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PRÉSENTATIONDE L’OPÉRATION

Préfet d’Ille-et-Vilaine

Juillet 2017

UNE OPÉRATION NATIONALEObjectif : un respect partagéFaire cohabiter les conducteurs et les usagers vulnérables que sont les cyclistes, c’est tout l’enjeu de l’opération La route se partage. La cohabitation parfois difficile entre tous ceux qui utilisent la route pour se déplacer ou y pratiquer un sport doit pouvoir se vivre mieux si chacun modifie son comportement. La route appartient à tous, c’est le premier message à faire passer !Et le respect mutuel est son corollaire...

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L’opération «La Route Se Partage» (LRSP) répond à une attente forte de tous ceux qui utilisent le vélo, aussi bien pour aller travailler que pour pratiquer leur sport favori. La volonté a été, dès le départ, de donner une homogénéité à toutes les actions qui sont réalisées par les institutionnels, les associations, les fédérations... en faveur d’un meilleur partage de la route entre cyclistes et conducteurs. Ceci afin de donner une lisibilité à toutes ces actions, améliorer leur impact et in fine arriver à faire cohabiter tous les usagers de la route en bonne intelligence.

Quatre ans après son lancement, l’opération est soutenue par les acteurs du cyclisme et les usagers du vélo. Elle répond à la constatation faite par tous ceux qui font du vélo, pour aller au travail ou pour faire du sport : la route est de moins en moins bien partagée. Il est urgent d’agir pour rappeler à chacun ses droits et ses devoirs. C’est en ceci que l’opération LRSP est innovante : elle incite cyclistes et conducteurs à modifier leurs comportements.

Sensibiliser cyclistes et automobilistes au partage de la chaussée, c’est ainsi que nous pourrons faire évoluer les comportements pour un respect mutuel entre tous les usagers de la route !

« L’opération dépasse le thème de la sécurité des cyclistes, elle portel’idée de partage de la route. Et tous les usagers sont concernés !»

CONSTATLA ROUTE EST DANGEREUSE POUR LES CYCLISTES

La pratique du vélo, en croissance régulière, n’est pas sans danger. En 2016, sur les routes de France, 162 cyclistes ont trouvé la mort et près de 4000 ont été blessés. Le sentiment d’insécurité ressenti par les cyclistes est clairement justifié.

Ces accidents en rapport avec la pratique du vélo sont, comme tous les autres accidents, essentiellement dus à des problèmes liés aux comportements des usagers. Par exemple, lors de nos actions qsur les stands, nous avons constaté que la règle simple des 1.50 m (1 m en ville) à respecter pour dépasser un cycliste n’est pas connue par 8 personnes sur 10 !

Plusieurs collectivités (départements, agglomérations, villes...) sont à l’initiative d’opérations de sécurité routière axées sur la pratique du vélo sans danger. Cependant, ces actions sont la plupart du temps ciblées sur un territoire donné ou vers un public bien spécifique.

Les services de l’État, qui réalisent tout au long de l’année des ac-tions de sécurité routière, aussi bien au niveau national qu’en local, ont toute légitimité pour fédérer les initiatives et les coordonner pour les rendre plus lisibles et compréhensibles par tous.

CONCEPT DE L’OPÉRATIONLA ROUTE SE PARTAGE

Partant du constat qu’il est urgent d’agir pour sécuriser et ainsi favoriser les différentes pratiques du vélo, l’opération La route se partage s’est fixée trois objectifs.

Dès son lancement, elle s’est dotée de visuels et d’une charte graphique, établis à partir de la charte Sécurité routière de la Délégation à la Sécurité Routière (DSR).

3 OBJECTIFS• Identifier les sources de dangers pour les cyclistes sur la route,• sensibiliser les usagers motorisés au partage de la route avec les cyclistes, beaucoup plus vulnérables,• sensibiliser les cyclistes sur les bons comportements à adopter pour limiter les dangers de la route.

