prueba 1 extracción, carguío y transporte

8/17/2019 Prueba 1 Extracción, Carguío y Transporte

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EXTRACCIÓN, CARGUÍO YTRANSPORTE


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Evaluaciones

Prueba 1: 30%

Prueba 2: 30%

Prueba 3: 20%

Trabajos: 20%

Examen


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Cierre del rajo Chuquicamaa !


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Cierre del rajo Chuquicamaa !

Cierre del rajo"de#ce$#o e$ elmo%imie$o demaerial&


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Recur#o#

… bajo el rajo de Chuquicamata existen '&()) millo$e# deo$elada# e$ recur#o# de mineral de cobre molibdeno!

… con un "ran #otencial de ser ex#lotados medianteminer$a subterrnea!


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Re#er%a#

… de los cuales ha *&+)millo$e# de o$elada# enreservas de mineral de cobre molibdeno… que equivalen al &'% de lo

extra$do en los (ltimos )*a+os


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Caracer-#ica# del .ro/eco


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0acro1loque


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Come$ario#

• ,El #lan de ne"ocio asociado a Chuquicamata considera uncambio desde una ex#lotaci-n a rajo abierto a unasubterrnea. debido al t/rmino de la vida econ-mica del#rimer m/todo hacia nes de la #r-xima d/cada! aex#loraci-n "eol-"ica que la Cor#oraci-n ha realiado.muestra que existe una "ran cantidad de recursosremanentes bajo los uturos taludes nales del rajo en#roundidad. los que no #ueden ser ex#lotados de maneraecon-mica v$a 4ajo 5bierto!6

• Envejecimiento de las minas: ees 7 durea 8 #roundidad


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2e#aceleraci3$ de la eco$om-achile$a

91;in ,s(#er ciclo692Problemas dedesarrollo9#ermisos.comunidades. etc.costos.abastecimientos!


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Go1ier$o ca.iali4ar5 Codelco co$US6'&))) millo$e# e$ ()*' 7 ()*8

• El ministro de iner$a. 5urora ?illiams. anunciaron este viernes un #roecto #araca#italiar Codelco #or @AB!000 millones en el #eriodo 2018201D!

•

Ae"(n ex#lic- el jee de la billetera scal. la ca#italiaci-n ,sedescom#one en @AB3!000 millones que #rovendrn de emisi-n de deudadel tesoro #(blico @AB1!000 millones #rovenientes de los #ro#iosexcedentes de la em#resa6!

• ,Aon siete #roectos que estn em#laados en las diversas divisiones deCodelco que nos van a mantener en una continuidad o#erativa hasta201D. #ara en 202* aumentar la #roducci-n actual que es del orden del1!'00!000 toneladas al a+o6. coment- ?illiams!

9;uente: 4evista >iner$a Chile 010D201


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Ea.a# del ciclo de %ida


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Ea.a# del ciclo de %ida


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O.eracio$e# U$iaria#

as actividades de #roducci-n #ueden serse#aradas en o#eraciones unitariasinde#endientes que realiadas en ciertasecuencia #ermiten la ex#lotaci-n el

desarrollo de un de#-sito!

Estas son #eroraci-n. tronadura. car"u$o. trans#orte! Cada una de estasactividades queda bien denida. en lao#eraci-n. #or las dierentes uncionesque cum#le en la cadena de #roducci-n.#or los equi#os utiliados los insumosconsumidos en su desarrollo!


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a tabla a continuaci-n muestra la distribuci-ndel costo de las o#eraciones mina res#ecto alas actividades que los ori"inan!


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0odelo de O.eracio$e#U$iaria#


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as caracter$sticas del acimiento la in"enier$adenen la orma en que /ste ser ex#lotado! En basea esto se dise+an las mallas de #eroraci-n latronadura con la nalidad de se#arar el mineral de laroca! Este material tronado debe ser trans#ortado a sudis#osici-n si"uiente que es unci-n de lascaracter$sticas metal(r"icas de la roca!Ai el mineral es ex#lotable con benecio econ-mico.#asar a la eta#a de chancado donde se reduce de

tama+o de#endiendo de la naturalea del mineral selleva molienda donde se convierte en una #ul#a queser concentrada mediante Fotaci-n. de lo contrario elmineral ser #rocesado mediante hidrometalur"ia!


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*&Per9oraci3$

Esta o#eraci-n es la que da inicio al#roceso #roductivo en una aena minera!En la maor$a de los casos. se realia estaactividad #erorando huecos cil$ndricos enla roca #ara insertar detonar materialex#losivo con la nalidad de ra"mentar

se#arar los minerales desde la corteaterrestre!Para crear un oricio en un s-lido esnecesario a#licar ener"$a! En el contextode ex#lotaci-n minera. en la actualidad. seutilian exclusivamente sistemas de#eroraci-n que se basan en la a#licaci-n

de ener"$a mediante m/todos mecnicos!a a#licaci-n de ener"$a mecnica #ara#enetrar la roca se #uede eect(absicamente mediante dos accionesG#ercusi-n rotaci-n!


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Aci%idade# de Per9oraci3$

a construcci-n de los #oos o tiros de #eroraci-n. en los quese colocar el ex#losivo que ms tarde ser detonado. su#onela ejecuci-n de la si"uiente secuencia de actividades:

8 Pro"ramaci-n de la ubicaci-n caracter$sticas de los #oos a#erorar!8 Aelecci-n de las herramientas a utiliar!8 Pre#araci-n de la ona de trabajo 9to#o"ra$a lim#iea!8 Posicionamiento de equi#os 9en cada tiro

8 Peroraci-n 9de cada tiro8 4etiro muestreo de detritus8 Hericaci-n de la calidad cantidad de tiros #erorados8 4etiro del equi#o del sector


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Per9oraci3$

El n(mero de #oos a #erorar. la ubicaci-n caracter$sticas de cada uno de estos.res#ecto a los otros. denen una malla odia"rama de #eroraci-n!

as #eroraciones en el banco debenrealiarse a distancias re"ulares entre s$."eneralmente entre D 12 m de maneraque atraviesen toda la altura del banco #ara

que. al introducirse los ex#losivos. ladetonaci-n #ermita ra"mentar la roca!Por lo tanto cada #oo queda denido #or sulon"itud. su dimetro su inclinaci-n!


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Per9oraci3$

5dems de las caracter$sticas de los #oos9dimetro lon"itud una malla de #eroraci-nqueda denida se"(n los si"uientes #armetros::urde$" distancia ms #r-xima desde la#eroraci-n hacia la cara libre o banco de

ex#lotaci-n!E#.aciamie$o" distribuci-n de los #oos en la#orci-n de roca mineraliada a ex#lotar! Ae midecomo la distancia entre los tiros de #eroraci-n!

;olume$ / To$elaje" tama+o #eso de la#orci-n de roca que ser se#arada del macio!


