Prova ammortizzatori/Sospensioni per autovetture e furgoni, serie SA 2 / FWT 1

Guida in sicurezza -Un obiettivo basilare!

Prova ammortizzatori esospensioni perautovetture e furgoniSerie SA 2 / FWT 1

I banchi prova sospensioni ed ammor tizzatori MAHAassicurano un test conveniente, rapido ed automaticodel sistema sospensioni del veicolo.I banchi si basano sul principio della risonanza(misurazione della max ampiezza d’oscillazione ).Questo metodo, approvato da molti costruttoridi veicoli, fornisce risultati molto accurati concondizioni marginali variabili come il peso, lapressione dei pneumatici e la posizione delveicolo.La stampa dettagliata per il cliente include I valori dimisura, la data, l’ora e l’indirizzo della ditta . Inoltre, lachiara rappresentazione grafica dell’ampiezza delleoscillazioni, tramite il software EUROSYSTEM rendesempl ice la valutazi one del tes t . È inoltrepossibile fare test comparativi con misurazioni precedentio misurazioni di veicoli identici.

Ulteriori vantaggi per le officine auto:►Crescita dell’immagine grazie ad un’assistenza professionale sulle sospensioni dei veicoli►Incremento nella capacità d’utilizzo e vendita di ricambi grazie ad un incremento degli ordini di riparazione

Proprio le prestazioni degli ammort izzatori e dellesospensioni assicurano un miglior controllo del veicolo econtribuiscono ad una totale sicurezza di guida. Gliammortizzatori, i giunti degli assi ed I supporti in gommasono soggetti ad una lenta usura ed invecchiamento chespesso è sottovalutato. I banchi MAHA SA 2 / FWT 1identificano I componenti difettosi ed I problemi allesospensioni prima che comportino problemi di guida osituazioni pericolose.

Caratteristiche del banco prova:

►Procedura di prova completamente automatica►AAvvio automatico della prova al caricamento di entrambe le piastre di prova►Piastre eccitate dai motori ad alta frequenza (16 Hz) Nel periodo di coast-down la massima ampiezza è rilevata da sensori elettronici di spostamento induttivi►Tre modalità di valutazione: 1) Misurazione ampiezza in Mm 2) Valutazione percentuale 3) Interpretazione dei risultati di prova►Visualizzazione a monitor dei valori di misura in Mm e in %, dello squilibrio sinistra/destra e rappresentazione grafica (EUROSYSTEM)►Memorizzazione automatica dei valori di misura finché un nuovo veicolo entra sulle piastre di prova►Misura automatica del peso degli assi e del veicolo►Controllo manuale per analisi dei rumori (opzione)►Stampa con data, ora, indirizzo ditta e grafico (opzione)►Espandibilità per ottenere una linea di prova completa

MAHA banchi provaammortizzatori e sospensioni

Il dispositivo standard comprende l’unità divisualizzazione in unione con entrambi i dispositivi SA 2o FWT 1. Gli indicatori digitali e l’unità di comando sonointegrati nell’unità di visualizzazione. I valori misuratipossono essere visualizzati in Mm (Maha metri) o inpercentuale e possono facilmente essere confrontati con la tabella MAHA dei valori critici. Una lampada di avviso rimane accesa durante tutta la durata del test perimpedire premature uscite del veicolo dalle piastre.

Versione autonoma:SA 2 D / FWT 1 D...

Opzione di stampa.

La stampa riassume i valori misurati peril cliente

Comparazione dei dispositiviMAHA ha sviluppato due differenti dispositivi per soddisfare le esigenze dei clienti:

prova ammortizzatori SA 2 e prova sospensioni FWT 1.

I dispositivi differiscono nel progetto meccanico . Le piastre di prova del SA 2 sono dotate di “guida a parallelogramma“ e sono contraddistinte da una linea piatta e compatta . Questo banco si addice all’uso in linee di prova utilizzate per testare un elevato numero di veicoli.Il dispositivo FWT 1 ha una struttura ugualmente robusta . La particolare sagoma delle piastre aiuta a posizionarecorrettamente le ruote del veicolo.

Unità divisualizzazionecon piedistallo

Dispositivo SA 2Dispositivo FWT 1

Stampante a nastro(in scala ridotta)

Prova ammortizzatori/Sospensioni per autovetture e furgoni, serie SA 2 / FWT 1

Prova ammortizzatori/Sospensioni per autovetture e furgoni, serie SA 2 / FWT 1

I dispositivi SA 2 e FWT 1 sono progettatimodularmente e possono essere facilmente unitiall’unità di comando EUROSYSTEM.

...e versione linea di prova:SA 2-/FWT 1-EUROSYSTEM

Tabella dei valori limite:Per tutti I prova ammortizzatori MAHA è disponibile unatabella dei valori limite. Questa tabella è inclusa nelsoftware EUROSYSTEM. Inoltre, l’utente può inserirenuovi valori limite o modificare gli esistenti.

I valori misurati sono visualizzati chiaramente a video informa grafica e digitale.Inoltre, I valori misurati sono confrontati con i valori limiteforniti dai costruttori dei veicoli, prima dell’archiviazione.I valori memorizzati possono essere richiamati e stampatiin qualsiasi momento.

Semplice stampa (versione in scala)

EUROSYSTEMConsolle di

Dispositivo SA2integrato in unalinea di provaEUROSYSTEM

Menu di programmafacile utilizzo basato susistema operativoWindows®

Test ammortizzatoriChiara visualizzazionegrafica e digitale dei valorimisurati.Possibile paragone con ivalori limite inclusi nelsoftware EUROSYSTEM.

