ranger 700rp manual de opercion.pdf

DX500,DX680,DX700DX780,DX800

Manual de operacin

MANUAL DE OPERACIN DX500/DX680/DX700/DX780/DX800

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DX500/DX680/DX700/DX780/DX800 MANUAL DE OPERACIN

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INTRODUCCINEnhorabuena por haber elegido un equipo de perforacin Sandvik.Este manual describe el uso de los equipos de perforacin DX500/DX680/DX700/DX780/DX800. nicamente podrn manejar el equipo de perforacin aquellaspersonas que hayan recibido la formacin adecuada. Asimismo, el operador debe leery comprender por completo el contenido del manual del usuario y las instrucciones deseguridad.El manual ofrece informacin sobre la estructura y el manejo del equipo de perforacinque resulta necesaria para un uso y un mantenimiento correctos. Asimismo, podrencontrar indicaciones para realizar el mantenimiento en cada relevo. El mantenimientoperidico se explica en las instrucciones de mantenimiento.Si desea solicitar un servicio de mantenimiento y reparaciones, pngase en contacto conel servicio autorizado de Sandvik ms prximo. Nuestro personal de mantenimientodispone de los conocimientos tcnicos y de las herramientas necesarias para realizar lastareas ms exigentes.Mediante el uso correcto y siguiendo las instrucciones de mantenimiento, podr obteneruna elevada disponibilidad y una larga vida til de su equipo de perforacin.

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1. INTRODUCCIN A LA MQUINA 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.1. Uso previsto 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas 7. . . . . . . . . . . . . . . . .1.3. Componentes 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.1. Instrucciones de seguridad para el operador 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.2. Principales peligros para la seguridad durante el uso o las

tareas de mantenimiento 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.3. Polvo 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.3.1. Proteccin contra el polvo 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.3.2. Sistema colector de polvo 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.4. Situacin de las seales de advertencia 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.5. Placas de tipo 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.6. Placas de smbolos 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.7. Centro de gravedad 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.8. ngulos de mxima pendiente 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.8.1. Desplazamiento y estacionamiento 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.8.2. Desplazamiento y estacionamiento con depsito de agua 25. . . . . . . . .2.8.3. Perforacin 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.9. Zonas de peligro durante el desplazamiento y la perforacin 27. . . . .2.9.1. Desplazamiento 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.9.2. Perforacin 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.10.Usos y condiciones en las que no est permitida la utilizacin

del equipo 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.10.1. Factores de riesgo para el personal 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.10.2. Factores de riesgo para el equipo y la zona de trabajo 28. . . . . . . . . . . .2.11. Emisiones y nivel de ruido 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.12.Valor de aceleracin 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.13.Equipamiento de seguridad 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.14.Ubicacin y uso del extintor de incendios 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.15.Paradas de emergencia y dispositivos de parada 31. . . . . . . . . . . . . . . .2.15.1. Paradas de emergencia 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.15.2. Cable de seguridad 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.16.Funciones de parada automtica 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.17.Dispositivo de parada del desplazamiento 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.18.Proteccin frente al desplazamiento con dobles controles 34. . . . . . .2.19.Sistema de detencin de la perforacin 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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3. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1. Controles 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.1. Panel izquierdo 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.2. Control de la perforacin 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.3. Manmetros de perforacin 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.4. Control para la manipulacin de varillas 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.5. Panel derecho 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.6. Control del brazo 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.7. Panel del techo 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.8. Pantalla de control del motor 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.9. Panel de control remoto 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.1.10. Unidad de aire acondicionado (opcional) 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.2. Funcionamiento a bajas temperaturas 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3. Interruptor principal y fusibles 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3.1. Interruptor principal 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3.2. Fusibles 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.4. Trabajos de soldadura en el equipo de perforacin 62. . . . . . . . . . . . . .3.5. Comprobaciones rutinarias antes de comenzar el relevo 63. . . . . . . . .3.6. Arranque del motor diesel 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.6.1. Funcionamiento del motor 72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.6.2. Parada del motor 72. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7. Instrucciones para el desplazamiento 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7.1. Antes del desplazamiento 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7.2. Posicin de desplazamiento 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7.3. Desplazamiento desde la cabina 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7.4. Oscilacin 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7.5. Parada 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7.6. Desplazamiento con control remoto y utilizacin del cabrestante 75. . .3.7.7. Desplazamiento a otra zona de trabajo 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.7.8. Desplazamiento al siguiente barreno 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.8. Remolque 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.8.1. Desacoplamiento de los frenos 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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3.9. Instrucciones de perforacin 79. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.1. Principio de la perforacin por percusin 79. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.2. Lubricacin del adaptador 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.3. Equipo de perforacin 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.4. Consideraciones de seguridad 87. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.5. Carga de las varillas de perforacin en el cargador 87. . . . . . . . . . . . . . .3.9.6. Posicionamiento y soporte 88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.7. Emboquillado 89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.8. Perforacin 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.9. Parmetros de perforacin 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.10. Adicin de varillas de perforacin 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.9.11. Final de la perforacin 97. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.10.Colocacin de la corredera en posicin de perforacin horizontal 1003.10.1. Colocacin de la corredera para perforar barrenos

horizontales (zapateras), hacia la derecha 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.11. Transporte del equipo 102. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.11.1. Carga del equipo sobre una plataforma de transporte 102. . . . . . . . . . . . .3.12. Instrucciones de almacenamiento 103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.13.Mtodos y puntos de elevacin 104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.14.Equipo adicional 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.14.1. Automatismo de barrido 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. LOCALIZACIN DE AVERAS POR PARTE DEL OPERADOR 107. . . . . . . . . . . .


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1. INTRODUCCIN A LA MQUINA1.1. Uso previstoEl DX est diseado para perforar en lugares de obra y en canteras. Es un dispositivohidrulico que perfora barrenos verticales, inclinados y horizontales de 45 a 127 mm (21/2 a 5) de dimetro utilizando varillaje extensible de 32, 38, 45 51 mm. (1 1/2, 1 3/4 2). La profundidad mxima de barreno es de 29 m cuando se utilizan varillas MF(Macho/Hembra con manguito incorporado) de 14 pies ( 45 mm) de longitud.

1.2. Condiciones de funcionamiento recomendadasD Temperatura ambiente -- 30_C ... + 50_C. . . . . . . . . . . . . . . . .D Altitud mxima sobre el nivel del mar mx. 3000 m. . . .D Para aplicaciones especiales, consulte con el departamento de ingeniera de

Sandvik.


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1.3. ComponentesPARTE FRONTAL

1

2

34

1. Martillo de perforacin2. Corredera3. Manipulador de varillas4. Brazo

1. Martillo de perforacin

1

2

3

4

5

6

7

1. Acumulador de bajapresin2. Acumulador de alta presin3. Cuerpo del cilindro4. Motor de rotacin5. Espaciador6. Carcasa de engranajes7. Carcasa de barrido

2. Corredera

1

2

3

4

56

7

1. Enrollador de mangueras2. Centralizador Pito3. Campana de aspiracinmvil4. Carro5. Engranaje de avance6. Viga de la corredera7. Espoln


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3. Manipulador de varillas

1

2

3

4

5

1. Extremo superior delmanipulador de varillas2. Extremo inferior delmanipulador de varillas3. Cilindro de sujecin de lavarilla4. Cilindro de transferencia dela sujecin5. Cilindro de alimentacin dela varilla

4. Brazo

1

5

4

2

6

78

9

31. Cilindro elevador del brazo2. Cilindro de la articulacindel brazo3. Cilindro de extensin de lacorredera4. Cilindro de oscilacin de lacorredera5. Cilindro de inclinacin de lacorredera6. Brazo basculante haciaatrs7. Larguero del brazo8. Cuna9. Cruceta


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PARTE CENTRAL

12

3 41. Cabina2. Planta rastrera3. Depsitos4. Sistema hidrulico deperforacin

1. Controles

3

1

2

4

5

6

78

1. Panel del techo2. Manmetros3. Control para lamanipulacin de varillas4. Control para eldesplazamiento5. Panel izquierdo6. Control de la perforacin7. Control del brazo8. Panel derecho


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2. Planta rastrera2 1

3 4 5

1. Transmisiones finales2. Cilindros de oscilacin3. Ruedas de marcha envaco4. Marco de la banda dedesplazamiento5. Ruedas de marcha

3. Depsitos

1

2

1. Depsito de aceitehidrulico2. Depsito de combustible

4. Sistema hidrulico de perforacin

13 2

1. Bombas2. Distribuidores3. Palanca multifuncin(joystick) de perforacin


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PARTE TRASERA

2 31 4

1. Unidad de alimentacin2. Sistema de aire3. Sistema de captacin depolvo4. Unidad de lubricacin deladaptador

1. Unidad de alimentacin

1

2

3

4

5

1. Motor diesel2. Compresor3. Bombas hidrulicas4. Bomba lateral5. Caja de transferencia

2. Circuito de aire

14

3

2 1. Compresor2. Depsito de aire/aceite3. Filtro de aire4. Captador de polvo


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3. Sistema de captacin de polvo

1

2

3

4

1. Captador de polvo2. Cicln primario3. Campana de aspiracin4. Manguera de aspiracin

4. Unidad de lubricacin del adaptador

1

2

3

4

1. Depsito de aceite2. Unidad de bomba3. Separador de agua4. Vlvula de aire delubricacin

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

................

