2020

/ 20201

CEN

A 3

,90

€

9 772335 298001

00220

R E V I J A O G O S P O D A R S K I H V O Z I L I H I N P R O M E T U

MAN GENERACIJANOVA

PROMET

30 ZASTOJI PRED PREDOROM KARAVANKE

42 GORIVNE CELICE PROTI AKUMULATORJEM

V S E B I N Ašt.43 FEBRUAR/MAREC

VELIK APETIT

-

-

-

-

-

-

UVODNIK

6 NOVICE Volkswagen Caddy >

36 PREDSTAVITEV Scania S580T by Vlastuin >

38 PREDSTAVITEV Volvo XXL >

48 PREDSTAVITEV Sisu Polar 900+ Hybrid >

50 Tokyo Motor Show >

54 TEHNIKA 3D-tisk rezervnih delov >

60 PREDSTAVITEV >

72 TEST MAN eTGE Combi >

76 ŠPORT Rally Dakar >

80 PRIKOLICE Faymonville VarioMAX Plus >

kam

ion-

bus

VOZILI SMO

68 FORD TOURNEO CUSTOM 2.0 ECOBLUE MHEV

14MAN NEW TRUCKNOLOGY GENERATION

Revija o gospodarskih vozilih

DINAMIKA IZDAJE

IZDAJA

DIREKTOR

GLAVNI UREDNIK

UREDNIKI

STROKOVNI SODELAVCI

PRODUKTNI VODJA

MARKETING

UREDNIK FOTOGRAFIJE

LEKTURA

TISK

DISTRIBUCIJA

ISSN 2335-2981

-

-

-

64ANALIZA PRIKOLICE: TOP 20

22ANALIZA REGISTRACIJE NOVIH GOSPODARSKIH VOZIL V LETU 2019

56 NEOPLAN TOURLINER L VIP

32 RENAULT TRUCKS K520

kamion&bus FEBRUAR/MAREC 2020

NOVICE

6

Ford Trucks za PogradPograd je obnovil svoj vozni

park z novim tovornjakom Ford Trucks 3542 D 6x4, ki je opre-mljen z najsodobnejšimi var-nostnimi sistemi in tristranim prekucnikom PK z Bordmatic stranico na levi strani. Podjetje

bilo ustanovljeno leta 1993, za-posluje 35 ljudi.

Trans Felix odpira vrata v Šentjurju

V januarju so v podjetju Trans Felix, d. o. o., odprli novo poslo-valnico – trgovino z rezervnimi deli v Šentjurju. Njihova ponud-ba zajema širok izbor rezervnih delov za tovorna vozila, pnev-matike, karoserijo, pnevmatske komponente, svetila, avtokozme-tiko, hladilne in protizmrzovalne

na Lesni ulici 8 v Šentjurju, vsak dan od ponedeljka do petka od 8. do 16. ure ter ob sobotah od 8. do 13. ure.

Volkswagen T6.1 ABT s 226 PS

Nadgradnja ABT Power Perfor-

za dva motorja 2,0 TDI. Prvi na-

navora po predelavi z ABT Engi-ne Control ponuja 180 PS in 400

2,0 TDI pa namesto 146 kW (199 HP) in 450 Nm kar 226 HP in 490 Nm navora.

V teh dneh bo Volkswagen predstavil novo generaci-

-

--

-

--

-

-

-

--

-

paleti.

NOVI VOLKSCADDY

FEBRUAR/MAREC 2020 kamion&bus

NOVICE

7

222.222 vozil V v petih letih

Ob koncu lanskega leta je iz

222.222. vozilo razreda V. Govo-rimo seveda le o zadnji in aktual-

-dala marca 2014. Z razredom V so pri Mercedes-Benzu postavi-

-ga števila oseb, zato je tudi po-stal izjemno priljubljen kot VIP shuttle, kjer potniki zahtevajo naj-višjo raven udobja.

Na Danskem uvedli

tuje voznikeDanski parlament je sprejel

osnutek zakona, ki opredelju--

ke, ki vozijo blago in potnike na ozemlju Danske. Vsi takšni vozni-ki, ki vozijo blago ali potnike na Dansko in z nje oziroma oprav-

-ni enako kot vozniki danskih po-djetij. Prav tako vsi tuji prevozniki vstopijo v poseben register, s po-

-

tega ukrepa.V primeru, da prevoznik ne po-

ozemlju Danske, je kazen 10.000 danskih kron (okoli 1.500 EUR), medtem ko bo kazen v prime-

-

in bo znašala 35.000 kron (5.000 -

ka veljavnosti še ni znan) je bil uveden zaradi številnih danskih

-

-

--

-

Peta generacija Caddya bo se-veda na voljo tako v potniški kot

SWAGEN -

8 kamion&bus FEBRUAR/MAREC 2020

NOVICE

T -tovanje. Velebitska odprava se je odpravila s Hrvaške

-

-

-

prepeljal v Skandinavijo.

IZREDNI PREVOZ

V -

---

-

-

FlixMobility

62 MILIJONOV POTNIKOV V 2019

M-

PET NOVIH MERCEDESOV ZA PIRAN

Scania s sistemom proti kraji goriva

Scania Fuel Theft Alarm se imenuje sistem, ki naj bi v veliki

tovornih vozil, kar ne predstavlja le stroška za lastnika tovornja-ka, ampak tudi zamude, ko se tovornjak s praznim rezervoar-

103 TONE IZ SLOVENIJE NA ŠVEDSKO

naprodaj

Pred kakšnim letom dni smo

-njajo s serijsko proizvodnjo. Mer-cedes-Benz eSprinter ima bateri-ji kapacitete 41 kWh oziroma 55

120 oziroma 168 kilometrov. Pogon je v vsakem primeru le na sprednji kolesni par, motor ponu-

-

omejiti na 80, 100 ali pa 120 kilo-metrov na uro.

Scanijin servis,

priznanim proizvajalcem osi pri-kolic SAF-Holland in s tem so de-lavnice v Sloveniji postale poo-

Sodelovanje bo nudilo podpo-ro strankam Scanijinih storitev

ter prikolic v garancijskem ob-dobju in seveda tudi po izteku. Na voljo bosta servis in menja-va rezervnih delov za priklopnike in polpriklopnike: osi, vzmetenje, kolesa, zavore itd.

ALCOA ULTRA ONE

-

--


NOVICE

Za p

-

--

--

-ša prek enostopenjskega pre-nosnika.

---

-

ALTERNATIVNI POGON

10

SCANIA G350 S POGONOM NA VODIK

D -

-

---

-

---

REKORD

UNIMOG NA REKORDNIH 6.694 M NADMORSKE VIŠINE

20 Renaultov D Wide Z.E. za Carlsberg

Renault Trucks bo letoš-nje leto podjetju Carlsberg Group oziroma njihovi švicar-

-ldschlösschen dostavil 20 po-

Wide Z.E. Gre za vozila z najve--

lahko celo do 27 ton).

S-Way z nagrado za oblikovanje

Lani predstavljeni nov Ivecov tovornjak S-Way je prejel presti-

-tegoriji vozil iF design award 2020. S-Way je zmagal v konku-

-

A -

--

-

-

--

NOVI ACTROS V IZVEDBI ZA PREVOZ AVTOMOBILOV

pogonom

eConic gre prihodnje leto v fazo -

-ti leta 2022. Po modelih Fuso eCanter, Mercedes-Benz eActros

vozil Freightliner bodo predstavili -

temeljil na rešitvah iz eActrosa, najprej pa bo na voljo komunal-

gre v teh primerih za dokaj kratke razdalje z velikim številom ustav-ljanj in speljevanj.


NOVICE

12

N ---

---

-

-

--

-

-

-nem centru Somaglia v Lombar-diji prevzel pet novih Stralisov NP, ki za pogon uporabljajo bio-

-njšali izpust emisij CO2 za 95 od-stotkov v primerjavi z dizelskim

zemeljski plin, to pa je še doda-ten korak k zmanjšanju emisij CO2. Kljub dejstvu, da se je Lid-

-nih 40 maloprodajnih mest, se je

-peljanega blaga.

420 e-Crafterjev za Chronopost

Volkswagen bo v naslednjih dveh letih francoskemu podje-tju Chronopost, ki je del Groupe La Poste, dobavil 420 e-Carfterj-

-lo za model e-Crafter, vozila pa se bodo uporabljala za urbano di-

od leta 2019 dostavlja pošiljke v -

njajo alternativna goriva.

