Programa de Investimentos em Logística:

Rodovias e FerroviasPrograma de Investimentos em Logística:

Rodovias e Ferrovias

Logística e Desenvolvimento EconômicoLogística e Desenvolvimento Econômico

Imperativos para o desenvolvimento acelerado e sustentável:

• Ampla e moderna rede de infraestrutura• Logística eficiente• Modicidade tarifária

Imperativos para o desenvolvimento acelerado e sustentável:

• Ampla e moderna rede de infraestrutura• Logística eficiente• Modicidade tarifária

Programa de Aceleração do Crescimento - PACPrograma de Aceleração do Crescimento - PAC

Primeira iniciativa estruturada para dotar o País de um sistema de transporte adequado, após duas décadas de baixo investimento.

Primeira iniciativa estruturada para dotar o País de um sistema de transporte adequado, após duas décadas de baixo investimento.

Restabelecer a capacidade de planejamento integrado do sistema de transportes

Nova EtapaNova Etapa

Integração entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos

Empresa de Planejamento e Logística - EPL

Articulação com as cadeias produtivas

Ampliar a escala dos investimentos públicos e privados em infraestrutura:

1. Rodovias e Ferrovias

• Duplicar os principais eixos rodoviários do país• Reestruturar o modelo de investimento e exploração das ferrovias

• Expandir e aumentar a capacidade da malha ferroviária

2. Aeroportos

3. Portos

Ampliar a escala dos investimentos públicos e privados em infraestrutura:

1. Rodovias e Ferrovias

• Duplicar os principais eixos rodoviários do país• Reestruturar o modelo de investimento e exploração das ferrovias

• Expandir e aumentar a capacidade da malha ferroviária

2. Aeroportos

3. Portos

Nova EtapaNova Etapa

bilhões

Investimento totalInvestimento total

133

79,5 bilhões

Investimento em20 a 25 anos

Investimento em5 anos

53,5 bilhões

42Bilhões

7,5 mil km

Investimentos em RodoviasInvestimentos em Rodovias

23,5 bilhões

Investimento em20 anos

18,5 bilhões

Investimento em5 anos

Bilhões

10 mil km

Investimentos em FerroviasInvestimentos em Ferrovias

56 bilhões

Investimento em25 anos

35 bilhões

Investimento em5 anos91

Rodovias

Porto de Itaqui

Porto do Pecém

Porto de Suape

Porto de Salvador

Porto de Vitória

Porto do Rio de JaneiroPorto de Itaguaí

Porto de Santos

Portode Paranaguá

Porto de Rio Grande

Rodovias

BR-101 BA

BR-262 ES/MG

BR-153 TO/GO

BR-050 GO/MG

BR-163 MT

BR-163 MS,

BR-262 MS,

BR-267 MS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

BR-060 DF/GO,

BR-153 GO/MG,

BR-262 MG

BR-116 MG

BR-040 DF/GO/MG

PAC em execução

Malha atual

Novos Investimentos em Rodovias Novos Investimentos em Rodovias

Porto de Santarém

1

2

3

4

5

67 8

9

Modelo de Concessão - RodoviasModelo de Concessão - Rodovias

Investimentos concentrados nos primeiros 5 anos de concessão: duplicações, contornos, travessias e obras de arte

Seleção do concessionário pela menor tarifa de pedágio

Tráfego urbano não será pedagiado

Pedágio cobrado quando 10% das obras estiverem concluídas

Investimentos concentrados nos primeiros 5 anos de concessão: duplicações, contornos, travessias e obras de arte

Seleção do concessionário pela menor tarifa de pedágio

Tráfego urbano não será pedagiado

Pedágio cobrado quando 10% das obras estiverem concluídas

Publicação EditalPublicação Edital

ago set out nov dez jan fev mar abr

2012 2013

nov

BR 116 MG e BR 040 MG/GO/DFBR 116 MG e BR 040 MG/GO/DF

BR 116 BR 040

LicitaçãoLicitação

ago set out nov dez jan fev mar abr

2012 2013

jan

BR 116 MG e BR 040 MG/GO/DFBR 116 MG e BR 040 MG/GO/DF

BR 116 BR 040

2012 2013

ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul

Publicação EditalPublicação Edital

Demais Concessões – 7 LotesDemais Concessões – 7 Lotes

2012 2013

ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul

LicitaçãoLicitação

Demais Concessões – 7 LotesDemais Concessões – 7 Lotes

Financiamento RodoviasFinanciamento Rodovias

Condições de financiamento compatíveis com a dimensão dos projetos:

Condições de financiamento compatíveis com a dimensão dos projetos:

