Rail Cargo Austria (RCA) se glede na celotno količino prepeljanega tovora uvršča na drugo mesto med evropskimi prevozniki v železniškem tovornem prometu. Po zaslugi strateško načrtovane inter-nacionalizacije lastni vlaki podjetja RCA danes vozijo v Avstriji, na Madžarskem, v Italiji, Nemčiji, Romuniji in Sloveniji. Tudi v Bolgariji in na Slovaškem je podjetje RCA že pridobilo potrebna varnostna spričevala. Družba za železniški tovorni promet, ki je hčerinska družba Avstrijskih zveznih železnic (ÖBB), pa je v prostoru srednje in jugo-vzhodne Evrope na področju železniškega tovornega prometa postala številka 1.

Podjetje Rail Cargo Aus-tria, ki je nacionalni operater v železniškem tovornem prometu v Avstriji, je hčerinska družba Avstrijskih zveznih železnic (ÖBB). Podružnica Ljubljana deluje kot poslovni subjekt od 15. decembra 2008, osrednja naloga podjetja pa je bila pri-dobitev varnostnega spričevala za opravljanje železniškega tovornega prometa in prido-bitev licenc za lokomotive, s katerimi podjetje opravlja prevoze. Trenutno je licenci-ranih 33 električnih lokomotiv serije 1216 Taurus – lokomotiva te vrste je tudi imetnica sve-tovnega hitrostnega rekorda (357 kilometrov na uro) za kon-vencionalne serijske električne lokomotive – in štiri dizelske lokomotive serije 2016 Her-cules. Te lokomotive pod-jetju zagotavljajo opravljanje tovornega prometa po vseh glavnih progah slovenskega železniškega omrežja.

»Kot specializiran pre-voznik v železniškem tovor-nem prometu je podjetje sa-mostojne prevoze v Sloveniji začelo opravljati pred dobrim letom, natančneje 1. marca 2009,« pripoveduje Ivan Novak, vodja podružnice v Ljubljani. RCA sodeluje s številnimi partnerji, med njimi so Slov-enske železnice, Luka Koper, Intereuropa in še mnoga druga podjetja, ki so njihovi naročniki ali partnerji v logistični verigi. V podružnici je trenutno 23 zapo-slenih in prav vsi, strojevodje, vagonski pregledniki, tehniki in inženirji, torej strokovni in izvršilni delavci, zagotavljajo, da vlaki podjetja RCA vozijo nemoteno.

Ko je podjetje lani začelo izvajati prevoze, je imelo dodeljenih osem mednarod-nih vlakovnih poti na relaciji Beljak–Jesenice–Koper in nazaj. Lansko delo v številkah: podjetje je opravilo 280 tisoč vlakovnih kilometrov in pre-

peljalo 677 tisoč ton tovora, kar skupaj pomeni 149 milijonov netotonskih kilometrov. Ves prepeljan tovor je bil v luškem tranzitu iz Avstrije oziroma vanjo. Večinomo se prevaža les, premog, staro železo, sladkor in boraks.

Za letos je RCA pri Agenciji za železniški promet Republike Slovenije zaprosil in tudi dobil 22 vlakovnih poti. Osem jih je še vedno na relaciji Beljak–Ko-per, na novo pa so vzpostavili promet vlakov na relacijah Koper–Hodoš–Budimpešta in nazaj, Koper–Šentilj/Avstrija in nazaj, Beljak–Reka in nazaj, Verona–Cervignano/Italija–Hodoš–Budimpešta in nazaj ter Cervignano (Italija)–Dobova in nazaj.

Prevoze po železniškem omrežju Slovenije podjetje opravlja na vseh tranzitnih poteh, kjer naročniki prevozov potrebujejo in želijo uporabiti storitve RCA, učinkovita orga-nizacija prevozov in prevozne razdalje pa podjetju zagotav-ljajo tudi finančno uspešnost in konkurenčno prednost. Na vseh tranzitnih smereh skozi Slovenijo, največ pa seveda na osi sever–jug v tranzitnem prometu za Avstrijo, obstajajo možnosti za širitev dejavnosti RCA na trgu železniškega tov-ornega prometa skozi Sloveni-jo, saj na teh tranzitnih poteh tovor za avstrijski trg pomeni polovico vsega prepeljanega tovora. Podjetje se pospešeno in intenzivno pripravlja tudi

na prevoze v smeri proti vzho-du prek Zagreba in Beograda naprej proti Grčiji in Turčiji oziroma proti Črnemu morju, kjer sta ciljni državi Bolgarija in Romunija. Podjetje je že začelo izvajati testne vožnje na relaciji Ljubljana–Hodoš in Ljubljana–Šentilj, kjer vozijo dizelske loko-motive, saj zaradi omejitev pri osnem pritisku na teh progah električne lokomotive serije 1216-Taurus ne smejo voziti. “Kljub stanju infrastrukture, ki predstavlja določene omejitve pri teži in hitrosti ter dolžini, vlaki RCA Slovenija vozijo na nekaterih odsekih prog 100km/h”, je povedal Ivan Novak.

