proposal sk

8/18/2019 Proposal SK

1/36

EVALUASI SISTEM PEMELIHARAAN JALAN TOL DAN

PERANGKAT JALAN TOL PADALEUNYI (STUDI KASUS DI PTJASA MARGA (PERSERO) CABANG PURBALEUNYI)

PROPOSAL STUDI KASUS

Disusun sebagai syarat untuk menyelesaikan mata kuliah Studi Kasus pada Program

Studi Manajemen Aset.

Oleh:

ALDY NUR PRASETYA

125244001

PROGRAM STUDI MANAJEMEN ASET

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

2015

1


2/36

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur dipanjatkat ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas

rahmat-Nya Proposal Studi Kasus yang berjudul “ Ev!"#$ S$#%&' P&'&!$*

J!* T+! ,* P&*-.% J!* T+! P,!&"*/$ (S%",$ .#"# ,$ PT J# M-

(P&#&+) C*- P"!&"*/$) “ dapat diselesaikan tepat aktu! "dapun Tujuan

penulisan proposal ini adalah untuk memberikan in#ormasi mengenai minat penulis

untuk mengambil studi kasus dengan tema e$aluasi kinerja aset sebagai salah satu

syarat kelulusan Mata Kuliah Studi Kasus!

Proposal Studi Kasus ini terdiri dari pendahuluan% tinjauan pustaka% dan

metode Penulisan! Pendahuluan berisi mengenai hal-hal yang melatarbelakangi

dilakukannya Penulisan! Tinjauan pustaka ber#ungsi sebagai a&uan untuk melakukan

Penulisan! Metode Penulisan ber#ungsi sebagai panduan dalam melakukan Penulisan!Seluruh isi dari Proposal Studi Kasus ini sepenuhnya merupakan tanggung

jaab penulis! Kritik dan saran dari pemba&a sangat diharapkan! "tas kritik dan

sarannya% penulis mengu&apkan terima kasih!

'andung% No$ember ()*+

Penulis

DATAR ISI

KATA PENGANTAR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!i

1


3/36

DATAR ISI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ii

DATAR TABEL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!iii

DATAR GAMBAR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!i$RINGKASAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!$

BAB I PENDAHULUAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*

*!* ,atar 'elakang Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!**!( denti#ikasi Masalah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

*!. 'atasan Masalah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

*!/ 0umusan Masalah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/

*!+ Tujuan dan Man#aat Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/*!1 ,okasi dan 2aktu Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+

BAB II TINJAUAN PUSTAKA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

(!* Tinjauan 3mum!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

(!*!* Pengertian "set!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1(!*!( 4enis "set!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

(!*!. Manajemen "set!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5(!*!/ Pengertian "set 4alan dan 4alan Tol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5

(!*!+ 4alan Tol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

(!*!1 Perangkat 4alan Tol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7(!( ,andasan Teori!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

(!(!* Kebijakan Pemeliharaan "set!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

(!(!*!* Strategi Pemeliharaan "set!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

(!(!*!( 0en&ana Oprasional dan Pemeliharaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(*(!(!.!. Kriteria Pemeliharaan "set!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*.

(!(!( Sistem Pemeliharaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*.

(!(!(!* Peren&anaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*.(!(!(!( Pengorganisasian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*1

(!(!(!. Pengendalian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*1

(!(!. ,andasan Normati#!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*5(!. Kerangka 'erpikir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*6

BAB III METODE PENELITIAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*7

.!* 4enis Pendekatan dan Metode Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*7

.!( Prosedur Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*7

.!. Teknik Pengumpulan 8ata !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(.

.!/ Operasionalisasi 9ariabel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(/

.!+ Metode dan Teknik "nalisis 8ata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(6

.!1 4adal Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(6

DATAR PUSTAKA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(+

LAMPIRAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.*

DATAR TABEL

2


4/36

Tabel .!* E$aluasi Sistem Pemeliharaan 4alan Tol 'eserta Perangkat 4alan Tol

Padaleunyi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(/

Tabel .!( 4adal Pelaksanaan Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(7

DATAR GAMBAR

3


5/36

ambar (!* Typical maintenance system!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*/

ambar (!( Kerangka 'erpikir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*6

ambar .!* "lur Prosedur Penelitian!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*+

RINGKASAN

4


6/36

PT 4asa Marga ;Persero< merupakan 'adan 3saha Milik Negara ;'3MN< yang

beroprasi di bidang usaha pelayanan jasa in#rastruktur jalan tol di ilayah ndonesia!

PT 4asa Marga ;Persero< mempunyai peranan penting dalam menunjang kegiatan pengelolaan dan pengembangan terkait in#rastruktur jalan tol!