LA ROUTE SE PARTAGE UNE RÉPONSE POUR MIEUX VIVRE LA ROUTE

L’une des premières actions de l’opération La Route Se Partage a été de réaliser un maillot cycliste Sécurité routière, qui porte des messages de sécurité, sur l’avant, à l’attention des cyclistes (« Cyclistes, respectons les règles ! ») et sur le dos, à l’attention des automobilistes qui doublent (« Je double : je m’écarte -> 1.50 m, 1 m en ville »).

Ses atouts :- Il est protecteur : le rappel des 1,50 m à respecter pour doubler un cycliste est vu par l’automobiliste qui s’apprète à doubler un vélo. - il est impliquant car, véhiculant les couleurs de la sécurité sur la route, celui qui le porte se trouve dans l’obligation «morale» de respecter les règles du code de la route,

- il est sécurisant : le fait de porter des messages de sécurité routière est rassurant pour le cycliste et son entourage,- il est un soutien de l’opération LRSP pour tous les cyclistes qui ont ainsi la possibilité d’apporter leur pierre au changement des comportements pour un meilleur partage de la route.

L’objectif est qu’il soit diffusé en très grand nombre et devienne facilement reconnaissable et identifiable par les cyclistes et les automobilistes.

Thierry Baudet & Didier De AbreuChargés de mission La Route Se Partage auprès de la Délégation à la Sécurité Routière

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1,50 m1,50 m

1 men ville

LA ROUTE SE PARTAGE !

LES COLLECTIVITÉS LOCALESMISE EN PLACE D’ACTIONS IMPACTANTES

LES ACTEURS DE LA ROUTEAGIR AUPRÈS DES AUTRES USAGERS DE LA CHAUSSÉE

LES TÉLÉSPECTATEURSDIFFUSION DE 7 SPOTS DE 20’’ SUR FRANCE TÉLÉVISIONS

LES COORDINATIONS SÉCURITÉ ROUTIÈRETRAVAIL AU QUOTIDIEN AUPRÈS DU GRAND PUBLIC

L’opération La Route Se Partage est portée par la Délégation à la Sécurité Routière du Ministère de l’Intérieur. L’idée force est de donner une homogénéité à toutes les actions engagées dans le domaine de la sécurité des cyclistes pour qu’elles soient plus lisibles et assurer une cohérence. C’est ainsi qu’une charte graphique et des outils de communication ont été créés et sont désormais clairement identifiables.

L’opération La Route Se Partage est présente sur de nombreux épreuves sportives, dont le Tour

de France cycliste, lui assurant ainsi une visibilité bien au delà des frontières françaises. Mais également auprès de tous les publics et sur tout le territoire grâce au travail des coordinations Sécurité routière qui mènent au quotidien des actions dans les écoles, les entreprises, les clubs de seniors, les associations...

En parallèle, nous sommes en contact avec les représentants des autres usagers de la route pour mettre en place des partenariats innovants afin que chacun fasse un effort pour

mieux comprendre l’autre.

Enfin, les collectivités locales, qui gèrent l’essentiel du réseau routier français, s’engagent elles aussi dans des opérations de pose de panneaux incitatifs à un meilleur partage de la chaussée. Elles communiquent également auprès du public via leurs outils de communication (affichage abribus, article dans les publications...).

A l’image de ce qui a été réalisé en Sarthe, département pilote pour la sécurité des cyclistes avec l’engagement fort de Roger Legeay, ancien champion cycliste, des Conseils départementaux, des agglomérations, des villes mènent des actions impactantes : pose de panneaux routiers invitant au partage de la chaussée, campagnes d’affichages, articles dans les publications institutionnelles...

« Engager tous les partenaires dans l’action »

La sécurité routière en France repose sur le maillage, sur tout le territoire, de coordinations, dans chaque département. Leur mission : faire de la sensibilisation et de la prévention par le biais d’actions pour tout public : dans les écoles pour les enfants, les associations, les entreprises, les clubs de seniors, les manifestations diverses (foires, forums...). Elles sont en lien avec les associations en rapport avec la pratique du vélo (ex : Roazhon Mobility qui permet l’apprentissage du vélo en toute sécurité). Dans chacune de ces actions, des messages de partage de la route entre tous ses usagers sont rappelés, et l’attention est portée notamment sur la fragilité de ceux que l’on appelle les usagers vulnérables : les piétons, les motards... et les cyclistes. Ils ne disposent pas de la protection d’une carrosserie !