ADVERTENCIA

PRECAUCIN


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2. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD2.1. Instrucciones de seguridad para el operador

nicamente el personal cualificado podr utilizar el equipo y llevar acabo ajustes y tareas demantenimiento en el mismo. Antes de utilizarel equipo lea las instrucciones de operacin y mantenimiento.

Planifique su trabajo con suficiente antelacin con objeto de evitarposibles accidentes, daos y lesiones. Antes de comenzar a utilizar elequipo, debe familiarizarse con las funciones del mismo.

Lleve siempre puestos dispositivos de proteccin como, porejemplo,orejeras contra ruidos, casco, gafas y botas de seguridad, mono detrabajo y cualquier otro tipo de proteccin que resulte necesario parasu trabajo.

El equipo de perforacin debe mantenerse limpio de aceite y de otrasimpurezas. Realice los servicios de reparacin y mantenimientonicamente cuando la mquina est detenida. Utilice lasherramientas adecuadas. Cambie o repare cualquier herramienta oequipo daado. Asegrese de que durante las operaciones demantenimiento y reparacin no haya presencia de personal noautorizado en la zona de trabajo.Antes de realizar cualquier operacin de soldadura en el equipo,desconecte los cables del alternador o abra el interruptor principal.Tenga en cuenta que al soldar siempre existe el riesgo de incendios yexplosiones. Compruebe que tanto la perforadora como su entornoestn limpios y seguros frente a incendios.

El depsito de aire/aceite del compresor es un recipiente de presin yno est permitido realizar trabajos de reparacin en l sin laautorizacin expresa.

Familiarcese con el uso de los extintores de incendios y mantengasiempre alguno a mano. Inspeccinelos y recrguelosperidicamente de acuerdo con la normativa local.

Cuando se trabaje en espacios cerrados los gases de escape y elpolvo debern dirigirse de tal forma que no puedan regresar al rea detrabajo y crear situaciones de peligro.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Mx.

ADVERTENCIA


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2.2. Principales peligros para la seguridad durante el uso o lastareas de mantenimiento

Asegrese de que no haya personal no autorizado dentro del rea detrabajo durante las operaciones de perforacin o los desplazamientos.

Movimientos peligrosos y partes en movimiento (brazo, corredera yequipos de perforacin). ASEGRESE DE QUE NO HAYA PERSONASNO AUTORIZADAS EN LAS REAS DE PELIGRO.

Si est trabajando en las proximidades de un equipo de perforacinest atento a los movimientos del mismo. Vigile especialmente losmovimientos de rotacin de la varilla de perforacin.

Movimientos peligrosos del brazo. Compruebe que el brazo est biensujeto antes de realizar tareas de mantenimiento en el sistemahidrulico.

Mantenga siempre el equipo en equilibrio. No sobrepase nunca losngulos de inclinacin especificados cuando estacione el equipo, seproduzca un desplazamiento o se realice una perforacin.

Peligro de deslizamiento, traspis y cada. Mantenga siempre limpiosde aceite, suciedad y hielo las escaleras, peldaos, barandillas,pasamanos y plataformas de trabajo.

Peligro de corrientes de aire a alta presin. Estas corrientes de airepueden causar graves daos personales. Antes de abrir los taponesde llenado o las conexiones de aire comprimido, descrguelostotalmente de presin.

Peligro de escapes de aceite a alta presin. Puede causar gravesdaos personales. Antes de abrir los tapones o las conexiones,descargue totalmente la presin del circuito hidrulico.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


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2.3. Polvo

La perforacin produce polvo, que suele permanecer en el lugar de la perforacin y susalrededores incluso cuando no est trabajando.Estas partculas pueden ser tan finas que a veces es imposible apreciarlas a simple vista.Estas partculas de polvo prcticamente invisibles son muy peligrosas si son inhaladaspor el operador.

La inhalacin de polvo puede provocar graves lesiones o incluso lamuerte. Utilice siempre un respirador aprobado.

2.3.1. Proteccin contra el polvo-- Utilice siempre un respirador aprobado por el fabricante especficamente para el

trabajo que va adesempear cuando se encuentre fuera de la cabina.Compruebeque el respirador est en buen estado.

-- Mantenga siempre la puerta de la cabina cerrada.-- Mantenga la cabina limpia. Limpie la cabina a diario con un aspirador de polvo.-- Cambie el filtro de aire de la cabina regularmente. Utilice nicamente piezas de

repuesto originales.

2.3.2. Sistema colector de polvoCompruebe que el colector de polvo funciona correctamente en todo momento.Compruebe que:

-- El cabezal de aspiracin se encuentra firmemente apoyado contra el suelodurante la perforacin.

-- El cabezal de aspiracin y las gomas del cabezal estn en buen estado.-- Las mangueras de aspiracin estn bien fijadas y en buen estado.-- Los filtros del colector de polvo estn en buen estado. Utilice nicamente piezas

de repuesto originales.Le recomendamos que utilice el sistema DustMizer, que mantiene la cantidad de polvoa los niveles ms bajos y est disponible como equipamiento opcional.Si utiliza los parmetros de perforacin apropiados y mantiene el equipamiento deperforacin en buen estado, reducir la cantidad de polvo producido.

Para utilizar la maquinaria con toda seguridad, es necesario que elpersonal demantenimiento haya sido formado porSandvik y sedebernemplear nicamente piezas de repuesto originales. Es fundamentalrealizar las operaciones de mantenimiento y comprobacin diarias yperidicas previstas en el manual de instrucciones.

PELIGRO

PRECAUCIN


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2.4. Situacin de las seales de advertencia

1

54

3

6

27

8


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!

!

max 20 max 20

!

1

1

1

11

PRECAUCIN

PRECAUCIN

ID = 233 045 01ES

Peligro de vuelco.Peligro de muerte o deaccidente grave.Durante del trans-porte:S mantener el aguiln

en la posicin detransporte

S no exceder losngulos de inclina-cin facilitados.

PELIGRO

Tensin peligrosa.Peligro de muerto ode accidente grave.Precaucin extremacerca de la lneas ocables elctricos.

ID =233 038 81ES

INSTRUCCIONESDE SEGURIDAD

G Abrchese el cin-turn de seguridad.G No trabaje con laspuertas abiertas.G Pare el motor antesde cualquier ajuste,reparacin y para re-postar combustible.G No abandonar lamquina dejando elmotor en marcha.

ID = 232 898 41ES

ID= 233 040 71ES

ANTES DE PONER EN MARCHA ESTA MAQUINA:1. Leer el manual del operador de mantenimiento.2. Estudiar y tener en cuenta las precauciones y advertencias.3. Obtener una formacion completa.Nunca trabajar debajo del aguilon durante la perforacin.Antes del desplazamiento, ponter el aguiln en posicin dedesplazamiento.Antes de quitar los cilindros de oscilacin y de efectuar elmaintenimiento debajo de la unidad, bien posicionar los gatossobre la tierra firme y soportar la parte trasera del batienteprincipal. Ver tambin si el cilindro est bien bloqueado.Bloquear los cilindros de oscilacin para izar la maquina o paratransportarla sobre un vehculo.Nunca trabajar con menos de tres (3) rollos de cable en el tambordel torno.

ATENCIN

DX

17_

24_

22_

19_

24_20_

ADVERTENCIA!

ID= 232 247 02ES

NO ACERCARSEMAQUINA EN MARCHAMANTENER DISTANCIA!

6

!

max 16 max 20

PRECAUCIN

ES

Peligro de vuelco.Peligro de muerte o deaccidente grave.Durante del trans-porte:S mantener el aguiln

en la posicin detransporte

S no exceder losngulos de inclina-cin facilitados.

1


19 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

! !!

543

Peligro por altapresin de inyeccinde aire.Puede provocardaos irreversibles.Aliviar la presinantes de desconectarel enchufe de rellenoo las conexiones.

ID = 232 483 93

PRECAUCIN

ES

PRECAUCIN

Movimiento peligrosodel brazo.Puede provocardaos fsicos.Dejar asegurado elbrazo del equipoantes de comenzar eltrabajo con el sistemahidrulico.

ID = 207 343 98ES

PRECAUCIN

Piezas peligrosas ro-dantes y deslizantes.Puede causar daosgraves.No entre en el area detrabajo con la mquinaen funcionamiento.

ID = 207 333 88ES

ID = 550 317 38ES

PRECAUCIN

Peligro de quedar atrapa-do en la varilla de perfor-acin.Peligro de muerte o deaccidente grave.No instale la varilla deperforacin en una varillao adaptador giratorios.

ID = 550 307 06ES

PRECAUCIN

Peligro de surfirquemaduras.Peligro de accidentegrave.No toque las superficiescalientes del equipi deperforacin.

4 72

1, 3, 8


20 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

2.5. Placas de tipo

55055051--B


21 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

2.6. Placas de smbolos

Interruptor principal, portador

Si es necesario remolcar el equipo, se debenliberar los motores de desplazamiento.

Eleve el equipo slo por los puntos marcados.

Llenado del depsito de combustible.

Regulador de presin del compresor.

Fusibles principales


22 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

Filtro de aire del motor

Nivel de ruido elevado. Lleve siempre orejerasprotectoras contra el ruido cuandoelmotor esten marcha.

Antes de parar el motor, djelo funcionar alralent durante al menos 3 minutos con objetode que se equilibren las tensiones trmicas.

Antes de realizar operaciones de soldadura enel equipo, desconecte los cables de la baterao el interruptor principal y desconecte losconectores del ECM. Vase el captuloTrabajos de soldadura en el equipo deperforacin.

