||ANAC12_008_16N785698|| CESPE/UnB ANAC

CONHECIMENTOS ESPECFICOS

Os programas de gesto e controle do meio ambiente tm como objetivo reduzir os impactos e riscos ambientais, por meio de

medidas preventivas e corretivas, alm de aes em casos de emergncia. Nesse contexto, um dos programas obrigatrios o plano de

gerenciamento de resduos (PGR).

Considerando o esquema de um aeroporto apresentado na figura acima, julgue os itens a seguir, relativos ao PGR.

51 Resduos slidos comuns so os gerados a bordo de aeronaves provenientes ou no de reas endmicas e os provenientes de pistas,

restaurantes, hotis e reas de treinamento contra incndios.

52 Restos de alimentos, sobras intactas e lixo de bordo devem ser recolhidos e acondicionados convenientemente a uma distncia no

inferior a 1 km da pista do aeroporto at o recolhimento e a disposio final em aterro sanitrio.

53 O prdio da manuteno e o posto de combustveis so os locais que concentram a produo de resduos perigosos, o que exige

providncias distintas para a coleta, o armazenamento e a destinao final dos resduos nesses locais.

Acerca dos impactos do transporte areo no meio ambiente e do processo de licenciamento ambiental, julgue os itens subsecutivos.

54 O mtodo das curvas de rudo o mais objetivo para determinar os impactos do rudo em um aeroporto, sendo eficaz se seu emprego

for combinado com medidas de planejamento do uso e ocupao do solo.

55 A operao de aeronaves menos sensveis s componentes de vento de travs no pouso e decolagem contribui para a diminuio do

rudo que afeta parte da populao no entorno de um aerdromo.

56 O procedimento de aplicao do reverso, por permitir uma rpida desacelerao da aeronave, fundamental para a atenuao dos

nveis de rudo nos pousos.

Sabendo que uma das formas de definir o leiaute do terminal de passageiros a distribuio fsica das aeronaves em relao ao edifcio

do terminal, julgue os itens seguintes, relativos aos tipos de leiaute.

57 Terminais do tipo remoto apresentam como vantagens a reduo de movimento de aeronaves no ptio, a possibilidade de se moldar

demanda e a reduo de distncias percorridas pelos passageiros e como desvantagem principal a elevao do tempo de

processamento de embarque e desembarque.

58 Em terminais do tipo linear, as aeronaves ficam estacionadas junto ao corpo do edifcio terminal e a corredores que estendem a rea

de acesso s aeronaves, e as reas de processamento ficam concentradas no corpo principal e as reas de acomodao so distribudas

pelo corredor.

4

||ANAC12_008_16N785698|| CESPE/UnB ANAC

A respeito da capacidade dos sistemas aeroporturios, julgue os

itens que se seguem.

59 Considere que, em um dado aeroporto, as aeronaves se

aproximem para pouso, em mdia, com uma velocidade de

265 km/h, devendo manter uma separao mnima das outras

aeronaves de 3 milhas nuticas (aproximadamente 5.556 m).

Nessa situao, correto afirmar que a taxa mxima de pousos

na pista desse aeroporto inferior a 48 pousos/hora.

60 Em geral, a regra de voo por instrumentos (IFR) permite

acomodar mais pousos e decolagens do que a regra de voo

visual (VFR), pois pressupe condies meteorolgicas mais

apropriadas.

No que concerne s regras de trfego areo, julgue os itens

subsequentes.

61 Quando uma aeronave, operando de acordo com as regras de

voo por instrumentos (IFR), passar a voar em condies

meteorolgicas de voo visual (VFR), ou nelas se encontrar, seu

voo IFR dever ser cancelado, mesmo que o voo continue por

um perodo de tempo relativamente curto.

62 Devido esteira de turbulncia, deve ser aplicada uma

separao mnima de 2 minutos entre uma aeronave leve ou

mdia que decole atrs de uma aeronave pesada quando as

aeronaves estiverem usando pistas paralelas separadas por

menos de 760 m.

