Puerto Caldera – Plan de NegociosProyectos de Modernización Portuaria

Sociedad Portuaria de Caldera (SPC), S.A.

Sociedad Portuaria Granelera de Caldera (SPGC), S.A.

Puerto Caldera 2015

Necesidades de Modernización a corto plazo

1. Adecuación de Patios, Bodegas y Parqueo de vehículos de Carga.

2. Profundización de los Muelles 1, 2 y 3.

3. Prolongación del Rompeolas.

4. Construcción de espigones en Playa Caldera.

1. Adecuación de Patios, Bodegas y Parqueo de vehículos de Carga.

EL Puerto de Caldera fuediseñado en 1975 y construido en1980, con las necesidades deaquel entonces, sin embargo yaen la actualidad la infraestructuraes obsoleta y requiere seractualizada a las necesidadespresentes y futuras evitando asíque el Puerto pierdacompetitividad.

Patios del Puerto

Los patios del Puerto estánhechos uno en Concreto, uno enAdoquines y los demás enBalastro (Tierra) lo que hace quela capacidad de almacenaje selimite de manera dramática, queel apilamiento de contenedoresdeba ser de pocos contenedorespara que no pierdan estabilidad(30% menos de capacidad dealmacenamiento) y que losequipos de puerto se esfuercenpor encima de lo normalaumentando su deterioro ymantenimiento.

Bodegas del Puerto

En los años 80´s era comúnconstruir bodegas al frente delos muelles ya que la carga setransportaba en palets y sehacia mas fácil y productivopasar la carga directo a unabodega frente al buque, hoy endía la gran mayoría de la cargase transporta en contenedores,lo que hace que las bodegas alfrente de los muelles setransformen en un estorbo ydisminuyan la eficiencia de laoperación.

Parqueo Vehículos de Carga

Es común ver hoy día que lasvías públicas que llevan a losaccesos del Puerto se colapsenpor la cantidad de camiones quevan a transportar carga de algúnbarco, sin embargo en lasinmediaciones del Puerto deCaldera no hay ninguna opciónpara que los camioneros puedanparquear sus vehículos fuera dela vía pública y esperar su turnosin obstaculizar las vías y conseguridad y comodidad para elcamionero.

2. Profundización de los Muelles 1, 2 y 3.

EL Puerto de Caldera fue construido en 1980, con la idea de tener 3muelles, el Muelle 1 con una profundidad de 11 metros para buquesGraneleros, el Muelles 2 con una profundidad de 10 metros parabuques Containeros y el Muelle 3 con una profundidad de 7,5 metrospara barcos pesqueros y Cruceros. En el año 2015 se inauguró elmuelle 4, con 13 metros de profundidad y que permite hasta 17 metrosde profundización.

xMuelle 1

xMuelle 2

xMuelle 3

xMuelle 4

Muelle 4

Muelle 3

Muelle 2

Muelle 1

210 m150 m190 m250 m

-13 m

-7,5 m-10 m

-11 m

Muelles de Puerto Caldera (Longitud y Profundidad)

Puerto Caldera solo puede recibir buques Containeros Panamax (anteriores a 1.980)

Mue

lle 4

Mue

lles

1,2

y 3

No

pued

en lle

gar

a Pu

erto

Cal

dera

Puerto Caldera solo puede recibir buques de Carga General Supramax

Mue

lle 4

Mue

lles

1,2

y 3

No

pued

en lle

gar

a Pu

erto

Cal

dera

3. Prolongación del Rompeolas.

El rompeolas de Caldera se fracturó en el año 2005 por una fuertemarejada, sin embargo, a pesar de que la reparación del daño esta enproceso por parte del MOPT, este rompeolas ya cumplió su vida útil ydebe ser prolongado en un mínimo de 150m para que cumpla su funciónde control de sedimentación y de protección de oleaje, que permita unaoperación portuaria eficiente y segura.

Zona Fracturada

Actualmente NO es posible operar por

marejada un 10% de días al año aproximadamente.

Extension Rompeolas

150m 150m

Funciones del Rompeolas.El Rompeolas debe brindar abrigo de las olas fuertes alPuerto, evitando que el barco se mueva mucho, parapermitir que una operación segura para los trabajadores, elmuelle y el buque.

Así mismo debe retener el sedimento que traen lascorrientes marinas al puerto y que le quitan profundidad alos muelles, lo cual afecta la seguridad de las embarcaciones yobliga a disminuir el tamaño de las que se pueden atracar enel Puerto.

Por lo anterior, es fundamental para la buena operación deun puerto mantener las condiciones óptimas de retención desedimentos y protección de mareas.

4. Construcción de Espigones en Playa Caldera

Actualmente en la carretera se dan problemas cuando se presentanoleajes altos, afectando a la población, el comercio y se da interrupcióndel transporte de carga desde y hacia el Puerto de Caldera.

Resumen de costos de los proyectos

ProyectoValor estimado

USD

Tiempo estimado (después de la orden

de inicio)Adecuación de Patios, Bodegas y Parqueo de vehículos de Carga. 20,000,000 12 meses

Profundización de los muelle 1, 2 y 3. 30,000,000 18 meses

Prolongación del rompeolas 30,000,000 18 meses

Construcción de espigones en Playa Caldera

20,000,000 12 meses

Total 100,000,000 24 meses

50