průvodce závodním víkendem, alabama

Průvodce závodním víkendem 2013 - Alabama

Téma čísla: Kdo povede INDYCAR? Ohlédnutí za závodem v St. Petersburgu Závod na „alabamské horské dráze“

Vážení čtenáři,

Seriál IZOD IndyCar Series se nám z Flori-

dy přesouvá na alabamský okruh Barber Motor-

sports Park. A vy si i během druhého závodního

víkendu letošního ročníku budete moci vychutnat

náš průvodce závodním víkendem.

Obsah průvodce jsme mezi závodními vý-

kendy dolaďovali. Na následující stránce najdete

ohlédnutí za předchozím závodem a také glosu

Michala Berana Ano, toho Michala Berana, který

se o zpravodajství ze světa IndyCar a Champ Cars

staral předemnou a který taktéž komentoval závo-

dy IndyCar na obrazovkách stanice Nova Sport.

Na další stránce budeme pokračovat v

ohlédnutí za uplynulým závodem. Další

dvojstránka je věnována dění ve světě IndyCar

mezi závody v St. Petersburgu a Alabamě. Květen

se nezadržitelně blíží a tak většina zpráv se už

vztahuje k nejdůležitějšímu závodu sezóny –

Indy500.

Přiznám se, že jsem dlouho přemýšlel, co s

osmou stranou. Devátá strana má sloužit jako ta-

kový předěl mezi ohlédnutím za předešlým závo-

dem, padokem a částí věnující se nadcházejícímu

závodu. Nakonec osmá strana bude patřit

kapitole, kterou nazýváme „Téma čísla“. Jeden

větší příběh, kterému jsme se nemohli ať už z

časových či jiných důvodů věnovat na stránkách

Formule.cz.

Část věnující se nadcházejícímu závodnímu

víkendu se oproti St. Petersburgu změnila jen mi-

nimálně, nicméně věřím, že i tato malá drobnost

vás potěší. Na stránku 15, pod harmonogram zá-

vodního víkendu jsme přidali předpověď počasí

na celý závodní víkend.

Doufám, že se vám průvodce druhým zá-

vodním víkendem IZOD IndyCar Series bude líbit

a že nás v neděli čeká pěkný závod.

Vítězslav Boch

Obsah čísla Editorial – 3

Ohlédnutí za závodem v St. Pete – 4 a 5

Michalova glosa – 4

Paddock – 6 a 7

Téma čísla: Kdo by měl vést INDYCAR – 8

Historie závodu – 10

Profil trati – 11

Spotter Guide – 12 a 13

Co v neděli sledovat - 14

Harmonogram víkendu, počasí - 15

3 Průvodce, Alabama 2013

Autor: Vítězslav Boch

Design: Vítězslav Boch

Photo credit: INDYCAR/LAT USA a

Vítězslav Boch

Kontakt: [email protected]

Všechna práva vyhrazena. Určeno jen pro

osobní využití. Bez předchozího písemního

souhlasu autora je jakákoliv další

publikace nebo distribuce materiálu

zakázaná

Úvodní podnik

letošního šampio-

nátu se bezesporu

povedl na výbor-

nou a zdálo by se,

že sjednocená série už dávno zapom-

něla na hořké roky ztrát a rozkolů.

Jenže i když spojení obou závodních

sérií na počátku roku 2008 ukončilo

„občanskou válku“ mezi šéfy i příz-

nivci obou šampionátů, stíny tohoto

období leží nad IndyCar dodnes.

Ve čtvrtek před prvním závo-

dem letošní sezóny byl v St. Pete od-

halen pomníček na počest tragicky

zesnulého pilota Dana Wheldona.

Součástí pomníčku je i deska, která

Wheldona velebí jako vítěze prvního

ročníku závodu a uvádí následně i

všechny ostatní vítěze závodu v uli-

cích města. Jenže už v roce 2003 sé-

rie CCWS na místním okruhu pořá-

dala závod, jehož vítěz, Paul Tracy,

se jaksi do seznamu vítězů nedostal.

