PROSES KELULUSAN PERMIT

UNTUK KERJA PENGOREKAN

JALAN DI WILAYAH

PERSEKUTUAN KUALA LUMPUR

(WPKL)

JABATAN KEJURUTERAAN AWAM & SALIRAN

13 MEI 2015

1

KANDUNGAN

1. AKTA JALAN, PARIT DAN BANGUNAN 1974

2. STATISTIK PERMOHONAN PERMIT KOREKAN JALAN

3. PROSES KELULUSAN PERMIT

4. ISU KOREKAN JALAN OLEH SYARIKAT UTILITI

5. PENAMBAHBAIKAN

2

AKTA JALAN, PARIT DAN

BANGUNAN 1974

(AKTA 133)

3

AKTA JALAN, PARIT DAN BANGUNAN 1974

SEKSYEN BUTIRAN KESALAHAN

40(1)Memasang garis susur / sesalur / paip / konduit / talian letrik di sepanjang / di atas /

di bawah jalan tanpa kebenaran daripada Datuk Bandar Kuala Lumpur

41(1)Tidak memasang pengadang dan lampu dengan secukupnya pada waktu malam

semasa pembinaan / pembaikan jalan

42(1)Meletakkan bahan bangunan / membuat lubang di jalan tanpa kebenaran bertulis dari

Datuk Bandar Kuala Lumpur

42(2)Lubang korekan yang belum ditimbuskan / bahan bangunan tidak dipagar dan

kawasan tidak diterangi lampu di waktu malam

43(2)Tidak mematuhi notis untuk lubang dibaiki / dilindungi / dikepung dengan

secukupnya

46(1)(a)Meletakkan bahan-bahan korekan di atas jalan sehingga jalan tidak boleh dilalui oleh

kenderaan dan pejalan kaki

47(1)(e) Menjatuh / menumpah / menabur bahan – bahan di tempat awam atas jalan

4

STATISTIK

PERMOHONAN PERMIT

KOREKAN JALAN

5

STATISTIK PERMOHONAN

PERMIT TAHUN 2010-2015

TAHUN

JUMLAH

PERMOHONAN

PERMIT

JUMLAH PANJANG

(METER)

2010 972 165,139

2011 730 278,366

2012 736 392,151

2013 915 417,833

2014 762 146,273

2015 (April) 196 89,327

6

JUMLAH PERMOHONAN PERMIT

MENGIKUT JENIS KERJA

JENIS KERJA 2010 2011 2012 2013 20142015

(April)

Paip air 57 46 100 130 110 24

Kabel elektrik 427 336 342 396 356 102

Paip pembetungan 63 57 111 169 134 26

Kabel

telekomunikasi420 288 181 215 162 38

Paip gas 5 3 2 5 0 6

JUMLAH 972 730 736 915 762 196

7

SYARIKAT / AGENSI UTILITI

YANG TERLIBAT

• Tenaga Nasional Bhd.

(TNB)

• Telekom Malaysia Bhd.(TM)

• Syarikat Bekalan Air

Selangor (SYABAS)

• Jabatan Perkhidmatan

Pembetungan (JPP)

• Indah Water Konsortium

(IWK)

• Gas Malaysia

• Maxis

• Celcom

• Digi

• Ttdotcom

• Fibrecomm Network

• Fiberail

8

PROSES KELULUSAN

PERMIT KOREKAN

JALAN

9

PROSES KELULUSAN PERMIT

KOREKAN JALAN

• Pemohon permit terdiri daripada syarikat utiliti, jabatan/agensi

kerajaan (seperti JKR, JPP dsb.), jurutera perunding awam.

• Pemohon perlu mengisi borang permit JKAWS/P-01 untuk

permohonan permit baru dan dikemukakan bersama dokumen-

dokumen berikut:

• 5 set pelan tapak

• 2 set pelan utiliti yang disahkan Juruukur Berlesen

• 1 set gambar tapak

• Tatacara kerja (method statement)

• Insuran kerja (contractors’ all risk & workmen’s compensation)

• Surat kelulusan dari syarikat utiliti yang berkaitan

10

• Pemohon perlu membuat bayaran permit melalui bank deraf atas

nama Bendahari Bandaraya, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur

mengikut kadar seperti berikut:

• Bayaran cagaran tetap sebanyak RM 10,000.00

• RM 270.00/meter (kerja korekan terbuka)

• RM 130.00/meter (kerja pipe jacking / HDD/ microtrenching)

• Untuk agensi/syarikat utilliti, bayaran dibuat melalui potongan dari

Tabung Wang Deposit (TWD) yang dibayar oleh agensi/syarikat

utiliti.

11

KAEDAH KERJA

KOREKAN JALAN

12

Kaedah Korekan Terbuka

13

Kaedah ‘HDD’ (Horizontal Directional Drilling)

14

Kaedah ‘Pipe Jacking’

15

Kaedah ‘Microtrenching’

16

SYARAT-SYARAT KERJA

KOREKAN JALAN

17

Permukaan jalan hendaklah dipotong dengan menggunakan mesin

pemotong jalan (road cutter).

18

Jentera pengorek hendaklah dialas dengan kayu pelapis atau tayar lama.

19

Bahan korekan dari lubang gali tidak diletak diatas jalan, siar kaki dan rezab

jalan.

Bahan korekan hendaklah dimasukkan terus ke dalam lori semasa kerja

pengorekan dijalankan.

20

Kerja-kerja pemampatan hendaklah dilakukan dengan menggunakan mesin

‘compactor’.

21

Menimbus dan memampat pasir, ‘crusher run’ dan turapan sementara pada

lubang gali mengikut ketebalan yang ditetapkan.

