projekt cobraman 12/2008 – 12/2011
DESCRIPTION
Projekt COBRAMAN 12/2008 – 12/2011. Man ager Co ordinating Bro wnfield Redevelopment Activities (Manažer pro koordinaci aktivit znovuoživení brownfieldů ). Struktura projektu COBRAMAN. Hlavní cíl : vytvořit ucelený koncept revitalizace brownfieldů - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Projekt COBRAMAN12/2008 – 12/2011
Manager Coordinating Brownfield Redevelopment Activities(Manažer pro koordinaci aktivit znovuoživení brownfieldů)
Struktura projektu COBRAMAN
Hlavní cíl : vytvořit ucelený koncept revitalizace brownfieldů
Znalostní databáze a podpora rozhodovacích procesů
„Městský manažer brownfieldů“ – tréningový kurz
Lokální COBRA-Man projekty= pilotní demonstrace dílčích řešení rozvoje brownfieldů
(Stuttgart, Ferarra, Bydgoszcz, Kranj, Most)
Evropská škola managementu brownfieldů (TU-VŠB Ostrava)
Výstupy COBRAMANprojektový partner – město Most
•Technicko-urbanistická studie území Jezera Most
•Analýza ekonomických aspektů rozvoje území Jezera Most
•Marketingová strategie a obchodní aspekty rozvoje území Jezera Most
•Řízení rozvoje brownfieldů na území města Mostu
Studie ekonomických a obchodních aspektů rozvoje území Jezera Most
• Odhad nákladů na základní údržbu území po ukončení rekultivačních prací
• Analýza nákladů na udržitelnost stávajících projektů (pilotní ověření : MiniMost + Arboretum, Přístaviště + Pláže)
• Analýza nákladů na koncepční rozvoj území
Náklady na základní údržbu území Roční náklady na údržbu celého zájmového území se mohou pohybovat ve výši přes
17 mil. Kč •90 % této položky tvoří údržba zeleně na 600 ha, zahrnující dvě seče za rok, včetně odvozu a likvidace
•10 % nákladů tvoří úklid silnic a cyklostezek, úklid chodníků, odvoz odpadu a veřejné osvětlení.
• S postupnou zástavbou území se může plocha s nákladnou údržbou zmenšovat a tím by se snížily i náklady na údržbu zeleně
Náklady na základní údržbu území Jezera Most
Náklady na rozvoj území
Náklady na koncepční rozvoj zahrnující sedm základních témat mohou dosáhnout přes
750 mil. Kč
z nichž rozhodující jsou náklady na rekreační a obytnou zónu a plochu pro technické památky. Ta může být nahrazena výnosovou tzv. nerušící výrobou.
Odhad nákladů na koncepční rozvoj území Jezera Most
Marketingová strategie
Dokument obsahuje:•Konkrétní rozvojové záměry a jejich klasifikace s hlediska marketingu •Analýza konkurence (areál Benedikt, areál Hipodrom, jezero Matylda, koupaliště Ressl, Aquadrom Most, Kamencové jezero Chomutov, Podkrušnohorský park Chomutov,...)•Cílové skupiny a způsoby jejich motivace•Návrh marketingového plánu (produkt, cena, distribuce)•Komunikace a propagace (reklama, web, infocentrum) •Harmonogram kroků realizace marketingového a komunikačního mixu
•Odhad nákladů na komunikační mix:– jednorázové 3 580 tis. Kč– roční 1 470 tis. Kč
Marketingová strategie
Podmínky pro další obchodní rozvoj území:
• Harmonogram převodu vlastnictví pozemků
• Podmínky pronájmu/prodeje pozemků
• Systém investičních pobídek
• Havarijní plán (sesuvy, znečištění vody)
• ...
Řízení rozvoje území Jezera Most
Doporučení z provedených analýz:
• slabou stránkou plánování regenerací strategických lokalit je spolupráce měst s krajem a státem (chybí vertikální i meziresortní koordinace a uplatňování principů partnerství)
• pro řízení městských brownfieldů jako celku– vytvořit integrovaný plán rozvoje (IPRM)– s vlastní řídící strukturou – brownfield managementem
Řízení rozvoje území Jezera Most
Doporučení z provedených analýz:
• pro lokalitu jezera Most
– zřídit samostatnou rozvojovou instituci (developerský subjekt) zabývající se výhradně rozvojem lokality • samostatný právní subjekt (rozvojová agentura)• příspěvková organizace města• organizační jednotka v rámci struktury magistrátu
– vytvořit integrovaný plán rozvoje území IPRÚ (?) jako• nástroj komplexního plánování zahrnujícího strategické, územní
a projektové plánování• základ budoucího financování rozvojových projektů (JESSICA,
PPP, EIB,...)
Děkujeme za pozornost!
Ing. Karel BořeckýOdbor strategií a dotací MnM
Aktuální projekty na území Jezera Most
1. MiniMost2. Arboretum3. Přístaviště 4. Komunikace a infrastruktura v jižní části5. Pláže6. Komunikace Most - Mariánské Radčice7. Komunikace Most - Braňany8. Pravoslavný kostel9. Mostecký cykloturistický okruh (část)10.Obytná zóna