projekt staŁej organizacji ruchu drogowego · nośność przęsła spełnia wymagania klasy c...

Domost Sp. z o.o. ul. Kolejowa 30 07-320 Makinia

tel./fax. (029) 64-91-385 e-mail: [email protected]

NIP 759-16-24-769 KRS 0000221436 REGON 551340031 Kapita zakadowy 450 000 z

1

PROJEKT STAEJ ORGANIZACJI

RUCHU DROGOWEGO

Obiekt:

Rozbudowa drogi wojewdzkiej nr 571 wraz z rozbirk istniejcego i budow nowego obiektu mostowego w km 32+417 nad rzek Nasielna w miejscowoci Nasielsk, gmina Nasielsk, pow. nowodworski, woj. mazowieckie

Lokalizacja:

Most drogowy nad rzek Nasielna w km 32+417 drogi wojewdzkiej nr 571 gmina Nasielsk powiat nowodworski wojewdztwo mazowieckie

Brana: Drogowa Inwestor:

Zarzd Wojewdztwa Mazowieckiego ul. Jagielloska 26, 03-719 Warszawa Mazowiecki Zarzd Drg Wojewdzkich w Warszawie ul. Mazowiecka 14, 00-048 Warszawa

Jednostka projektowa:

DOMOST Sp. z o.o. 07-320 Makinia ul. Kolejowa 30

Funkcja Imi i nazwisko Podpis

Projektant: mgr in. Szymon Miklin

Data opracowania: marzec 2017





2

Arkusz uzgodnie





3

ZAWARTO OPRACOWANIA: I OPIS TECHNICZNY

Arkusz uzgodnie ........................................................................................................... 21. Podstawa opracowania ............................................................................................... 42. Przedmiot i zakres opracowania ................................................................................ 43. Rodzajowa struktura ruchu pojazdw silnikowych dla drogi wojewdzkiej nr 571

wedug GPR 2015 ...................................................................................................... 44. Charakterystyka stanu istniejcego ............................................................................ 55. Opis robt .................................................................................................................. 56. Oznakowanie robt i organizacji ruchu drogowego .................................................. 67. Sposb ustawienia znakw ........................................................................................ 78. Technologia wykonania oznakowania ....................................................................... 7

II SCHEMAT OZNAKOWANIA ROBT

Rys. 01 Plan orientacyjny

Rys. 02 Plan sytuacyjny

Rys. 03 Przekroje poprzeczne





4

1. Podstawa opracowania

Ustawa z dnia 20.09.1997r. - Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. Nr 98, poz. 602 z pniejszymi zmianami),

Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003r. w sprawie szczegowych zarzdzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarzdzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729),

Rozporzdzenie Ministrw Infrastruktury oraz Spraw Wewntrznych i Administracji z dnia 31.07. 2002r. w sprawie znakw i sygnaw drogowych (Dz. U. z dnia 12 padziernika 2002r. Nr 170 poz. 1393),

Instrukcja oznakowania robt prowadzonych w pasie drogowym, Instrukcja o znakach drogowych, Wizja w terenie Projekt Wykonawczy rozbudowy drogi wojewdzkiej nr 571 wraz z rozbirk

istniejcego i budow nowego obiektu mostowego w km 32+417 nad rzek Nasielna w miejscowoci Nasielsk, gmina Nasielsk, pow. nowodworski, woj. mazowieckie, opracowanie DOMOST Sp. z o.o.

2. Przedmiot i zakres opracowania

Przedmiotem opracowania jest projekt staej organizacji ruchu drogowego w zwizku z rozbirk istniejcego i budow nowego obiektu mostowego w km 32+417 nad rzek Nasielna w miejscowoci Nasielsk.

3. Rodzajowa struktura ruchu pojazdw silnikowych dla drogi wojewdzkiej nr 571 wedug GPR 2015

redni dobowy ruch roczny dla drogi wojewdzkiej nr 571 na odcinku pomiarowym Nasielsk /Przejcie/ w pikietau od km 32,358 do km 34,813 drogi wojewdzkiej nr 571 zestawiony zosta w poniszej tabeli.

Tabela 1. Rodzajowa struktura ruchu pojazdw silnikowych dla drogi wojewdzkiej nr 571 wedug

GPR 2015 SDRR

poj. silnik.

ogem

Rodzajowa struktura ruchu pojazdw silnikowych

Motocykle Sam. osob. mikrobusy

Lekkie sam. Ciarowe

(dostawcze)

Sam. ciarowe Autobusy Cigniki rolnicze bez przycz. z przycz.

poj./dob poj./dob poj./dob poj./dob poj./dob poj./dob poj./dob poj./dob 12263 159 10620 871 258 233 110 12





5

4. Charakterystyka stanu istniejcego

Przedmiotowy wiadukt zlokalizowany jest w cigu drogi wojewdzkiej nr 571 w miejscowoci Nasielsk nad rzek Nasielna, na terenie gminy Nasielsk, w wojewdztwie mazowieckim. Istniejcy obiekt jest mostem drogowym, elbetowym, jednoprzsowym o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej o konstrukcji pytowej, przeprowadzajcym ruch nad przeszkod wodn rzeka Nasielna. Obiekt jest pooony w planie na prostym odcinku drogi, posiada nieznaczne pochylenie podune okoo 0,5%. O poduna mostu krzyuje si z osi rzeki pod ktem ok. 90.