Stejná trať, stejné město, jiný

promotér a jiná série – vlastně ale

ne, protože oficiálně byly výsledko-

vé anály obou sérií spojeny. Jenže,

jak už to bývá, historie se dá vyklá-

dat různě.

Bohužel právě takovéto „omy-

ly“ rozdírají znovu částečně zhojené

rány minulosti a navíc nic na té sku-

tečné historii nemění. Nezmění nic

na tom, že Dan Wheldon byl velký

jezdec, ani na tom, že první závod na

trati v ulicích St. Pete vyhrál již v

roce 2003 Paul Tracy.

Michalova glosa: Historie stále straší

Hinchtown slaví, „starosta“

získal své první vítězství

do vedení se dostal v 85. kole, když na konci startovní rovinky

předjel v St. Petersburgu vždy silného Helia Castronevese.

Brazilec už na Hinchcliffea nenašel recept

Z pole position startující Australan Will Power si opět

vybral pořádnou dávku smůly. Při žluté fázi pravý bok jeho

formule přejel za ním jedoucí JR Hildebrand. Američan ko-

unikoval se svým týmem a nevšiml si, že jezdci před ním zpo-

malili. Power po opravě vozu pokračoval, ale poškození se v

závěru opět projevilo a získané příčky Australan ztratil.

Skvělý výkon předváděla Simona de Silvestro. Švýcarka

až do nájezdu do posledního kola držela stupně vítězů, ale sje-

té pneumatiky Firestone ji nakonec neumožnily ubránit se úto-

čícím rivalům. De Silvestro dokončila závod na šestém místě.

Byl to její druhý nejlepší výsledek v IZOD IndyCar Series.

Před dvěma lety právě v St. Petersburgu skončila těsně pod

stupni vítězů na čtvrtém místě.

Od senzačního úspěchu nebyl daleko nováček Tristan

Vautier. Jediný benjamínek ve startovním poli předváděl skvě-

lý výkon. Dokonce se dostal i na provizorní stupně vítězů, ale

o dobrý výsledek jej připravila porucha vozu, kvůli níž musel

svojí dallaru odstavit v boxech. Vautier, šampion juniorských

sérií Star Mazda a Indy Lights, ale ukázal, jaký ohromný po-

tenciál se v něm skrývá. Během celého víkendu výrazně před-

čil stájového kolegu Simona Pagenauda. Schmidt a Peterson

si mohou mnout ruce, že mladého Francouze podepsali

Průvodce, Alabama 2013 4

Fiktivní internetové

městečko Hinchtown, komu-

nita fanoušků Jamese Hinch-

cliffea, jehož je „starostou“,

slaví. Mladý kanadský závod-

ník se dočkal prvního vítěz-

ství v IZOD IndyCar Series.

Uspěl na okruhu v St. Peters-

burgu.

Hinchcliffe na Floridě

startoval ze čtvrtého místa.

Pětačtyřicátý vítěz James Hinchcliffe se stal

45. jezdcem v historii IndyCar

pořádané Indy Racing League či

INDYCAR, který dojel do Victo-

ry lane.

Nejvíce vítězství má na

svém kontě Scott Dixon, triumfo-

val 28x. Dario Franchitti a Helio

Castroneves mají 21 vítězství. V

celkových statistikách vede A.J.

Foyt s 67 vítězstvími. Z aktivních

jezdců Bourdais a Franchitti mají

na svém kontě 31 triumfů.

