Projekt tymczasowej organizacji ruchu, oznakowania i zabezpieczenia robót na czas budowy ronda na drodze powiatowej - ul. Lotników Morskich

w ramach inwestycji pn.: „Budowa dróg dojazdowych do Portu Morskiego w Darłowie”

Inwertor: Miasto Darłowo

pl. T. Kościuszki 9 76-150 Darłowo

Opracował: inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/2 76-150 Darłowo

kwiecień 2013 r.

OPINIE I UZGODNIENIA

Projekt tymczasowej organizacji ruchu, oznakowania i zabezpieczenia robót na czas

budowy ronda na drodze powiatowej - ul. Lotników Morskich w ramach inwestycji pn.:

„Budowa dróg dojazdowych do Portu Morskiego w Darłowie”

OPIS. 1. Podstawa opracowania.

1.1. Plany sytuacyjne w skali 1:500.

1.2. Wizja w terenie.

1.3. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku – Prawo o ruchu drogowym

(Dz.U. z 2005 r. nr 108, poz. 908, z późn. zm.).

1.4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r.

w sprawie zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad

tym zarządzaniem (Dz.U. nr 177, poz. 1729).

1.5. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych

i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów

drogowych (Dz.U. nr 170, poz. 1393).

1.6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie

szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych

oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich

umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220, poz. 2181, wraz z załącznikami).

1.7. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 1 czerwca 2004 r. w sprawie

określenia warunków udzielania zezwoleń na zajęcie pasa drogowego

(Dz.U. 2004 nr 140 poz. 1481).

1.8. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia z dnia

6 lipca 2010 r. w sprawie kierowania ruchem drogowym (Dz.U. 2010 nr 123

poz. 840).

1.9. Ustawa z dnia 27 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. nr 19

poz. 115 z 8 lutego 2007 r. z późn. zm.).

1.10. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia z dnia 3 grudnia 1998 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie wykonania niektórych przepisów

ustawy o drogach publicznych (Dz. U. nr 148 poz. 968 z dnia 10 grudnia

1998 r.).

1.11. Załącznik nr 1÷4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca

2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków

i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego

i warunków ich umieszczania na drogach.

2. Opis rozwiązań projektowych i zaleceń dla wykonawcy robót.

Opracowanie dotyczy inwestycji polegającej na budowie ronda na ul. Lotników

Morskich, będącej drogą powiatową, w ramach budowy obwodnicy

m. Darłowa. Nowa droga będzie miała jezdnię o szer. 7 m i ścieżkę pieszo-

rowerową. Wzdłuż ulicy przeprowadzona będzie kanalizacja deszczowa.

Ulica Lotników Morskich jest jezdnią asfaltową o szer. w miejscu budowy

7,80 m. Część szerokości jezdni – 1,50 m, jest wydzielone linią poziomą białą

tworząc pobocze, które wykorzystywane jest przez pieszych. Jest to teren

zabudowany z ograniczeniem prędkości do 60 km/godz. Ruch kołowy jest

duży i zwiększa się w okresie sezonu letniego. Ruch pieszy średni, okresowo

duży. Jest to jedyna droga do Darłówka Zach.

W obrębie ronda znajduje się również dojazd do portu przeładunkowego tzw.

portu górnego. Obecnie wykonywane są roboty drogowe polegające na

doprowadzenie przejazdu ze wschodniej strony kanału portowego. Jest to

jeden z etapów w ramach budowy obwodnicy Darłowa. Inwestycję zlecił

i nadzoruje Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie.

Przejazd będzie wykonany za zanim rozpoczną się roboty w obrębie ronda na

ul. Lotników Morskich.

Organizację ruchu na etapie budowy ronda podzielono na 3 etapy.

Etap 1 – przewiduje budowę ronda oraz wykonanie jego włączenia do

ul. Lotników Morskich. Włączenia przewiduje zajecie pasa drogi powiatowej

na dwóch odcinkach szer. około 3 m i na długości około 50 m każdy.

Minimalna szerokość jezdni pozostawiona dla ruchu kołowego nie może być

mniejsza niż 2,75 m. Należy wprowadzić ruch wahadłowy. Od strony najazdu

należy ustawić zaporę drogową U-3d, na obu odcinkach, z przeciwnej strony

zaporę drogową szeroką U-20b. 40 m przed robotami, należy ustawić znak

zakazujący wyprzedzania B-25 i znak ograniczenia prędkości do 40 km/godz.

B33(40). 50÷100 m przed robotami należy ustawić znaki ostrzegawcze

o zawężonym odcinku drogi A-12b/c i o robotach drogowych A-14. Wzdłuż

miejsc wygrodzonych należy ustawić pachołki drogowe U-23 co 10m. Od

strony portu należy zamknąć wjazd ustawiając zaporę drogową szeroką U-20b wraz ze znakiem zakazu ruchu B-1. Ruch pieszy nadal prowadzony

będzie poboczem drogi. Przewiduje się również przestawieni znaku

istniejącego, ostrzegający o przebiegających zwierzętach leśnych A-18b,

poza obręb ronda.