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Per9oraci3$


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Per9oraci3$

a! @na ve que se han denido los #untos a #erorar se hain"resado al sector de trabajo. el equi#o toma #osici-n seinicia la #eroraci-n. se"(n las es#ecicaciones t/cnicas deo#eraci-n!b! El o#erador #osiciona su equi#o en los #untos es#ecicadosen el dia"rama de #eroraci-n. ja el equi#o comiena lao#eraci-n. la cual bsicamente consta del a#oo de laherramienta sobre el terreno el inicio de la #eroraci-n conlas es#ecicaciones de velocidad de rotaci-n. em#uje velocidad del aire de barrido 9retiro del detritus en unci-n de

las caracter$sticas de la roca a #erorar!c! @na ve naliada la #eroraci-n se #rocede a retirar el setde aceros desde el a"ujero. nalmente el equi#o se retira dellu"ar hacia otro #unto!


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Equi.o# uili4ado# e$ la.er9oraci3$

a o#eraci-n se realia con equi#os dise+ados #ara este ncomo #eroradoras equi#os auxiliares 9com#resores.ca#tadores de #olvo! as caracter$sticas de la Fota de#eroradoras seleccionada tienen relaci-n directa con lascaracter$sticas de la mina. tanto $sicas como "eom/tricas

o#eracionales 9rendimientos exi"idos. enver"adura de lastronaduras. sectores es#eciales!Para eectos de las caracter$sticas de la ex#lotaci-n minera decobre a cielo abierto en Chile. los sistemas utiliados.#rcticamente en la totalidad de las aenas mineras. son los

sistemas de #eroraci-n rotativos! El #rinci#io utiliado #oreste sistema consiste en a#licar ener"$a a la roca haciendorotar una herramienta 9tr/#ano conjuntamente con la acci-nde una "ran uera de em#uje!


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Cam.o de a.licaci3$ m


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Si#ema# de 0o$aje

Ae utilian dos sistemas de montaje:8 Aobre oru"as8 Aobre neumticos 9cami-n!

os actores que inFuen en la elecci-n. de unou otro sistema. son las condiciones del terreno #rinci#almente el "rado de movilidad requerido!>ientras estn #erorando. estos equi#os se

a#oan sobre tres o cuatro #atas hidrulicas.que adems de so#ortar su #eso sirven #aranivelar la mquina!


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Si#ema# de mo$aje

El montaje sobre oru"as se utilia #reerentemente enlas "randes minas a cielo abierto. donde losrequerimientos de movilidad son escasos! Au limitaci-nen cuanto a menor velocidad de traslaci-n 92 a 3Imh es #oco relevante cuando el equi#o #ermanece

durante lar"os #er$odos o#erando en un mismo bancoo sector de la mina! En aenas de tama+o mediano. donde se requiere undes#laamiento ms recuente "il del equi#o9movilidad. se #reere el montaje sobre neumticos!Au velocidad media de des#laamiento es del orden dedie veces maor al sistema de #eroraci-n montadosobre oru"as 920 a 30 Imh!


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:roca# Tric3$ica#

El barrido del detritus de la #eroraci-n se realia conaire com#rimido. #ara lo cual el equi#o est dotado deuno o dos com#resores ubicados en la sala demquinas! >ediante un tubo se inecta el Fujo de airea trav/s del cabeal de rotaci-n. #or el interior de lacolumna de barras hasta el ondo del #oo!Je#endiendo de la lon"itud de los tiros. la #resi-nrequerida se ubica en un ran"o de 2 a KLarM!En las a#licaciones mineras con nes de

ra"mentaci-n de rocas. las herramientas de#eroraci-n utiliadas son exclusivamente los tr/#anostriturantes. conocidos con el nombre de triconos!


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:roca# Tric3$ica#


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(& Tro$adura

El #roceso de Tronadura consiste en car"ar conex#losivos los #oos "enerados en la #eroraci-n. conel objetivo de ra"mentar la roca a tama+osmanejables #or los equi#os mineros!

a ra"mentaci-n de rocas requiere de a#licaci-n deener"$a. la cual se obtiene. en casi todos los casos. a#artir de una reacci-n qu$mica resultante de hacer

detonar car"as ex#losivas insertas en el maciorocoso! El material tronado debe cum#lir con una"ranulometr$a una dis#osici-n es#acial a#ta #aralos #osteriores #rocesos asociados!


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Aci%idade# de ro$adura

8 Pre#araci-n de la ona de trabajo 9inclue el aislamiento delsector.8 Posicionamiento de equi#os de car"u$o de ex#losivos.8 Nntroducci-n del ex#losivo los accesorios necesarios.8 5marre se"(n secuencia de detonaci-n es#ecicada.

8 4evisiones de se"uridad en el sector 9 otros sectoresinvolucrados.8 Primer aviso.8 5visos #osteriores (ltimo.8 Tronadura.

8 Hentilaci-n o lim#iea del sector 9hasta que la ona quede lim#ia.8 4evisi-n de se"uridad 9tiros quedados. bloques col"ados.8 Ouema de tiros quedados. descol"ado de bloques. reducci-nsecundaria!


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Tro$adura

Cuando se ha realiado el amarre. se ha des#ejado el rea se encuentran dadas las condiciones de se"uridad #ararealiar la tronadura. esta se lleva a cabo! @na veeectuada. se #rocede a la ins#ecci-n de la ona. de modoque se #ueda detectar tiros quedados. col#as. necesidad detronadura secundaria. condiciones de estabilidad calidadde la tronadura realiada!Ae #rocede a com#arar los resultados obtenidos con loses#erados. res#ecto a:

8 ranulometr$a!8 ramos de ex#losivo #or tonelada 9actor de car"a!8 Costos 9@AB ton!8 4endimientos!


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Tro$adura


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Ga#e# 3=ico#

a detonaci-n de todos los ex#losivos industriales#roduce una "ran cantidad de "ases comotambi/n #eque+as cantidades de residuos s-lidos!Entre los "ases que se orman siem#re existe una

cierta #ro#orci-n variable de gases tóxicos, talescomo el >on-xido de Carbono 9CQ Rxidos deSitr-"eno 9SQ. SQ. S0 SQU! En las minas arajo abierto este #roblema no tiene maor

relevancia. #ero en las aenas subterrneas la#resencia de estos "ases nocivos es un as#ectoque debe ser controlado ri"urosamente!


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Equi.o# de ro$adura

a o#eraci-n se realia con equi#osadecuados #ersonal calicado. se"(n ladescri#ci-n del #roceso. con la

su#ervisi-n #ermanente sobre la o#eraci-n#ues es /sta una o#eraci-n de alto ries"o!Jebido al ries"o del #roceso. el servicio detronadura. es subcontratado a terceros

9Enaex Qrica son los #rinci#ales#roveedores de servicios de tronadura enChile


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E=.lo#i%o#os ex#losivos qu$micos industriales se clasican endos "randes "ru#os se"(n la velocidad de su onda dechoque!

a Ex#losivos r#idos detonantes! Con velocidadesentre 2!000 '!000 msG b Ex#losivos lentos deFa"rantes! Con menos de2!000 mis!

os deFa"rantes com#renden a las #-lvoras.com#uestos #irot/cnicos com#uestos #ro#ulsores#ara artiller$a coheter$a. casi sin nin"una a#licaci-nen la miner$a o in"enier$a civil. salvo en el caso derocas ornamentales!

os ex#losivos detonantes se dividen en Primarios ySecundarios se"(n su a#licaci-n! os Primarios #or sualta ener"$a sensibilidad se em#lean como

iniciadores #ara detonar a los Aecundarios. entre ellos#odemos mencionar a los com#uestos usados en losdetonadores multi#licadores 9ulminato de mercurio.#entrita. hexolita.etc!! os Aecundarios son los que sea#lican al arranque de rocas aunque son menossensibles que los Primarios desarrollan maor trabajo(til!