O 55% vyšší sledovanost Přenos úvodního závodu IZOD IndyCar

Series z ulic St. Petersburgu přinesl nejen pěk-

ný zážitek divákům na tribunách, ale v porov-

nání s předešlými ročníky potěšil i více diváků

u televizních obrazovek. Přenos stejně jako v předešlém roce vysílala

kabelová stanice NBC Sports Network. Oproti loň-

skému roku závod sledovalo o 53% více domácnos-

tí (Niesenův rating vzrostl z 0.17 na 0.26, rating 1.0

odpovídá 1% amerických domácností).. Pokud jde

o počet diváků, vítězství Jamese Hinchcliffea vidělo

388 tisíc diváků. Loňský závod přitom sledovalo

jen 218 tisíc diváků.

I tak závod zaostal za

úvodním závodem sezóny

2010. První představení

IZOD IndyCar Series na

brazilské půdě tehdy sle-

dovalo 410 tisíc diváků.

Závody vysílané na celo-

plošné ABC si vedou lépe.

Vzpomínka na Dana Ve znamení vzpomínek na nedávno zesnulé-

ho Dana Wheldona se nesl závod v St. Petersburgu,

kde Wheldon se svojí manželkou Susie a syny Se-

bastianem a Oliverem žil. Město mu věnovalo pa-

mátník, který byl odhalen ve čtvrtek.

Danova vdova Susie nedělní závod odstarto-

vala. „Pořád chci, aby moji synové vyrůstaly kolem

toho všeho,“ řekla během přenosu závodu. Sebasti-

an a Oliver se pořád stýkají s bývalými kolegy a

soupeři svého otce, na jejich návštěvy se vždy těší.


Stupně vítězů:

Zemřel Art Malone

Ve věku 76 let zemřel mezi závody v St.

Petersburgu a Alabamě, 28. března, Art Malone,

jeden z posledních pamětníků roadsterů (vozů s

motorem vpředu) na Indianapolis Motor Speed-

way. Malone ve staré cihelně startoval dvakrát,

v le-ech 1963 a 1964. Celkem v šampionátu

USAC odjel deset závodů.

Malone se do své první pětistovky kvalifi-

koval třiadvacátý a dojel 31. O rok později star-

toval sice až 30., ale závod dokončil na pěkném

jedenáctém místě.

Malone byl především dragsterovým zá-

vodníkem, vyhrál titul American Hot Rod As-

sociation v roce 1963. Je členem síně slávy

AHRA.

Během své závodnické kariéry se také

dvakrát představil v seriálu NASCAR, v dnešní

sérii Sprint Cup. Startoval v roce 1961 v Mar-

tinsville a v roce 1962 v Daytoně. V obou závo-

dech se umístil v první desítce. V Daytoně navíc

pokořil rychlostní rekord, když jako první pře-

konal hranici 180 mil v hodině (290 km/h).

Malone se přede dvěma lety zranil při ha-

várii vznášedla a ze zranění se už nedokázal

plně uzdravit. Zemřel nedaleko St. Petersburgu

ve své rodné Tampě.


Conor Daly pojede Indy500

Jednadvacetiletý syn bývalého pilota F1 a

CART Dareka Dayho Conor si vyzkouší nej-

slavnější americký formulový závod. Tým A.J.

Foyta jej potvrdil pro letošní pětistovku v Indi-

anapolisu. Daly pro tým testoval v zimě v Seb-

ringu.

„Ani nemůžu popsat, co to znamená, mít

možnost startovat v 500 mil Indianapolis,“ řekl

Conor Daly. „Jsem tak vděčný A.J. a Larrymu

(Foytovi, řediteli stáje), že mi dali možnost po-

prvé se představit v největším závodě na světě.

Vím, že to bude znít kýčovitě, ale nemohl bych

být v životě šťastnější. Tenhle závod pro mě

moc znamená.“

Daly, šampion Star Mazda a Skip Barber

National Championship, strávil poslední dvě se-

zóny v GP3. Teď za tým Hilmer startoval v GP2

v Malajsii, chystá se ale i na předsezónní testy

GP3. Jeho otec Darek se v Indy500 představil

sedmkrát. Nejlepším výsledkem bylo 12. místo z

ročníku 1985.