Konec za razred XMercedes-Benz bo maja prene-

hal s proizvodnjo pick-up vozil ra-

tri leta po lansiranju, saj proda-

2018 so prodali 16.700 vozil, leta

---

-

---

NIKOLA TRE SE BO PROIZVAJAL

V ULMU

NIKOLA TRE SE BO PROIZVAJAL

V ULMU

-

Naše priklopno vozilo Cool Liner in sistem KRONE Telematics sta popoln tim, ki bo prevzel veliko vaših skrbi glede trans-porta. Inteligentno usklajeno delovanje priklopnega vozila in sistema KRONE

pozicije in temperature vaših prevozov in celo neposreden dostop do hladilnika, tako da lahko spreminjate nastavitve. Ves

hladno glavo.

Koda za informacije.TCI Trading d.o.o., Stegne 7, SI-1000 Ljubljana Tel.: 01/511-32-40, Mob.: 041/388-499, 051/313-967 e-mail: [email protected]

„Inteligentna rešitev – na podatkovni avtocesti lahko ostanete umirjeni.”Jan Hermeling, KRONE Telematics / KRONE Fair Care

-

-

-

---

-

14

PREDSTAVITEV MAN NTG


ww

w.k

amio

n-bu

s.si


Po dvajsetih letih z Bavarske prihaja nova generacija

TGX in TGS do srednjega in lahkega segmenta, ki ga pokrivata TGM in TGL.

TEKST Boštjan Paušer FOTO: MAN

Korenine TGX-a segajo v leto 2000, ko so v Münchnu z mo-

delom Trucknology Generation A ali krajše TG-A poskrbeli za veli-ko revolucijo. Prostorna XXL-ka-bina z velikim vetrobranskim ste-klom, modularna zasnova kabin,

delovno okolje in tehnološke re-

šitve, kot so ComfortShift, ki je --

mesto pritiska stopalke sklopke, -

krat vrhunec evropske ponudbe v segmentu tovornjakov za dol-ge razdalje. Modelu TGA sta s celotno preno-

vo leta 2005 sledila tudi mode-la za lahki in srednji segment, ki sta hkrati prejela tudi novo poi-menovanje TGL in TGM, njune ka-bine pa so oblikovno sledile mo-delu TGA, s katerim so si zaradi modularne zasnove delile števil-ne elemente.

-terih je prva spremenila tudi poi-menovanje modelov, medtem ko so Bavarci v zadnjih letih pridno

-ve, kar je pripomoglo k temu, da

zgodovini zasedli prvo mesto pri prodaji novih vozil.

15FEBRUAR/MAREC 2020 kamion&bus

ww

w.k

amio

n-bu

s.si


OSEM KABIN IN NOVO POIMENOVANJE

-

da so kabine le malenkostno prenovljene, a se motite – no-

-da videti na prvi pogled. Celotna struktura kabine je spremenje-

-tve, ki jih zahtevajo novi evrop-

varnosti voznika v primeru trka.

-ji kabini, ki odslej nosi ime GX, sta nova streha in zgornji del za-dnje stene. No, vse kabine pa so

kilometrov. Pri razvoju je sodelovalo 700 poklicnih voznikov in 300 transportnih

16



ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-kost višje.Predhodna kabina XLX pri novem modelu nosi oznako GM, nizka XL pa se preimenuje v GN. Skupno število vseh izvedb kabin je osem,

-bino za prevoz posadke. Ravno to novo poimenovanje kabin bo ver-

jetno od nas vseh zahtevalo naj-

Vozila so prejela bolj agresiven vi--

la, spremenjen je zajem zraka pod -

ko tudi kromirane, povsem nov je

na robovih kabine.

Na sprednjem delu tovornjaka vsekakor ne moremo mimo novih

-busnega programa in opcijsko nu-dijo LED-tehnologijo za kratek in dolg snop, vozilu pa dajejo prepo-

Iz kabin so se poslovila dodat-na stekla, in sicer tista, ki so se na boku nadaljevala za vrati, in pri

strehi kabine nad vrati. MAN pra--

-polne zatemnitve kabine podnevi.

-znikov, da se zmanjša vetrobran-

-

zato v ponudbo dodal takratno ka--

Temu so sledili pri kabini GX, ta je ohranila višino strehe, a se je zma-njšala višina vetrobranskega ste-kla, tako da se kabina poleti manj segreva.Pri širokih kabinah moramo ome-

verjetno ni opazna na prvi pogled


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

Poskrbeli so za drobne detajle, kot je napis v smernikih in

stekel, vklop odgona in smernikov), ne da bi voznik

– med koncem kovinskega dela

pokriva stopnice, je dodan usmer-jevalec zraka. Ta usmerja zrak in s tem povezano tudi umaza-nijo stran od kljuke, ki tako osta-

umazal rok.

POVSEM NOVA NOTRANJOST

Ko se iz zunanjosti pomaknemo

povsem novo delovno in bivalno -

sem nova, nekoliko bolj usmer-jena proti vozniku in z novim sre-

dinskim delom, kjer so predali in odlagalna mesta. Pred voznikom

z novo razporeditvijo stikal, mno-gi bodo hitro prepoznali, da gre za podobno razporeditev, kot jo po-znamo iz Volkswagnovih osebnih

nastavitev in je zopet lahko opre---

delu TGA, a jo kasneje ob prvi prenovi modela umaknil iz ponud-be, saj je bilo povpraševanje na trgu preskromno). Za pet centi-

--

in razviti v sodelovanju s priznano -

zdrave hrbtenice in imajo po viši-ni nastavljive integrirane varnost-ne pasove.

NOV UPRAVLJAVSKI KONCEPT

-ga sistema z zaslonom na dotik. Menimo, da gre za zelo pogumno potezo, in jo tudi podpiramo ter

---

no zahtevajo pogled voznikovih

Preoblikovani so vsi

kabine so se poslovila

-rše, hkrati pa po vertikali zama-knjene navznoter in sedaj name-sto iz kovine izdelane iz umetne mase – povsem spodnja stopni-ca ima posebno vpetje, ki se pri stiku s tlemi upogne in tako pre-

18



ww

w.k

amio

n-bu

s.si

pritisnil na pravo mesto zaslona in da bo zaslon njegov pritisk tudi za-

-kala so v tem pogledu mnogo bolj-ša, saj jih voznik lahko upravlja na otip, ne da bi tja tudi gledal – samo pomislite, kako ste še pred nekaj leti lahko 'slepo' pisali sporo-

-mi, ne da bi gledali na zaslon.Vseeno pa so bili v Münchnu na-predni in za potrebe krmiljenja ra-zvili novo rešitev, ki sliši na ime

'SmartSelect'. Pri tem gre za kom-

--

plja med osnovnimi funkcijami -

-menjen nastavljanju posameznih funkcij. Celotno vrtljivo stikalo je

-

ter se s tem pomikati med meni-ji, medtem ko se izbira potrdi s pri-tiskom celotnega stikala navzdol. Ko to berete, se morda sliši za-komplicirano, a verjemite, da se

voznik v praksi zelo hitro privadi sistema. Vsemu skupaj je doda-

stikala – to lahko voznik izkoristi predvsem za vnos naslova, tako

-ko od osebnih vozil, še dvakrat do-datno 'vzmeten', naprej je vzme-tena sama kabina, nato pa je tu

-

naslon zapestja, da lahko bolj na--

-

klopi naprej, v primeru, da bi se ga

nanj na primer stopil), pa se ne zlomi, ampak se poklopi navzdol.

DVA LCD-ZASLONA

bil po prvih informacijah del opcij-ske opreme), pri tem moramo po-

pregledna, ohranili so prikaz meril-

je hitrost in desno merilnik vrtljajev, sredinski del si voznik lahko pri-lagaja, povsem v sredini je prikaz


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-

funkcije. Prikaz se spreminja s po--

slon, namenjen multimedijskemu sistemu, je na voljo v dveh veliko-

izvedba z diagonalo zaslona 12,3 -

-

katere se svetloba ne odbija.Medtem ko Mercedes in Renault ponujata stikala na volanu, katerim voznik lahko sam nastavi prilju-bljeno funkcijo, je MAN na sredin-

--

funkcijo, te pa so lahko poveza-ne tudi s sistemi, kot je navigacija ali radijski sprejemnik. Tako je npr.

naslov ali kaj podobnega.Ko govorimo o zaslonih, moramo povedati, da novi tovornjaki teme-ljijo na povsem novi elektronski arhitekturi, ta med drugim omo-

uporabijo tudi za prikaz podatkov drugih dobaviteljev – npr. siste-mov sledenja ali upravljanja z vo-znim parkom.

ELEKTRONSKA PARKIRNA ZAVORA

-le dodatne funkcije – to predvsem

krmiljenju z menjalnikom, spre--

simalnega zaviranja z retarder-jem ali motorno zavoro – voznik jo

medtem ko zaviranje lahko izklo-

-

konkurentov, izbiri prostega teka pa je namenjeno stikalo, ki ga vo-znik potisne navznoter.

