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15 abril / 31 mayo 2016 - Año XXNº 243 - Comunidad de Madrid

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EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ

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Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Julia Alegre y

Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.

Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).

Tel. 91 219 54 55.Departamento Comercial: José Luis Benito

y Álex Cerezo. Tel. 91 219 54 55.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.

D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.

e-mail: redaccion@quintamarcha.com.

SUMARIOSUMARIONos fuimos de viaje de puntA-punta. Efectivamente, nossubimos a la magnífica

BMW S 1000 XR y bajamos desdeMadrid a Isla Cristina para atravesartoda la península Ibérica, incluyendoPortugal, hasta llegar a San Sebastián.Así, en la ejemplar travesía organizadapor BMW Motorrad, abierta a todotipo de motos y marcas con más de125 cc, hicimos 1.438 km en tres eta-pas, sumando otros 1.328 km más deenlaces (el viaje de ida y el de regreso acasa). Una aventura que la lluvia, sinduda la gran protagonista, se encargóde darle más emoción, pues no aban-donó a los moteros en etapa alguna y,sin embargo, fue asombrosa por lo vi-vido, recorrido, visto, experimentadoy, sobre todo, disfrutado. En la contra-portada de QuintaMarcha.com deja-mos constancia del increíble viaje, queampliamos con mayor exposición dedetalles y fotografías en nuestra web.

Nuestro tema central de este meses, ¡cómo no!, una prueba, en este casodel SUV híbrido enchufable más ven-dido en España y en el resto de Euro-pa, hablamos del Mitsubishi Outlan-der PHEV, que además es también elmás barato del mercado, 34.270 eu-ros. Su éxito radica, además del precio,en su eximio consumo (que es cerocuando rueda eléctricamente), la capa-cidad interior, el confort, el ejemplaraislamiento del habitáculo y el aplomocon el que se mueve, además de tenerempaque.

Madrid inaugura su segundo sa-lón. Tras el del Automóvil, cuya cele-bración coincide con los años pares,celebrándose en Barcelona los impa-

res, llega el del Vehículo de Ocasión enel Ifema. El evento del segunda manomadrileño goza de muy buena salud,como lo demuestran los 60 millonesde euros de volumen de negocio queregistró el certamen el pasado año, ce-rrándose entonces cerca de 3.800 ope-raciones, con un precio medio de15.900 euros. En 2015 acudieron a laferia madrileña 47.000 visitantes, cifraque en esta edición se espera lleguen alos 50.000.

La fantasía tiene nombre y se lla-ma BIT2 Thruxton Cafe Race, unapreciosa Triumph vestida por Downand Out Cafe Racers, preparador britá-nico que ha hecho de la moto de igualnacionalidad una obra de arte, un ob-jeto de deseo que el citado preparadorha presentado en el The Bike Shed deLondres y que nosotros llevamos anuestras páginas.

Pero hay más información en esteejemplar que tienes en tus manos, co-mo las nuevas Moto Guzzi V9 Roa-mer y V9 Bobber, el cabrio de Minimás potente, que es la versión del nue-vo John Cooper Works, nada menosque 231 CV de pura adrenalina. O elVolkswagen Golf más potente de lahistoria, con 310 CV de potencia. Es-to y más en QuintaMarcha.com, tuperiódico impreso gratuito cuyas in-formaciones, reportajes y noticiaspuedes ampliar en la web de igualnombre o en nuestro perfil de Facebo-ok QuintaMarcha Automóviles. Quelos disfrutes y gracias por tu fidelidad.

José Mª AlegreEditor – Director

jmalegre@quintamarcha.com

NOTICIAS 4 Suzuki Baleno. Ford GT. Trofeo de Pádel y Golf de Citycar Sur 5 Moto Guzzi V9 Roamer y V9 Bobber. Skoda Kodiaq.

QuintaMarcha.com, información global

REPORTAJE 6 BIT2 Thruxton Cafe Racer. Salón del Vehículo de Ocasión. 8 PuntApunta 2016.

PRUEBA 7 Mitsubishi Outlander PHEV.

