Grdosije bez kojih se ne može

INDUSTRIJSKA VRATA

Piše: Jelena Mitrović

print&web izdanje

Prozori&Vrata • februar 2016 • broj 15 • www.prozorivrata.com8

hipermarketa, odnosno za magacinski prostor

predviđen za skladištenje robe do koje impera-

tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,

kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo

praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To

su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u

segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko

od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.

Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih

postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-

na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom

od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz

njih bez problema mogu da prođu i manja kolica

i mašine sa točkićima poput raznih aparata za

čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna

(za prostor u kome nije neophodno prisustvo

sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-

oramska i panoramska sa prozorima od prozi-

rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na

grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-

rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi

prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo

obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno

da su zastakljena primenom ovog procesa.

Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne

stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama

Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja

se upotrebljavaju u podzemnim garažama

stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i

neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna

vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju

se po „up-and-over“ principu, što znači da se

podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod

tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao

kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-

vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,

konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u

prostor male dubine. Glavna specifičnost im je

naročita otpornost na udare vetra koju duguju

galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –

radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa

čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-

tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za

servisiranjem.

salona automobila, stoga je vidljivost koju

vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja

izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.

BRZOHODNA VRATA

„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-

trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih

materijala i takođe imaju segmentnu strukturu

(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto

drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,

brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao

unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa

velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde

dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i

izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za

mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-

jih, na primer, prelaz između dve prostorije na

kom ne sme da se gubi toplotna energija ili

energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa

pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir

maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od

1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,

jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo

Industrijska proizvodnja predstavlja jako

specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-

naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-

je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba

naglasiti da je svaki od pomenutih faktora

podjednako važan, te ako bilo koji od njih

zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.

Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne

može da računa na to da će izrasti u velikog

tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,

što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-

nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-

nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.

Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz

koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji

zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,

koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je

sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-

vana „industrijska vrata“.

Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata

specijalne namene, napravljena od eloksiranog

aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za

masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje

nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.

Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po

kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-

no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su

postojali samo mehanički aluminijumski modeli

, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege

lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su

sva automatizovana, ali većina proizvođača se

ipak odlučila da mehanički princip ostavi u

opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata

mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do

nestanka električne energije.

INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA

Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip

industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno

zglobljenih segmenata, tj. panela koji se

prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput

harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-

josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije

čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom

ispunom i lamelom između svakog pojedi-

načnog panela, ukupne debljine 42mm ili

67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima

termo prekid između panela, za maksimalnu

uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i

samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i

pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je

idealan za prehrambenu industriju i logistiku

specifične prostorije kakve su hemijske labora-

torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-

jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-

cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad

dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama

dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito

efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-

macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-

tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od

elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo

nečujno pomeranje vrata.

ROLO VRATA I ROLO REŠETKE

Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući

ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih

komponenti i samim tim jednostavnosti

rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u

jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.

Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-

ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima

i u podzemnim garažama, svojim karateristika-

ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.

Vrata za zajedničku garažu

TRAKASTE ZAVESE

Dobro rešenje za uštedu prostora i za

lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za

auto perionice. Umesto postavljanja vrata od

čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se

jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu

providnu PVC zavesu, čija trajna providnost

omogućava i dobru osvetljenost.

Takođe štede energiju jer otporne trake

međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na

mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se

može proći bez kontakta ruku sa vratima, od

ključnog značaja za farmaceutsku industriju i

klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje

moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi

zaposleni.

Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata specijalne namene, napravljena od eloksiranog aluminiju-ma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata. Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnosno način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su postojali samo mehanički alu-minijumski modeli , koji su se podizali i spuštali pomoću sprege lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su sva automatizovana, ali većina proizvođača se ipak odlučila da mehanički princip ostavi u opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do nestanka električne energije

Foto: www.industrialrollershutterdoors.co.uk

print&web izdanje

www.prozorivrata.com • broj 15 • februar 2016 • Prozori&Vrata 9

hipermarketa, odnosno za magacinski prostor

predviđen za skladištenje robe do koje impera-

tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,

kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo

praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To

su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u

segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko

od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.

Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih

postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-

na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom

od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz

njih bez problema mogu da prođu i manja kolica

i mašine sa točkićima poput raznih aparata za

čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna

(za prostor u kome nije neophodno prisustvo

sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-

oramska i panoramska sa prozorima od prozi-

rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na

grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-

rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi

prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo

obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno

da su zastakljena primenom ovog procesa.

Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne

stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama

Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja

se upotrebljavaju u podzemnim garažama

stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i

neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna

vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju

se po „up-and-over“ principu, što znači da se

podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod

tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao

kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-

vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,

konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u

prostor male dubine. Glavna specifičnost im je

naročita otpornost na udare vetra koju duguju

galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –

radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa

čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-

tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za

servisiranjem.

salona automobila, stoga je vidljivost koju

vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja

izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.

