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Rapport d’activité 2015

CarPostal France

Stratégie Par notre attachement à l'écoute des autorités organisatrices, de nos voyageurs et de nos collaborateurs, nous apportons une offre de transport sur mesure.

Par notre engagement quotidien, nous serons le partenaire de référence des agglomé-rations de taille moyenne, et deviendrons un opérateur interurbain reconnu.

Chiffres clés 2015

Véhicules nombre 779

Kilométrage millions de kilomètres 26,7

Collaborateurs moyenne ETP 950

Collaborateurs nombre 1242

Chiffre d’affaires millions d’euros 82,7

Chiffres clés

Cadres de CarPostal France

Organigramme31.12.2015

Marché International Beat Mueller

CarPostal FranceNathalie Courant

TechniquePatrick Kervennic

FinancesBenoît Moreau

Ressources HumainesYveline Hurel

MarketingPatricia Divan

InformatiqueRémi Rocher

Urbain Pascal Lemaître

InterurbainBruno Leroy

DéveloppementChristophe Medina

Méthodes ExploitationDenis Mandon

CarPostal Daniel Landolf

Membres de la direction: Roman Cueni, Silvio Gely, Roland Kunz, Walter Marti, Beat Mueller, Simon Rimle, Retus Ruffner, Daniel Schlatter

CarPostal France en bref

1CarPostal France Rapport d’activité 2015

Madame, Monsieur,

L’année 2015 a été marquée par de nouveaux succès pour CarPostal France, devenu en quelques années, un opérateur de transport urbain et interurbain reconnu dans l’Hexagone.

Deux nouvelles Autorités Organisatrices ont choisi de nous accorder leur confiance: – Thau Agglomération, pour la gestion du réseau urbain de Sète et des sept autres

communes de l’agglomération; – la Communauté de Communes du Grésivaudan pour l’exploitation du transport

de voyageurs sur les 47 communes de son territoire.

Nos implantations interurbaines se sont étoffées, avec notamment:– l’attribution d’une ligne Express par le Conseil départemental de l’Isère, dans le

nord du département;– l’acquisition de l’entreprise familiale Grindler, située en région grenobloise.

Cette entreprise de 90 salariés et 65 véhicules complète l’offre commerciale de CarPostal en Isère, et partage cette même exigence de qualité de service et d’ancrage territorial fort.

En parallèle, CarPostal s’est vu renouveler par le SYTRAL le contrat du réseau urbain de Villefranche-sur-Saône, pour les six prochaines années. Les gains et renouvellements de contrats à ce jour, sont bien le signe que CarPostal sait répondre aux attentes de ses clients et mettre en œuvre efficacement la politique de mobilité des Autorités Organisatrices qui lui font confiance. Nous veillons à gérer harmonieusement notre développement, et à conserver les qualités d’un groupe à taille humaine: réactivité, ligne décisionnelle courte, pragmatisme, engagement et motivation des équipes.

Fiers de l’obtention du Label LUCIE qui reconnait l’engagement du groupe dans une poli-tique de responsabilité sociale, sociétale et environnementale, près de 1200 collaborateurs font vivre les valeurs de CarPostal au quotidien: respect, proximité et transparence.

CarPostal France bénéficie pleinement du savoir-faire et des innovations de sa maison-mère: CarPostal Suisse a noué un partenariat avec l’École polytechnique fédérale de Lau-sanne, la Haute École spécialisée de Suisse occidentale, la canton du Valais et la ville de Sion, pour créer le Mobility Lab. Ainsi en 2015, ces acteurs ont commencé ensemble à imaginer, développer, tester des solutions innovantes en matière de mobilité.

Dans une conjoncture difficile où les contraintes financières sont prégnantes, CarPostal veille à rester proche des préoccupations de ses clients et apporte une assistance tech-nique de terrain, permettant de proposer des solutions pragmatiques «sur mesure» aux Autorités Organisatrices qu’elle accompagne.

Beat MuellerDirecteur Marché International Groupe CarPostal

Nathalie CourantDirectrice Générale CarPostal France

André Burri

André Burri Président CarPostal France

Beat Mueller

Nathalie Courant

2 CarPostal France Rapport d’activité 2015

Nombre de véhicules 40

Collaborateurs (moyenne ETP) 32

CA annuel (en millions d‘€ ) 3,0

Lancement 2009

Bourgogne Franche Comté CarPostal a souhaité associer à son activité de transport urbain sur les périmètres de la commu-nauté d'agglomération de Mâcon et sur le territoire de Dole, une activité de transport interurbain pour la desserte des scolaires ainsi que pour le transport à la demande. CarPostal privilégie également au départ de Dole et Mâcon une activité occasionnelle de courte et moyenne distance pour plusieurs clients institutionnels.




Lancement 2009

HéraultCarPostal s'est vu confier par le Conseil Général de l'Hérault l'exploitation de lignes régulières et de transport scolaire desservant les bassins d'Agde, Béziers et Montpellier. Une cinquantaine de véhicules sillonnent ainsi le département pour transporter voyageurs et scolaires. CarPostal déve-loppe également une activité touristique et occa-sionnelle avec nombre de ses partenaires locaux.