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El Torneo Citycar Sur de Pádelforma parte de la vigésima edi-

ción del Mercedes Tenis & PádelTour, Circuito de Tenis y Pádel. Ensu quinta edición, el certamen delconcesionario oficial de la marcaalemana se celebra en el club Forusde Fuenlabrada del 10 al 15 de ma-yo y en él participarán 48 parejas, 98 ju-gadores que compiten en dos categorías,masculina y femenina. Los participantesdeben ser jugadores amateurs, mayoresde 21 años, clientes de Citycar Sur e invi-tados por la Red Oficial de Concesiona-rios Mercedes-Benz. Todos los inscritosserán obsequiados por Dunlop, con lotesde regalos y material deportivo de últimageneración. Mercedes-Benz también

ofrece a los inscritos una elegida gama deregalos relacionados con el mundo delpádel, que en esta edición superará las30.000 unidades. Además de los trofeosy obsequios para los campeones y finalis-tas del Torneo Citycar Sur de Pádel, losmejores clasificados serán invitados paraparticipar en la final nacional que se cele-brará en Málaga en septiembre. Más in-formación en www.quintamarcha.com

Durante el mes que lleva abierto el periodode solicitudes de compra del nuevo Ford

GT, la marca del óvalo ha recibido más de 6.500peticiones de futuros clientes. La firma tendrá

que hacer por tanto una importante criba, yaque solamente está previsto que se pongan a laventa 500 unidades. Más información enwww.quintamarcha.com

IIberauto, concesionario oficial Nissan en Ma-drid, organizó un evento para presentar sus nue-

vas instalaciones en Majadahonda, situadas en lacalle Cerezo nº 8. Cuentan con más de 2.200 m2

de extensión, destacando el espacio dedicado a laexposición con 500 m2. Al acto de inauguraciónacudieron cerca de 200 invitados, entre clientes yamigos del grupo MConde al que pertenece Ibe-rauto. Presidido por Manuel Conde, no faltó lapresencia de Marco Toro, consejero Director Ge-neral de Nissan Iberia, que en su discurso alabó lasmagníficas instalaciones y el trabajo del concesio-nario. Conde, junto a Francisco Carpio, su res-

ponsable Comercial, le regaló a Toro una camisetade Maradona, futbolista del que es seguidor y queconoció cuando jugaba en el Napoles. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

La nueva gama Avensis 2016llega con pequeñas pero in-

teresantes novedades que afec-tan tanto a la versión de carroce-ría berlina como a la variante fa-miliar Avensis Touring Sports. Laprincipal novedad es la instalación de laúltima versión de Toyota Touch 2, el siste-ma multimedia de pantalla táctil de Toyo-ta, cuyo menú ha sido rediseñado, facili-tando además un más fácil acceso al portalen línea para clientes My Toyota. A ello se

suma que Toyota Touch 2 & GO, con sis-tema de navegación, incluye como nove-dad tres años de actualizaciones gratuitasde mapas y apps. Si se desea, ese periodo sepuede prorrogar dos años más. Más infor-mación en www.quintamarcha.com

Iberauto, concesionario Nissan en Madrid, inaugura nuevas instalacionesen Majadahonda

El Suzuki Baleno ya es una realidad en Espa-ña. Y lo es gracias a su presencia en el Salón

de Madrid, donde fue uno de los modelos quemás atención consiguió. Esto se debe a un estilo

elegante y sofisticado, donde su carro-cería compacta y su espacioso interiorlo convierten en un vehículo muy ver-sátil, algo a lo que ayudan los 355 litrosde capacidad de su maletero. El nuevoBaleno fue presentado en octubre de2015 en la India, donde Suzuki es líderdel mercado. Se vendieron 31.000 uni-dades hasta enero de 2016, todas ellasfabricadas en ese país por Maruti Suzu-ki, uno de los centros de producción de

la marca de última generación para vehículosglobales. El Baleno se venderá en más de cienpaíses incluyendo Japón y Europa.Más infor-mación en www.quintamarcha.com

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Éxito del Suzuki Baleno en el Salón Madrid Auto

Más de 6.500 solicitudes de compra para el Ford GT

Toyota lanza la nueva gamaAvensis 2016

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El nuevo SUV de grantamaño de Skoda,

que derivará del conceptVisionS, ya tiene nom-bre. Se llamará Kodiaq,en referencia al oso Ko-diak que vive en la isladel mismo nombre situa-da frente a la costa sur deAlaska. Su presentaciónoficial tendrá lugar antesde que acabe el año, para ser puesto a laventa a principios de 2017.