Foyt nejdříve v létě ve druhém voze pro

Indy500 potvrdil mladého afroameričana Chase

Austina, ale nakonec se nedohodl s Austinový-

mi sponzory a třiadvacetiletého pilota nakonec

nahradil Dalym.

Nováčci testovali v Texasu Tři piloti, kteří doposud nestartovali ve vo-

ze IndyCar na oválech, konkrétně A.J. Allmendin-

ger (Team Pense), Tristan Vautier (Schmidt Peter-

son Motorsports) a CarlosMuňoz (Andretti Auto-

sport) , a mají jistý start v letošním ročníku závo-

du 500 mil Indianapolis dostali příležitost vyzkou-

šet si vůz Dallara DW-12 na oválu v Texasu.

„Všechno kolem vás se děje rychleji, ale

myslím, že tak se cítíte vždy, když jste poprvé v

novém voze na nové dráze, než si na to váš mozek

zvykne,“ řekl k testu Vautier.

Texas Motor Speedway zná A.J. Allmen-

dinger důvěrně z NASCAR, startoval na ní 10x.

Ale nikdy ne ve formuli. „Je to (oproti vozu

NASCAR) hodně jiné. Že trochu trať znám, to

pomáhá, ale všechny tyhle 1,5 mílové ovály jsou

jiné, mají vlastní charakter. Takže je dobré ji znát,

ale pořád je to jiné. Očividně, jsem tady, abych

až pojedu do Indy, se ve voze IndyCar na takto

rychlé trati cítil pohodlně.“

Carlos Muňoz, pilot Indy Lights, bude řídit

pátý vůz týmu Andretti Autosport.


200. vítězství pro

Dallaru Ať nedělní závod

dopadne jakkoliv, jedna věc

je jistá. Italský výrobce vo-

zů Dallara se dočká svého

dvoustého vítězství v Indy-

Car.

Dallara do americké

série dodává vozy od roku

1997. První vítězství jí při-

vezl Jim Guthrie na oválu

ve Phoenixu. Sté vítězství

zaznamenala Dallara díky

Kanaanovi v roce 2007 na

oválu v Motegi.

Dallara je od roku

2008 výhradním dodava-

telem šasi pro IndyCar.

Současný vůz DW-12 je

čtvrtou generací.

Sarah Fisher nasadí do závodu Indy Lights v

Indianapolisu vůz pro svého švagra Tým Sarah Fisher ve spolupráci

se stájí Sama Schmidta a Rica Pe-

tersona nasadí vůz do závodu Fire-

stone 100, představení pilotů Indy

Lights na oválu v Indianapolisu.

Vůz bude řídit osmnáctiletý

Kyle O´Gara, bratr Andy O´Gary,

manžela Sarah Fisher. Tým Schmidt Peterson Motorsports kromě

O´Gary bude mít v Indianapolisu další tři vozy.

„Jsem za tohle partnerství rád. Když před vás položí takovou na-

bídku, tak ji nemůžete odmítnout. Je to něco, co jsem vždycky chtěl udě-

lat a těším se na to,“ řekl O´gara, kterého ve stejný den čeká maturita na

střední škole Roncalli High School, proto poveze barvy své školy na své

helmě.

O´Gara se už v letité Dallaře Firestone Indy Lights svezl vloni v

Kentucky s týmem Fan Force United. Před závodem v Indianapolisu

dostane ještě dvě příležitosti, aby se s vozem sžil – koncem dubna ve

Fontaně a v květnu v Indianapoliu.

Závod Indy Lights je v plánu na Carb Day – 24. května 2013


INDYCAR je už přes pět

měsíců bez výkonného ředitele.

Spekulovalo se o tom už v průbě-

hu loňské sezóny, nakonec to

přišlo 28. října. Randy Bernard

po třech letech rezignoval na svůj

post. „Rezignoval“ je možná tro-

chu nadnesené, protože byl

v podstatě k rezignaci dotlačen

správní radou společnosti Hul-

man & Company, která IndyCar

vlastní. Ale „rezignace“ vypadá

v životopise lépe než „vyhazov“.