Satu diantara jalan tol yang dikelola oleh PT 4asa Marga ;Persero< adalah jalan

tol Padaleunyi! Penyelenggaraan oprasional jalan tol Padaleunyi dibaah tanggung jaab PT 4asa Marga ;Persero< =abang Purbaleunyi!4alan tol P"daleunyi merupakan

jalan tol yang memiliki akses jalan Padalarang > =ileunyi! Padaleunyi merupaan satu

diantara jaln tol tersibuk yang dikelola oleh PT 4asa Marga ;Persero< ! Pertumbuhan

$olume lalu lintas meningkat setiap tahun mengakibatkan kondisi jalan dan perangkat pendukung jalan terus menrun sehingga perlu dilakukaannya

pemeliharaaan yang komperhensi# serta dapat dilakukannya monitoring se&ara e#ekti#

dan e#isien! ?al ini dilakukan unutk terus mejaga kualitas pelayanan jalan tol yang

diberikan oleh perusahaan% sehingga dapat memper&epat kerusakan serta dapatmengurangi umur jalan tersebut jika terus menahan beban lebih berat dari yang

diren&anakan sebelumnya!3ntuk dapat meren&anakan sistem pemeliharaan yang tepat perlu diadakannya e$aluasi se&ara menyeluruh mengenai sistem pemeliharaan yang

dterapkan!

Tujuan dari e$aluasi sistem pemeliaharaan jalan tol dan perangkat jalan toladalah unutk mengetahui apakah sistem pemeliharaan saat ini sudah dilakukan

dengan e#ekti# dan e#isien!Teori yang digunakan dalam penelitian ini adalah e$aluasi

sistem pemleiharaan aset

Penelitan ini menggunakan pendekatan kuantitati# dan metoode deskripti# yaitudengan mengumpulkan data% menganalisis se&ara kritis atas data-data tersebut dan

menyimpulkannya berdasarkan #akta-#akta pada masa penulisan atau masa sekarang!

8alam penelitian ini data diperoleh melalui obser$asi% aan&ara% dan dokumentasi!

5


7/36

BAB I

PENDAHULUAN

1 1 L% B&!.*- M#!

4alan tol adalah jalam umum yang merupakan bagian dari sistem jaringan

jalan nasional dan memiliki peran yang signi#ikan pada perkembangan suatu

daerah!8i samping itu jalan tol merupakan jalan bebas hambatan dan jalan nasional

yang dalam penggunaannya di pungut biaya sesuai tari# yang berlaku!8engan

keberadaan jalan tol %diharapkan dapat meningkatkan aksesibiitas masyarakat

sehingga dapat meningkatkan perekonomian suatu ilayah'erdasarkan Peraturan Pemerintah No *+ Tahun ())+ Tentang 4alan Tol%

penyelanggaraan jalan tol dimaksudkan unutk meujudkan pemerataan

pembangunan serta keseimbangan dalam pengembangan ilayah dan juga

meningkatkan e#isiensi pelayanan jasa distribusi guna menunjang peningkatan

pertumbuhan ekonomi terutama di ilayah yang sudah tinggi tingkat

perkembangannya!

Pemerintah selaku pemilik kuasa tertinggi negara memiliki keenangan dan

keajiban dalam melaukukan penyelenggaraan jalan tol! Sesuai dengan Pemerintah

Pemerintah No *+ Tahun ())+ Tentang 4alan Tol % penyelenggaraan jalan tol meliputi

kegiatan pengaturan% pengushaan% dan pengaasan jalan tol!8alam melaksanakan

eenang penyelenggaraan jalan tol dilakukan oleh 'P4T ;'adan Penyelenggara

4alan Tol

jalan tol adalah PT 4asa Marga ;Persero<

PT 4asa Marga ;Persero< merupakan 'adan 3saha Milik Negara ;'3MN<

yang beroprasi di bidang usaha pelayanan jasa in#rastruktur jalan tol di ilayah

ndonesia! PT 4asa Marga ;Persero< mempunyai peranan penting dalam menunjang

kegiatan pengelolaan dan pengembangan terkait in#rastruktur jalan tol!'erdasarkan

Peraturan Pemerintah No 1@())1 PT 4asa Marga ;Persero< mempunyai tugas pokok

dan #ungsi untuk mengelola dan mengoprasikan jalan tol dengan masa konsesi yang

telah ditentukan sebelum dikembalikan pengoprasiannya kepada pemerintah!8alam

pengoprasian jalan tol perlu adanya pengasan dan pengendalian agar pengoprasian

1


8/36

jalan tol dapat dilakukan se&ara e#ekti# yaitu sesuai dengan tujuan yang telah

ren&anakan oleh perusahaan!Pengaasan dan pengendalian juga be#ungsi unutk

menjaga kualitas layanan jalan tol yang di berikan!

8alam menjaga kualitas jalan agar selalu dalam kondisi terbaik perlu

dilakukannya sistem pemeliharaan yang baik!Sistem pemeliharaan dilakukan

berdasarkan kondisi jalan dan perangkat jalan tol yang dapat mempengaruhi layanan

jalan tol yang diberikan oleh perusahaan!Selain pemeliharan perlu juga diadakan

monitoring dan e$aluasi se&ara berkala unutk memastikan kondisi jalan dan

perangkat jalan tol dalam keadaan terbaik!Satu diantara jalan tol yang dikelola oleh PT 4asa Marga ;Persero< adalah jalan

tol Padaleunyi% Penyelenggaraan oprasional jalan tol Padaleunyi dibaah tanggung

jaab PT 4asa Marga ;Persero< =abang Purbaleunyi!4alan tol P"daleunyi merupakan

jalan tol yang memiliki akses jalan Padalarang > =ileunyi!4alan tol Padaleunyi

beroprasi sejak taun *77* dan memiliki panjang +6%+ km!4alan tol Padaleunyi

merupaan satu diantara jaln tol tersibuk yang dikelola oleh PT 4asa Marga ;Persero<

dengan layanan lalu lintas padat!Pertumbuhan $olume lalu lintas meningkat dari taun

ke taunnya!0ata > rata $olume kendaraan perbulan dari kurun aktu ()*( sampai

dengan pertengahan ()*+ adalah .6*!56*% /)*!**7% /*+!*((% dan +/7!6+5 Pada tahun

()*+ rata > rata $olume kendaraan per bulan meningkat hampir ()A dari tahun

sebelumnya!

