puentes famosos del mundo, sudamerica y perú

7/26/2019 Puentes Famosos Del Mundo, Sudamerica y Per

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7. Puentes famosos del mundo, Sudamrica, del Per y localidad

7.1 Puentes ms famosos del mundo

PUENTES MAS AM!S!S "E# MUN"!

N!M$%E"E# PUENTE "ES&%'P&'(N 'MA)EN

%ic*mond

Se encuentra en Londres,

Inglaterra, y es uno de los

ms antiguos.

Nan+u

Es una ms de las obras

maestras de China. Se

encuentra en Shanghai, uno

de los puntos tecnolgicos

ms importantes del mundo.

Asmbrate con su compleja

construccin.

$roolyn

Uno de los ms

emblemticos puntos

tursticos de !ue"a #or$, as

como uno de los ms

%amosos del mundo.

Ma-deur-

/ater

&ridge. Instalado en

Alemania, este puente

posee la peculiaridad de

pasar por encima del agua.

Su asombro es tal 'ue todos

los das re(ne a una buena

cantidad de turistas.

0an-*ou$ay

Se encuentra en )hejiang,

en China. Est entre los

puentes ms largos del

mundo. La imagen lo dice

todo.


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Aas*i

2aiyo

*el +riente tambin nos

llega esta mara"illa. Se

encuentra en -obe!aruto,

en /apn.

San "ie-o&oronado

Como su nombre lo indica,

se encuentra en San *iego,

Estados Unidos. 0ue

inaugurado en 1232.

$os+*orus

. Locali4ado en la e5tica

Estambul, en 6ur'ua, es un

puente 'ue enla4a a dos

continentes7 Asia y Europa.

Tsin- Ma *esde el lejano 8ong -ong,

en China, tenemos estamara"illa tecnolgica por la

cual todos los das transita

una impresionante cantidad

de autom"iles.

!resund

Ubicado en *inamarca, no

slo es un puente hermoso,

sino 'ue adems registra

ms de 39 mil "iajes al da.


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2intai

+tro puente de /apn, esta

"e4 en I:a$uni. Su

estructura de roca y el

resultado de sus

restauraciones lo hacen un

puente histrico.

e*marn $elt

Se encuentra en el ;ar

&ltico, entre Alemania y

*inamarca. Se trata de un

proyecto millonario al cual

reali4arn toda"a un par de

ampliaciones para conectar

a ambos pases.

Millau

Locali4ado en 0rancia, es

considerado el puente

cableado ms largo del

mundo.

/estminster

Uno de los puentes ms

%amosos del mundo. Se

encuentra en el cora4n de

Londres, junto al legendario

&ig &en.

Erasmusru-

Est locali4ado en


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Ponte

3ecc*io

Uno de los re%erentes

tursticos ms grandes de

0lorencia, en Italia, con una

construccin 'ue pone a

prueba a la ar'uitectura.

Sydney0arour

Una de los puentes

modernos ms

impresionantes. Se locali4a

en Sidney, uno de los

emblemas tursticos de

Australia.

)olden )ate Sin duda, uno de lospuentes ms %amosos del

mundo. Locali4ado en San

0rancisco, se ha con"ertido

en un punto turstico

obligado para 'uien llega a

este lugar.

To4er Es el puente ms %amosodel mundo. Cada a>o,

recibe la "isita de millones

de turistas 'ue se asombran

con su elegancia e historia,

pero sobre todo, con su

enormidad.

7.5 Puentes ms famosos de Sudamrica

PUENTES M6S AM!S!S "E SU"AM%'&AN!M$%E "ES&%'P&'(N 'MA)EN

Matute%emus

Inaugurado en ?911 y es un

puente atirantado ubicado

en el estado de /alisco,

;5ico. =or donde circulan

hasta ?99 mil "ehculos al

da.


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!ct8io rias

Inaugurado en mayo de

?99@, puente atirantado de

1@ metros de altura 'ue

cru4a el o ar'uitectnico 'ue

simula un "elero.

Mauricio$e

Suspendido sobre el


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Puente de laMu9er

Este puente peatonal

giratorio es uno de los

emblemas del barrio de

=uerto ;adero de la ciudad

de &uenos Aires

ArgentinaF. 6iene uno delos mecanismos de giro

ms grandes del mundo.