Más información en www.quinta-marcha.com

El nuevo SUV de Skoda se llamará Kodiaq

Cuando unMini lleva la

denominaciónJohn CooperWorks, sabemosque estamos anteun coche de lomás especial.Desde hoy tene-mos un nuevoejemplo, el MiniJohn CooperWorks Cabrio, un descapotable de imagenextrovertida que busca ofrecer las sensacio-nes más radicales a quien lo conduzca.

Para empezar, contaremos con unmotor de 2 litros TwinPower Turbo capazde desarrollar una potencia de 231 CV,siendo su par máximo de 320 Nm. De

serie, se aso-cia a una ca-ja de cam-bios manualde seis velo-cidades,aunque co-mo opciónpuede aco-plarse unaautomáticaSteptronic

con el mismo número de relaciones. Enambos casos, el envío de potencia se pro-duce sobre el tren delantero. Su consumohomologado es de 6,5 l/100 km, cifraque baja hasta los 5,9 en el caso de la se-gunda opción. Más información enwww.quintamarcha.com.

Mini John Cooper Works Cabrio,llega el descapotable más deportivo

Moto Guzzi presenta la nueva V9, una Cus-tom de media cilindrada creada totalmente

desde cero. Llega con dosvariantes diferentes, la V9Roamer y la V9 Bobber.La primera de ellas es la he-redera de la Nevada, con-virtiéndose desde ya mis-mo en uno de los modelosmás destacados en lo que amotocicletas Custom ele-gantes e universales se re-fiere. La segunda, por suparte, representa el alma

audaz y esencial del modelo. Más información enwww.quintamarcha.com

Llegan las Moto Guzzi V9 Roamer y V9 Bobber

Volkswagen celebró el 40º aniversario delGolf GTI con miles de fans que acudan a

la 35ª edición del Encuentro GTI en el LagoWörthersee. La estrella del festival fue el nuevoGolf GTI Clubsport S, cuyos 310 CV lo con-vierten en el GTI más potente de la historia.

También estuvo presente en esta tradicio-nal reunión el Golf GTI TCR, el nuevo co-

che de carreras de 330 CV delCampeonato Internacional TCR.No obstante, el verdadero platofuerte para los verdaderos aficio-nados fue el recorrido que VWpropuso a los fans a través de los40 años de historia del GTI con laexhibición de las siete generacio-nes del icónico modelo.

Volkswagen fabricará 400 uni-dades del Golf GTI Clubsport S,

un modelo que toma prestados los genes delmotor Golf GTI TCR. Tal es su carácter de-portivo que hace unos días este nuevo mode-lo batió el nuevo récord de vuelta rápida en elmítico circuito de Nürburgring entre los co-ches de tracción delantera con un tiempo de7:49.21. Más información en www.quinta-marcha.com

Volkswagen presenta el Golf más potente de la historia

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Dos iconos británicos del mundo dela moto como son Barbour Inter-national y Triumph, se han unido

para trabajar sobre la base de la Cafe Racer

por excelencia, la nueva Triumph ThruxtonR, que se ha presentado este sábado 28 demayo en el The Bike Shed Londres. De lamano de los preparadores Down and Out

