pti luis final
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este es un trabajo de proyecto de investigación dedicado a los estudiantes de ing civil que esten proximos a culminar sus estudios y deseen alguna investigación sobre temas de hidráulica en canales o sistemas de drenajeTRANSCRIPT
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTAFACULTAD DE INGENIERIAE.A.P. ING.CIVIL
I GENERALIDADES
1.1 TITULO:
“RELACION ENTRE LA CAPACIDAD DE SOPORTE DEL
SUELO DE LA ZONA SUR DEL DISTRITO DE NUEVO
CHIMBOTE CON EL ESPESOR DE LA ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO - 2014”.
1.2 PERSONAL INVESTIGADOR:
TESISTA:
Bach. En Ing. Civil SÁNCHEZ PÉREZ LOURDES DIANA MERCEDES
Bach. En Ing. Civil VÁSQUEZ HERNÁNDEZ LUIS ORLANDO
ASESOR:
Ing. JULIO CESAR RIVASPLATA DIAZ
1.3 TIPO DE INVESTIGACION:
Tipo : Descriptivo - Correlacional
Diseño: No Experimental – Transversal - Correlacional
1.4 LOCALIDAD DONDE SE EJECUTARA EL PROYECTO
REGION : Ancash.
PROVINCIA : Santa.
DISTRITO : Nuevo Chimbote
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LIMITES:
POR EL NORTE : Av. Central.
POR EL SUR : Terrenos de CHINECAS.
POR EL ESTE : Terrenos de CHINECAS.
POR EL OESTE : Panamericana Norte .
1.5 INSTITUCION DONDE SE ELABORARA EL PROYECTO
Institución
Universidad Nacional del Santa, Facultad de Ingeniería, Escuela
Académico Profesional de Ingeniería Civil.
Ubicación
Urb. Bellamar Av. Universitaria s/n.
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ZONA DE TRABAJO
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1.6 CRONOGRAMA DE TRABAJO
Cronograma de actividades:
DURACION (MESES)ACTIVIDADES
AGOS. SET. OCT. NOV. DIC. ENE.
1. Elaboración Y Aprobación Del Proyecto De Investigación (PTI)
2. Coordinación y asesoramiento
2. Recopilación y estudio de información relacionada con el tema.
3. Preparación Técnica E Instrumental.
4. Trabajo de campo y Recolección De Datos
5. Procesamiento De Datos
6. Discusión e interpretación de resultados
7. Redacción, corrección y presentación del informe final del proyecto de investigación (TESIS)
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1.7 RECURSOS:
1.7.1 Humanos: El estudio estará a cargo de:
Los tesistas.
Asesor.
Personal técnico
1.7.2. Materiales y Equipos:
Materiales:
- Material Bibliográfico
- Útiles de Escritorio
- Muestras de suelo
- Pizarra
Equipos
- Computador laptop
- Calculadora
- Cámara Digital
- Unidades de Almacenamiento (USB)
- Wincha
Servicios
- Servicio de internet
- Servicio de comunicación
- Equipo de compactación CBR
- Impresión
- Copias
- Empastados
- Movilidad
- Imprevistos
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1.8. PRESUPUESTO:
El costo de elaboración de Tesis asciendo a S/. 12,961.00 Nuevos
Soles.
Según anexo: Presupuesto Analítico Desagregado.
1.9. FINANCIAMIENTO:
El Proyecto de Trabajo de Investigación será autofinanciado con
recursos propios del personal investigador desde el inicio hasta su
culminación.
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II PLAN DEL PROYECTO DEL TRABAJO DE INVESTIGACION
2.1 ANTECEDENTES
La preocupación por desarrollar óptimos diseños de estructuras de
pavimentos que garanticen la posibilidad de tránsito de vehículos de
transportes por mayor tiempo, ha sido un problema tan antiguo como
el hombre mismo, el querer mejorar las vías de comunicación terrestre
ha estado presente en todas las eras y civilizaciones del mundo entero.
En el Perú la estructura de los pavimentos también sufre diversos
fenómenos de desgaste, agrietamiento y/o hundimiento por causa de
un deficiente diseño en la estructura de los pavimentos.
