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àraissage I est essentiel d%surer le greiseege correct de otte voiture. II est d’ailleurs MS r4duit. Aoteur : Le niveau d’huile dans le moteur est

cohtr6ler B l’aide de la jauge. II ne doit jamais ,tre en dessous du rep&e inf&ieur de le jauge. i niveau maxi

(2.5 I = 4 1/2 imp. pints = 5 1/4 US pints) l niveeu moyen

(2 I - 3 I/2 Imp. pinte c 4 1/4 US pinte) : niveau mini

II I = 2 imn. oints = 2 114 US pints).

PO les vidanges. employez la maque et le qUalit d’huile utili+es B la vidange pr4c4dente. Si ces apports d4paesent 1 litre pour 1000 km (600 miles), signalez-le A votre Agent Les vidanges apr4s rodage eont B feint tous leS 5MK) km (3,000 milee) : toutefois dans des condiiions d’utilisation @ciaIes ou dans le ~88 d’un travail dur, des vidanges plus reppoch&s peuvent se justifier. Demandez conseil fa votre Agent.

MI de, mil vid mii

ci me 5.01 a”,

6cenfema (botte-pont). Apr4srodege. la vi- nge est k faire tous les 16000 km (9,000 les). Le niweu sera v6rifi4 b roccaeion des langes du moteur tous la0 5 000 km (3,000 les). Pour le graiwege du m&anisme. em- oyez I’huite botte-pont SAE 80 EP. P petits greieeageo (dynamo, feutres de I<aIIu- pur. chsrni4res. exes de balai d‘essuie-vitre), ut B faire tous les 15 000 km (9,000 miles)

HUILE MOTEUR A 1s Sot?ie du v6hicule Plein effeotu8 eveo dee huiles de premier rodage ELF ou HUILES RENAULT - réf&ence D. A partir de 500 km (Canada 1,000 miles) I’huile multigrade h Utiliser normalement est la 20 w 40. En dessous de - 5 OC ( + 23 OF), em- ployez I’huile multigrade 10 W 30.

Dans lea p*y* fmids:

PI PvBrieetion: Nous voue d&coneeillans

fol rmellementd’employsr des produite & base de gesoil.

Sur certains Bquipemmts le circuit de r&u- p8ration des vapeun d’huile compottq une grille amid4flagrsnte et une valve. Tous les 15 000 km (9.000 miles), la grille devra $e rmoyBe et la valve nettoy4e ou chang4e e 0 Y

AB

A Remplissage moteur B Jauge

C

C Niveau et rempliesage du m4canisme (deux boochons de vidange. I’un pour la boite; saut** pour le pont).

Ns faites pas tourner le moteur dans un local ferm6: les gaz d’6chsppement sont toxiques.

38 wneefls importents

Avant de prendre la route Ldtablissez s’il y a lieu le niveau d’buile dans k artef moteur. V&ifiez le quantite d’essence lens le rtlservoir. Le remplissage est situ a etirieor de la voiture, CM droit.

fous n’avez pss ~3 vous soucier du niveau de eeu dans le radiateur, puisque le circuit de re- oidiesement cet Btannhe; mais vous pouvez ~ujours v6rifier le niveau dens le vase d’ex- onsion (voir chapitre rEntretien h 78).

ii vous devez rouler la nuit n’oubliez pas de $gler vos phares suivant le charge de votre oiture. Les phares ueealed beamr, ne compor- mt pes de dispositif de r4glage.

Conduite :reinage: Dés le départ vérifiez Iéfticscité de os freins, *n particulier après un lavage eu jet u I’hiver apr& un s8jour prolongé de le voiture I’ext&ieur (condensation. givre, gel).

,@rbs le passage d’un gu6, “OUI devez bale- tent esseyer vos freins: un s6chage rapide est btenu par quelques 14gersfreinagessuccei~.

Embrayage: Ne laissez pas le pied sur la p&lale e dBbrayage en roulant ou a l’an& devant un 3” rouge.

:hangement de vfteeee: N’hésitez pas a hanger de vitesse lorsqu’un obstacle ou le rofil de la route vous a oblig4 à un grand dentissement.

~6cttrit6:

) - Les pneumatiques doivent Btre en bon &at t les sculptures doivent pr&enter un relief

suffisant; veillez A feur pression de gonflement, des pressions incorrectes diminuent les qualités detenuederoutede lavoiture (voiraEntretienr).

b) - Dans une descente, ne coupez pas Ilallo- mage. ne mettez pas au point mort et si la des- cente est forte et longue passer sur une vitesse inf6rieure capable flaesurer un freinage moteur de s6curit6.

Appareils de contrôle: Jetez de temps a autre un coup Kœil sur le tableau de bord.

Froid, neige. verglas: Chiver. pour maintenir sous le capot “ne temp4rature favorable B une bonne carburation, montez derri&e le calandre S6cran qui vous a 4te livr* evec votre voiture: fixez-le avec les colliers caoutchouc pr&us a cet effet, et orienter convenablement votre filtre B air (voir h 5).

Pour rouler sur les routes cowertes de neige ou de verglas, nous evone homologu4 des chal- ries antid&apantes: montez-les sur les roues avenb Elles doivent ètre bien appliqu6es sur le pneu.

Remorquage de oerwene, bateau. etc.

Afin de respecter les modalit& du code de la route. vous devez vous conformer aux condi- tions de remorquage indiqu&s au chapitre rCaractdrietiqueen.

Des conditions particuli8ms peuvent faim rab- jet de d6rogations qui entrainent obligatoire- ment une r4duction sensible de le vitesse. Consuhez un Agent Renault.

Rodage Vitesse a ne pas dépeseer:

70 & 80 km/h (44 to 50 miles) jusqu’a 1000 km (600 miles).

A 1000 km (600 miles). te rodage est en prin- cips termin&

Nkmmoins, ce n*eR qu’après 2 ti 3ODO km (1,200 to 1,800 miles) suppl6mentaires que vous pourrez demander a votre voiture %es per- formances normeles.

Graissage: A la sortie de Msine, le certer mo- teur est garni de 2 litres (3112imp.pints -4 114 US pinte) d’huile de rodage’.

Entre 600 et loo0 km (bzaween 300 to 600 miles) 1. Vidange du moteur et remplissage evec 2.5 I (4 112 imp. pinte = 5 114 US pints) d’huile, multigrade’ 2. Niveau d’huile du m4canisme (botte-pont). 3. V4rification gratuite.

Entre 2000 et 2500 km (beween 1,200 to 1.500 miles) 1. Vidange du moteur a chaud: remplissage avec 2.5 I (4 112 imp. pints = 5 114 US pints) d’huila multigrade’ 2. Vidange et rempliseege de la boîte de vitesses (huile EP 80).

3. VBrification gratuite. Instructions spécialas CANADA. A 1,000 miles (vérification gratuite): moteur: 1” vidange a chaud, remplissage avec de I’huile multigrade’ boite de vitesses: vi- dange et remplissage evec de rhuile EP 80

a Voir tableau des huiles moteur, ci-contre.

coneeils impomnts 39 1

comme dans la plupart des oavs d’eurooe...

RENAULT 4 “S” 20 w/50

RENAULT 6 ou 20 w/40 20 WI40

RENAULT 10 “S” 20 w/50 RENAULT 16 ou 20 w/40 20 w/40