63 Quando duas aeronaves se aproximam de frente, ou quase de

frente, e h perigo de coliso, ambas devem alterar seus rumos

para a direita.

RASCUNHO

Com relao aos planos diretores aeroporturios, geometria e sinalizao do sistema de pistas, julgue os itens subsecutivos.

64 Como as configuraes com apenas uma orientao (pistasparalelas) apresentam menor capacidade e eficincia decontrole de trfego, devem, sempre que possvel, ser evitadas.

65 Ponto de visada e marca de zona de contato so elementos desinalizao horizontal caractersticos de pistas para tipo deoperao VFR.

66 Quando h uma direo predominante para a operao dasaeronaves e no se pode evitar o uso de configurao compistas interceptantes, a interseo deve estar o mais prximopossvel do centro da pista, observando-se a direopredominante das operaes.

67 Se a incidncia de ventos de travs indica a necessidade deorientar as pistas em mais de uma direo, uma configuraoem V aberto mais conveniente do que uma configurao compistas interceptantes. Nesse caso, devem ser adotadasoperaes divergentes sempre que possvel.

Dilma Rousseff vai abrir o cofre do Tesouro e lanar ato fim do ano uma espcie de PAC dos aeroportos, voltado paracidades de mdio e pequeno porte. Os critrios j foram definidos:tero prioridade municpios com 75.000 e 150.000 habitantes,distantes 60 quilmetros ou mais do aeroporto mais prximo.

Veja, edio 2293, 31/10/12.

No que se refere a planejamento, projeto e operao de aerdromos,julgue os itens de 68 a 80.

68 Em um municpio com aproximadamente 80.000 habitantes ecom ndices pouco expressivos de passageiros e de cargatransportados anualmente, a implantao de um terminal depassageiros adequada deve seguir o modelo descentralizadocom planta em formato linear.

69 Caso um aerdromo seja contemplado com a instalao deauxlios visuais para navegao, as cores das luzes laterais debordo da pista de pouso e decolagem e da pista de txi sero,respectivamente, branca ou mbar e azul.

70 Em um aerdromo j construdo, cuja pista opere porinstrumento ou que o nmero de cdigo seja 4 ou 5, deveexistir uma rea de segurana de fim de pista (RESA) em cadauma das extremidades da faixa da pista.

71 O aeroporto que apresentar, constantemente, visibilidadereduzida e operar, na condio noturna, com aeronaves quenaveguem, predominantemente, por meios visuais deverconter um farol de aerdromo operando em uma frequnciatotal de 35 a 45 flashes por minuto.

72 As prefeituras, juntamente com o operador do aerdromo,devem elaborar o Plano Diretor Aeroporturio (PDIR) eestabelecer o planejamento para a expanso da infraestruturaaeroporturia em consonncia com a regulamentao desegurana operacional expedida pela ANAC.

73 Caso seja necessria a construo de mais uma pista de pousoe decolagem em um aeroporto contemplado pelo PAC dosaeroportos, as restries implantao de obstculos nasproximidades desse aeroporto sero calculadas em funo dassuperfcies limitadoras da pista que apresentar maioresexigncias fsico-operacionais.

5

||ANAC12_008_16N785698|| CESPE/UnB ANAC

74 Caso um aerdromo seja contemplado com a construo de umptio de aeronaves, os afastamentos mnimos entre as posiesde estacionamento de aeronaves devem obedecer scaractersticas de cada aeronave, respeitando a letra Cdigo deReferncia do Aerdromo.

75 Voos internacionais s podero ser operados em um aeroportono classificado como internacional quando a aeronaveoperada fizer obrigatoriamente o primeiro pouso e a ltimadecolagem em um aeroporto internacional.

76 Para qualquer aerdromo a ser construdo, a preveno deentrada de animais ou objetos que constituam perigo soperaes areas e a conteno de acesso no autorizado,premeditado ou inadvertido, de veculos, constituem aes deum sistema de proteo da rea operacional do aerdromo e,portanto, devem ser realizados.