COMPRUEBE EL NIVEL DEACEITE DEL COMPRESORANTES DE ARRANCAR ELMOTOR.

Comprobar el nivel de aceite del compresor.

Nunca trabaje con menos de tres (3) rollos decable en el tambor del torno.


23 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

2.7. Centro de gravedad

Centro de gravedad con el cilindro de la viga del brazo en su longitud mxima y el brazoen posicin horizontal y la corredera en el soporte para el transporte.

1100

1200

1350


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2.8. ngulos de mxima pendiente

En superficies resbaladizas como, por ejemplo, hielo o roca lisa laseguridad de desplazamiento y los ngulos de mxima pendiente sonmucho menores que en superficies con un buen agarre.

El depsito de agua deber estar bloqueado en la posicin de trabajodurante los desplazamientos y la perforacin.

2.8.1. Desplazamiento y estacionamientoCon pendientes mayores de 20_ se debe utilizar el cabrestante.

Mantenga el brazo extendido hacia adelante y la corredera apoyada ensu soporte de transporte.

No exceda los ngulos mximos de inclinacin dados.

Mx 20_Mx 20_

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


25 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

2.8.2. Desplazamiento y estacionamiento con depsito de aguaCon pendientes mayores de 16_ se debe utilizar el cabrestante.

Mantenga el brazo extendido hacia adelante y la corredera apoyada ensu soporte de transporte.

No exceda los ngulos mximos de inclinacin dados.

Mx. 16_Mx. 20_

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


26 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

2.8.3. PerforacinEl siguiente diagrama muestra los ngulos de mxima pendiente en cualquier direccincuando se perfora con el brazo en diferentes posiciones.

17_

24_

22_24_

20_

19_

Giro adicional del carro superior (opcional)

Peligro de vuelco. Peligro de muerte o de accidente grave. No excederlos ngulos de inclinacin dados.Guarde extrema precaucin cuando realice perforaciones con el carrosuperior girado hacia un lado y el brazo en posicin extrema.ADVERTENCIA


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2.9. Zonas de peligro durante el desplazamiento y la perforacin2.9.1. Desplazamiento

3 m

3m

3m

3 m

2.9.2. Perforacin

6 m

6m

3 m

6m


28 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

2.10. Usos y condiciones en las que no est permitida la utilizacindel equipo

2.10.1. Factores de riesgo para el personal

D El operador no dispone de la preparacin adecuadaD Presencia de personal no autorizado en el rea de trabajoD Los sistemas de seguridad estn defectuosos o fuera de servicioD El campo est cargadoD Transporte de personalD Utilizacin del equipo para operaciones de elevacin

2.10.2. Factores de riesgo para el equipo y la zona de trabajo

D Riesgo de hundimiento del banco bajo el equipoD Riesgo de cada de rocas sueltas sobre el equipoD La zona de trabajo es resbaladiza por la presencia de hielo u otras

causasD La zona de perforacin se encuentra cerca de lneas elctricas en

tensin con peligro que de que se produzca un contacto con laslneas activas

D La iluminacin es insuficiente

2.11. Emisiones y nivel de ruido

Las medidas de los niveles y emisin de ruidos en los puestos del operador se hanefectuado de acuerdo con las normas europeas de seguridad de equipos de perforacin(EN 791).

D Nivel de presin acstica en el puesto del operador LpA 80 dB (A)ISO 11201--1995

D Nivel de potencia sonora emitido por la maquinaria(perforando) LwA 126 dB (A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ISO 4872--1978

2.12. Valor de aceleracinLas medidas del valor de aceleracin en los puestos del operador se han efectuado deacuerdo con las normas europeas de seguridad de equipos de perforacin (EN 791). Elvalor de aceleracin no supera los 0,5 m/s2.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN


29 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

2.13. Equipamiento de seguridad

Al comienzo de cada relevo y despus de realizar un desplazamientocompruebe siempre que los botones de parada de emergencia y elequipamiento de seguridad funcionan adecuadamente.

Extintor de incendiosBotones de parada de emergenciaCable de seguridadDispositivo de proteccin frente al desplazamiento (puerta de la cabina abierta)Proteccin frente al desplazamiento con dobles controlesAlarma de marcha atrsEspejo retrovisorBandas antideslizantesCabina R.O.P.S. / F.O.P.S.Cabina insonorizada < 80 dBAEscotilla de techo (salida de emergencia)Seales de advertenciaIndicadores del ngulo de inclinacin del equipoPiloto indicador del gato trasero

ADVERTENCIA


30 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

2.14. Ubicacin y uso del extintor de incendios

El extintor est montado en la pared lateral de la cabina.

Lea la instrucciones de funcionamiento grabadas en el propio extintor.Asegrese de que la aguja del manmetro del extintor no se encuentreen la zona roja. Si la aguja seala la zona roja, el personal autorizadodeber recargar inmediatamente el extintor.

En caso de fuego:1. Pare el motor.2. Saque el extintor de su soporte.3. Vuelque el extintor varias veces hacia arriba y hacia abajo para mezclar su

contenido.4. Tire del pasador de seguridad y saque la manguera de su alojamiento.5. Sujete el extintor con firmeza, agarre con fuerza la manguera y dirjala hacia el

centro de las llamas.

6. Pulverice el producto qumico apretando la manilla del extintor. Cuando seextingan las llamas, detenga la pulverizacin para ahorrar polvo de extincin porsi se volviera a avivar el fuego.

7. Despus de su utilizacin un servicio autorizado deber recargar el extintor.

ADVERTENCIA


31 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

2.15. Paradas de emergencia y dispositivos de parada

2.15.1. Paradas de emergencia

Asegrese de que las paradas de emergencia tengan siempre accesolibre.

Compruebe diariamente el funcionamiento de las paradas deemergencia.

Cuando se pulsa cualquier botn de parada de emergencia, el motor se parainmediatamente y con l todas las funciones. Se encender el indicador luminoso en elpanel. El motor no se podr volver a arrancar hasta que se libere el botn de parada deemergencia.

Indicador lumi-noso de paradade emergencia

Botn de paradade emergencia


ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


32 (109) B 05068--4 es 1007 /THA



2.15.2. Cable de seguridadSi el cable de seguridad se tensa o se afloja suficientemente, las funciones deperforacin, de manipulacin de varillas y del captador de polvo se detendrn. El motorcontina funcionando. Las funciones se restauran pulsando el botn de restauracin delcable de seguridad.

Antes de restaurar el dispositivo, compruebe que no haya ningnmando de perforacin o de manipulacin de varillas en posicin defuncionamiento.

1. Cable de seguridad de la corredera2. Botn de restauracin del cable de seguridad

1

2

ADVERTENCIA


33 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

2.16. Funciones de parada automticaEl motor se detiene automticamente si:

1. el nivel de aceite hidrulico del depsito es demasiado bajo; se iluminar elindicador del panel del techo.

2. la temperatura del compresor se eleva por encima de 115_C; se iluminar elindicador luminoso en el panel.

El motor desciende en primer lugar al ralent y, continuacin, se detiene si:3. La presin de aceite del motor desciende. Al mismo tiempo se enciende el

indicador luminoso del panel del usuario y en la pantalla de control aparece unmensaje.

4. Desciende el nivel del lquido refrigerante del motor. Al mismo tiempo en lapantalla de control aparece un mensaje.

Presin de aceite

Nivel del lquidorefrigerante


34 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

2.17. Dispositivo de parada del desplazamientoEl equipo de perforacin est dotado de un dispositivo que impide el desplazamientocuando la puerta de la cabina est abierta. Este dispositivo tambin hace que se detengael equipo si la puerta se abre durante el desplazamiento.Cuando se utiliza el control remoto, la puerta de la cabina puede estar abierta.

2.18. Proteccin frente al desplazamiento con dobles controles

Velocidad de desplazamiento rpido

Velocidad de desplazamiento lento

Desplazamiento con control remoto(velocidad de desplazamiento lento) ;se activa el indicador luminoso

Se impide el desplazamientosimultneo desde la cabina y conel control remoto. El modo dedesplazamiento se selecciona enla cabina con el conmutador S7del panel derecho.

2.19. Sistema de detencin de la perforacinEste equipo est provisto de un sistema dedetencin de la perforacinmediante un cablede seguridad (ver 2.15.2.).Adems, tambin se puede activar una funcin que detiene automticamente laperforacin y la rotacin cuando se abre la puerta de la cabina.Esta funcin libera el cierre magntico de la palanca multifuncin y coloca dicha palancaen su posicin intermedia.Para activar esta funcin, desactive el acoplamiento en malla (ver diagrama decableado).


