proteção da vida, do meio ambiente e do patrimônio” · integraram o sistema •grau/ses (grupo...
TRANSCRIPT
CORPO DE BOMBEIROSCORPO DE BOMBEIROS
““ProteProteçção da vida, ão da vida, do Meio Ambiente do Meio Ambiente e do Patrimônioe do Patrimônio””
CORPO DE BOMBEIROS
ATENDIMENTO A EMERGÊNCIAS AERONATENDIMENTO A EMERGÊNCIAS AERONÁÁUTICASUTICASEM EM ÁÁREA URBANAREA URBANA
Acidentes aAcidentes aééreos recentesreos recentes
0808SÃO PAULOSÃO PAULOBRASILBRASILLEARJETLEARJET04/11/0704/11/07
3838KINSHASAKINSHASACONGOCONGOANTONOVANTONOV04/10/0704/10/07
8888TAILÂNDIATAILÂNDIATAILÂNDIATAILÂNDIAMDMD--828216/09/0716/09/07199199S. PAULOS. PAULOBRASILBRASILAA--32032017/07/0717/07/07
11081108TOTALTOTAL
114114NAIRNAIRÓÓBIBIKENYAKENYABOEINGBOEING05/05/0705/05/07
102102JAVAJAVAINDONINDONÉÉSIASIABOEINGBOEING01/01/0701/01/07
154154AMAZÔNIAAMAZÔNIABRASILBRASILBOEINGBOEING29/09/0629/09/06
170170UCRÂNIAUCRÂNIAUCRÂNIAUCRÂNIATUPOLEVTUPOLEV22/08/0622/08/06
122122SIBSIBÉÉRIARIARRÚÚSSIASSIAAA--31031009/07/0609/07/06
113113MAR NEGROMAR NEGROARMÊNIAARMÊNIAAA--32032003/05/0603/05/06
MORTOSMORTOSLOCALLOCALPAPAÍÍSSTIPOTIPODATADATA
Queda do Queda do FockerFocker 100100
Data: 31 out 1996;Data: 31 out 1996;
VVíítimas: 99 mortas e 10 feridas;timas: 99 mortas e 10 feridas;
Viaturas: 28;Viaturas: 28;
Homens: 176.Homens: 176.
ACIDENTE AACIDENTE AÉÉREOREOVÔO JJ VÔO JJ –– 30543054
NO AEROPORTO DE CONGONHASNO AEROPORTO DE CONGONHASEM 17/07/2007EM 17/07/2007
Aeroporto de Congonhas
• Localização: Avenida Washingon Luis s/nº - Aeroporto – São Paulo – SP
• Coordenadas Geográficas: Latitude - 23º 37’11.37’’ S
Longitude - 46º 39’ 44.23’’ W
• Sitio Aeroportuário: Área - 1.626.516,98 m2
• Pátio das Aeronaves: Área - 77.321 m²
• Pista: Dimensões: 17R/35L - 1.940 x 45 metros
17L/35R - 1.435 x 49 metros
• Terminal de Passageiros: Capacidade/ano – 12.000.000
Área – 51.535 m²
• Estacionamento de Aeronaves: Numero de Posições - 25
Aeronave Airbus A320
• Fabricante: Airbus Industrie
• Origem: Toulouse - França
• Modelo: A320-233
• Classe da Aeronave: Avião de 2 motores a jato/turbo fan
• Peso Máximo de Decolagem: 77.000 Kg
• Número máximo de Passageiros: 174
• Capacidade máxima de combustível: 29.840 l de querosene
Vôo TAM JJ-3054
• Número do vôo: TAM JJ - 3054
• Procedência: Aeroporto Internacional Salgado Filho - Porto Alegre -17:16 hs
• Destino: Aeroporto de Congonhas – São Paulo
• A bordo da aeronave: 162 passageiros
06 tripulantes
19 funcionários da TAM
• Combustível: em Porto Alegre – de 11.500 a 12.500L de querosene
em São Paulo – de 6.875 a 7.875L de querosene
TAM Express
• Localização: Avenida Washington Luiz, 7305 (no quarteirão formado por essa Avenida, a partir da Rua Barão de Suruí, pela Rua Otávio Tarquínio de Souza e pela Rua Baronesa de Bela Vista) – Aeroporto – São Paulo - SP
• Projeto de Proteção Contra Incêndio: PT 3054/95