77 A instalao de um terminal de carga padronizado emdeterminado municpio recomendada em funo do nmerode habitantes e da distncia desse municpio ao aeroporto maisprximo.

78 Considere a implantao de um projeto de sinalizaohorizontal e vertical em um aerdromo de um dos municpiospriorizados. Nessa situao, necessrio verificar se assinalizaes verticais so frangveis e se so baixas o suficientepara manter a desobstruo das hlices e dos naceles dosmotores de aeronaves a jato; e se a sinalizao horizontal deeixo da pista de pouso e decolagem est presente em pistaspavimentadas.

79 Para se definir a modelagem de uma funo de demanda portransporte areo do aerdromo a ser construdo ou reformadopelo PAC dos Aeroportos, sero consideradas variveisexplicativas, tais como: populao, renda per capita eproduo industrial da regio.

80 Na construo de aerdromos, recomenda-se a orientao daspistas de pouso e decolagem, de forma que o coeficiente deutilizao do aerdromo, respeitando-se os valores decomponente transversal do vento permitidos para operao,no seja inferior a 95% para as aeronaves as quais o aerdromofoi concebido.

Com relao aos impactos ambientais e limitaes de uso de soloquando da implantao de um aerdromo e de sua utilizao, julgueos itens a seguir.

81 A implantao de aerdromos requer a necessidade deelaborao do estudo de impacto ambiental (EIA) e respectivorelatrio de impacto ambiental (RIMA), pois afeta diretamentea sade, a segurana e o bem-estar da populao, bem como asatividades socioeconmicas da regio.

82 So considerados impactos ambientais negativos nas reascircunvizinhas ao aerdromo a alterao do regime hidrolgicoe a poluio sonora.

83 de responsabilidade do operador de aerdromo registrar, noPlano Bsico e Especfico de Zoneamento de Rudo, os usosdo solo compatveis e incompatveis para as reas por eleabrangidas, sendo as atividades de agricultura e mineraopermitidas para qualquer nvel de rudo, independente dosequipamentos e infraestrutura por elas utilizados.

Autoridades em Londres preparam medidas para acomodaro contingente extra de visitantes na cidade durante os JogosOlmpicos, entre julho e agosto, em meio a reclamaes nas ltimassemanas sobre longas filas de espera no balco de imigrao dosprincipais aeroportos da capital britnica.

BBC Brasil. 1./5/2012.

Com relao aos componentes e dimensionamento de terminais depassageiros de aerdromos, julgue os itens subsequentes.

84 Levando em considerao as longas filas de espera no balcode imigrao dos principais aeroportos da capital britnica, correto afirmar que, a partir da implementao de modelosanalticos de Teoria de Filas, possvel manter um nvel deservio satisfatrio, redimensionando, ao longo do tempo, asreas fsicas dos componentes operacionais do terminal depassageiros.

85 Semelhante ao que aconteceu em Londres, o contingente extrade visitantes para os Jogos Olmpicos no Brasil alterar o valorda hora pico dos dois principais aeroportos do Rio de Janeiro.

Com relao ao planejamento e ao gerenciamento de projetos eobras de engenharia, julgue os itens a seguir.

86 O mtodo de Monte Carlo, realizando uma simulao,determina o risco do no cumprimento dos prazos estimados,podendo ser aplicado gesto de projetos.

87 Tratando-se de custo de mo de obra, os percentuais deencargos sociais dos mensalistas e dos horistas so os mesmos,havendo diferenciao de custos apenas no valor do salrio.

88 Em uma rede de atividades, a folga livre representada peladiferena entre a ltima data de trmino e a primeira data detrmino de uma atividade.

89 O objetivo da gesto de projetos executar o que foi dispostono escopo do projeto, de acordo com os parmetros de custo,o prazo e a qualidade estipulados.

