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Projeto Mini-ônibus Puramente Elétrico Projeto Daily Elétrico com a IVECO Projeto Ônibus Hibrido a Etanol c/ Empresa ELETRA, WEG, MASCARELLO, TUTTO TRASPORT, FIAMM SONICK, MITSUBISHI, MAGNET MARELLE, EUROAR Projeto Palio Elétrica com a FIAT Projeto VE - Produtos Desenvolvidos

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Projeto Mini-ônibus Puramente Elétrico

Projeto Daily Elétrico com a IVECO

Projeto Ônibus Hibrido a Etanol c/ Empresa ELETRA, WEG, MASCARELLO, TUTTO TRASPORT, FIAMM

SONICK, MITSUBISHI, MAGNET MARELLE, EUROAR

Projeto Palio Elétrica com a FIAT

Projeto VE - Produtos Desenvolvidos

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Projeto Avião hibrido com a ACS-Aviation

Projeto do Marruá Elétricocom a Agrale e a Stola

Mobilidade individual com a SGW – Suporte técnico e Testes

Projeto VE – Em fase Avançada de execução

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Projeto Atual - VLT Elétrico com a Bom Sinal

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Projeto Futuro – Desenvolvimento do e-BRT

Características básicas desejada:

-Tração puramente elétrica ;-Não utilizara catenária na via;-Sistema de recarga sem fio nas estações;-Mixe de Supercap com Baterias;-mais barato que os trolebus;

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Primeira Versão Desenvolvido pelo LACTEC para Projeto VE

Ações de Infraestrutura - Eletroposto

Apresetada na Rio+20:Versão Projeto Atual - ITAIPU/ COPEL/ LACTEC

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Rio+20: Apresentação do Laboratório Móvel para Estu dos de Armazenamento de Energia

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Sistema de Carga Rápida de VE´́́́s

Sistema de

Monitoramento e

Controle

DC

AC

Rede Elétrica PúblicaPainéis Fotovoltaicos

Abastecimentosde VE´s (Eletroposto)

Sistema de Armazenamento de Energia

5 x Baterias ZEBRA (23kWh)

Empresas Distribuidoras de Energia Elétrica

Stakeholders: FIAMM, KWO, IB, Univ.Biel

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Cooperação técnico cientifica ITAIPU / FIAMM - Sistema de Armazenamento de Energia

Projeto na Ilha de Fernando de Noronha com a CHESF

Energia de marés 4 MWh /2 MW80 x 50 kWh (NaNiCl)

Energia solarEnergia eólica

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Composição

Bate

ria d

e S

ódio

100% Reciclável

Matéria Prima abundante

Porque a bateria de sódio?

Miscelânea

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Consideração Final

Nos próximos anos, o uso do VE será indispensável e inevitável, principalmente devido:

�a questões ambientais;

�a eficiência energética;

�ao domínio da tecnologia e;

�à necessidade do uso racional dos recursos naturais.

O Setor Elétrico Brasileiro também estará preparado?

Teremos condições de aproveitar os benefícios dessa tecnologia?

Obrigado

Eng. Celso Ribeiro B. de NovaisCoordenador Geral Brasileiro Projeto VEChefe da Assessoria de Mobilidade Elétrica Sustentável - AM.TE