En la actualidad el Distrito de Nuevo Chimbote también sufre de dicha
problemática, por ello la presente investigación tratara teóricamente la
relación entre las propiedades índice de los suelos con el diseño
estructural de los pavimentos.
A la vez se tiene como antecedente la tesis: “Zonificación geotécnica
de los suelos de Nuevo Chimbote”, la cual nos brinda la clasificación de
los suelos en Nuevo Chimbote, dicha tesis fue elaborada por: Bach.
Meylin Katty Chacón Alcanta y Bach. Jhadrit Janina Guevara Tuesta en
el año 2008.
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2.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Desde que el hombre apareció ha tenido la necesidad de trasladarse
de un lugar a otro, por lo cual ha ido desarrollando medios de
transporte que le proporcionen comodidad, seguridad y rapidez. Una de
estas creaciones son los vehículos y los caminos por las cuales
circulan. El transporte terrestre es uno de los más antiguos y lo largo
del tiempo se ha tratado de mejorar el servicio, no solo el vehículo sino
también el camino por donde este transita, ha pasado de un simple
camino de tierra por donde se desplazaban animales y personas hasta
estructuras de pavimento por la cual se desplazan los automóviles.
Las personas quieren vías de calidad, seguras, confiable y bajo costo
de operación, con mejor visibilidad, manejo confortable del vehículo, y
con mejores condiciones de frenado. El País requiere vías duraderas
con una mayor vida útil de alta resistencia al desgaste y a las cargas
que a la vez necesiten menor mantenimiento.
Las vías por las cuales se transita en Nuevo Chimbote no son de
mucha antigüedad debido a que el distrito posee no más de 25 años de
creación, nuestro distrito posee diferentes tipos de suelo en todo su
territorio, y estructuras de pavimento los cuales sirven para desplazar a
vehículos ligeros dentro del distrito.
Respecto a la zona de trabajo del proyecto, como lo es:
AA.HH. Bellavista y pueblos cercanos.
Urb. 1ro de agosto, UPIS. Belén, Urb. San Luis, entre otros.
Cuentan con vías pavimentadas por las cuales se desplazan
numerosos vehículos de transporte urbano e interurbano, permitiendo a
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los habitantes poder trasladarse desde Nuevo Chimbote a Chimbote y
viceversa.
Dentro del cálculo de la estructura de los pavimentos, es necesario el
conocimiento de ciertos parámetros constantes y variables, dentro de
los cuales se encuentra la capacidad de soporte del suelo, el tipo de
suelo, la granulometría del suelo, Límites de Atterberg, que
conociendo dichos datos con exactitud garantizarían una buena
estructura del pavimento; sin embargo, cabe preguntarse:
¿La capacidad de soporte del suelo en la zona sur del distrito de
nuevo Chimbote ejerce una influencia significativa en el espesor
de la estructura del pavimento?
¿Están relacionados entre sí el tipo de suelo, la granulometría, los
límites de Atterberg y la capacidad de soporte del suelo?
Cuyas posibles respuestas nos ayudará a encontrar la solución
correcta, al problema de investigación. Por lo tanto:
¿Cómo se relaciona la capacidad de soporte del suelo de la zona
sur del distrito de nuevo Chimbote con el espesor de la estructura
del pavimento?
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2.3 JUSTIFICACION DEL PROYECTO
Las vías de comunicación son base del desarrollo de cada país, para
ser capaces de asegurar el desarrollo económico y mejorar la calidad
de vida de los habitantes.
El presente proyecto de investigación tiene la finalidad de optimizar y
garantizar el buen desempeño del diseño estructural de los pavimentos
en la zona sur del distrito de Nuevo Chimbote considerando la
capacidad de soporte del suelo para determinar dicha estructura.
Por lo tanto la realización del proyecto contribuye a:
El goce y disfrute del espacio público por parte de los habitantes
de la ciudad.
El mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del
sector en razón de la facilidad para el acceso a los servicios
públicos.
El mejoramiento del tráfico vehicular pues las viviendas tendrían
acceso directo.
La disminución de la contaminación del aire producido por el
polvo que provocan los vehículos al circular por zonas no
pavimentadas.