Collaborateurs (moyenne ETP) 5,5


Lancement 2013

Haute-Savoie CarPostal est présent, depuis septembre 2013, en Haute-Savoie, à La Roche-sur-Foron. Elle est en charge de la mise en place et de l’exploitation du service Proxim’iTi. Ce service de transport à la demande, qui est situé à 45 minutes de Genève, est organisé par le Syndicat Mixte des 4 Commu-nautés de Communes (SM4CC) regroupant 35 communes adhérentes.

Activités interurbaines




CA annuel (en millions d‘€ ) 18

Lancement 2009

IsèreCarPostal Interurbain gère les sept Lignes Express du Département de l’Isère (3 lignes sur le secteur de Grenoble, 3 lignes sur l’axe Bourgoin-Jallieu /Lyon et l’EXP-4 entre Crémieu et Lyon) ainsi que plusieurs lignes secondaires et scolaires reliant les villes du Nord-Isère à Bourgoin-Jallieu. Depuis sep-tembre 2015, CarPostal gère, par sa filiale GR4, le contrat de DSP de la Communauté de Com-munes du Grésivaudan (Nord-est de Grenoble) constitué de lignes urbaines, secondaires et sco-laires et de TAD. CarPostal a repris le Groupe Grindler au 1/12/2015. Avec une forte notoriété sur le segment du transport occasionnel / tourisme, Grindler exploite aussi plusieurs lignes pour le réseau urbain de la TAG (Grenoble) et pour le compte du Conseil Départemental de l’Isère.




Lancement 2012

Loire En Mars 2012, CarPostal a racheté le groupe Rochette et devient en 2014 CarPostal Loire. La filiale est composée de plusieurs dépôts dans le département de la Loire. Elle effectue de nom-breuses lignes régulières et scolaires dans le dépar-tement mais elle est également active dans les départements voisins du Rhône et de Saône et Loire. Elle possède une activité transport touris-tique importante avec une flotte de 8 véhicules de tourisme et grand tourisme.

4 CarPostal France Rapport d’activité 2015

Réseaux urbains

Nombre d‘habitants 68 000

Nombre de communes 19

Structure du réseau – Lignes régulières 5 – Lignes sur réservation 4 – Navettes plage en été 2




Kilomètres parcourus par an (hors TAD) 539 691

Lancement 2010

CarPostal Agde Réseau Cap’busLe réseau Cap’bus permet une meilleure accessibi-lité des habitants des 19 communes aux principaux espaces économiques, administratifs, sanitaires, culturels, touristiques et sportifs. Une tarification attractive, parmi les moins chères de France, est proposée à l’ensemble des clients qui, pour seule-ment 1€, peuvent se déplacer sur tout le territoire.

www.capbus.fr

CarPostal Bourg-en-Bresse Réseau TUBLignes régulières, lignes à vocation scolaire, trans-port à la demande, transport des personnes à mobilité réduite, le réseau TUB propose une offre adaptée à chaque territoire des 15 communes de l’agglomération. L’ensemble des habitants béné-ficie d’une tarification unique et de dessertes adaptées aux besoins. La qualité du service offert et le dynamisme commercial contribuent au déve-loppement de la fréquentation et à la valorisation de l’image du réseau. www.tub-bourg.fr



Structure du réseau – Lignes régulières Tub’Urbain 8 – Lignes à vocation scolaires 13 – Service de TAD semaine 1 – Service de TAD tôt le matin et tard le soir 1 – Service de TAD des PMR 1 – Service des dimanches et JF 1

Nombre de véhicules – bus 36 – cars 16 – petits véhicules 13



Kilomètres parcourus par an 2 122 000

Lancement 2006,

Renouvellement 2013

CarPostal Bassin de Thau Réseau Thau Agglo TransportCarPostal exploite, depuis le 1er septembre 2015, le réseau urbain de l’agglomération du Bassin de Thau, dans le cadre d’un contrat de délégation de service public d’une durée de 7 ans. Le réseau est composé de 12 lignes régulières, complété par deux lignes supplémentaires pour répondre aux fortes fluctuations de la fréquentation sur le ter-ritoire très touristique de Sète.

www.thau-agglo.fr



Structure du réseau – Lignes urbaines 12 (+ 2 l’été)



CA annuel (en millions d‘€) 6,4


Lancement 2015

http://www.capbus.fr/

http://www.tub-bourg.fr/

http://www.thau-agglo.fr/


CarPostal Haguenau Réseau RITMORitmo 2 confirme son dynamisme et sa qualité d’offre avec une fréquentation en progression. En 2015, 96% des voyageurs se déclarent satisfaits et 98% recommanderaient le réseau. Ritmo se veut simple, pratique et répond efficacement aux besoins d’un grand nombre d’habitants.

www.ritmo.fr

Nombre d’habitants 40 000


Structure du réseau – Lignes régulières 4 – Lignes scolaires 11 – Service transport à la demande 3 – Service de location de vélo (nbre de vélo) 120