Cafe Racers, que no es la primeravez que trabajan sobre unaTriumph, la nueva BIT2 ThruxtonCafe Racer es un derroche de ca-rácter sin igual que encierra laesencia y atractivo del motociclis-mo de antaño. Esta Cafe Racer es laprimera preparación que se hacesobre la base de la nueva ThruxtonR, un modelo que nos transportainmediatamente a las carreras delos años 60 en el Londres de los ju-ke box y los cafés de carretera. Con una in-creíble apariencia racing, la nueva BIT2combina a la perfección el estilo clásico y lastendencias actuales. Una creación que brillaen todos sus componentes y que llama laatención inmediatamente por detalles co-mo sus llantas de radios acabadas en negroenvueltas en enormes neumáticos Firestone

Champion, dando a la moto unaapariencia imponente. Algo a loque también contribuye su carena-do de aluminio hecho a mano y po-sicionado algo más bajo para obte-ner un look más agresivo y contem-poráneo. Los semimanillares dotana la Thruxton de una posición deconducción más radical, disponien-do de un microinterruptor perso-nalizado para seleccionar entre losdistintos modos de conducción.Todo ello realizado con el máximocuidado estético escondiendo loscables para conseguir un aspectomás limpio y ordenado. Siguiendocon la mismas líneas sencillas y ae-rodinámicas, D&O ha incorpora-do una elegante pantalla de burbujaen su carenado tras la que se escon-

de el cuadro de instrumentos situado algomás bajo. Otro detalle más que contribuye acrear la apariencia deportiva es el faro lateralpropio de las carreras de resistencia. Más in-formación en www.quintamarcha.com

Cuenta con un motorbicilíndrico de 1200 ccde la Thruxton y luztrasera LED

La nueva BIT2 Thruxton Cafe Racer, primerapreparación realizada sobre la Triumph Thruxton R,

se presentó en el ‘The Bike Shed Londres’. Se trata deuna moto que combina el estilo clásico con lastendencias actuales y que mantiene el motorbicilíndrico de 1.200 cc del modelo original.

La BIT2 ThruxtonCafe Racer, presentadaen Londres

El Salón del Vehículo de Ocasión 2016,promovido por la patronal GAN-VAM, es una realidad. Hasta el próxi-

mo día 5 de junio, seis de los doce pabellonesdel recinto ferial IFEMA acogen una muestradonde tendremos más de 5.000 vehículos deocasión disponibles. Se reúnen las mejoresofertas de 57 expositores, 32 marcas (13 másque en 2015) y 90 empresas diferentes.

El Salón VO se ha consolidado como unimportante dinamizador del mercado de oca-sión y, sobre todo, se distingue como el salónde su categoría más rentable. En la edición de2015, de los más de 4.000 vehículos expues-tos se vendieron 3.771, lo que supone un ra-tio de ventas/visitantes (hubo 46.928) de 1 decada 12, y un ratio de ventas/vehículos ex-puestos del 72%.

Para la presente edición se prevé venderalrededor de 4.500 coches y registrar en tornoa los 50.000 visitantes. Asimismo, se esperaalcanzar un volumen de negocio de cerca de70 millones de euros.

En el Salón VO hay disponibles vehículosseminuevos de todos los segmentos y marcasdel mercado. Un amplio muestrario de mo-delos adaptados a todos los bolsillos, con pre-

cios muy competitivos y facilidades de finan-ciación que ofrecen tanto los concesionarioscomo las marcas.

La alta calidad de los coches presentes enel Salón VO es otra de las características a te-ner en cuenta. A los controles previos que rea-lizan las propias marcas expositoras, con rigu-rosos criterios, se suma el que realiza el propioSalón a través de la empresa TÜV SÜD ATI-SAE. Ésta revisa todos los vehículos antes depasar a los pabellones, tanto en los días pre-vios a la muestra como durante su celebracióna medida que van llegando con el fin de ase-gurar el cumplimiento de los estándares de se-guridad, fiabilidad mecánica, estética y co-mercialización.

Todas las marcas ponen a disposición delos visitantes una serie de asesores que ayuda-rán a encontrar la opción que más se ajuste alas posibilidades de cada uno. Además, el Sa-lón del Vehículo de Ocasión cuenta con unamplio horario de apertura: de 11:00 a 21:00horas ininterrumpidamente. El precio de laentrada es de 5 euros, siendo gratis para me-nores de 12 años.