• Proprietário: TAM Transportes Aéreos Regionais S/A
• Ocupação: Depósito de Cargas
• Área Total: Área – 10.387,37 m²
• Atestado de Vistoria: AVCB de 08Jul96, válido até 08Jul98, com última vistoria em 27Abr01 (*)
(*) dados fornecidos pelo Departamento de Atividades Técnicas do CCB
Condições climáticas
Condições Climáticas no momento do acidente
• Clima: Chuvoso acompanhado de vento moderado;
• Iluminação: Artificial;
• Condições da pista: Molhada;
• Temperatura: 17 º C;
Fonte: INPE
Eventos iniciais:
••Imagens de um cinegrafista amador;Imagens de um cinegrafista amador;
••Cenas iniciais do teatro de operaCenas iniciais do teatro de operaçções;ões;
Eventos iniciais:
••Imagens de um cinegrafista amador;Imagens de um cinegrafista amador;
••Cenas iniciais do teatro de operaCenas iniciais do teatro de operaçções;ões;
••Resgate de vResgate de víítimas;timas;
Eventos iniciais:
••Imagens de um cinegrafista amador;Imagens de um cinegrafista amador;
••Cenas iniciais do teatro de operaCenas iniciais do teatro de operaçções;ões;
••Resgate de vResgate de víítimas;timas;
••Desabamento 1;Desabamento 1;
Eventos iniciais:
••Imagens de um cinegrafista amador;Imagens de um cinegrafista amador;
••Cenas iniciais do teatro de operaCenas iniciais do teatro de operaçções;ões;
••Resgate de vResgate de víítimas;timas;
••Desabamento 1;Desabamento 1;
••Desabamento 2;Desabamento 2;
Eventos iniciais:
••Imagens de um cinegrafista amador;Imagens de um cinegrafista amador;
••Cenas iniciais do teatro de operaCenas iniciais do teatro de operaçções;ões;
••Resgate de vResgate de víítimas;timas;
••Desabamento 1;Desabamento 1;
••Desabamento 2;Desabamento 2;
••Desabamento 3;Desabamento 3;
Eventos iniciais:
••Imagens de um cinegrafista amador;Imagens de um cinegrafista amador;
••Cenas iniciais do teatro de operaCenas iniciais do teatro de operaçções;ões;
••Resgate de vResgate de víítimas;timas;
••Desabamento 1;Desabamento 1;
••Desabamento 2;Desabamento 2;
••Desabamento 3;Desabamento 3;
••Resgate dos corposResgate dos corpos
Eventos iniciais:
••Imagens de um cinegrafista amador;Imagens de um cinegrafista amador;
••Cenas iniciais do teatro de operaCenas iniciais do teatro de operaçções;ões;
••Resgate de vResgate de víítimas;timas;
••Desabamento 1;Desabamento 1;
••Desabamento 2;Desabamento 2;
••Desabamento 3;Desabamento 3;
••Resgate dos corpos;Resgate dos corpos;
••SeqSeqüüência do combate ao incêndio.ência do combate ao incêndio.
Riscos às equipes de trabalho:
•Colapso da estrutura da edificação;
•Colapso das paredes de fechamento;
•Incêndio entre pavimentos – excessiva
irradiação de calor, fumaça e gases tóxicos;
•Contaminação por produto radioativo.
Risco com produto radioativo
•Na área de depósito haviam 05 baldes
e 02 caixas com produto radioativo
Radionuclídeo;
•As Equipes do IPEN realizaram o
monitoramento e recolhimento.