W wyniku przeprowadzonej ekspertyzy stanu technicznego z wrzenia 2014r przydatno obiektu do uytkowania oceniono jako 2 (ograniczona). Na nisk ocen stanu technicznego zoy si niedostateczny stan takich elementw obiektu jak balustrady, gzymsy, a take ograniczona szeroko chodnikw na obiekcie, co wypywa na bezpieczestwo ruchu publicznego.

Zgodnie z ekspertyz stanu technicznego mostu z wrzenia 2014 roku aktualna nono przsa spenia wymagania klasy C obcie wg PN-85/S-10030.

Archiwalna dokumentacja projektowa obiektu nie zachowaa si.

Podstawowe parametry geometryczne istniejcego mostu - teoretyczna mostu: 7,45m, - wiato poziome: 6,86m, - wiato pionowe: okoo 2,00m, - dugo cakowita obiektu: 14,03m, - dugo konstrukcji nonej: 8,05m, - szeroko cakowita pomostu: 12,14m, - szeroko uytkowa pomostu: 11,24m, - szeroko jezdni: 9,00m, - szeroko chodnikw: 1,06m+1,13m, - szeroko opasek (poboczy) utwardzonych: 2x0,50m, - klasa obcienia wg PN-85/S-10030 C (30 ton) - klasa drogi Z.

5. Opis robt

Zamknicie mostu dla ruchu pojazdw na wskazany okres ze wzgldu rozbirk istniejcego i budow nowego obiektu mostowego.

Zakres prac dotyczcych przebudowy obiektu wraz z dojazdami obejmuje m.in.:

Cakowita rozbirka istniejcego obiektu





6

Wykonie pali elbetowych Wykonie podpor konstrukcji razem ze skrzydekami Wykonie ustroju nonego z belek strunobetonowych typu DS poczonych

przegubowo z podporami Wykonanie pyty nadbetonu oraz kap chodnikowych Monta barieroporczy na mocie oraz barier na dojazdach Wykonie nawierzchni na mocie i dojazdach

Podstawowe parametry geometryczne mostu po przebudowie:

rozpito teoretyczna Lt = 8,50m dugo konstrukcji pomostu Lk = 9,30m dugo cakowita wraz ze skrzydekami Lc = 14,90m szeroko cakowita wraz ze skrzydekami Bc = 13,20m szeroko uytkowa Bu = 12,00m szeroko chodnikw Bch = 2x2,00m szeroko jezdni Bj = 7,00m szeroko opasek jezdni Bo = 0,5m wiato poziome mostu Hpz = 7,70m wiato pionowe mostu Hpn = 2,41m rzdna dna koryta rzeki pod mostem: 101,75 rzdna spodu konstrukcji mostu: 104,22 rzdna niwelety na mocie: 104,80 kt przecicia z przeszkod ok. = 90 klasa obcienia wg PN-85/S-10030 A (50 ton) klasa drogi Z klasa obcienia wg MLC:

120 dla ruchu jednokierunkowego pojazdw gsiennicowych, 70 dla ruchu dwukierunkowego pojazdw gsiennicowych, 150 dla ruchu jednokierunkowego pojazdw koowych, 100 dla ruchu dwukierunkowego pojazdw koowych

6. Oznakowanie robt i organizacji ruchu drogowego

Niniejszy projekt staej organizacji ruchu przewiduje pozostawienie istniejcego oznakowania pionowego przy zachowaniu dotychczasowej lokalizacji znakw przyjtej na podstawie zatwierdzonej obowizujcej organizacji ruchu.. W zwizku z wymian nawierzchni na mocie i dojazdach projektuje si odtworzenie istniejcego oznakowania poziomego na nowej nawierzchni tj. linii podwjnej





7

cigej P-4 oraz dodanie linii krawdziowych P-7d. Docelowe ustawienie znakw pokazano na rys. 02. Ponadto na obiekcie przewiduje si zastosowanie barieroporczy mostowych U-11b o parametrach H2, W8, B poczonej z nowo projektowan barier drogow U-14a o parametrach H2, W8,B.

Bariery drogowe zakoczone s odcinkami zanikajcymi bez porczy dla pieszych dugoci 8,0m z kadej strony.

7. Sposb ustawienia znakw

7.1. Oznakowanie poziome

Oznakowanie poziome naley wykona w technologii cienkowarstwowa. Musi charakteryzowa si du widocznoci w cigu doby, wysokim wspczynnikiem odblaskowoci, zachowaniem odpowiednich parametrw odblaskowoci w caym okresie uytkowania, odpowiedni szorstkoci zblion do szorstkoci nawierzchni na ktrej s umieszczone, odpowiednim okresem trwaoci, odpornoci na cieranie i zabrudzenia.

