projet technique depraz jimmy duffÉ maxime duschene pierre julien louis sauzon théo propul~surf
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Projet Technique
DEPRAZ Jimmy
DUFFÉ Maxime
DUSCHENE Pierre
JULIEN Louis
SAUZON Théo
Propul~Surf
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Une nouvelle solution
Démarche
Remontées mécaniques coûteuses et dégradant le paysage Ecologique et économique Portatif
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FonctionsDémarche
Propulsurf
Bas de la pente
Utilisateur
Encombrement
Milieu
Haut de la pente
Énergie
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AtoutsInnovant
Original Efficace énergétiquement Respecteux du manteau neigeux Portatif
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SnowboardConception
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Conception
Motorisation
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ComposantsConception
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Prototypage Modélisation
Conception
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HélicesModélisation
Conception
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CachesModélisation
Conception
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AssemblageModélisation
Conception
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Fixation avantModélisation
Conception
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HyperstaticitéConception
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Expériences
Neige :Effort de frottements en glissement : 25 N pour le surf (sans hélice) avec un poids total de 400 N
Hélices : Avec 3 hélices, avant que la neige ne casse, on transmet 80 N.Avec toutes les hélices, avant que la neige ne casse, on transmet 400 N
NB : ces résultats ont été obtenus suite à des tests sur une neige fraiche et poudreuse de 3 jours
Mesures
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EnergieModélisation
∑(Wrésistants) = 212 kJ
Résolution des inconnues
CoeffFrottements = arctan(25/400) = arctan(0.062)= 0.062Sin(α) = 250/500 α = arcsin(0.5) = 30 °
Travaux résistants
W (Poids) = Poids * hauteur W (Poids) = 800 * 250 = 200 000 J
W (Frottements) = CoeffFrottement * Poids* cos(30)* distance W (Frottements) = 0.062 * 800 * cos(30) * 500 = 12 400 J
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RendementsModélisation
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Validation du conceptPertinence
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Prototype finalPertinence
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Conclusion
Concept validé
Dernier prototype en impression
Création d’un carter de protection
Réduire le poids