90 Uma das vantagens do emprego da estrutura analtica deprojetos a facilidade de identificao dos riscos.

Julgue os itens seguintes, relativos mecnica dos solos.

91 A presso aplicada na superfcie do solo por um rolocompactador aumenta em funo da profundidade, devido contribuio do peso prprio da camada de solo.

92 A condutividade hidrulica dos solos no saturados maior doque a condutividade hidrulica dos solos saturados, em virtudeda diferena no ndice de vazios entre os dois solos. Almdisso, a condutividade hidrulica dos solos no saturados decairapidamente com o grau de saturao do solo.

93 Entre as funes do geotxtil incluem-se a filtragem do solo eo aumento de sua capacidade de carga.

94 O limite de liquidez o teor de umidade no qual ocorre atransio do estado slido para o estado semisslido.

95 O teor de umidade timo o teor de umidade no qual se obtmo peso especfico seco mximo de compactao.

6

||ANAC12_008_16N785698|| CESPE/UnB ANAC

Acerca do dimensionamento do concreto armado, julgue os itensque se seguem.

96 O valor mnimo da resistncia caracterstica compresso a seradotado no clculo de edificaes 13 MPa, desde que hajacontrole tecnolgico rigoroso no preparo do concreto.

97 A fim de evitar alta concentrao de ferragem, devem-seestabelecer valores mximos para armaduras longitudinais,uma vez que a taxa excessiva de ferragem pode comprometero adensamento e a compactao do concreto.

98 Caso a laje trabalhe solidariamente com a viga e sejatracionada pelo momento fletor gerado, ocorre o aumentosignificativo da zona de compresso, o qual pode seraproveitado no clculo da armadura da viga.

99 Os estribos em vigas no tm funo estrutural, mas apenas afuno de manter as armaduras longitudinais na posiocorreta.

100 Na falta de ensaios para a obteno experimental da resistnciaa trao do concreto, ela pode ser obtida em funo da suaresistncia caracterstica compresso.

No que se refere drenagem, julgue os prximos itens.

101 As bacias de amortecimento so plataformas que dissipam aenergia das guas, evitando a eroso do terreno.

102 Entre as funes das sarjetas de corte inclui-se o recebimentodas guas oriundas dos bueiros de aterro.

A respeito de resistncia e anlise estrutural de materiais, julgue ositens subsecutivos.

103 Obtm-se o ndice de esbeltez pela razo entre o comprimentode uma coluna e a carga axial mxima que ela pode suportarquando atinge a iminncia de flambar.

104 Considere que duas vigas idnticas, sendo uma biapoiada e aoutra engastada, estejam sujeitas ao mesmo carregamento, queest distribudo uniformemente nas duas vigas. Nessa situao,as duas vigas sero representadas por um mesmo diagrama demomento fletor e por diferentes diagramas de esforoscortantes.

105 constante a relao entre as deformaes especficaslongitudinal e transversal de um material homogneo eisotrpico na faixa elstica.

Julgue os itens a seguir, referentes a projetos de pavimentosaeroporturios e gerncia de pavimentos.

106 A desintegrao e a perda de resistncia derrapagem sodefeitos que os pavimentos flexveis aeroporturios apresentamao longo de seu tempo de uso.

107 A existncia de ranhuras transversais (grooving) na superfciedo revestimento de pavimentos aeroporturios facilita amanuteno da pista e permite o rpido escoamento de guasdurante a limpeza.

108 Uma das funes da sub-base dos pavimentos de concreto impedir a ocorrncia de bombeamento de solos finos plsticos.

A respeito de materiais utilizados na construo civil, julgue os

itens seguintes.

109 A argila expandida no empregada como agregado no

concreto estrutural, devido ao fato de ser menos resistente do

que a brita, sendo aplicada apenas em peas decorativas e

enchimentos.

110 Os asfaltos envelhecem em curto prazo, quando misturados

com agregados, em decorrncia de serem aquecidos nas usinas.