Juros: TJLP + até 1,5%Grau de Alavancagem:

de 65% até 80%

Carência: até 3 anos

Amortização: até 20 anos

Ferrovias

Porto de Itaqui

Porto do Pecém

Porto de Suape

Porto de Salvador

Porto de Vitória

Porto do Rio de JaneiroPorto de Itaguaí

Porto de Santos

Porto de Paranaguá

Porto de Rio Grande

Porto de Manaus

Porto de Santarém

Porto de Porto Velho

Porto de Marabá

Lucas R. Verde

Uruaçu Porto de Ilhéus

Belo Horizonte

Maracaju

Panorama

Estrela D’Oeste

Açaílândia

Porto de Vila do Conde

Mafra

FerroviasFerroanel SP – Tramo norte

Ferroanel SP – Tramo Sul

Acesso ao Porto de Santos

Lucas do Rio Verde - Uruaçu

Uruaçu – Corinto - Campos

Rio de Janeiro - Campos - Vitória

Belo Horizonte – Salvador

Salvador - Recife

Estrela d’Oeste – Panorama -

Maracaju

Maracaju – Mafra

São Paulo – Mafra - Rio Grande

Açailândia – Vila do Conde

Trechos em Estudos/Avaliação

PAC em execução

Malha atual

1

2

3

4

5

8

6

7

9

10

11

12

Novos Investimentos em FerroviasNovos Investimentos em Ferrovias

6

Corinto

12

8

4

5

7

9

10

11

62 31

ObjetivosObjetivos

Resgate das Ferrovias como alternativa de logística

Quebra do monopólio na oferta de serviços ferroviários

Redução das tarifas

Resgate das Ferrovias como alternativa de logística

Quebra do monopólio na oferta de serviços ferroviários

Redução das tarifas

Modelo de PPPModelo de PPP

Governo contrata a construção, a manutenção e a operação da ferrovia

VALEC compra a capacidade integral de transporte da ferrovia

VALEC faz oferta pública da capacidade, assegurando o direito de passagem dos trens em todas as malhas, buscando modicidade tarifária

Governo contrata a construção, a manutenção e a operação da ferrovia

VALEC compra a capacidade integral de transporte da ferrovia

VALEC faz oferta pública da capacidade, assegurando o direito de passagem dos trens em todas as malhas, buscando modicidade tarifária

Venda de Capacidade de FerroviasVenda de Capacidade de Ferrovias

Será feita pela VALEC para:

• Usuários que quiserem transportar carga própria

• Operadores ferroviários independentes

• Concessionários de transporte ferroviário

Será feita pela VALEC para:

• Usuários que quiserem transportar carga própria

• Operadores ferroviários independentes

• Concessionários de transporte ferroviário

Publicação EditalPublicação Edital

ago set out nov dez jan fev abr mai jun julmar

2012 2013

Grupo 1 2,6 mil km em extensão

Grupo 1 2,6 mil km em extensão

- Ferroanel SP - Tramo norte- Ferroanel SP - Tramo sul - Acesso ao Porto de Santos- Lucas do Rio Verde - Uruaçu- Estrela d'Oeste – Panorama - Maracaju- Açailândia – Vila do Conde

LicitaçãoLicitação

ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul

2012 2013

Grupo 1 2,6 mil km em extensão

Grupo 1 2,6 mil km em extensão

- Ferroanel SP - Tramo norte- Ferroanel SP - Tramo sul - Acesso ao Porto de Santos- Lucas do Rio Verde - Uruaçu- Estrela d'Oeste – Panorama - Maracaju- Açailândia – Vila do Conde

Publicação EditalPublicação Edital

ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set

2012 2013

Grupo 2 7,4 mil km em extensão

Grupo 2 7,4 mil km em extensão

- Uruaçu – Corinto - Campos- Salvador - Recife- Rio de Janeiro - Campos - Vitória - Belo Horizonte - Salvador - Maracaju – Mafra- São Paulo – Mafra – Rio Grande

LicitaçãoLicitação

ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set

2012 2013

Grupo 2 7,4 mil km em extensão

Grupo 2 7,4 mil km em extensão

- Uruaçu – Corinto - Campos- Salvador - Recife- Rio de Janeiro - Campos - Vitória - Belo Horizonte - Salvador - Maracaju – Mafra- São Paulo – Mafra – Rio Grande

Financiamento FerroviasFinanciamento Ferrovias

Disponibilização de condições de financiamento compatíveis com a dimensão dos projetos:

Disponibilização de condições de financiamento compatíveis com a dimensão dos projetos:

Juros: TJLP + até 1%Grau de Alavancagem:

de 65% até 80%

Carência: até 5 anos

Amortização: até 25 anos

Programa de Investimentos em Logística:

Rodovias e FerroviasPrograma de Investimentos em Logística:

Rodovias e Ferrovias