35 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

3. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO3.1. Controles

9

2

3

5

6

7

8

110 11

12

1415

16

17

18

19

4

13


36 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

1. Panel izquierdo Interruptores selectores de las funciones relativas a laperforacin

2. Panel del manipuladorde varillas

Palancas del control del manipulador de varillas

3. Panel derecho Arranque, oscilacin, funciones auxiliares dedesplazamiento, etc.

4. Panel del techo Indicadores luminosos, manmetros, dispositivos delavado y luces

5. Palanca multifuncin(joystick)

Control de la perforacin

6. Vlvulas de control depilotaje

Control del brazo

7. Manmetros Manmetros de perforacin8. Vlvula de regulacin Presin de avance9. Vlvulas de control de

pilotajeControl para el desplazamiento

10. Vlvula de regulacin Ajuste para el flujo de barrido medio11. Vlvula de regulacin Velocidad de rotacin12. Unidad de pantalla TIM13. Mirilla TIM14. Vlvula reguladora Ajuste de la cantidad de agua en la inyeccin de agua15. Pedal Engrasado de la rosca16. Estrangulador manual Ajuste de la velocidad de marcha del motor17. Conector Programacin del motor/control revisiones18. Botn de parada19. Parada de emergencia


37 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.1. Panel izquierdo

S23 S16S45 S46S108

S108Giro hacia la izquierdadel carro superior (giroadicional)

Giro hacia la derecha delcarro superior (giro adi-cional)

S23H42

Seguimiento de la rela-cin avance--percusindesconectado = Se ilu-mina el indicador de per-cusin mximaSeguimiento de la rela-cin avance--percusinconectadoBarrido forzado si estconectado S18

NOTA: Cuando utilice el giro adicional del carro superior (S108), el giro adicionaldebe realizarse completamente hasta alcanzar uno de los extremos.

S45 Adicional

DustMizer lquido en elinterior del captador depolvo

S16Inyeccin de agua oDustMizer lquidomezclado con el aire debarridoDesconectado/aInyeccin de agua oDustMizer lquidomezclado con el aire debarrido mientras estconectada la percusin

S46 Aspiracin desconectadaS46

Captador de polvo con-ectado/desconectadoCaptador de polvoconectado=el indicadorluminoso se enciende


38 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

S243 S17S24 S18

S243 Cerrar las mordazasgua PitoS24

Automatismo anti--atran-que conectado (presinde rotacin)

Abrir las mordazas degua Pito

Automatismo anti--atran-que desconectado

S17Automatismo de controlde barrido conectado

S18

Automatismo de limpie-za, si el captador de pol-vo (S46) est conectado,barrido mximo

Automatismo de controlde barrido desconectado

Automatismo de limpiezay barrido desconectados

Extractor conectadoAutomatismo de limpie-za, si el captador de pol-vo (S46) est conectado,barrido medio


39 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.2. Control de la perforacin

1

2

3

4

Avance rpido (S21)Presin mxima de percusin (S22)Percusin conect./desconect. (S19)Liberacin del bloqueomagntico (S20)

correderahacia abajo

correderahacia arriba

avance rpido

rotacinrpida

aflojado deroscas conmedia (1/2)perc.

percusintotal

1/2perc.

rotacinrotacinrpida

perc.desco-nectada

avance rpido

seguimientoperforacin/avance--percus.

El avance rpido se activa al pulsar el botn 1.

ADVERTENCIA


40 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.3. Manmetros de perforacin

Percusin RotacinAvance Barrido

Estabilizador(opcional)


41 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.4. Control para la manipulacin de varillas

Varilla hacia el cargador

Varilla hacia el eje de perforacin

Pinzasuperiorabierta

Pinzasuperiorcerrada

Pinzainferiorabierta

Pinzainferiorcerrada

Campana de aspiracin bajada

Campana de aspiracin elevada

Roscado cerrado

Roscado abierto

Mordaza Pitocerrada

Mordaza Pitoabierta


42 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.5. Panel derecho

S2S3

S5S7

S700

S2 Llave de contacto S3 Parada de emergencia

PARADA

I Corriente de controlconectadaARRANQUE

S5 S700 TIM desconectado

Bocina

Arranque por ignicin TIM conectado

S7 Desplazamiento rpidoS7

Desplazamiento lento

Desplazamiento concontrol remoto (veloci-dad lenta), el indicadorluminoso se enciende

Peligro de vuelco. Puede producir lesiones graves o incluso la muerte.Los paneles de control de la cabina no funcionan cuando el conmutadorS7 est en la posicin de control remoto.

ADVERTENCIA


43 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

S25H27 S26

S25 H27

Oscilacin de oruga izquierda bloqueada,indicadores luminosos apagados

S25 H27

Ambas orugas desbloqueadas, indicadoresluminosos encendidos

H26H26Oscilacin de oruga derecha bloqueada,indicadores luminosos apagados

Peligro de vuelco. Puede producir lesiones graves o incluso la muerte.Durante la perforacin se debe mantener bloqueada una de las orugas.

Si ambos indicadores luminososestn apagadoscuandoel conmutadorS25 est en su posicin intermedia, se indicar que existe algnproblema en el sistema de control. Compruebe el sistema de control yrepare la avera antes de volver a utilizar el equipo.Cuando la llave de contacto (conmutador S2) est en la posicin deparada (STOP), ambas orugas se bloquearn y sus indicadoresluminosos se apagarn.

S26S26Oscilacin hacia adelante, la cabina se inclina hacia adelante.Se enciende el indicador luminoso correspondiente a la orugadesbloqueada.

Oscilacin hacia atrs, la cabina se inclina hacia atrs.Se enciende el indicador luminoso correspondiente a la orugadesbloqueada.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

PRECAUCIN


44 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

S35

S15 S104

S35Gato estabilizadordelantero levantado

S15H23

Gato trasero elevado,se apaga el indicadorluminosoS35

Gato estabilizadordelantero bajado

Gato trasero bajado,se enciende el indicadorluminoso

S104Supresor de ruidoscerradoS104

H104 El indicador luminoso seenciende cuando elmartillo perforador estcontra el tope delantero

Supresor de ruidosabierto


45 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.6. Control del brazo

Extremo inferior de la corredera hacia adelante

Extremo inferior de la corredera hacia atrs

Extremo inferior de lacorredera hacia la derecha

Extremo inferiorde la correderahacia la izquierda

Articulacin delantera del brazo hacia arriba

Articulacin delantera del brazo hacia abajo

Articulacin traseradel brazo hacia arriba

Articulacin traseradel brazo hacia abajo

Corredera hacia abajo

Corredera hacia arriba

Carro superior haciala izquierda

Carro superior haciala derecha


46 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.7. Panel del techo


47 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

Temperatura delcompresor

Temperatura del aceitehidrulico

Nivel de combustible *

*El indicador luminoso comenzar a parpadear cuando queden aproximadamente 60--80litros de combustible en el depsito. Para desactivar la advertencia (confirmar), presioneel botn. Cuando el nivel de combustible es bajo, no se recomienda utilizar el motordiesel.


48 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

H1H2H3H4H5

H6H7H8H9H10

H10Indicador luminoso del filtrode retorno del aceite hidrulico

H9 Indicador luminoso denivel del aceite hidrulico

H8 Indicador luminoso detemperatura del aceitehidrulico

H7 Indicador luminoso decarga

H6 AdicionalH5 Indicador luminoso delfiltro de presin del aceitehidrulico

H4 Indicador luminoso de laparada de emergencia

H3 Indicador luminoso detemperatura del compresor

H2 Indicador luminoso deadvertencia de avera en elmotor

H1 Calefactor de entrada


49 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.8. Pantalla de control del motor


50 (109) B 05068--4 es 1007 /THA


51 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

H99

S13

S14

S10

H94

S6

H99

Lubricacin central

S13 Luces dedesplazamiento

S14 S10 Iluminacin para losmanmetrosFaros de perforacin

Iluminacin para losmanmetros y luz decabina

H93

Indicador luminoso(verde) de funcionamien-to de la lubricacin deladaptador

S6H41

Precalentamiento delaceite hidrulico, elindicador luminoso seenciende

H94

Perturbacin en la lubri-cacin del adaptador (laperforacin se detiene) onivel del aceite de lubri-cacin del adaptadorbajo, se enciende el indi-cador rojo

H41


52 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

S92

S92

Las revoluciones al ralent del motor son de 1400 r.p.m.Las revoluciones pueden ajustarse entre 1400 y 2200 r.p.m.mediante la palanca manual (si la percusin o el barrido NOestn conectados).Si est siendo utilizado el barrido o la percusin, la velocidad deralent se ajustar automticamente a 2200.

Las revoluciones al ralent del motor son de 1400 r.p.m.Las revoluciones pueden ajustarse entre 1400 y 2200 r.p.m.mediante la palanca manual (cuando la percusin o el barridoestn conectados).Si vuelve a utilizarse la percusin o el barrido, las revolucionesse ajustarn a la velocidad establecida mediante la palancamanual.


53 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

PS8 PS9S8

SM6--7

S9

PS8 PS9PS8 Intermitencia dellimpiaparabrisas delparabrisas

PS9 Intermitencia dellimpiaparabrisas de larejilla del techo

S8 SM6--7

Lavaparabrisas Lavaparabrisas de larejilla del techo

Limpiaparabrisas Lavaparabrisas

S9

Lavaparabrisas de larejilla del techo

Limpiaparabrisas de larejilla del techo


54 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.9. Panel de control remoto

S620

S605

S611S604

S601/H601

S613

S611 Botn de seta Parada de emergenciaS601 Conmutador selector Potencia conectada/desconectada, mediante muelle

regresa a la posicin intermediaH601 Indicador luminoso Conexin de corriente activada en el panel de control

remotoS620 Conmutador selector Bloqueo de oscilacin; oruga izquierda bloqueada /

ambas desbloqueadas / derecha bloqueada, el con-mutador mantiene la posicin seleccionada

S605 Palanca de control Control de la oscilacin / gato trasero, mediantemuelle vuelve a la posicin intermedia

S613 Palanca de control Control del cabrestante, mantiene la posicin selec-cionada, se activa cuando se pulsa el botn superiorde la palanca multifuncin (S604)

S604 Palanca multifuncin(joystick)

Mando de desplazamiento, mediante muelle regresaa la posicin intermedia, se activa cuando se presio-na el botn superior de la palanca multifuncin


55 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

S613 Palanca de control

DesenrolladoEnrollado

Enrollado; el cable se tensa en la tensinfijada por la vlvula de alivio de presin ymantiene la tensin durante el desplaza-miento hacia atrs

Desenrollado; el cable mantiene la tensinfijada con la vlvula de alivio de presin aldesplazarse hacia adelante

S604 Palanca multifuncin

Se activacuando sepulsa elbotn supe-rior de la pa-lanca multi-funcin(S604).