4alan tol Padaleunyi merupakan jalan tol yang sudah beroprasi (/ tahun!

Pengoprasian yang sudah &ukup lama tersebut mengakibatkan kondisi jalan dan

perangkat pendukung jalan terus menrun sehingga perlu dilakukaannya

pemeliharaaan yang komperhensi# serta dapat dilakukannya monitoring se&ara e#ekti#

dan e#isien!?al ini dilakukan unutk terus mejaga kualitas pelayanan jalan tol yang

diberikan oleh perusahaan%mengingat pertumbuhan $olume kendaraan terus

meningkat dari setiap tahunnya sehingga dapat memper&epat kerusakan serta dapat

mengurangi umur jalan tersebut jika terus menahan beban lebih berat dari yang

diren&anakan sebelumnya!

2


9/36

'erdasarkan permasalahan tersebut%pemeliharaan yang dilakukan PT 4asa

Marga ;Persero < =abang Purbaleunyi selaku pengelola jalan tol Padaleunyi harus

diren&akan dengan baik agar dapat dilakukan se&ara e#ekti# dan e#isien dalam biaya

pemeliharaan ! Pemeliharan yang dilakukan tidak hanya men&akup pemeliharan jalan

tol saja% akan tetapi men&akup juga pemeliharaan yang terintegrasi deangan

perangkat jalan lainnya yaitu B Guadrail sebgai pagar pengaman yang membatasi

antara jalan tol yang berlaanan arah % Penerangan 4alan 3mum ;P43< sebagai

penerangan jalan dikala malam hari % dan juga 0uang Milik 4alan ;0umija

berdasarkan permasalahan diatas% penulis tertark untuk mengangkat permalsahan

tersebut sebagai studi kasus dengan judul “ Ev!"#$ S$#%&' P&'&!$* J!*

T+! ,* P&*-.% J!* T+! P,!&"*/$ (S%",$ .#"# ,$ PT J# M-

(P&#&+) C*- P"!&"*/$) “

1 2 I,&*%$3$.#$ M#!

'erdasarkan latar belakang yang dikemukakan diatas%maka penulis

mengidenti#ikasi masalah terkait dengan pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan

tol !denti#ikasi masalah tersebut yaitu :

*! Pertumbuhan $olume kendaraan yagn semakin meningkat setiap tahunnya

(! Kondisi jalan tol yang terus mengalami penurunan.! Sistem pemeliharaan yang belum terintegrasi pada jalan tol dan perangkat jalan

tol Padaleunyi

1 B%#* M#!

'erdasarkan identi#ikasi masalah yang telah dijelaskan perlu dilakukan

pembatasan maslaah agar penulis tidak terlalu luas dan terarah! Oleh karena

itu%permasalahan yang akan diteliti meliputi:

*! Kondisi jalan tol danperangkat jalan tol Padaleunyi saat ini

(! Sistem pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi saat ini.! Monitoring dan E$aluasi terhadap sistem pemeliharaan jalan dan perangkat jalan

tol Padaleunyi saat ini

1 4 R"'"#* M#!

'erdasarkan identi#ikasi maslaah diatas% maka penulis merumuskan masalah

mengenai sistem pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi !3ntuk

3


10/36

mengetahui sistem pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan yang e#ekti# dan

e#iseien perlu melakukan e$aluasi sistem pemeliharaan jalan tol dan persangkat jalan

tol melalui rumusan malsah penulisasi ini yaitu :

*! 'agaimana kondisi jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi saat ini%yang

meliputi :a! Kondisi kerusakan

b! Pengaruh $olume lalu lintas terhadap kerusakan

(! 'agaimana sistem pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi yang

meliputi :

a! nput

b! Proses

&! Output.! 'agaimana monitoring dan e$aluasi yang dilakukan terhadap sistem pemeliharaan

jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi C

1 5 T""* ,* M*3% P&*&!$%$*

'erdasarkan pemaparan masalah diatas% maka dalam penulisan ini terdapat

tujuan sebagai berikut :

*! Mengetahui kondisi jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi

(! Mengetahui sistem pemeliharaan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi.! Mengetahui monitoring dan e$aluasi yang dilakukan terhadap sistem

pemeliharaan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi

"dapun man#aat penelitian yang dilakukan oleh penulis yaitu sebagai

berikut :

*! Man#aat praktis

Memberikan masukan mengenai hasil e$aluasi sistem pemeliharaan jalan tol

dan perangkat jalan tol Padaleunyi

(! Man#aat teoritisTeori yang didapatkan selama masa perkuliahan dapat diajadikan a&uan dalam

melaksanakan kegiatan yang dilakukan di lapangan

1 6 L+.#$ ,* 7.%" P&*&!$%$*

Penulisan mengenai e$aluasi sistem pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan tol

Padaleunyi akan dilakukan pada PT 4asa Marga ;Persero< =abang Purbaleunyi% yaitu

4


11/36

denagan alamat 4alan 8r! 8junjunan No! (+5 'andung% /)*1/ PO 'OD 15(7@'8=P !