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E=.lo#i%o#

A& A>e$e# e=.lo#i%o#Estas meclas no llevan.salvo al"(n caso.in"redientes

intr$nsecamente ex#losivos!os #rinci#ales son:

8 5S;Q8 55S;Q

8 @ANQSEA8 5S;Q PEA5JQ

:& E=.lo#i%o#co$%e$cio$ale#Precisan #ara su abricaci-n desustancias intr$nsecamenteex#losivas que act(an como

sensibiliadores de las meclas!os ms conocidos son:

8 E5TNSQAQA 9Jinamita"elatinosa

8 P@HE4@ESTQA 9Jinamita#ulverulenta8 JE AE@4NJ5J 9uso miner$adel carb-n


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E=.lo#i%o#AN?O

Cualquier sustancia combustible #uede usarse con el S59Sitrato de 5monio #ara #roducir un a"ente ex#losivo! Ainembar"o! . el #roducto que ms se utilia es el "as8oil. querente a otros l$quidos como la "asolina. el Ieroseno. etc!.#resenta la ventaja de no tener un #unto de volatilidad tanbajo . #or consi"uiente. menor ries"o de ex#losiones deva#or!

Estos ex#losivos estan com#uestos #or un ) %a#roximadamente de nitrato am-nico que act(a comooxidante en torno a un & % de "as8oil que act(a comocombustible

8 Laja media #otencia!8 >u baja densidad 90.D!8 Sula resistencia al a"ua. a que el nitrato am-nico es solubleen a"ua #ierde su ca#acidad de detonar!8 Laja velocidad de detonaci-n 92!000 8 3!000 ms!

8 So son sensibles al detonador. #or lo que necesitan de otroex#losivo #ara iniciarse correctamente. lo que #uedeconse"uirse con cordones detonantes. cebos de dinamita"elatinosa. cartuchos de hidro"el!

8 a consistencia "ranular del 5S;Q le da cierta ventaja.como su cil mani#ulaci-n car"a! Va sea a trav/s de sacoso con el cami-n abrica de la res#ectiva em#resa


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E=.lo#i%o#AN?O

a inFuencia que tiene el #orcentaje de combustible sobre laener"$a des#rendida velocidad de detonaci-n quedanindicadas en el "rco!

Ae ve #ues que no interesan ni #orcentajes ineriores nisu#eriores al indicado si se #retende obtener el mximorendimiento en las voladuras! En ocasiones. como #or ejem#lo/#ocas de verano. se suele a+adir ms "as8oil al 5S;Q. #ues

#uede lle"ar a #erderse #or el calor hasta e1*0% delcombustible. con una merma im#ortante en la eciencia!

Tambi/n el contenido de combustible aecta a lacantidad de "ases nocivos des#rendidos en la ex#losi-n9CQWSQ! Cuando en las voladuras los humos #roducidostienen color naranja. ello es un indicativo de un #orcentajeinsuciente de "as8oil. o bien que el 5S;Q ha absorbido a"uade los barrenos o no se ha iniciado correctamente!

El a"ua es el #rinci#al enemi"o del 5S;Q.#ues absorbe una"ran cantidad de calor #ara su va#oriaci-n rebajaconsiderablemente la #otencia del ex#losivo!

En car"as de '& mm de dimetro una humedad su#erior al10% #roduce la insensibiliaci-n del a"ente ex#losivo! En talescasos el (nico recurso de em#leo consiste en envolver al 5S;Qen reci#ientes o vainas im#ermeables al a"ua!


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E=.lo#i%o#A@AN?O

Como la densidad del 5S;Q es baja. laener"$a que resulta #or unidad de lon"itudde columna es #eque+a!Para elevar esa ener"$a. desde 1)&D se vienea+adiendo a ese a"ente ex#losivo #roductos

como el 5luminio con unos buenos resultadost/cnicos econ-micos. sobre todo cuandolas rocas son masivas los costes de#eroraci-n altos!

En el "rco se indica la ener"$a #roducida#or el 55S;Q con res#ecto al 5S;Q #aradierentes cantidades de metal a+adidas!

El l$mite #rctico. #or cuestiones derendimiento econom$a se encuentra entreel 13 el1* %! Porcentajes su#eriores al 2*%hacen disminuir la eciencia ener"/tica!


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E=.lo#i%o#idro>ele#

os hidro"eles son a"entes ex#losivos constituidos #orsoluciones acuosas saturadas de S5. a menudo con otrosoxidantes como el nitrato de sodio o el de calcio. en las que seencuentran dis#ersos los combustibles. sensibiliantes. a"enteses#esantes "elatiniantes que evitan la se"re"aci-n de los#roductos s-lidos!

En cuanto a las caracter$sticas de los hidro"eles. a que en sucom#osici-n no se utilian sensibiliantes intr$nsecamenteex#losivos. #oseen una se"uridad mu alta tanto en su

abricaci-n como en su mani#ulaci-n! 5 #esar de esto.#resentan una a#titud a la detonaci-n mu buena que hacenque al"unos hidro"eles #uedan em#learse en calibres mu#eque+os e iniciarse con detonadores convencionales!

a resistencia al a"ua es excelente la #otencia. que es unacaracter$stica undamental de a#licaci-n. es equivalente osu#erior a la de los Xex#losivos convencionales. #udiendoajustarse en unci-n de la ormulaci-n del hidro"el! as ener"iasdesarrolladas oscilan en el ran"o de las '00 a las 1!*00 cal"!

a densidad #uede tambi/n modicarse. desde 0.D hasta 1.&"cm Y. #artiendo de un valor bsico com#rendido entre 1. V1.*!

Por todo lo anterior este ex#losivo es de 5#licaci-n en rocas dedurea media8alta. incluso con #resencia de a"ua!

Como es obvio. la variedad de #roductos que #ueden obtenersecon distintas com#osiciones es mu "rande! Jesde loshidro"eles encartuchados hasta los vertibles que #uedantratarse como Fuidos!


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E=.lo#i%o#Emul#io$e#

Este "ru#o de ex#losivos. que es el de ms recientea#arici-n en el mercado. mantiene las #ro#iedades delos hidro"eles a citados. #ero a su ve mejora doscaracter$stica undamentales como son la #otencia laresistencia al a"ua!as numerosas ventajas que #resentan son:8>enor #recio

8 Excelente resistencia al a"ua!8 Posibilidad de conse"uir #roductos con densidadesentre 1 1.* "lcm Y!8 Elevadas velocidades de detonaci-n. !000 a *!000mis. con #oco eecto del dimetro de encartuchado!8 ran se"uridad de abricaci-n mani#ulaci-n!8 Posibilidad de mecaniar la car"a #re#arar meclascon 5S;Q!