Les coordinations qui accueillent un stand La Route Se Partage sur le Tour de France sont dotés par la Délégation à la Sécurité Routière d’un kit LRSP. Il comprend des outils de communication (roll-up, banderolle, maillots, flyers, goodies...), utilisés pour le stand sur la grande boucle, et qui sont ensuite réutilisés pour de nouvelles actions locales.

Les actions La Route Se Partage

La Fédération Nationale des Transporteurs Routiers (FNTR) soutient l’opération. Ce sont 500 camions qui portent le visuel rappelant l’écartement de 1.50 m à respecter pour doubler un cycliste. Ces visuels, qui sont forcément vus par les véhicules qui suivent ces camions, permettent ainsi de toucher directement la cible, les usagers motorisés. Ils offrent également la possibilité de sensibiliser les conducteurs de ces camions à la fragilité de ceux qu’ils doublent au fil de leur chemin.

Pendant le Tour de France, 7 spots différents sur des thèmes comme le téléphone au volant, l’alcool, le partage de la route... sont diffusés au cours des retransmissions des étapes. Les millions de téléspectateurs sont ainsi touchés, sur des thèmes différents, dont celui du risque à vélo.

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Présence sur de nombreuses épreuves sportives

CHAMPIONNATS DE FRANCE DE CYCLISMECHANTONNAY 2015 - VESOUL 2016

PARTENAIRE DE NOMBREUSES ÉPREUVES CYCLISTESDU NIVEAU LOCAL À L’INTERNATIONAL

SOUTIEN DE NOMBREUSES ÉPREUVES SPORTIVES SUR ROUTECOURSE A PIED ET ROLLER

ASSOCIÉ À DES ACTIONS EN LIEN AVEC LE HANDICAPPARCE QUE LE VÉLO SE PRATIQUE PAR TOUS

TOUR DE BRETAGNE CYCLISTECAPITALISER SUR L’ENGAGEMENT COMMUN DES COORDINATIONS BRETONNES

Depuis 2015, le Tour de Bretagne cycliste accueille l’opération La Route Se Partage. Un dispositif est mis en place chaque année par les 4 coordinations Sécurité routière de Bretagne, avec la présence d’un véhicule aux couleurs de l’opération sur la totalité des 7 étapes, ainsi que l’animation d’un stand Sécurité routière, axé sur la pratique du vélo sous toutes ses formes et situé aux arrivées d’étapes. Chaque jour, plusieurs centaines de spectateurs sont accueillis sur le stand pour prendre connaissance des messages diffusés sur nos outils de communication et participer aux animations. Un grand succès populaire et médiatique et un partenariat basé sur un engagement commun pour sécuriser la pratique du vélo.

A l’invitation de la Fédération Française de Cyclisme et de la Ligue Nationale de Cyclisme, l’opération La Route Se Partage était présente aux championnats

de France de cyclisme sur route. C’est l’occasion de rappeler aux meilleurs cyclistes français que des actions sont engagées pour qu’ils puissent pratiquer leur sport en sécurité, et faire passer les messages de respect mutuel sur la route auprès des spectateurs et des médias.

L’an dernier, un panneau noir de 8 mètres de long a été fixé sur le portique de départ pour la course des professionnels qui indiquait un nombre : 149 (nombre de cyclistes tués sur la route en 2015).

VIANNEY, course à pied

Trop souvent les coureurs augmentent le danger en portant des vêtements sombres et non réfléchissants. En participant à l’opération avec le maillot lors des entraînements et des compétitions, j’essaie de faire passer le message qu’être visible est notre première responsabilité.

LOISIRS PLURIEL permet aux enfants handicapés d’avoir des temps de loisirs et de vacances comme les autres, et surtout avec les autres. 1400 enfants (la moitié avec un handicap) sont accueillis chaque année dans 16 centres de loisirs en France.La Route Se Partage soutien l’association lors des sorties en vélo des enfants, pour leur plus grand bonheur.