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2.4 IMPORTANCIA:
La presente investigación es importante debido a que con ella se
tratara teóricamente la relación entre la capacidad de soporte del suelo
con el diseño estructural de los pavimentos, logrando optimizar así el
desempeño en la vida útil de los pavimentos ya que estos en la
actualidad son fuente de comunicación permitiendo el traslado de los
habitantes de la zona de un lugar a otro.
2.5 OBJETIVOS:
2.5.1 Objetivo General
Establecer una relación entre la capacidad de soporte del suelo
de la zona sur del distrito de nuevo Chimbote con el Espesor de
la estructura del pavimento.
2.5.2 Objetivos Específicos
Determinar la capacidad de soporte del suelo en la zona sur
del distrito de nuevo Chimbote.
Determinar el espesor de la estructura del pavimento.
Ordenar y analizar los valores obtenidos de tal manera que
se constituya un diagrama donde se relacionen.
2.6 HIPOTESIS:
Si, la capacidad de soporte del suelo en la zona sur del distrito de
nuevo Chimbote aumenta entonces el espesor de la estructura del
pavimento se reduce.
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2.7 VARIABLES:
2.7.1 VARIABLE INDEPENDIENTE
CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO EN LA ZONA SUR
DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE.
2.5.2 VARIABLE DEPENDIENTE
ESPESOR DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO.
2.8. METOGOLIGIA DE LA INVESTIGACION:
2.8.1. TIPO DE INVESTIGACION:
LA INVESTIGACION DESCRIPTIVA: En la presente investigación
pretende recoger información de manera conjunta sobre las variables
la capacidad de soporte de los suelos de la zona sur del distrito de
nuevo Chimbote y del espesor de la estructura del pavimento.
LA INVESTIGACION CORRELACIONAL: en la presente investigación
se analiza la relación entre las variables la capacidad de soporte de
los suelos de la zona sur del distrito de nuevo Chimbote y del espesor
de la estructura del pavimento.
2.8.2. DISEÑO DE INVESTIGACION
DISEÑO NO EXPERIMENTAL – TRANSVERSAL –
CORRELACIONAL.
La presente investigación en considerada no experimental debido a
que el estudio se realizara sin la manipulación de las variables, es decir
no hacemos variar en forma intencional las variables, en donde solo se
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toman las muestras de su ambiente natural para después analizarlos
(se tomaran muestras de suelo de la zona sur del distrito de nuevo
Chimbote, para posteriormente determinar su capacidad de soporte del
suelo con valores reales); se considera transversal – correlacional
porque en la investigación se recolectan datos y se describe la relación
entre las variables, es decir, cómo se relacionan la capacidad de
soporte del suelo de la zona sur del distrito de nuevo Chimbote con el
espesor de la estructura del pavimento.
2.9. ESTRATEGIA DE TRABAJO
2.9.1 Estrategia de Estudio
Recopilación y análisis de información sobre estudios realizados,
relacionados a la trabajo de investigación.
Delimitar la zona sur del distrito de nuevo Chimbote, en sectores:
Sector 1: 1ero De Agosto, San Luis, Las Delicias, San Felipe.
Sector 2: UPIS Belén, las begonias.
Sector 3: Bellavista, Villa Victoria.
Recolección de muestras de suelo de la zona sur del distrito de
nuevo Chimbote.
Realización de ensayos para determinar la granulometría, los
límites de Atterberg, la capacidad de soporte y el tipo de suelo,
documentando los resultados, al mismo tiempo se realizara la toma
de datos mediante observación en campo.
Análisis y procesamiento de datos mediante tablas y cuadros de
cálculo mostrando los resultados obtenidos.
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Realizar el cálculo del espesor de la estructura del pavimento con
los datos iniciales obtenidos en campo.
Ordenar y analizar los valores obtenidos de tal manera que se
constituya un diagrama donde se relacionen las variables.
Representación de la relación entre la capacidad de soporte del
suelo de la zona sur del distrito de nuevo Chimbote con el espesor
de la estructura del pavimento mediante un gráfico.
Formular conclusiones y recomendaciones relacionadas con la
investigación.
Recopilación de todos los datos mencionados y redacción del
informe final del trabajo de investigación.
2.9.2 Población Muestra.
Zona sur del Distrito de Nuevo Chimbote.
2.9.3. Técnicas de Recolección de Datos
Realizar visitas a la zona en estudio.