Por el contrario. los inconvenientes que #lantean sonlos derivados de unas condiciones de #re#araci-n muestrictas. la alterabilidad #or las bajas tem#eraturas. lacontaminaci-n durante la car"a si se utilia a "ranel.el tiem#o de almacenamiento los #er$odos#rolon"ados de trans#orte!


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E=.lo#i%o#AN?O Pe#ado

Ain embar"o. las meclas ricas en 5no son los llamados5S;QA #esados 9o


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E=.lo#i%o#

AN?O Pe#ado

Jebido a su carcter #e"ajoso. la car"a debehacerse de orma inmediata! 5l i"ual que loshidro"eles. este ex#losivo #uede #resentarseencartuchado. o a "ranel. cuo em#leo serealia #or medio de unidades car"adoras deex#losivo!

Con la reciente ace#taci-n del 5S;Q Pesado enla industria. esos mismos ex#losivos #eroaluminiados hacen #osible #ensar en unamejora de la eciencia de las o#eraciones ahorro de costes. al tratarse de #roductos deuna alta #otencia volum/trica con un #recio

relativamente bajo!

El aluminio incrementa la ener"$a total#roducida. la #otencia relativa en volumen. latem#eratura la #resi-n de detonaci-n! Eleecto de la adici-n de aluminio a un 5S;QPesado '030 95S;Qemulsi-n


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E=.lo#i%o#2INA0ITA GE@ATINOSA Bma/or .re#e$cia de$iro>liceri$a / co$ie$e $irocelulo#a

El #orcentaje de SC8S de las "elatinas ex#losivasactuales oscila entre el 30 el 3*%. el restocorres#onde a los oxidantes como el nitrato am-nico.a los combustibles a otros #roductos es#eciales quesirven #ara corre"ir la hi"rosco#icidad de los nitratos!

8Elevada #otencia85lta densidad 9de 1. a 1.*8Luena o excelente resistencia al a"ua!85lta velocidad de detonaci-n 9de !000 a '!000 ms8Cierta sensibilidad al choque o a la ricci-n

as #rinci#ales a#licaciones de estos ex#losivos secentran en el arranque de rocas duras mu duras.como car"as de ondo. en voladuras bajo #resi-n de

a"ua en barrenos h(medos!

2INA0ITA PU@;ERU@ENTA BD) NiraoAmo$ico, *) #e$#i1ili4ador$iro>liceri$a

>eclas ex#losivas sensibiliadas con S #ero

con un #orcentaje inerior al 1*%. tienen unaconsistencia "ranular o #ulverulenta!

8Laja #otencia8Jensidad mediabaja 9de 1.0 a 1.284e"ular o mala resistencia al a"ua

8Helocidad de detonaci-n de 2!000 a !000 ms8 Poca sensibilidad al choque o a la ricci-n!

5decuados #ara rocas blandas semidurascomo car"a de columna!


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F& Car>u-o / ra$#.ore

as eta#as de car"u$o trans#orte su#onen laejecuci-n conjunta de car"ar con equi#os. de "rantama+o. el material en el sistema de trans#orte dela aena trans#ortarlo al lu"ar de destino

corres#ondiente! Je#endiendo de la calidad delmineral. las si"uientes eta#as #ueden ser:chancado 9en el caso del mineral sobre le de corteo a botaderos 9en caso de ser considerado material

est/ril!


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Car>u-o / ra$#.ore

Jentro de los #rocesos #roductivos de maor costose encuentra el car"u$o trans#orte de material.debido a que es el #roceso con maor cantidad deequi#os involucrados 9Fota. alto "rado de

mecaniaci-n. menor rendimiento #roductivo #orequi#o constitue un #roceso de o#eraci-n#rcticamente continuo! En #romedio los costos deestas o#eraciones re#resentan entre *% &*%

del costo de la mina. #or lo que es de "ranim#ortancia "arantiar un ambiente de o#eraci-na#to #ara lo"rar los mejores rendimientos de losequi#os involucrados!


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Car>u-o / ra$#.ore

En la ex#lotaci-n de un acimiento. desde el#unto de vista de eciencia o#timiaci-n derendimiento recursos. el dimensionamiento delos equi#os de car"u$o trans#orte resulta mu

im#ortanteG no s-lo en n(mero ti#o de equi#oscom#onentes de la Fota. tambi/n encaracter$sticas com#atibilidad entre ellos!


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Com.ai1ilidad de equi.o#

a Fota de equi#os #ara el car"u$o trans#orte. debercum#lir con lo si"uiente:8 Com#atibilidad $sica entre los equi#os de car"u$o trans#orte con la ex#lotaci-n. es decir que la Fota de equi#ossea ca#a de o#erar en la aena en condiciones normales de

o#eraci-n se"uridad 9en unci-n de la altura de bancos.dimensiones o#eracionales. selectividad. etc!!8 Com#atibilidad $sica entre el equi#o de car"u$o el detrans#orte. es decir que el equi#o de car"u$o sea ca#a deo#erar en conjunto con el equi#o de trans#orte 9altura de

descar"a del car"u$o v s altura de car"a del trans#orte.match #alacami-n. etc!

A i id d d -


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Aci%idade# de car>u-o /ra$#.ore

El objetivo del #roceso es retirar el material tronado del rente detrabajo trans#ortarlo adecuadamente a su lu"ar de destino. locual se #uede esquematiar de la si"uiente orma:

8 Pre#araci-n de la ona de trabajo

8 Posicionamiento de equi#os8 4etirar el material tronado desde el rente de trabajo 9Car"u$o8 Tras#aso del material al equi#o de trans#orte dis#uesto #ara eltraslado8 Trans#orte del material a su lu"ar de destino 9Planta. aco#io.

botaderos. etc!8 Jescar"a del material8 4etorno del equi#o de trans#orte al #unto de car"u$o 9si es que serequiere su retorno!


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Equi.o# de car>u-o

os equi#os de car"u$o realian la labor de car"a del materialhacia un equi#o de trans#orte o de#ositan directamente elmaterial removido en un #unto denido! os equi#os decar"u$o #ueden se#ararse en unidades discretas de car"u$o.como es el caso de #alas car"adores. en equi#os de

car"u$o de Fujo continuo. como es el caso de excavadores debalde que realian una o#eraci-n continua de extracci-n dematerial!

Qtra orma clasicar los equi#os de car"u$o considera si /stos

se des#laan o no. #or lo que se distin"ue entre equi#os sinacarreo. cua base no se des#laa en la o#eraci-n decar"u$o. equi#os con acarreo que #ueden des#laarsecortas distancias


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Cla#icaci3$ equi.o# de car>u-o


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Equi.o# de ra$#.ore

os equi#os de trans#orte tienen #or#rinci#al unci-n des#laar el materialextra$do #or el equi#o de car"u$o hacia un#unto de destino denido #or el #lan

minero! Pueden tener un camino jo 9tren.#or ejem#lo o bien #ueden des#laarselibremente #or cualquier camino. como esel caso de los camiones! 5dems. se

#ueden dividir en unidades discretas equi#os de trans#orte de Fujo continuo!