Kilomètres parcourus par an 820 824

Lancement 2006

Renouvellement 2013

CarPostal Mâcon Réseau TremaDepuis 2009, CarPostal Mâcon s’engage chaque jour pour rendre en permanence le meilleur service possible au meilleur coût en mettant son savoir-faire et son expertise opérationnelle au service de la Col-lectivité. En faisant preuve d’innovation et d’adap-tation, elle accompagne aux mieux les évolutions du territoire et la politique transport définie. Elle vise à surtout répondre de la manière la plus juste aux besoins, et positionner ainsi le réseau TREMA comme un acteur du développement durable de l’agglomération au service de tous les habitants.

www.trema-bus.fr

Nombre d’habitants 65 000


Structure du réseau – Lignes régulières urbaines 6 – Lignes régulières urbaines à vocation scolaire 6 – Lignes interurbaines à vocation scolaire 16 – Service transport à la demande dimanche 1 et jours fériés

– Service transport à la demande tôt et tard le soir 1 – Service transport à la demande zone périurbaine 1 semaine

– Navette gratuite de centre-ville 1

Nombre de véhicules – véhicules urbains 25 – autocars 20




Lancement 2009

CarPostal Dole Réseau TGDFavoriser l’utilisation des transports en commun en implantant un réseau de transport urbain sur un territoire rural étendu, promouvoir le centre-ville par une desserte adaptée, offrir davantage de possibilités pour les trajets domicile / travail, tels sont les défis relevés avec succès par la Com-munauté d’Agglomération du Grand Dole en par-tenariat avec CarPostal. www.reseau-tgd.fr



Structure du réseau – Lignes régulières 6 – Service TAD 3 – Navette centre-ville gratuite 1 – Services scolaires 15


Collaborateurs (moyenne ETP) 33,3



Lancement 2004

Renouvellement 2009

http://www.ritmo.fr/

http://www.trema-bus.fr/

http://www.reseau-tgd.fr/


CarPostal Villefranche-sur-Saône Réseau LibelluleCarPostal accompagne le SYTRAL dans la mise en place de sa politique de transports innovante et ambitieuse, visant à offrir une véritable alternative de déplacements aux habitants. Le réseau Libellule dessert 5 communes sur les 21 que compte la Com-munauté d’Agglomération Villefranche-Beaujo-lais-Saône. www.buslibellule.fr



Structure du réseau – Lignes régulières 5 – Lignes à vocation scolaire 4 – Service transport à la demande zonal 1





Lancement 2010



Structure du réseau – Transport à la demande 1 – Lignes urbaines 5 – Lignes périurbaines 8 – Navette parking relais 4 – Lignes dimanche et jours fériés 1 – Lignes 1er novembre 2 – Lignes à vocation scolaire 5





Lancement 2014

CarPostal Salon-de-Provence Réseau LibébusCarPostal Salon de Provence exploite depuis le 1er janvier 2014, le réseau Libébus, dans le cadre d’un marché public pour une durée de 5 ans. Le réseau dessert 12 communes du territoire d’Ag-glopole Provence. CarPostal s’est inscrit en véri-table partenaire de l’agglomération, pour mettre en œuvre la politique mobilité d’Agglopole Pro-vence. Ces deux premières années d’exploitation confirment le dynamisme et la qualité de l’offre avec une progression constante de la fréquen-tation du réseau Libébus. www.libebus.com

CarPostal Riviera Réseau Zest CarPostal est pour 6 ans à compter du 1er juin 2013 le partenaire mobilité de la Communauté d’Agglo-mération de la Riviera Française (CARF) pour son réseau Zest. Sur le territoire de Menton, entre mer et montagne, CarPostal propose une palette de solutions transport : lignes régulières urbaines ou en autocar, services scolaires, périscolaires et occa-sionnels pour les écoles, transport à la demande et transport de personne à mobilité réduite. Le réseau Zest s’étend sur 10 des 15 communes de la CARF.

www.zestbus.fr



Structure du réseau – Lignes régulières du lundi au 10 dimanche et fêtes

– Services scolaires 15 – Service de transport pour les personnes 1 à mobilité réduite

– Services activables par numéro vert ou sur 6 internet

– Navette estivale permettant de découvrir 1 le patrimoine des communes de la CARF





Lancement 2013

http://www.buslibellule.fr/

http://www.libebus.com/

http://www.zestbus.fr/

Agde

Sète

Grésivaudan

Salon-de-Provence

Menton

Villefranche-sur-SaôneLa Roche-sur-Foron

Bourg-en-BresseMâcon

Dole

Haguenau

Nord- Pas-de-Calais

Haute- Normandie

Basse- Normandie

Ile-de-FranceChampagne- Ardenne

Siège social et administratif

Réseau urbain

Transport à la demande

Transport interurbain

Réseaux


Lyon-Saint-Priest


CarPostal FranceParc Technoland8 allée du PiémontZI Champ Dolin69800 Saint PriestTéléphone: +33 (0)4 72 90 04 44E-mail: [email protected]

www.carpostal.fr CarPostal France

mailto:[email protected]

http://www.carpostal.fr/

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