Recolección de datos, mediante la extracción de muestras
de suelo de cada sector delimitada anteriormente.
Tomar apuntes los cuales describan el espesor de la
estructura del pavimento existente en la zona sur del distrito
de Nuevo Chimbote, y luego documentar las observaciones.
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2.9.4. Técnicas de Análisis y Procesamiento de la Información
Elaboración de los cuadros de procesamiento de datos, para
determinar la granulometría, límites de Atterberg, y de la
clasificación del suelo.
Elaboración de los cuadros de ensayos de “CAPACIDAD
DE SOPORTE DE LOS SUELOS vs. EL ESPESOR DE LA
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO” con los resultados
obtenidos se planteara la relación entre la capacidad de
soporte de los suelos de la zona sur del distrito de nuevo
Chimbote y el espesor de la estructura del pavimento.
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2.9 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. CRESPO VILLALAZ, “MECANICA DE SUELOS Y
CIMENTACIONES”, SEXTA EDICION, EDITORIAL
LIMUSA MEXICO – 2004.
2. JUAREZ BADILLO Y RICO RODRIGUEZ, “MECANICA
DE SUELOS” TOMO I FUNDAMENTOS DE LA
MECANICA DE SUELOS, EDITORIAL LIMUSA, MEXICO
2002.
3. J. COSTET Y G. SANGLERAT, CURSO PRÁCTICO DE
MECÁNICA DE SUELOS, EDITORIAL EDICIONES OMEGA,
ESPAÑA – 1975.
4. ANGEL MUELAS RODRIGUEZ, MANUAL DE
MECANICA DEL SUELO Y CIMENTACIONES, LIMA –
2005.
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ANEXOS
ANEXO 1 ESTRUCTURA DEL INFORME FINAL
ANEXO 2 PRESUPUESTO ANALITICODESAGREGADO
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I. ESTRUCTURA DEL INFORME FINAL
1. PRELIMINARES:
a. Carátula
b. Hoja De Conformidad Del Asesor
c. Hoja De Conformidad De Jurado Evaluador
d. Dedicatoria
e. Agradecimiento
f. Índice
2. CUERPO:
Resumen
Introducción
CAPÍTULO I: Desarrollo y Metodología
1.1 Antecedentes
1.2 Planteamiento del Problema
1.3 Justificación del problema
1.4 Objetivos del estudio
1.5 Hipótesis
1.6 Variables
CAPÍTULO II: Fundamento Teórico
CAPÍTULO III: Análisis Y Discusión De Resultados
CAPÍTULO IV: Conclusiones y Recomendaciones
3. MATERIAL DE REFERENCIA
Referencias Bibliográficas
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II. PRESUPUESTO ANALITICO DESAGREGADO:
REQUERIMIENTOS UND. CANT. P.U. COSTO PARCIAL (S/.)
Recursos humanos S/. 2,250.00
· Personal Investigador mes 4 S/. 500.00 S/. 2,000.00
· Personal técnico diario 10 S/. 25.00 S/. 250.00
Bienes S/. 7,621.00
· Material Bibliográfico glb. 1 S/. 350.00 S/. 350.00
· Útiles de escritorio glb. 1 S/. 350.00 S/. 350.00
· Computador laptop mes 4 S/. 1,200.00 S/. 4,800.00
· Cámara Digital mes 4 S/. 500.00 S/. 2,000.00
· Calculadora glb. 1 S/. 50.00 S/. 50.00
· Memoria USB glb. 1 S/. 50.00 S/. 50.00
· Wincha Unid. 2 S/. 10.50 S/. 21.00
Servicios S/. 3,090.00
· Internet mes 4 S/. 150.00 S/. 600.00
· Comunicaciones mes 4 S/. 60.00 S/. 240.00
· Impresiones glb. 1 S/. 400.00 S/. 400.00
· Copias glb. 1 S/. 250.00 S/. 250.00
· Empastado de tesis glb. 1 S/. 300.00 S/. 300.00
· Movilidad glb. 1 S/. 1,000.00 S/. 1,000.00
· Imprevistos glb. 1 S/. 300.00 S/. 300.00
TOTAL DE PRESUPUESTO S/. 12,961.00
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