Penulisan ini akan dimulai pada bulan No$ember ()*+ sampai dengan bulan 4anuari

()*1!

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2 1T$*"* U'"'

Pada sub bab tinjauan umum akan dijelaskan mengenai pengertian aset%jenis

aset%dan manajemen aset!Selain itu% akan dijelaskan juga mengenai objek yang akan

diteliti yaitu jalan tol beserta perangkat jalan tol

2 11 P&*-&%$* A#&%

"set 'erasal dari istilah asset yang dalam bahasa ndonesia dikenal

dengan istilah kekayaanF!Kekayaan itu bisa dalam bentuk kekayaan

berujud ;#isikan< maupun tidak berujud ;Sugiama% ()*.<

Menurut 8oli 8 Siregar ;())/:*56< dalam bukunya Manajemen "set%

aset dapat dide#inisikan sebagai barang ;thing < atau sesuatu barang ;anything <

yang mempunyai nilai ekonomi ;economic value


12/36

tidak bergerak ;tanah dan atau bangunan< dan barang bergerak% baik yang

berujud ;tangible< maupun yang tidak berujud ;intangible8apat disimpulkan dari pernyataan diatas baha aset merupakan

segala sesuatu yang dimiliki oleh indi$idu atau kelompok%yan memiliki nilai

ekonomi!

2 12 J&*$# A#&%

8alam Sugiama ;()*. : (+< %menurut bentuknya %aset dapat dibagi

kedalam dua bentuk :

*! "set berujud adalah kekayaan yang dapat dimani#estasikan se&ara

#isik dengan menggunakan pan&a indera

(! "set tidak berujud adalah kekayayaan yang mani#estasinya tidak

berujud se&ara #isik yakni tidak dapat disentuh%dilihat% atau tidak bisa

diukur sse&ara #isik% namun dapat diidenti#ikasi sebagai kekayaan

terpisah% dan kekayaan ini memberikan man#aat serta memiliki nilai

tertentu se&ara ekonomi sebagi hasil dari porses usaha atau mealalui

aktu

2 1 M*&'&* A#&%

Manajemen "set merupakan suatu bidang keilmuan baru dalam dunia

pendidikan yang terdiri dari ilmu mnajemen% keuangan dan teknik sipil!

Manajemen aset dibuat akbiat adanya kenyataaan terutama di ndonesia yang

memiliki kekayaan sumber daya% baik sumber daya alam ;S8"< maupun

sumber daya manusia ;S8M< dan juga in#rastruktur yang masih belum

dikelola dengan baik! ?al ini disebabkan karena pengelolaan asaet yang

belum optimal bahkan &enderung menimbulkan kerusakan pada alam dan

lingkungannya!Manajemen aset adalah ilmu dan seni unutk memandi pengelolaan

kekayaan yang men&akup proses meren&anakan kebutuhan aset% mendapatkan%

6


13/36

mengin$entarisasi% melakukan legal audit% menilai% mengoprasikan%

memelihara% memberharukan atau menghapuskan hingga mengalihkan aset

se&ara e#ekti# dan e#isien ;Sugiama% ()*.<

2 14 P&*-&%$* A##&% J!* ,* J!* T+!

Menurut "lma ;())(


14/36

Tujuan dari jalan tol ini adalah untuk meningkatkan e#isiensi pelayanan

jasa distribusi guna menunjang peningkatan pertumbuhan ekonomi!

Pembangunan jalan tol ini sangat diperlukan terutama untuk ilayah-ilayah

yang memiliki tingkat perkembangan yang tinggi! ?al ini dimaksudkan agar

terhindar dari pemborosan-pemborosan baik langsung maupun tidak langsung%

pemborosan langsung disini yaitu biaya operasi dari suatu kendaraan bermotor

yang terhenti ataupun berjalan atau bergerak dengan ke&epatan yang sangat

rendah akibat terbaurnya peranan jalan! Sedangkan untuk pemborosan tidak

langsung yaitu nilai relati# dan kepentingan tiap pemakai jalan menyangkut

dari segi aktu dan kenyamanan!

4alan tol mempunyai tingkat keamanan dan kenyamanan yang lebih

tinggi dari jalan umum yang ada! Selain dari itu% dapat melayani arus lalu

lintas jarak jauh dengan mobilitas yang tinggi! 4alan tol ini didesain dengan

ke&epatan paling rendah 6)km@jam untuk lalu lintas antar kota dan ke&epatan

paling rendah 1)km!jam untuk lintas dalam kota! ?al ini agar sistem distribusi

dapat ber#ungsi dengan baik% maka perlu dibangun jalan berserti#ikasi bebas

hambatan yang memerlukan pendanaan relati# besar dalam

diselenggarakannya pembangunan jalan tol!

8alam hal ini pemerintah sebagai pemegang kekuasaan negara%

mempunyai keenangan menyelenggarakan jalan tol! Penyelenggaraan jalan

tol meliputi kegiatan pengaturan jalan tol% pembinaan jalan tol% pengusahaan

jalan tol dan pengaasan jalan tol! Pengaturan jalan tol meliputi perumusan

kebijakan peren&anaan% penyusunan peren&anaan umum dan pembentukan

peraturan perundang-undangan! Pembinaan jalan tol meliputi pedoman dan

standar teknis% pelayanan% pemberdayaan% penelitian dan pengembangan!

