INTERVENCIÓN EN CHUCUITO

CALLAO

CURSO: PROYECTO URBANO

DOCENTE: ARQ. CORTÉS NAVARRETE, Enrique

ALUMNOS: ALMARES TRIBEÑO, Bruno

ALTAMIRANO SUASNÁBAR, Ivan

SALAZAR PAREDES, Ana Lucía

TAFUR INFANTE, Wisler

VARGAS ARREDONDO, Britt

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO

2014 - I

UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

N

La zona analizada formo parte del centro histórico del Callao.

ÁREA DE SUPERFICIE TOTAL: 212144.72 m2

Sus coordenadas geográficas se encuentran entre los 10º15’ de latitud sur y los 75º38' y 77º47' de longitud al oeste del meridiano de Greenwich.

Sus límites son con la ciudad

de Lima y el Océano Pacífico:

por el norte, con los distritos de Santa Rosa y Puente Piedra.

por el este, con los distritos de San Martín, Cercado de Lima, Breña, y Magdalena Vieja.

por el sur con San Miguel. por el oeste, con el Océano Pacífico.

ACCESIBILIDAD E HITOS

A

b

c

d

A. Av. Jorge chavezB. av. Manco capacC. Av. Buenos airesD. Av. Paz soldán

Av. Jorge Chavez

Av. Manco Capac

Av. Buenos Aires

Av. Paz soldán

VIAS DE CONEXIÓN LOCAL

La zona a intervenir seintegra mediante las vías deflujo vehicular ya que estasconectan en dos escalasdiferente :

1. Escala UrbanaEn la escala urbana tenemoslas vías arterialesQue son:• Av. Jorge chavez• Av. Manco capac• Av. Buenos aires• Av. Paz soldán

2. Escala localEn esta escala tenemos lasvías colectoras que conectanla zona con zonas vecinas y/otambién con vías arteriales

Vías principales

Vías locales

N

3.1. VIAS PRINCIPALES

USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

N

3.5. USOS DE SUELO

2

13

4

5

8

6

7

910

1 2 3 4 5

6

7

8

9

10

• De acuerdo al análisis segúnperfiles urbanos se concluyeque la combinación de usos esvariada pero dentro posee unorden de ubicación.

• El uso de vivienda esta de lamano con el uso de comerciolocal y vecinal , a su vez coneducación los cuales van de lamano y también con recreaciónpublica.

• En cuanto a otros usos dondeencontramos edificios de usopublico se combinan bien conotros como comercio local,recreación publica e industrialiviana.

La parte donde encontramos el mayor numero de edificaciones de baja altura , se encuentra en la parte sur-oeste conformada en su mayoríapor viviendas , esto se debe a que esta habitada históricamente por pobladores antiguos , dichas viviendas poseen rasgos arquitectónicos muysingulares y con un pasado histórico interesante. Es notorio que por algunas zonas muy ajenas a las avenidas principales se rompe esta relacióncon el pasado histórico.

En la parte nor-este seobserva una mayor variedadde alturas , debido a los usosespeciales y comerciales queconforman la zona.

La fortaleza Real Felipe queposee gran altura posee untratamiento por medio deparques y espacios públicos ,para reducir la imponenciadel volumen.

ESTUDIO DE ALTURAS DE EDIFICACIONES

Fortaleza del Real Felipe. Puerto del Callao.

Puerto del Callao.Izquierda: Colegio emblemático 2 de Mayo. Derecha: Plaza Sta. Rosa.

Capitanía Marítima del Callao. Plaza Grau.

Local de eventos.Plazuela de la Iglesia Matriz del CallaoEdificio Ronald

TENDENCIA DEL LUGARLa tendencia en cuanto hitos es que los mismos están distribuidos de manera equitativa en todo el lugar, para así tener mayor accesibilidad ante estos.Además, se observa de que los hitos presentan una leve acumulación al norte de la zona.

N

HITOS URBANOS

PLANTEAMIENTO DE PROPUESTA

CONCEPTUALIZACIÓN

PRIMERAS IDEAS PLANTEAMIENTO

¿CÓMO CONECTAR?

EXHIBICIÓN DE BARCOS

MIRADOR

MUELLE

PROPUESTA DE INTERVENCIÓN

OBJETIVO DE LA PROPUESTA

ARTICULAR LAS TRAMAS GENERANDO UN SOLO ESPACIO PÚBLICO. UNIFICAR EL ESPACIO PÚBLICO SIN DARLE LA ESPALDA AL MAR. GENERAR VISTA AL MAR Y MAYOR CIRCULACIÓN EN EL ACCESO. TENER UNA ACTIVIDAD EN COMÚN COMO UNA SOLA UNIDAD.

El terreno de análisis se encuentra ubicado en el distrito de Callao, El cual formaba parte de la antigua ciudad de Chucuito, que fue arrasadapor un tsunami en el año 1746.

No tuvo una fundación formal y, más bien, la presencia de una población considerable en el puerto contradecía en cierta medida losdesignios de seguridad y jurisdicción de Lima. No obstante los numerosos intentos limeños de restringir el asentamiento de personas yactividades en el puerto, éste pudo sobreponerse y rápidamente se convirtió en una ciudad-puerto pujante a lo largo de los tiemposcoloniales.

PLANIMETRÍA

A

A

B

B

CORTE A-A

CORTE C-C

GENERAMOS UNA VISTA INTERIOR DEL METROPOLITANO, EL CUAL CONECTA EL ESPACIOPUBLICO CON LAS ÁREA VERDES.

EL PARQUE SE INTERCONECTA CON EL ÁREA VERDE EN PENDIENTE CON VISTA HACIA LASAVENIDAS, CON EL FIN DE BRINDAR MAYOR VENTILACION DENTRO DEL PROPIO ESPACIO.

PLANTEAMIENTO DE CAFETERIA, EL CUAL CONECTAA LAS ESTACIONES DEL METROPOLITANO, ESTO NOSDARIA UNA VISTA HACIA LOS ANDENES.

VISTAS DE LA PROPUESTA

MOBILIARIO

ALAMEDA CON VISTA A LA EXHIBICIÓN DE BARCOS ALAMEDA CON VISTA A LA EXHIBICIÓN DE BARCOS

PASEO EN LA ALAMEDA ALAMEDA CON VISTA AL MAR