Opravljena je bila vožnja tovornega vlaka na relaciji Vil-lach - Jesenice - Nova Gorica - Koper in nazaj, kar pomeni, da bo v novem voznem redu 2010/2011 vzpostavljen promet RCA na tej relaciji in sicer en par vlakov dnevno. S tem se bo ob uporabi najnovejših dizel lokomotiv serije 2016-Herkules delno razbremenila glavna pro-ga preko Ljubljane in obenem vzpostavila povezava po kateri se je že prevažal tovor iz sever-no-jadranskih luk v Avstrijo in iz nje.

Podružnica RCA Ljubljana je mlado in ambiciozno pod-jetje. Na trgu nastopa z novim načinom organiziranosti pre-voznika operaterja tovornega prometa z vsemi funkcijami. To pomeni, da združuje vse potrebno za opravljanje deja-vnosti prevozov, lokomotive, vagone in osebje, hkrati pa tudi poslovno sodeluje s partnerji, ki zagotavljajo preostale storitve za nemoteno delovanje. Ponos-ni so, da služijo kot primer dobre prakse na področju tov-ornega železniškega prometa v Sloveniji.

Podružnica RCA v Slovenija je pred kratkim pridobila tudi vse potrebne certifikate ISO za področja kakovosti, varstva okolja, zdravja pri delu in siste-ma varnega upravljanja, kar je za podjetje veliko priznanje in dokaz, da pri delu izpolnjuje vse najvišje standarde in zagotavlja najvišjo kakovost.

»Razvojna priložnost RCA je, da s svojo organizacijo prevozov, enotnim nastopom prevoznika operaterja z vsemi funkcijami za opravljanje te dejavnosti kot železniški operater povezuje in obvladuje čim daljše relacije«, je izjavil Ivan Novak.

Rail Cargo Austria uspešno in kakovostnoPodjetje Rail Cargo Austria AG, podružnica Ljubljana, je minulo leto v Sloveniji opravilo 280 tisoč vlakovnih kilometrov in prepeljalo 677 tisoč ton tovora

RCA SLO je v prvih petih mesecih letošnjega leta prepeljal 271.137 ton blaga, kar je kar 24 % več kot v enakem obdobju leta 2009, kar je razvidno iz prikazanih grafov. To količino tovora smo prepeljali s 508 vlaki kar predstavlja 20% povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta.

Rail Cargo Austria (RCA) se glede na celotno količino prepeljanega tovora uvršča na drugo mesto med evropskimi prevozniki v železniškem tovornem prometu. Po zaslugi strateško načrtovane inter-nacionalizacije lastni vlaki podjetja RCA danes vozijo v Avstriji, na Madžarskem, v Italiji, Nemčiji, Romuniji in Sloveniji. Tudi v Bolgariji in na Slovaškem je podjetje RCA že pridobilo potrebna varnostna spričevala. Družba za železniški tovorni promet, ki je hčerinska družba Avstrijskih zveznih železnic (ÖBB), pa je v prostoru srednje in jugo-vzhodne Evrope na področju železniškega tovornega prometa postala številka 1.

Podjetje Rail Cargo Aus-tria, ki je nacionalni operater v železniškem tovornem prometu v Avstriji, je hčerinska družba Avstrijskih zveznih železnic (ÖBB). Podružnica Ljubljana deluje kot poslovni subjekt od 15. decembra 2008, osrednja naloga podjetja pa je bila pri-dobitev varnostnega spričevala za opravljanje železniškega tovornega prometa in prido-bitev licenc za lokomotive, s katerimi podjetje opravlja prevoze. Trenutno je licenci-ranih 33 električnih lokomotiv serije 1216 Taurus – lokomotiva te vrste je tudi imetnica sve-tovnega hitrostnega rekorda (357 kilometrov na uro) za kon-vencionalne serijske električne lokomotive – in štiri dizelske lokomotive serije 2016 Her-cules. Te lokomotive pod-jetju zagotavljajo opravljanje tovornega prometa po vseh glavnih progah slovenskega železniškega omrežja.

»Kot specializiran pre-voznik v železniškem tovor-nem prometu je podjetje sa-mostojne prevoze v Sloveniji začelo opravljati pred dobrim letom, natančneje 1. marca 2009,« pripoveduje Ivan Novak, vodja podružnice v Ljubljani. RCA sodeluje s številnimi partnerji, med njimi so Slov-enske železnice, Luka Koper, Intereuropa in še mnoga druga podjetja, ki so njihovi naročniki ali partnerji v logistični verigi. V podružnici je trenutno 23 zapo-slenih in prav vsi, strojevodje, vagonski pregledniki, tehniki in inženirji, torej strokovni in izvršilni delavci, zagotavljajo, da vlaki podjetja RCA vozijo nemoteno.

