railcare ag transport combiné d’un seul tenant railcare ag transport combiné d’un seul tenant
TRANSCRIPT
railCare AGTransport combiné d’un seul tenant
Transport combiné non accompagné
Transbordement
autonomeTrain Transport
en avalTransport en amont
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
Transbordement
autonome
Rapidité et fiabilité des sillons voyageurs
«Pourquoi transférer des marchandises de la route au rail ?»
Situation de départ Dans la pratique RailInnovationProfil
Problématique aujourd'hui et demain
Trafic
En 2013, 20'596 heures de bouchons (+ 3,4 % / 2012)
Croissance de la population (jusqu'à 2030)
VD + 14.6%
GE + 6.6%
ZH + 13.0%
Source
Département fédéral de l’intérieur
Office fédéral de la statistique
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
Coop développe le transport de ses marchandises par chemin de fer
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
«railCare allège le trafic routier et diminue l'impact sur le climat.»
Situation de départ Dans la pratique RailInnovationProfil
CityGargo Genève
Livraison de 40 magasins Coop à Genève depuis 2013
DistanceAclens – Genève: 67 km
Lundi – Samedi3x par jour
Moyenne journalière2‘100 rolls (unité de transport)80 caisses mobiles
Réductions annuelles
1.4 millions de kilomètrescamion
738 Tonnen de CO2
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
Coop Brico+Loisirs et Citydepuis 2011Transport en Suisse Romande, Valais et Berne
Heinekendepuis 2009Transport en Suisse Romande, Valais et Berne
railCare allège le trafic routier pour
Emmi + Belldepuis 2013Tranpsorts au Tessin et en Suisse Romande
Punto Frescodepuis 2012Transport des fruits et légumes depuis le Tessin dans les centrales régionales Coop
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
«quelles sont les mesures ou conditions pour augmenter la part modale du rail en trafic interne ?»
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
Innovation & progrès
Machine de manœuvre ferroviaire électrique Première mise en circulation en Suisse (en cours) comme alternative aux locomotives de manœuvre diesel:
Avantages: la Rotrac E4 émet moins de CO2 et est peu bruyante
Trains-navettes Cargo2 prototypes en cours de construction: des trains de marchandises courts et rapides (sillon voyageur)
Avantages: capacité de manœuvre autonome et un seul opérateur
Transbordement horizontalDéveloppement / amélioration de la technique pour le transbordement horizontal et la recherche de solutions innovantes comme des "ContainerStation"
Avantages: autonomie pour le transbordement camion - wagon
Favoriser le trafic interne
SillonsGarantir des sillons attrayants sur le long terme et augmenter la capacité destiné au transport combiné (TC)
InfrastructureDévelopper dans la Suisse des voies de raccordement avec des places de transbordement
EntretienRéfection et entretien des terminaux à conteneurs et des voies de raccordement existantes.
Profil Situation de départ Dans la pratique RailInnovation
Merci pour votre attention
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