2

20



ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-

-nje po kabini. No, sedaj je MAN opremljen z elektronsko parkir-

deaktivacija poteka samodejno,

tudi preizkušanje delovanja za-vor na prikolici.

NOVA ZASNOVA OGLEDALTudi ko je govora o vzvratnih ogledalih, je MAN zaenkrat še ostal pri preverjeni klasiki, so pa

ponudili sistem kamer in LCD-za-slonov, ki bodo na voljo kot opci-ja. Ogledala so zasnovali povsem na novo, najprej so zmanjšali ohišje in njegovo obliko ter jih na-

velikega mrtvega kota, ki so ga ustvarjala stara ogledala, saj ima

-dali prost pogled na cesto, kar je

povsem nova, njihovo odpiranje in zapiranje je sedaj tiho, brez do se-

so stikala za odpiranje stekel in na-stavljanje ogledal – ta so podobna tistim iz osebnih vozil, prav tako so spremenjene dekoracije na vratih. Ena preprosta, a zelo uporabna novost so stikala 'EasyControl' na spodnjem robu vrat – gre za šti-ri stikala, ki jih prevoznik lahko iz-bere po svojih potrebah, voznik pa do njih lahko dostopa, ko je izven vozila. Gre za stikala, kot je npr. vklop varnostnih utripalk, odklepa-

za kabino, zapiranje stekla ali za--

splezati v kabino, kar je še pose-bej dobrodošlo v gradbenem sek-torju ali pri distribuciji.

Odstranitev dodatnih stekel na bo--

-

-

je zagotovo zanimivo za naše

to serijo motorjev. Vsi motor--

-

upravljanje s toplotno. Najpo-

je elektronsko krmiljena lo-puta v izpušnem sistemu, s

--

peraturo izpušnih plinov, kar --

tavlja optimalno temperaturo za delovanje motorja in siste-

--

genta AdBlue v katalizator.

PREVERJENA PONUDBA MOTORJEV

Gradbeni program pri


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

Višina (mm)1.6451.7372.0352.260

MAN TGL MAN TGM MAN TGS MAN TGX

1,5-12 12-26 18-41 18-44

D08 R4160/190/220 KM

D08 R6 250 KM

D08 R6250/290/320 KM

D15 R6 330/360/400 KM

D15 R6330/360/400 KM

D26 6 R6430/470/510 KM

D26 R6430/470/510 KM

D38 6R540/580/640 KM

Dve osi, cestna izvedba

Dve osi, cestna izvedba

Dve osi, cestna izvedba, MAN HydroDrive, pogon na vsa kolesa

Dve osi, cestna izvedba, HydroDrive

Tri osi, cestna izvedba

Tri osi, cestna izvedba, MAN HydroDrive, pogon na vsa kolesa Tri osi, cestna izvedba

Štiri osi, MAN HydroDrive, pogon na vsa kolesa Štiri osi, cestna izvedba

CC CC NN GNFN FN FN GMFM FM FM GXDN DN

PREGLED NOVE PONUDBE MODELOV

obutve. Pri tem naj dodamo, da je -

vlamljanje v kabino skozi stranske

stranskim steklom in strešni lopu-ti, je nadomestil velik multifunk-cijski daljinski upravljavec. Gre za podobno rešitev, kot jo poznamo iz Scanije, le da v MAN-u ponuja

-znik lahko odpira stekla in odklepa vrata, ampak lahko tudi nastavlja

-prave oz. dodatnega grelca, uprav-lja z radiem ter pogleda stanje vo-zila ali tahografa – npr. opravljen

Zadnja od novosti, ki jih moramo

-ko tudi obrne za 90 stopinj v levo).

nekaterih konkurentov, posebnost pa je, da je v predalu, v katerem

-nih naprav – npr. tablice, ko je od-

NOVE KABINE TUDI ZA NAJMANJŠE

predstavitve je bila prenova manj-ših serij TGM in TGL, saj tega v tej

-njši levi so tako dobili nove kabine z novo zunanjo podobo, ki povsem

-

modularno zasnovo tovornjakov. Enako velja tudi za notranjost, obe seriji sta tudi pri ozkih kabinah pre-

-

Morda je na prvi pogled videti, da MAN ni pripravil veliko novosti, a ko je osem strani v reviji prema-

kot jasno, da so v Münchnu re--

maja, do konca leta pa bodo v po-nudbi še vedno ostali tudi obstoje-

Širina (mm) (mm)2.240 1.6202.240 1.8802.240 2.2002.240 2.7902.440 2.280

NOVE OZNAKE KABIN

oz. popolne zatemnitve notranjo-sti kabine tudi podnevi, kar dvigu-je kakovost spanja. To pa ni edina

nova s sedemconsko vzmetnico,

-ju, na zgornjem delu zadnje stene

pa je lahko dodaten modul omaric s tremi velikimi predali – v sredin-

-

Spremenjena je zasnova preda-

in desno sta dva predala, ki ju je -

la, namenjena pa sta predvsem

ANALIZA REGISTRACIJE NOVIH VOZIL V LETU 2019


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

PIŠE Boštjan Paušer FOTO arhiv

Claus Wallenstein, MAN TRUCK & BUS SLOVENIJA

Kljub splošnemu padcu slo-venskega trga gospodarskih vozil v letu 2019 je MAN-o-vim tovornim vozilom nad 6 t skupne mase uspelo pove-

tako vodilno mesto z dose-

še dodatno okrepiti. -

--

mi transportnimi rešitvami zagotavlja uspeh in --

-soko motiviranimi in usposobljenimi sodelavci ustvariti inteligentne in trajnostne transpor-

-šnejšega.

10541151

1476

1884

2399 2391

2711

2323

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

1.1.2019 - 31.12.2019

OD

7,5

T

1 1 12 39 473 5562 0 0 0 503 543

3 Benz 1 2 14 410 475

4 Volvo 0 1 4 365 4775 Daf 1 3 1 217 327

6 Renault 0 3 7 136 165

7 2 10 19 76 155

8 0 0 0 20 9

9 Fuso 1 0 0 0 20 0 1 0 10 0 0 1 0

SCANIA SLOVENIJA

Leto 2019 je bilo za Scanio v Sloveniji zelo uspešno. Zabele-

skupaj z vodilno pozicijo med

tovornih vozil preko 16 ton. To--

je leto zapored dobil naziv naj-

-gonskih rešitev.

trajnostnega razvoja. Naš cilj ostaja enak – spodbuja-ti spremembe v skladu s trajnostnim transportnim sis-

ljudi in okolje.

AUTOCOMMERCE

--

Padec trga je glede na leto 2018 zna--

-nim Actrosom v drugi polovici leta zadr-

-

--

-skih vozil.

Po naši analizi registracij novih vo--

delo slovenske registrske oznake 2.323 novih tovornih vozil, 196 avto-busov, 1.936 prikolic in 8.775 dosta-vnikov. To pomeni, da je, z izjemo av-tobusov, v vseh ostalih segmentih prodaja gospodarskih vozil nekoliko

padla. V primerjavi z lanskim letom je tako situacija ravno obratna, saj je lani padla le prodaja avtobusov.

trg je padel za 14,3 odstotka. Na prvih



ww

w.k

amio

n-bu

s.si

DAF CORDIA

Leto 2019 je bilo za Cordio in proizva-jalca vozil DAF dokaj uspešno. V tem letu smo se

---

ni bilo letos.-

--

kar pomeni prisluhniti našim -

kovanja. Še naprej se bomo tru-

-

vredni njihovega zaupanja in da dobijo le najboljše. Bo pa to leto tudi pomembno leto za nas; Cor-

DAF pa 25 let predstavništva v Sloveniji.

dveh mestih ni sprememb; vodil-ni ostaja MAN, ki je lani registriral 525 tovornjakov in še nekoliko po-

-nia s 503 tovornjaki – Švedi so si-cer vodilni v segmentu nad 18 ton

VOLVO TRUCKS

Lansko leto je bili pol-

še pose-bej ker so se pojavili v nestabil-nem gospo-darskem okolju in novi rece-

siji. Kljub vsemu je Volvo Truc-

prodajnimi rezultati na podro-

pri opravljanju storitev za naše stranke. Še posebej smo ponos-

-membami na motorju in pro-gramski opremi zagotavlja do-datne prihranke pri porabi goriva brez vpliva na zmogljivosti to-vornega vozila. Izzivov nam ni-koli ne zmanjka in tudi leto 2020

NDM, skupina Traton pa z obema znamkama obvladuje skoraj po-lovico slovenskega trga. Na tretje mesto se je kljub 10-odstotnemu padcu dvignil Mercedes, ki se tako

-

Trucks, ki je v zadnjih dveh le-tih skupno padel za skoraj 30 od-stotkov, in peti DAF, ki je lani padel

PREDSTAVNIŠKA PISARNA

-

Uvajanje novega modela kot tudi upad

delno zadovoljni z našimi rezultati.Kljub temu pa reakcije in zanimanje

---

skih vozil.