S605 Palanca de control

Gato traserolevantado

Gato traserobajado

Oscilacin hacia adelante

Oscilacin hacia atrs

Adelante

Atrs

IzquierdaadelanteDerecha atrs

Derecha adelanteIzquierda atrs

Izquierda adelanteDerecha adelante

Derecha atrsIzquierda atrs

Botn depulsacin


56 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

3.1.10. Unidad de aire acondicionado (opcional)1. Interruptor del ventilador-- El interruptor se utiliza para seleccionar una de las tres velocidades del ventilador.-- Se usa el mismo ventilador para la ventilacin y la calefaccin.-- La ventilacin slo funciona cuando el ventilador est encendido (posiciones 1--3

del conmutador).2. Conmutador de accionamiento del calentador3. Conmutador selector del suministro de aire-- Abre y cierra la compuerta de suministro de aire-- El aire del exterior se puede tomar a travs de un filtro, o bien, se puede hacer

circular el aire de la cabina.4. Conmutador de accionamiento del ventilador / conmutador selector del

termostato-- Enciende la ventilacin.-- Se utiliza para establecer la temperatura correcta de la cabina.5. Filtro para la recirculacin del aire

2

4

1

56

3


57 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

6. Boquillas-- Cambiando la direccin de las boquillas, el aire caliente o fro que suministra el

ventilador puede dirigirse hacia la direccin deseada.7. Filtros de aire, 2 uds.-- Se sitan en la pared trasera de la cabina.-- Filtran las impurezas del aire.-- Realice la limpieza con aire a presin y cambie los cartuchos de filtro

peridicamente; los intervalos de mantenimiento dependen de la calidad del aireexterior, sin embargo debe revisar los filtros al menos dos veces al ao, enprimavera y en otoo.

8. Aberturas para el aire de escape

8

7

6


58 (109) B 05068--4 es 1007 /THA

Instrucciones de uso

D Temperaturas clidas-- Cierre la compuerta de suministro de aire girando el conmutador (3)

completamente hasta alcanzar la posicin final.-- Apague el calefactor girando el conmutador de accionamiento de la calefaccin

(2) hasta la posicin final izquierda.-- Encienda la ventilacin girando el conmutador de accionamiento (4) hacia la

derecha. Ajuste el termostato si es necesario.-- Seleccione la velocidad del ventilador con el conmutador correspondiente (1).D Ventanas empaadas-- Cierre la compuerta de suministro de aire girando el conmutador (3) hacia la

posicin final derecha.-- Active la ventilacin girando el conmutador (4) hacia la derecha. Ajuste el

termostato si es necesario.-- Active el calentador girando su conmutador (2) hacia la derecha segn sea

necesario.-- Seleccione la velocidad del ventilador con el conmutador (1).D Bajas temperaturas-- Cierre la compuerta de suministro de aire girando el conmutador (3) hacia la

posicin final derecha.-- Encienda el calentador girando el conmutador (2) hacia la derecha segn sea

necesario.-- Apague la ventilacin girando el conmutador (4) hacia la posicin final izquierda.-- Seleccione la velocidad del ventilador con el conmutador (1).

2

4

1

3


59 (109)B 05068--4 es 1007 /THA

Cmo aprovechar al mximo el aire acondicionadoD La velocidad del ventilador y la temperatura del aire son fciles de ajustar. No

establezca en ningn caso una velocidad de ventilador superior a la necesaria. Sise siente fro en la cabina, seleccione siempre una velocidad ms baja delventilador antes de ajustar la temperatura con el termostato.

D Ajuste la direccin de las boquillas de aire para que el flujo resulte lo ms cmodoposible. No dirija nunca el aire directamente hacia usted.

D Mantenga activada la recirculacin del aire interior y la puerta cerrada. De estemodo, la ventilacin funcionar con mayor eficacia y se evitarn los problemas deruido, gases de escape, polvo exterior, etc.

D No mantenga la temperatura de la cabina demasiado baja. Tenga en cuenta quepodra sentirse mal si se producen variaciones violentas de temperatura. Hagapruebas para comprobar la diferencia de temperatura que le resulte ms cmoda.Se recomienda que la temperatura interna no est a menos 5--7_C por debajo dela temperatura exterior. Ajuste la temperatura como se sienta ms cmodo y singuiarse por las lecturas del termmetro. La ventilacin reduce la humedad del aire,por lo que se deben evitar que se empaen las ventanas manteniendo laventilacin y la calefaccin activadas.

D El aire hmedo dificulta la respiracin. El ventilador reduce la humedad del aireinterior de la cabina y le hace sentirse ms cmodo.

3.2. Funcionamiento a bajas temperaturasSi la temperatura es inferior a 0_C, quite el hielo de todas las superficies de paso y de losagarres del equipo de perforacin.Tenga en cuenta las instrucciones para arrancar un motor fro de la seccin de arranquedel motor diesel.Para calentar el aceite hidrulico, coloque el conmutador S6 del panel del techo enposicin de calentamiento de aceite. Cuando el aceite se haya calentado, coloque denuevo el conmutador en posicin intermedia.La velocidad del ventilador de refrigeracin de aceite es ajustable. Se recomiendadisminuir la velocidad de rotacin del ventilador en invierno.

Precalentamiento delaceite hidrulico, elindicador luminoso seenciende


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Como equipo adicional se encuentra disponible un calentador de gasoil para elrefrigerante del motor, el aceite hidrulico y la temperatura de la cabina.En condicionesdebajas temperaturas resulta necesario calentar el refrigerador delmotory el aceite hidrulico antes de arrancar.

3.3. Interruptor principal y fusibles3.3.1. Interruptor principalEste interruptor se sita en la parte trasera del equipo de perforacin.3.3.2. FusiblesLos fusibles principales (1 ud, 100 A y 2 uds., 50 A) se encuentran junto al motor diesel.


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Los dems fusible F1 F17 (20 uds.) se encuentran localizados dentro del armario deconmutacin principal.

F1 --- F 17 (20 uds.)


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3.4. Trabajos de soldadura en el equipo de perforacinJams realice soldaduras para reparar el brazo o componentes delbrazo.

Existen componentes elctricos y electrnicos que pueden daarse alrealizar trabajos de soldadura en el equipo de perforacin. Siga lossiguientes pasos al realizar trabajos de soldadura en el equipo.

1. Pare el motor. Situ el interruptor principal en la posicin STOP.2. Abra el interruptor principal.3. Desconecte los conectores J1/P1 y J2/P2 del equipo de control elctrico (ECM).

Desplace el mazo de cables hasta una posicin en la que no pueda moverse deforma accidental ni entrar en contacto con ninguna de las conexiones del ECM.

4. Conecte el cable de toma a tierra de soldadura directamente a la pieza en la queva a soldar. Coloque el cable de tierra lo ms cerca posible de la soldadura conel fin de reducir la posibilidad de que la corriente de soldadura pueda daar loscojinetes, componentes hidrulicos, componentes elctricos o electrnicos y lascintas a tierra.

5. Proteja el mazo de cables frente a los deshechos y las salpicaduras de lasoldadura.

6. Utilice las tcnicas de soldadura estndar para soldar los materiales.

J1/P1

J2/P2

PRECAUCIN

PRECAUCIN


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3.5. Comprobaciones rutinarias antes de comenzar el relevoPuntos de comprobacin antes de arrancar el motor

Paseo de inspeccin.

2

Compruebe el aceite del motor(1). El nivel de aceite debe si-tuarse entre las marcas add yfull (aadir y lleno).

2

5

Compruebe el nivel del refriger-ante del motor (2), estanquei-dad del radiador, mangueras yconexiones.Compruebe la tensin y el esta-do de las correas trapezoidales(3).Purgue el separador de agua(4).

4

Compruebe que no haya fugasen la bomba de agua.

13 4 Compruebe el nivel de aceite

de la caja de transferencia (5).El nivel de aceite debe quedarentre las marcas de la varilla demedicin.

Compruebe el nivel de aceitehidrulico.

Compruebe la cantidad decombustible.


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Comprobar el nivel de aceitedel compresor.

Compruebe el nivel aceite dellubricador del adaptador.

Compruebe el estado y latensin de la cadena deavance.


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MARTILLO HL 510

AB C

Compruebe visualmente el montajeentre el carro y el martillo. TornillosA, B, C.Si los tornillos se han aflojado orotos vase el Manual demantenimiento.

MARTILLO HL 510

2

3

1

Compruebe visualmente lostornillos de la carcasa de barrido(3 uds).Si los tornillos se han aflojado orotos vase el Manual demantenimiento.

MARTILLO HL 650, HL710, HL800

A CB

Compruebe visualmente el montajeentre el carro y el martillo. TornillosA, B, C.Si los tornillos se han aflojado orotos vase el Manual demantenimiento.