Efetivo eviaturas empregadas
093005AGO07
093504AGO07
072503AGO07
062402AGO07
051801AGO07
062231JUL07
052030JUL07
062429JUL07
051528JUL07
123527JUL07
072126JUL07
092525JUL07
174724JUL07
123323JUL07
215422JUL07
226321JUL07
226120JUL07
277519JUL07
256818JUL07
9725517JUL07
VIATURASEFETIVODATA
Vítimas do acidente
Vítimas fatais no avião:•187 vítimas sendo 162 passageiros, 06 tripulantes e 19 funcionários de folga;
Vítimas funcionários do prédio:•09 vítimas fatais sendo 07 no 2º pavimento e 01 no 1º pavimento e 01 no térreo;
Vítimas do acidente
•17 vítimas socorridas aos Hospitais de referência sendo 01 pela UR, 09 pelo SAMU 192 e 07 por populares, das quais 02 entraram em óbito;
Vítimas no posto:•01 taxista.
•TOTALVítimas SALVAS: 15Vítimas FATAIS: 199
Integraram o Sistema
•Policiamento Ostensivo (CPA/M-2) – segurança e isolamento do local;
•Defesa Civil do Estado (CEDEC) – acionamento de outros órgãos no apoio material das
operações de combate a incêndio (LGE);
•Defesa Civil do Município (COMDEC) – cadastramento dos imóveis circunvizinhos e
orientação aos moradores;
•CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) – restrições do trânsito local e desvios
necessários nas vias adjacentes;
•Polícia Civil – acionamento de perícia técnica;
•Polícia Científica – realização de perícia no local da ocorrência;
•IML (Instituto Médico Legal) – remoção dos corpos das vítimas e identificação médico-
legal;
Integraram o Sistema
•GRAU/SES (Grupo de Resgate e Atendimento a Urgências/Secretaria Estadual da Saúde)
– ambulâncias para o transporte de vítimas aos hospitais da região;
•SAMU (Serviço de Atendimento Médico de Urgência) – ambulâncias da Prefeitura (tel:
192) para o transporte de vítimas aos hospitais da região;
•INFRAERO (Infraestrutura Aeroportuária) – suprimento de LGE;
•GCM (Guarda Civil Metropolitana) – isolamento do local e imediações;
•AERONÁUTICA – grupo de investigação de acidentes aéreos;
Duração da operação:
Contato via Fone do Sr Contato via Fone do Sr CmtCmt do CB, do CB, declarando encerrada a declarando encerrada a ocorrência.(IMPLOSÃO)ocorrência.(IMPLOSÃO)
16:02 h
TTéérmino da operarmino da operaçção:ão:05/08/0705/08/07
11ªª chamada por meio do telefone 193; chamada por meio do telefone 193; CmtCmt do CB, do CB, SCmtSCmt do CB e do CB e CmtCmt IntIntºº do CBM do CBM são avisados de imediato sobre a ocorrência. são avisados de imediato sobre a ocorrência.
18:51 h
InIníício da operacio da operaçção:ão:17/07/0717/07/07
Logística empregada no atendimento
Combustível utilizado pelas viaturas durante o atendimento(CSM/MOpB):
3000 litros diesel300 litros de gasolina
Água utilizada:800m³.
Extrato formador de espuma:460 bombonas de vinte litros.
Aprovisionamento (lanches e bebidas):2550.
Material utilizado (Força Tarefa):80 sacos de despojos;25 bombonas de EFE.
Considerações• PISTA MOLHADA• FALTA DE GROOVING• FALTA DE UM REVERSO• COMPRIMENTO DA PISTA• FALTA DE ÁREA DE ESCAPE• LOCALIZAÇÃO DO AEROPORTO• FALHA DE EQUIPAMENTOS• FALHA HUMANA
CMT CARLOS ARI CÉSAR GERMANO DA SILVA
2006
• “É PRECISO COMPREENDER QUE ACIDENTES AÉREOS SÃO COMO QUE CONSTRUÍDOS AO LONGO DO TEMPO POR FALHAS LATENTES NO SISTEMA DE TRANSPORTE AÉREO, FALHAS ESSAS QUE EM DETERMINADAS E PECULIARES CIRCUNSTÂNCIAS SE ALINHAM, DEIXANDO OS ACIDENTES COMO QUE ENGATILHADOS, APENAS À ESPERA DE UMA PEQUENA FALHA OPERACIONAL QUE OS DESENCADEIE.”