Wykonane znaki powinny by zgodne z wzorami podanym w zaczniku nr 2 do rozporzdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegowych warunkw technicznych dla znakw i sygnaw drogowych oraz urzdze bezpieczestwa ruchu drogowego i warunkw ich umieszczenia na drogach. Zestawienie oznakowania poziomego przedstawiono na rys. 02.

8. Technologia wykonania oznakowania

Wprowadzenie staej organizacji ruchu zaley od terminu zakoczenia robt budowlanych z wizanych z budow przepustu w raz z dojazdami, Wykonawca robt poinformuje stosowne organy z 7-dniowym wyprzedzeniem. Termin wprowadzenia staej organizacji ruchu na drodze woj. nr 571 jest nieznany. Wykonawca robt zostanie wyoniony w procedurze przetargowej przeprowadzonej przez Zamawiajcego. Uwaga : Zmian Staej Organizacji Ruchu drogi naley wprowadzi pod nadzorem przedstawiciela Mazowieckiego Zarzdu Drg Wojewdzkich w Warszawie Rejon Drogowy Woomin Nowy Dwr Maz.

Projektowa: Szymon Miklin

most w km 32+417 DW571

1:25000

01

Nr rysunku:Skala:

DataPodpis

marzec

2017 r

Zadanie:

Nasielsk, pow. nowodworski, woj. mazowieckie.

Nazwa rys.: Plan orientacyjny.

Nr. proj.: ST-OR-01/2017

Domost Sp. z o. o.

Plan orientacyjny

skala 1:25000

N

S

EW

/

)elementodblasko

km32+4361

[//

koniecbarierydgow14a8,Omkm32+436

/

POCZatekbaierydogowejU"14aL8)Omkm32428

8ty+8uJO^MO!ullOZe!Meu]9qOe!uOH

9CeuJ)=08=|L-MO6Pat3q)lelzOd

98e

d)lL-vSelqPOu9eIe

880`8=O60peeqOe!u

koniecbarieopoeczymostWejU-11bH281BL=14,Omkm32+428

lelementodbasko

km32428

///,/______->

l elementodbiasko

km32+414

U-11bH2IW8/BL=14,Omkm32+414lPOCZatekbarieropoeczymostowei

l;

-

1

S

koniecbarierydrogowejU-14aL=8,Omkm32414

POCZtekob6tnawie,ZChniowychkm32+433ii.--i---.-i.-1.

-=Q

8euO`8NVHqMOISOdoe!Jeq)ieZOd

8e

(d)`3^MOuSeIqPueluea

///.l!/r

8uJ)=LuO`t7l,=g/8VHqMOSzoOde!eq)iez00d

+8

(kyd)`3oSelqPOlueeie

80`t7=gM/Hq=-MOSO^zoOdoaeqOO

e0`8=eM060pq)iezd

90+C

pocztekbaierydrogoweju-14a,L=8,Omkm32+406

elementodbIasko

km32406

)

l

E-15b(jstn.)

-15b(istn,)

km32400

(d)`orn^MO)iSelqPOlueeie

/90+8YuJO`8=tL-MO6oPa!eqOe!uO

80Cu)1

U[UN

uuOs

od

Sd.

.s"dSN

[S

ee-O-e

.eMoOMpoMO.MOd-0

)S8Mp+C}SO

MOupq-o80SqNNNMproPeMOpqNo

(euN-(.)i

MoeduN-(.d)d

epu

g8

upO-e

(.d)=

upO-e

peq

.Od

d

S

>

=

}-Jp

()up

uCd

.8N

.--)

Z

~

!

u

i1-1..

(

-

-

l

-

-

-

1

-

-

-

.

(.d)e-

uPMO

peq

S

d

2,0%

poziom terenu

2,0%

1

:

1

.

5

2,0%

35050

pas jezdni

30

opaska

18x20cm

2,0%

50

pas jezdni

30

opaska

18x20cm

350

H2/W8/B, D

h=1,10m

3,0%

60 200

chodnik

H2/W8/B, D

h=1,10m

60200

chodnik

1320

3,0%

8,0

%8,0

%

1

:

1

.

5

3,0%3,0

%

Bariera drogowa

Bariera drogowa

20 20

NARUSZEWO

NARUSZEWO

30x6cm

20x30cm

30x6cm

20x30cm

14

14

35050

pas jezdniopaska

50

pas jezdni

opaska

35050 200

chodnik

50200

chodnik

1300

1:100

03

Nr rysunku:Skala:

DataPodpis

marzec

2017 r

Zadanie:

Nasielsk, pow. nowodworski, woj. mazowieckie.

Nazwa rys.: Przekroje poprzeczne.

Nr. proj.: ST-OR-01/2017

Domost Sp. z o. o.

projekt staŁej organizacji ruchu drogowego · nośność przęsła spełnia wymagania klasy c...

Documents