Una de las novedades de esta edición delSalón VO es la Zona Eco, un área de exhibi-

ción situada en el Pabellón 4 que mostrará losmodelos con motorización eco de algunas delas marcas participantes. Este espacio se situa-rá junto a una Pista de Demostración de Ayudasa la Conducción, donde se podrá comprobarel funcionamiento de los coches que cuentancon sistemas de ayuda al aparcamiento en lasdiferentes situaciones reales. Asimismo, se ha-bilitará otro espacio conocido como After-work, donde por las tardes, el equipo comer-cial del certamen se reunirá con responsables

de los stands y otros profesionales, para inter-cambiar impresiones sobre la marcha de lamuestra. Más información en www.quinta-marcha.com

El Salón del VO oferta coches de 32marcas diferentes, entre ellas M-B conCitycar Sur. De izq. a dcha: J. Rodríguez,F. Herrán y C. Muñoz. Suzuki, con P.Palomares, de Garaje JJ; J. Domínguez,de Suzuki Madrid, y T. Quiles, de QuilesConcesionarios. M. González deTibermotor, Volvo.

Los principales concesionarios de la Comunidad deMadrid están presentes en el Salón del Vehículo de

Ocasión que se celebra en Ifema de Madrid, en el que elcomprador encontrará ofertas en vehículos seminuevos aprecios muy rebajados y magníficas facilidades de compra.

Citycar Sur, Garaje JJ,Servauto y Kobe Motor, entreotros concesionarios, enel Salón del VO de Madrid

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El anterior Outlander PHVE tenía unprecio de 41.000 euros, mientras queel actual, la versión 2016, Mitsubishi

lo rebaja hasta situarlo en un precio de salidade 34.270 euros, PVP imbatible entre los mo-delos de este tipo e igual tecnología. Y el fabri-cante japonés no reduce el precio a costa dehacer lo mismo en el equipamiento de seriedel único acabado comercializado, el Kaiteki,lo hace simplemente para que sea el SUV hí-brido enchufable más económico.

Ideal para la gran ciudadCon 4,96 metros de longitud, el Outlandercrece 40 mm respecto a la anterior genera-ción. La tecnología híbrida que utiliza secompone de un motor de combustión de ga-solina y dos eléctricos que suman una poten-cia total de 203 CV. Con el sistema exclusiva-mente eléctrico puedes hacer, según anunciael fabricante, 52 km, pero la realidad reduceesos km a unos 35. Este modelo es una buenaalternativa para quienes hagan trayectos cor-tos, pues si no superan esa distancia el consu-mo es cero. Pero si lo utilizan para viajar, la co-sa cambia, porque entonces el consumo subea 9 l/100 km, siendo más interesante igualmodelo pero con motorización diésel, ya queel gasto es más comedido.

La carga de la batería se realiza en cincohoras en un enchufe normal, empleando sólotreinta minutos con el de carga rápida, dispo-sitivo que se puede extraer cuando está conec-tado, lo que lo hace vulnerable a los amantesde lo ajeno (cuando lo dejamos cargando en elgaraje de casa o del curro). En los modelos dela competencia el cable se queda bloqueadoen dicha operación.

El Outlander también se puede recargaren marcha, ya sea a través del motor térmico,que lo hace de forma automática cuando elsistema detecta que la batería está baja, o pul-sando el botón Charge, queutiliza las frenadas para re-cargarla. La batería cuentacon una garantía de ochoaños o 160.000 km.

Todo el sistema híbrido,su funcionamiento, recargade la batería y sistema utili-zado, tiene fiel reflejo en lapantalla del navegador,mostrando los modos degestión de energía, Charge(ya citado) y Save (reserva labatería para cuando la nece-sitemos, funcionando siempre con el motorconvencional).

El PHEV presenta el novedoso sistemaintegral S-AWC exclusivo de Mitsubishi Mo-tors, que proporciona una tracción excelentey excelente estabilidad, incluso en terrenos di-fíciles. Este sistema gestiona de modo óptimoel control de tracción y estabilidad activo

(ASTC), en combinación con el AYC (con-trol activo de deriva) y con el sistema antiblo-queo de frenos (ABS), permitiendo aprove-char todo el potencial del sistema Twin Motor4WD sin comprometer la seguridad, la co-modidad ni la eficiencia de combustible.