80mm

300mm

600mm

100mm

Varies

80mm

300mm

600mm

100mm

600mm

ROAD LEVEL

PREMIX

CRUSHER-RUN

SAND BACKFILL

PVC / G.I. PIPE 6”

LONGITUD SECTION VIEW CROSS SECTION VIEW

SAND BEDING

22

LAIN-LAIN SYARAT KERJA

KOREKAN JALAN

Permit hendaklah disimpan di tapak pada setiap masa

Papan tanda kerja, papan tanda amaran/arah, lampu blinkers (waktu

malam) dan kon hendaklah dipasang pada masa kerja dijalankan

Kabel/paip hendaklah dipasang tidak kurang dari satu meter dalam ke

bawah aras jalan

Jika melintasi longkang, kabel/paip hendaklah dipasang di bawah

longkang

Memastikan pengurusan lalulintas terkawal dan selamat kepada orang

awam

23

Jenis Bahan turapan jalan yang sediada di Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur:

i. ACWC – Asphaltic Concrete Wearing Course

ii. SMA – Stone Mastic Asphalt

iii. Semi Rigid

iv. ICPB (Interlocking Concrete Paving Block)

Kerja-kerja penurapan semula jalan akan dilaksanakan selepas 2 hingga 3

minggu kerja lubang gali disiapkan. Kaedah penurapan jalan hendaklah

dilaksanakan seperti berikut:

i. Kisar & Turap (mill & pave).

ii. Ketebalan premix 50mm mengikut jenis premix sediada.

iii. Kerja kisar & turap (mill & pave) hendaklah dilaksanakan dengan

kelebaran satu lorong jalan.

iv. Menyediakan garisan tanda jalan (kuning/putih) mengikut keadaan

asal.

v. Mengemukakan borang siap kerja ke JKAWS untuk pemeriksaan tapak.

PENURAPAN SEMULA

24

25

KERJA PENGISARAN DAN PENURAPAN

Kerja kisar & turap (mill & pave) hendaklah dilaksanakan dengan kelebaran

satu lorong jalan.

26

Nota: Pemulangan wang akan hanya dibuat selepas 6 bulan dari tarikh siap kerja

kisar & turap (mill & pave). Sekiranya mendapan/kerosakan berlaku dalam

tempoh 6 bulan, pihak pemohon dikehendaki melaksanakan kerja kisar dan turap

(mill & pave) semula.

27

JENIS BAYARANBAYARAN

(RM)

KOS

GANTIRUGI

(RM)

KOS

BAIKPULIH

(RM)

Cagaran tetap 10,000.00 - 10,000.00

Korekan terbuka

(per meter)270.00 50.00 220.00

HDD / pipe jacking /

microtrenching

(per meter)

130.00 30.00 100.00

BAYARAN PERMIT

ISU-ISU KEROSAKAN JALAN

AKIBAT KERJA KOREKAN

OLEH SYARIKAT UITILITI

28

BIL ISU

1 Korekan tanpa permit

2 Masalah kontraktor

3 Kerja tidak mengikut spesifikasi

4 Tiada penyelia tapak

5 Tiada koordinasi

ISU-ISU KOREKAN JALAN

OLEH SYARIKAT UTILITI

29

LOKASI : JALAN GELUGOR

30

LOKASI : JALAN CHAN SOW LIN

31

LOKASI : JALAN MANIS 7

32

LOKASI : JALAN SULTAN SALAHUDDIN

33

LOKASI : JALAN DAMAI

TIDAK MENGGUNAKAN ‘ROAD CUTTER’ !!!

34

LOKASI : JALAN BRUNEI UTARA

35

LOKASI : LORONG TUANKU ABDUL RAHMAN

36

LOKASI : JALAN SETIAJASA

37

LOKASI : JALAN BURUNG JENTAYU

38

LOKASI : JALAN GENTING KELANG

39

LOKASI : JALAN SRI HARTAMAS 3

40

PENAMBAHBAIKAN

41

Bengkel Penyelarasaan Isu-isu Utiliti Bagi

Pelaksanaan Projek-projek Di Bawah

Kementerian Wilayah Persekutuan telah

diadakan pada 27-29 Januari 2015 di Melaka,

membincangkan isu-isu dan kaedah

penambahbaikan SOP kerja.

42

1. Kerja penurapan semula jalan dilaksanakan oleh DBKL

menggunakan wang bayaran permit yang dibayar oleh

pemohon.

2. Mesyuarat Task Force diadakan di JKAWS sebelum permit

diluluskan:

• Ahli:

i. Jabatan Kejuruteraan Awam & Saliran

ii. Jabatan Pengangkutan Bandar

iii. Jabatan Penguatkuasaan

• Agenda:

i. Mempertimbangkan/meluluskan permohonan permit

ii. Menetapkan tempoh kerja (tarikh mula dan tarikh dijangka siap)

iii. Meluluskan pelan pengurusan lalulintas (PPL)

iv. Menetapkan tarikh kerja kisar & turap oleh kontraktor DBKL

• Pemohon dan kontraktor diwajibkan hadir 43

3. Kadar kompaun dicadangkan dinaikkan dari RM 1,000 kepada

RM 50,000.

4. Ujian mampatan lubang gali perlu dilaksanakan oleh IKRAM

atau pihak yang diiktiraf.

5. Penyelia/pemegang permit diwajibkan berada di tapak

sepanjang masa kerja dijalankan.

6. Kontraktor yang telah diberi amaran sebanyak 3 kali akan

disenaraihitamkan.

7. Panjang korekan dihadkan kepada 50 meter untuk satu hari.

8. ‘As-built drawing’ wajib dikemukakan selepas siap kerja

pemasangan utiliti.

44

SEKIAN

TERIMA KASIH

45