MARTILLO HL 650, HL710, HL800

2

4

3 1

Compruebe visualmente lostornillos de la carcasa de barrido(4 uds).Si los tornillos se han aflojado orotos vase el Manual demantenimiento.


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Compruebe la lectura delhormetro de percusin.

15...35 mm Revise la tensin de las orugas.Las orugas estn correctamenteajustadas cuando la holgurasuperior est comprendida entre15 y 35 mm.

Compruebe las conexiones y lasmangueras de aspiracin de aire.


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3.6. Arranque del motor dieselAntes de arrancar el motor asegrese de que no haya presencia depersonal no autorizado cerca de las zonas de peligro del motor y delequipo de perforacin y de que no haya ningn mando en posicin defuncionamiento.

Arranque con el motor en fro1. Gire la llave de contacto (conmutador S2) a la posicin 1. Espere hasta que

parpadee el indicador luminoso (aprox. 2 seg.).2. El calentador de entrada se activa automticamente (se enciende el indicador

luminoso H1). Cuando se apague el indicador luminoso, gire la llave de contactoa la posicin de arranque (START). No haga funcionar el motor de arranquedurante perodos de ms de 30 segundos cada vez.

ARRANQUE

H1S2

H5

3. No utilice el estrangulador manual antes de que el motor gire con suavidad.4. Si no consigue arrancar el motor, vuelva a girar la llave de contacto a la posicin

STOP y espere tres minutos. A continuacin, vuelva a ejecutar los pasos de lospuntos 1 y 2.

Espere 30 segundos antes de iniciar la perforacin. El compresorempezar a expulsar aire transcurridos 30 segundos desde el arranque.

Al arrancar el equipo a bajas temperaturas, el indicador luminoso delfiltro se puede iluminar durante unos minutos antes de apagarse.

Est prohibido utilizar ter como medio auxiliar para el arranque.

5. Para temperaturas inferiores a los --18_C. se recomiendan otras ayudas dearranque. En esas condiciones puede ser necesario el precalentamiento delrefrigerante del motor y/o la utilizacin de bateras adicionales.

El motor no se puede arrancar remolcando la mquina.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN


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Puntos de comprobacin cuando el motor est en marcha

Compruebe la temperatura delcompresor.

1 2

Compruebe la temperatura delrefrigerante (1).

1, 2Compruebe la presin de aceitedel motor (2). sta debe ser de 3--4bares.

S13 S14

Compruebe las luces dedesplazamiento.Compruebe las luces de trabajo.

Compruebe el funcionamiento delos manmetros.


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Compruebe el funcionamiento dela lubricacin del adaptador.

Compruebe el funcionamiento delos conmutadores de parada deemergencia y el zumbador.


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Compruebe los indicadores deservicio de los filtros de aire delcompresor y del motor.

Separador de agua / Filtro decombustible:-- Compruebe la lectura delmanmetro cuando el motorfuncione a su rgimen mximo.-- Sustituya el elemento de filtrocuando la aguja indicadora sealeentre 7 y 8 (pulgadas de HG).-- No deje que el motor funcione sila lectura supera el valor de 9.

1

Compruebe el indicador de serviciodel filtro de aceite del compresor(1)(1).


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Compruebe el estado de los filtrosdel captador de polvo.

1

Compruebe las fugas del retn dela carcasa de barrido (1) en losorificios de control de drenaje.Realice las comprobacionesdurante la perforacin.

Compruebe las posibles fugas deaceite.Realice las comprobacionesdurante la perforacin.

Compruebe que no haya fugas deaceite en el equipo de perforacin.


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3.6.1. Funcionamiento del motorEl principal riesgo para la salud que se deriva de los gases de escape deun motor diesel son los xidos de nitrgeno y el monxido de carbono.CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO EN UN REA CERRADA SEDEBE GARANTIZAR QUE EXISTA UNA BUENA VENTILACIN.

Compruebe lo siguiente:D La alarma luminosa de temperatura del motor debe estar apagada. Si se ilumina,

pare inmediatamente el motor.D La presin de aceite del motor debe mostrar valores normales (3--4 bares).D Observe tambin las dems alarmas luminosas.D No deje que el motor funcione innecesariamente al ralent.

No deje nunca el equipo desatendido con el motor en marcha.

3.6.2. Parada del motorAntes de parar el motor, djelo funcionar al ralent durante al menos tresminutos con objeto de que se equilibren las tensiones trmicas.

Detenga el motor girando la llave de contacto hasta la posicin 0.

En situaciones de peligro, el motor tambin se puede parar con uno delos botones de parada de emergencia.

No desconecte nunca el interruptor principal mientras el motor est enmarcha. Se podran daar el alternador y el regulador de tensin.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN


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3.7. Instrucciones para el desplazamiento3.7.1. Antes del desplazamientoCompruebe lo siguiente:D El brazo se encuentra en posicin de desplazamiento.D El gato trasero est elevado.D Hay espacio suficiente alrededor del equipo.

3.7.2. Posicin de desplazamientoD Mueva el brazo hasta la posicin de desplazamiento (brazo hacia delante).D Incline la corredera hacia atrs hasta que se apoye sobre el soporte de transporte.

Compruebe que no se aplaste ninguna manguera o cable y que la correderano choque con nada.

Posicin de desplazamiento

3.7.3. Desplazamiento desde la cabinaD En condiciones normales, el bloqueo de la oscilacin se suele mantener abierto

durante los desplazamientos.D Controle el desplazamiento con las palancas adecuadas.D El sistema hidrulico del carro portador est conectado de modo que la palanca

de la izquierda controla la oruga izquierda y la de la derecha la oruga derecha.D El equipo dispone de dos velocidades de desplazamiento: rpida (smbolo del

conejo) y lenta. La velocidad se selecciona mediante el conmutador S7 del panelderecho. Como norma general, la velocidad rpida se debe utilizar cuando lascondiciones sean ptimas para ello; la velocidad lenta se utiliza paradesplazamientos entre barrenos o en terrenos accidentados.

D Para empezar a desplazar el equipo, empuje suavemente hacia adelante laspalancas de control para el desplazamiento. La posicin de las palancasdetermina la velocidad de desplazamiento. Empuje las palancas totalmente haciadelante si desea utilizar la velocidadmxima. Cuandodesee darmarcha atrs, tirede las palancas hacia atrs.

D Si con la velocidad rpida el equipo pierde potencia, lleve las palancas dedesplazamiento a su punto neutro y con el conmutador selector S7 seleccione lagama de velocidad lenta.


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D Si desea girar a la derecha, empuje la palanca de la izquierda hacia adelante ycoloque la palanca de la derecha en el centro (posicin neutra).

D Para realizar giros ms rpidos empuje la palanca de la izquierda hacia adelantey tire de la palanca de la derecha hacia atrs. En esta situacin, el conmutadorselector S7 deber estar siempre en la gama de velocidad lenta.

D El conmutador selector S25 se utiliza para bloquear de forma independiente laoscilacin de las orugas.

3.7.4. OscilacinEl bloqueo de la oscilacin se suele mantener abierto durante los desplazamientos. Estogarantiza la mayor comodidad posible y reduce notablemente las tensiones en elbatiente.

Peligro de vuelco. Puede provocar daos irreversibles o la muerte. Nosobrepase nunca los ngulos de mxima pendiente especificados.Cuando la oscilacin est desbloqueada, mantenga siempre el brazo enla posicin de desplazamiento y el carro superior alineado con respectoa las orugas.

Cuando sedesplace por terrenos irregulares, utilice la oscilacin paramantener el equipolo ms horizontal posible. Esto garantiza una lubricacin adecuada del motor diesel y unmejor equilibrio del equipo de perforacin.Si nicamente una de las orugas se va a desplazar por encima de un obstculo, utilicela oscilacin para mantener el equilibrio. Evite descender bruscamente del obstculo.

3.7.5. ParadaD La perforadora est equipada con dos transmisiones finales dotadas de motores

hidrulicos. Estas unidades incorporan frenosmultidiscos accionados pormuellesque se liberan mediante presin hidrulica. El sistema est conectado de talmanera que los frenos se activan siempre de modo automtico cuando laspalancas de control para el desplazamiento se encuentran en su posicinintermedia. Los frenos se liberarn automticamente cuando la presin se dirijahacia los motores de accionamiento.

D Las palancas de control para el desplazamiento no se deben llevar bruscamentea su posicin neutra cuando el equipo est en movimiento.

ADVERTENCIA


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3.7.6. Desplazamiento con control remoto y utilizacin del cabrestanteCuando el equipo de perforacin se dirija con control remoto, se debentomar todas las precauciones posibles. El operador se debe situar fueradel rea de peligro (3metros) en el lado izquierdo del equipo o detrs delmismo.. Cuando el equipo se desplace hacia atrs el operador no debeencontrarse detrs de la mquina. Si el equipo de perforacin se utilizaen una pendiente, el operador NUNCA DEBE ESTAR EN EL LADO DEDESCENSO DELANTE DE LA MQUINA.

3m

rea de seguridad cuando se utiliza el control remoto

rea de peligro

D Coloque el conmutador selector S7 del panel de control en la posicin de controlremoto.

D Cuando la conexin de corriente se conecte al panel de control remoto, el equipode perforacin slo se podr controlar mediante dicho panel.