Pengusahaan jalan tol meliputi kegiatan pendanaan% peren&anaan teknis%

pelaksanaan konstruksi dan atau pemeliharaan! Sedangkan pengaasan jalan

tol meliputi pengaasan umum dan pengaasan pengusahaan jalan tol!

8


15/36

2 16 P&*-.% J!* T+!

4alan tol ajib dilengkapi denganp perangkat perlengkapan jalan berupa :

*! Median

Median adalah bagian penting dalam jalan tol% median jalan ber#ungsi

sebagai jarak pemisah antara jalan tol yang berlaanan arah! Median jalan

terdiri dari guadrail dan penahan silau!

a! Penahan Silau

Penahan silau ber#ungsi untuk menahan pantulan lampu dari arah

berlaanan% sehingga tidak mengganggu pandangan pengguna jalan dalammengemudi!

b. Guardrail

Guardrail merupakan pagar pengamanan yang membatasi antara jalan tol

yang berlaanan arah! ?al ini untuk menghindari tabrakan dari arah yang

berlaanan% jika terjadi ke&elakaan!

(! Gaktor Gisik 4alan

Gaktor #isik jalan terdiri dari :a! eometri 4alan

eometri jalan merupakan bentuk #isik dari jalan yang dapat memenuhi

#ungsi dasar dari jalan yaitu memberikan pelayanan yang optimum pada arus

lalu lintas! 3nsur-unsur geometri jalan antara lain tikungan% tanjakan% dan

turunan!

b! Kualitas Permukaan 4alan

Struktur permukaan jalan merupakan bagian konstruksi jalan yang memiliki

ketebalan% kekuatan dan kekakuan serta kestabilan tertentu agar mampu

menyalurkan beban lalu lintas diatasnya dengan aman!.! Penerangan 4alan 3mum

,ampu penerangan jalan memiliki #ungsi untuk membantu pengguna jalan

agar dapat melihat dengan jelas jalan atau medan jalan yang akan dilalui pada

malam hari

/! Perambuan

9


16/36

0ambu-rambu dapat memberikan in#ormasi yang dibutuhkan pengguna jalan

saat berkendara berupa larangan! peringatan% petunjuk dan ajuran

+! Marka 4alan

Marka jalan ber#ungsi untuk mengatur lalu lintas atau memperingatkan atau

menuntun pemakai jalan saat berlalu lintas di jalan!

1! erbang Tolerbang tol merupakan tempat untuk mengambil kartu tol atau membayar

uang tol! erbang tol yang ada di sepanjang jalan Tol Padaleunyi terdiri dari

beberapa gerbang tol yaitu :

a! erbang Tol Padalarang b! erbang Tol Pasteur &! erbang Tol 'aros

d! erbang Tol Pasir Koja

e! erbang Tol Kopo#! erbang Tol Mohammad Toha

g! erbang Tol 'uah 'atu

h! erbang Tol =ileunyi

5! 'ahu 4alan

'ahu jalan adalah jalur yang terletak berdampingan dengan jalur lalu lintas

biasanya berada dipinggir sebelah kiri dari masing-masing jalur lalu lintas!

'iasanya bahu jalan merupakan tempat kendaraan berhenti dalam keadaan

darurat ketika mengalami gangguan pada kendaraan!6! 4alur *-(-.

4alur * untuk jalur lambat ;biasanya untuk kendaraan truk dan bus


17/36

,andasan teori adalah teori yang digunakan untuk melakukan

penulisan!8alam penulisan mengenai E$aluasi Sistem Pemeliharaan 4alan Tol

'eserta Perangkat 4alan Tol Padaleunyi% penulis akan menggunakan teori

mengenai e$aluasi sistem pemeliharaan aset yang men&akup peren&anaan

pengorganisasian serta pengendalian !

2 21 K&$.* P&'&!$* A#&%

Menurut ?aryono ;())5:17


18/36

panjang terhadap biaya siklus hidup% kinerja pelayanan yang lebih baik dari

aset% optimalisasi umur aset% memperbaiki persepsi publik terhadap

man#aat@pelayanan dan standar keamanan dari suatu aset!

?asil-hasil tersebut dapat dimonitoring dan dilaporkan se&ara rutin melalui

penggunaan ukuran kerja! ndikator khusus yangukuran-ukuranya dapat

diturunkan seperti ketersediaan aset% kinerja operasional aset dalam

memberikan pelayanan% konsumsi energi% biaya operasi dan kepuasan

pemakainya!

2 22 S$#%&' P&'&!$*

Pemeliharaan merupakan salah satu alur dari alur manajemen aset!Menurut 8u##ua ;*777:*< dalam Muslim ;()**


19/36

!Sumber & Du""ua%'aou"% dan (ambell% )***+

G' 21Typical maintenance system

2221 P&&*8**

Menurut 8u##ua% 0aou# dan =ampbell ;*777< dalam "dnan ;()**


20/36

g. 'eplacement

(! Maintenance 0oad /orecasting adalah proses dimana seluruh muatankegiatan pemeliharaan diprediksikan! Muatan kegiatan

ppemeliharaanberbeda-beda tergantung mesin atau peralatannya! Muatan

ini dapat berupa umur #ungsi suatu peralatan% presentase penggunaannya%

kualitas pemeliharaan% #aktor iklim dan keahlian pekerja!