Ko je podjetje lani začelo izvajati prevoze, je imelo dodeljenih osem mednarod-nih vlakovnih poti na relaciji Beljak–Jesenice–Koper in nazaj. Lansko delo v številkah: podjetje je opravilo 280 tisoč

vlakovnih kilometrov in pre-peljalo 677 tisoč ton tovora, kar skupaj pomeni 149 milijonov netotonskih kilometrov. Ves prepeljan tovor je bil v luškem tranzitu iz Avstrije oziroma vanjo. Večinomo se prevaža les, premog, staro železo, sladkor in boraks.

Za letos je RCA pri Agenciji za železniški promet Republike Slovenije zaprosil in tudi dobil 22 vlakovnih poti. Osem jih je še vedno na relaciji Beljak–Ko-per, na novo pa so vzpostavili promet vlakov na relacijah Koper–Hodoš–Budimpešta in nazaj, Koper–Šentilj/Avstrija in nazaj, Beljak–Reka in nazaj, Verona–Cervignano/Italija–Hodoš–Budimpešta in nazaj ter Cervignano (Italija)–Dobova in nazaj.

Prevoze po železniškem omrežju Slovenije podjetje opravlja na vseh tranzitnih poteh, kjer naročniki prevozov

potrebujejo in želijo uporabiti storitve RCA, učinkovita orga-nizacija prevozov in prevozne razdalje pa podjetju zagotavl-jajo tudi finančno uspešnost in konkurenčno prednost. Na vseh tranzitnih smereh skozi Slovenijo, največ pa seveda na osi sever–jug v tranzitnem prometu za Avstrijo, obstajajo možnosti za širitev dejavnosti RCA na trgu železniškega tov-ornega prometa skozi Sloveni-jo, saj na teh tranzitnih poteh tovor za avstrijski trg pomeni polovico vsega prepeljanega tovora. Podjetje se pospešeno in intenzivno pripravlja tudi na prevoze v smeri proti vzhodu prek Zagreba in Beograda naprej proti Grčiji in Turčiji oziroma proti Črnemu morju, kjer sta ciljni državi Bolgarija in Romunija. Podjetje je že začelo izvajati testne vožnje na relaciji Ljubljana–Hodoš in Ljubljana–Šentilj, kjer vozijo dizelske lokomotive, saj zaradi omejitev pri osnem pritisku na teh progah električne lo-komotive serije 1216-Taurus ne smejo voziti. “Kljub stanju infrastrukture, ki predstavlja določene omejitve pri teži in hitrosti ter dolžini, vlaki RCA Slovenija vozijo na nekaterih odsekih prog 100km/h”, je povedal Ivan Novak.

Opravljena je bila vožnja tovornega vlaka na relaciji Vil-lach - Jesenice - Nova Gorica - Koper in nazaj, kar pomeni, da bo v novem voznem redu 2010/2011 vzpostavljen promet RCA na tej relaciji in sicer en par vlakov dnevno. S tem se bo ob uporabi najnovejših dizel lokomotiv serije 2016-Herkules delno razbremenila glavna pro-ga preko Ljubljane in obenem

vzpostavila povezava po kateri se je že prevažal tovor iz sever-no-jadranskih luk v Avstrijo in iz nje.

Podružnica RCA Ljubljana je mlado in ambiciozno pod-jetje. Na trgu nastopa z novim načinom organiziranosti pre-voznika operaterja tovornega prometa z vsemi funkcijami. To pomeni, da združuje vse potrebno za opravljanje de-javnosti prevozov, lokomo-tive, vagone in osebje, hkrati pa tudi poslovno sodeluje s partnerji, ki zagotavljajo pre-ostale storitve za nemoteno delovanje. Ponosni smo, da služimo kot primer dobre prakse na področju tovorne-ga železniškega prometa v Sloveniji. Tem usmeritvam in delu pa potrjuje pozitivni poslovni izzid v lanskem po-slovnem letu.

Podružnica RCA v Slovenija je pred kratkim pridobila tudi vse potrebne certifikate ISO za področja kakovosti, varstva okolja, zdravja pri delu in siste-ma varnega upravljanja, kar je za podjetje veliko priznanje in dokaz, da pri delu izpolnjuje vse najvišje standarde in zagotavlja najvišjo kakovost.

»Razvojna priložnost RCA je, da s svojo organizacijo prevozov, enotnim nastopom prevoznika operaterja z vsemi funkcijami za opravljanje te de-javnosti povezuje in obvladuje čim daljše relacije«, je izjavil Ivan Novak.

Rail Cargo Austria uspešno in kakovostnoPodjetje Rail Cargo Austria AG, podružnica Ljubljana, je minulo leto v Sloveniji opravilo 280 tisoč vlakovnih kilometrov in prepeljalo 677 tisoč ton tovora

RCA SLO je v prvih petih mesecih letošnjega leta prepeljal 271.137 ton blaga, kar je kar 24 % več kot v enakem obdobju leta 2009, kar je razvidno iz prikazanih grafov. To količino tovora smo prepeljali s 508 vlaki kar predstavlja 20% povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta.

Ivan NOVAK, vodja Podružnice Ljubljana