Bernard si během podzimu našel

novou práci. Stal se ředitelem na

venkovské obyvatelstvo cílící te-

levize RFD-TV.

„Užil jsem si možnost

pracovat s celou komunitou IN-

DYCAR, s týmy, jezdci, věrný-

mi partnery a fanoušky,“ řekl

Bernard při svém odchodu. „Pos-

lední tři roky přinesly některé

vzrušující a jiné obtížné časy. Ale

vytvořili jsme základy pro IN-

DYCAR, aby mohla v příštích

letech růst a já jsem hrdý na to,

co všichni v INDYCAR od mého

příchodu dokázali.“

Provizorní CEO Belskus

Bernardovu pozici převzal

výkonný ředitel Indianapolis Mo-

tor Speedway Jeff Belskus. Ten

zároveň odešel z vedení mateřské

společnosti Human & Company,

kde se novým výkonným ředite-

lem stal bývalý šéf tenisové ATP

Mark Miles.

Belskus naznačoval, že by

mohl souběžně vést závodní ok-

ruh i sérii, ale Miles s tím nesou-

hlasí, myslí si, že by obě společ-

nosti měly mít vlastního ředitele.

Nový šéf INDYCAR se tak stále

hledá.

Jeff Belskus, foto: IndyCar.com

Penske: potřebujeme silné

vedení, jako má NASCAR

Majitel nejúspěšnějšího tý-

mu v IndyCar Series Roger Pen-

ske se na téma vedení INDY-

CAR vyjádřil během závodu v

St. Petersburgu:

„Nikdy jsme neměli dosta-

tečně silného lídra, jako mají v

NASCAR. Oni řeknou: Lidi, tady

jsou pravidla a takhle budeme zá-

vodit. A hádejte co, jestli se vám

to nelíbí, můžete zaparkovat auta

v garáži a jít si sednout na tribu-

nu. A tohle potřebujeme. Potře-

bujeme pořádné vedení.“

Penske byl ale spokojen po

setkání s Markem Milesem. Oce-

ňoval především bohaté zkušeno-

sti z businessu a ochotu komuni-

kovat s týmy

Zak Brown – budoucí CEO?

Na pozici výkonného ředit-

ele INDYCAR je od momentu,

kdy se pod Bernardem začala

otřásat židle favorizován jeden

muž. Bývalý závodník a šéf mar-

ketingové společnosti Just Mar-

keting International Zak Brown.

Zak Brown, foto: wikiepdia

Zájem o možnou spoluprá-

ci naznačil v St. Petersburgu také

Miles, který se s Brownem na

Floridě sešel. Brown ovšem teď

„prochází složitou životní situací,

kterou si musí vyřešit“. Ale i v

případě, že by se Brown nestal

výkonným ředitelem, Miles by si

přál, aby byl nějak zapojen do

světa INDYCAR. Brown je i

zmiňován jako příští šéf F1.

Okruh Barber Motorsports Park nedaleko

alabamského města Birmingham je druhou nej-

mladší tratí v kalendáři IZOD IndyCar series.

Celý komplex byl otevřel v roce 2003 a první zá-

vod IndyCar hostil v roce 2010. O rok mladší je

potom závod v ulicích marylandského města Bal-

timore, nejmladší podnik v současném kalendáři

IZOD IndyCar Series, počítáme-li i závody

Champ Cars v Houstonu, kam se letos vrcholová

formulová série po několikaleté pauze vrací. V ro-

ce 2010 zavítala IndyCar poprvé nejen do Alaba-

my, ale také do brazilského Sao Paula.