.! Maintenance (apacity adalah proses yang dilakukan untuk menentukan

sumber daya yang tepat dan dibutuhkan untuk melakukan kegiatan

pemeliharaan! Sumber daya ini antara lain pekerja% material% suku &adang%

peralatan dan perlengkapan!/! Maintenance rgani1ation adalah kegiatan pemelihraan dapat

diorganisasikan berdasarkan departemen% area atau terpusat pada mauatan

kegiatan pemeliharaan% ukuran mesin@peralatan% keterampilan dsb!

+! Maintenance Schedulling adalah proses memisahkan sumber daya dan

pekerja untuk suatu pekerjaan yang harus dilakukan pada aktu tertentu!

?al ini sangat penting untuk memastikan baha pekerja% suku &adang dan

material yang dibutuhkan tersedia sebelum kegiatan pemeliharan

dijadalkan!

2222 P&*-+-*$##$*

Menurut 8u##ua% 0aou# dan =ampbell ;*777


21/36

222 P&*-&*,!$*

Menurut 8u##ua% 0aou# dan =ampbell ;*777< dalam "dnan ;()**


22/36

2 K&*-. B&9$.$

Sugiono ;())6< menjelaskan baha kerangka ber#ikir adalah model

konseptual tentang bagaimana teori berhubungan dengan berbagai #aktor yang teah

diidenti#ikasi sebagai masalah yang penting! Kerangka berpikir dalam penelitian ini

mengkaitkan masing-masing $ariabel dengan teori yang ada! Kerangka berpikir untuk

penelitian ini dapat dilihat pada ambar (!(

16


23/36

INPUT

Permasalahan:

Pertumbuhan volume kendaraan yagn semakin meningkat setia tahunnya

!ondisi "alan tol yang terus mengalami enurunan

#istem emeliharaan yang belum terintegrasi ada "alan tol dan erangkat "alan tol Padaleunyi

musan %asalah:

aimana kondisi "alan tol dan erangkat "alan tol Padaleunyi saat ini

aimana sistem emeliharaan "alan tol dan erangkat "alan tol Padaleunyi yang meliuti

ut

ses

ut

aimana monitoring dan evaluasi yang dilakukan terhada sistem emeliharaan "alan tol dan erangkat "alan tol Padaleunyi )

PROSES

#umber *ata:

1+ *ata Primer

2+ *ata #ekunder

%etode Penelitian:

1+ Pendekatan *eskriti,

2+ Pendekatan #tudi !asus

-andasan .ormati,:

1+ PP .o 6 /ahun 2006

2+PP .o 44 /ahun 2009

3+ $' .o 34 /ahun 2006

-andasan teori:

1+ #istem Pemeliharaan yang menaku :

'nut

Proses

(utu

valuasi #istem Pemeliharaan alan /ol dan alan Perangkat alan /ol Padaleunyi

OUTPU

%engetahui kondisi "alan tol dan erangkat "alan tol Padaleunyi

%engetahui sistem emeliharaan tol dan erangkat "alan tol Pada

'nut

Proses

(utut

%engetahui monitoring dan evaluasi yang dilakukan terhada sist

Sumber: Olah 8ata Penulis% ()*+

G' 22

K&*-. B&9$.$

17


24/36

BAB III

METODE PENELITIAN

1 J&*$# P&*,&.%* ,* M&%+,& P&*&!$%$*

Pendekatan kualitati# dan kuantitati# adalah dua pendekatan penelitian

yang umum digunakan dalam penelitian! Kedua pendekatan ini memiliki &iri khas

masing-masing! =iri tersebut meliputi metode penelitian% jenis dan sumber data%

serta teknik analisa data! 'erdasarkan &irri-&iri yang didapatkan dalam teori

metodelogi penelitian% maka dalam tulisan ini menggunakan pendekatan

kuantitati#!Seperti dapat dilihat dalam perbedaan penelitian kualitati# dengan

penelitian kuantitati# sebagaimana diulas oleh uba dan ,in&oln seperti dikutip dari

;sugiama%())6:..< poin tiga: Pada penelitian kuantitati# untuk perilaku so&ial

diarahkan pada $eri#ikasi hipotesis% yang dirumuskan atau diturunkan dari teori a

priori! "rtinya teori disusun berdasarkan proses deduksiF dan &iri lainnya adalah

aktu pengumpulan data nya sudah ditentukan sebelum proses penelitian dilakukan

Metode penelitian yang akan digunakan dalam penelitian ini adalahmetode penelitian deskripti#! Metode deskripti# adalah riset yang berupaya

mengumpulkan data% menganalisis se&ara kritis atas data-data tersebut dan

menyimpulkannya berdasarkan #akta-#akta pada masa penelitian atau masa

sekarang ;Sugiama% ())6: .5

dimaksudkan untuk meneliti suatu kelompok atau indi$idu manusia% satu set

kondisi atau riset terhadap objek atau hal apapun! Metode deskripti# didasarkan

pada #akta-#akta sekarang atau pada masa penelitian berlangsung!