D Si el panel de control remoto se desconecta de su enchufe, se activar el circuitode paradadeemergencia y se evitar el uso del equipo de perforacin. Si se deseautilizar el equipo con el cable del control remoto desconectado, ser necesarioinsertar un tapn de derivacin en el enchufe.

D Cuando el equipo se desplace mediante control remoto nicamente estardisponible la gama de velocidad lenta.

D La oscilacin hacia adelante y hacia atrs se controla mediante la palanca decontrol S605.

D Con el conmutador selector S620 se puede bloquear independientemente laoscilacin de las orugas.

Utilizacin del cabrestantePeligro de vuelco. Puede provocar daos irreversibles o la muerte.Cuando se utilice el cabrestante no est permitido sobrepasar losngulos de mxima pendiente especificados (tanto en eldesplazamiento como en la perforacin).

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


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D El enrollado/desenrollado del cabrestante se controla llevando la palanca decontrol S613 a la derecha/izquierda al tiempo que se pulsa el botn de la partesuperior de la palanca multifuncin S604.

Asegure el cable del cabrestante en un punto firme cuesta arriba.

Compruebe que el cable del cabrestante no quede por debajo del gatotrasero.

Nunca trabaje con menos de tres (3) rollos de cable en el tambor deltorno.

D Durante el desenrollado del cable, ste se tensa automticamente empujandohacia adelante la palanca de control S613 al mismo tiempo que se pulsa el botnde la parte superior de la palanca multifuncin S604. Durante el desplazamientohacia adelante el cable se mantiene tenso.

D Durante el enrollado del cable, ste se tensa automticamente tirando hacia atrsde la palanca de control S613, al mismo tiempo que se presiona el pulsador de laparte superior de la palanca multifuncin S604. Durante el desplazamiento haciaatrs el cable se mantiene tenso.

D La tensin del cable se puede regular mediante una vlvula de alivio de presinsituada en el lado izquierdo del equipo de perforacin en el captador de polvo.Para realizar la regulacin se dispone de un manmetro.

3.7.7. Desplazamiento a otra zona de trabajoD Antes de arrancar el motor, asegrese de que las palancas de desplazamiento

estn en su posicin intermedia.D Arranque el motor tal y como se indic con anterioridad.D Coloque el brazo en la posicin de desplazamiento.D Levante el gato trasero, si el equipo dispone de uno.

3.7.8. Desplazamiento al siguiente barrenoD Levante el brazo hacia arriba.D Levante el avance hasta una altura suficiente para que no pueda golpear con el

suelo mientras que el equipo se desplaza.D Con el conmutador S7 del panel de la derecha seleccione la gama de velocidad

de marcha lenta.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


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3.8. RemolqueCuando haya que remolcar el equipo, adopte siempre todas lasmedidasde precaucin necesarias.

Asegrese de que los frenos del vehculo de remolque se encuentren enbuenestado yque sean los adecuadospara detenerambos vehculos encualquier circunstancia.

No intente arrancar el equipo de perforacin remolcndolo.

3.8.1. Desacoplamiento de los frenosSi es necesario remolcar el equipo deperforacin, losmotores de accionamiento deberndesconectarse. Antes de realizar esta operacin, asegrese de que la mquina no sepueda desplazar por si sola.

Una vez que los motores de accionamiento estn desconectados, elequipo de perforacin se quedar sin frenos.

Antes de desconectar los motores (frenos), conecte el equipo alvehculo de remolque.

Smbolo de sealizacin

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

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ADVERTENCIA


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11

2

2 1

2

Para quitar y apretar los tornillos se necesita una llave de tuercas de 13 mm.El par de apriete de los tornillos es de 20 Nm.D Quite los dos tornillos (1) de cabeza hexagonal de la tapa (2).D Retire la tapa (2), dele la vuelta y vuelva a ajustarla con los tornillos (1) tal y como

se muestra en la ilustracin.Recuerde que estos procedimientos se debe realizar en ambos engranajes detransmisin.Una vez que los frenos se hayan liberados, se debe utilizar una barra rgida para arrastrarel vehculo. La velocidad mxima de remolcado es de 3,5 km/h.

Antes de desconectar el equipo de perforacin del vehculo deremolque, recuerde que hay que volver a conectar los engranajes detransmisin.

ADVERTENCIA


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3.9. Instrucciones de perforacin3.9.1. Principio de la perforacin por percusin

PERCUSIN

BARRIDO

AVANCEROTACIN

Existen cuatro funciones principales en laperforacin por percusin:

D Percusin: permite lapenetracin de la boca deperforacin en la roca.

D Avance: mantiene la boca enestrecho contacto con la roca.

D Rotacin: hace girar la boca auna nueva posicin antes delsiguiente impacto.

D Barrido, que limpia los recortesde perforacin del barreno.

La energa de impacto generada por elpistn del martillo se transfiere a la roca atravs del varillaje y de la boca deperforacin.


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Percusin

La potencia de percusin transmitidapor la sarta de perforacin es unacombinacin de fuerza de impacto yfrecuencia de impacto. Esta potencia secontrola directamente mediante el nivelde la PRESIN de percusin.

Uno de los aspectos bsicos de laperforacin es la capacidad detransferencia de energa del equipo.Existe un mximo de energa cinticaque se puede transferir con un equipode perforacin de un cierto tamao.Cuando se supera la capacidad detransferencia de energa del equipo,aumentarn rpidamente los daos enel mismo.

La potencia de percusin utilizadadepende del terreno que se estperforando. Si la roca es blanda, utilicela presin ms baja. Si es dura, puedeutilizar una presin del intervalosuperior.

El valor de la presin de percusinsuele ser un equilibrio de la tasa depenetracin y la durabilidad del equipo.


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Corredera

El objetivo del avance es mantener aladaptador en estrecho contacto con el pistndel martillo y a la boca de perforacin encontacto con la roca.Cuando se aumenta la presin de percusin,tambin se debe aumentar la presin delavance. La fuerza del avance correctadepende de la presin de percusin, del tipode roca, de la profundidad del barreno, ascomo del tamao y el tipo del equipo deperforacin.La roca fracturada se debe perforarutilizando una presin de percusin y unapresin de avance bajas.La presin ptima del avance se puedeobtener por observacin o escuchando elruido que se emite.OBSERVE si existe:-- un movimiento de avance uniforme delmartillo (no se producen saltos ni sacudi-das en torno a la cuna de avance)

-- una rotacin uniforme de la boca de per-foracin (R.P.M. constantes)

-- un buen ajuste de la junta del adaptador(el acoplamiento no se est calentando,poniendo azulado, ni sale humo del mis-mo)

-- una penetracin constante.ESCUCHE si se produce:-- un sonido slido de percusin (distinto aun sonido de vibracin o traqueteo)

Una mayor fuerza de avance no implica unaumento de la tasa de penetracin, sino queslo aumentar el desgaste de la boca, seproducirn desviaciones del barreno, lasvarillas se doblarn y se generarn unaspresiones de rotacin superiores a lasnormales.Una fuerza de avance demasiado baja harque la boca no est firmemente apoyada enla roca que se est perforando. Si esto esas, la energa de percusin har que la bocade perforacin rebote (en lugar de penetraren la roca) provocando daos en la sarta deperforacin, en la propia boca y en la cunade avance.


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Rotacin

La funcin principal de la rotacin enperforacin de percusin es hacer girarla boca a una nueva posicin despusde cada impacto del pistn. Lavelocidad ptima de rotacin dependede la geometra de la boca, su tamaoy la perforabilidad de la roca (dureza,abrasin, etc.), as como de lasrestantes funciones principales de laperforacin.

Una velocidad de rotacin demasiadobaja da lugar a prdidas de energadebido a que se recortan losfragmentos de roca y a las bajasvelocidades de penetracin. Losrecortes salen del agujero perforadocomo material molido y no comofragmentos.

Una velocidad de rotacin demasiadoalta da lugar a un excesivo desgaste dela boca debido a que la roca se rompepor rotacin ms que por percusin.Asimismo, una velocidad de rotacinsuperior a la requerida produce que losmanguitos de acoplamiento quedendemasiado apretados provocando, deeste modo, problemas dedesacoplamiento.


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Barrido

El objeto del barrido es eliminar losrecortes de roca del barreno durante laperforacin. El aire de barrido se dirigea la parte inferior del barreno a travsde la sarta de perforacin y de losorificios de la boca de perforacin. Losrecortes de roca se mezclan con el airede barrido y salen por soplado a travsdel espacio existente entre la sarta deperforacin y la pared del barreno.

Un barrido incorrecto dar lugar a unabaja tasa de penetracin (mayorrecorte), menor duracin y msdesgaste de la boca y una mayorposibilidad de que se atranquen lasvarillas.


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3.9.2. Lubricacin del adaptadorEl objetivo de la lubricacin del adaptador es engrasar el mecanismo de rotacin y eladaptador del martillo. La unidad de bomba bombea el aceite hacia el martillo deperforacin a travs del tubo de plstico de dentro del conducto de aire comprimido. Elaire comprimido distribuir el aceite hacia los puntos de lubricacin.

Depsito de aceite

Unidad de bomba

Aire

P T

Esesencial que la lubricacindel adaptadorse realice sin problemas.Delo contrario, se podran producir daos importantes en el martillo.

El panel de control tiene un indicador luminoso de color verde y otro rojo. La luz verdeindica que la lubricacin del adaptador est activada. La luz roja nos advierte sobre unmalfuncionamiento en la lubricacin del adaptador y, al mismo tiempo, la palanca decontrol de la perforacin volver hasta la posicin media. Adems, la luz roja tambinindica que el nivel de aceite del depsito est bajo pero, en este caso, la palanca decontrol de la perforacin no ha vuelto a la posicin media.