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

1.1.2019–31.12.2019

1 15 8 68 882 1 9 18 183 10 11 0 104 0 0 17 175 0 0 10 56 0 0 9 117 0 0 6 18 0 3 0 3

3 0 0 90 3 0 3

9 2 0 0 010 Renault 1 0 0 8

0 1 0 50 0 1 0

FORD TRUCKS

--

-

-

---

benih tovornjakov.

RENAULT TRUCKS

povpraševanje po novih tovornih vozilih. Podobno zmanj--

-

vorna vozila, ki so jih nekateri pro-dajalci imeli na zalogi in so jih za-radi uvedbe pametnih tahografov registrirali pred 15. julijem 2019,

kot rabljena.

Lani so bili avtobusi edini, ki so za--

ja ravno obratna; med vsemi se-

Na šestem in sedmem mestu ni nobenih novosti; Renault Trucks ohranja šesto mesto s 146 regi-striranimi tovornjaki, sedmi pa je Iveco, pri katerem si letos veliko

Edina od znamk, ki je v lanskem

Ford Trucks, prodajo iz prvega leta

Pri tem moramo omeniti, da smo -



ww

w.k

amio

n-bu

s.si

1.1.2019 - 31.12.2019

plin (CNG) 34 57elektrika 36 41plin (CNG) 8 37elektrika 2 5plin (CNG) 0 10plin (LNG) 4 4elektrika 0 0

prodaji vozil z alternativnimi pogoni. Registriranih je bilo 41 -

--

-

-pne prodaje.

gmenti je to edini, ki je zrastel, in sicer za slabih osem odstotkov, ker pa gre za majhen trg, to v števi-lkah pomeni 14 registriranih avto-

je prevzel 17 novih hibridnih avto-busov Mercedes s pogonom na stisnjen zemeljski plin CNG. Kljub

-del za 2 odstotka, a še vedno osta-ja na velikih 46 odstotkih. Merce-desu sledi Iveco s 14-odstotnim

ponudbo mini in midi busov dvignil

srbski Feniksbus. -

trto mesto s 17 vozili, sledi pa mu -

ski Irizar, ki se je dvignil na sedmo mesto, novi igralec, ki se je poja-vil na trgu, pa je Van Hool z enim

predlani registriral tri avtobuse, ki

Registracije novih prikolic so v -

janje trga – njihovo število se je zmanjšalo za dobrih 17 odstotkov oz. 331 prikolic. Od vodilnih štirih

--

ll, ki še vedno z velikim naskokom ostaja na prvem mestu. Kot naj-bolj stabilen se je tokrat izkazal Krone z le minimalnim padcem in dobrimi štiristo registriranimi prikolicami, medtem ko sta tretji

Ostale znamke – predvsem gre -

SCHMITZ CARGOBULL

V letu 2019 je prišlo do

-ga ohlajanja predeloval-ne industrije. To ni zaobšlo niti industrije transportnih sredstev.

Transportna podjetja imajo zadostne

pri investiranju v kamione in prikoli-ce. Povpraševanje po prevozih v zad-

prevozniki kar dobro zasedeni.

-

ki pripomorejo k trajnemu obvlado-vanju stroškov. Te teme so pri špedi-

-niki prevozov zahtevajo npr. sledenje in varnost. Veliko vlogo pri tem igra-jo servisne storitve in digitalne rešit-

Schmitz Cargobull. SMART-trailer je

koncept in še bi lahko naštevali.S prodajo v preteklem letu smo in moramo biti zadovoljni. V Evropi kot

-

zadovoljstvu naših kupcev naš cilj tudi danes.

27

ww

w.k

amio

n-bu

s.si

kamion&bus

TCI Trading

Z našo lan-skoletno prodajo na našem tr-

glede na celotno si-tuacijo trga tovornih vozil kar zadovoljni.

letošnjega leta.-

-ko novosti in izboljšav.

1.1.2019–31.12.2019

ŠTEV

ILO

1 530 6882 405 4203 259 3224 219 2735 58 1016 39 477 Benalu 33 48 32 519 23 2010 17 711 Wielton 16 15

16 412 Rolfo 15 513 14 1114 13 915 Ostali 247 290

Schwarzmüller

Prejšnje leto smo kot skupina Schwarzmül-

z minimalno rastjo proda-

v Sloveni-ji. Sejem BA-

UMA v Münchnu je bil izjemno uspešen. Predstavili smo tudi prvo Schwarzmüller muldo za izredno slabe razmere dosto-

za kmetijstvo dejavnost. Letos bomo na sejmu IAA v Hanno-vru predstavili novo Ultralight polprikolico. Tej bodo kasne-je sledile nove Ultralight izved-

-ga transporta dejansko ohla-ja. Kriva sta po mojem mnenju predvsem avtoindustrija in ki-tajski trg. Napovedi za drugo

-

cialnih prikolic, na katere odpade le

bile v znamenju velikih nihanja – neka-

-

ge pa prav tako velike padce, še vedno

pa je tu govora le o nekaj desetih pri-

kolicah.

Toliko, kot so predlani registra-cije novih dostavnikov zrasle, so lani padle – za štiri odstot-

segmentu zelo majhna, proda-ja pa, potem ko iz statistike od-

stranimo enodnevne registracije

trga. To je nekaj, kar pri proda-ji tovornih vozil in prikolic ne mo-remo trditi.Tudi tu sprememb na vrhu ni; z veliko prednostjo ostaja vodil-

tretjem mestu pa sledi Fiat, pri ka-

padcev – število novih registracij je manjše za dobrih 25 odstotkov.

pohvali z rastjo, dobro pa so po-slovale tudi nekatere druge zna-mke, kot so Dacia, Mercedes-Benz in MAN. Med vsemi, ki so ras-tli, še posebej izstopa Opel s kar

RENAULT

Leto 2019 je bilo za nas na po-

-daje lahkih gospodar-skih vozil uspešno in predvsem

-

-ni zgodbi Renaultovih gospodar-skih vozil. Generalno gledano so

-ti v letu 2020. Tudi ugodni stroški celotnega lastništva nam gredo v

štejejo tudi še kako pomembni

vozil. Ne nazadnje imamo razvito --

--

-jana rešitev za brezemisijsko do-

bolje izkoristiti svoje adute in kup-cem ponuditi nove rešitve pri lah-kih gospodarskih vozilih.


ww

w.k

amio

n-bu

s.si


1.1.2019–31.12.2019

1 Renault 644 376 919 1 2.004

2 722 349 403 7 1.559

3 Fiat 392 0 518 0 1.227

4 121 609 135 0 827

5 309 98 375 0 921

6 157 77 485 0 684

7 551 0 0 0 470

8 32 97 198 11 294

9 110 153 64 0 148

10 284 0 0 0 332

11 0 0 118 53 182

12 0 140 0 0 229

13 Toyota 7 100 0 0 142

14 0 5 85 3 70

15 1 27 12 0 40

16 Ostali 14 5 7 1 18

-

negativen trend slovenskega trga, pa moramo ostati realni – tudi po lanskem zmernem padcu števila

-ke še vedno ostajajo na zelo viso-kem nivoju. In tudi to je še vedno

trg v normalnih gospodarskih po-gojih – o tem ne nazadnje govori-

-šuje se naval tujih podjetij, ki so v

pa so obnovljene (samo med le--

na starost slovenskih tovornjakov pomladila za dobri dve leti). Bodo zato številke v letu 2020 še neko-liko manjše? Zelo verjetno, da.

ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-ne znamke gospodarskih vozil v letu 2019. Slovenski

--

Nagrado za najbolje prodajano znamko tovornih vozil v -

-


PROMET NEVARNA VARNOSTw

ww

.kam

ion-

bus.

si

ZASTOJI PRED PREDOROM KARAVANKE

"P red predorom Karavanke v smeri Karavank, Avstrije, za-

-

-

-

-

TEKST/FOTO Boštjan Paušer FOTO Policija Termoskener pred predorom Karavanke je bil postavljen

--

ŠTIRJE KONTROLNI ELEMENTI

---

-

-

-

-

-

-

-

-

--

-

-

varnostnega preverjanja za--

--

blago (ADR) in za prevoz sko--

stvo, sledijo tovorna vozila, ki

-

na avstrijski strani predora, --

-

STATISTIKA


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-

-

-

-

-

-

--

-

---

--

-

-

in nepozornostjo, pa vseeno ostaja -

-

cevi, za katero so pred kratkim -

--

jo, zato so na Ministrstvo za in-

-


VOZILI SMO RENAULT TRUCKS K520 8x4w

ww

.kam

ion-

bus.

si

PIŠE/FOTO Boštjan Paušer

ww

w.k

amio

n-bu

s.si

G radbeništvo se je v zadnjih le-

-nju po specialnih vozilih, in sicer

s kesoni in dvigali. Renault Trucks

--

gorniki, ki se lahko spopadejo z

do 120 ton.