EWEN FERNANDEZ, Patinage de vitesseChampion du monde - Leader de la coupe du monde 2017 - Participation aux JO 2014

Meilleure cohabition = respect des consignes de sécurité = moins d’accidents = Route plus sûre !

Ceci est valable pour les sportifs comme pour les automobilistes !

CATHERINE THOMAS-PESQUEUX, course à piedChampionne du monde 10000m master 2015 - Championne de France master semi marathon 2014, 3000m et 5000m 2016 - Membre de l’équipe de France master d’athlétisme 2016.

En tant qu’enseignante EPS et sportive, je suis convaincue de la nécessité de travailler l’éducation à la sécurité routière dès le plus jeune âge, en véhiculant les valeurs de « la route se partage ». C’est un enjeu citoyen, et l’éducation nationale doit y tenir sa place.

JONATHAN JOSSE, cycliste sur vélo couché

Participation aux championnats du monde de para-cyclisme - Ex-classé dans le top 10 Français - Projet : relier St-Brevins-les-pins à Les 2 Alpes, soit plus de 2500 km en 24 jours de vélo, en septembre prochainJe suis devenu paraplégique en 2009, fauché par un chauffard qui n’a pas respecté le stop et s’est enfuit. J’ai ensuite pratiqué le para cyclisme de 2011 à 2014. La route est faite pour se partager, se respecter et non pour s’amuser. Alors il faut se respecter

les uns et les autres, cyclistes, coureurs, automobilistes, motards... et respecter le code de la route et la sécurité routière !

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Tour de France 2017

Signature de la convention entre la DSR, représentée par Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, et ASO, avec Christian Prudhomme, directeur du cyclisme, le 25 avril dernier.

12 à 15 000 000spectateurs touchés sur les

3500 km de routesdu Tour de France

120 000 goodiesremis par les véhi-cules caravane et sur les stands du dispositif

10 000 dépliantssur la sécurité des cyclistes distribués

30 000 p e r s o n n e satendues sur les stands

160 idsrmobilisés pour l’opération

sur 26 stands6 permanents sur l’ensemble du Tour8 personnes sur 10qui ne connaissent pas la règle des 1.50 m à respec-ter pour doubler un cycliste

Pour la 3ème année consécutive, l’opération La Route Se Partage est présente sur le Tour de France. Dans le cadre d’un partenariat innovant, sur la base d’une convention signée entre les services de l’État (DSR) et la société Amaury Sport Organisation (ASO), qui organise l’épreuve, des messages de sécurité et de respect entre tous les usagers de la route sont diffusés lors de la grande boucle.

Deux véhicules siglés Sécurité routière circulent au sein de la caravane publicitaire et rappellent l’écartement d’au moins 1,50 m (1 m en ville) à respecter pour doubler un vélo. Des stands situés aux départs et/ou arrivées d’étapes, animés par des Intervenants Départementaux de Sécurité Routière (IDSR), sensibilisent des milliers de spectateurs aux changements de comportements.

LIEN VERS VIDÉO LRSP Tour de France 2016 :

cliquer sur l’image

Vidéo primée au 1er Festival mondialdu film de sécurité routière à Genève en février 2017

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TOUR DE FRANCE CYCLISTEUN PARTENARIAT INNOVANT

TOUR DE FRANCE CYCLISTECE QUI SERA DISTRIBUÉ

Depuis 2015, l’opération La Route Se Partage participe au Tour de France à l’invitation ds organisateurs. C’est une formidable vitrine qui permet de toucher un public captif très important sur la bord des routes et de faire passer nos messages de bonne cohabitation sur la route. Le Tour offre également la possibilité de communiquer dans les médias, très présents sur l’épreuve.

Le dispositif mis en place cette année assure une présence au sein de la caravane publicitaire et un stand aux départs et/ou arrivées d’étapes.

- un stand aux départs et/ou arrivées d’étapes (26 au total), animé par des Intervenants départementaux de sécurité routière (IDSR) qui répondent à toutes les questions du public sur l’importance du partage de la route. L’objectif du stand est de rappeler les règles de bonne conduite et les bons comportements à adopter pour une meilleure cohabitation sur la route, que l’on soit conducteur ou cycliste. Des jeux et des animations permettent au public de tester ses connaissances en matière d’utilisation de la route. Un tirage au sort permet de gagner des maillots cyclistes qui portent les messages suivants : « Cyclistes, respectons les règles ! » et « Je double : je m’écarte -> 1.50 m, 1 m en ville ».