BRZOHODNA VRATA

„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-

trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih

materijala i takođe imaju segmentnu strukturu

(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto

drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,

brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao

unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa

velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde

dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i

izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za

mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-

jih, na primer, prelaz između dve prostorije na

kom ne sme da se gubi toplotna energija ili

energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa

pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir

maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od

1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,

jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo

Industrijska proizvodnja predstavlja jako

specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-

naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-

je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba

naglasiti da je svaki od pomenutih faktora

podjednako važan, te ako bilo koji od njih

zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.

Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne

može da računa na to da će izrasti u velikog

tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,

što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-

nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-

nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.

Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz

koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji

zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,

koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je

sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-

vana „industrijska vrata“.

Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata

specijalne namene, napravljena od eloksiranog

aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za

masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje

nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.

Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po

kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-

no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su

postojali samo mehanički aluminijumski modeli

, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege

lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su

sva automatizovana, ali većina proizvođača se

ipak odlučila da mehanički princip ostavi u

opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata

mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do

nestanka električne energije.

INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA

Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip

industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno

zglobljenih segmenata, tj. panela koji se

prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput

harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-

josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije

čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom

ispunom i lamelom između svakog pojedi-

načnog panela, ukupne debljine 42mm ili

67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima

termo prekid između panela, za maksimalnu

uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i

samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i

pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je

idealan za prehrambenu industriju i logistiku

specifične prostorije kakve su hemijske labora-

torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-

jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-

cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad

dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama

dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito

efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-

macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-

tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od

elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo

nečujno pomeranje vrata.

ROLO VRATA I ROLO REŠETKE

Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući

ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih

komponenti i samim tim jednostavnosti

rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u

jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.

Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-

ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima

i u podzemnim garažama, svojim karateristika-

ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.

Vrata za zajedničku garažu

TRAKASTE ZAVESE

Dobro rešenje za uštedu prostora i za

lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za

auto perionice. Umesto postavljanja vrata od

čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se

jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu

providnu PVC zavesu, čija trajna providnost

omogućava i dobru osvetljenost.

Takođe štede energiju jer otporne trake

međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na

mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se

može proći bez kontakta ruku sa vratima, od

ključnog značaja za farmaceutsku industriju i

klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje

moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi

zaposleni.

Foto: www.ats-systems.eu

“Preciznost hirurga, sjaj dijamanta”print&web izdanje

hipermarketa, odnosno za magacinski prostor

predviđen za skladištenje robe do koje impera-

tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,

kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo

praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To

su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u

segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko

od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.

Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih

postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-

na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom

od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz

njih bez problema mogu da prođu i manja kolica

i mašine sa točkićima poput raznih aparata za

čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna

(za prostor u kome nije neophodno prisustvo

sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-

oramska i panoramska sa prozorima od prozi-

rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na

grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-

rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi

prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo

obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno

da su zastakljena primenom ovog procesa.

Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne

stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama

Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja

se upotrebljavaju u podzemnim garažama

stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i

neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna

vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju

se po „up-and-over“ principu, što znači da se

podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod

tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao

kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-

vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,

konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u

prostor male dubine. Glavna specifičnost im je

naročita otpornost na udare vetra koju duguju

galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –

radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa

čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-

tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za

servisiranjem.

salona automobila, stoga je vidljivost koju

vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja

izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.

BRZOHODNA VRATA

„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-

trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih

materijala i takođe imaju segmentnu strukturu

(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto

drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,

brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao

unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa

velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde

dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i

izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za

mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-

jih, na primer, prelaz između dve prostorije na

kom ne sme da se gubi toplotna energija ili

energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa

pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir

maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od

1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,

jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo

Industrijska proizvodnja predstavlja jako

specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-

naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-

je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba

naglasiti da je svaki od pomenutih faktora

podjednako važan, te ako bilo koji od njih

zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.

Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne

može da računa na to da će izrasti u velikog

tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,

što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-

nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-

nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.

Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz

koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji

zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,

koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je

sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-

vana „industrijska vrata“.

Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata

specijalne namene, napravljena od eloksiranog

aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za

masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje

nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.

Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po

kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-

no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su

postojali samo mehanički aluminijumski modeli

, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege

lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su

sva automatizovana, ali većina proizvođača se

ipak odlučila da mehanički princip ostavi u

opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata

mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do

nestanka električne energije.

INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA

Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip

industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno

zglobljenih segmenata, tj. panela koji se

prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput

harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-

josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije

čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom

ispunom i lamelom između svakog pojedi-

načnog panela, ukupne debljine 42mm ili

67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima

termo prekid između panela, za maksimalnu

uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i

samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i

pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je

idealan za prehrambenu industriju i logistiku

specifične prostorije kakve su hemijske labora-

torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-

jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-

cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad

dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama

dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito

efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-

macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-

tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od

elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo

nečujno pomeranje vrata.

ROLO VRATA I ROLO REŠETKE

Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući

ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih

komponenti i samim tim jednostavnosti

rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u

jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.

Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-

ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima

i u podzemnim garažama, svojim karateristika-

ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.