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Clasicaci-n equi#os de trans#orte


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Co$rao# 0ARC

El contrato de >54C 9>aintenance and 4e#airContract. es aquel #or el cual el #restador deservicios se obli"a. res#ecto de determinadosequi#os del cliente mediante la mantenci-n re#araci-n de los mismos. a que dichosequi#os estarn en condiciones de uncionaruna determinada cantidad de horas dentro deun la#so de tiem#o determinado! Estoscontratos normalmente son tomados #orem#resas mineras que utilian maquinaria#esada!


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4elaci-n entre o#eraciones unitarias

Relaci3$ Per9oraci3$HTro$adura" atronadura act(a como #roveedor deinormaci-n a la #eroraci-n. en el sentido queentre"ar sus requisitos en cuanto a la calidadde la #eroraci-n!a tronadura es el #rimer cliente de la

#eroraci-n. a que si los tiros no cum#len lases#ecicaciones del cliente. se aumenta la#robabilidad de racaso en la calidad de latronadura. en cuanto a "ranulometr$a homo"eneidad. lo que desencadena#roblemas en la o#eraci-n. costos

#roducci-n! Por ejem#lo un #oo ms corto"enerar #isos irre"ulares o la necesidad detronadura secundaria. #or el contrario un tiroms lar"o #odr$a "enerar una sobreexcavaci-n!

Relaci3$ e$re o.eracio$e#


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Relaci3$ e$re o.eracio$e#u$iaria#

Relación Perforación-Carguío: Ai durante el#rocedimiento de #eroraci-n. la malla no se#eror- se"(n el dise+o. se "enera maor omenor es#aciamiento entre #oos. los quedes#u/s de la tronadura #odr$a traducirse encambios no deseados en la "ranulometr$a

es#eradaG #or ejem#lo. sobretama+o delmaterial a ser car"ado lo que disminue laca#acidad de car"a #or balde del equi#o decar"u$o requiri/ndose reducci-n secundaria!Qtro eecto ne"ativo en el car"u$o que"enerar$a el no res#etar el lar"o de los #oos

es que #or ejem#lo los tiros ms lar"os#odr$an "enerar sobre excavaci-n tiros mscortos #isos irre"ulares que #ueden da+armecanismos de los equi#os de car"u$o!



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Relación Perforación-Transporte: a "ranulometr$aes#erada del material de#enderdel dise+o de la malla 9relacionadoa la ve con las #ro#iedades $sicas

de la roca a #erorar!@na buena malla una adecuadao#eraci-n de #eroraci-n. "arantiauna mejor o#eraci-n deltrans#orteG menor da+o #orim#actos en la tolva. mejoresactores de llenado mejordescar"a de materiales. entre otros



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Relaci3$ Tro$aduraH Car>u-o /Tra$#.ore" El car"u$o es el #rimercliente de la tronadura! Ai el materialtronado no cum#le con las caracter$sticasa#ro#iadas 9"ranulometr$a. "eometr$a dela ola de escombros. estado del #iso.etc!. la o#eraci-n del car"u$o se verseveramente aectada en incremento decostos. da+os en equi#os ciclos decar"u$o maores!Consecuentemente. el trans#orte ser

aectado al bajar sus rendimientos #odr$a surir da+os al ser car"ado conmaterial de maor tama+o que lo ideal9col#as!



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Relaci3$ Tro$aduraH Cha$cado" El chancadorecibe el mineral de la mina tendr que realiar la#rimera eta#a de conminuci-n asistida #or equi#os.los cuales necesitarn cum#lir con ciertos requisitosde o#eraci-n 9"ranulometr$a adecuada! El #rimer#roceso de conminuci-n se realia en la tronadura.el resultado de esta debe lo"rar un tama+o de

material lo sucientemente #eque+o #ara que#ueda ser #rocesado #or el chancador no seatasque. #araliando la o#eraci-n! Je lo contrariose tendr que realiar una reducci-n secundaria delsobretama+o. es decir aumentar los costos deo#eraci-n si es que el mineral que lle"a alchancado tiene una "ran racci-n de "rueso!

Por otro lado. el resultado "ranulom/trico de unainadecuada o#eraci-n durante la tronadura. #uedeaumentar la #resencia de nos en el materialtronado lo que disminue el rendimiento delchancador!



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Relación Carguío-Chancado: Elchancado es cliente de la o#eraci-n "lobalde la mina. #rinci#almente #or la"ranulometr$a con que lle"a el mineral. aque una buena "ranulometr$a evitarexcesos de consumo de ener"$a en la

reducci-n de tama+o de mineral en elchancador! a selectividad con que serealice la o#eraci-n de car"u$o inFuir en lale con que lle"ue el mineral a #lanta enel a#rovechamiento de los recursosener"/ticos de #roceso 9no resulta

conveniente es#erar en #lanta leesdeterminadas recibir menores. "astandoener"$a e insumos en #rocesar materialest/ril! 5nlo"o #ara la relaci-n Car"u$o8>olienda!


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Carguío y Transporte


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IN2ICES OPERACIONA@ES EN0INERIA

Jenici-n de tiem#os e Zndices Q#eracionales

Í


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Í$dice# O.eracio$ale#

Qbjetivo: – >edir la eectividad de #rocesos a

existentes• Ndenticar el estado del sistema• Com#arar dise+oo#eraci-n• Q#timiar #rocesos

– Nn"enier$a de #rocesos • Jeterminar la Fota de equi#os!

– >antenci-n electromecnica – 4eem#lao o#ortuno adecuado de equi#os

mineros!


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E#cala de iem.o#

• Como una orma de control evaluaci-n de "esti-n es necesario conocerlos estatus o#eracionales en que se encuentran los equi#os durante el#eriodo a evaluar. #ues ser este des"lose de tiem#os el utiliado #aracalcular los distintos Nndices Q#eracionales que se requieren #ara laevaluaci-n! En este marco se encuentra la Sorma 5sarco que ri"e lao#eraci-n en si el sistema Jis#atch. esta norma clasica describe en

detalle cada uno de los estatus en que se encuentran los equi#os eno#eraci-n durante un #eriodo determinado de tiem#o

l d i


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E#cala de iem.o#

• Nomi$al " Tiem#o durante el cual el equi#o se encuentra$sicamente en aena!

• 0ec5$ica " En este $tem se encuentran los tiem#os destinadotanto #ara >antenciones Pro"ramadas o 4e#araciones

Electromecnicas de terreno!

• 2i#.o$i1le " Tiem#o en que el equi#o est habilitado enbuena condiciones electromecnicas #ara o#erar!

• Re#er%a " Es aquel tiem#o en donde el equi#o estando encondiciones mecnicas de o#eraci-n no es utiliado en labores#roductivas. a sea #or alta de o#erador o su#ervit deequi#o en ese momento!

l d i


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E#cala de iem.o#

• O.erai%o " Corres#onde al tiem#o que el equi#o se encuentrao#erando en aena 9con o#erador

• E9eci%o " Tiem#o que el equi#o se encuentra realiando labores#uras de #roducci-n 9sin colas! 4ealia tarea #ara la que ueadquirido!