Na velikem osrednjem zaslonu voznik lahko spremlja vse pomembne podatke vozila, njegov prikaz pa si lahko tudi

NAJZMOGLJIVEJŠI MOTOR

DTI 13, ki je poganjal tokratni te-stni tovornjak, je z vrha ponud-

poskrbi, da bo tovornjak, tudi ko -

-

-

-

33FEBRUAR/MAREC 2020


VOZILI SMO RENAULT TRUCKS K520 8x4w

ww

.kam

ion-

bus.

si

pri gradbenih vozilih vedno do--

-

Merilniki so zelo pregledni z ve---

-

-

to vajeni iz Renaultovih oseb-nih vozilih.Testni K je bil v kabini na de-

--

-adpad+. Ta ponuja navigacijo

--

storitve, kot so

Kabina poleg voznika lahko sprejme še dva potnika, zaradi nizkega

-

-

-krat ne preskakuje prestav, v višjo pa prestavlja tudi pri višjih vrtlja-

-

-

prav tako dobrodošlo na utesnje--

novi cest.-

--

-

-

DNEVNA KABINA S TREMI

s kratko dnevno kot tudi s podalj-

--

--

-nuja zelo udobno sedenje – zago-tovo enega najbolj udobnih v tovr-stnih vozilih.

Zaradi dobre terenske prehodno-sti in oddaljenosti od tal je kabina

-znik vanjo povzpne po treh stopni-

--

-

-

Voznikovo okolje si tovornjak deli

--

spremlja desni bok vozila, sistem pa Najzmogljivejši motor v ponudbi Renault


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

digitalni radio DAB+, Deezer in Tu--

-

-

-nijo, ko ni aktivna. Druga je bila na

in je pokrivala desni bok tovornja-ka. Ta zaznava tudi ovire in vozni-

-

kabine – to opozorilo se aktivira le --

njegovi okolici delavci.

DOBRE VOZNE LASTNOSTI--

poskrbi za najvišjo raven udobja,

Tovornjak nudi sredinsko zapo-

dveh pogonskih osi – ta je opre-

--

--

--

risti tudi prednosti sodobnih asi-

porabo goriva. Pri Renaultu je tak -

MULDA PREKUCNIK

-

--

-

---

ponjavo.--

-

-


PREDSTAVLJAMO SCANIA S580T BY VLASTUINw

ww

.kam

ion-

bus.

si Nizozemsko podjetje Vlastuin Truck & Trailerservice je dobavilo svojo dvanajsto predelavo ene od Scanijine nove generacije v zelo personalizirano T-izvedbo z nosom pred kabino. Ta

PIŠE Luka Štimac, Espeen Braata FOTO Espeen Braata S -

-

--

--

-

--

-

--

-

--

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

Vlastuin uporablja pri pre-delavi serijskih tovornjakov tudi originalne dele in izdel-ke uglednih dobaviteljev do-

vozila prilagodi potrebam in

-

-nimi Michelinovimi Biben-

so v ponudbi tudi resne stva-

ki so popolnoma prilagojeni --

opremo itd.

PONUDBA

-

-

---

-

--

SKLADNE SPREMEMBE--

--

-

--

--

-

4-OSNI UNIKAT

-

--

-

--

--

ITALIJANSKA NADGRADNJA

-

--

--

---

--

--

-

Ta Scania S580T je edinstven primerek, saj je to prvo štiriosno podvozje

"Nextgen", ki mu je Vlastuin dodal »nos«.


PREDSTAVITEV VOLVO XXLw

ww

.kam

ion-

bus.

si

PREDSTAVITEV VOLVO XXLw

ww

.kam

ion-

bus.

si

KO XL NI DOVOLJ

Kabina tovornjaka je pogosto voznikov prvi dom, saj mnogi

prostornost še kako pomembna za udobno bivanje na poti.

PIŠE Boštjan Paušer FOTO Volvo Trucks

E -

--

-

---

-

---

--

--

25 DODATNIH CENTIMETROV

--

-

-

--

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

ww

w.k

amio

n-bu

s.si

5,300 m12,500 m

--

-

-

-

--

--

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

VOLVO XXL

--

-

--

-

-

-

--

-

-

-

-

--

-

-

-

-

NOVOSTI


NOVOSTI


TEHNIKA ALTERNATIVNI POGONIw

ww

.kam

ion-

bus.

si

Da bi zadovoljili predpise, ki zapovedujejo zmanj-ševanje emisije CO2 -PIŠE

P red nekaj leti sem v enem iz-med uvodnikov pisal o mla-

-

--

--

-

Evropska unija je sprejela stroge omejitve emisij CO2 in proizvajal-

GORIVNE CELICE PRO480 kW

Navor 1.800 NmDoseg 800 km

(vodik) 80 kg

NIKOLA TRE


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

--

sijo CO2

--

---

--

PLIN--

zemeljskim -

ko je v stisnje--

Emisija CO2 se z njego--

-

--

-

--

-ko govorimo o nulti emisiji CO2

OTI AKUMULATORJEM250 kW

Navor 970 NmDoseg 200 km

2.000 kg

MERCEDES-BENZ eACTROS

Euro 1(1993)

41,0

Euro 0(1990)

Euro 5(2009)

Euro 2(1996)

Euro 3(2001)

Euro 6(2013)

13,0

Euro 4(2006)

28,0 25,018,0

7,00,9

1995 2005

40

1965

50

19751970 2000 2010 201520

30

1980 1985 1990

60

Euro 1 Euro 3 Euro 5

Euro 2 Euro 4 Euro 6

2019 2022 2025 2030

- 15% - 30%

Emisija NOx (dušikovi oksidi) g/l

Poraba goriva težkih tovornjakov od leta 1960 (l/100 km)

Stagnacija zaradi strožjih evro norm

Povečan izkoristek motorja >30 %

Norme emisij CO2 za težka vozila v EU

Pridobivanje referenčnih vrednosti emisij CO2 za

bodoče cilje

Analiza postavljenih ciljev in ocena učinkovitosti

Cilji:

• Zmanjšanje emisij CO2 za 15 % do leta 2025 ter za 30 % do 2030 v primerjavi z vrednostmi iz leta 2019.

- Specifični cilji se bodo definirali za vsakega proizvajalca na podlagi porabe vseh modelov v ponudbi, vključujoč velike kazni za prekoračitve oz. bonuse za uporabo alternativnih pogonov.

- Obvezna objava emisij CO2 vseh modelov na osnovi simulacije VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool).

• Dodatno je postavljen nezavezujoč cilj, da do leta 2025 2 % prodanih novih vozil zavzemajo vozila brez emisij.

2.



ww

.kam

ion-

bus.

si

-

tudi tovornjakov za prevoz na dol-

--

--

nativa plinskemu olju oziroma pli-

---

Tehnologije s pogoni brez emisij ali majhnimi emisijami CO2 so nujne za doseganje postavljenih ciljev.

30%

15% Diesel: 10 - 20% max.

Plin/elektrika/vodik

Uvajanje novih predpisov

Meja emisij 2025

Meja emisij 2030

UVAJANJE NOVIH TEHNOLOGIJ.

-

Za 800 km poti kamion z dizelskim

--

-

2 --

-

-

-

0100020003000400050006000700080009000

0 100 200 300 400 500 600 700 080

kg

km404 0

BaterijeBaterije

Stisnjen vodiStisnjen vodikk

Utekočinjen vodiUtekočinjen vodikkkk

Diagram jasno prikazuje, kako so baterije smiselne le pri prevozu na kratke razdalje, nato pa njihova masa postane prevelika. Za 800

MASA ENERGENTA IN DOSEG


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

--

--

-

-

-ne kamione v kateri izmed razvoj-

-

REŠI

TEV

INFR

ASTR

UKTU

RA

DOST

OPNO

ST

INFR

ASTR

UKTU

RE

STRO

ŠKI R

AZVO

JA

INFR

ASTR

UKTU

RE

PRIMERI STOP

NJA

KO

MER

CIAL

IZAC

IJE

CNG

3.300 polnilnic v Evropi

2025: 6.600 polnilnic

IVECO RENAULT SCANIA

LNG

okoli 100

400

IVECO SCANIA VOLVO

eHig

hway

DAF SCANIA

BEV

MERCEDES-BENZDAF MAN RENAULT VOLVO

FEV

okoli 100 polnilnic v Evropi

800 polnilnic

HYUNDAI NIKOLA SCANIA TOYOTA

LEGENDA

V fazi razvoja/testiranja



ww

.kam

ion-

bus.