Utiliza un cambio automático CVT (devariador continuo) que resta alegría a las pres-taciones del vehículo, por ser lento, y aunquelleva marchas para darle más dinamismo, con

levas en el volante para gestionarlas, su excesi-vo resbalamiento lo hacen algo falto de res-puesta.

Los grandes beneficios del OutlanderEl Mitsubishi resulta un SUV atractivo. Ro-busto y con presencia, los nuevos cambios enel frontal y en la zaga le proporcionan un aire

más moderno y actual. Las llantas de aleaciónde 18 pulgadas son nuevas.

El interior también cuenta con muchasnovedades, como el volante multifunción,que es calefactable, al igual que los asientos,ahora de cuero y alcántara, y la consola cen-tral, que ha sido rediseñada. En total, más decien mejoras que se reparten por todo el co-che, entre ellas el maletero, que pasa de 498 a550 litros. Pero no se puede adquirir con sieteplazas (sí la versión diésel), debido al motoreléctrico situado en la parte trasera, que tam-bién impide llevar rueda de repuesto, debién-donos conformar con el kit antipinchazos.

A pesar de ello, el habitáculo del PHEV esamplio, alojándose perfectamente cinco ocu-pantes, que se encontrarán a gusto por losacabados, los buenos materiales y la gran in-sonoridad del vehículo.

El comportamiento del Outlander esmuy satisfactorio. La suspensión absorbe per-fectamente las irregularidades del piso, au-

mentando el confort de los pasajeros, contri-buyendo el reducido balanceo de la carroceríaen curvas, la ausencia de ruidos provenientesdel exterior y de vibraciones de la unidad depropulsión. Es un coche para circular por laciudad con consumo cero y afrontar viajescon gran solvencia, con la ventaja de poderllegar a lugares donde otros no lo harán gra-cias a su tracción integral. Es un SUV muyatractivo que entre sus virtudes están el com-portamiento, la tecnología híbrida, el consu-mo, sobre todo en modo eléctrico, y el con-fort. El precio es, sin duda, el mayor de sus en-cantos, así como el gran equipamiento Kaite-ki, completísimo (ver cuadro).

Y no hay que olvidar los beneficios de susistema híbrido enchufable, como el PlanMovea (reducción en el precio que contemplael precio publicado), el aparcamiento gratuitoen zonas reguladas, el acceso a las zonas res-tringidas de las grandes capitales, circulaciónpor el Bus-Vao, etc. Por algo el MitusbishiOutlander PHEV es el SUV híbrido enchufa-ble más vendido en Europa, incluyendo nues-tro país. Por 34.270 euros. Más informaciónen QuintaMarcha.com

MITSUBISHI OUTLANDEREl SUV híbrido enchufable másbarato del mercado

El Mitsubishi Outlander PHEV es el SUVcon tecnología híbrida enchufable más barato

de compra del mercado. Con 203 CV,es silencioso, suave, cómodo y capaz,

contenido en el consumo y muy agradable deconducir. Con el único acabado Kaiteki, el más

completo, su precio es 34.270 euros.

El PEHV recorrehasta 35 km enmodo totalmenteeléctrico

Pruebarealizada concarburante

PHEV

- Cable de recarga expuesto a los cacos.- Falta de rueda de repuesto.

- Consumo con el motor de combustión.

DESTACA

MEJORABLE

- Precio.- Suavidad de funcionamiento.

- Consumo en eléctrico.

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‘PuntApunta’, un viaje en moto de sur a norte asombroso

Este año, tercera cita del puntApunta, elviaje se iniciaba en la onubense IslaCristina, para, en tres etapas, Cáceres

(423 km), Burgos (583 km) y San Sebastián(432 km), final de la travesía, cruzar la penín-sula Ibérica en moto de sur a norte, pasandopor Portugal. Los participantes pueden hacer-lo con la moto de la marca y modelo quequieran, pues no se exige que sea una BMW,tan sólo que tenga más de 125 cc y que esté enperfecto estado.