• 2P " Tiem#o de detenci-n Pro"ramada. Cambios >edios Turnos!

• 2NP " Tiem#o de Jetenci-n So Pro"ramada. #rinci#almente #etr-leo9camiones acomodos o lim#ieas de cancha 9#alas!

• PO " Tiem#o de Perdidas Q#eracionales. en donde el equi#o seencuentra es#erando en #ala o chancado #ara cami-n es#era #orcami-n #ara #alas!

Í


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Í di O i l


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• 2i#.o$i1ilidad 0ec5$ica " ;racci-n #orcentual deltiem#o nominal en que el equi#o se encuentra encondiciones mecnicas #ara o#erar!

• Uili4aci3$ E9eci%a " Corres#onde a la racci-n#orcentual del tiem#o dis#onible en donde el equi#o seencuentra en #roducci-n #ura!

• PO " ;racci-n #orcentual del tiem#o dis#onible en que el

equi#o "enera Perdidas Q#eracionales 9colas!

• Re#er%a " ;racci-n Porcentual del tiem#o dis#onible enque el equi#o se encuentra en estatus de 4eserva!

j l d li i3


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Ejem.lo de a.licaci3$

• Jeterminar utiliaci-n eectiva de los camiones#ara el mes de Ae#tiembre del a+o 201. si ladis#onibilidad $sica es de D)%. la reserva es delD%. #erdidas o#eracionales 2%! Considere 3

turnos de D horas #or turno la suma de demoras#ro"ramas no #ro"ramas son de D!& horas!


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2I0ENSIONA0IENTO 2E ?@OTAS 2EEUIPOS

Equi#os de car"u$o trans#orte

Qbj ti 91


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Qbjetivos 91

• Com#render a "randes ras"os comose dimensiona una Fota de equi#osde #eroraci-n. car"u$o trans#orte

#ara una mina a cielo abierto!• Com#render como inFuen las

ca#acidades. dis#onibilidades.

rendimientos en el n(mero deequi#os a utiliar!

P bl 91


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Problema 91

• @na mina a cielo abierto debe moverdiariamente un total de 00000 t dematerial 9mineral est/ril desde el

rajo! Ae #ide dimensionar los equi#osnecesarios 9#alas. camiones #eroradoras considerando los

si"uientes #armetros:• Ae trabajan dos turnos #or d$a de 10

horas cada uno!

Problema 92


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Problema 92

•

Palas mecnicas: ca#acidad del balde de d3.actor de llenado de )0%. densidad del material2!'tm3. dis#onibilidad )0%. utiliaci-n )*%. tiem#o#or baldada 1min!

• Camiones: ca#acidad de la tolva de 20t. distanciamedia de trans#orte de 2!*Im. velocidad mediacar"ado 10Imh. velocidad media descar"ado1*Imh. tiem#o de descar"a 1min. dis#onibilidadD0%. utiliaci-n )*%!

• Peroradoras: burden 10m. es#aciamiento )!*m.altura de banco 1*m. velocidad de #eroraci-n

&0mh. dis#onibilidad D*%! )hturno! 2turnosd!Pasadura 2 m!

Aoluci-n 91


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Aoluci-n 91

• En #rimer lu"ar se debe estimar elrendimiento de la #ala de cables entoneladas #or d$a. su#oniendo quesiem#re tiene material #ara car"ar 9lo quede#ende de la #eroraci-n tronadura cami-n #ara recibir! Para lo que se debeconsiderar lo si"uiente:

•

d3 [ 33!&m3! Jensidad 2!'tm3 [\)0!Dt! lenado )0% [\ D1!' tbalde!

Aoluci-n 92


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Aoluci-n 92

• Tiem#o #or baldada 1min [\ )03 th!• 10 horas trabajadas #or turno [\

)030t#t!•

2 turnos #or d$a! Jis#onibilidad )0%!@tiliaci-n )*% [\ D3D1 t#d9corres#onde al rendimiento eectivo delequi#o!

• Ai necesito mover 00000t#d cada #alamueve D3D1t#d calculo el n(mero de#alas requeridas como:00000D3D1[!' ] * #alas de d3!

Aoluci-n 93


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Aoluci-n 93

• Para calcular el n(mero de camionesnecesario. se estima cuantoscamiones necesito #or #ala. #ara que

est/ trabajando continuamente!Considerar lo si"uiente:

• D1!'tbalde! 20ttolva [\ 3

baldestolva 9n(mero de baldadas#ara car"ar un cami-n!

Aoluci-n 9


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Aoluci-n 9

• 3 baldestolva! 1minbalde [\3mintolva 9tiem#o de car"u$o #orcami-n!

•

Helocidad car"ado 10Imh! Jistancia2!*Im [\ 0!2*h 9tiem#o de viajecar"ado!

• Helocidad descar"ado 1*Imh!Jistancia 2!*Im [\ 0!1&h 9tiem#ode viaje descar"ado!

• Tiem#o descar"a 1min!

Aoluci-n 9*


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Aoluci-n 9*

• Aumando los tiem#os anteriores. seobtiene un total de 2D!&min #ara el ciclodel cami-n 9car"ar. trans#ortar. descar"ar volver al #unto de car"u$o!

• En este tiem#o. considerando que la #alademora 3min en car"ar cada cami-n. /sta#uede car"ar un total de 2D!&3 [ )!* ]

10 camiones!• En consecuencia. cada #ala debe tener 11

camiones #ara satisacer la #roducci-n!

Aoluci-n 9&


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Aoluci-n 9&

• Jis#onibilidad D0%! @tiliaci-n )*% [\1190!D^0!)* [ 1! ]1* camiones#ala9eectivamente!

• Como se calcul- un total de * #alas. setiene en consecuencia un total de '*camiones de 20t!

• O1#er%aci3$: la Fota de camionescalculada es una soluci-n a#roximada#ues las distancias de trans#orte no sonconstantes la asi"naci-n de camiones."racias a los sistemas JNAP5TC< #uedeo#timiarse de modo que se mejoren

tiem#os de es#era otras #/rdidas

Aoluci-n 9'


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Aoluci-n 9'

• a #eroraci-n debe llevarse adelantada al#roceso de car"u$o #ara que estos ten"ancierta hol"ura e inde#endencia. es #oresto que los rendimientos de las#eroradoras deben calcularse enunidades mensuales no diarias! Paraestimar el n(mero necesario de

#eroradoras debe considerarse:• Cada #oo de tronadura remueve un total

de 10^)!*^1*^2!' [ 3DDt! Ae #eroran 1'metros #or #oo 9#asadura [\ 22&tm

#erorado

Aoluci-n 9D


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Aoluci-n 9D

• 00000t#d! 30dmes [\12000000tmes 9requerimiento detonelaje mensual!

• 22&tm! 12000000tmes[\1200000022& [ *30)' mmes9necesidad de #eroraci-n!

Aoluci-n 9)


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Aoluci-n 9)

• &0mh! )hturno! 2turnosd!Jis#onibilidad D*%! 30dmes [\2'*0 mmes 9rendimiento de

#eroraci-n!• *30)'mmes! 2'*0 mmes 9cada

#eroradora [\ *30)'2'*0 [ 1!)