%osario :3ictoria

Conecta a la ciudad de


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Puente Nanay=uente ms largo del

departamento de Loreto

A-uayt>a

=uente ms largo del =er(

y ubicado en el

departamento de ;adre de

*ios

&*ilina =uente ms largo deldepartamento de Are'uipa.

Puente deierro o+uente$oli8ar

Segundo puente ms largo

del departamento de

Are'uipa.

Pac*itea

=uente ms largo del

departamento de 8unuco.


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$ella 3ista

=uente ms largo del

departamento de San

;artn.

&omuneros =uente ms largo en /unn=er(.

?.@ &uales son los factores ue inter8ienen en el dimensionamiento de un +uente

?.1 Pre@dimensionamiento de +uentes en acero

?.1.1 &ar-as de diseBoLa AAS0T!re'uiere 'ue los puentes sean dise>ados para soportar cargas muertas,"i"as e impacto, o e%ecto dinmico de la carga "i"a. Las estructuras deben ser tambin

capaces de soportar otras cargas a las cuales pueden estar sujetas.

aC &ar-as muertasJiene dada por el peso de todos los materiales 'ue comprende la estructura.

C &ar-as 8i8as"iene a ser todas las cargas de todos los cuerpos 'ue soporta el puente

cuando estos cuerpos estn en trnsito sobre ello.

?.1.5 coneDiones en los +uentesLa cone5in de los distintos tipos de elementos para la construccin de un puente

carretero, est normado por la AS6; en sus designaciones A9?, A B29 y A?,

para el caso de uniones pernadas. En el caso de uniones soldadas es el American

Keldin Society con el Structural Kelding Code, 'uien regula los di%erentes tipos y

tama>os.

?.1.< Materiales +ara la s+er estructura*entro de los materiales 'ue e5isten para la s(perestructura, e5isten "arios tipos en

%ormas y tama>os, los ms comunes son los utili4ados con per%iles metlicos rolados

en %ro, "igas I, pero tambin pueden ser per%iles metlicos %ormados con placas

soldadas 'ue se arman para cubrir los es%uer4os mnimos re'ueridos.

?.5 Pre@dimensionamiento de +uentes en concreto

?.5.1 &ar-as de diseBo


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aC &ar-a muertaSe deben usar todos los pesos muertos reales de los materiales especi%icados

para la estructura. =ara los materiales ms usados, las especi%icaciones

estndar indican los pesos 'ue deben utili4arse. *entro de estas cargas deben

incluirse el peso propio de la estructura, como elementos estructurales, carpetade rodadura, ban'uetas, barandas, topes, tuberas, etc.

C &ar-a 8i8aE5isten cuatro clases estndar de cargas para "ehculos de carretera, dentro de

las cuales se tiene7 81, 8?9, 8S1 # 8S?9. La AAS86+ indica 'ue la carga

mnima de dise>o para puentes nue"os debe ser la 8S?9, para todas las clases

%uncionales de carreteras.

?.5.< ueras de diseBo

aC ueras de 8iento

Las cargas de "iento prescritas se consideran como una carga m"iluni%ormemente distribuida. As mismo, act(an en las super%icies e5puestas

"erticales de todos los miembros, incluyendo el sistema de piso y las barandas

"istos en ele"acin, haciendo un ngulo de 29 con el eje longitudinal de la

estructura. Estas %uer4as se presumen para una "elocidad del "iento de 199

;=8 y pueden modi%icarse en proporcin al cuadrado de la "elocidad del "iento

si las condiciones respaldan al cambio. Las %uer4as laterales debidas a las

cargas "i"as m"iles y la %uer4a del "iento contra esta, se deben considerar

actuando 3 pies arriba del piso con una %uer4a de ?99 lbMpieN. La %uer4a total del

"iento no debe ser menor 'ue 99 lbMpie, en la cara e5puesta al "iento y 19

lbMpie en la cara posterior o en las "igas 'ue sigan a la de en%rente.

