psuk elr-g toleg uÍzamo planodae e r Ó dr o mo caucaya o aci … · 2020. 12. 31. · y escala...

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Page 1: PSUK ELR-G TOLEG UÍZAMO PLANODAE E R Ó DR O MO CAUCAYA O ACI … · 2020. 12. 31. · y escala grÁfica 0 50 100 200 300 400 m planodae e r Ó dr o mo o aci co lo mbai caucaya psuk

\

\

Y

ESCALA GRÁFICA0 100 200 300 40050

m

PLANO DE AER ÓDR O MOO ACI CO LO MBIA

CAUCAYASKLG - PUERTO LEGUÍZAMO

R W Y DIR ECCIÓN MAG THR ELEVACIÓN R ESISTENCIA TW R : 122.9 MHz PISTA TO R A ASDA TO DA LDA

DIMENSIÓN DE PISTA:

DIMENSIÓN DE FR ANJA:

1199m X 15m

NILL

12AR P30

117

297

00° 10' 46.22" S74° 46' 32.80" W00° 10’ 55.14'' S74° 46’ 15.56' W00° 11' 04.07" S74° 45' 58.31" W

190.76m / 626ft

190.68m / 626ft

187.43m / 615ft

PAVIMENTOFLEXIBLE

12

30

1199

1199

1199

1199

1199

1199

1199

1199

12

COORDENADAS WGS 84LAS ALTURAS ESTÁNREFERIDAS AL MSL

(NIVEL MEDIO DEL MAR)ELEVACIONES Y

ALTURAS EN PIES

1

REGIMEN DE VARIACIÓNDEC 06° 21 W (MAY 2019)

VAR 00°10' W/Año

DECLINACIÓN MAGNÉTICAN

30

2

LOCALIZACIONES1. RAMPA2. DESPACHO

WDI

PUNTO DE VERIFICACIÓNY FRECUENCIA

VOR 112.8 MHz

1

WDI

AIP COLOMBIA___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

AD 2 - SKLG - ADC 16 JUL 20

AIS COLOMBIA___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

TERCERA EDICION

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AIP COLOMBIA______________________________________________________________________________________________

AD 2 - SKLG - SID 1 16 JUL 20

AIS COLOMBIA______________________________________________________________________________________________

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1 R

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XX

XX

XX

XRN

P 1

O RN

AV 1

CFLG

901

(TP)

00°0

9'51

,71"

S 7

4°48

'18,

35"

FO30

3° (2

97.0

8°)

XX

1200

+X

5,00

%RN

P 1

O RN

AV 1

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VAKI

M00

°16'

52,0

0" 7

4°52

'35,

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FBX

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1000

0+X

5,00

%RN

P 1

O RN

AV 1

VA

KIM

1A

AD 2 - SKLG - SID 1 16 JUL 20______________________________________________________________________________________________

AIP COLOMBIA

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PU

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GP

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AV

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KIM

00°1

6'52

,00"

74°

52'3

5,00

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XX

X10

000+

XX

RNP

1 O

RNAV

1TF

ITAM

U (

IAF

R)00

°11'

14,9

6" S

74°

34'4

7,94

"FB

152°

(145

.91°

)32

,52

X60

00+

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RNP

1 O

RNAV

1TF

BUVM

U (

IF)

00°1

5'42

,63"

S 7

4°37

'05,

73"

FB21

3° (2

07.0

8°)

5X

4000

+X

XRN

P 1

O RN

AV 1

VA

KIM

1B

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ALT/HGT: ftDistances: NM

Marcaciones Magnéticas

THR (NM)

Altitud de Transición 18000

(MAHF)

CA

T

A

B

C

APP FRUSTRADA:

MISSED APPROACH:

LNAV DIRECTO

(FAF)

90 130 150 180

min:seg

ft/min

GSNM

ft

NO PAPI LIGHTS

AD

VDP

TCH - 52

36005 4 3 2.1

VISIBILIDADOCA (H)

Straight in landing

110

576471 680 785 942

MDA (H) VISIBILIDAD

MNM AD: Vertical distances in ft and VIS in meters.

MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros

VAR:0°19.0'W/Año

CAT: A/B/CICAO INSTRUMENT APPROACH

APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI

Informacion ARC / ARC Information: 126.20 Mhz

CAUCAYA

DECL/ARP

ALT AD: 607, THR 30: 607

PUERTO LEGUIZAMO

1234567891011 0

(MAPt)

5.2%

CIRCLINGCIRCULAR

(FAF)

(IAF)

6000 1 MIN

S00°20'

W74°30'W74°40'

6000

UTMER

BUVMU

4000

(IF)

MOXUB

(MAPt)

Caucaya607

VIRAJE DERECHA ASCENDENTE CON PDG MIN DE 2.5 % (MAX 160 KIAS HASTA TERMINAR EL VIRAJE),

213°

033°

303°5

2.5%

IF

213°

RWY30

ITAMU

RWY 30: 607

2250(1643)

4000(3893)

(IF)

HACIA EL CIRCUITO DE ESPERA WP ITAMU Y 6000 PIES

TURN RIGHT CLIMBING WITH MIN. PDG 2.5% (160 KIAS MAX. UNTIL END OF THE TURN), TO WP ITAMU

HOLDING PATTERN AND 6000 FEET

1330(723) 3800

4300

5000

1520

(913)

FAF A THR 5.0 NM

3:20 2:44 2:00 1:40

ALTITUD VS DISTANCIA GPS AL THR 30

1330161519302250

2:18

BUVMU MOXUB

UTMER

(IAF)

6000

ITAMU

213°

5

303°5

303°5

123°

303°

IF

213°

ITAMU123°

1770

(1163)

S00°10'

2200

2300

REF HGT: ALT THR

HASTA TERMINAR VIRAJEMAX 160 KIAS

25

NM T

O ITAMU

25 NM TO UTM

ER

Coordinación / Advisory: 122.90 MHz

RWY 30

MAX 230 KIAS

W74°50'

PERU

Nota: Ajuste Altimetrico Referido TWR Tres Esquinas

303°

303°

1330(723)

OCA (H)

2250

RNP APCH

5°55'W/16

I A C

RNP RWY 30

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