4enis metode penelitian deskripti# kuantitati# pada penelitian ini

dimaksudkan unutk memperoleh in#ormasi tentang sistem pemeliharaan jalan tol

dan perangkat jalan tol yang di terapkan!

2P+#&," P&*&!$%$*

8alam melakukan penelitian perlu dibuat prosedur Penulisan!Tujuannya adalah

untuk pedoman serta langkah > langkah yang akan diikuti penulis dalam melakkan

penelitian!Pada gambar .!* akan diuraikan mengenai alur prosedur penelitian yang

merupakan gambaran rin&ian prodesur peneliatan yagn dilakukan

20


25/36


26/36

maka penulis melakukan pembatasan maslah agat lebih #okus dalam

pembahasan serta merumuskan masalah seperti berikut menjadi beberapa

pertanyaan seperti berikut :

.!* 'agaimana kondisi jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi saat

ini%yang meliputi :

a! Kondisi kerusakan

b! Pengaruh $olume lalu lintas terhadap kerusakan

.!( 'agaimana sistem pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan tol

Padaleunyi yang meliputi :

a! nput

b! Proses

&! Output.!. 'agaimana monitoring dan e$aluasi yang dilakukan terhadap sistem

pemeliharaan jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi C

4 M&*&%9.* T""* P&*"!$#*

Setelah melakukan perumusan penelitaian maka penulis menetapkan

tujuan dalam dilakukannya penulisan%adapun penetapan tukjuan penulisan

sebagai berikut :

*! Mengetahui kondisi jalan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi

(! Mengetahui sistem pemeliharaan tol dan perangkat jalan tol

Padaleunyi

.! Mengetahui monitoring dan e$aluasi yang dilakukan terhadap

sistem pemeliharaan tol dan perangkat jalan tol Padaleunyi

5 P&*-"'9"!* D%

Penulis mengumpulkan data mengenai penelitian Studi Kasus yang

dilakukan oleh penulis!

6 A*!$#$# D%

Setelah terkumpulnya data maka kemudian di lakukan analisis sesuai

dengan permaslahan yang terkait!Pada tahap ini%penulis membandingkan

teori yang tela dipilih untuk menganalisis data tersebut!

: P&*"!$#* L9+* P&*&!$%$*

Setelah dilakukan data dan diperoleh hasil tahap terakhir dalam penelitain

ini adlah menyajikan laporan akhir Studi Kasus yang telah

dilakukan!Penulisan ,aporan PEnelitian dilakukan setelah dapat

menjaab rumusan maslaah serta sesuai dengan tujuan yang telah di

tentukan sebelumnya!,aporan Sturdi kausus ini dibuat sesuai dengan data

yang diolah dan danalaisis serta menjadi pembahasan%sesuai dengan

22


27/36

standart yang ditetapkan %kemudian di setujui oleh pembimbing dan dapat

dipresentasikan pada saat siding Studi Kasus!

T&.*$. P&*-"'9"!* D%

Teknik pengumpulan data yang digunakan untuk Penelitian mengenai

E$aluasi Sistem Pemeliharaan 4alan Tol 'eserta Perangkat 4alan Tol Padaleunyi

adalah sebagai berikut!

*! 2aan&ara

2aan&ara adalah suatu per&akapan langsung dengan tujuan-tujuan tertentu

dengan menggunakan #ormat tanya jaab yamg teren&ana! 2aan&ara

memungkinkan analis sistem mendengar tujuan-tujuan% perasaan% pendapat%dan prosedur-prosedur in#ormal dalam aan&ara dengan pembuat keputusan

organisasional!

(! Obser$asi

Obser$asi ilmiah adalah proses yang sistematis dalam merekam pola perilaku

manusia% berbagai objek% dan kejadian-kejadian tanpa mengajukan pertanyaan

pada subjek atau pada mereka yang diobser$asi!

.! 8okumentasi

Menurut Sugiono ;()**


28/36

24


29/36

T&! 1

O9&#$+*!$##$ Ev!"#$ S$#%&' P&'&!$* J!* T+! B&% P&*-.% J!* T+! P,!&"*/$

no 9ariabel Sub 9ariabel ndikator Pernyataan@PertanyaanTeknik

Pengumpulan

8ata

* S$#%&'P&'&!$* J!*

1 Ev!"#$ P&'&!$* 11Ev!"#$ $#$.

*!*!* apakah jalan tol dan perangkat

jalan telah diperbaiki dan selalu

die$aluasi dengan baikC

2aan&ara

dan

dokumentasi

Suatu komponen yang

saling terkait antara

kegiatan - kegaitan

pemeliharaaan jalan

tol dan perangkat

jalan tolunutk

te&apainya tujuanyang terdiri dari :