DANGER

INTERDICTION

OBLIGATION

INDICATION

DANGER

Que signifientces panneaux ?

à

JE SUIS UNCYCLISTERESPONSABLE

JE M’ENGAGE

• roulerbien à droiteà1mdel’accotementoudutrottoir

• roulerà2 de front au maximummaispasserenfileindiennequandunvéhiculevoulantdépassersesignaleouparmauvaisevisibilité

• respecterlesarrêts aux Stops etFeux rouges

• porterdesvêtements visiblesetclairs

• indiquerclairementleschangements de direction

•porter un casquenonobligatoiremaisfortementrecommandé

•respecter les autres usagers delaroute

•m’équiper,enville,pourroulerentoutesécurité

35 000 marque-pages

5 000 autocollants

50 000 quiz

30 000 bracelets

50 000 brassards fluo

5 000 incollables

60 000 porte-clés

3 200 bidons16 000 flyers

Circuler à vélo

19 000 flyersPrésentation LRSP

300 maillots cyclistes LRSP

- 2 véhicules signlés aux couleurs de la sécurité routière et de La Route Se Partage, et communiquant sur l’écartement à respecter par les conducteurs pour doubler les vélo, sont sur l’itinéraire de la course au sein de la caravane publicitaire sur toutes les étapes française, de Longwy à Paris.

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Stands

Préfet d’Ille-et-Vilaine

ORGANISATION DE L’OPÉRATION «LA ROUTE SE PARTAGE»

ARRIVÉES LES ATELIERS DU TOUR

CONTRE LA MONTRE ÉTAPE INTERMÉDIAIREDÉPARTS 112

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Didier De Abreu Thierry BaudetCONTACTS 06 42 57 74 57 06 71 37 60 96 didier.de-abreu@ille-et-vilaine.gouv.fr thierry.baudet@ille-et-vilaine.gouv.fr

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19 étapes concernées

21 préfectures de département

26 stands

2 véhicules dans la caravane

6 permanents

160 IDSR bénévoles

TRAVAILLER EN PARTENARIATSTOUS ENSEMBLE POUR CHANGER LES COMPORTEMENTS

TOUR DE FRANCE CYCLISTEUNE MOBILISATION EXCEPTIONNELLE DES ACTEURS DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

L’intérêt suscité par l’opération La Route Se Partage prouve que les messages véhiculés sont en cohérence avec le ressentiment des usagers vulnérables que sont ceux qui pratiquent le vélo, à savoir qu’il est urgent de rappeler aux conducteurs qu’il faut apprendre à partager la chaussée et respecter le cycliste comme tout autre utilisateur de la route. Et aussi qu’il est nécessaire de rappeler aux pratiquants du vélo que les règles du code de la route s’appliquent également aux 2 roues non motorisés.

Tous les usagers de la route, qu’ils soient cyclistes (en compétition, en tourisme ou pour se déplacer), automobilistes, chauffeurs routiers, transporteurs de voyageurs, motards, sont concernés par la thématique du partage de la chaussée. Un travail partenarial sur le long terme doit pouvoir se mettre en place afin de clarifier les enjeux et les possibilités d’actions efficaces pour sécuriser la pratique du vélo.

« Trois axes de développement : le travail partenarial avec tous les usagers de la route, la participation au Tour de France et la mobilisation des coordinations sécurité routière »

Emmanuel Barbedélégué interministériel à la sécurité routière

PERSPECTIVES

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Préfet d’Ille-et-Vilaine

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PARTENAIRESLA ROUTE SE PARTAGE

CONTACTS Chargés de mission La Route Se Partage

• Didier De Abreu – 06 42 57 74 57 - didier.de-abreu@ille-et-vilaine.gouv.fr • Thierry Baudet - 06 71 37 60 96 - thierry.baudet@ille-et-vilaine.gouv.fr