si

--

-

---

-

--

-

--

-

-

-

--

2 -

zaradi te izjave številni napad-

bi emisije CO2 morali zmanj-ševati, a najprej moramo rešiti problem drugih vrst onesna-

-sno obremenjevanje, so zimski meseci, ko je zaradi onesna-

slaba, a to s CO2 nima nobe-

-našajo, kakor da je vse drugo rešeno in ob CO2 ne obstaja ni-

--

ti nakupe novih tovornjakov in

-

-

CO2

-

tem je skupna masa rezervoar-

-

-

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

---

--

-

--

--

nikov oziroma sistemov preno-

---

-

-

-

--

meljskega plina ali z elektrolizo

to ni CO2 --

-

--

koristimo alternativne vire ener-

-

-

--

-

--

njenje rezervoarjev z vodikom tra-

--

-

-

-

popoln nadzor nad svojim proi-

-

-

---


PREDSTAVLJAMO SISU POLAR 900+ HYBRIDw

ww

.kam

ion-

bus.

si

-

-

-

--

--

-

-

--

-

900 KM & 80 TON

PIŠE

-

---

-

-

--

-

-

--

--

oseh lahko znaša do 81 ton,


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

Mercedes-Benz

Menjalnik

in lahko

ali v

lahko z

--

-

-

---

--

--

-

---

Mercedes-Benz

Menjalnik

in lah

a

lahk


SALONI TOKYO MOTOR SHOWw

ww

.kam

ion-

bus.

si

ISUZU FL-IR – NAVDAHNIL GA JE MORSKI PES

JAPONSKI POGLED NA MOBILNO PRIHODNOST


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

PIŠE Stephen Stenkiewitz

e gre verjeti uradnim stati-stikam, je Japonska po sku-

pni proizvodnji gospodarskih vo-

proizvajalec na svetu – pred njo so ZDA, Kitajska in Mehika. Po

-vornjakov (okoli 520.000 letno)

-ca na drugem mestu, takoj za Ki-tajsko. Zanimivo je, da v obdobju vse-splošne globalizacije na Japon-skem noben tuji proizvajalec ko-mercialnih vozil še vedno nima svojega proizvodnega obrata, se-

-kih in kooperacijskih povezav s

-ske. Japonci prav tako še na-prej negujejo kult avtomobilskih razstav. Dokaz za to trditev je 46. tokijski avtomobilski salon,

UD QUON CONCEPT 202X –

ki je potekal konec lanskega leta. Prireditev je obiskalo kar 1.300.900 ljudi. V 15 dneh se je

-znanilo z izdelki 192 razstav-

-


SALONI TOKYO MOTOR SHOWw

ww

.kam

ion-

bus.

si FUSO VISION F-CELL – NASLEDNIK eCANTERJA?

DAIHATSU TSUMU TSUMU – TOVORNJAK IN NOSILEC DRONOV

SUZUKI HANARE - AVTONOMNA "MOBILNA SOBA"


SA"

no z bogatim prikazom vseh vrst gospodarskih vozil. Na tej razsta-

-lujejo z novostmi na dveh, štirih

--

-

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

TOYOTA E-PALETTE – URADNO VOZILO OLIMPIJSKIH IGER?


TEHNIKA 3D-TISKw

ww

.kam

ion-

bus.

si

REZERVNI DELI IZ TISKALNIKAREZERVNI DELI IZ TISKALNIKA Razvoj novih tehnologij in postopkov PIŠE Boštjan Paušer FOTO Boštjan Paušer, Daimler

Tehnologija 3D-tiska je starej-ša, kot se morda komu zdi, saj

ideja sega v sredino 70. let prej-šnjega stoletja, medtem ko so prve naprave izdelali v 80. letih. Gre za nasprotno tehnologijo, kot smo jo sicer vajeni v proizvodnji. Namesto odstranjevanja materiala iz osnovne surovine, kot je bruše-

ELEKTRONSKI KATALOG REZERVNIH DELOV

nje ali rezanje, se pri 3D-tisku ma--

-logij 3D-tiska; nekatere temeljijo na nanašanju plasti materiala ene-ga na drugega, druge pa temeljijo

na topljenju in spajanju materiala. Danes prevladujeta dva postop-ka tiskanja. Cenejša in preprostej-ša je uporaba brizgalnih tiskalni-kov, kjer se praviloma uporabljajo umetne mase, ki nudijo dobre last-nosti segrevanja in hlajenja mate-riala, brizgalna šoba nanaša mate-rial plast za plastjo in tako nastaja

pa sloni na laserski tehnologiji –

oz. ga topi tako, da se ta sprijema v celoto in s tem oblikuje predmet. Ta tehnologija je zahtevnejša in

-nost glede uporabe surovin.

Izdelek se natisne v sredini materiala,


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

PAKETOV DNEVNO

kot material za tiskanje lahko upo-rabljajo le umetne mase, a temu ni tako. Danes lahko kot surovina

-ski materiali, kovine, keramika itd.

-

-jo 3D-tiskanja se je najprej uvelja-vila pri izdelavi prototipov na po-

arhitekture in medicine. Na podro-

-nosti uporabe te tehnologije, pre-teklo leto pa so resno na to pot stopili tudi pri Daimlerju. Nemci imajo trenutno v digitalizi-

--

-bor digitaliziranih delov za zdaj za-

tiskalnik tiska tiste izdelke, ki so trenutno potrebni, proizvajalec pa pri tem ni odvisen od zunanjih do-baviteljev. Natisnjeni izdelki so lah-ko tudi bolj kompleksni in lahko

-kovati na podlagi t. i. bionskega di-zajna, ki temelji na strukturah iz bi-ološkega sistema, torej tistih, ki jih najdemo v naravi pri rastlinah oz.

-

kroskopskega laserskega varjenja.Še eno zelo veliko prednost pa je

-ke rezervnih delov – ker 3D-tiskal-

-delavo potrebnih rezervnih delov,

namestiti tudi pri lokalnih zastop-nikih oz. serviserjih, kar pomeni, da si lahko vsak natisne dele, ki jih servis oz. stranka tisti hip potrebu-je, s tem pa odpade še transport iz

njegov ostanek pa se

-redko in zato njihova zaloga ni

V sredini letošnjega leta bodo -

-tivnih komponent notranjosti po

-

so okrasne letvice na vstopnih sto--

-

Uporaba 3D-tiskanja prinaša števil-ne prednosti – z enim tiskalnikom

--

praviloma delujejo po principu en -


VOZILI SMO NEOPLAN TOURLINER Lw

ww

.kam

ion-

bus.

si

LUKSUZNI POPOTNIK

VNeoplanovi ponudbi model Tourliner ne predstavlja naj-

-

najvišji ravni.

-

--

--

-

-

PREDELAVA NOTRANJOSTI

--

--

-

--

--

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

Boštjan Paušer

-

---

-

--

-

--

--

-


VOZILI SMO NEOPLAN TOURLINER Lw

ww

.kam

ion-

bus.

si

NEOPLAN TOURLINER L

MOTOR

Tip

6-valjni dizelski motor s tur-bopolnilnikom, D26

Prostornina (l) 12,4

Euro norma Euro 6

DIMENZIJE13.913

Širina (mm)Višina (mm)

masa (kg)

22.318Rezervoar za gorivo (l)

Pogon na drugo os, avtomatiziran menjalnik z 12 prestavnimi stopnjami ZF TraXon, prenosno razmerje pogonske

VZMETENJE IN ZAVORE

-

vseh kolesih, BAS, EBS, ABS, ESP in ASR.

POTNIŠKI PROSTOR-

z nastavljivimi vzglavniki in osvetljenim

-

-

-

-

--

--

-

--

-

-

-jo odpreti.

LED-OSVETLITEV

--

-

--

-

-

--


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

--

-

-

--

-

VARNOSTNI

-

--

-

-

DOBRA PREGLEDNOST-

-

--

--

-

-

-

manevriranje.-

-

-

-

-

--

-

---

60

PREDSTAVITEV MERCEDES-BENZ VANS NADGRADNJE


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

NADGRADNJE

TEKST Boštjan Paušer

V elika rast spletne prodaje in povpraševanje po dostavi

prehrambnih izdelkov na dom za-htevata prilagajanje dostavnih po-djetij. Vozila morajo po eni strani v tovornem prostoru kombinirati

-

--

--

-

-

-

-

-

E-TRGOVINE

-

drugi strani pa biti digitalno pove-

in stranko. Ko k temu dodamo še

-

sprememb.-

sameznih uporabnikov je Merce--

pov.


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-

--

-

--

PREVOZ POTNIKOV

Izvedba za dostavo in hitro pošto nudi preprosto vstop in izstop ter lahek dostop do tovornega prostora.