0angkaian kegiatan

pemeliahraan yang

membandingkan hasil atau

prestasi suatu ekgiatan

pemeliharaan dengan standar

ren&ana yang telah ditetapkan

dan menentukan #aktor -

#aktor yang mempegaruhi

keberhasilan atau kegagalan

suatu kegaitan daam men&apai

tujuan pemeliharaan jalan tol

dan juga perangkat jalan tol

*!*!( apakah e$aluasi kondisi dan

kerusakan jalan tol dan perangkat

jalan tol hanya dilakukan ketika ada

kerusakanC

*!*!. "pakah terdapat banyak

kendala yang mun&uk ketika

melaukan e$aluasi #isikC

*!E$aluasi

Pemeliahraan12 Ev!"#$

M*&'&*

*!(!* "pakah e$aluasi yang

dilakukan berdampak langung

tetrhadap manajemen pemeliharaanC

25


30/36

no 9ariabel Sub 9ariabel ndikator Pernyataan@Pertanyaan

Teknik

Pengumpulan

8ata

(!nput 2I*9"% 21 T&*- K&

(!*!* "pakah tenaga kerja yang

melaksanakan proses pemeliharaan

meurpakan tenaga ahliC

2aan&ara

dan

dokumentasi

.! ProsesMasukan berupa tenaga kerja% peralatan% materialdan

manajemen unutk mendukung

proses dalam sistem

pemeliharaan yang akan

dijalankan

22 P&!%*

(!(!* "pakah peralatan yang

digunakan sudah sesuai denganstandar yang ditetapkan dalam

kegaitan pemeliahraanC

/!Output 2 M%&$!

(!.!* "pakah penggunaan material

sesuai dengan standra yang

ditetapkan dalam kegaitan

pemeliharaanC

P+#1 A.%$v$%#

P&&*8**

.!*!* "pakah peren&anaan

pemeilharaan yang di jadalkan

sudah dilakukan sesuai dengan baikC

2aan&ara

dan

dokumentasi

Proses adalah kegiatan unutk

melakukan perubahan dari

masukan menjadi kelauran

yang lebih bernilai!Prosesdalam sstem pemeliharaanmen&akup : "kti$itas

peren&anaan%pengorganisasian%

dan pengendalian

2 A.%$v$%#P&*-+-*$##$*

.!(!* 'agaimanakah pengukuran

dari setiap pekerjaan pemeliharaanyang dilakukan C

26


31/36

no 9ariabel Sub 9ariabel ndikator Pernyataan@PertanyaanTeknik

Pengumpulan

8ata

A.%$v$%#

9&*-&*,!$*

.!.!* 'agaimanakah pengendalian

pekerjaan pemeliharaanyang

dilakukan C

.!.!( 'erapakah biaya yang

dikeluarkan dalam pemeliahraan jaln

tol dan perangkat jalan tol C.!.!( 'erapakah biaya yang

dikeluarkan dalam pemeliahraan jaln

tol dan perangkat jalan tol C

4O"%9"% 41 O"%9"%

/!*!* 'agaimana kondisi jalan tol

beserta perangkat jalan tl setelah

dilakukan pemeliahraan C

2aan&ara

dan

dokumentasi

Output dalam sistem

pemeliharaan adalah

keandalaan dari suatu aset

yang sudah dilakukannya pemeliharaan se&ara

terintegrasi

27


32/36

5 M&%+,& ,* T&.*$. A*!$#$# D%

Metode dan teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini

adalah analisis deskripti#! "nalisis deskripti# adalah metode yang dilakukan

dengan menyusun data yang telah dikumpulkan% merapikan% meringkas% dan

menyajikan ringkasan data tersebut sehingga dapat dianalisis! Metode analisis

data dalam penelitian ini diperoleh melalui obser$asi% aan&ara% dan

dokumentasi terhadap #enomena yang terjadi pada saat penelitian!

6 J,;! P&*&!$%$*

Penelitian mengenai E$aluasi Sistem Pemeliharaan 4alan Tol 'eserta

Perangkat 4alan Tol Padaleunyi akan dimulai pada bulan No$ember ()*+ sampai

dengan bulan 4anuari ()*1! Tabel .!( adalah jadal ren&ana pelaksaan Penelitian!

T&! 2J,;! P&!.#** P&*&!$%$*

No

!Kegiatan

No$ember 8esember 4anuari

* ( . / * ( . / * ( . /

* Tinjauan ,apangan

(Penentuan Topik dan

Objek Penulisan

.Pengumpulan Proposal

Studi Kasus

/

Pertemuan dengan

Pembimbing

28


33/36

+ Pengumpulan 8ata "al

1 Pengolahan 8ata "al

5 Pengumpulan 8ata "khir 6 Pengolahan 8ata

7Penulisan ,aporan Studi

Kasus

*)

Persetujuan Pembimbing

untuk Seminar Studi

Kasus

**

Penyerahan 8ra#t

,aporan SK ke Program

Studi

*( Seminar Studi Kasus

*.Penyerahan ,aporan

Studi Kasus

Sumber: Olah 8ata Penulis% ()*+

DATAR PUSTAKA

"lma%'! ())( . Manajemen Pemasaran dan Pemasaran Jasa! "l#abeta!

'andung!

8u##uaa% Salih% "! 0aou# and 4ohn 8iHon =ampbell! ;*777

Sugiama% " ima! ;())6


34/36

Sugiono ;()*.D! 'andung:

"l#abeta

Ni&holas "!4% ?astings! ;()*)


35/36

31


36/36

L&' P&*-"* D+#&* P&'$'$*-

*! r! 0aden 0oro Elisabeth Marlailana% MT

(! r! Mei Sutrisno% M!S&% Ph!8

.! ! 8r! 8ra! Tri Setyoati% M!Si

proposal sk

Documents