Casi 3.000 km en cinco díascon la soberbia S 1000 XRLlego a Isla Cristina, tras un viaje muy lluvio-so, con sol y ambiente magnífico. En el recin-to hay 550 motos y cerca de 700 personas,¡una pasada! Muestra del interés por el pun-tApunta es que las inscripciones se agotaronen menos de 48 horas. De entre la mayorita-ria concentración de BMW’s que hay, algo es-perable por ser la marca convocante, veo tam-bién motos que no son del fabricante alemán,como Ducati’s, Triumph, Suzuki, incluso es-cúteres, como un Burgman 400.

Verificaciones de las motos y entrega dela documentación a los inscritos (pegatinas

con el dorsal, pasaporte donde se deberán se-llar los diferentes controles de paso que en-contraremos en la ruta y road book), parla-mentos de las autoridades y a descansar. Laaventura espera.

Y esta se inicia muy pronto, pasando conlas motos bajo el arco de salida, para dirigirnosa la playa para realizar el acto simbólico de re-coger agua del océano Atlántico (en una bote-lla metálica entregada en el pack de bienveni-da el día anterior) y verterla en el mar Cantá-brico, gesto hermanamiento entre los pueblos.

PuntApunta esuna travesía en laque no hay vence-dores ni vencidos,ganan todos los quellegan al final de ca-da etapa, lo haganen el orden que sea.El motivo de este

encuentro de BMW Motorrad es disfrutar dela moto, siguiendo un road book que nos lle-vará por carreteras insólitas de infinitas curvasy paisajes fascinantes.

Iniciada la primera etapa, de la provinciade Huelva pasamos ense-guida a Portugal. El recorri-do en el país vecino nos des-cubre pueblos perdidos degran belleza donde la gentenos recibe con la habitualsimpatía y amabilidad lusa.

En carreteras serpente-antes y lentas, la BMW S1000 XR se maneja bien. Aello contribuye, sin duda, lagran tecnología que lleva.Con 160 CV a 11.000vueltas del cuatro cilindros,cuyo par es de 112 Nm a

9.250 revoluciones, tiene un paso por curvaformidable y no es difícil convencerla de pordónde debe ir. La pantalla, con dos alturas,protege bien del viento y el confortable asien-to me permiten hacer kilómetros sin práctica-mente enterarme, que llegan a los 300 km sintener que repostar.

Luego vendrá la etapa Cáceres-Burgos, lamás larga, y la última, Burgos-San Sebastián,rutas de maravillosos y cambiantes paisajes.De la agreste y verde Extremadura, pasamos alas tierras llanas y sin relieve de Castilla. De lascarreteras de curvas de todo radio, a las largase inacabables rectas castellanas de horizontesperdidos, para luego afrontar los puertos concurvas cerradas y retorcidas del País Vasco.Antes pasamos por La Rioja alavesa, donde elvino es vida y ésta vive gracias a él.

Tras un montón de horas sobre la moto,llegamos a la bellísima Donostia, dando porconcluida la fantástica travesía. Allí, en el marCantábrico, vertemos el agua del océanoAtlántico que llevamos en la botella desde IslaCristina. Caras de satisfacción y alegría quesolapan la fatiga. La aventura ha sido magnífi-ca, desarrollándose sin incidentes, lo cual esun merecido premio para BMW Motorrad,pues ha organizado un evento de gran com-plejidad que a todos nos ha dejado con ganasde repetir en 2017. Más información enwww.quintamarcha.com

José Mª Alegre

Organizado por BMW Motorrad, ‘PuntApunta’ reúne a moteros con todo tipo de motos paraatravesar la península Ibérica en tres etapas, 1.500 km por carreteras secundarias en un viaje

asombroso. Esta es la magnífica aventura que viví con la soberbia BMW S 1000 XR.

‘PuntApunta’ es unatravesía en la queno hay vencedoresni vencidos