--

-

-

-

-

-

--

OBRTNIKI

-

-

--

--

-

-

-

-

AVTODOMI

62

PREDSTAVITEV MERCEDES-BENZ VANS NADGRADNJE


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-

-

-

-

-

-

INTERVENCIJSKA VOZILA

PREVOZ GIBALNO OVIRANIH

Zanimiva je izvedba Sprinter 'food truck' za vse bolj priljubljene mobilne ponudnike hrane.


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

-

-

--

DIGITALNA LOGISTIKA

-

-

-

--

GRADBENIŠTVO

--

--

--

--

-

--

LOGISTIKA

Kupci lahko, glede na svoje potrebe po vrsti nadgradnje lahko


PRIKOLICE TOP 20 NA SVETUw

ww

.kam

ion-

bus.

si

Revija Global Trailer je konec preteklega leta pripravila pregled svetov-PIŠE Boštjan Paušer FOTO Boštjan Paušer, Daimler

P ri analizi proizvajalcev niso -

-

--

--

-

-

-

-

--

KITAJSKI CIMC JE

-javi s po-

-

--

-

-

-

-

-

-

--

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

2019 20181. Kitajska 137.762 127.600 + 8 % 1 » 12. ZDA 65.700 60.300 + 8 % 3 » 23. 63.500 61.000 + 4 % 2 » 34. ZDA 58.600 54.800 + 6,5 % 4 » 45. 56.200 45.200 + 20 % 6 » 56. ZDA 49.000 46.000 + 6 % 5 » 67. ZDA 48.800 43.400 + 11 % 7 » 78. Poljska 23.523 16.200 + 30 % 10 » 89. 18.920 22.600 - 16,3 % 8 » 9

10. ZDA 15.830 15.600 + 1,5 % 12 » 1011. 14.350 13.100 + 8,7 % 14 » 1112. Kanada 8.750 8.200 + 6,3 % 22 » 1213. ZDA 8.540 5.900 + 31 % 24 » 1314. ZDA 7.680 5.000 + 35 % -15. ZAE 6.500 6.000 + 7,7 % 23 » 1516. ZDA 6.100 4.500 + 26,3 % -17. ZDA 5.994 4.800 + 20 % 25 » 1718. FRANCIJA 5.293 - - -19. ZDA 4.800 4.400 + 8 % -20. JAR 4.755 - - -

TIHI IGRALEC

-

---

-

---

--

-

--

--

-

-

-

-

Vir: Analiza Top 20 Trailer OEM ranking, Global Trailer 2018 in 2019.

--

--

--


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

TOP 20 NA SVETU

--

-

-

-

---

-

--

-

---

---

--

-

---

---

--

-

-

-

--

-

-

-

--

--

-

www.kamion-bus.si

KONTAKTBoštjan Paušer

E: [email protected]

NOVICE IZ SVETA

TRANSPORTA, LOGISTIKE IN

GOSPODARSKIH VOZIL.

Business Media d.o.o. Bleiweisova 30, 1000 LjubljanaE: [email protected]

Newsletter

WebProdaja vozil v 2017

Prodaja novih

gospodarskih vozil se je

stabilizirala.

Mercedes-Benz Sprinter

Novi izgled, nova

kabina ter izvedbe s

prednjim pogonom.

Iveco Stralis X-Way

Kombinacija cestnega

Stralisa ter robustnega

Trakkerja za vse naloge.

Tri generacije MAN-ov

Vozili smo tri generacije

MAN-ovih tovornjakov,

ki so zaznamovale

zadnja desetletja.

Dakar 2018

Nikolajev je v

dramatičnem zaključku

osvojil letošnji Dakar.

Test: Scania G410

Rekordno majhna

poraba goriva z malo

kabino in malim

motorjem.

Newwsletter

WebebProdaja vozil v 2017

Prodaja novih

gospodarskih vozil se je

stabilizirala.

Mercedes-Benz Sprinter

Novi izgled, nova

kabina ter izvedbe s

prednjim pogonom.

Iveco Stralis X-Way

Kombinacija cestnega

Stralisa ter robustnega

Trakkerja za vse naloge.

TTrTTri gei ge araeranen ijecijeijejejeijjejeij MAMAMAMANNNNNNNAAAAANNNNNNMMMAAAAAAANNNMMMAAAMMMgei ge araeraneraneranera jecijeeeecijecijecijec j AMAANNNNNMANMAAAAANNANNNMAMAANAANNNNNNMMAMANMAANNNNNNMAAANNNNNNAAANNNNNNNM ---------- vvvvvvoovovvvooooovvvvvvovovvvvvoooovovvvvvvvoooovovvvvvvoooovovvvvvvvooovovvvo

Vozili smo tri gen craceraceracijeijeijeije ije ij

MAN-ovih tovornjakov,

ki so zaznamovale

zadnja desetletja.

DaDaDaDaDDaDaDaDaDaDaaDaDDaDDaDaaaDDDDDDDD kakakkakkkkakaakakakakkaka 0r 20rr 2 8181r 20r 20r 202020r 81818181818818

kkkkNikoNikokokokkkookoNikoNikokoNikNiikiikkkoooNikoNNikkkokoNikoNikoikoNikoNikoNikokNikoNiNikokook lajelajelajelajeeejelajeeeeeelajeeelalajelajelajellaajelajeelajela eelajelaj v jev jev jvv jv jejejev jv jjev jeevv jejejv jjjv jev jeev jvv jev jev jejejjev jev jevv jev jev jev jv jejevv jev jejeeev ev evv jv jvvv jjj vvvvvvvvvvvvv vvv vv v vv vvv vvvvv

mdramdram čičtičtičatičatičatiča nemnemnemmemnem memnemnemnenkkkkkkkkkkkkzakkkzakzakzakzakzazakzakkkzakakkkzaza jučjuuččuččljučljučččjuččččjučjučljučjuččjuučuuččljuččljjjuujuljučjjučjuljučuučučljjučččljljučljučjučučjuljuujjj kukku ukkkukkukukkukukkkku

osvojilojillojiojilllojililj letlletleleetetetetle ošnjoošnošnnjnjjjooošošošoššššš jjjjjii Dakkaakaarrr.r.

TTest: Scania G410

est: Scania G410

TTTRekordno majhna

poraba goriva z mmmmmamaalo

kabino in malim

motorjem.


TEST FORD TOURNEO CUSTOM 2.0 ECOBLUE L1H1 320 MHEV TITANIUM Xw

ww

.kam

ion-

bus.

si

Da gre za blagi hibrid, izdaja le oznaka na zadku.


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

E lektrika je 'in', zato dandanes skorajda ni proizvajalca, ki ne

hibride v segmentu osebnih vo-

--

binacijo litrskega turbobencin-skega motorja in elektromotorja ter dovolj velike baterije za oko-

trenutno pri potniškem Tourneu

SISTEM VSE OPRAVLJA SAM, VOZNIK NIMA DODATNEGA DELASem ter tja koga zaskrbi, da bo ob sodobni tehnologiji zmeden in

-rimo, da tokratni sistem mHEV de-luje povsem samostojno in brez

-

trskega motorja je pod motornim pokrovom še majhen elektromo-tor, ki je povezan z dodatno ba-terijo, ta pa deluje na 48-voltnem

--

ob pritisnjeni sklopki in zavori, -

-nje izgorevanje lahko nemudoma

FOTO


TEST FORD TOURNEO CUSTOM 2.0 ECOBLUE L1H1 320 MHEV TITANIUM Xw

ww

.kam

ion-

bus.

si

ki še nastaja med premikanjem in zaviranjem, pa sistem prek ele-ktromotorja shrani v posebno

elektromotor, ki je glavnemu mo-torju pripet prek jermenice, deluje kot generator in z rekuperacijo za-

Ob ponovnem speljevanju ta pri-dobljena energija pomaga dizel-skemu motorju in v tem primeru

S takšnim Tourneom se skratka ne boste peljali le na elektriko, bo

-ja pomagala pri speljevanju in po-

-

v kombinaciji s sistemom samo-dejnega ugašanja Start&Stop, ki šele v takšnem primeru res dobi

-

ugašanje, še bolj pa ponovno pri--

ko pretresanje avtomobila, ko se -

-

-tegriran zaganjalnik – generator,

---

vklop motorja v tem primeru sko-

HIBO MOTORJA Z NOTRANJIM IZGOREVANJEM

-tnimi enajstimi kilovati, ki sedaj

konkretno pomaga še navor elek-tromotorja, v praksi to pomeni, da

-

po mestu, boste dodatno motor--

gohibridni sistem doprinese tudi

k manjši porabi goriva, a ta nima -

ši vklop motorja ali nekaj dodatne--

-stnem krogu smo opazili, da je

bila poraba okoli pol litra manj-

verjetno zaradi samih motornih iz-boljšav in nekaj zaradi blagohibri-

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

Tip

turbodizelski, štirivaljni, vrstni, 4 ventili na valj, EURO 6d Temp

Prostornina (ccm) 1996

Pogon na sprednji kolesi, 6-stopenjski

-

samonosna karoserija, drsna vrata na

(mm) x 1.979

(kg)Naj. dovoljena masa (kg)Nosilnost (kg)Prostornina tovor. dela (l)