Trať nese jméno George Barbera, který ji

společně s přilehlým muzeem historických vozů a

motocyklů nechal postavit, ale někdy je mylně

spojována s majitelem nejslavnější americké zá-

vodní školy Skipem Barberem.

Nahoru a dolů, proto se ji přezívá horská dráha

Barberovo muzeum na okruhu u Birming-

hamu se může pyšnit největší kolekcí motocyklů a

nevětší kolekcí sportovních vozů značky Lotus na

světě.

IndyCar na okruh poprvé zavítala v roce

2007, aby zde uskutečnila test. Zajímavé nebyly

ani tak výkony pilotů na dráze, jejíž přetížení a

atraktivitu si všichni zúčastnění užívali, ale něko-

lika tisícový dav návštěvníků, který se přišel podí-

vat na pouhý test. Snad ani některé závody by se

za takovou kulisu nemusely stydět.

Socha, která potěší všechny arachnofobiky

Závod v Alabamě tradičně nabízí rodinnou

atmosféru. Až do příchodu IndyCar okruh vůbec

neměl žádnou stálou tribunu, diváci se vždy usa-

zovali na svazích, z nichž měli perfektní výhled

na dráhu. Když na trati nebyli žádné vozy, grilo-

vali nebo se bavili s přáteli. Především děti pak

obdivovaly velká sousoší různých zvířat v nadži-

votní velikosti.

První závod IndyCar v Alabamě vyhrál v

roce 2010 po taktické bitvě Hélio Catroneves. V

následujících dvou sezónách se ale z vítězství

radoval Will Power. Předloňský ročník ovládl su-

verénně stylem start – cíl. Vloni se na první místo

dostal díky potížím Dixona při posledním pit sto-

pu.

Okruh měl s INDYCAR původně smlouvu

na tři roky, ale vzhledem ke komerční úspěšnosti

závodu byla smlouva před letošní sezónou prodl-

oužena.

Barber Motorsports Park hostil i letošní ofi-

ciální předsezónní test v němž si nejlépe vedl Will

Power před Jamesem Hinchcliffem, Justinem Wil-

sonem, Tonym Kanaanem a Ryanem Hunter-

Reayem.



Barber Motorsports Park:

Délka okruhu: 2,38 míle

Přední rovinka: 1 400 stop

Zadní rovinka: 1 100 stop

Počet zatáček: 17

Převýšení: 80 stop

Minimální šířka: 45 stop

První závod IndyCar: 2010

Délka závodu: 90 kol/214,2 mil

Rekord okruhu: 1:09.8529, Will Power,

Team Penske - 2012

Město Birmingham:

Založeno: 1871

Obyvatelstvo (City): 212 237

Obyvatelstvo (Metro): 1 128 047

Stát: Alabama

Přezdívky: The Magic City, Pittsburg of the South

Zdroj: indycar.com


Druhý závod sezóny a hned několik změn

ve zbarvení vozů. Předně je třeba vzít na vědomí,

že jeden vůz na startovní rošt přibyl. Má černočer-

vené barvy sponzora IZOD a řídí jej A.J. Allmen-

dinger (Team Penske). S vozem jeho stájového

kolegy Hélia Castronevese se vám ale plést nebu-

de. Castroneves dostane bílomodrý vůz v barvách

AAA.

Plést by se vám ale mohli Dario Franchitti a

Charlie Kimball. Franchitti místo červenobílých

barev řetězce Target bude mít modrooranžový

vůz, podobný tomu, co normálně řídí Kimball.

Tým ale na Kimballově formuli tentokrát prohodil

oranžovou a modrou a vůz je víc modrý než oran-

žový.

Nemusíte si zvykat na nové barvy vozu čís-

lo 18 týmu Dale Coyne Racing, protože minimál-

ně do Indy500 za stáj pojede Ana Beatriz a pove-

ze žlutomodré barvy ropné společnosti Ipiranga.