] 2 #eroradoras!

4esultados 91


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4esultados 91

• * #alas de d3!• '* camiones de 20t!• 2 #eroradoras 9&0mh!

2e$icio$e# :5#ica#


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Producci3$" es el volumen o #eso dematerial a ser manejado en una o#eraci-n

es#ecica!>ineral 9en unidades de #esoEst/ril 9en unidades de volumen

as unidades son "eneralmente #or a+o

2e$icio$e# :5#ica#

2e$icio$e# 15#ica#


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2e$icio$e# 15#ica#

•

Tasa de #roducci-n: es la #roducci-n #or unidad detiem#o•


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Jeniciones bsicas

• Ca#acidad: es el volumen de material que unamaquina #uede manejar en cualquier instante detiem#o

– Ca#acidad al ras: es el volumen de material en unaunidad de car"u$o o trans#orte sin material quesobresal"a 9dientes de una #ala. #ila en una cami-n

– Ca#acidad con #ila: mxima ca#acidad con el equi#olleno con ormaci-n de una #ila! Esta de#ende del

dise+o del equi#o #ara contener el material a que sedes#lace en sus bordes

Jeniciones bsicas


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Jeniciones bsicas

• Ca#acidad de dise+o 9rated ca#acit: esla ca#acidad en t/rminos de #eso! – Nm#ortante determinar la densidad del

material a car"ar!

• Es#onjamiento: el #orcentaje de aumentoen volumen que ocurre cuando la roca es

ra"mentada removida desde su #osici-ninicial!

Jeniciones bsicas


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Jeniciones bsicas

• ;actor de llenado de la #ala: es un ajuste alllenado de la #ala! Ae debe a correcciones #or:

– 5n"ulo de re#oso del material 9variable de#ende del

ti#o de material a manejar – Ca#acidad de ormar una #ila en la #ala –


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Jeniciones bsicas

?acor de e#.o$jamie$o"• El incremento raccional del volumen

del material que ocurre cuando est

ra"mentado ha sido sacado de suestado natural 9volumen in situ de#ositado en un sitio no connado

9volumen no connado!• Puede ex#resarse como una racci-n

decimal o como un #orcentaje!

4elaciones de


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es#onjamiento

Aelecci-n de equi#os


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1! Ele"ir ti#o de equi#o2! Tama+o del equi#o3! Sumero de unidades #ara alcanar

un cierto objetivo



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mineros• a selecci-n de los equi#os de car"u$o trans#orte se

realia una ve que se ha denido el #roecto minero#or ex#lotar. el ti#o de miner$a #or desarrollar. a seaa rajo abierto o subterrnea! Para ello se debe teneren consideraci-n el #lan minero. que consiste en una

evaluaci-n t/cnica econ-mica com#leta!

• a selecci-n de equi#os se realia. entonces. en tornoa tres "ru#os bsicos de inormaci-n: las condiciones

del entorno. las caracter$sticas del acimiento la"eometr$a de la ex#lotaci-n sus requerimientoses#ec$cos!



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CQSJNCNRS JE ESTQ4SQ: 5TNT@J EQ4_;NC5• Jebido a que Chile es uno de los #ocos #a$ses en

que la maor$a de las aenas se ubican sobre los2!*00 m!s!n!m. las exi"encias #articulares que#resenta la actividad minera nacional #ara al"unos

com#onentes de los equi#os de trans#orte tienenun im#acto econ-mico de "ran relevancia!

• En #rimer lu"ar. el trabajo en altura terminasu#erando la ca#acidad de derrateo del motor

9actores de des#otenciaci-n lo que se traduce enuna #/rdida de #otencia si"nicativa a #artir de los3!000 m!s!n!m!



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CQSJNCNRS JE ESTQ4SQ: 5TNT@J EQ4_;NC5Equipos Diesel:

• El rendimiento en altura. disminue a medida que la minase encuentra a maores altitudes

• @n equi#o diesel. disminue su #otencia en un 10% #orcada 1000m!s!n!m esto se debe a la alta de oxi"eno #ara"enerar la combusti-n interna del motor. la que #roducela ener"$a #otencia #ara que uncione el equi#o!

•

Ejem#lo: En la mina sur8sur 9andina los equi#os seencuentran a 3'00m!s!n!m! a #otencia de un equi#odiesel se vera aectado te-ricamente en un 3'% menosde lo que rinde al nivel del mar!



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CQSJNCNRS JE ESTQ4SQ: 5TNT@J EQ4_;NC5Equipos Eléctricos:

• El sistema de uncionamiento de los equi#os aelectricidad. se ven menos aectados en alturas

cordilleranas. a que su suministro de ener"$a que le da #otencia al equi#o. no necesita de unacombusti-n interna 9consumo de oxi"eno elrendimiento no se vera aectado

si"nicativamente! Aobre los 2000 msnm la#otencia disminue en un ran"o mucho menorque en equi#os diesel!



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CQSJNCNRS JE ESTQ4SQ: CN>5

• a variable tem#eratura. que #uede alcanar los 2*"rados bajo cero que re"istran al"unas o#eraciones eninvierno. es una se"unda condici-n que aecta eldesem#e+o de tales com#onentes!

• Ai los equi#os quedan a la intem#erie cuando no estn enuncionamiento. #uede surir el con"elamiento de al"unode sus com#onentes. #or lo que es necesario tener"al#ones es#eciales #ara "uardar la maquinaria #rote"erla de las bajas tem#eraturas!

• En los sectores de cordillera siem#re ha uertes vientos.los cuales aumentan las bajas t/rmicas del ambiente


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ees de Corte

@e/ de core Geol3>ica


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•

Corres#onde al valor l$mite de la le. utiliada #ara cuanticar lama"nitud de los recursos minerales con que cuenta unacimiento! Estos recursos. #ueden en #arte no ser ex#lotables#or condiciones econ-micas o #or #roblemas t/cnicos!

• Por ejem#lo. Codelco divide su inventario mineral en recursos"eol-"icos. recursos minerales reservas mineras!

• os recursos "eol-"icos son concentraciones minerales que seidentican estiman a trav/s de actividades de ex#loraci-n.reconocimiento muestreo! Cuando estos #resentan un inter/secon-mico estn sustentados #or un #lan minero. se denominanrecursos minerales 9>edido. indicado e inerido!

•

as reservas. #or su #arte. re#resentan la racci-n del recursomineral medido e indicado que es econ-micamente extra$ble deacuerdo a un escenario #roductivo. tecnol-"ico desustentabilidad. inserto en un #lan minero!



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• Je esta orma. se lo"ra un sistema declasicaci-n (nico #ara las divisiones. queadems es concordante con las denicionesdel c-di"o australiano Yoint Qre 4eserves

Committee. YQ4C 9que Codelco ado#t- comoreerente. #ara los recursos minerales. #aralas reservas #robadas #robables!