Prostornina rez. za gorivo (l)

Emisije CO 147

IMATE KUPCI RADI-

prodaji svojih gospodarskih vo-

z vsako spremembo in nadgra-dnjo vse skupaj še izboljšali, po-

manjše porabe goriva pa v tok-ratnem primeru znova lahko po-hvalimo ene najboljših voznih

-

je dobra, prostora je veliko, tok-ratna postavitev klopi (druga vr-sta obrnjena nazaj v smeri tretje

-je skupine ljudi poskrbela še za

---

informacijah, zelo zanesljiva je

-

--

nim menjalnikom, ki je, mimo-

-

najbogatejšo opremo Titanium X sploh ni na voljo in se boste morali zadovoljiti z malce manj

---

-

--

opremo Titanium X, ki celoti -

-

da bogatejša oprema in hibridni

sistem ob enakem motorju po-

-

stroj in zaenkrat najboljši For-dov hibrid do prihoda pravega, ki bo nekaj deset kilometrov lahko

-


VOZILI SMO MAN ETGE 3.140w

ww

.kam

ion-

bus.

si

NESLIŠNO DO CILJA


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

M edtem ko je elektromobil-

vrsto let v polnem razmahu, do-

-pajo šele sedaj. MAN e-TGE je le

--

ni tovorni.

ZA OKOLI STO KILOMETROV POTIPogonski sklop je popolnoma

-

-te. To pomeni, da je tudi tukaj pod dnom skrit baterijski sklop kapa-

-

TEKST FOTO


VOZILI SMO MAN ETGE 3.140w

ww

.kam

ion-

bus.

si

a je mnogo realnejši doseg po no-

-

še malenkost manjše razdalje, ker

temperaturah, ko je za gretje pot-

niškega prostora potrebne veli-ko energije. Rezultat nas ni pose-bej presenetil, saj masa in velikost

--

-

Je pa tudi v primeru takšnega ko-

-

--

-

nih, ker niso obremenjeni z motor-nimi vrtljaji. No, pravzaprav so, a

-ni napravi, ki se v prvem trenutku

-ru v praksi to pomeni, da je e-TGE

-se prijeten, saj pospeši v hipu in brez obotavljanja. Prav pride pri mestnih prehitevanjih ali pa zgolj

Seveda je doseg ena od tistih po--

juje in takšnega e-TGE naredi mal-

gnanega. To na primer ni vozilo za --

smiselna, jo lahko uporabljajo ra-zni obrtniki, ki se gibajo predvsem


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

MOTOR

Tip

Sinhronski elektromotor s permanentnim magnetom

Prostornina (ccm) /

Pri (v/min) /290

Pri (v/min) 3.300–11.700

Pogon na sprednji kolesi, 1-stopenjski menjalnik

-

samonosna karoserija, drsna vrata na

CENA TESTNEGA 53.990 EUR

MERE IN MASE

(mm)5.986 x 2.040 x 2.590

3.640

(kg) 2.550

Naj. dovoljena masa (kg) 3.500Nosilnost (kg) 950Prostornina tovor. dela (l) 10.700

/35,8

//

Emisije CO2 (g/km) 0

30,9–29,035,0

ostali, tudi takšna potniška lah-ko najde svoje mesto. Idealna je za kratke prevoze otrok v šolo, za

prevoze ostalih potnikov po mestu -

-kaj majhen doseg relativno hitro

--

prek enosmernega toka, in to pre-

--

--

-

-stotkov navajamo vedno, ker se polnil-

-no zmanjša, da se baterija ne bi pregrevala, polnjenje pa se upo-

PROSTORENZ vidika uporabe je notranjost

kar pomeni, da je prostora zelo ve-liko; šest potnikov sedi prostorsko

-nemu razvajanju – so pa vsi ogre-

vani. Okoli voznika je veliko odla-

-

skratka ne boste opazili.-

-memb navzdol in je postala bolj

Ob dodatnem upoštevanju subven-

-

tudi obratovalni stroški. Na baterij--

je, zato je takšen MAN e-TGE lahko zelo dober korak k elektromobilno-sti med dostavniki.

76

ŠPORT DAKAR 2020w

ww

.kam

ion-

bus.

si Kamaz je dosegel skupno 17. zmago na reliju Dakar. Najhitrejši je bil letos Andrej Kargi-

pa je osvojil Siarhej Viazovich v MAZ-u.

PIŠE

P --

-

-

---

--

-

-

--

-

--

-

--

-

-

--

Številka Voznik Znamka

1. 511 Andrej Karginov Kamaz 46h 33' 36''

2. 516 Anton Šibalov Kamaz +42' 36"

3. 503 Siarhej Viazovich MAZ +2h 04' 42"4. 501 Dimitri Sotnikov Kamaz +2h 55' 58"

5. 504 Big Shock Racing +3h 28' 08"

6. 505 Janus van Kasteren Iveco +4h 26' 57"7. 502 Aleš Loprais Praga +5h 16' 57"8. 528 Aliaksej Višnjeuski MAZ +5h 24' 30"9. 521 Patrice Garrouste Tatra +6h 07' 53"

10. 512 Teruhito Sugawara Hino +6h 18' 39"

--

77

ww

w.k

amio

n-bu

s.si

Popolna prevlada vzhodnoevropskih moštev; med prvih deset so se poleg

Kamazov in MAZ-ov uvrstili še dva

Praga in japonski Hino.

-

--

-

-

-

-

-

-


ŠPORT DAKAR 2020w

ww

.kam

ion-

bus.

si

--

-

--

MAZ PROTI KAMAZU

--

-

-

-

--

-

--

-

-

-

-

--

--

-

-

-


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

--

---

KONEC ZA NIKOLAJEVA

--

--

-

--

-pore proizva-

-

-

--

--

-

--

-

--

--

--

---

SMRTONOSNA "ZBORNAJA KOMANDA"

-

-

-

-


PRIKOLICE FAYMONVILLE VARIOMAX PLUSw

ww

.kam

ion-

bus.

si

Specializirani luksemburški proizvajalec Faymonville je na trg lansiral paleto nizkopodnih polpriklopnikov za širok nabor uporabe v gradbeništvu in industriji, ki

sistemov VarioMAX in CombiMAX.

PIŠE Luka Štimac

SPECIALIST ZA DO 105 TON

Nosilnost polprikolic VarioMAX Plus znaša do 105

Polpriklopnike iz serije Vario-MAX Plus so zasnovali in

--

-

-ki nosilnosti – kar do 105 ton ob

-

LAHKI, ZANESLJIVI IN RAZTEGLJIVI

-

--

Preizkušene osi pendulum so za

-

-

--

--

-

-

--

-

-

PREIZKUŠENA TEHNOLOGIJA OSI PENDULUM

--

Vsestranska serija VarioMAX Plus -

nih nalogah, saj se na polpriklopnik lahko namesti optimalna platforma, prilagojena posamezni vrsti tovora. Prevozu gradbenih strojev je, na pri-mer, namenjena nizka platforma, ki se po potrebi lahko tudi teleskopsko

-ne strojne in gradbene konstrukcije, transformatorje, kotle, velike motor-je in podobno pa je optimalna izbira

izvedbi ali v takšni, ki se da razširiti.

PRILAGODLJIVE


ww

w.k

amio

n-bu

s.siA TOVORE

-

polpriklopnik dodatno prilago---

-

-

--

-

--

-

--


ww

w.k

amio

n-bu

s.si

M AN je s tem namenom na svojem YouTube kanalu pri-

--

-

FOKUS SO AVTOBUSI -

vili za avtobusni program MAN-a -

-

--

-

so prikazane vse stopnje opozo--

TUDI ZA ZDRAVJE VOZNIKOV

--

noto, poleg tega pa je pomemben

-

-

in naslonjala, pravilna uporaba ro--

Videoposnetki za usposabljanje voznikovNove tehnologije, ki jih prinašajo sodobna vozila, zahtevajo tudi temu prilagojeno usposabljanje voznikov, da ti lahko maksimalno izkoristijo vse prednosti, ki jih nudijo novosti.

Videoposnetki so dostopni na YouTube kanalu: https://go.man/wjCL4VlT

prodaja gospodarskih vozil...7ivmne / tvm 6ireypxy wovfm ^e renxi *ni tsksni hipe z kvehfirm xzy...

Documents