Vrata za zajedničku garažu

Prozori&Vrata • februar 2016 • broj 15 • www.prozorivrata.com10

Industrijska segmentna vrata Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno zglobljenih segmenata, tj. panela koji se prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput har-monike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašnjosti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije čelika i alumini-juma, sa poliuretanskom ispunom i lamelom između svakog pojedinačnog panela, ukupne debljine 42mm ili 67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima termo prekid između panela, za maksimalnu uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je idealan za prehrambenu industriju i logistiku hipermarketa, odnosno za magacinski prostor predviđen za skladištenje robe do koje imperativno ne sme da dopre vlaga

TRAKASTE ZAVESE

Dobro rešenje za uštedu prostora i za

lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za

auto perionice. Umesto postavljanja vrata od

čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se

jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu

providnu PVC zavesu, čija trajna providnost

omogućava i dobru osvetljenost.

Takođe štede energiju jer otporne trake

međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na

mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se

može proći bez kontakta ruku sa vratima, od

ključnog značaja za farmaceutsku industriju i

klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje

moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi

zaposleni.

Foto: www.overheadgaradgedoorstl.comFoto: www.contactrollershutters.co.uk

Foto: www.idc-automatic-com

“Preciznost hirurga, sjaj dijamanta” print&web izdanje

hipermarketa, odnosno za magacinski prostor

predviđen za skladištenje robe do koje impera-

tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,

kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo

praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To

su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u

segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko

od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.

Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih

postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-

na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom

od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz

njih bez problema mogu da prođu i manja kolica

i mašine sa točkićima poput raznih aparata za

čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna

(za prostor u kome nije neophodno prisustvo

sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-

oramska i panoramska sa prozorima od prozi-

rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na

grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-

rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi

prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo

obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno

da su zastakljena primenom ovog procesa.

Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne

stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama

Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja

se upotrebljavaju u podzemnim garažama

stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i

neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna

vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju

se po „up-and-over“ principu, što znači da se

podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod

tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao

kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-

vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,

konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u

prostor male dubine. Glavna specifičnost im je

naročita otpornost na udare vetra koju duguju

galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –

radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa

čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-

tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za

servisiranjem.

salona automobila, stoga je vidljivost koju

vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja

izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.

BRZOHODNA VRATA

„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-

trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih

materijala i takođe imaju segmentnu strukturu

(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto

drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,

brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao

unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa

velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde

dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i

izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za

mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-

jih, na primer, prelaz između dve prostorije na

kom ne sme da se gubi toplotna energija ili

energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa

pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir

maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od

1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,

jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo

Industrijska proizvodnja predstavlja jako

specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-

naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-

je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba

naglasiti da je svaki od pomenutih faktora

podjednako važan, te ako bilo koji od njih

zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.

Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne

može da računa na to da će izrasti u velikog

tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,

što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-

nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-

nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.

Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz

koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji

zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,

koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je

sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-

vana „industrijska vrata“.

Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata

specijalne namene, napravljena od eloksiranog

aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za

masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje

nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.

Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po

kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-

no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su

postojali samo mehanički aluminijumski modeli

, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege

lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su

sva automatizovana, ali većina proizvođača se

ipak odlučila da mehanički princip ostavi u

opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata

mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do

nestanka električne energije.

INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA

Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip

industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno

zglobljenih segmenata, tj. panela koji se

prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput

harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-

josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije

čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom

ispunom i lamelom između svakog pojedi-

načnog panela, ukupne debljine 42mm ili

67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima

termo prekid između panela, za maksimalnu

uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i

samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i

pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je

idealan za prehrambenu industriju i logistiku

specifične prostorije kakve su hemijske labora-

torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-

jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-

cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad

dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama

dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito

efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-

macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-

tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od

elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo

nečujno pomeranje vrata.

ROLO VRATA I ROLO REŠETKE

Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući

ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih

komponenti i samim tim jednostavnosti

rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u

jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.

Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-

ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima

i u podzemnim garažama, svojim karateristika-

ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.

Vrata za zajedničku garažu

www.prozorivrata.com • broj 15 • februar 2016 • Prozori&Vrata 11

„Brza vrata“ u neku ruku možemo posmatrati kao podtip segmentnih. Prave se od istih materijala i takođe imaju segmentnu strukturu (sa izuzetkom �leksibilnih brzih vrata), ali nešto drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja, brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašnjih, na primer, prelaz između dve prostorije na kom ne sme da se gubi toplotna energi-ja ili energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir maksi-malna brzina otvaranja koja se kreće od 1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s, jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo speci�ične prostorije kakve su hemijske laboratorije u kojima se potencijalno radi i sa zapaljivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakuacione prolaze

TRAKASTE ZAVESE

Dobro rešenje za uštedu prostora i za

lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za

auto perionice. Umesto postavljanja vrata od

čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se

jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu

providnu PVC zavesu, čija trajna providnost

omogućava i dobru osvetljenost.

Takođe štede energiju jer otporne trake

međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na

mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se

može proći bez kontakta ruku sa vratima, od

ključnog značaja za farmaceutsku industriju i

klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje

moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi

zaposleni.

Foto: www.elizabethgatlin.com