C ueras de tem+eratura*ebe calcularse para cambios de temperatura 'ue originan es%uer4os y

mo"imiento en las estructuras7

O Estructuras metlicas7 clima moderado ?9 9.O Estructuras de concreto7 aumento 1, disminucin ??.

cC ueras de sismoSe debe pre"er todas las %uer4as de sismo %uturas, asi como se tiene 'ue tener

un estudio histrico de la 4ona donde 'ui4 a>os atrs haya ocurrido accidentes

por sismo..@ &Fmo inter8iene la -eolo->a estructural en la decisiFn de uicaciFn del+uente

Los objeti"os de los estudios geolgicos estructurales son establecer las

caractersticas geolgicas, tanto local como general de las di%erentes %ormaciones

geolgicas 'ue se encuentran identi%icando tanto su distribucin como sus

caractersticas geotcnicas correspondientes.

El programa de estudios deber considerar e5ploraciones de campo, cuya cantidad

ser determinada con base a la en"ergadura del proyecto.

Los estudios geolgicos comprendern7


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"escri+ciFn -eomorfolF-icaSe tiene 'ue "er mucho la %orma de la 4ona donde se implantara o se construir el

puente, muchas "eces ocurre 'ue el ni"el del puente en comparacin con el caudal del

rio estn casi a la misma altura y es donde en tiempos %uturos este puede ser

arrastrado por las aguas del rio.

GonificaciFn -eolF-ica de la onaCabe recalcar 'ue la 4ona donde se "a a ubicar la construccin de un puente no se

puede ser arbitraria, por ejemplo, tal es el caso de 'ue no se puede construir en un

cono alu"ialP pues es ese lugar donde un puente corre el mayor riesgo de caerse o ser

arrastrado en tiempos posteriores.

'dentificaciFn y caracter>sticas de fallas -eolF-icas;uchas "eces un suelo puede presentar agrietamientos o pe'ue>as %allas, y son en

estos lugares donde no se pueden construir ninguna estructura 'ue pueda conectar

dos puntos como el caso de un puente.

"efiniciFn de onas de desliamientos y alu8iones sucedidos en el +asado yde +otencial ocurrencia en el futuro.

Es recomendable tener un estudio histrico de la ubicacin de la construccin del

puente, sabe pasar en muchos casos 'ue se construye alguna estructura como un

puente sin antes hacer un estudio del pasado de a'uel lugarP esto mismo lle"a a

di%icultades ms adelante, como el riesgo 'ue puede tener la estructura.

Estudios -eotcnicosLos objeti"os de estos estudios son establecer las caractersticas geotcnicas, es

decir, la estratigra%a, la identi%icacin y las propiedades %sicas y mecnicas de lossuelos para el dise>o de cimentaciones estables.

El estudio debe considerar e5ploraciones de campo y ensayos de laboratorio, cuya

cantidad ser determinada con base a la en"ergadura del proyecto en trminos de su

longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern comprender la 4ona de

ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos

Los estudios geotcnicos debern comprender lo siguiente7

Ensayos de campo en suelos yMo rocas

Ensayos de laboratorio en muestras de suelo yMo roca e5tradas en la 4ona

*escripcin de las condiciones del suelo, estratigra%a e identi%icacin de los estratos

de suelo o base rocosa

*e%inicin de tipos y pro%undidades de cimentacin adecuada, as como parmetros

geotcnicos preliminares para el dise>o del puente al ni"el de anteproyecto

=resentacin de los resultados y recomendaciones sobre especi%icaciones

constructi"as y obras de proteccin.


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&iblogra%ia7

Cujcuy Colaj, Gerson Uras. *ise>o del puente "ehicular de concreto en la

comunidad Sajcap, municipio de San ;artn /ilotepe'ue. 6esis de Ingeniera ci"il,Guatemala. Uni"ersidad de San Carlos de Guatemala, 0acultad de Ingeniera,

?99?. 13 pp. *e la Cru4 Camey, Carlos Enri'ue. Consideraciones generales sobre las juntas de

e5pansin usadas en puentes, en la rep(blica de Guatemala. 6esis de Ingeniera

ci"il, Guatemala. Uni"ersidad de San Carlos de Guatemala, 0acultad de Ingeniera,

?99. 1?2 pp.

Gu4mn Escobar, Ernesto Sal"ador. *ise>o de =uentes. 6esis de Ingeniera ci"il,

Guatemala. Uni"ersidad de San Carlos de Guatemala, 0acultad de Ingeniera,

122D. @1 pp.

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