Etap 2 – przewiduje wykonanie drugiej części włączenia się do ul. Lotników

Morskich. Na tym etapie planowane jest wprowadzenie ruchu wahadłowego

z użyciem sygnalizacji świetlnej. Ruch kołowy zostanie poprowadzony przez

nowe rondo, poprzez wygrodzenia zaporami drogowymi U-20a i tablice

kierujące U-3c/d. Od strony najazdu należy ustawić zaporę drogową U-3d, na

obu odcinkach, z przeciwnej strony zaporę drogową szeroką U-20b. Przed

miejscem robót, z obu kierunków ruchu należy ustawić sygnalizację świetlną

S-1 w odległości 20 m. 40 m przed sygnalizacjami, należy ustawić znaki

zakazujący wyprzedzania B-25 i znaki ograniczenia prędkości do 40 km/godz.

B33(40). 50÷100 m przed sygnalizacjami należy ustawić znaki ostrzegawcze

o zawężonym odcinku drogi A-12b/c i o robotach drogowych A-14. Ruch

pieszy nadal prowadzony będzie poboczem drogi, jednak w miejscu włączeń

należy go poszerzyć o pobocze nieutwardzone. Pieszych należy odgrodzić od

miejsca robót zaporą drogową podwójną U-20c.

Etap 3 – obejmuje rozebranie części ul. Lotników Morskich pomiędzy

włączeniami i wykonane połączenia ronda z dalsza częścią obwodnicy. Ruch

pieszy i kołowy zostanie poprowadzony przez nowe rondo. Zostanie

wprowadzony ruch okrężny na rondzie, poprzez ustawienie znaków „ustąp

pierwszeństwa” A-7 wraz ze znakiem „ruch okrężny” C-12. W celach

bezpieczeństwa przed rondem zostanie ograniczona prędkość do 40 km/godz.

B33(40) i zakaz wyprzedzania B-25. Aby ostrzec kierujących o robotach

drogowych w obrębie ronda, 50÷100 m przed robotami należy ustawić znaki

ostrzegawcze o robotach drogowych A-14. Pozostałe wyjazdy z ronda

zostaną zamknięte ustawiając zapory drogowy szerokie U-20b wraz ze

znakami zakazu ruchu B-1.

Planowana realizacja budowy obwodnicy przewidziana jest od sierpnia 2013 r.

do końca 2015 r. Budowa samego ronda będzie trwać 3÷5 miesiące. Termin

będzie uzgodniony po wyłonieniu w przetargu wykonawcy robót.

Przed przystąpieniem do robót w pasie drogowym należy wystąpić

z wnioskiem o zajęcie pasa drogowego, określić termin robót oraz podać

osobę odpowiedzialną za prowadzenie robót, do Starostwa Powiatowego

w Sławnie Wydział Rozwoju i Infrastruktury Powiatu; 76-100 Sławno

ul. Sempołowskiej 2a; tel.: 59 810 64 22.

3. Wymogi dotyczące urządzeń zabezpieczających:

a) lica znaków drogowych powinny być wykonane z folii odblaskowej typu 2;

b) znaki ustawiane podczas robót powinny być wielkości duże (ostrzegawcze

o podstawie trójkąta 1050 mm, zakazu o średnicy 900 mm).

c) lica zapór drogowych powinny zwierać elementy odblaskowe w kształcie

koła lub prostokąta widoczne w okresie od zmroku do świtu z odległości

co najmniej 150 m przy oświetleniu ich światłami drogowymi;

d) sposób umieszczenia konstrukcji wsporczych znaków i urządzeń

w podłożu oraz szczelnego ogrodzenia, powinien gwarantować ich

stabilność oraz równość w pionie i poziomie;

e) zastosowane oznakowanie powinno spełniać wymagania zawarte

szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych

oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich

umieszczania na drogach (Dz.U. z 2003 r. nr 220, poz. 2181).

4. Wymogi dotyczące osób wykonujących roboty montażowe w pasie drogowym:

a) osoby powinny być ubrane w odzież ostrzegawczą koloru pomarańczowego

lub żółtego i wyposażone w elementy odblaskowe;

b) osoby powinny przestrzegać właściwe przepisy ustawy Prawo o ruchu

drogowym, a także ogólne i branżowe przepisy BHP;

5. Zestawienie znaków.

A-7 Ustąp pierwszeństwa – 2 szt.,

A-12b Zwężenie jezdni prawostronnie – 1 szt.,

A-12c Zwężenie jezdni lewostronnie – 1 szt.,

A-14 Roboty drogowe – 2 szt.,

B-1 Zakaz ruchu – 4 szt.,

B-25 Zakaz wyprzedzania – 2 szt.,

B-33(40) Ograniczenie prędkości do 40 km/godz. – 2 szt.,

B-42 Odwołanie zakazu – 2 szt.,

C-9 Nakaz jazdy po prawej stronie wysepki – 2 szt.,

C-12 Ruch okrężny – 2 szt.,

S-1 Sygnalizacja świetlna – 2 szt.,

U-3c/d Tablica kierująca – 3 szt.,

U-20a Zapora drogowa – około 200 m,

U-20b Zapora drogowa szeroka – 4 szt.

U-20c Zapora drogowa podwójna – około 100 m,

U-23 Pachołek drogowy – 7÷8 szt.,

Zdjęcia z terenu

Widok w kierunku centrum

Widok w kierunku Darłówka

Mapa poglądowa