• Codelco re#orta en su inventario los recursos"eol-"icos in situ a le de corte 0.2% CuT

@e/ de core de .la$icaci3$


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@e/ de core de .la$icaci3$

• Esta le. considera actores t/cnicos deex#lotaci-n de tratamiento #osterior. tales comorecu#eraci-n. ca#acidades dis#onibles de #roceso.diluci-n. etc! 5dems considera actores

econ-micos: de mercado. tasa de descuento deldinero. etc!. como tambi/n variables econ-micasrelativas a los costos de #roducci-n!

• Esta le de corte involucra un la#so de tiem#o uhorionte de #lanicaci-n. donde ado#tar valoresse"(n la #ol$tica em#leada entre las que se#ueden mencionar: le de corte decreciente en eltiem#o. le de corte constante. etc!

@e/ de core del i i3


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.la$icaci3$• Para el eecto de determinar la estrate"ia de

consumo de reservas. se conocen los criteriosdesarrollados #or `! ane HicIers!

• El criterio de ane se basa en la maximiaci-n

inde#endiente de cada una de las unidades#roductivas 9>ina. Concentradora. 4ener$a.asi"nndole a cada una la res#ectiva le decorte econ-mica! 5 #artir de estas lees se

determinan las lees de equilibrio -#tima!



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.la$icaci3$•

El ejem#lo muestra la le de corte -#tima corres#ondientea la le de equilibrio entre rener$a concentradora!



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.la$icaci3$• Por otro lado. el criterio de HicIers lo

que busca es maximiar el beneciototal neto de la o#eraci-n! Au

metodolo"$a se centra en el anlisisde los #eque+os cambios. queex#erimentan las variables

econ-micas. al incrementarse elnivel de #roducci-n en una unidad de#roducto!

Ora# le/e# de core


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Ora# le/e# de core

•

@e/ de core mar>i$al" Est determinada #or la i"ualdadentre su costo mar"inal su in"reso mar"inal. o aquella leen la cual el in"reso recu#erable balancea exactamente loscostos de mina. tratamiento. ventas administrativos!

• @e/ de core o.eracio$al" 4e#resenta la le de corte de la

ex#lotaci-n en el momento de extracci-n del mineral de lamina! Esta le tiene el objetivo de maximiar totalmente losbenecios uturos. #ues se ada#ta a las condicionesim#ortantes en el momento de la decisi-n!

• En #ocas #alabras. la le de corte o#eracional #rovee una le

de corte #ara alimentar a la #lanta de #rocesamiento la cualo#timia el ne"ocio! Esta le #uede variar durante la vida dela mina en unci-n del material dis#onible #ara alimentar a la#lanta!

4ecursos 4eservasC d l


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Codelco

*121& 122

4ecursos 4eservasC d l


123/142

Codelco

*121& 123

4ecursos 4eservas


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4ecursos 4eservas

*121& 12

4ecursos 4eservas


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4ecursos 4eservas

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Producci-n 4equerida


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oducc - eque da

*121& 12&



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q

• Jeterminar HQE 9a+os 4QP9>tona+o #ara las si"uientesreservas. se"(n la re"la #ro#uesta

#or Talor:a! 10!'D >tonb! D)000 ̀ ton

c! 'D&00 `tond! *&')D300 tone! 23'!*& >ton*121& 12'



128/142

q

*121& 12D

Planicaci-n minera


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• Planicación minera: es el#roceso de Nn"enier$a de >inas quetransorma el recurso mineral en el

mejor ne"ocio #roductivo. alineadocon los objetivos estrat/"icos de lacor#oraci-n. sean estos maximiar elvalor #resente neto 9H5S. elvolumen total de reserva. maximiarel tiem#o de ex#lotaci-n. minimiarel ries"o de la inversi-n. etc!.

*121& 12)

Planicaci-n >inera


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• @ar>o Pla4o" a #lanicaci-n de lar"o #lao dene unaenvolvente econ-mica en unci-n de las reservas minerasdis#onibles. sobre la cual se trabajar #ara establecer un#lan minero anual. estableciendo el tama+o de la mina. el

m/todo. ca#acidad de #roducci-n. secuencia de ex#lotaci-n. el #erl de lees de corte!• 0edia$o Pla4o" a #lanicaci-n de mediano #lao. #or lo

"eneral. abarca un horionte de tiem#o trianual anual. #roduce #lanes de #roducci-n orientados a obtener las

metas #roductivas en el corto #lao denidas en el lar"o#lao!• Pla$icaci3$ de Coro Pla4o" El horionte de tiem#o de

esta #lanicaci-n es diario. semanal. mensual trimestral!

*121& 130

EXPLOTACIÓN DE MINAS A CIELO ABIERTO


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*121& 131

Parmetros T/cnicos 8 eom/tricos


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Parmetros T/cnicos 8 eom/tricos


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•

:a$co" ,Tajada6 que orma un nivel de o#eraci-n! El mineral o est/ril se sacaen ca#as sucesivas. cada una de las cuales constitue un banco! El es#esorde estos horiontes es la altura de banco. la que "eneralmente mide de 13 a1D m! Esta ultima de#ende de los equi#os de car"u$o. equi#os de #eroraci-n la selectividad!

• :erma" es la ranja de la cara horiontal de un banco. como un borde. que sedeja es#ecialmente #ara detener los derrames de material que se #uedan

#roducir al interior del rajo! Au ancho var$a entre D 12 m!• A$>ulo de alud" el talud o #ared de la mina es el #lano inclinado que se

orma #or la sucesi-n de las caras verticales de los bancos las bermasres#ectivas! Este #lano #resenta una inclinaci-n de * a *D con res#ecto ala horiontal. de#endiendo de la calidad "eot/cnica 9durea. racturamiento.#resencia de a"ua. entre otros de las rocas que conorman el talud!

•

Ram.a" es el camino en #endiente que #ermite el trnsito de equi#os desdela su#ercie a los dierentes bancos de extracci-n! Tiene un ancho (til de 2*m. de manera de #ermitir la circulaci-n se"ura de camiones de "ran tonelajeen ambos sentidos!

*121& 133


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135/142

A$cho de ram.a


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.

2i#eJo ram.a#


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A$cho m-$imo de e=.a$#i3$


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•

En el caso que se deba realiar una ex#ansi-nde un banco #aralelamente con la ex#ansi-nde un banco inerior. se debe considerar quelos equi#os #uedan eectivamente o#erardes#u/s de la tronadura. #or lo que se debedenir un ancho m$nimo de ex#ansi-n deex#ansi-n!

A$cho m-$imo de e=.a$#i3$


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Acce#o#


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Secue$cia de e=.loaci3$


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Ae denomina secuencia deex#lotaci-n o estrate"iade consumo de reservas. ala orma en que se extraenlos materiales desde elrajo. durante el #er$odo

com#rendido entre elinicio de la ex#lotaci-nhasta el nal de ella 9#itnal! a extracci-n delmaterial se realia ensucesivos rajos

intermedios. los quereciben el nombre de?a#e# o E=.a$#io$e#!

*121& 11

Aecuencia de ex#lotaci-n


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Fase 1

Fase 2

Fase 3

PIT FINAL

prueba 1 extracción, carguío y transporte

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