H93

H94

Indicador luminoso verdede funcionamiento de lalubricacin del adaptador

Indicador luminoso rojo de perturbacinen la lubricacin del adaptador (detienela perforacin) o nivel de aceite de lubri-cacin del adaptador bajo

Compruebe que el aceite de lubricacin del adaptador cumple con lasespecificaciones adecuadas. Elija una viscosidad de aceite correctaconforme a la temperatura ambiente.

PRECAUCIN

PRECAUCIN


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3.9.3. Equipo de perforacinAdaptador

La energa de impacto y el par de rota-cin del martillo se transfieren al equipode perforacin a travs de un adaptador.

Manguito de acoplamiento

Los manguitos de acoplamiento conectanentre s las varillas extensibles.

Varillas extensibles

Ambos extremos de una varilla extensibledisponen de roscas idnticas. La longitudde la varilla suele ser de 10--12 pies (ft.).(300 -- 360 cm).

Varillas MF

Las varillas MF disponen de una roscamacho en un extremo y de una roscahembra en el otro. Su longitud es la mis-ma que la de las varillas extensibles.

Tubos de perforacin

Los tubos disponen de roscas iguales alas de las varillas MF. Los agujeros debarrido de los tubos de perforacin pres-entan un gran dimetro. Los tubos guase utilizan en condiciones de perforacindifciles.

Bocas de perforacin

Las bocas de botones son el tipo de bocams comn. Entre sus ventajas se en-cuentran una buena tasa de penetracin,durabilidad y la facilidad con que se afila.Existen diversos tipos de bocas de bo-tones destinadas a diferentes condi-ciones de perforacin.


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Ejemplo de uso de diferentes equipos de perforacin. Cuando se requiera la realizacinde barrenos en lnea recta y las condiciones de perforacin sean difciles, se utilizar untubo gua y una boca especial.

Adaptador

Manguito deacoplamiento

Varilla extensible

Boca deperforacin

Varilla MF

Tubo gua

Adaptador Adaptador

Manguito deacoplamiento

Varilla extensible

Boca deperforacin

Boca deperforacin

Varilla MF

Varilla MF


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3.9.4. Consideraciones de seguridad

Cumpla con todas las normas de seguridad.

Antes de arrancar el motor y comenzar a perforar realice siempre unacomprobacin visual de la zona de trabajo.

Antes de arrancar el motor asegrese de que las palancas de control seencuentran en su posicin intermedia.

Antes de desplazar el brazo o empezar a perforar asegrese de que nohaya personal no autorizado dentro del radio de accin de la mquina.

3.9.5. Carga de las varillas de perforacin en el cargador

D Coloque el conjunto brazo/corredera en posicin horizontal.D Limpie las roscas de las varillas.D Coloque una varilla con su correspondiente manguito entre las mordazas del

centralizador Pito y cirrelas.D Lleve el martillo hacia adelante y enrosque el adaptador en el manguito de

acoplamiento.D Abra ligeramente las mordazas y lleve el martillo hacia atrs hasta que la parte

inferior de las varillas todava quede comprendida entre las mordazas.D Desplace la pinza de alimentacin hasta el eje de perforacin y cierre sus

mordazas para guiar la varilla (no la agarre con las mordazas).D Lleve el martillo hacia atrs hasta alcanzar una posicin en la que la varilla se

pueda trasladar al cargador sin colisionar con las estructuras del extremo superioro inferior.

D Cierre las mordazas de la pinza y desenrosque el adaptador del manguito de lavarilla.

D Desplace la pinza hasta el cargador y abra las mordazas.D Siguiendo estas instrucciones se pueden cargar en el cargador hasta 6 varillas.

PRECAUCIN

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA


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3.9.6. Posicionamiento y soporte

El posicionamiento se inicia desplazandola corredera hacia arriba mediante elcilindro de extensin de la corredera parallevar el punto de apoyo del brazo lo mslejos que sea posible.

El posicionamiento se realiza en primerlugar en una posicin prxima al ngulodeseado sin que la ua toque el suelo. Elngulo se debe dejar un poco reducido conrespecto a la posicin deseada, ya que elngulo de avance cambiar cuando sebaje la corredera y el equipo deperforacinquede apoyado en la posicin deperforacin. El posicionamiento final serealiza con la extensin de la correderapara aplicar suficiente peso sobre la ua.Observe que en un emplazamiento enpendiente la corredera debe estar en ellado ms bajo de la pendiente.

Si cambia la posicin del brazo cuando laua de apoyo est bajada, deber utilizarsiempre dos movimientossimultneamente para corregir elposicionamiento. Con ello se evitar quese apliquen tensiones innecesarias en elequipo de perforacin.

El equipo de perforacin presentar laposicin final correcta cuando disponga detres puntos de soporte. Uno de los puntoses la ua y los otros son los extremos de lasorugas, o bien, el gato junto con una de lasorugas.

Durante la perforacin, las palancas de desplazamiento debenpermanecer en posicin intermedia. Asegrese de que nadie utiliceestas palancas.

ADVERTENCIA


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3.9.7. EmboquilladoD Lleve la boca de perforacin muy cerca de la superficie del terreno.D Cierre las mordazas del centralizador Pito. stas actuarn como centralizador de

varillas.D Si es necesario levante la campana de aspiracin desplazable para poder ver la

boca durante el emboquillado.D Durante el emboquillado se puede utilizar medio barrido (S18). Durante la

perforacin se debe utilizar un barrido mximo.Antes del emboquillado seleccione las condiciones de perforacin con los conmutadoresS17, S18, S23, S24 y S46 del panel izquierdo.

S23 Seguimiento de la re-lacin avance--percu-sin desconectado =Se ilumina el indica-dor de percusinmxima

Barrido forzado siest conectado S18

Seguimiento de larelacin avance--percusin conectado

S24 Automatismo anti--atranque conecta-do (presin de ro-tacin)

Automatismoanti--atranquedesconectado

S18Automatismo de limpieza,si el captador de polvo (46)est conectado, barridomximo

Automatismo de limpieza,si el captador de polvo(46) est conectado, me-dio barrido

Automatismo de limpieza ybarrido desconectados

El conmutador S18 se utiliza para selec-cionar la presin de barrido (mxima/desconectado/media). El barrido com-ienza con el conmutador de presin depercusin o el conmutador S23.

Captador de polvoconectado=el indicadorluminoso se enciende

S46 Aspiracindesconectada

S17Automatismo decontrol de barridoconectado

Extractor conectado

Automatismo decontrol de barridodesconectado

Captador de polvoconectado/desconec-tado


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Comience el emboquillado siguiendo la siguiente secuencia:1. Rotacin. La rotacin se inicia al desplazar el joystick hacia la izquierda; la

velocidad de rotacin se incrementa a medida que la palanca multifuncin semueve ms a la izquierda.

2. Percusin. La percusin a media potencia comienza simultneamente con larotacin, cuando la palancamultifuncin se desplaza hacia la izquierda. El barridotambin comenzar si el conmutador S18 no se encuentra en la posicinintermedia.

3. Avance. El avance comienza cuando la palanca multifuncin se empuja haciaadelante; la velocidad de avance se incrementa a medida que se empuja ms eljoystick. Cuando se empuja la palanca multifuncin suficientemente, se produceun bloqueo en la posicin de perforacin y comienza la funcin de seguimientopercusin--avance. El bloqueo se libera al apretar el botn S20 (4).

NOTA: Si la boca se desplaza del punto de comienzo, elvela y vuelva a empezar conuna velocidad de avance ms baja. Asegrese de que el barreno comienza recto.

3.9.8. PerforacinLa presin de avance se regula con la vlvula de alivio de presin situada en la cabina.Con una presin de avance demasiado baja el martillo y la cadena de avance tienden adar sacudidas. Con presiones de avance considerablemente bajas, el ruido deperforacin se convierte en un repiqueteo debido a que se aflojan las uniones de la sartade perforacin.Con sobrepresin de avance, el martillo y la cadena de avance se estiran hacia adelante.Una sobrepresin excesiva de avance puede producir barrenos desviados o provocarincluso que se doblen las varillas.Las presiones de avance de demasiado altas o bajas provocan el calentamiento de lasuniones de la sarta de perforacin y daan las roscas.Vigile que durante la perforacin los recortes salgan del barreno adecuadamente yde forma constante.Si es necesario limpie el barreno desplazando elmartillo hacia adelante y hacia atrs conel barrido forzado conectado. Vigile la presin del aire de barrido durante la perforacin.Normalmente una elevacin de presin significa que la boca de perforacin estbloqueada (el barrido no limpia el barreno). Si la cantidad de recortes que sale disminuyeo se detiene completamente, la perforacin debe continuar con cuidado asegurndosede que funciona el barrido. Levante el martillo preferiblemente sin percusin.


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3.9.9. Parmetros de perforacinLa relacin entre presin de percusin, fuerza del avance y velocidad de rotacin, ascomo sus valores correctos dependen del tipo de roca y del dimetro del barreno. Losparmetros de perforacin se deben ajustar siempre cuando cambien las condiciones deperforacin. Las siguientes tablas presentan las presiones bsicas y algunos casostpicos de ajuste incorrecto de parmetros y los sntomas result

ranger 700rp manual de opercion.pdf

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