111 O ferro aluminato de clcio (C4AFe), um dos compostos do

cimento, contribui significativamente para o aumento da

resistncia do concreto ao longo tempo.

112 Na realizao de diversas estruturas, o concreto armado possui

uma desvantagem em relao a outros materiais, como o ao

ou a madeira, em virtude de sua densidade elevada.

113 As guas sulfatadas agem no concreto por dois mecanismos:

ao mecnica e reao qumica.

Com relao s instalaes eltricas de baixa tenso, julgue os itens

que se seguem.

114 No dimensionamento de cabos ou agrupamento de cabos

condutores, o valor da temperatura ambiente que deve ser

adotado o valor da temperatura do meio circundante quando

os cabos estiverem energizados na sua capacidade mdia.

115 O cabo utilizado como condutor neutro deve ser identificado

com a cor azul-clara.

116 Os condutores de alumnio podem ser utilizados em

estabelecimentos industriais e comerciais, desde que atendam

s condies estabelecidas em norma especfica.

A respeito de execuo de obras civis, julgue os itens subsecutivos.

117 Para um perfeito adensamento do concreto, o vibrador deve ser

deslocado horizontalmente, rente s armaduras de ao

longitudinais. Dessa forma, garante-se o mnimo de vazios na

massa prximo s ferragens.

118 Na execuo de pavimentos asflticos, a compactao de uma

camada asfltica de espessura superior a 500 mm gera uma

eficincia na execuo, desde que se utilizem equipamentos

apropriados.

119 As carregadeiras de pneus podem ser usadas em terraplenagens

realizadas em diversos tipos de terreno, dada sua flexibilidade

e agilidade.

120 possvel diminuir o tempo de ciclo total da terraplanagem

com motoscrapers, mediante a combinao de dois ciclos

parciais e a eliminao de manobras.

7

||ANAC12_008_16N785698|| CESPE/UnB ANAC

PROVA DISCURSIVA

Nesta prova, faa o que se pede, usando, caso deseje, o espao para rascunho indicado no presente caderno. Em seguida, transcrevao texto para a FOLHA DE TEXTO DEFINITIVO DA PROVA DISCURSIVA, no local apropriado, pois no ser avaliadofragmento de texto escrito em local indevido.

Qualquer fragmento de texto alm da extenso mxima de linhas disponibilizadas ser desconsiderado. Ao domnio do contedo sero atribudos at 10,00 pontos, dos quais at 0,50 ponto ser atribudo ao quesito apresentao e estrutura

textual (legibilidade, respeito s margens e indicao de pargrafos).

QUESTO 1

A aviao um elemento primordial ao avano da economia, principalmente em pases em

desenvolvimento, como o Brasil. Apesar de a aviao apresentar um elevado nvel de segurana operacional,

muitos esforos vm sendo realizados para aprimorar ainda mais a segurana, visto que um acidente traz

consigo, alm de perdas de vidas humanas, consequncias financeiras, de reputao para a empresa e de

cunho emocional para os trabalhadores do setor.

Agncia Nacional de Aviao Civil. Carta de Segurana Operacional. 3 ed., 21 de janeiro de 2011 (com adaptaes).

Considerando que o fragmento de texto acima tem carter motivador, redija um texto dissertativo acerca do seguinte tema.

SEGURANA EM OPERAES AERONUTICAS E SUA RELAO COM A INFRAESTRUTURA

Ao elaborar seu texto, aborde necessariamente os seguintes aspectos:

< a relao entre as condies de infraestrutura e a segurana operacional; [valor: 3,00 pontos]

< os mtodos e critrios para a avaliao de risco decorrente de deficincias na infraestrutura; [valor: 3,50 pontos]

< as alternativas de eliminao ou mitigao de riscos. [valor: 3,00 pontos]

8

||ANAC12_008_16N785698|| CESPE/UnB ANAC

RASCUNHO

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

9