Nové zbarvení si na tento víkend připravila

ještě stáj Panther/Dreyer & Reinbold. Oriol Servia

dostane modrozelený vůz sponzorovaný společ-

ností Charter. Stáj pro fanoušky vyhlásila soutěž

na Facebooku. Kdo si první vzpomněl, že Servia

naposledy takto zbarvený vůz řídil vloni v Mil-

waukee a že dojel na 4. místě, ten dostal lístky na

nedělní závod.

„Dinger“ ve formuli

Po více jak šestileté pauze

odstartuje v neděli do formulo-

vého závodu jednatřicetiletý

Američan A.J. Allmendinger.

Bývalá hvězda Champ

Cars startovala ve formuli na-

posledy v roce 2006 v Surfers

Paradise. Poté Allmendinger

přestoupil do NASCAR.

Jeho kariéru ovšem vloni

v červenci zabrzdila drogová

aféra. Allmendinger byl přisti-

žen s amfetaminy v krvi, sus-

pendován a propuštěn od týmu

Penske.

Ale právě Roger Penske

mu nyní dává druhou šanci.

Společně s titulárním sponzor-

em IndyCar Series, oděvní spo-

lečností IZOD nasadí Allmen-

dingera do závodu 500 mil Indi-

anapolis a také do závodu v

Alabamě.

Allmendinger totiž před

několika týdny v Alabamě tes-

toval a měl příležitost naučit se

trať.

Jak se ji vítěz pěti závodů

z Champ Cars naučil, to uvidí-

me už v neděli.

Věčně druhý Dixon

Třikrát závodila IZOD In-

dyCar Series na okruhu Barber

Motorsports Park a třikrát dojel

Scott Dixon na třetím místě.

Novozélandskému pilotovi chy-

běl k vítězství jen kousek. Pře-

devším vloni už skoro sahal po

vítězství, ale kvůli problémům

při posledním pit stopu se před

něj dostal Will Power.

Dixon předvedl své jez-

decké umění v minulém závodě

v St. Petersburgu. Do závodu

startoval po neúspěšné kvalifik-

aci ze zadních řad, ale dokázal

se probojovat až na páté místo.

Otázkou ale zůstává, v ja-

ké formě do Alabamy přijede

Honda a tým Chipa Ganassiho,

v St. Pete to nebyla žádná sláva.

Druhé vítězství pro

Hinchtown?

Každý pilot má nějakou

trať, která mu vyloženě „sedí“.

Ed Carpenter má ovál v Kentuc-

ky, Marco Andretti to umí v

Iowě, Willa Powera zatím nikdo

neporazil v Sao Paulu. Mezi ok-

ruhy, na kterých vyniká James

Hinchcliffe patří i Barber Mo-

torsports Park.

Právě na alabamské trati v

roce 2011 debutoval v IndyCar.

Do závodu se kvalifikoval os-

mý, ale nedojel. Vloni startoval

už z první řady, jedno kolo vedl

a dojel šestý. Dobrou formu

potvrdil i v březnových testech.

Jen Will Power dokázal v běh-

em dvoudenních testů zajet

rychlejší čas.

Obnovená spolupráce se

závodním inženýrem Craigem

Hamptonem se v St. Petersbur-

gu ukázala být tím správným re-

ceptem. Hinchcliffe si připsal

první vítězství v IndyCar. Může

hned v Alabamě získat druhé?

Nebo se mu podaří vyhrát svojí

první kvalifikaci a ještě vylepšit

svojí loňskou startovní pozici?



Začátek Konec

Pátek 5. dubna 2013

1. trénink 19:45 20:45

2. trénink 21:45 22:30

Sobota 6. dubna 2013

3. trénink 15:00 15:30

Kvalifikace 17:25 18:35

Neděle 7. dubna 2013

Warm up 18:00 18:30

Závod 21:40 – start závodu Honda Indy Grand Prix of Alabama

Předpověď počasí:

Zdroj: weather.com

průvodce závodním víkendem, alabama

Documents