Display analogici(opzione)

Prova ammortizzatori/Sospensioni per autovetture e furgoni, serie SA 2 / FWT 1

Opzione rilevazione rumori perSA 2 / FWT 1

Lo sviluppo nella tecnologia dei veicoli ha ridottonotevolmente la rumorosità interna delle moderneautovetture. Di conseguenza, I clienti sono molto più sensibili ai rumori che si manifestano nelle autovetture. La verifica di questi rumori su strade pubbliche richiede tempo ed è ormai difficilmente realizzabile. Per questo motivo Maha ha realizzato un nuovometodo di test:L’opzione rilevazione rumori per I provaammortizzatori e sospensioni SA 2 e FWT1.

►MAHA in tal modo dota le officine di un efficiente modulo per la rilevazione e l’eliminazione delle cause di rumori nei veicoli.►Veloce rilevazione dei rumori grazie alla regolazione della frequenza, in un campo che copre tutte le possibili cause di rumore.►Non è più pensabile effettuare una rilevazion e rumori testando il veicolo su strade pubbliche. ►Tutti i banchi SA 2 e FWT possono essere equipaggiati od aggiornati con il modulo rilevazione rumori.►L’installazione è minima grazie ad un’unità di controllo separata.

Rilevazione rumori

Il principale componente deldispositivo di rilevazionerumori è un convertitore difrequenza, utilizzato perimpostare la frequenza delbanco di prova in un intervallofra i 5 e i 50 Hz.In tal modo le frequenze acui i rumori si manifestanopossono essere regolatemanualmente e mantenutefino ala rilevazione dellacausa dei rumori.

Le piastre possono essere azionale singolarmente ocontemporaneamente.I rumori del veicolo possono essere facilmente localizzatigrazie alla bassa rumorosità del banco di prova.Dopo l’eliminazione della causa del rumore, è possibileeffettuare tramite il banco una verifica per essere sicuri di aver eliminato definitivamente il rumore.

L’attivazione e l’impostazione della frequenza sonovisualizzate tramite il software EUROSYSTEM. Lefunzionalità della rilevazione rumori possonoopzionalmente essere selezionate anche datelecomando, se in dotazione.

Prova ammortizzatori/Sospensioni per autovetture e furgoni, serie SA 2 / FWT 1

SpecificheDispositivoCarreggiata max.Carreggiata min.Ampiezza di sollecitazioneFrequenza di sollecitazione

Campo di misuraPrecisione di visualizzazioneCarico assiale massimo in prova (normale / rinforzato)Carico assiale massimo in transitoAlimentazioneProtezionePotenza motorePeso totaleDimensioni dispositivo (La x Lu x H)Dimensioni imballo (La x Lu x H) Avvio della prova

Visualizzazione / Comando SA 2 D / FWT 1 D “autonomo“Unità di visualizzazione Comando Dimensioni con piedistallo (H x La x Pr)Opzioni di visualizzazione

Combinazione con EUROSYSTEMUnità di visualizzazione Comando Dimensioni con piedistallo (H x La x Pr)Opzioni di visualizzazione

Digitale Completamente automatico tramite microprocessore 1400 x 400 x 250 mm Mm / % / squilibrio / interpretazione / peso asse

digitale e/o analogicoCompletamente automatico tramite console di commando 1400 x 800 x 670 mmMm / % / squilibrio / interpretazione / peso asse

SA 2 FWT 12200 mm800 mm

9 mm 7,5 mmcirca 16 Hz a 50 Hz di frequenza d’alimentazionecirca 20 Hz a 60 Hz di frequenza d’alimentazione

max. 100 mm1 % del valore di fondo scala

1100 kg / 2000 kg2500 kg / 13000 kg (opzione)3~ 230 V / 400 V, 50/60 Hz

16 A2 x 1,1 kW

circa 500 kg2320 x 800 x 280 mm

2400 x 1000 x 700 mmautomatico, con 60 kg di carico (regolabile)

D1

0300

BR

0--I0

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MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG.Hoyen 20 · 87490 Haldenwang · Germany Tel.: +49 (0)8374-585-0 · Fax: +49 (0)8374-585-497 Internet: www.maha.de · eMail: sales@maha.de

Programma di fabbricazione:Tecnologia di controllo per autovetture, autocarri, motocicli, trattori, elevatori, aeroplani - banchi prova freni a rulli ed a piastre · banchi prova a rulli per potenza e funzionamento · apparecchi di servizio per climatizzatori - tester per ammortizzatori e assetto · tester per l‘assetto delle ruote · rilevatori di gioco · banchi prova tachimetro · bilance per carico asse e ruota · ponti sollevatori a forbice ponti sollevatori a due e quattro colonne · ponti elevatori ad uno e due pistoni · elevatori a colonne mobili · linee di collaudo complete per autovetture ed autocarri · apparecchi per la regolazione dei fari · tester gas di scarico diesel · analizzatori di gas 4/5 · decelerometri · tester liquido per i freni · apparecchio per la diagnosi dei pneumatici.Ulteriori servizi: progettazione officine · corsi di istruzione per utenti e tecnici di assistenza.

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Prova ammortizzatori eProva sospensioni

per autovetture e veicoli commercialimodelli SA 2 / FWT 1

►Facile e veloce test del sistema sospensioni del veicolo►Procedura di prova completamente automatica►Metodo di prova basato sulla risonanza (Boge) ►Banca dati con tabelle dei valori limite►Opzione per la rilevazione dei rumori

raccomandato da

Controllo della qualità DIN EN ISO 9001DIN EN ISO 14001

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